Двойной выхлоп… о…да… тем более на наше авто…Два года я ходил на одну из разборок и смотрел на эту красоту и вот как то в апреле 2015г. я "развел" продавца и купил ее. Счастья не было предела. И тут я захотел юбку под двойной выхлоп)))))
После покупки глушителя начал думать о задней юбке под двойной выхлоп.Вариантов было четыре:
1. переделать штатную (но с передним бампером Roadest вид у машины был бы смешной).
2. переделать накладку Roadest, HASPERO, Roar и т.п. (но как то не по мне)
3. Оригинальную юбку Z5083100 (цена космос)
4. Альтернатива оригинальной юбке (COBRA)
По душе был вариант 4. И тут началась целая эпопея. 01 июня я заказал у знакомого данную юбку за 17500 деревянных. Срок 1-1,5 мес. Проходит срок продавец говорит что юбка у поставщика на таможне в Москве ( Месяц ее таможат и …ее нет в контейнере((. Злой но пока терплю заказываем у другого поставщика, срок 1-1,5 мес.Проходит срок продавец говорит что юбка в транспортной компании. Но рано радовался я. Потом длилась эпопея (около 2 нед.) с этим заказом: оказалось что пришло совершенно не то. Я медленно превращаюсь в психа и меня срывает…заказываю оригинал! Срок 15 дней. И вот 30 декабря (подарок на Новый Год, не прошло и пол года )))) я получаю заветную коробочку.
Открываю и тут меня берет смех…это COBRA. Да да япы заказывают ее у них, но при детальном рассмотрении есть отличия: 1. есть места под парктроник, 2. есть крепеж для переноса розетки прицепа. К качеству юбки вопросов нет, хорошаааа… все крепления и инструкции (даже как ее красить).
А дальше меня ждет геморрой))))… а именно
1. У меня не штатный фаркоп и надо примерять юбку. Может придется его углублять.
2. Хочу чтобы глушитель был выше форкопа, а значит придется выхлопные трубы опускать.
3. хочу чтобы было по две трубы с каждой стороны, а это опять головная боль
Уже снял запаску, механизм крепления колеса и родную юбку…
P.S. почему мечта "идиота" — да потому что ценник пи…ц 38000 руб.
Диагноз — геморрой, подтвердился ))) При первой примерке юбку не одел ( — помешал фаркоп, а он вещь нужная т.к. тягаю иногда прицеп и уже 2 раза он спасал мою попу ))). Ну что делать — будем пилить. Замеры показали что фаркоп необходимо углубить на 5 см. Берем болгарку, сварочный аппарат и вперед…После всех манипуляций вторая примерка…И все нормально встало как хотел . Есть даже зазор между балкой и юбкой (видно на фото). А самое главное юбка не ниже фаркопа. Зачит зацепить ее не смогу спасет фаркоп)))). Юбку в покраску, а дальше глушитель…
доделал глушитель. Как обычно болгарка, сварка, резка, примерка и т.п. Выхлопные трубы пришлось укорачивать (ближе к глушителю ) на 3,5 см, чтобы выхлоп был по середине отверстий в юбке. А по длине на 19 см наставлять ( была труба только нержавейка 50мм, но вариться так же )) ). По высоте не ниже фаркопа и изгиба под балкой. Все остальное видно по фото. Громкость выхлопа стал даже немного тише, чему я рад, выхлоп равномерный из обоих труб. Теперь счастлив как слон)))
Финал