+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 94

Тема: DW12/4HK/4HN: Сбиты фазы газораспределения после замены ремня ГРМ дизельный двигатель 2.2 HDi DW12/4HN/4HK Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    DW12/4HK/4HN: Сбиты фазы газораспределения после замены ремня ГРМ дизельный двигатель 2.2 HDi DW12/4HN/4HK Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

    Навигатор темы
    Сбиты фазы газораспределения после замены ремня ГРМ двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN
    Сбиты фазы газораспределения после замены ремня ГРМ Citroen C-Crosser 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN)
    Сбиты фазы газораспределения после замены ремня ГРМ Peugeot 4007 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN)
    Сбиты фазы газораспределения после замены ремня ГРМ Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D (DW12/4HK/4HN).


    Снятие и установка распредвалов #post220786, #post415506
    Цепь, натяжитель цепи ГРМ #post373280
    Замена ремня ГРМ #post119496
    ГРМ дизельного двигателя 2.2 HDi DW12/4HK/4HN #post305652


    Снятие-установка приводных ремней #post213639
    Система питания топливом #post213639
    Компьютер управления впрыскиванием дизельного топлива BOSCH EDC16 CP39 #post216376
    Имобилайзер #post215621

    Инструкции по снятию-установке, разборке-сборке и ремонту дизельного двигателя DW12/4HK/4HN #post415567



  2. #2
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).

    Сбиты фазы газораспределения после замены ремня ГРМ 2,2 HDi DW12/4HK/4HN

    Добрый день, проблема такова:
    купил машину, отъездил всё лето, вот пока зима решил поменять ремень ГРМ, отключил аккумулятор, снял с ремня пластиковую защиту, посмотрел что к чему, вообшем вердикт - заменять ещё рано, выглядит как новый, всё в обратном порядке собрал. Завожу, стартер мослает мослает, а движок не заводится. Сначала подумал солярка может замёрзла, да, нет всё в норме, в гараже +1 градус, солярка зимняя до -38 выдерживает. Хотел было проверить датчик положения коленчатого вала, тот что снизу вставляется в двигатель и прикручивается на один болт, может он каким-то местом умер пока был отсоединён аккумулятор, да в интернете не нашёл как его проверять, там три контакта в нём. Хотел найти как узнать может заводской иммобилайзер заблокировал мозги пока трое суток был акум отсоединён, но тоже в интернете тишина. Так может кто с этим случаем сталкивался? Кто виноват и с чего начинать копать и самое главное как? Заказал V1.5 Super Mini ELM327 Bluetooth CAN-BUS Auto Diagnostic, но только через месяц с Китая привезут. - а так на ваш опыт рассчитываю, может примитивно где-то что-то закоротил и не заметил и просто предохранитель на мозги сгорел(((
    Последний раз редактировалось Tibidabo; 19.03.2013 в 02:25.

  3. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    1. подача топлива есть? Посмотри топливный фильтр для начала.
    2. свечи накаливания работают?

    Дизель он без искры заводится

  4. #4
    Пулеметчик Аватар для Александр_62
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Московская область
    Мой авто
    Белый ЗУМЗУМ
    Регистрация
    20.11.2010
    Сообщений
    19,726
    Поблагодарил(а)
    1,064
    Получено благодарностей: 7,497 (сообщений: 3,543).
    Tibidabo, а сигнализация может установлена и из за нее? а грм не трогал? - и может неправильно собрал?
    Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
    А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!

  5. #5
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    да да, подача есть, чуток открутил на форсунке трубочку, так псыкает что пол гаража залил. свечи накаливания работают! сигнализация та что заводская в брелке от ключа, грм не снимал
    какой-то вообщем бред, вот и думаю мог ли иммобилайзер мозги заблокировать машине
    может в колодки obd-2 (диагностический разъем) взять, засунуть скрепку между таким-то и таким-то контактом и все ошибки сотрутся и иммобилайзер разблокирует мозг автомобиля... только кто бы подсказал как это сделать чтобы вообще машину не убить)
    Последний раз редактировалось Tibidabo; 19.03.2013 в 02:34.

  6. #6
    Завсегдатай Аватар для Димон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Ювяскюля,Финляндия
    Мой авто
    BMW 3GT, Citroen C-Crosser 2.2 HDi 156 Elegance был
    Регистрация
    09.09.2008
    Сообщений
    339
    Поблагодарил(а)
    87
    Получено благодарностей: 99 (сообщений: 50).
    Не думаю что снятие клеммы повлияло, у меня не было последствий.
    Надо очень точно проверить обратную последовательность сборки,скорее всего там собака зарыта,может контакт где-то на место не встал.

  7. #7
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Все фирмы обзвонил, говорят на галстук и к нам на 2-3 дня на диагностику, смех и грех, чует моё сердце что где-то сгорел какой-нибуть предохранитель. Только в паспорте не нахожу предохранитель отвечающий за работу подачи сигнала впрыска топлива в форсунках.

  8. #8
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Проверь предохранители где значек двигателя нарисован. Но это из русской ИЭ к АутуХЛ. У нас дизеля не поставлялись

    http://www.cp-club.ru/attachment.php...1&d=1322491258

    Сможешь скан из твоей ИЭ выложить?

  9. #9
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от Tibidabo Посмотреть сообщение
    да да, подача есть, чуток открутил на форсунке трубочку, так псыкает что пол гаража залил. свечи накаливания работают! сигнализация та что заводская в брелке от ключа, грм не снимал
    какой-то вообщем бред, вот и думаю мог ли иммобилайзер мозги заблокировать машине
    может в колодки obd-2 (диагностический разъем) взять, засунуть скрепку между таким-то и таким-то контактом и все ошибки сотрутся и иммобилайзер разблокирует мозг автомобиля... только кто бы подсказал как это сделать чтобы вообще машину не убить)

    Обидеть никого не хочу, но с такими познаниями и направлениями технической мысли, я бы не лез в двигатель, а сразу поехал на сервис.
    Если датчик коленвала не трогал (кстати вся инфа на сайте имеется), то ничего с ним не случилось и отсоединение аккумулятора правильное сдесь не причем. Смотри как собирал, особенно если в электрику лез или "случайно" зацепил, а предохранители если ни ленивый все проверить 5 мин работы...

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Zam за это полезное сообщение:


  11. #10
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).
    На плюсовой клемме аккумулятора есть предохранители, можно там посмотреть, или вообще от туда контакт слетел, надо внимательно посмотреть не болтается ли какой-нить проводок не прикаянный.


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  12. #11
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Высунул абсолютно все предохранители-проверил-целые, на плюсовой клемме аккумулятора тоже целые, также проверил с рэлюхи - все работают, кто-то говорил про 5 минут, да вот нет на всё про всё убил 4 часа. Остаётся датчик коленвала- http://www.micksgarage.com/img/td/234/el/550014-0.jpg Вопрос-как его проверить? Как и в бензинках? между 1 и 2 и 3 контактом какое должно быть сопротивление? Сразу говорю - осциллографа не имею.
    Последний раз редактировалось Tibidabo; 20.03.2013 в 17:40.

  13. #12
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от Tibidabo Посмотреть сообщение
    ........ кто-то говорил про 5 минут, да вот нет на всё про всё убил 4 часа. Остаётся датчик коленвала- http://www.micksgarage.com/img/td/234/el/550014-0.jpg Вопрос-как его проверить? Как и в бензинках? между 1 и 2 и 3 контактом какое должно быть сопротивление? Сразу говорю - осциллографа не имею.
    4 часа это если с "подготовкой" в дружной компании...
    А почему такая уверенность в данном датчике - трогал? Да и потом вы знаете стратегии останова и блокировки запуска двигателя, не залазя дальше?

  14. #13
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Моя компания, это тестер и старый аккумулятор-при проверке реле)))
    когда снимал ремень дополнительного оборудования для визуальной проверки (стоит менять его или нет), так откручивал этот датчик, а то мешался, но провода не перегибал, просто его с проводами в сторону отвёл когда ремень снимал. Между 2 и 3 ножкой 620 Ом даёт прозвонка, да и то только в одном направлении, в другом тишина, диод там что ли стоит, логически мысля там должна быть обмотка в которой и формируется импульс для открытия форсунок...одно точно не ясно, во всех сервисах сказали машину нам привози, мы не имеем для неё диагностического тестера переносного, да уж,,,нусь осталось 3 недели и с Китая блутуф тестер получу и узнаю какая ошибка блокирует впрыск топлива(((

  15. #14
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Кстати у Мицу для Европы два варианта кузовов с дизельными двигателями 2.2 л, причем двигателя по партснамберам отличаются:
    CW7W 2200DIESEL
    CW1W 2200DIESEL

    У тебя какой?

    ВИН в личку можешь кинуть?

  16. #15
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    И зачем ты его трогал, почитай на досуге это:
    http://www.cp-club.ru/attachment.php...4&d=1323881449
    4007 - B1HA010MP0 - Функция _ Питание топливом (bosch edc16cp39).pdf
    Да и всю тему по дизелям не помешает...

    2.2 DI-D (CW7W) [4HK; 4HN] - 156 л.с. Дизель - помоему это наш - 4HN - DW12MTED4

  17. #16
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    всё уже перечитал и это:
    18.4. аварийный режим работы
    при обнаружении неисправности датчика частоты вращения двигателя двигатель глохнет и не может
    запуститься, пока не будет устранена неисправность датчика.

    по этой причине и стал его трогать)
    а так когда маслаю, маслаю стартером движок в холостую, так на приборной доске высвечивается зажженный контроллер индикатора "check engine”.
    Между 2 и 3 контактом 609 Ом показывает тестер, а по инфе с инета---- Омметром производится замер сопротивления обмотки датчика коленвала. Параметры исправного прибора должны показывать 550-570 Ом.
    Последний раз редактировалось Tibidabo; 21.03.2013 в 02:04.

  18. #17
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Tibidabo,
    вот чо каталог выдает по твоему ВИНу
    ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
    Модель [46Q] OUTLANDER(EUR/MMC-PROD.) (CW0# )
    Модификация [CW7W ] 2200DIESEL
    Комплектация [XJXFZL6] H-LINE(4WD/7SEATER/EURO4),6FM/T LHD
    Период выпуска 11/2006 -
    Дата выпуска 09/2007
    Регион Европа
    У тебя наш ДВС стоит, ПСА-шный

  19. #18
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    На днях обещают привести диагностический прибор для Оутландера, а пока возникла мысль, а не может иммобилайзер блокировать заводку машины если у машины с одной стороны сняты колёса?) а то я заодно и тормозные колодки заменить решил, вот будит смех если у Xl-а на колёсах стоят какие-то датчики о которых ни где ни пишут, мол колесо проколол или допустим украли за ночь и дабы не ломать машину во время трогания с места иммобилайзер блокирует запуск двигателя))) я понимаю что у меня не последнего поколения бэтмэн мобиля, но чем чёрт ни шутит)))))) Завтра одену колёса, ну если Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D заведётся я буду долго смеяться)

  20. #19
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    не. это не причем

  21. #20
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Мне кажется что это сигналка или что там у тебя стоит электронное.Снял клемму с акб--она и стала в ''аварийный ''режим.

  22. #21
    Завсегдатай Аватар для Димон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Ювяскюля,Финляндия
    Мой авто
    BMW 3GT, Citroen C-Crosser 2.2 HDi 156 Elegance был
    Регистрация
    09.09.2008
    Сообщений
    339
    Поблагодарил(а)
    87
    Получено благодарностей: 99 (сообщений: 50).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Мне кажется что это сигналка или что там у тебя стоит электронное.
    Зачем ему сигналка в Литве

  23. #22
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Одел колесо, снял с домкрата и реакции ноль, стартером помослал минутку посадил только акум, жалко
    Говорю ни какой своей сигнализации не ставил, что заводское есть в машине то чую и блокирует под названием Иммобилайзер.
    А насчёт Литвы, у нас машины и вправду оооочень редко воруют, но люди любят ставить свои сигналки, подошёл на пол метра к машине, а у хозяина брелок это за километр показывает.
    От отсоединения акума до первой заводки прошло ~ 8-9 дней, помню летом на даче на 6 часов акум отсоединял подзарежал его, машина не успела глюкануть, а ~9 дней оказалось достаточно чтобы мозги уснули и не проснулись. Подскажите какое реле отвечает за этот долбаный иммобилайзер, испотрошу его, может там какой контакт окислился внутри.

  24. #23
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от Tibidabo Посмотреть сообщение
    ........ Подскажите какое реле отвечает за этот долбаный иммобилайзер, испотрошу его, может там какой контакт окислился внутри.
    Нема тама реле......
    Не читаешь форум...но по просьбе трудящихся...но не навреди..., а лучше ни лезь туды...
    Почитай внимательно и поймешь, что иммо тама не при делах...

  25. 1 пользователь сказал cпасибо Zam за это полезное сообщение:


  26. #24
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2013-03-28 15.15.39.jpg
Просмотров: 52
Размер:	120.5 Кб
ID:	17155
    p0341 - ошибка синхронизации датчика положения распределительного вала (датчика фазы).
    ------------
    проверил проводку идущую к фишке, все три проводка прозваниваются, вообщем пошёл в магазин и заказал новый, завтра привезут и надеюсь заведётся, а если не заведётся то даже и не знаю что делать...
    Последний раз редактировалось Tibidabo; 28.03.2013 в 20:17.

  27. #25
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Купил новый датчик, заменил, маслает-маслает и ноль реакции. Завтра всю проводку перетрясу, ни дай бог сгорели мозги

  28. #26
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Ошибка осталась?
    Думаю если не переусердствовал с "мозгами" нужно копать все таки тута:
    Датчик положения распределительного вала (Нет сигнала или ошибка синхронизации с коленчатым валом)
    Датчик частоты вращения двигателя (Нет сигнала)
    Датчик высокого давления топлива (Нет сигнала)
    Вот ошибки по этим 2-м датчикам:
    Сигнала кулачкового вала P0341 Сигнал отсутствует
    P0016 Синхронизация : Коленвал - распределительный вал
    Сигнал частоты вращения двигателя P0336 Сигнал отсутствует
    P0339 Сигнал ошибочный

  29. #27
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    СЕЙЧАС НЕ ПРОВЕРЮ НА ОШИБКУ, ЭТО ОПЯТЬ ДИАГНОСТА НАДО ВЫЗЫВАТЬ С ПРИБОРОМ и ему кучу денег бошлять!
    Сделал как указано в http://mmc-manuals.ru/manuals/outlan...0/index_M1.htm
    13E-DIESEL FUEL<4HN>
    Процедура проверки 11: Датчика положения на распределительном валу в системе

    Шаг 2. Выполните измерение напряжения на коннекторе разъема B-101 датчика положения вала .
    Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов.
    Ключ зажигания в положении - ON
    Напряжение между выводом № 2 и землю.
    правильное: 4.9 - 5.1 V
    Всё нормально, напряжение 4,99 Вольтта
    А Вот тут!!!!
    Шаг 6. Выполните измерение напряжения на коннекторе разъема B-101 датчика положения вала .
    Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов.
    Ключ зажигания в положении - ON
    Напряжение между выводом № 1 и землю.
    правильное: 4.9 - 5.1 В
    А у меня напряжение 12,4 Вольта, вообщем столько сколько на аккумуляторе! Идиотизм!
    STEP 9. Perform resistance measurement at B-101 camshaft position sensor connector.
    Disconnect connector, and measure at the harness side.
    Resistance between terminal No. 3 and earth.
    OK: Continuity (2 Ω or less)
    Сопротивление 1 Ω -с этим всё в порядке.
    далее проверил по схеме проводку на прозвонку от штекера на мозги
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09B6D7A8-E4CA-4CE6-AA8E-D588705481C2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	68.2 Кб
ID:	60495
    и что вы думаете- ВОООБЩЕ не прозванивается ни один провод, бред какой-то! питание идёт каким-то святым духом, а проводка не прозванивается, как буд-то она не напрямик идёт, а через какую-то микросхему, хотя на чертеже указано чёрным по белому что идёт НАПРЯМИК.

    Кто имеет другой мануал по проверке Camshaft Position Sensor System, плзззз поделитесь, не хочу на галстук машину сажать и через весь город в мастерскую тянуть где сдерут за какую-то мелочь пол цены машины...(((

    Ещё- отсоединил фишки с питанием от форсунок, покрутил зажигание, питание 000000000 V, на форсунки не приходит напряжение, в common rail общей рампе давление от топлива есть!, всё таки значит выходит что из-за этого датчика мозги не подают питание на форсунки и они не пшикают, минут 10 крутил стартер и ни разу не подалось питание!
    Последний раз редактировалось Tibidabo; 30.03.2013 в 21:42.

  30. #28
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Посмотри тута куда концы приходят:4007 - B1HA010NP0 - Представление _ Компьютер управления впр

    Датчик фазы цилиндра 1115
    Разъем CMI 48 контактный разъем, коричневый

    A1 Сигнала кулачкового вала
    A2 «масса» датчика кулачкового вала (AAC)
    H1 Питание датчика (AAC)

    файлы в svg не цепляются, скинешь мыло сброшу эл схемы и прокладки по пыжам 4007...
    Последний раз редактировалось Zam; 31.03.2013 в 13:29.

  31. #29
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: datchik_polozhenija_raspredvala.jpg
Просмотров: 39
Размер:	66.1 Кб
ID:	17185
    Спасиб за pdf-ку проверил по ней, всё чики-пики, короткого замыкания в проводах нету, Чутка попутал - Напряжение между выводом № 2 и землёю у меня вместо 4,9-5,1 вольт=11,2 Вольта на 1 вольт меньше чем на акуме, выходит что мозги или заклинило в каком-то положении или сгорели. В схеме не правильно чухчи англоязычные указали номера в колодке (B-17) по твоей pdf-ке (CMI 48), поправил-может кому пригодится. Жду тогда эл, схему мозгов.

  32. #30
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от Tibidabo Посмотреть сообщение
    Вложение 17185...... Жду тогда эл, схему мозгов.
    По мозгам глухо, только по подключениям...

  33. #31
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Вкратце, жалко что здесь об этом никто ни написал, если датчик положения коленчатого вала посылает сигнал на датчик синхронизации положения распределительного вала и они оба не указывают друг другу о том что высшая мёртвая точка достигнута и тем самым не дают разрешение на впрыск топлива форсункам, тогда и не заведётся, вообщем ослабел натяжитель ремня и на два деление ГРМ перескочил и оба эти датчика блокировали сигнал о подачи впрыска топлива форсункам, выставил как надо и машина завелась, правда так значок - проверти двигатель и остался гореть. Ноооо через минуту произошёл какой-то щелчок в районе насоса и вместо 4 форсунок заработало три, через ещё одну минуту услышал второй щелчок и заработало только две форсунки. Вопрос, чё это за аварийный такой режим-троит так что движок с машиной весь подпрыгивает и с чем это связано? Акум отсоединил на минуту, подсоединил назад, всё равно только две форсунки работают. В гараже +5 градусов. Пузырьков воздуха нету в прозрачной топливной трубке.
    Последний раз редактировалось Tibidabo; 06.04.2013 в 17:49.

  34. #32
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от Tibidabo Посмотреть сообщение
    Вкратце, жалко что здесь об этом никто ни написал, если датчик положения коленчатого вала посылает сигнал на датчик синхронизации положения распределительного вала и они оба не указывают друг другу о том что высшая мёртвая точка достигнута и тем самым не дают разрешение на впрыск топлива форсункам, тогда и не заведётся.......
    А это не писали?
    Датчик положения распределительного вала (Нет сигнала или ошибка синхронизации с коленчатым валом)
    ..............................
    P0016 Синхронизация : Коленвал - распределительный вал


    вообщем ослабел натяжитель ремня и на два деление ГРМ перескочил ...........
    А с чего-то он ослабел? Скорее всего ему кто-то помог....

  35. #33
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    А ошибка-то под другим номером была, не P0016, поэтому купил датчик, в итоге зря только потратил деньги, датчик оказался не повреждённым. Насчёт ГРМ - вообще не понял как это произошло. А сейчас не ясно насчёт троения и расколбаса у движка, то ли ошибок с сотни вогнал в мозг машине попыткой завестись и теперь пока их не сотру нормально работать не будит, то ли чего-то отсырело стоя в гараже при такой температуре уже третью неделю.

  36. #34
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    наконец-то от узкоглазых с запаздыванием в месяц получил OBD Scan tool Vgate Tm Scan. При подсоединении без заводки сразу нашёл в Torque эти ошибки:
    P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A"
    P0090 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit
    P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
    P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
    Удалил ошибки, помослал стартером пол минуты и завелась, но через 2 секунды заглохла, ну и так можно до бесконечности делать, ошибку выдала только одну:
    P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
    в инете интерпритаций этого кода ошибки много, думаю-комп видит неисправность датчика положения коленвала, неисправность, которая может быть вызвана как поломкой самого датчика и его эл.проводки, так и другими причинами (неправильная установка ГРМ, залипание штока из-за загрязнения и т.д.)
    Завтра на один зуб ГРМ перекину с начало в одну сторону, потом в другую, таким способом узнаю ГРМ виноват или нет.
    Последний раз редактировалось Tibidabo; 22.04.2013 в 21:03.

  37. #35
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    И на один зубчик и на два зубчика и даже и на три перекинул ГРМ ремень от ВМТ, и в одну сторону и в другую, диагностика выдаёт P1351 и p0341.
    Заводится с выжатым сцеплением, две секунды поработает как нормальная машина, потом глохнет, как буд-то топливо заканчивается, не представляю в чём дело.

  38. #36
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    P1351 - Блок предпускового и последующего подогрева : Свечи не питаются при передачи им команд
    P0341 - Датчик положения кулачковых валов : Сигнал от датчика распредвала недоступен

  39. #37
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Кто менял ГРМ, может сделал фото отчёт, а то на этом сайте не нахожу, на шкиве коленвала есть метка на оснавании которой надо устанавливать ГРМ или она под шкивом на шестерне? Чую те две метки что на шкиве, они для красоты.
    Почитал о других, не дизельных движках, так многие выставляют ремень по поршням, тобиш все 4 поршня когда находятся на одинаковом уровне, только тогда фиксируется маховик и одевается ремень ГРМ, кто в курсе дела, на 4HN как должно быть?
    И под цифрой 1 в http://www.elcats.ru/citroen/ImageHa...d-d12df14a96fa не мог провернутся? Или он на шпонке сидит?
    Последний раз редактировалось Tibidabo; 25.04.2013 в 17:36.

  40. #38
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    А в теме по замене ГРМ смотрел? Там не метки, а штифты нужно ставить и на шкиве распредвала и маховике с его фиксацией...и с картинками тама...

  41. #39
    Участник
    Мое имя
    Denis
    Мой город
    Visaginas
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    8
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 17).
    Да читал уже раз 10, и делал как указано, но безрезультатно....
    Вот и думаю, может внутри где две звёздочки, они провернулись, ни где не написано как они крепятся(
    Миниатюры Миниатюры 000605522.jpg‎  

  42. #40
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    На С5 1-го поколения на таких же движках была болезнь - на шкиве распредвала шпонку обрезало, потом ее решили... Но ты же говоришь, что авто заводится...

+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 215
    Последнее сообщение: 22.02.2023, 22:43
  2. Ответов: 357
    Последнее сообщение: 19.01.2021, 18:10
  3. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 02.03.2020, 22:29
  4. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 11.12.2019, 21:10
  5. FAQ: Дизельный двигатель 2.2 л DW12 автомобиля Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser или 4HN/4HK Mitsubishi Outlander XL
    от Балу в разделе ==> FAQ Mitsubishi Outlander XL (CW#), Citroen C-Crosser, Peugeot
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 24.01.2012, 18:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold