+ Ответить в теме
Страница 2 из 10 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 80 из 372

Тема: Рычаги передней подвески Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Сайлентблоки рычага передней подвески. Шаровая опора переднего рычага. Замена рычагов передней подвески

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Рычаги передней подвески Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Сайлентблоки рычага передней подвески. Шаровая опора переднего рычага. Замена рычагов передней подвески

    Навигатор темы
    Рычаги передней подвески Mitsubishi Outlander XL. Рычаги передней подвески Peugeot 4007. Рычаги передней подвески Citroen C-Crosser.
    Шаровая опора Peugeot 4007. Шаровая опора Citroen C-Crosser. Шаровая опора Mitsubishi Outlander XL.
    Сайлентблоки передней подвески Peugeot 4007. Сайлентблоки передней подвески Citroen C-Crosser.
    Сайлентблоки передней подвески Mitsubishi Outlander XL.
    Замена рычагов передней подвески Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL.
    Замена сайлентблоков и шаровых опор передней подвески Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL.

    Детали и элементы передней подвески Peugeot 4007, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL взаимозаменяемые.
    Каталог передней подвески Citroen/Peugeot #post33100
    Каталог передней подвески Mitsubishi #post33144

    При износе шаровых опор и сайлентблока рычага, достаточно их поменять #post163915, #post163916 НО! Все зависит от состояния рычага (его износа). Может потребоваться замена рычага в сборе!

    1. Левая сторона:
      • Рычаг левый в сборе Mitsubishi 4013A009 , Mitsubishi 4013A281, Mitsubishi 4013A427 #post360736
      • Шаровая опора Mitsubishi MW035247 #post401676
        Аналоги шаровой опоры Masuma MB-7872 или "555" SB-7872 #post163495
      • Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески задний Mitsubishi 4013A395 или Citroen/Peugeot 3523.CS

    2. Правая сторона:
      • Рычаг правый в сборе Mitsubishi 4013A010 , Mitsubishi 4013A282, Mitsubishi 4013A428 #post360736
      • Шаровая опора Mitsubishi MW035247 #post401676
        Аналоги шаровой опоры Masuma MB-7872 или "555" SB-7872 #post163495
      • Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески задний Mitsubishi 4013A395 или Citroen/Peugeot 3523.CS

    3. Дополнительно могут понадобиться:
      • Втулка-сайлентблок переднего рычага Zekkert GM-5627 или Masuma RU-467 или MN101438 #post399537
      • Если рычаг в норме, возможно потребуется обновить Пыльник шаровой опоры MR455070, Замена артикула производителем Mitsubishi 4013A456
      • Втулка переднего стабилизатора (бушинг) 4056A079. Тема для обсуждения
        Стабилизатор передней подвески (косточка), линк передней подвески MN101368. Тема для обсуждения
      • Наконечник рулевой тяги 4422A018. Тема для обсуждения


    Замена шаровой опоры. Замена рычага передней подвески. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески. Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески.
    - Инструкция в картинках на русском языке #post113952
    - Инструкции Service Manual #post163514

    Моменты затяжки гаек и болтов #post167558

    FAQ: Передняя подвеска Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте
    Последний раз редактировалось Балу; 18.06.2019 в 11:07. Причина: upd

  2. 4 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #41
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    LOWER ARM REMOVAL AND INSTALLATION

    Инструкция из Service Manual ==> M133200160134501ENG
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC702291AG01ENG.png
Просмотров: 81
Размер:	12.1 Кб
ID:	39062



    LOWER ARM INSPECTION
    • Check the bushing for wear and deterioration.
    • Check the lower arm for bend or breakage.
    • Check all bolts for condition and straightness.
    LOWER ARM BALL JOINT ROTATION STARTING TORQUE
    1.Move the lower arm ball joint stud back and forth for several times, and measure the lower arm ball joint rotation starting torque using special tool preload socket (MB991006).
    Standard value: 2.2 - 4.1 N·m
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC404846AE00ENG.png
Просмотров: 20
Размер:	14.5 Кб
ID:	39065
    2.If the measured value exceeds the standard range, replace the lower arm assembly (Refer to).
    3.Even if the measured value is within the standard range, check the lower arm ball joint that there is no looseness or gritty feeling. If there is no looseness or gritty feeling, it is judged as usable.

    LOWER ARM BALL JOINT DUST COVER CHECK
    (Refer to)




    LOWER ARM BALL JOINT DUST COVER REPLACEMENT

    Инструкция из Service Manual ==>M133202000014501ENG
    Only when the dust cover is damaged accidentally during maintenance, replace the dust cover as follows:
    1.Remove the dust cover.
    2.Fill and apply the specified grease into the inside and lip of the dust cover.
    Specified grease
    Multipurpose grease SAE J310, NLGI No.2 or equivalent
    Usage:
    Inside of dust cover 9.0 ± 1.0 g, Lip: As required
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC506676AB00ENG.png
Просмотров: 24
Размер:	11.3 Кб
ID:	39066
    3.Use special tool ball joint remover & installer (MB990800) to drive in the dust cover to the point where it contact with the lower arm assembly.
    4.Using your fingers, press the dust cover to check for a crack or damage.



    LOWER ARM BUSHING REPLACEMENT

    Инструкция из Service Manual ==>M133200810068301ENG

    Replace the back side bushing according to the following procedure.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC506705AB00ENG.png
Просмотров: 17
Размер:	14.3 Кб
ID:	39067

    1.Use the following special tools to remove the bushing:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC609383AC00ENG.png
Просмотров: 27
Размер:	3.2 Кб
ID:	39068
    MB992119 (Arm bushing remover and installer)
    MB990979 (Ring)
    MB990890 (Rear suspension bushing base)

    2.Use the following special tools to locate the front suspension lower arm bushing protrusion as shown in the figure. Press-fit the special tool until it reaches the lower arm assembly.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC609384AC00ENG.png
Просмотров: 62
Размер:	5.7 Кб
ID:	39069
    MB992119 (Arm bushing remover and installer)
    MB990979 (ring)
    MB990890 (Rear suspension bushing base)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  4. #42
    Гуру по вопросам сход-развала
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ленинградская область
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    03.08.2012
    Сообщений
    567
    Поблагодарил(а)
    76
    Получено благодарностей: 303 (сообщений: 179).
    Цитата Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
    Думаю, дело не в макферсоне, а в реализации креплений рычага. И в нашем случае среднее крепление (гайка 12 на картинке) лучше затягивать в нагруженном состоянии: http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.a...a-b9824cdfb897
    Всё верно. Нормальное положение затянутого сайлента это положение рычага, когда машина стоит на дороге. Чтобы при движении по неровностям шло скручивание резины между втулками. В противном случае велик шанс оторвать резину от втулки.

  5. #43
    Гуру по вопросам сход-развала
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ленинградская область
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    03.08.2012
    Сообщений
    567
    Поблагодарил(а)
    76
    Получено благодарностей: 303 (сообщений: 179).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Я менял нашим одноклубникам
    Я своим друзьям и знакомым тоже многое чего делаю, в основном по регулировке УУК, хотя, согласно производителю, это не регулируется. Например, на наших машинах не регулируется передний развал.
    А просто клиентам Вы тоже меняете пыльники на шаровых и наконечниках? И если не секрет, то какова цена вопроса?
    А за номер пыльника большое спасибо!!!
    Последний раз редактировалось 31may65; 11.08.2012 в 10:54.

  6. #44
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    ...шаровые опоры не надо перепресовывать,лучше купить неоригинальный рычаг в сборе...
    Спасибо, Саш, получается зря заказал шаровые, а отказаться никак , уже в понедельник надо будет забирать.

    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    номер пыльника-MR455070
    Пыльники такие-же заказывал и уже пришли. Саш, а "технологию" замены пыльника не подскажешь? Я так понял, что пыльник состоит не из одной резины, а ещё металлическое кольцо снизу присутствует, как его снимать? Да, и смазку немного выдавило, мож добавить надо и какая применяется?
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 11.08.2012 в 18:05.

  7. #45
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    Цитата Сообщение от 31may65 Посмотреть сообщение
    Всё верно. Нормальное положение затянутого сайлента это положение рычага, когда машина стоит на дороге. Чтобы при движении по неровностям шло скручивание резины между втулками. В противном случае велик шанс оторвать резину от втулки.
    ага а когда вы на подьемнике все ваши втулки и скрутились? так?ведь подвеска расжата ..достаточно посмотреть как на заводе женят подвеску и все станет ясно..
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  8. #46
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Цитата Сообщение от сергей589 Посмотреть сообщение
    ага а когда вы на подьемнике все ваши втулки и скрутились? так?ведь подвеска расжата ..достаточно посмотреть как на заводе женят подвеску и все станет ясно..
    Есть разница: на подъёмнике - относительно кратковременное вывешивание, сайлент ес-но предусматривает вращение относительно своего обычного состояния. Но если он зажат не в "нулевом" положении, присутствует постоянное смещение -> повышенный износ этого сайлента. Насколько это критично на практике - не эксперементировал, предпочитаю подвеску всегда затягивать в нагруженном состоянии. И сомневаюсь, чтобы на заводе не учитывали данный факт...

  9. #47
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    есть много видео на ю тубе про заводы..как там собирают подвеску к кузову.. .про нулевое положение это как(там меток нету)да и подвеска постоянно работает на сжатие разжатие.могу лишь добавить что это делают для более надежного затягивания гаек а не для какких то там нулевых положений.
    ? по любому саленблок вращается(точнее резина скручивается) так что..не везде этот жигулевский метод нужен.как вариант скажу задние пружины у нас когда меняют салены не трогают а рычаг вниз отпускают..и ничего все ездят никто не сломался..
    Последний раз редактировалось сергей589; 13.08.2012 в 11:16.
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  10. 2 пользователей сказали cпасибо сергей589 за это полезное сообщение:


  11. #48
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Слово "нулевое" специально взял в кавычки, т.е. это положение сайлента в нагруженном состоянии. Конечно меток там нет, ибо его поставьте другую пружину - и свободное положение относительно кузова измениться, пусть на немного, но тем не менее.
    По задним рычагам: про то как щёлкает внешний сайлент заднего рычага вставая на место после затяжки на весу, писал чуть выше - это факт проверенный мной самолично, задний (или внутренний) - да, наверное можно не раскручивать, но если пружину не поджать, то рычаг отгибается на такой большой угол, что за сайлент страшно становиться, все-таки он рассчитан пусть на частые, но незначительные скручивания. Короче, я от греха подальше и его ослаблял, это же не сложно.
    На самом деле мы обсуждаем вопрос долговечности... если РТИ-детали подвески перебирать через 60-100тыс., то наверное можно не грузиться, как именно затягивать сайленты, думаю современные РТИ без проблем такие сроки в любом случае выхаживают. Но вот, больше - уже вопрос... У меня на Пыже-406 за 15 лет и 211тыков не поменян ни один сайлент ни в передней, ни в задней (а их там очень много) подвеске, хотя все другие (шарнирные) детали менялись, а некоторые и не по 1 разу. А все сайленты лежат в коробочке и никак их черед не настанет...

  12. #49
    Гуру по вопросам сход-развала
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ленинградская область
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    03.08.2012
    Сообщений
    567
    Поблагодарил(а)
    76
    Получено благодарностей: 303 (сообщений: 179).
    Вообще-то на некоторых сайлентблоках (я не про наши) имеются метки для горизонтального запрессовывания в рычаг. А на некоторых, например Опель-Омега В, вообще при неправильной запрессовке сайлентблока, т.е. повороте его на 90 градусов происходит смещение рычага при начале движения авто. Что приводило к изменению угла схождения и дикому визгу резины. Через месяц такой эксплуатации сайленты порвались.

  13. #50
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    к затягиванию это отношения не имеет.. на бмв есть плавающие салены как и на многих немцах.
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  14. #51
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    ...почему сервис откажется менять только пыльник? ... Я менял нашим одноклубникам,ничего там сложного нет...
    Мой знакомый механик свалил в отпуск, не успел я к нему "на приём" попасть.
    В-общем... поменял сам пыльник... ничего сложного . В процессе демонтажа порванного пыльника использоавалась остро заточенная отвёртка, чтобы поддеть нижнюю кромку пыльника, она действительно жёсткая, как будто металлическое кольцо в резину "впаяно".

  15. #52
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    Мой знакомый механик свалил в отпуск, не успел я к нему "на приём" попасть.
    В-общем... поменял сам пыльник... ничего сложного . В процессе демонтажа порванного пыльника использоавалась остро заточенная отвёртка, чтобы поддеть нижнюю кромку пыльника, она действительно жёсткая, как будто металлическое кольцо в резину "впаяно".
    Не успел расписать процесс замены пыльника шаровой опоры
    Я ж говорил что ничего там сложного нет
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  16. #53
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    Мой знакомый механик свалил в отпуск, не успел я к нему "на приём" попасть.
    В-общем... поменял сам пыльник... ничего сложного . В процессе демонтажа порванного пыльника использоавалась остро заточенная отвёртка, чтобы поддеть нижнюю кромку пыльника, она действительно жёсткая, как будто металлическое кольцо в резину "впаяно".
    Смазки не забыл добавить?

  17. #54
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Смазки не забыл добавить?
    Оставалась под пыльником "родная", да и вовремя заметил, наблюдал каждый день, выдавило немного, по количеству не смог определить сколько надо - добавил немного, совсем чуть-чуть, смазки для ШРУСов, думаю не помешает.

    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    ...лучше поставить заводской не оригинал,если жаба душит на оригинальный,чем перепресовывать шаровую опору...
    Саш, имеется ввиду перепрессовка "пальца" шаровой? Если так, то конечно, палец перепрессовать - "здоровью навредить", неужели нельзя заменить саму шаровую в сборе, выпрессовывая её из рычага? С шаровыми, которые мне пришли, идут стопорные кольца, ну и сами пыльники, естессно. Иль я чот не догнал?
    ЗЫ: Новые шаровые лежат в гараже, сфотаю - позже закину.

  18. #55
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    ...сфотаю - позже закину.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0d403ef65fea171cf0175247667b466e1faa24127626648.jpg
Просмотров: 36
Размер:	90.6 Кб
ID:	39070 Нажмите на изображение для увеличения
Название: e812ef654c5525e0916e53e02278f6a11faa24127626649.jpg
Просмотров: 22
Размер:	68.3 Кб
ID:	39071 Нажмите на изображение для увеличения
Название: bb68e4cc977f8559671270e3e2dea53f1faa24127626650.jpg
Просмотров: 47
Размер:	49.6 Кб
ID:	39072 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29b07a8ebab07e36f604643ab62f5e471faa24127626650.jpg
Просмотров: 43
Размер:	49.2 Кб
ID:	39073

  19. 2 пользователей сказали cпасибо CrosserMan за это полезное сообщение:


  20. #56
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).
    Юра! Шаровые меняются достаточно легко, ничего сложного нет.
    Стоопорными кольцами они и стопорятся.
    При выпрессовке не забудь их снять!
    Менял уже раза три... и всё без помощи знакомого механика!!!
    П.С.
    Нормальные шаровые - "3 пятерки"
    Одна у меня такая-же стоит,
    на другой стороне "Фебест" никак не помрёт...
    Поэтому одна "555" лежит в запасе, продолжаю наблюдения, что помрёт раньше...
    Последний раз редактировалось Iga; 14.08.2012 в 22:03.

  21. 2 пользователей сказали cпасибо Iga за это полезное сообщение:


  22. #57
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Iga Посмотреть сообщение
    ...Шаровые меняются достаточно легко, ничего сложного нет....
    Та я заменжевался после слов Саши019, всё прикидывал, как так, нельзя шаровую (в сборе) переставить?
    А когда пыльник менял, всё стало ясно. Пока поезжу на родных шаровых, ещё нормуль, а ближе к 100ткм видно будет.

  23. #58
    Остановился почитать
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    12.09.2012
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день, может кто подскажет?
    открутил гайку, но болт не вылезает и не крутится, что делать?( крепление шаровой к ступице).
    Пробывал выбить не получается.
    Заранее благодарен!

  24. #59
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Евгений070 Посмотреть сообщение
    ...открутил гайку, но болт не вылезает и не крутится...
    Эту гайку?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Шаровая.jpg
Просмотров: 305
Размер:	99.1 Кб
ID:	13306
    Попробуй ВэДэшкой, а потом болт провернуть ключом, только подобную гайку нужно навернуть и по ней аккуратно молотком постучать, у мну тож сначала не хотел вылазить, выбивать пришлось, повторюсь, аккуратно, чтобы не повредить резьбу.

  25. #60
    Местный
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва ЮВАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    24.02.2012
    Сообщений
    158
    Поблагодарил(а)
    171
    Получено благодарностей: 77 (сообщений: 46).

    Sidem

    Доброго всем времени суток!Вчера у Александра 019 поставил передние рычаги Бельгийской фирмы Sidem,которая специализируется на производстве деталей подвески более 70 лет.Кому интересно брал в экзисте по цене 2987 р. за рычаг.Артикул:левый 71470. правый 71471.Выглядят рычаги достойно.Ну конечно,главный критерий качества-пробег до износа,так что время покажет. P.S. Вчера же заменили рулевые наконечники и тяги.Все Sidem.Наконечники:артикул 71038.цена в экзист 445 р.Тяги:артикул 71014.цена 853 р.Александру огромное спасибо,все качественно и быстро .Подвеска упруго и без звуков отрабатывает стыки и неровности.

  26. 5 пользователей сказали cпасибо serj7503 за это полезное сообщение:


  27. #61
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    При замене амортизаторов вылезло, что кронты рычагу правому.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: img_0629.jpg
Просмотров: 565
Размер:	111.2 Кб
ID:	13588

    Т.к. машина висела на подъемнике, доставали быстро. Поставили оригинал Мицу за 6тыр....
    Делал в Автофоре

  28. #62
    Новенький
    Мое имя
    aleksandr
    Мой город
    spb
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    10.04.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Уважаемые, гуру/буду/просто профессионалы!
    Будьте так любезны подскажите советом, может кто имел опыт замены рычага передней подвески на пежо 4007(японская сборка 2009г).
    Выбрал в экзисте оригинал от мицу арт.4013A282, при подтверждении менеджер говорит, что если не подойдет обратно не возьмут.
    Вопрос: подойдет или нет?!

  29. #63
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Северодвинск
    Мой авто
    УЖЕ пешком
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    127
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 6).
    Сам то как считашь? Машины то, братья....
    Пробег 105000

  30. #64
    Новенький
    Мое имя
    aleksandr
    Мой город
    spb
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    10.04.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Евгений, потому и выбрал от Мицу. Хочется просто удостовериться, что все в порядке будет. А то минагер достал какой-то бумажный каталог и показывал мне различие артикулов в последней цифре,со словам может и не подойти. развейте сомнения!

  31. #65
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Северодвинск
    Мой авто
    УЖЕ пешком
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    127
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 6).
    Железо в подвесках практически одинаково, а рычаги тем более.... А чего меняем то ? Загнул что ли?
    Пробег 105000

  32. 1 пользователь сказал cпасибо Евгений с Севера за это полезное сообщение:


  33. #66
    Новенький
    Мое имя
    aleksandr
    Мой город
    spb
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    10.04.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    шаровая кончилась!

  34. #67
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Все встанет как вкопанное,проверено.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  35. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  36. #68
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Северодвинск
    Мой авто
    УЖЕ пешком
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    127
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от aleksandr187 Посмотреть сообщение
    шаровая кончилась!
    А просто ШАРОВУЮ поменять не вариант? Дешевле же, а разницу пропить....
    Пробег 105000

  37. #69
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Евгений с Севера Посмотреть сообщение
    А просто ШАРОВУЮ поменять не вариант? Дешевле же...
    Тож склоняюсь к этому варианту. И вот как раз в этом случае дело не в поиске "подешевле", менять весь рычаг нет смысла, если сайлент-блок в норме.

  38. #70
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Северодвинск
    Мой авто
    УЖЕ пешком
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    127
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    Тож склоняюсь к этому варианту. И вот как раз в этом случае дело не в поиске "подешевле", менять весь рычаг нет смысла, если сайлент-блок в норме.
    Так и он меняется за 1500 ру, а разницу пропить....
    Пробег 105000

  39. #71
    Новенький
    Мое имя
    aleksandr
    Мой город
    spb
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    10.04.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Евгений с Севера Посмотреть сообщение
    А просто ШАРОВУЮ поменять не вариант? Дешевле же, а разницу пропить....
    Евгений, почитав форум как-то не очень хочется экономить на безопасности, во-первых.
    А, во-вторых, я из мурманска лет 8 назад уехал, чтобы печень здоровей была!

  40. #72
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).
    Цитата Сообщение от CrosserMan Посмотреть сообщение
    менять весь рычаг нет смысла, если сайлент-блок в норме.
    Да и сайлент-блок меняется без проблем!

  41. 1 пользователь сказал cпасибо Iga за это полезное сообщение:


  42. #73
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Северодвинск
    Мой авто
    УЖЕ пешком
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    127
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от aleksandr187 Посмотреть сообщение
    Евгений, почитав форум как-то не очень хочется экономить на безопасности, во-первых.
    А, во-вторых, я из мурманска лет 8 назад уехал, чтобы печень здоровей была!
    Не вопрос...НО ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ!!!! Хотя...
    Пробег 105000

  43. #74
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    Пробег 90 , застучало под левой ногой что то ... странно как то , отдает в пол на кочках . Поехал в гаражный сервис к "д.Васе" , все хорошо , ничего не надо менять . Второй "Вася" так же не рекомендовал ничего трогать , даже сел проехал по ухабам , сказал ничо страшного , сайлентблок чуть дает , и это от него небольшие толчки в пол на кочках . Но неприятно же ! И сказал шаровые подходят , люфта нет но оба пыльника порваны и мокрые .
    Далее поехал в нормальный сервис , где деньги дерут , но мастера нормально выглядят , грамотно общаются и ключики у них блястят все Короче , то же самое сказали , но сказали что шаровая не выпрессовывается . Я уж сколько читал что стопорное кольцо есть и все делается , они сказали что это конкретный колхоз и даже если нормально застопорить кольцом шаровую , они не могут гарантировать что она не разобьет посадочное место . И в итоге все равно ты прийдешь к замене рычага . Тем более у тебя и сайленты подошли . А они же в сборе в новом рычаге идут ? Это если я беру новый оригигальный рычаг , я получаю шаровые и сайленты оригиналные ? Вот такой у меня вопрос . А колхозить или нет , я уже понавычитывал , и понавыслушал... Дело в кошельках , в жабах и т.д. .....
    был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
    Никнейм Slаvik зарегистрирован!

  44. #75
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Если берешь рычаг в сборе, то получаешь все оригинальное.Но....это в том случае если рычаг оригинальный
    Если рычаг не оригинальный ,соответственно получаешь не оригинальный сайлент и шаровую
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  46. #76
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Если берешь рычаг в сборе, то получаешь все оригинальное.Но....это в том случае если рычаг оригинальный
    Если рычаг не оригинальный ,соответственно получаешь не оригинальный сайлент и шаровую
    Содержательный ответ , спасибо В шапке указаны 4013A009 и 4013A010 , это я так понимаю , правый и левый оригиналный рычаг в сборе с шаровыми и сайлентами ? В магазине бьются как замена митсубишивские 4013A281 и 4013A282 , в сумме подешевле рубля на три ... Это то же самое , типа замена номеров ?
    был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
    Никнейм Slаvik зарегистрирован!

  47. 1 пользователь сказал cпасибо Slavik за это полезное сообщение:


  48. #77
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Да,это просто замена номеров не более того.
    Разные только внешние элементы кузова,а вся начинка один в один,что мицу,что французы.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  49. #78
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Разные только внешние элементы кузова,а вся начинка один в один,что мицу,что французы.
    Прости , но какая то тень на плетень Причем тут разница между францами и япами ... И то и это митсувские каталожные номера ... Только не понятно почему дешевле ... Не хотелось бы эти три рубля сэкономить и получить не оригинал ... Короче я смело заказываю 4013A281 и 4013A282 и модератора прошу включить в шапку эти номера , зачем платить больше за оригинал ?
    был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
    Никнейм Slаvik зарегистрирован!

  50. #79
    Местный
    Мое имя
    Pasha
    Мой город
    Moscow
    Мой авто
    был Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    28.11.2011
    Сообщений
    117
    Поблагодарил(а)
    32
    Получено благодарностей: 39 (сообщений: 22).
    Вот и мне Саша шаровую приговорил. В общем нормально, 110 тысяч пробег.

    В каталог упёрся: 4013A009 и 4013A010 до 2009, а после 4013A281 и 4013A282.

    Slavik, так и что с номерами, можно 4013A281 и 4013A282 брать на машину 2008 года?

  51. #80
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Можно можно,смело и уверенно
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

+ Ответить в теме
Страница 2 из 10 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 348
    Последнее сообщение: 19.11.2023, 19:55
  2. Ответов: 204
    Последнее сообщение: 11.10.2023, 10:16
  3. Ответов: 76
    Последнее сообщение: 02.04.2022, 09:51
  4. Ответов: 43
    Последнее сообщение: 30.11.2021, 00:09
  5. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 11.07.2021, 13:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold