Ты зашитную наносишь вручную? Без помощи злектроинструмента?
Я и имею ввиду что мех. полировка - зто применение злектроинструмента для ускорения процесса.
Ты зашитную наносишь вручную? Без помощи злектроинструмента?
Я и имею ввиду что мех. полировка - зто применение злектроинструмента для ускорения процесса.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Меня пока что интересует именно защитная.
Полировка, так или иначе, с краской взаимодействует. И препятствует как совершенно правильно отмечено, выходу остатков летучих компонентов. И имеет разный с краской коэффициент температурного расширения. Соответственно, теоретически, если краска еще не "улеглась", покрытие может её "повести". Как эта теория применима к ЛКП наших машинок - не знаю, потому и интересуюсь.
эти теории все из 80 90 годов.сейчас другие технологии+камеры есть на заводах там никто кузова без камер не сушил и не сушит..+авто идет примерно месяц...и+авто пленкой покрывают и как вы заметели на выход всяких веществ это не влияет.там ведь не дураки работают...а так можете ездить нахватать царапин и вперед на абразивную..куча денег+стирание лака от абразива..
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Читаем тут.
тут - тут о защитной полироли, а о полировке ни слова. Кстати, любители жидкого стекла, скажите, как готовили поверхность. В моем понятии ЛКП должно быть очень хорошо отполировано перед нанесением. При имеющихся сколах, царапинах и даже паутинки, эффект нулевой. Брал и пробовал, по сему надо сначала избавиться от косяков ЛКП, а потом уже наносить. Жидкое стекло не восстанавливает и не убирает дефекты. Для этого есть другие защитные полироли, которые одновременно убирают косяки, типа мелких царапин и паутинки. С жидким стеклом надо сначала попрактиковаться, прежде чем делать, т.к. можете получить отрицательный эффект в виде помутнения, матового оттенка. Жидкое стекло отлично сразу наносить на новый Авто. К стати обычные защитные полироли я растираю машинкой для полирования, а затем просто протираю спец. салфетками.
Тут никто расписывать не будет т.к надо учиться и долго+ оборудование...на словах не научат. есть спец форумы по полировкам лучше туда..я сам уже второй год натаскиваюсь и учусь.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Вот это правильно. Суть в том, что только именно профессиональная полировка дает ожидаемый положительный эффект. 2 года - это через чур. Смотря как к этому делу подходить. Для удаления локально определенных повреждений ЛКП достаточно правильного подбора расходников и руки. А так понял, что тут только про защитную полировку и то поверхностно. В конце мая буду наносить жидкое стекло, но Авто отдаю профессиональным полировщикам и стекло они же нанесут, т.к. практика у них хорошая. В каждом деле должны быть профи, но профи во всём быть не может.
Ну раз 2 года много..пробуйте машинкой+паста. там очень много нюансов..я раньше тоже пробовал -но как стал серьезно подходить к этому так все еще учусь.люди по 5 лет работают и то спецами себя не считают.вообщето любая защитка может наноситься на кузов(очищенный) и без абразивной полировки.. только вот цена тоже играет роль.кто внимания на царапины не обращает тот и так защитку положит(и такое часто)..и еще ухаживать нужно после полировки .а то через 2-3 месяца ара моек опять тоже самое будет.профессиональная полировка понятие очень растянутое..
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Это точно так. Я хотел бы совет получить по абразивным полиролям. Кто что применял и как успехи. К стати, сегодня встречался с одним человеком. У него Авто 3 года, у меня уже 7-й пошел. Он был изумлен от вида Авто, а он у меня черный. Выглядит отменно. Так и ухаживаю за ним. Есть у меня полировальная машинка двуручная такая, эксцентричная. Мне ей хорошо отполировать не получается, а защитную полироль делает на ура. Для абразивной полировки всё-таки лучше полировальной, но типа болгарки и круг минимум 170 мм. Какие есть мнения?
Вам лучше сюда car-care.ru Хороший ресурс...
Сам лично для защиты купил полироль Soft99 12 месяцев, но ввиду неблагоприятных обстоятельств так ей и не пользовался. Мелкие царапины ЛКП полирую финишной абразивной пастой в ручную, результат Сколы так же заделываю, база+ капля лака - после высыхания лишний лак снимаю шкуркой 2000-й и ручками полирую, результат Внутренний пластик TopStar от KOCH, наружний некрашенный пластик сред-во без силикона для пластика от KOCH.
п.с. по защите вроде еще Вилсон рабочий вариант и относительно не дорог, Керамик Лайт и ПРО дорого и ерунда, сам ПРО монетами царапал лично, а стоит услуга как самолёт
А я доверяюсь профессионалам. Пробовал как-то сам машинкой полировать. Тренировался на служебной Е60, спалил на ребре краску. Больше не лезу - есть люди кто умеет делать, я готов платить...
Валяются в гараже типа АнтиЦарапин от Черепахи, полироль глянцевая от Вюрта...По желанию в лучшем случае Вюртом натру капот - блястиииит И хватает на 2-3 мойки, но так нуторно....Я лучше буду кофе пить и смотреть
Ну смотря что делать, если проф абразивная восстановительная полировка, то к профи однозначно, некоторые защитки можно и нужно самому (на даче к примеру). Да и из-за пары вспучившихся пузырей на капоте за зиму никуда не побегу...
Я в принципе доволен, что отполировал свое авто нанопокрытием, внешний вид совсем другой, блеск классный, это меня жена подбила, говорит давай сделаем, а то тусклое, а теперь как из салона). Теперь буду поддерживать правильным уходом и все. Не так уже дорого и обошлось, 5 тыщ. Много смотрел где делать, в итоге на polirovkaavto.ru , мне даже отзвонились, что авто уже готово, можно приехать забрать.
На зиму смысла не виду т.к снег лед щетки итп.
на зиму надо защиткой покрыть без модного слова нано..а весной востановительная полировка+ защитка.есть много хороших и без нано..
Последний раз редактировалось A.S.G.; 27.11.2013 в 17:38.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
мои нано-покрытия:
http://www.drive2.ru/l/4456521/
http://www.drive2.ru/l/288230376151761641/
Я на драйве: http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/480834/
Полировка и еще раз сначала ПОЛИРОВКА, а так все защитки бессымсленны нанося их на грязь и царапки ЛКП!!!
http://www.drive2.ru/b/1374500/
Detailing-garage.ru Грамотная полировка, химчистка, жидкое стекло и т.д.
Пришла весна. Решил в очередной раз обработать ЛКП защитной полиролью. Есть у меня давняя автополироль Extreme nano-tech 500 мл от Turtle Wax. За всё время использования наносил её не меньше 12 раз на кузова трех автомобилей, а она, блин, всё не кончается. По прогнозам ещё хватит на 1-2 раза. Недавно уже подарили новую автополироль Nano Wax Professional 300 мл от RUNWAY.
Что делать ? Конечно же сравнить! Одну половину кузова обработал одной полиролью, вторую половину – другой.
Сравнительный тест Extreme nano-tech & Nano Wax Professional :
1. Extreme nano-tech от Turtle Wax
На этикетке заявлено:
- превосходная комбинация восков
- максимальная защита
- глубокий блеск
Выявленные «+»
- хорошо чистит ЛКП , затирает мелкие царапинки, средние царапины маскирует
- полироль жидкая, похожая на крем белого цвета – тряпочкой наносится легко, визуально позволяет контролировать равномерность и густоту нанесения на ЛКП
- быстро сохнет (2-3 мин при T ~ 15-20 градусов) до появления матового налета и готова к полировке
- очень маленький расход полироли
- на сером металлике делает цвет темнее и насыщеннее, отражение предметов от ЛКП более четкое
- за более чем 4 года использования на 3-х машинах на обработанных (с новья) дважды в год поверхностях полиролью ЛКП хорошо сохранилось
- срок годности 5 лет
- после обработки пыль намного быстрее смывается водой
Выявленные «-»
- не рекомендуется использовать на сильно поврежденном ЛКП, забиваясь в повреждения не располировывается – остаются видными белые точки
- необходимо избегать контакта со стеклом, пластиковой отделкой, уплотнителями, неокрашенными частями бампера. В случае контакта, случайного нанесения необходимо сразу протереть влажной тряпочкой, в противном случае белая полироль «вгрызётся» и труднее будет оттирать или вовсе потом без механического повреждения не ототрешь.
- после полировки «пылит», белый порошок забивается во все щели кузова – требуется дополнительная прочистка и продувка стыков и щелей между деталями кузова, полировочную тряпочку приходится периодически вытряхивать.
-если ЛКП перед полировкой тщательно не почистить от грязи, окалины, битума и т.п., то при полировке вокруг загрязнений и мелких сколов остаются белые колечки –приходится тщательнее вокруг «препятствий» полировать. С другой стороны слабовидимые загрязнения сразу проявляются.
- если после полировки тщательно не промыть руки, то остается неприятная липкость и сухость кожи
- через несколько моек блеск начинает тускнеть
- от запыленности не помогает
- запах слабый, но какой-то «химический».
2. Nano Wax Professional от RUNWAY
На банке заявлено:
- долговременная защита от соли, пыли и нефтепродуктов
- идеально высокий уровень блеска
-водоотталкивающие свойства
- безопасен для любого типа лакокрасочных покрытий
- долговременная защита и блеск до 8 месяцев, не боится автомоек
Выявленные «+»
- хорошо чистит ЛКП , затирает мелкие царапинки, средние царапины маскирует
- в крышке банки есть фирменная губка-аппликатор для быстрого нанесения полироли, что в принципе позволяет рукам не соприкасаться с полиролью
- нет острой необходимости избегать контакта со стеклом, пластиковой отделкой, уплотнителями, неокрашенными частями бампера.
- небольшой расход полироли
- после полировки «не пылит»
- при контакте не сушит руки
- на сером металлике делает цвет светлее, отражение предметов от ЛКП менее четкое
- имеет приятный запах
- срок годности 5 лет
- после обработки пыль намного быстрее смывается водой
Выявленные «-»
- дольше сохнет (не менее 3-5 минут), если ещё не подсохла – тяжелее полировать
- полироль густая, похожа на вазелин- наносится чуть труднее, из-за прозрачности визуально труднее контролировать равномерность и густоту нанесения на ЛКП. Если много нанести на ЛКП, то тяжелее располировывать.
- слабовидимые загрязнения на темной краске полиролью не проявляются, а маскируются
- после полировки руки жирные, необходимо тщательно мыть
- от запыленности не помогает
После пробега в 200 км запыленность кузова после обработки обеими полиролями была одинакова.
Обнаружился интересный эффект после дождя на капоте. Левая часть капота обработана Nano Wax Professional, правая - Extreme nano-tech (со стороны передка). На левой половине капота капли дождя скатываются в более мелкие капли – «эффект Лотоса» у Nano Wax Professional более сильно выражен. После 5 км пробега с левой части капота почти все капли сдуло, правая часть капота всё ещё сырая.
Напомню, что заводской лак выдерживает три абразивных полировки. Дальше - машину под перекрас
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190