+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234
Показано с 121 по 127 из 127

Тема: Турбина дизельного двигателя DW12/4HK/4HN

  1. #121
    Завсегдатай Аватар для Рома-рома
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    03.05.2016
    Сообщений
    247
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 17 (сообщений: 13).
    Мне просто интересно через сколько она застрелится если не пользоваться )))

  2. #122
    Местный Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    173
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 27 (сообщений: 22).
    Однозначного ответа нет.
    Всё с пониманием делать надо. Приехал в гараж/на дачу, пока ворота открыл заехал пару минут прошло и нет смысла им пользоваться. К дому приехал, тихонько по двору едешь, пока место нашёл, пока встал, пока убрал всё в сумку, опять время прошло. Если летишь на встречу, катапультируешься из машины и бегом, то включаешь на пару минут.

  3. #123
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    1,904
    Поблагодарил(а)
    429
    Получено благодарностей: 918 (сообщений: 578).
    Цитата Сообщение от sys5 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток! ...Диагностика ругалась на турбину и на дроссельную заслонку( номера ошибок к сожелению не запомнил). .г...
    На своем Ситроене мыл клапан ЕГР, ну и снимал патрубок с турбины. Вот сделал фото этого уплотнителя. Номеров и надписей на нем никаких нет, как то его идентифицировать не получиться.

    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  4. #124
    Местный Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    173
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 27 (сообщений: 22).
    Продолжая выяснять причину редких ошибок по передуву турбины решил осмотреть интеркуллер и патрубки на предмет дырок. Обнаружил небольшую дырочку в трубке интеркулера. И трещину в патрубке, на фото не очень видно, но она сквозная. В итоге хомут затянул ниже трещины. А вот что делать с дыркой? И может она быть причиной передува?
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    Заодно снял и помыл датчик давления. На вид был чистым, но сполоснул для верности его средство для ДМРВ.

  5. #125
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    7,235
    Поблагодарил(а)
    2,396
    Получено благодарностей: 2,201 (сообщений: 1,561).
    Очень может!У Меня на Боксёре рванул кулер,машина коптила как паровоз и тд с чеком.

  6. #126
    Местный Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    173
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 27 (сообщений: 22).
    В продолжение свой темы о дырках постом выше. Опять снимал бампер и на заведённом авто ощутил, как воздух струёй идёт из дырок. В прошлый раз не заводил и не заметил.
    Купил бу интрекулер с патрубком на выходных буду менять.
    Ещё неделю назад была любопытная ситуация. Слетел патрубок с турбины. Хлоп и машина стала атмосферной. В сервисе на подъёмнике нашли хомут ослабший, висящий на патрбуке. Надели шланг и затянули тем же хомутом. Ошибок на приборке не было и в аварию машина не падала. Масла в турбине в достатке.

  7. #127
    Надо исполнять закон всегда, а не только тогда, когда схватили за одно место (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    19,431
    Поблагодарил(а)
    2,968
    Получено благодарностей: 2,953 (сообщений: 1,414).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    ...мыл клапан ЕГР, ну и снимал патрубок с турбины. Вот сделал фото этого уплотнителя. Номеров и надписей на нем никаких нет, как то его идентифицировать не получиться....
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] он в сборе идет с патрубком
    поз.11116 на рисунке - PIPE, AIR CLEANER INTAKE

    Mitsubishi 1505A392 всасывающая труба (в сборе с переходниками и винтами)
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения

1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold