+ Ответить в теме
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 161 по 177 из 177

Тема: Винтовые самоблоки, самоблокирующийся дифференциал или самопальный межколёсный дифференциал с блокировкой. Полезная опция или убийца на дорогах?

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    24,563
    Поблагодарил(а)
    4,464
    Получено благодарностей: 4,137 (сообщений: 2,193).

    Винтовые самоблоки, самоблокирующийся дифференциал или самопальный межколёсный дифференциал с блокировкой. Полезная опция или убийца на дорогах?

    Межколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Mitsubishi Outlander XL
    Межколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Citroen C-Crosser
    Межколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Peugeot 4007
    Vежколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Mitsubishi Outlander (2006-2012MY)
    Межколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Mitsubishi Outlander (2013-2019MY)
    Межколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Mitsubishi Outlander III
    Межколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Mitsubishi Eclipse Cross
    Межколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Mitsubishi ASX (2010-2019MY)
    Межколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Peugeot 4008
    Межколёсный дифференциал с блокировкой (самоблокирующийся дифференциал) Citroen C4 Aircross

    Уважаемые Комрады и Комрадессы!
    Дорогой одноклубники!

    Администрация форума Вас предупреждает, что пока на такие изделия нет документов, подтверждающих безопасную эксплуатацию данного изделия на наших типах автомобилей - НЕ РЕКОМЕНДУЕМ вам приобретать данный продукт и устанавливать на свой автомобиль!
    В случае заклинивания заднего редуктора на скорости из-за данного самопального узла вы рискуете не только своей жизнью, но и жизнью своих родственников и других участников дорожного движения !!!

    1. Администрация форума категорически против вкрячивания в трансмиссию автомобиля какого то неведомого агрегата, разработанной в каком то неведомом КБ/интеллектуалом с правами/гараже/слесарем на заводе нелегально, который (агрегат) в случае поломки может вполне реально угробить водителя (например при обгоне её просто заклинит).
    В свете этого:
    2. Подопытных кроликов здесь поставлять никто не будет и уж тем более я не имеею ни малейшего желания им стать. Если топикстартерам и желающим впарить эту "неведому зверушку" нужно непременно кому нибудь вкрячить/впарить эту неведомую приблуду, пусть он вкрячит для начала в свой автомобиль или еще куда-нибудь.
    3. Когда эта неведомая лабуда пройдёт полный цикл испытаний, включая ресурсные, и получит соответствующий сертификат НАМИ на безопасность и соответствие нашим автомобилям - ТОЛЬКО ТОГДА эта тема будет жить дальше (включая коммерческую сторону), а пока речь идет о неизвестно о чём, неизвестно откуда и неизвестно от кого и куда....
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  2. 4 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #161
    Участник
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Lancer X GTS 2.4T MT
    Регистрация
    23.09.2015
    Сообщений
    61
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 15).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Мне кажется немного не так.
    Тюнинг в первую очередь это не выбор каждого человека, основанный на опыте, знаниях и требованиях к авто, а банально когда бабла не хватает на Ламборгини, и покупают Приору и начинают колхозить их неё Ламборгини, или же из из паркетника лепят Джипарь вездеходный.
    А то ASX 1,6 не хочу продавать буду врячивать LSD, ага прям все так и поступают. А что мешало купить сразу машину с 4WD?
    Вы так упорно пытаетесь доказать, что без тюнинга просто не прожить.
    Полно случаев, когда ты либо официально в России не можешь купить то, что хочется, либо градация комплектаций в России не позволяет. Например, я ставлю адаптивный круиз контроль на 3-й аут под ключ, можно сказать продай свой аут за лям и купи GT за 2.4. Все гораздо сложнее чем продал машину - купил машину и дело не только в _существенных_ деньгах.

    "никто не говорит, что это нужно каждому" - "Вы так упорно пытаетесь доказать, что без тюнинга просто не прожить" - где логика? Я такого не говорю.

    Моя тема была изначально информационно-продажная, висела месяц наверное, пока на нее не накинулись.
    Последний раз редактировалось LancerZ; 28.11.2018 в 22:43.
    Активация штатной функциональности, чип-тюнинг, диагностика +792O257O728

  4. #162
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    2,522
    Поблагодарил(а)
    514
    Получено благодарностей: 1,181 (сообщений: 759).
    Цитата Сообщение от LancerZ Посмотреть сообщение
    Я думаю термин "самопал" сейчас не совсем уместен .

    Вот тут видимо тоже не было доков на сцепление

    https://www.drive2.ru/l/517799059256246733/
    И правда, ну очень странная ситуация:
    Очень странная ситуация, ведь сцепление полностью перебиралось ~2000 км пробега назад, и после этого машину практически не насиловали. За всё время было пару-тройку выездов на Y-Shtrasse, из которых было два состязания с 1000+ сильным Mercedes от GAD.
    В Formule 1 то же не все машины до финиша доезжают, хотя практически не насилуют, ведь они же спроектированны именно для этого. Правда же?


    Цитата Сообщение от LancerZ Посмотреть сообщение
    Полно случаев, когда ты либо официально в России не можешь купить то, что хочется, либо градация комплектаций в России не позволяет.
    Может это конечно не скромно,:
    А ни чО, что вы это написали человеку, у которого в собственности машина Mitsubisi Outlander 2.2 Di-D TC-SST? Я же нашёл возможность достичь хотелки. И это обошлось мне дешевле, чем бы если я купил бензиновый авто и начал бы в него вкрячивать дизель.
    ИсчО раз Извеняюсь за нескромность
    Последний раз редактировалось Бекас; 29.11.2018 в 00:31.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  5. #163
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    24,563
    Поблагодарил(а)
    4,464
    Получено благодарностей: 4,137 (сообщений: 2,193).
    Цитата Сообщение от ezh9 Посмотреть сообщение
    ...а в нужны момент быстро ускориться
    по магнитоле моя макс скорость была толи 140 толи 150 во время затяжного обгона, а так трасса 90+19, ну а в городе и до 60 не всегда раскатишься ))))....
    Э-э-э-м-м-м... опять не понял каким боком влияет самоблок и ускориться до 150
    Приглашаю в гости
    Устроим заезд - я на 3.0 и стоковой трансмиссии и ты на 3.0 с S-AWC
    Цитата Сообщение от LancerZ Посмотреть сообщение
    Я думаю термин "самопал" сейчас не совсем уместен ...
    Не тяни одеяло на себя.
    Я говорю в общем о продукции такого плана. Это не штатное и не заводское (сделанное тюнинговым ателье заводом изготовителем машины) изделие.
    В моем понимании - это самопал.
    Цитата Сообщение от LancerZ Посмотреть сообщение
    Например, я ставлю адаптивный круиз контроль на 3-й аут под ключ, можно сказать продай свой аут за лям и купи GT за 2.4. Все гораздо сложнее чем продал машину - купил машину и дело не только в _существенных_ деньгах..
    Пример не в тему тема про самоблок а не про тюнинг в целом. Ну да ладно...
    В данном примере ты ставишь штатный АСС (можно с FCM) изготовленный для данной модели авто серийно, испытанную заводом изготовителем, прошедшую обкатку, сертификацию, допуски на заводе и только потом пущенными в массовое производство....
    А штатных заводских самоблоков у ММС для АСХ/Оут не было, нет и вряд ли будут теперь (РаллиАрт закрыли, альянс с Ниссан....)
    На замену идут все эти S-AWC, электронные подмены S-AWC (как Эклипс Кросс) и тд...
    Опять таки, предположим ММС разработало такой девайс. Если пустить это в серию, ценник будет такой, что ММС не в состоянии конкурировать с другими автопроизводителями...
    Живой пример - Лансер Эволюшн
    Да, он был в низшей ценовой категории, доступный для начинающих, но Эволюшн умер как закрылось РаллиАрт и участие ММС в ралли/гонках
    Рынок уже поделён, у каждого своя ниша
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  6. #164
    Участник
    Мое имя
    Никита
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    out xl 3.0 s-awc
    Регистрация
    19.01.2017
    Сообщений
    66
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 17).
    Михаил, если честно то я к вам пока не собирался, и думаю и вы ко мне...
    пока оставим этот вопрос открытым ....

  7. #165
    Новенький
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    XL 3.0 AT, УАЗ-Синий Питерский Фермер
    Регистрация
    27.04.2016
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Вот зачем накинулись на человека который решил что-то сделать?
    А человек зачем то вступил в эту перепалку.
    Дополнил бы фразой типа "установка на свой страх и риск, все изменения в конструкцию необходимо узаконить" и все.

    Но вот по мне так прошивка мотора гораздо важнее заднего дифференциала, но вероятно тот кто занимается прошивкой заработал некий авторитет на этом форуме, и ему таких вопросов не задают.
    А по хорошему надо или всем задавать вопросы, или никому, мне так кажется

    Касаемо самой блокировки:
    до того как пересел на Аут 3.0 ездил на Ланкастере с постоянным полным приводом и LSD в заднем редукторе.
    Летом при повседневной езде на асфальте разница не заметна.
    А вот при даже легком бездорожье, типа скользкая грунтовка или пляж, разница заметна очень сильна и не в пользу Аута.
    По сути почти каждые выходные.

    Про зиму тут и говорить нечего. Аут ведет себя как корова на льду, конечно это в сравнении с Ланкастером.
    Тут и огромная помощь при парковке на нечищенных местах (выдернул Ланком Икстрейла и встал на его место), и езда по нечищенным дорогам (Ланк ехал по сугробам до капота, Аут только до середины бампера). Да и позажигать в зимнем потоке на скользкой дороге Аут уже не позволяет, не говоря уже о резком ускорении.

    Так вот в первую очередь мне захотелось поставить а Аут блокировку.
    Планировал купить еще один редуктор, чтоб менять их побыстрому)) Но так руки и не дошли.

    Кто говорит для бездорожья нужна другая машина - так лично она у меня есть. Это УАЗ на 35х, это для бездорожья. А а Ауте именно для повседневной блокировки не хватает.
    Но возможно не хватает именно мне, ну и еще единичным пользователя, у кого есть опыт и понимание как она работает и для чего нужна.

  8. #166
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Лошадь, просто Лошадь...
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    12,687
    Поблагодарил(а)
    5,215
    Получено благодарностей: 2,644 (сообщений: 1,854).
    Цитата Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
    Вот зачем накинулись на человека который решил что-то сделать?
    А человек зачем то вступил в эту перепалку.
    На человека не накинулись, человеку стали задавать вопросы. Но вместо того, что бы ответить на эти вопросы вот так -
    Цитата Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
    Дополнил бы фразой типа "установка на свой страх и риск, все изменения в конструкцию необходимо узаконить" и все.
    Человек начал доказывать недоказуемое и пытаться предъявить всем отсутствующее, причем с пафосом, бил шапкой об пол, грозился вот-вот, с первым поездом, показывал всем язык и астролябию... Результат так сказать на лице!
    ГЫ: "И он полез в боковой карман, откуда действительно вынул множество лежалых бумажек, но показал их почему-то не брату, а председателю исполкома, да и то издали."(с)
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  9. 1 пользователь сказал cпасибо Maximus1301 за это полезное сообщение:


  10. #167
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    01.12.2014
    Сообщений
    30
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 4).
    Вот да. У меня тоже есть лифтованная нива на хороших резинках, но это не отбивает желание иметь в кроссере блокировку хотя бы в одном мосту и подрезать передний свес. И да только повседневная жизнь на покатушки я на ней не езжу, но когда на речку в деревне по полю доезжает жигули 5ка , а кросер нет это обидно. Из за длинных свесов нет возможность проходить это ходом, а из за коротких ходов подвески и отсутствия нормальной блокировки он поднимет лапки там где в общем то и нет серьезных препятствий.

  11. #168
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,300
    Поблагодарил(а)
    3,737
    Получено благодарностей: 1,533 (сообщений: 1,017).
    Цитата Сообщение от Zirka Посмотреть сообщение
    Вот да. У меня тоже есть лифтованная нива на хороших резинках, но это не отбивает желание иметь в кроссере блокировку хотя бы в одном мосту и подрезать передний свес. И да только повседневная жизнь на покатушки я на ней не езжу, но когда на речку в деревне по полю доезжает жигули 5ка , а кросер нет это обидно. Из за длинных свесов нет возможность проходить это ходом, а из за коротких ходов подвески и отсутствия нормальной блокировки он поднимет лапки там где в общем то и нет серьезных препятствий.
    Надо было на МКПП брать, тогда бы жигули 5ка не доехала до вас.... и вам бы пришлось ее тащить...
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  12. #169
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    7,632
    Поблагодарил(а)
    2,499
    Получено благодарностей: 2,343 (сообщений: 1,668).
    Цитата Сообщение от Колян 86 Посмотреть сообщение
    Надо было на МКПП брать, тогда бы жигули 5ка не доехала до вас.... и вам бы пришлось ее тащить...
    Не на ручке,а на гусеницах.

  13. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  14. #170
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    24,563
    Поблагодарил(а)
    4,464
    Получено благодарностей: 4,137 (сообщений: 2,193).
    Полу ОФФ

    Zirka,
    режим ASC OFF прежде чем слезть вгОвна пробовали отключать?
    Я на покатушках из сугроба на треть двери снизу вылезал при выключеной АСЦ. Если бы она была включена, я бы и с дороги то не съехал - сел бы сразу

    А исчо у нас есть Илья. Он без блокировок ползал
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: fcc64ces-960.jpg
Просмотров: 18
Размер:	266.7 Кб
ID:	46157
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  15. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  16. #171
    Старожил Клуба Аватар для Moose
    Мое имя
    Илья
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    14.10.2011
    Сообщений
    744
    Поблагодарил(а)
    508
    Получено благодарностей: 915 (сообщений: 340).
    С покатушками пока завязал. В прошлом году еще свербило насчет самоблока, но денег на него пока нет. Согласен с Иванычем, что резина в плане проходиомсти играет первую роль, потом герметрическая проходимость и артикуляция подвески.
    Бортовик моего Пыжа: http://www.drive2.ru/r/peugeot/288230376152021543/

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Moose за это полезное сообщение:


  18. #172
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    24,563
    Поблагодарил(а)
    4,464
    Получено благодарностей: 4,137 (сообщений: 2,193).
    Илюх! Дык и я о том же Что ты на стоке на вариаторе с А/Т резиной и выключеной АСЦ спокойно лазил без всяких самоблоков.
    И вот тут возникает вопрос необходимости такого диффа - а нужно ли ставить самоблок, если 90-98% времени ты ездишь по дорогам общего пользования, 5-9% - съезжаешь в лесок с бабами за грибами/ягодами и 0,0001-1% - лазишь погОвнам?
    Вот если %% соотношение по списку выше справа на лево уменьшаться будет - тогда да, может он и нужен.
    Но тут другой вопрос - вашу единственную машину стоимостью 650тыр-2 млн пускать в такие условия эксплуатации либо купить шНиву/патриоД/Буханку и получить экстрим по полной программе? Не, ну я не исключаю применение первого варианта из этой строки если вы лягарх и вы фанат Оута
    Во втором варианте уже другая тема вырисовываеться - продвинутые экстремалы и в шниву/УАЗег вваливают бабло миллионами в надстройку Это для продвинутых фанатов.

    PS У меня полно знакомых-фанатов экстримальных выездов помесить грязюку. Но у них 2 машины - кроссовер/жип для ежедневной езды в стоке без всяких дифов и старые шнивы/уазы/ ТЛК/Паджики для замеса в грязюки (штоб не жалко)
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  19. #173
    Житель
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    НН
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    364
    Поблагодарил(а)
    61
    Получено благодарностей: 82 (сообщений: 69).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    И вот тут возникает вопрос необходимости такого диффа - а нужно ли ставить самоблок, если 90-98% времени ты ездишь по дорогам общего пользования, 5-9% - съезжаешь в лесок с бабами за грибами/ягодами и 0,0001-1% - лазишь погОвнам?
    вот мы и пришли к вопросу, что я пару недель назад задал - "нахрена эти навороты в зоопарке?" )))

  20. 1 пользователь сказал cпасибо klauss за это полезное сообщение:


  21. #174
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    24,563
    Поблагодарил(а)
    4,464
    Получено благодарностей: 4,137 (сообщений: 2,193).
    klauss,
    Ну меня эта тема и не пАрит - мне не надо и да и все давным давно про эту тему знаю и понятно. У меня гражданский авто для ежедневной перевозки 5 точки дом-работа-дом и вылазки в деревню/лес/пикник.
    Справляюсь штатными средствами

    И таки да, чем крУче жЫп, тем дальше бежать за трахтЫром

    ———- чуть позже добавил——————

    Многабуков, но ржачно


    Чем круче джип- тем дальше пиз.овать за трактором! (народная мудрость).
    Эпиграф.

    НАЧАЛО.

    Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля еще глубоко не промерзла. Весьма обманчивое время, чтобы кататься по бездорожью . Ну, тут уж как говорится- дурная голова ногам покою не дает:или просто слова сына сдернули меня с асфальтовой дороги: "Пап, а у нас взапрвду настоящий джип?"
    -Взапрвду- настоящий!
    -Не паркетник?(где он слов таких нахватался?).
    -Да нет, сынок. У нас самый что ни на есть настоящий:.и дизель 6200 кбсм и, мосты :.Ты что не помнишь как мы его прозвали?
    -Почему не помню, помню-ТАНК! Только мы на нем по настоящему бездорожью никогда не ездили:.А вдруг он и не ТАНК вовсе?!
    -?!
    Правый поворотник.Стоп.
    -Значит проверить хочешь?
    -Очень!
    Сам уже слегка на взводе, пол-года на нем езжу, а все никак не соберусь с дороги съехать:.Видимо звезды сегодня сложились ТАК. Видимо- ПОРА! Вылезаю, включаю "хабы"-передний мост, прикидываю куда свернуть "в говны", так сказать:испытатель, блин!
    -Ладно, поколбасимся немного:.
    Время часа 4 вечера, уже стемнело и дороги почти не видно, это плохо. До дома недалеко, километра 3 так, что если что-нибудь случится — не замерзнем, это хорошо. Мобильник работает, куртки у нас теплые:.В запасе есть еще Шевроле-Тахо у мамы. Риск минимален. ЕДЕМ!
    Сворачиваю на поле. Дорога сразу кончилась, но наш ТАНК бодренько побежал по свежему снегу: Дизелек ворчит, метель из под колес:.красота! Только потряхивает нехило- ходы подвески большие, но тут уж ничего не поделаешь- надо платить за удовольствие. Отъехали от дороги уже метров 600, поворачиваюсь к сыну :
    -Ну как тебе? Не укачало? Обратно заворачиваем?
    Вижу радостные глаза мальчишки, прямо светится весь:
    — Пап, это так круто! Тут ведь до нас еще никто наверное на машине не ездил, только на тракторе! А дай мне порулить, а? Вот это ТАНК! Во дает!
    :.ну и все такое:. Эмоции захлестывают, как говорится, полные штаны счастья.
    А парень мой хотя и 7 лет отроду тогда был, но водить уже немного мог. "А чего, поле кругом на километр, пусть проедется немного", -подумал я и остановился.
    -Давай -перелезай! Водила!
    Перелез, подвинул под себя кресло до упора вперед :в зеркала взглянул:.как взрослый-отметил я.
    -Ладно-ладно, зеркала тебе в поле не понадобятся :.Давай до леса и обратно.
    И покатили потихоньку .Сын — парень осторожный, понимает, что не стоит резких движений делать:катим себе на 2 передаче:Подъезжаем к верхней точке поля и тут передние колеса ( 35 дюймов) резко уходят вниз, проламывая лед! Машина клюет носом, я упираюсь руками в торпеду. Я даже толком и среагировать не успел, а что толку -секунда и все! Стоим перекошенные. Мальчишка мой напугался не на шутку и педальку газа к полу-то и придавил! Или наступил на нее просто от перекоса.ТАНК взрычал своими 8 горшками и плавно, раздвигая бампером говны и булькая двумя глушаками, въехал в ручеек всеми 4 колесами:.Сели!-пронеслось в башке.А малыш вцепился в руль и просто уже плачет(но руль не бросает) И ГАЗУЕТ, ГАЗУЕТ!
    -НЕ ГАЗУУУУЙ! Ору я, перекрикивая дизель. А его как заклинило -мы уже не едем, а просто окапываемся, колеса вывесились и теперь просто забрасывают кузов глиной. Я наконец догадываюсь перекинуть коробку (АКПП) на нейтраль. УФФ!
    Сидим :.Темно:.

    ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ.

    -Ну все, все! Не плачь, сейчас что-нибудь придумаем! -успокаиваю я его.
    Пора оценить ситуацию, пытаюсь открыть дверь. Ха! — Не тут-то было! Не открывается. Опустил стекло, высунулся, смотрю- глина выше порогов, двери держит. Толкал-толкал:.Открыл.Вылез. Хорошо сидим! Уверенно! Под машиной такие отличные ГОВНЫ-глина вперемешку со льдом и водой! И никакого инструмента нету и, до дороги уже метров 700!
    — Так, ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ !- объявил я.
    — Ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот гребанный ручеек?!
    Малыш уже перестал хныкать, открыл окно, жалом водит -носом хлюпает:
    -Пап, а пап:. а мы не утонем?
    -Я- уже нет! А ты как хочешь:: секунды 3 и он уже рядом со мной стоит. Снова расстроился:
    -А ка-ак же наш ТААААНК?! ПАП!
    -Все, дальше уже не утонет.
    -А что теперь делать?!
    — -Что-что, вызываем техничку (маму то есть) . Ты- домой, греться, а я тут буду с лопатой .мм: греться, а там видно будет.
    Позвонили маме. Мама поерничала насчет секса с лопатой. Побрели к дороге. Я уже почувствовал, как сын напугался, не спрашиваю ничего. Молча идем по нашей же колее. А вот и мама подрулила, дом километрах в 3. Я сдаю ей сына, хватаю лопату и обратно, выслушивая в догонку все, что она думает про наши покатушки и про меня лично. Но не уехала, говорит- будем наблюдать за процессом:Бодро так ломлюсь обратно, морозец уже немного прибавляет да и стемнело совсем. Имею надежду откопаться, ну или хотя бы попробовать колеса сдуть. Может удастся выползти самостоятельно.
    Что-то случилось и из меня просто прет энергия! Я- трактор! Я- экскаватор! Сейчас, все быстренько прокопаем::.Так! Так! И вот так!::.
    Ни хера я не экскаватор! -после 20 минутного метания глины подумал я.
    И не трактор вовсе! -после того, как пару раз по-колено провалился в ледяную жижу. Так, вечер перестает быть томным (с):.Захлюпал обратно к маме в Таху -переобуваться. Бреду не спеша обратно, прикидывая сколько мне еще копать:
    Огляделся:.Еще часа 3-4 копать точно. Снова с остервенением начинаю рыть глину. Ну не в поле же бросать машину. Проходит еще некоторое время и копать окончательно надоедает да и вообще конца-края этому мероприятию не видно. Что делать? В одиночку я только к утру отроюсь: И тут меня посещает совершенно идиотская, но тогда по-моему гениальная мысль: По нашей колее Таха легко проедет и выдернет ТАНК! Совершенно очумевший от этой идеи и от того, что не надо более копать почти вприпрыжку несусь к дороге. Выслушав мой бред, жена вежливо сказала, что пора бы уже и домой:.ТАНК никто не украдет:.А завтра, хоть с 6 утра:
    -Бросать в чистом поле боевого коня?! Да тут трактора за 6 секунд раздевают, а у нас каждое колесо по 200 баксов! И делов-то на пол- часа- дернуть немного и все. Главное- дернуть немного, а уж дальше он сам!
    Я так убедительно говорил, что она сдалась:.
    Сел за руль. Ну, теперь осторожнее надо. Как бы и Таху не посадить . Пониженная (это ж не ТАНК! О) ), съехали с дороги- вот наша колея.
    -Через 20 минут будем дома!- покачиваемся в колее.
    Под днищем что-то подло заскрежетало и машинка замерла. Туда-сюда:.глухо. Сидим.Но не сильно вроде.Забыл я, что колесики-то уже не те, машинка пониже. Снова вылез. Залез под машину:
    .-Не будем дома !На пузо сели.
    Моя жена очень сдержанная женщина . Но глаза! Я там столько всего прочел о себе! И я снова стал экскаватором. Копал часа 1,5.Вымотался, как слон вспотел. Решил сходить к танку за сигаретами да и проведать. Проведал. Стоит. Только лужи под колесами схватились ледком часа 2 и он как ледокол вмерзнет, значит утром еще и ломом лед с него отбивать придется. Не радует. Бреду обратно, думаю что делать. В голове крутится анекдот про чукчу : "Трактар НАДА!"
    Вокруг Тахи гуляет жена. Теперь ее мнение обо мне уже можно прочесть даже со спины. Хватаю снова лопату, начинаю рыть. Жену- за руль. Толкаю (вот дурак- одному Таху толкать!). Пытаюсь поехать уже назад. Ура! Стронулись!Проезжаем метров 5 -колеса немного проваливаются и мы снова сидим на пузе. Снова хватаюсь за лопату. Рою. Сил уже нет копать. Роем вместе с женой(!) Под ногами мельтишит сын. Толку нет- сели хорошо. Посещает очередная мудрая мысль: Идти на дорогу-ловить кого-нибудь. Пошел. Ловлю. Жена с сыном укладываются в Тахе на ночевку-меня бросать не хотят (какой я все же хххххх!).

    СЛУЧАЙНАЯ СВЯЗЬ.
    Я продолжаю отлов грузовиков, но что-то не клюет:.Глянул на часы- гуляю уже час по трассе, а никто ни разу не остановился- что за фигня такая? Ба- а время-то уже 10 вечера, пятница, все домой ломятся. Вернулся к Тахе :
    -Что-то никто нас тянуть не хочет, миллионеры все что ли. Ни один не остановился!
    Жена со смехом:
    -А ты свою:.ммм: рожу видел в зеркале?
    И тут я глянул в зеркало:.
    О том, что я не очень привлекателен я и раньше знал. Но вот, чтобы остановиться глядя на того, кто смотрел на меня из зеркала:свят-свят! Дядя под 2 метра, в платке на манер банданы, в смертельно перемазанной глиной одежде и с не менее " чистой" рожей! Не, ну такому-то точно бесполезно ловить. Пошел обратно к ручью, где встал на ночевку мой ТАНК- умываться, благо вода чистая. В — 10с никто из ручья не умывался?! Ну очень экстремально, скажу я вам. Сморжопило просто усе! Легкой трусцой обратно к дороге- греюсь. Снова голосую. И тут, что вы думаете? Останавливается:. НИВА! А в ней прихорошенькая девушка! И так вежливо-Вам куда?
    -Да вот рядом совсем-, сказал я, показывая в сторону поля, где ночевала Таха.
    -Мне бы только сдернуть ее немного. Копать устал:
    -Только ты сам, сказала девушка:.Я метнулся за руль.
    — У меня там что-то с мостом:.
    А это я не расслышал, но понял уже после:На одном мосту даже и думать про это не стоило, не то чтоб уж ехать. В общем, Нива тоже:того:Села. Да и даже не села, а просто не поехала немного. Но уже гораздо ближе к дороге, хотя до Тахи так и не доехала.
    — А что у нас с машинкой ? Почему полный привод не включеатся?
    — -Так я-ж сказала, что не работает вроде мост или не мост, а передатка какая-то.
    — Да, теперь это видно даже невооруженным глазом. Передатка-кирдык.
    -Прикольно! -казала девушка, Я замерзла, пойдем к тебе в машину!
    -Лучше не надо:Там.мм.там печка не работает! ( я представил встречу)
    Стоим теперь с девушкой. Я предлагаю выставить ее на дорогу в качестве "наживки на грузовик".Пробуем:и первый же " кукурузер" ее! Я внезапно вылезаю из кювета, трос в руке:. О, как стартует с места кукурузер! УХХХ! Даже зимой! И я решил больше не вылезать впредь до момента сцепки. Партизаню-курю в кулачок в кювете. И тут случилось счастье на мою больную голову — сосед на Паджере проезжал мимо и остановился. Я к нему, так мол и так: Человек он опытный и Ниву мы в момент вытянули прямо с дороги. Настроение у всех поднялось. Я очень долго и содержательно благодарил девушку за проявленный героизм и мужество, рассыпаясь в комплементах. Ей понравилось. Уехала .

    ПЕРВЫЙ ТРАКТОР.
    На мое предложение "дернуть Таху" сосед ответил, что лучше и не пробовать, а сразу ехать за трактором. Трактор-снегоуборщик нашли на заправке, но без тракториста, -уже домой пошел. Узнали где живет, поехали за ним. Трактористом оказался молодой (лет 25) парень, которого мы застали на выходе из дома- в ночной клуб собрался с приятелем. Я ему рассказал почти всю историю, скромно умолчав про ТАНК, пообещал денег и лично довезти до клуба на Тахе, что видимо и подкупило его окончательно. Он согласился. Поскольку "дело-то на 5 минут", переодеваться он в рабочую одежду не стал и ни мои слова, что там "немного грязновато", ни мой внешний вид его не убедили. Видимо хотелось побыстрее отстреляться и на Тахе, с полными карманами бабла клубиться:клубиться:
    Доехали до заправки, завели Беларусь. Приехали к полю. С благодарностью отпустил домой соседа. Таху вытащили минут за 5. Жена была ну очень рада! Но домой не поехала, осталась ждать меня и ТАНК.
    -Ну а теперь самое главное .оно там:.немного дальше застряло.
    -?!
    -Я тебе еще добавлю, ну не бросать же его в поле.
    -Ладно, поехали.
    -Только не гони быстро там ручей!
    -:@.ули нам ручей! Мы- ж на тракторе!
    -Я тоже так раньше думал: мрачно сказал я.
    По старой колее доехали до ТАНКА. Зацепили. Я прыгнул в ТАНК, завел, начали дергать. Дергали-дергали:ну никак не идет! Трактор шлифует колесами и все. А скоро и вовсе весь протекор забило.
    -Давай немного вперед протронем твой джип, а потом с разгону назад по колее.
    -Куда вперед, там болото или ручей!
    -Да ни хера там нет, я весной на посевной все тут переездил. А сел ты по-дурости, не надо было останавливаться, а ходом, ходом:.Тут же не глубоко.
    -Ну тогда, хоть радиус побольше возьми, может там, подальше от ТАНКА воды меньше будет.
    :Взял. Воды оказалось больше:Но ничего, вылез. Снова провалился. Снова вылез. Подъехал к танку спереди. Зацепили. Стал тащить, а ТАНК ни с места, только трактор зарывается все глубже и глубже. Вот-вот уже сам на дно сядет.
    -Нет тут совсем гавно, надо сзади дергать.
    Отцепили трос. Трактор стал выкарабкиваться из собственной колеи. Вперед-назад-вперед: . Никак. Снова туда-сюда. Опять безрезультатно.
    -Надо колеса сдуть! Сцепление будет лучше -предложил я.
    -Ага! А разбортируются если, тогда что?!
    Снова безрезультатная попытка, после которой трактор еще глубже закапывается в говны. Возимся мы уже минут 30 и тракторист начинает понимать, что еще немного и ни в какой клуб сегодня он не попадает. А судя по глубине колеи скорее всего и завтра. Эта мысль выталкивает его из кабины на осмотр места засады. Он ловко выпрыгивает из кабины, чтобы не замарать брюки о кузов и:. мгновенно тонет одной ногой по самые:! Развернувшись, он хватается за подножку трактора и вытаскивает ногу из говен, но уже:без ботинка. Наверное я был не прав, но я так ржал у себя в кабине! Или нервы уже подвели — все же шел 3 час ночи, а шоу никак не кончалось. Тракторист исполняет на подножке трактора позу "матерящийся цапель". Я вылезаю из ТАНКА, беру лопату и иду на раскопки ботинка. Под матерные воспоминания тракториста о любимом ботинке я нежно рою ямку и нахожу бесценный шуз. Возвращаю его владельцу, закуриваю. Тракторист начинает нежно щепочкой выковыривать глину из ботинка.Я звоню жене и прошу не уезжать т.к, шоу продолжается. А вот и третья попытка. В порыве гнева водитель трактора давит тапку до пола и окончательно засаживает "Беларусь" "по — уши" и теперь, чтобы выйти из кабины даже прыгать не надо — сидим по- порог! Все! Теперь уже точно — ВСЁ! Водитель трактора страшно расстроен, а мне уже по — фигу. Раз уж Беларусь застряла, что вы от меня хотели — придумал я фразу для жены. Понурив головы бредем по полю в сторону Тахи. Смотрю сзади на разноцветные штаны тракториста- да, скорее всего в клуб он сегодня не пойдет:.
    Тракторист матерится:
    — БЛЯ, ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот гребанный ручеек?! Ведь не было его там раньше, точно не было!
    Дежавю- подумал я.Развез всех по домам.

    ВТОРОЙ ТРАКТОР.
    В 5 часов утра -спать невозможно. Сижу за столом, пью чай и думаю, чем теперь это все вытаскивать или же ждать весны. Искренне жаль тракториста — попал на пустом месте, вот ему облом-то. Незаметно пролетает время и уже начинает светать . Прыгаю в Таху и двигаю к ТАНКУ, в поле . Подъезжаю к съезду на поле и вижу что около ТАНКА стоит УАЗик и какой-то тип крутится. Так, видимо кто-то уже что-то захотел спи.ть!- пронеслось в голове. Во народ, 3 часа меня не было и уже ворье набежало! Подхожу к этому типу, держа лопату явно не для копания: Начинаю осторожно и вежливо:
    -Доброе утро! А вам что тут надо, собственно?
    -Здорово! А тебе?
    -Это — мой джип.
    -А! А это трактор моего сына — хххххх! Так это он тебя вытаскивал? Я тут уже 2 часа гуляю, а то колеса вмиг спи.ят!
    Знакомимся. Закуриваем. Правда, как его звали я уже не помню сейчас, поэтому буду звать его просто ПАПА.
    -Спасибо что посторожили, готов принять вахту. А с машинами- то, что будем делать?
    -Что-что! На работу сыну завтра! Вытаскивать надо! Поехали на ферму там еще одна Беларусь есть, которая сено грузит, ее тоже утопим нах! (шутник!).
    -Салага, ездить не умеет, а поперся в ручей! Учил его — хххххх, учил:
    Приехали на ферму, разбудили в жопу пьяного тракториста .У меня было такое ощущение, что он лег секунд 20 назад, так он был пьян. После попыток реанимации, Папа говорит:
    — Нахер его будить, сами поедем!
    — -?!
    Вытряхивает из телаги алкаша ключи и мы поехали:.
    Подъехали к застрявшему ТАНКУ и трактору.
    -Да, Боже! Вырви мне язык! Угораздило вас:.Тут надо сверху все это гавно объезжать, там воды меньше и ручей уже:.-заявил папа и дернул с места. Я уже просто стою и просто смотрю. Папа залихвастки по- верху объехал " все это гавно" и приблизился на расстояние длины троса к трактору своего сына. Снова трос, Туда-сюда:.Ну никак! Потом попытка выдернуть мою машину :.снова никак. Только колея очередная. И тут папа решается на трюк: он подъезжает к трактору своего сына и рогами для погрузки сена подцепляет скребок сыновьего трактора, приподнимая передний мост. Мне аж интересно стало, не видел такого никогда. Это-ж автородео настоящее! Потом он резко сдает назад. Сыновий трактор сдвинулся на пол- метра. Ага! Пошла родимая! — заорал папа и повторил фокус:.Третьего рывка скребок не выдержал и оторвался Причем оторвался подло так -нет, чтобы совсем, а лишь частично и лег поперек моста. Посему движение вперед нам на этом тракторе было уже заказано.:.Папа озабоченно вылез из кабины и стал осматривать скребок, вяло болтающийся уже на одной опоре:
    -А.(немного мата):. Его уже раз варили тут -многозначительно произнес он.
    -:@уйня, приедем в мастерскую:. за пузырь снова заварим::-как новый будет!
    Правда, фраза о приезде в мастерскую меня сильно обеспокоила. Поскольку скребок оторвался не до конца, то вперед ехать было уже нельзя. Но трактор сына папа все же стронул и, окрыленный этим моментом стал цеплять уже сзади. Сколько мы там колупались я уже не помню, однако видимо долго ибо к нам на подмогу пришел почти протрезвевший хозяин второго трактора. Между ним и папой состоялся конструктивный диалог, который из нравственных соображений я передавать не стану. Суть была такова: надо срочно прекратить этот онанизм, пока последний трактор не засадили, иначе завтра утром ты (папа) сам будешь на своем УАЗике вывозить гавно с фермы. Поняв всю серьезность этого предложения, папа покорно отдал ключи от чужого трактора. Дядька бодро запрыгнул в кабину .
    -Чтоб ты провалился, сука, жлоб поганый:звук мотора перекрыл поток брани. Судя по истории всего происшедшего, он должен был немедленно провалиться или хотя бы застрять, но такого не произошло и, сделав вокруг нас большущий круг почета (он был в курсе про ручей) дядька- жлоб попилил к дороге. Мы горестно закурили. Где еще искать трактор я не представлял вовсе:.
    А минут через 10 мы увидели, что дядька- жлоб пошатываясь, ковыляет через поле в нашу сторону.
    -Совесть взыграла или денег просить будет — прокомментировал папа.
    Все правда оказалось намного веселее- у него кончилось горючее! И это в 20 метрах от дороги! Как оказалось, канистры никакой и ни где нет. Да, в такую жопу я давно не попадал! На общественном совете трех идиотов было решено разделиться- алкаш едет на УАЗике за горючим и далее на .й, мы с папой на Тахе -искать новый трактор.НАШЛИ!

    ТРАКТОР ТРЕТИЙ ( и последний)

    Новым трактором оказался старый гусеничный ДТ 70 .Судя по его виду, на нем еще Ленин выступал, пока он был броневиком. Строители-хохлы сказали, что "он вмер ще литом". Папа решился на подвиг- он засучил рукава и полез в нутро старикашки. Удивительно, но через 1-2 часа "старичок" уже бодренько кашлял. Еще минут через 30 мы уже бороздили на нем окрестности! Я с офигенным почтением смотрел на перемазанного папу.
    -Да это просто раньше мой трактор был. Я на нем отработал лет 7 в колхозе. А председатель его списал, да строителям продал, урод. А машина-то неплохая, еще побегает! Вот страна, во люди!-подумал я, какая там к черту Америка-Европа!
    Чтобы не повторять предыдущих ошибок, папа раз 5-6 проехался туда-сюда, -накатал колею, расплескал жижу и только тогда начал процесс эвакуации сыновьего трактора. Все получилось, мы его выдернули и поволокли задом к строителям-хохлам, которые за ремонт их трактора обещали починить наш. А варить пришлось немало, как оказалось в пылу борьбы, папа еще и пару раз вилами продырявил скребок. Но все вскоре исправили. Настала пора и за ТАНКОМ ехать. "Старичок" же в процессе ремонта тихонечко заглох и никак не хотел более работать, даже папу перестал слушаться. Процесс пошел по новой.
    -Дай- ка я попробую ! -сказал я видя, что папа уже изрядно подустал дергать пускач за тоненькую веревочку. Уперся ногами, схватился как следует. Ка-ак рвану! Победа:.мне с первого рывка удалось оборвать веревочку пускача!
    -Сила есть — ума не надо ! Это литературный перевод 2 минутной речи папы.
    ОН снова с матюгами засучил рукава и погрузил руки в нутро ДТ-70. Видимо отдохнув некоторое время, старикашка сразу завелся и мы поехали к финишу нашего приключения. Зацепив тросом виновника торжества, ДТ- 70 тронулся так, будто за ним и вовсе не висело погруженные по-уши в говны 2 тонны американского железа.
    ТАНК вылез из грязи легко и непренужденно. К моему удивлению ничего от него даже не оторвалось. Я осмотрел место приключения-все в колдобинах, изрыто в радиусе 30 метров до земли- будто там танки ездили. Да:.покатались нехило! Завелся ТАНК как обычно и под прикрытием ДТ-70 бодренько поехал к дороге. Я искренне поблагодарил Папу за помощь, превысив сумму обещанного вдвое. За сим и разъехались. Но это был еще не конец.
    МОЙКА
    Поскольку машина была, :.мягко говоря грязная и смывать примерзшую глину самостоятельно, ночью и в мороз, меня совершенно не радовало, я поехал на мойку. На мойке, народ водочкой с пивком тихо отмечал конец смены. Дабы не устраивать мойщикам смерть от инфаркта, я сразу заезжать не стал, а лишь вежливо, просунув голову в дверь (чтобы и одежды моей они тоже не видели), поинтересовался:
    -А сколько стоит просто сбить грязь с машины? Без шампуня, без полировки:просто сбить и все.
    -Мы уже закончили:.
    -Да просто грязь сбить, 5 минут:. 300 рублей хватит?
    Алчность взяла свое и, получив деньги мимо кассы, мойщик властно произнес:
    -Ладно, заезжай!
    И пошел переодеваться. Остальные продолжали "ужинать".
    Я завел этот КОМОК ГРЯЗИ и въехал в мойку.
    ?!
    Помните знаменитую немую сцену в финале "Ревизора"? Видели? Так вот это было жалкой пародией школьного кружка, по сравнению с тем, что изобразил народ на мойке! Какие лица! Какие позы!
    ::Тут было все: и рука со стаканом, замершая на пол-дороге и, кашель- подавился кто-то и, открытые рты :Что же касается комментариев, то из цензурных соображений я их и вовсе опущу. Конечно, каждому понятно, что Джип армии НАТО на 35 колесах и с 6 литровым дизелем в этих местах- редкость, Но ТАКУЮ ГРЯЗНУЮ МАШИНУ они вообще первый раз в жизни видели! Вся мойка дружно офигев, "пошла в отказ". Но поскольку : "за язык их никто не тянул" и, "уже уплочено" и, "может позвоним начальству" мыть все же пришлось. Российская глина, да еще и примерзшая это:. что-то среднее между клеем "жидкие гвозди" и цементом марки 500. Мыли долго и упорно, часа полтора. Потом, скорее всего, еще столько же само помещение.
    К 11 вечера, я совершенно без сил, приехал домой. Тарелка борща, стакан водки. Спать. Вот уж точно: " дурная голова ногам покоя не дает!" Но есть что вспомнить
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  22. 6 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  23. #175
    Житель
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    НН
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    364
    Поблагодарил(а)
    61
    Получено благодарностей: 82 (сообщений: 69).
    да я так, для поддержания разговора. )))

    есть у меня тут один могильничек (с) на речке, дорожка туда поганенькая в плане наличия больших буераков.
    я уже опИсывал это место в какой-то теме, на Серванте (и прульном универсале на базе Серванта) я там спокойно проезжал (ход подвески хороший), а на Пыже не мог - вывешивается моментально и встает - а с разгона все бампера поотрываешь просто.
    имхо, ну не для бездорожья данное авто, так, по относительно ровной скользкой дорожке кататься.

  24. #176
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    10,830
    Поблагодарил(а)
    7,579
    Получено благодарностей: 4,908 (сообщений: 2,739).
    Вот и разобрались до конца с самоблоками.
    Мир,дружба,прекратить огонь!
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  25. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  26. #177
    Любитель общения
    Мое имя
    С
    Мой город
    ВДНХ Водный Стадион Алексеевская
    Мой авто
    Nissan X-Trail T32 se+
    Регистрация
    21.04.2010
    Сообщений
    1,182
    Поблагодарил(а)
    87
    Получено благодарностей: 222 (сообщений: 130).
    Да ладно. Может дело не в самой машине? Доработка подвески, правильная резина и голова у водителя не помешают, уж поверьте словам практика.

+ Ответить в теме
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.11.2018, 21:32
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.11.2018, 14:42
  3. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 27.11.2017, 22:45
  4. Пакет курильщика (пепельница и прикуриватель): опция или базовая комплектация?
    от Балу в разделе Допоборудование, тюнинг, стайлинг
    Ответов: 98
    Последнее сообщение: 03.09.2015, 11:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold