+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 43

Тема: CVT: Ремонт вариатора своими руками Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

  1. #1
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    12.11.2011
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 58 (сообщений: 6).

    CVT: Ремонт вариатора своими руками Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser

    Что сподвигло на сие занятие-
    1. отсутствие в нашем городе (Барнаул) возможности качественно отремонтировать сей узел.
    2. Отсутствие возможности купить новый вариатор ( жаба давит).
    3. Контрактный - кот в мешке. Значит ремонтируем!
    Сразу оговорюсь - неисправности бывают разные, в моём случае было жужание при движении на малой скорости,типа работает электродвигатель, громко работает, при начале движения ощущались лёгкие удары и глухие щелчки, будто чтото проскакивает в трансмиссии. С этими болячками проездил 2 года (20000 км), но терпижу больше не было, ездить и ждать когда окончательно накроется авто в пути. Обратился в "Автомат сервис", послушали, прокатились, внятно ничего не ответили типа " посмотрим, но гарантий что сделаем не дадим" ценник конский завернули, вобщем было понятно , что заниматься этим вопросом им не хотелось. Про позицию официалов все знают. Да авто 2007 года , пробег 84000 км. Начал собирать информацию, почитал ,посмотрел, пообщался в интернете со знающими людми, решился.

    Первое на что необходимо обратить внимание: Провести диагностику сканером на наличие ошибок (обратился к официалам) ,проверили, при всех косяках, ошибки не вылазили ( в дисплей сканера пялился лично ,чтобы не об....и), тоесть гидроблок работал нормально, давление в контурах в норме,клапана работают коректно, причём постороннии звуки и движение рывками сервис-мены не почувствовали " всё в норме, так и должно быть" . Вывод- гидроблок не трогаем. Заказываю через "нет"
    1. рем комплект РТИ для ремонта вариатора (прокладки, уплотнения, сальники, всякие резинки) оригинал от произвадителя Джатко,
    2. комплект подшипников 4 шт, для конусов, по паре на конус, оригеналы,
    3. ремень(пришёл BOSCH евский),
    4. сами конуса ( новые не нашёл,взял б/у почти без износа).,
    5. маслянный насос Каябовский ( в принципи можно было не брать,но решил раз разбираю то поменяю на всякий случай.)
    6. 8 литров масла CVT F J-1.
    Ну вот вроди всё.
    Если проблемы с гидроблоком то данный вариант ремонта вам не подходит.
    Снять "коробку" самому без подъёмника проблема, обратился в сервис за 4000 р сняли,привёз в гараж. Вот так он выглядит ,отсутствует раздатка, теплообменник остался на шлангах, гидротрансформатор отсутствует он просто вытаскивается ( с виду похож на мину ). конец первой части.
    Миниатюры Миниатюры вариатор 001.jpg‎   вариатор 002.jpg‎  

  2. 11 пользователей сказали cпасибо A-i P-v за это полезное сообщение:


  3. #2
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    12.11.2011
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 58 (сообщений: 6).

    Ремонт вариатора своими руками

    Открутил поддон, на фото магниты,как ежи, все облеплены стружкой. Фильтр тонкой очистки чистый,менял его недавно в месте с маслом в надежде что проблема решится. выходит что магниты неплохо собирают на себя мелкую взвесь. Из фильтра грубой очистки вымыл около напёрстка чешуек металла.
    На втором фото: ведущий и ведомый шкивы с ремнём, снята боковая крышка вариатора. Стрелкой показан подшипник который вышел из строя и из-за которого был слышан шум " электромотора", при вращении его рукой ощущается неровномерность хода и заклинивание. Крышка судя повсему была проклеена какимто герметиком, остались следы на болтах и по стыку.
    На третий фотографии сама крышка, с права в крышке механизм положения " Р". При снятии крышек вариатора не происходит высыпания деталей , чего многие боятся при разборке, всё спроектировано грамотно.
    Четвёртое фото: из корпуса вариатора вынуты шкивы, с права виден штыри блокировки "Р".
    5-я всё в куче, слева- вариатор, справа- крышка.
    На 6-й фотографии шкив без ремня со следами износа,
    На 10-м фото старый ремень(фото не очень) с боков заметин износ ремня, в описании вариатора прочёл что "ремень расчитан на весь срок службы и благодаря своей конструкции практически не изнашивается,и не вытягивается" НЕ ПРАВДА, ремень работает на шкивах только своими боковыми поверхностями в итоги при проскальзовании по шкивам поверхности обоих стачиваются, ремень просидает глубже в шкив, меняется передаточное число, что не соответствует настройкам компьютера отсюда не корректная работа вариатора выражающаяся в толчках и ударах.
    Миниатюры Миниатюры вариатор 003.jpg‎   вариатор 004.jpg‎   вариатор 005.jpg‎   вариатор 006.jpg‎   вариатор 007.jpg‎   вариатор 008.jpg‎   вариатор 010.jpg‎   вариатор 011.jpg‎   вариатор 013.jpg‎   вариатор 014.jpg‎  


  4. 12 пользователей сказали cпасибо A-i P-v за это полезное сообщение:


  5. #3
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    12.11.2011
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 58 (сообщений: 6).

    Ремонт вариатора своими руками

    Кажется износ не настолько значителен, но при сравнении с новым ремнём разница очевидна. На первом фото старый ремень, видна щель между пластинами набора, как будто нехватает одной пластины. На втором фото слева новый ремень, справа старый. На новом пластины набора плотно сдвинуты друг к другу,без люфта. На старом пластины свободно перемещаются вдоль колец. При установки нового ремня пришлось изрядно повозится что-бы заправить еге в шкивы, устанавливать обратно в корпус шкивы лучше в зборе ,пара с реинём, напялить ремень на установленные шкивы в блок не удастся (старые шкивы были заменены на другие менее изношиные). На шкивах перед установкой заменил подшипники,использовал обычный съёмник.Сборка этой части вариатора в обратной последовательности, не забудте установить штыри "Р" на место в гнездо. К борту ведущего шкива примыкает лапка датчика ,наверное положения шкива не знаю как по научному, не забудте про неё.
    Миниатюры Миниатюры вариатор 015.jpg‎   вариатор 016.jpg‎   вариатор 017.jpg‎   вариатор 018.jpg‎   вариатор 020.jpg‎   вариатор 021.jpg‎   вариатор 022.jpg‎   вариатор 023.jpg‎  

  6. 11 пользователей сказали cпасибо A-i P-v за это полезное сообщение:


  7. #4
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    12.11.2011
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 58 (сообщений: 6).

    Ремонт вариатора своими руками

    Сами шкивы разбирать не стал, не рискнул (других нет,со старыми возится некогда было), устроины по примеру поршня-целиндра, масло под давлением через ось подаётся в шкив и в зависимости от виличины давление шкив сдвигается выталкивая ремень на верхнюю кромку (это ведущий шкив), ведомый изначально в положении максимальног диаметра, внутри него довольно мощная пружина удерживающая его в таком положении. В рем комплекте прилагается полный набор колец уплотнения для шкивов (типа поршневых только не метал.) При установки крышки на болты её крепления одиваются резиновые кольца, есть в рем.комплекте 1-е фото.
    Фото 2-а снимаем крышку со стороны гидротрансформатора, что-бы добраться до маслянного насоса.
    3. Вид под крышкой: 1.насос,2. фрикционные кольца, типа сцепление. 3.Дифференциал.4. передаточная пара,5. шестерня вторичного шкива.
    Фото 4-е: вид крышки изнутри.
    Фото 5-ь:, 6-ь вынут дифференциал и пара.
    Фото 7-ь Снят привод маслянного насоса, цепь, звёздочка. предача на вал насоса осуществляется цепью с вала гидротрансформатора.
    Фото 8-9. сам насос.
    фото 10-ь место установки насоса.
    Миниатюры Миниатюры вариатор 024.jpg‎   вариатор 025.jpg‎   вариатор 026.jpg‎   вариатор 027.jpg‎   вариатор 028.jpg‎   вариатор 029.jpg‎   вариатор 030.jpg‎   вариатор 031.jpg‎   вариатор 033.jpg‎   вариатор 034.jpg‎  

    вариатор 035.jpg‎   вариатор 036.jpg‎  

  8. 11 пользователей сказали cпасибо A-i P-v за это полезное сообщение:


  9. #5
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    12.11.2011
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 58 (сообщений: 6).

    Ремонт вариатора своими руками

    Сборка этого узла так-же в обратной последовательности.
    Заключение: Собрал, в сервисе коробку поставили обратно, первый раз завёл сам(очковал,вдруг не пойдёт),попереключал по положениям,долили масло, выехал- всё ОКй- не жужит,не дёргает,езжу 3-й день ,наслаждаюсь.

  10. #6
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    12.11.2011
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 58 (сообщений: 6).

    Ремонт вариатора своими руками

    Руки из нужного места растут! Сколько по времени все заняло?
    В пятницу сняли, вечером, всю субботу провозился, в понедельник утром увёз на установку.

    У моего варика гидроблок в порядке был, для чего и диагностил на наличие ошибок, если бы плита глючила то купил бы контрактный варик. Покупать плиту б/у нет смысла. Шкивы проблема ,новые не нашел, обратился в клубный магазин( тут на сайте) они свели с человечком который выслал конуса почти без пробега. Можно пробывать шлифовать старые но есть вероятность, что после шлифовки ремень изначально будит стоять глубже, установившееся передаточное число не будит соответствовать настройкам мозгов, что потребует дальнейшей дороботки конусов,(геморно, проще найти хорошее б/у). Из всего что покупал для ремонта половину можно было не брать,по незнанки взял всё на всякий случай, маслянный насос не обязателен(-12т.р), подшипники можно было взять только на первичный шкив(-3т.р), половина рем комплекта; резинки,прокладки,кольца,у лотнители были не использованы, идут в одном пакете,полный комплект для всех узлов вариатора, причём прокладка поддона двух видов, возможно для более новой модели. Парт номера перепишу сброшу.

  11. 6 пользователей сказали cпасибо A-i P-v за это полезное сообщение:


  12. #7
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    12.11.2011
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 58 (сообщений: 6).

    Ремонт вариатора своими руками

    Ремень: BOSCH ART.nr 0320.991.855
    Подшипники ведомого шкива: D 33229N NTF B45-108
    D 33228N KOYO RNU 208-3
    Подшипники ведущего шкива: NSK B40-210UR
    D33236N NSK B60-57NXUR
    Насос маслянный: KYB KB77271085
    Набор прокладок: (Общий пакет не сохранился, остались пять пакетиков входящих в комплект с них надписи пишу) 1.SEALING RING KIT JATCO JF011E/RE0F-10A 2006-UP 3544
    2. OIL PUMP COMPONENTS S148
    3. VALVE BODY COMPONENTS S49
    4. CASE PLUG/BOLT S147
    5. S146
    6. + два сальника выходов приводов, сальник вывода гидротрансформатора, ещё один ненашел для чего, номера не сохранил. две прокладки для поддона.



    Во сколько конуса обошлись?
    Конуса за 15т.р взял, При начале движения назад или вперёд ,педаль тормоза отпускаешь(газ свободен)автомобиль начинает двигаться толчками. После ремонта вылечилось. Толчёк присутствует небольшой, думаю не критично.

  13. 7 пользователей сказали cпасибо A-i P-v за это полезное сообщение:


  14. #8
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Респект

  15. #9
    Остановился почитать
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    тула
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    27.08.2013
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Cегодня хотел заказать ремень но номер запчасти 0320.991.855 не пробивается

  16. #10
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от SelivanDiman Посмотреть сообщение
    Cегодня хотел заказать ремень но номер запчасти 0320.991.855 не пробивается
    Надо забивать как BOSCH 0320991855 ,
    но все одно в каталогах предложения не нашел.
    Надо делать через запрос в экзисте или автодоке.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  17. #11
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Полезные ссылки (на Х-трейле такой же варик как и у нас):
    Самостоятельный ремонт вариатора
    с Клуба X-Trail http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11130
    с Кашкай-Клуба http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12727


    Разборка вариатора в картинках
    http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=13020
    http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=51&t=11376

    Ремонт вариатора. Возможные проблемы
    http://autodata.ru/news.osg?idr=2&idt=54&idn=2007

  18. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  19. #12
    Остановился почитать
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 MT
    Регистрация
    17.11.2015
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    подскажите,на что собирали вариатор,какой герметик?спасибо

  20. #13
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от папироса Посмотреть сообщение
    какой герметик?
    В сервис-мануале написано Loctite 509
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  21. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  22. #14
    Остановился почитать
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    СПБ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    05.09.2016
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    CVT: Гидроблок от jf011e

    Уважаемые форумчани очень нужна помощь, среди вас должны быть специалисты которые ремонтируют или ремонтировали вариатор jf011e 4WD. Проблема такая при разборки гидроблока из него выпали металлические шарики незнаю куда теперь их поставить. Очень нуждаюсь в вашей помощи. И подскажите адреса в СПб где на стенде мне смогут проверить гидроблок. Зарание всех кто откликнется на помощь благодарю. Фото плиты во вложении
    Миниатюры Миниатюры DSC_0517.jpg‎  

  23. #15
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Хочу заменить лапку\вилку, он же датчик положения ведущего конуса\шкива ))
    Выступающие части не мешают, предположительно, направляющая крышки не дает снять, это возможно?
    на сколько можно поддевать и заминать фланец? или герметик все закроет?

    апд: Снял. Очень плотно сидит на направляющих штырях, в моем случае - на одном.
    Чем лучше почистить внутри? просто безворсовой тканью протереть? нападало пока снимал немного мусора.

    Ну и ожидаемый вопрос - как собирать? ))
    Намазать фланец герметиком по инструкции, совместить треугольники на обоих валах с временными более длинными винтами, вставить штырь паркинга в "самую середину" и поставить мою "лапку". Затягивать каким моментом?
    Последний раз редактировалось UkRA; 09.08.2017 в 15:01.

  24. #16
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Роман!
    Вы садомазохист - кроилово приводит к попадалову.
    Я бы снял КПП и на снятой делал.
    Вот тут и тут фотки посмотрите по отчетам ремонтов
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  25. #17
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Спасибо за комплимент ))
    Я этим занялся потому что денег нет, взять их негде.
    Прочитал много форумов, понял что смогу.
    Делаю на улице во дворе под деревьями ))

  26. #18
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Жестко....На улице и без ямы
    Военно-полевые условия
    Я последний раз таким занимался в 90-х - тоже без ямы КПП скидывал

    PS Пригласил Партнера в тему, ждем его ответа, может чего подскажут
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  27. #19
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    я не скидывал коробку, это чересчур для меня, только крышку снял.
    собирать буду в выходные, пока времени нет.
    если будут советы - буду только рад.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170809_160700.jpg
Просмотров: 94
Размер:	122.9 Кб
ID:	38327 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170809_144852.jpg
Просмотров: 83
Размер:	102.9 Кб
ID:	38328 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170809_144836.jpg
Просмотров: 90
Размер:	135.5 Кб
ID:	38329 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170809_144821.jpg
Просмотров: 95
Размер:	135.4 Кб
ID:	38330
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170806_112544.jpg
Просмотров: 80
Размер:	133.4 Кб
ID:	38331 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170731_110516.jpg
Просмотров: 74
Размер:	125.8 Кб
ID:	38332

  28. #20
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Подожди - так судя по фото крышка со стороны привода?
    а по другим фото ты уже вскрыл коробку....
    А с вилкой что произошло? Как определил что именно её надо менять?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. #21
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    И вот тут еще в разделе 4 пройди по ссылкам, там инструкции выложены
    Пошаговая инструкция по ремонту вариатора Jatco
    на английском языке#post133678
    на русском языке. Отчет в теме Ремонт вариатора своими руками #post232905
    Вот тут на фото видно что в основном корпусе есть какие-то направляющие или штоки от вилок или чего-то еще
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  30. #22
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Пунктуация и грамотность не мой конёк, остальное стиль - извините заранее ))
    Поменял масло в коробке простым сливом через пробку в картере и доливом соразмеренного количества.
    Через некоторое время заметил течь. Машина была нужна, продолжал ездить и доливать.
    Вскоре, обнаружил отгнивший патрубок радиатора охлаждения масла в коробке. Остался достаточный кусок что бы купить трубку длиннее, натянул и зафиксировал хомутом.
    Пока ездил, несколько раз слышал скрежет, стрекотание при интенсивном разгоне. Возможно был низкий уровень масла - не хватало давление, и лапка стерлась.
    Обычно, лапка стирается при низком давлении, вызванном подклиниванием клапана масленого насоса из-за попадания стружки - меняют на чугунный теановцы или есть фирмы Sonax как заменый, так и ремонтный на больший диаметр если разбило посадочное место. Он более прочный, стоит 1,2 тр и лучше его поменять, если снимаете коробку, т.к. добрая половина всех поломок по его причине. Чтобы его поменять надо снимать коробку, он под передней крышкой (колокол).
    Одним прекрасным днем еду себе и останавливаюсь на красный свет светофора. Дальше машина могла ехать со скоростью не более 20 км/ч при этом обороты росли. Стало очевидно, что коробка не переключает скорости, как будто в режим типтроника переключил. Если попытаться разогнаться больше, то обороты двигателя растут и "джеки чан" выдает ошибку 1778 - степ-мотор - это у nissan, у других марок авто бывает другая ошибка при одинаковой модели коробке jatco jf011e.
    Много гуглил.
    Снял разъем и прозвонил обмотки на степ-моторе - там их 4 должно быть кажется в пределах 10-20 Ом, у меня 16 - значит степ-мотор исправен.
    Кроме того, бывают редкие случаи, когда его клинит при исправных обмотках или обмотки коротят под нагрузкой, но редко.
    Снял картер и гидроблок и обнаружил стертую лапку. Она из алюминия. Масло при этом имеет серую взвесь.
    Нашел видос где снята задняя крышка без снятия коробки, но на X-Trail - решил повторить.

  31. 1 пользователь сказал cпасибо UkRA за это полезное сообщение:


  32. #23
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Интересное описание.
    Алексей из партнеров пока не на связи. Ждем его мнения и совета.
    Да, еще вопрос - машина переднеприводная или полноприводная?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. #24
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    4WD 2008 пробег 130 т.км.
    Вывод о низком давлении масла предположительный, прошу на него не опираться, я не специалист и хотелось бы комментарий того кто понимает т.к. возможно повторение и мои потуги в ремонте окажутся пустыми.
    Рассудил так, при моем пробеге 130т, а погонять я любитель )) конуса зеркальные, ремень как новый, стружки в картере на магнитах почти нет совсем - клапан задран быть не должен, снимать для этого коробку я не хочу и наверное не смогу. Ограничусь заменой вилкой-лапкой. Вот только она очень плотно прилегает к конусу - так ли должно быть, терзают смутные сомнения ))
    Купил герметос abro 999 серый который OEM одобрен, динамометрический ключ, фильтры, прокладки, масло. Еще разобрал и промыл гидроблок - он тоже был девственен. Собирал долго, фотать заленился, а на фотах на просторах не все пружинки четко описаны, но разобрался - сборка коробки покажет мою дедукцию ))
    Пока ездил с дырявым патрубком радиатора - забросало двигатель прилично, беспокоился что разъемы всякие зальет и тока было собрался на мойку двигла - тот самый светофор и первая передача ))
    Еще гложет мысль, что в масле алюминиевая взвесь от стертой лапки могла коротить разъемы в корабасе, они же не изолированны, но никаких ошибок или симптомов на всем протяжении эксплуатации авто не проявлялось.
    Возможно, лапка-вилка могла стереться из-за моего интенсивного стиля езды - частая перемена скорости, обычный естественный износ.

  34. #25
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Все собрал. Собирал 2 раза.
    Первый раз долго возился и гермитос смазал и т.к. далеее, хотя предварительно тренировался ))
    Второй раз снимал крышку с первого раза и потащились конуса за крышкой и встали клином вместе с крышкой и лонжероном 2-3 часа пытался разобрать - конуса тяжелые для меня и места мало. Разобрал, но сложно было конуса на место воткнуть - тяжелые очень, пришлось ногой заталкивать ))
    Паковочный штифт придерживал второй человек на веревочке сверху пока я из колесной арки крышку одевал. Крышка встала и затянулась норм.
    Пластины треугольники заранее выставил, потом через отверстия проволокой подправил. Одна из пластин создает ощущение что отверстия имеют разное расстояние - это иллюзия, один наживить, второй отверткой покрепче совмещайте отверстия и все получится. Из-за этого первый раз крышку не поставил и ремонт резко усложнился и затянулся.
    Просох сутки герметик.
    Протянул динамой гидроблок на 8 Нм. Все поставил. При закручивании крышки картера один болт выпал вместе с резьбой, все остальные уже были протянуты динамой. Ставил только на прокладку. Отверстие оказалось сквозным - взял винт длинее и тоньше насквозь с гаечкой ))
    Коробка работает, но перегревается. Радиатор почти не греется. Снял промыл внутри, но он чистый. Да и когда масло заливал вытеснил новым старое - проток был.
    Куда смотреть?
    Выдает ошибку 0744 - не блокирует ГТ. Провод прозвонил и сам соленоид 33 Ом, вроде норма.
    Опять гидроблок снимать?
    У теан читал про дохнущие транзисторные ключи соленоида блока TCM, может провод отдельный кинуть от блока, замерить ток и напругу в движении при блокировке, если все в норме разбирать гидроблок, доставать соленоид и тестить, менять. НО! соленоид вроде on/off и должно быть или 0 или 6В 0.7А, но у многих разные показания по току в проге cvtz50 - 0,21 0,35, 0,57, 0,65 0,7.
    Что посоветуете?

  35. #26
    Партнер Клуба. Гуру по вариаторам и автоматическим трансмиссиям Аватар для Rekp
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 2.4 CVT
    Регистрация
    29.10.2015
    Сообщений
    596
    Поблагодарил(а)
    138
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 368).
    UkRA, до Вашего вмешательства в коробку, этой ошибки не было?
    Может быть когда ездили на маленьком уровне масла, бублик вышел из строя. Отсюда кстати и перегрев запросто может быть.
    После удаления ошибки, как быстро она появляется и при каких обстоятельствах?
    Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
    Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-

  36. #27
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Rekp Посмотреть сообщение
    UkRA, до Вашего вмешательства в коробку, этой ошибки не было?
    Может быть когда ездили на маленьком уровне масла, бублик вышел из строя. Отсюда кстати и перегрев запросто может быть.
    После удаления ошибки, как быстро она появляется и при каких обстоятельствах?
    До разборки этой ошибки не было, была только 1778.
    Возможно я не так собрал гидроблок, я его разбирал, промывал, мог пружинки перепутать или соленоиды не доткнуть в посадочные - всякое бывает в первый раз ))
    Сейчас слил масло оно серое - опять лапку точит? Оставалось в бублике литра 2, они могли остальные 7 покрасить? или что то другое?
    Ошибка выскакивает когда прогреется коробка и пытается блокировать ГТ. Стираю и почти сразу опять. Хотя было что ошибка пропала - значит смог ))
    прикладываю файл с параметрами последней поездки, посмотрите строку 3358: TGT_SEC_PRESS вдруг шкалит.
    Миниатюры Миниатюры 20170828_193326.jpg‎   20170828_193411.jpg‎  
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось UkRA; 28.08.2017 в 19:42.

  37. #28
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Снял гидроблок - рецедив.
    Видимо, низкий уровень масло был не таким низким - причина иная, какая? Хелп!!!
    Миниатюры Миниатюры 20170829_142224.jpg‎   20170829_142232.jpg‎   20170829_155035.jpg‎  

  38. #29
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Кажется нашел причину 744 - клапан TCC в разъем не плотно садится.
    Теперь бы понять причину стачивания лапки, куда копать?
    Хелп! Хелп!!

  39. #30
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Партнеры клуба тоже не могут дать совет? тогда к ним наверное ездить на ремонт нет смысла - будут за твои деньги искать неисправность.

  40. #31
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от UkRA Посмотреть сообщение
    Теперь бы понять причину стачивания лапки, куда копать?
    У вас же, кашкайцев, куча тем по лапке (типо болячка?). Все сводится к неисправности дптчика\степ мотора (это по прочтению тем).
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  41. 3 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  42. #32
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от UkRA Посмотреть сообщение
    Партнеры клуба тоже не могут дать совет? тогда к ним наверное ездить на ремонт нет смысла - будут за твои деньги искать неисправность.
    Рома!
    1. Ты был у партнеров в сервисе? Ты же военно-полевой ремонт делаешь....
    2. Ты умеешь дистанционно ставить диагноз? Я нет. Думаю и партнеры тоже.
    Ибо надо видеть живьем, а не по фото и видео. По фотовидео можем только предположить и гадать....
    Опять таки, при таком износе должно выдать ошибки. Они у тебя есть? Дай номера. Мы тебе дадим инструкции куда копать. Опять таки - инструкции ММС-ПСА, а не Ниссана.
    3. Ты пришел в гости с непрофильной машиной и еще тут наезжаешь А в кашкаеклубах чо? Никто сказать не может? Получается да, раз ты к нам пришел за помощью....
    4. Ты думаешь что все сидят на форуме он-лайн круглосуточно? А позвонить не пробовал Партнерам?

    НЛ, но иногда лучше жевать...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  43. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  44. #33
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Не хочу с Вами спорить, т.к. на правах гостя здесь, спасибо что приютили ))
    Я во многих местах прошу-ищу помощи, но пока не смог найти причину моего недуга, все дают одни и те же ссылки на разные причины.
    К Вам "пристал" потому, что у Вас ест профильный партнер по коробкам.
    Вот например: как может повлиять на вилку проскальзывающие подшипники, если конус в любом случае получает свое вращение относительно крышки? Доходит до того, что подшипник почти шары размалывает в кашу, но вилка в порядке, а у меня нет шумов, но вилку спилило?
    Мне видится, что чем активнее партнер помогает в теме, а для этого он и становится партнером) тем люди читающие понимают, что партнер действительно компетентен, а не так типа ты приезжай, мы скинем каробасик, расколим его, вынем все помоем, заменим что там не так, собираем, зальем свеженького маслица и ты поедешь как на новой - 50-100тр.
    Про дистанционную помощь расскажи космонавтам или еще кому терпящим бедствие - вот у меня как раз именно так сейчас и не желаю Вам оказаться в такой ситуации, как бы вы не заикались от нее.

  45. #34
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от UkRA Посмотреть сообщение
    ///Мне видится, что чем активнее партнер помогает в теме, а для этого он и становится партнером) тем люди читающие понимают, что партнер действительно компетентен,///.
    А когда они машины ремонтировать будут если все время на форуме тусить?

    Про дистанционную помощь расскажи космонавтам или еще кому терпящим бедствие ...
    Угу. Когда трабл - у них видеосвязь есть и полный набор схем/черчежей/мануалов/инструкций и штат сотрудников.
    У нас вроде все как на добровольной инициативе. А у меня так вообще хобби

    Повторюсь - позвони Партнеру и переговори.

    PS НЛ, но когда я сталкивался с проблемами, я звонил и/или ехал в сервис/специалистам Клуба и там все решал, а не на стоянке у дома на коленках через форум, ожидая - когда же мне ответят...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  46. #35
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А когда они машины ремонтировать будут если все время на форуме тусить?
    На каких они форумах все время тиусят, я пойду на эти форумы, а то здесь за месяц мне ничего сказать дельного не смогли, да и не пытались.
    Я никого не обвиняю - я только констатирую.
    Если они все в работе, то зачем им быть партнерами клуба? Клуб и партнеры нужны для участников, а не наоборот - это фундамент.
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Угу. Когда трабл - у них видеосвязь есть и полный набор схем/черчежей/мануалов/инструкций и штат сотрудников.
    У нас вроде все как на добровольной инициативе. А у меня так вообще хобби
    Я никого не принуждал и не собирался, да и кто мне даст это сделать )) Но если у партнеров нет времени или опыта для помощи участникам клуба, то как бы ... администрация клуба не хочет это замечать?
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Повторюсь - позвони Партнеру и переговори.
    Я конечно позвоню, но как боюсь отвлечь ребят от работы, им даже на форме то не отписаться, что про телефонный звонок говорить. Куда проще все прочитать и отписать,а не вспоминать и объяснять что к чему, по моему это очевидно.
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    PS НЛ, но когда я сталкивался с проблемами, я звонил и/или ехал в сервис/специалистам Клуба и там все решал, а не на стоянке у дома на коленках через форум, ожидая - когда же мне ответят...
    Ты там про армию рассказывал, что же ты в сервис не позвонил или съездил бы или техничку вызвал или тогда у тебя были другие условия и другие времена... не заню, надо ли продолжать

  47. #36
    Новенький
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Qashqai
    Регистрация
    21.07.2017
    Сообщений
    15
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    upd:
    Давайте я еще раз перефразирую все то что я хотел сказать:
    Балу! Пожалуйста! Не мог бы ты еще раз побеспокоить ребят-партнеров по моему вопросу, мне очень нужна их помощь!
    Заранее благодарю тебя, ребят-партнеров и всех откликнувшихся!!

  48. #37
    Партнер Клуба. Гуру по вариаторам и автоматическим трансмиссиям Аватар для Rekp
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 2.4 CVT
    Регистрация
    29.10.2015
    Сообщений
    596
    Поблагодарил(а)
    138
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 368).
    UkRA, осмотрите внимательно поверхность на конусе,по которой работает "лапка".Нет ли на ней задиров,царапин и т.д.
    Я так и не понял...может не внимательно прочитал...Вы осматривали посадочные места подшипников конусов?
    По хорошему вариатор надо снять и разобрать. Я не настаиваю на том, чтобы Вы отдали кучу денег в сервис, можно сделать и самому. Руки у Вас из правильного места растут,голова соображает- судя по Вашим размышлениям.Поэтому, когда вариатор раскидаете на столе и в нормальных условиях, скорее всего сами увидите проблему,если нет,то 89030013099 Алексей.
    Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
    Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-

  49. 2 пользователей сказали cпасибо Rekp за это полезное сообщение:


  50. #38
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от Rekp Посмотреть сообщение
    UkRA, осмотрите внимательно поверхность на конусе,по которой работает "лапка".Нет ли на ней задиров,царапин и т.д.
    Я так и не понял...может не внимательно прочитал...Вы осматривали посадочные места подшипников конусов?
    По хорошему вариатор надо снять и разобрать. Я не настаиваю на том, чтобы Вы отдали кучу денег в сервис, можно сделать и самому. Руки у Вас из правильного места растут,голова соображает- судя по Вашим размышлениям.Поэтому, когда вариатор раскидаете на столе и в нормальных условиях, скорее всего сами увидите проблему,если нет,то 89030013099 Алексей.
    Вариатор ''раскиданный'' стоит на машине! Плохой диагноз ставите партнеры по телефону. Это ж карбюратор на шестерке.

  51. #39
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Томск
    Мой авто
    Murano Z50
    Регистрация
    07.02.2017
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    вскрыл свой варик, все 3 посадочных места под подшипниками конусов аж синии от проскальзывания 40-50% поверхности однако лапка степа как новая.. думается раз лапка стирается значит она где то подклинивает.. возможно сам клапан подклинивает тот что на первичное давление конуса (попробуй засовывать его на излом) если будет клинить то 100% в нём дело

  52. #40
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Харьков
    Мой авто
    Nisan qashkai 2008 2.0 4WD
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.07.2020
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем привет
    Стучусь к Вам на форум за советом
    Авто кашкай 2008 2.0 4wd Jf011e
    Затрещал/загудел вариатор(не знаю как описать этот звук)
    Ошибок нет
    Работает идеально
    Решил Сам залезть
    Сняли на сервисе у друзей
    Начал разбирать(на магнитах темная железная стружка/взвесь,только потом понял откуда, все ок,подшипники,ремень,шкивы как будто вчера поставили новые
    Когда разбирал все проверял,а на сателлиты дифа забыл глянуть,в итоге на половине дефектовки понял,что проблема в дифе,но так как дошёл почти до конца решил все разобрать перемыть так как пыль или ещё,что нибудь могло попасть
    Вопрос :
    Кто-то знает про измерения зазоров между разными частями коробки?какие нужны и нужно ли их менять если ничего не менял и собираю все в обратном порядке
    На одном из форумов наткнулся на это(размеры) и вот думаю там и так все хорошо становиться и 500$ за переборку берут только потому-что мифы,что там все сложно или действительно это очень сложная работа,которая требует колоссального опыта/знаний/5лет обучения в вузе и по этому столько стоит?
    Заранее спасибо за ответ,кто отзовётся
    Последний раз редактировалось Дмитрий Ляшенко; 24.07.2020 в 16:34.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 593
    Последнее сообщение: 17.12.2022, 16:52
  2. Ответов: 386
    Последнее сообщение: 11.01.2020, 22:32
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.04.2014, 16:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold