+ Ответить в теме
Показано с 1 по 17 из 17

Тема: OUT III: Загорелось Неисправность трансмиссии на приборной панели Mitsubishi Outlander III

  1. #1
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).

    OUT III: Загорелось Неисправность трансмиссии на приборной панели Mitsubishi Outlander III

    Всем доброго здравия!

    Сразу прошу извинения если подобная тема уже обсуждалась!

    Аут. 2.0 , 2016 г.в., 51 тыс. вариатор.
    При агрессивной езде по пробкам вылетела ошибка на приборную панель "НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ", аут сам скинул обороты и медленно заехали на парковку.
    Открыл капот, сделал умное выражение лица, постучал по колесу))) и завел двигатель .... все пропало.. как и не было ничего. Скорости переключаются плавно, R тоже.

    Комрады! Может была у кого такая болячка? Выручайте! Куда бежать то?))))

    Буду благодарен за рекомендации по автосервисам, которые реально помогут!
    Последний раз редактировалось JohnMakav; 25.08.2021 в 17:00.

  2. #2
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Масло в варике менялось?

  3. #3
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Масло в варике менялось?
    Нет. Пробег 51 тыс. По щупу.. гарью не пахнет, светлое, уровень в норме.

  4. #4
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Я б начал с замены масла, его уже пора менять в наших условиях, а так есть партнёры по варикам Rekpp, можно у них проконсультироваться, да и диагностику сделать.

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  6. #5
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Я б начал с замены масла, его уже пора менять в наших условиях, а так есть партнёры по варикам Rekpp, можно у них проконсультироваться, да и диагностику сделать.
    Благодарю! Записался на завтра на диагностику. О результатах сообщу!

  7. #6
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    Посетил автосервис.
    Диагноз низкое давление первичного и вторичного контурах в гидроблоке.
    Мастер проехал со сканером, рывков нет, плавное переключение, набор скорости плавный. Но давление низкое.

    Варианты решения проблемы:
    1. Забить и ездить.
    2. Замена гидроблока с работой и тд около 50 тыс +-. И не факт, что проблема пройдет.
    3. Новый коробас 110 тыс.без работ и масла.
    4. Продать железного коня.

    Чего делать то братцы? (

  8. #7
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    Прочитав море литературы и посмотрев видосов, уяснил, что начинать ремонт нужно с малого!
    Низкое давление в контурах может быть из=за забитости фильтров (грубой очистки и маслоохладителя) и забитости радиатора охлаждения масла!
    Я 3 раза спросил на сервисах о возможности таких причин....... ответа то НЕ БЫЛО!!!
    2 сервиса ответили, что клапан насоса надо чистить! Цена вопроса от 65-80 тыс. На вопрос, а как же я езжу то? Ответа нет.
    Про клубный сервис ничего плохо не скажу, просто сказали заменить гидроблок, а поможет или нет не сказали. Цена вопроса от 50 тыс. Сканер у них хороший!

    Так что решил для начала фильтра масленые снять и посмотреть, хотя грубой очистки не получится (от в корпусе заделан). И почистить радиатор.
    О результатах буду отписываться!

  9. #8
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Ездить до победного, а потом взять контрактную.
    Будет дешевле с точки зрения математики.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  10. #9
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Поменять масло с фильтрами с чистой магнитов и всё пройдёт.

  11. #10
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    К сожалению не прошло

  12. #11
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    Сняли поддон вариатора на магнитах мелкая стружка, немного, но есть. И как с этим ездить? Постоянно думая, что сейчас надпись выскочит или вообще встанет.
    Было принято решение поставить все на место, долить масло и в сервис по ремонту вариаторов. Ошибка гидроблока осталась.

    Даже если посмотреть все видео о вариках и тд, все равно мастер найдет кучу причин для ремонта. Я стоял рядом при разборке и дефектовке полдня и ничего не понял.
    А мастеру деваться не куда, он гарантию дает 2 года, вот и ремонтирует и меняет все, что можно.
    Под замену попал гидроблок и 2 подшипника, ремень менять не стал (износ 30%), конуса шлифовка, и ремкомплектов много.
    Более подробно после получения машины обязательно скину.

    И еще! Меняйте масло в вариаторах после каждых 50 тыс. пробега!

  13. #12
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    Получил сегодня своего коня!
    Что можно сказать... ремонт дорогой, гарантия 1 год, так как отказался менять ремень с износом 30%.
    Заменили:
    подшипники конусов
    ручная шлифовка конусов
    гидроблок с дальнейшей прошивкой
    ремкомплектов дофига
    масло
    2 фильтра
    исправили какой то дефект корпуса (в подробности не вдавался)
    Через 1000 км, опять к ним .. снимут поддон для проверки магнитов, если ок, то опять масло заливать
    Рекомендации:
    - начальные обороты двигателя от 2500-3000 не больше
    - прогрев в зимнее время не менее 5 мин
    -замена масла каждые 40 тыс

    Вот сервис
    http://www.akpp-services.ru/contacts/


    Удачи всем на дорогах и в жизни!!!
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 09.09.2021 в 06:42.

  14. #13
    Житель Аватар для AndreyG
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    404
    Поблагодарил(а)
    96
    Получено благодарностей: 88 (сообщений: 79).
    Цитата Сообщение от JohnMakav Посмотреть сообщение
    Получил сегодня своего коня!
    Что можно сказать... ремонт дорогой, гарантия 1 год, так как отказался менять ремень с износом 30%.
    Добрый день. Вам предлагали обратиться к партнёрам http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14098
    Возможно тоже не дёшево, но с гарантией.
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 09.09.2021 в 06:43.

  15. 1 пользователь сказал cпасибо AndreyG за это полезное сообщение:


  16. #14
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от AndreyG Посмотреть сообщение
    Добрый день. Вам предлагали обратиться к партнёрам http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14098
    Возможно тоже не дёшево, но с гарантией.
    Обращался! Читайте в начале поста.

  17. #15
    Житель Аватар для AndreyG
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    14.02.2012
    Сообщений
    404
    Поблагодарил(а)
    96
    Получено благодарностей: 88 (сообщений: 79).
    Цитата Сообщение от JohnMakav Посмотреть сообщение
    Обращался! Читайте в начале поста.
    Извините, не обратил внимание.
    Вас что не устраивает? Результат диагностики, или вытекающая отсюда высокая стоимость ремонта? Далее вы обратились в другой сервис, вас обслужили, и вы опять не довольны. Так в чем проблема?

  18. #16
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    27.10.2014
    Сообщений
    119
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 5).
    Прошу прощения если кого обидел!
    Все эти проблемы исключительно на эмоциях..
    За 26 лет стажа вождения первый раз так попал. Долго не мог смириться. Искал где дешевле, но....

    А автосервис где чинился. Хороший. Только тесно там)))) И директор каждый день звонит, спрашивает как машина себя ведет.
    Ссылочка на сайт автосервиса выше.

    Простите Комрады еще раз!

  19. #17
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    На трехлитровых аутах в 2013 году была проблема с раздаткой и потом отзывная по сальникам раздатки - тоже загоралось Неисправность трансмиссии
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.07.2023, 21:47
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.09.2017, 10:06
  3. Накладка приборной панели Outlander кожаная
    от volverine в разделе Детали экстерьера и интерьера. Тюнинг
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.09.2015, 09:50
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.09.2013, 23:15
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.12.2012, 12:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold