2.
Нормы токсичности
2.1.
Норма токсичности L4 (европейская норма EURO3)
Начиная с 01/2000 : Нормы токсичности L4 станут обязательными для бензиновых и дизельных двигателей.
Нормы токсичности L4 (EURO3) являются более жёсткими, чем нормы L3 по следующим пунктам :
Выбросы загрязняющих окружающую среду веществ
Цикл контроля сертификации автомобиля (только для производителя)
ПРИМЕЧАНИЕ : Данный цикл контроля с целью омологации автомобиля учитывает все токсичные выбросы, начиная с момента холодного пуска двигателя.
Средства, используемые для выполнения нормы токсичности L4 :
Установка трубок для подачи воздуха в выпускную систему (улучшение разогрева каталитического нейтрализатора) (*)
Датчик фазы цилиндра (датчик положения распредвала, датчик фазы, встроенный в компактный блок катушек зажигания)
Система последовательного впрыска топлива
Увеличено применение ценных металлов в каталитическом нейтрализаторе
Система подачи воздуха в систему выпуска состоит из следующих элементов (*) :
Насос подачи воздуха
Клапан подачи воздуха
(*) В зависимости от версии.
2.2.
Налоговое стимулирование L5 (европейская норма EURO4)
Продажа автомобилей, выполняющих норму токсичности IFL5 (в зависимости от страны продажи).
Норма токсичности L5 обязательна с 01/2005.
Новая норма токсичности L5 более жесткая, чем предыдущая норма (норма токсичности L4) :
Максимально допустимые выбросы токсичных компонентов уменьшены
Увеличено применение ценных металлов в каталитическом нейтрализаторе