Навигатор темы
Установка полного привода на переднеприводные Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Делаем 4WD из 2WD
Установка S-AWC в Mitsubishi Outlander XL
Установка S-AWC в Citroen C-Crosser
Установка S-AWC в Peugeot 4007
Что такое S-AWC?
S-AWC (Super All Wheel Control) - это усовершенствованная система полного привода по схеме full-time, разработанная Mitsubishi Motors.
Технология, специально разработанная для нового Lancer Evolution с 2007MY, Outlander XL с 2010MY, с Outlander III 2014MY, Outlander PHEV и Eclipse Cross имеют усовершенствованную версию системы AWC от Mitsubishi Motors . Mitsubishi Motors впервые продемонстрировала технологию управления интеграцией S-AWC в модели Concept-X на 39-м Токийском автосалоне в 2005 году. Согласно Mitsubishi Motors, «Конечным воплощением философии компании AWC является система S-AWC, интегрированная система управления динамикой автомобиля на базе 4WD».
В систему S-AWC интегрировано управление компонентами активного межосевого дифференциал Active Center Differential (ACD), контроль рысканья Active Yaw Control (AYC), система курсовой устойчивости Active Stability Control (ASC) и Sports ABS. Добавляя контроль тормозного усилия к встроенной системе AYC, позволяет регулировать крутящий момент и тормозную силу на каждом колесе. S-AWC использует управление с обратной связью по скорости рыскания, технологию прямого управления моментом рыскания, которая влияет на векторизацию крутящего момента влево-вправо (эта технология составляет ядро системы S-AWC) и управляет маневрированием на поворотах по желанию во время ускорения, движения в устойчивом состоянии и замедления. Mitsubishi Motors утверждает, что результатом является повышенная мощность полного привода, улучшенные характеристики на поворотах и устойчивость автомобиля независимо от условий вождения.
S-AWC Mitsubishi Outlander XL имеет усовершенствовал активный передний дифференциал, который контролирует дифференциальную ограничивающую силу левого и правого передних колес на основе 4WD с электронным управлением, который распределяет движущую силу сзади колеса и интегрирует этот система курсовой устойчивости (ASC) и ABS. В результате улучшаются характеристики поворота, стабильность и ходовые качества при сохранении экономии топлива, равной традиционной 4WD с электронным управлением.
S-AWC Mitsubishi Outlander XL не имеет функции AYC!
Во всех Mitsubishi Outlander XL в базовой комплектации установлен полный привод по схеме On demand. При наличии системы S-AWC полный привод реализуется по схеме Full-time
S-AWC Mitsubishi Outlander XL (2010-2012MY) состоит из:
- Дифференциал в раздаточной коробке - "передний активный дифференциал" (Active control differential)
- Электрическая муфта заднего редуктора с электронным управлением (Electronic control coupling)
- Блок управления S-AWC ECU
- показания с датчиков (более детальное считывание информации)
- Переключатель режимов S-AWC control mode switch ("шайба") с режимами Tarmac, Snow, Lock
- Индикатор работы системы на табло БК панели приборов (фото отображения режимов S-AWC ==> 1, 2)
Видео работы системы S-AWC #post392690
Super All Wheel Control - эволюция системы #post392693
Доустановка S-AWC
Систему можно установить на все модели ХЛ и клонов, не зависимо от модельного года.
- Перечень запасных частей: отчет ezh9, отчет bogdan4ik
- Электрические схемы системы S-AWC на Mitsubishi Outlander XL 3.0 2011 для североамериканского рынка (MMNA) #post379914