+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 72

Тема: Ошибка двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Что за ошибку выдает бортовой компьютер?

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Question Ошибка двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Что за ошибку выдает бортовой компьютер?

    Навигатор темы
    Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31
    Что за сообщение выдает бортовой компьютер Mitsubishi Outlander XL 3.0?
    Двигатель в аварийном режиме. Аварийный режим двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31.
    Загорелся Check Engine Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Горит Check Engine Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31
    Загорелся чек двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Горит чек энджин Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31

    В этой теме обсуждаем только ошибки по двигателю 3.0 6B31!!!

    Коды ошибок двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Перечень ошибок ==> #post217900
    Проверка блока управления двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 #post232270



    Распространенные ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31
    • Ошибка P0335 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31) - датчик положения коленчатого вала #post385816
    • Ошибка P0340 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31) - датчик положения распределительного вала #post418453, может быть из-за свечей
    • Ошибка P0335 и P0340 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31) - датчик положения коленчатого вала и датчик положения распредвала #post418433
    • Ошибка P1590 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31) - нет связи между блоком управления двигателя и блоком управления АКПП, так же присутствуют ошибки по трансмиссии #post398371
    • Ошибка P0660 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31) - неисправность электромагнитного клапана впускного коллектора (ЭМК) #post401158
    • Ошибки P0301/P0302/P0303/P0304/P0305/P0306 и P0431 Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31) - пропуски зажигания в цилиндре #post115912
    • Ошибки P0327, P0328, P0332, P0333 - датчик детонации #post424606

    Последний раз редактировалось Балу; 02.02.2022 в 16:38. Причина: upd

  2. #2
    Остановился почитать
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    09.07.2011
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    3.0 V6 (6B31): Ошибки Р0305 и P0431 Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31)

    Добрый день.
    Просканировал ошибки и получил такую картину
    ошибка Р0305 No5 cylinder misfire detected
    и P0431 Warm ut TWC(2)
    вторая я как понимаю связана со 2 катализатором, а вот что значит первая и как ее лечить я никак понять не могу, подскажите кто с таким сталкивался.
    Немного покопавшись пришел к выводу что надо менять либо свечку либо катушку зажигания, как посоветовали знакомые если менять катушки то все.
    Кто сталкивался посоветуйте, что же все-таки лучше сделать и сколько примерно это будет стоить.

    Заранее спасибо

  3. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    P0305 No. 5 cylinder misfire detected ==> Методика диагностики

    OPERATION
    Refer to Code No. P0205: No. 5 Injector System

    FUNCTION
    If a misfire occurs while the engine is running, the engine speed changes for an instant.
    The engine-ECU checks for such changes in engine speed.

    PROBABLE CAUSES
    Ignition system related part(s) failed
    Failed No. 5 injector
    Harness damage in No. 5 injector circuit
    Low compression pressure
    Failed engine-ECU




    P0431 Warm Up Catalyst Malfunction (left bank) ==> Методика диагностики

    FUNCTION
    The signal from the left bank oxygen sensor (rear) differs from the left bank oxygen sensor (front). That is because the catalytic converter purifies exhaust gas. When the catalytic converter has deteriorated, the signal from the left bank oxygen sensor (front) becomes similar to the left bank oxygen sensor (rear).
    The engine-ECU compares the output of the left bank oxygen sensor signals (front and rear).

    PROBABLE CAUSES
    Left bank catalytic converter deteriorated
    Failed left bank oxygen sensor (front)
    Failed left bank oxygen sensor (rear)
    Failed engine-ECU

  4. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Question Ошибка двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Что за ошибку выдает бортовой компьютер?

    Ну и до кучи:

    P0301 No. 1 cylinder misfire detected - Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 1 ==> Методика диагностики
    P0302 No. 2 cylinder misfire detected - Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 2 ==> Методика диагностики
    P0303 No. 3 cylinder misfire detected - Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 3 ==> Методика диагностики
    P0304 No. 4 cylinder misfire detected - Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 4 ==> Методика диагностики
    P0305 No. 5 cylinder misfire detected - Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 5 ==> Методика диагностики
    P0306 No. 6 cylinder misfire detected - Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №6 ==> Методика диагностики
    Последний раз редактировалось Балу; 04.04.2019 в 11:19. Причина: upd
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  6. #5
    Модератор Клуба Аватар для Ssergei
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    TOYOTA Hilux (был С-СROSSER)
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    655
    Поблагодарил(а)
    1,230
    Получено благодарностей: 204 (сообщений: 145).
    MULTIPOINT FUEL INJECTION (MPI) <6B31> DIAGNOSIS CODE CHART

    INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE ==> M113115100460400ENG

    P0031 Right bank oxygen sensor (front) heater circuit low input
    P0032 Right bank oxygen sensor (front) heater circuit high input
    P0037 Right bank oxygen sensor (rear) heater circuit low input
    P0038 Right bank oxygen sensor (rear) heater circuit high input
    P0051 Left bank oxygen sensor (front) heater circuit low input
    P0052 Left bank oxygen sensor (front) heater circuit high input
    P0057 Left bank oxygen sensor (rear) heater circuit low input
    P0058 Left bank oxygen sensor (rear) heater circuit high input
    P0102 Air flow sensor circuit low input
    P0103 Air flow sensor circuit high input
    P0107 Manifold absolute pressure sensor circuit low input
    P0108 Manifold absolute pressure sensor circuit high input
    P0112 Intake air temperature sensor circuit low input
    P0113 Intake air temperature sensor circuit high input
    P0117 Engine coolant temperature sensor circuit low input
    P0118 Engine coolant temperature sensor circuit high input
    P0122 Throttle position sensor (main) circuit low input
    P0123 Throttle position sensor (main) circuit high input
    P0125 Insufficient coolant temperature for closed loop fuel control
    P0131 Right bank oxygen sensor (front) circuit low voltage
    P0132 Right bank oxygen sensor (front) circuit high voltage
    P0133 Right bank oxygen sensor (front) circuit slow response
    P0134 Right bank oxygen sensor (front) circuit no activity detected
    P0137 Right bank oxygen sensor (rear) circuit low voltage
    P0138 Right bank oxygen sensor (rear) circuit high voltage
    P0151 Left bank oxygen sensor (front) circuit low voltage
    P0152 Left bank oxygen sensor (front) circuit high voltage
    P0153 Left bank oxygen sensor (front) circuit slow response
    P0154 Left bank oxygen sensor (front) circuit no activity detected
    P0157 Left bank oxygen sensor (rear) circuit low voltage
    P0158 Left bank oxygen sensor (rear) circuit high voltage
    P0171 Right bank abnormal fuel system (lean)
    P0172 Right bank abnormal fuel system (rich)
    P0174 Left bank abnormal fuel system (lean)
    P0175 Left bank abnormal fuel system (rich)
    P0201 No. 1 injector system
    P0202 No. 2 injector system
    P0203 No. 3 injector system
    P0204 No. 4 injector system
    P0205 No. 5 injector system
    P0206 No. 6 injector system
    P0222 Throttle position sensor (sub) circuit low input
    P0223 Throttle position sensor (sub) circuit high input
    P0300 Random/multiple cylinder misfire detected
    P0301 No. 1 cylinder misfire detected
    P0302 No. 2 cylinder misfire detected
    P0303 No. 3 cylinder misfire detected
    P0304 No. 4 cylinder misfire detected
    P0305 No. 5 cylinder misfire detected
    P0306 No. 6 cylinder misfire detected
    P0327 Right bank detonation sensor circuit low input
    P0328 Right bank detonation sensor circuit high input
    P0332 Left bank detonation sensor circuit low input
    P0333 Left bank detonation sensor circuit high input
    P0335 Crank angle sensor system
    P0340 Camshaft position sensor system
    P0421 Warm up catalyst malfunction (right bank)
    P0431 Warm up catalyst malfunction (left bank)
    P0443 Purge control solenoid valve system
    P0513 Immobilizer malfunction
    P0603 EEPROM malfunction
    P0606 Engine-ECU main processor malfunction
    P0622 Alternator FR terminal system
    P0630 Chassis number not programmed
    P0638 Throttle valve control servo circuit range/performance problem
    P0642 Throttle position sensor power supply
    P0657 Throttle valve control servo relay circuit malfunction
    P1021 Oil feeder control valve system
    P1231 Trustful check active stability control (ASC) <Vehicles with ASC>
    P1232 Fail-safe control system
    P1233 Trustful check throttle position sensor (main)
    P1234 Trustful check throttle position sensor (sub)
    P1235 Trustful check air flow sensor
    P1236 A/D converter
    P1237 Trustful check accelerator pedal position sensor
    P1238 Air flow sensor trustful for torque monitoring
    P1239 Trustful check engine speed
    P1240 Trustful check ignition angle <Vehicles with ASC>
    P1241 Torque monitoring
    P1242 Fail-safe control monitoring
    P1243 Inquiry/response error
    P1244 RAM test for all area
    P1245 Cyclic RAM test (engine)
    P1247 Trustful check A/T
    P1248 Trustful check 4WD-ECU
    P1590 A/T-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request
    P1603 Battery backup circuit malfunction
    P1676 Variant coding system
    P2100 Throttle valve control servo circuit (open)
    P2101 Throttle valve control servo magneto malfunction
    P2122 Accelerator pedal position sensor (main) circuit low input
    P2123 Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input
    P2127 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit low input
    P2128 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit high input
    P2135 Throttle position sensor (main and sub) range/performance problem
    P2138 Accelerator pedal position sensor (main and sub) range/performance problem
    P2228 Barometric pressure sensor circuit low input
    P2229 Barometric pressure sensor circuit high input
    P2252 Oxygen sensor offset circuit low voltage
    P2253 Oxygen sensor offset circuit high voltage
    U0001 Bus off
    U0101 A/T-ECU time-out
    U0114 4WD-ECU time-out
    U0121 ABS-ECU or ASC-ECU time-out
    U0141 ETACS-ECU time-out
    U0167 Immobilizer communication error

  7. 1 пользователь сказал cпасибо Ssergei за это полезное сообщение:


  8. #6
    Ищущий ответы
    Мое имя
    юрий
    Мой город
    Санкт петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Регистрация
    13.02.2012
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Question Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Что за сообщение выдает бортовой компьютер Mitsubishi Outlander XL 3.0?

    кто скажет что за ошибка WERKSTATT AUFSUCHEN
    ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!

  9. #7
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    По нашему - это SERVICE REQUIER или ПОСЕТИТЕ СЕРВИС
    А кроме этого сообщения еще что-то выдает компьютер?

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  11. #8
    Ищущий ответы
    Мое имя
    юрий
    Мой город
    Санкт петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Регистрация
    13.02.2012
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    ДА ВЫДАЁТ, КОРРЕКТОР ФАР НЕИСПРАВНОСТЬ , ВСЁ РАВНО СПАСИБО МИХАИЛ!!!!

  12. #9
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    А как проявилась ошибка? Удар был по фаре или что?

  13. #10
    Ищущий ответы
    Мое имя
    юрий
    Мой город
    Санкт петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Регистрация
    13.02.2012
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А как проявилась ошибка? Удар был по фаре или что?
    да был ударчик крепления сломались на фаре ,но ошибка загорелась только на следующий день

  14. #11
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    А что же на английский приборку не переведете?

  15. #12
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Жень!
    Судя по нику, Юрий нам в отцы годиться, а ты его тычешь в настройки

    Юр!
    К Вам приезжает Зайгард , и Пых собирается. Попробуй к ним на диагностику подъехать

  16. #13
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Проверка блока управления двигателя 6B31 3.0
    CHECK AT THE ENGINE-ECU 6B31 3.0
    CHECK AT THE ECU TERMINALS
    TERMINAL VOLTAGE CHECK CHART
    CHECK CHART FOR RESISTANCE AND CONTINUITY BETWEEN TERMINALS

    Инструкция ==> M113115350200700ENG



    Миниатюры Миниатюры TERMINAL VOLTAGE CHECK CHART engine-ECU.jpg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  17. #14
    Ищущий ответы
    Мое имя
    юрий
    Мой город
    Санкт петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Регистрация
    13.02.2012
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Да ладно вам ребятки я не обижаюсь за инфу конечно спасибо. поеду к своим мастерам , мог бы конечно сам посмотреть , но погода не позволяет. Я всё нашёл где расположены датчики автокорректора

  18. #15
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 4).
    рановато, однако радовался... блин
    утром не завелась ! ну по порядку: вкл. зажигание, горит большая масленка и надпись check , потом аклематор с просьбой заменить, кручу стартер - завелась на прим. на 20-30 сек., глохнет из ошибок только abs (она и была, это я видно подшипник сзади повредил, датчик abs поменял-та же херь, это пока не волнует - позже разберемся). проверил масло - уровень, кручу еще - маслает но не схватывает. раз три попробовал - ни фига. загорелся чек (желтый). я считал ошибки elm 327 - их там 2: P0335 и P0340 ( перевел - ошибка датчика распредвала и коленвала). покрутил еще - акб сдох. забрал на зарядку, через 4 часа еще попытка - та же хрень. пригнал буксир - пока трос цепляли - крутанул - завелась. на нейтралке, заведённую потащили тихонько до гаража, через 10 мин. заглохла, так и утащили. постояла, завелась но опять на 1 минуту. и так раз 5. возможно много лишнего тут накарябал - но это от эмоций, фильтруйте !
    в какую сторону копать? выручайте. как 2 датчика сразу могут выйти из строя? сдается мне это не причина, а следствие. да и были бы они мертвые - не завелась бы ни разу.

  19. #16
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    omega-servis, пРОВЕРЯЙ ГРМ в первую очередь , метки и т.д.

  20. #17
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 4).
    с утра займусь, спасибо. масленка то почему горит? зараза. про аклематор вроде ясно (старый он уже - не держит) - под замену, хотя эта ошибка означает неполадки в системе зарядки, и когда заведена машина иконки с ним и с масленкой нету

  21. #18
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    omega-servis, Маслёнка ДО запуска - это тестировка датчиков и лампочек , главное чтобы она во время работы мотора не горела ! Замени фильтр масла для собственного успокоения .

  22. #19
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 4).
    спс. заменю , но раньше на сколько я помню - масленка загоралась (и щас тоже), но маленькая, а теперь большая и с надписью ЧЕК ! настораживает

  23. #20
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    omega-servis, Самый лучший датчик уровня \количества масла это щуп ! При повороте ключа проходит тестировка , если всё горит - значит всё работает ; после запуска мотора не должно ничего не нужного не сигнализировать ; зарядку можно замерить обычным тестером , если нет зарядки , то много разных ошибок может вылезти ! Давление масла в крайнем случае можно замерить выносным манометром . Главное чтобы насос качал масло ... и в нём не было стружки и мусора .

  24. #21
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 4).
    по маслу - ясно, все ок. метки проверили - все ок. вот сдесь начитался: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=26371
    померяли - точно так же - 5 вольт вместо 12 !!!
    МОЗГИ ? что с ними делать? кушмар , я в ах...е

  25. #22
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    omega-servis, Мозги менять , если всё также как в описанном . Или проводку перетряхивать , электрика -наука о контактах !

  26. #23
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 4).
    звонятся контакты на разъёмах ДФ и ДКВ, куда приходит по 5 v.(куда пишут, что 12 должно приходить) и на ногу в разъеме в блоке управления. с блока идет на них 5 воль. Блок вскрыли, на плате с обеих сторон все чисто и сухо, без криминала. дорожка с ноги блока звонится на 58LT00F , где на 5-ой ноге выходное напряжение Voltage - Output 2.5 ~ 13.4 V
    т.е. проводка на датчики в норме.
    датчики местами менял - они одинаковые. хватать и покупать сразу блок - не очень хочется. сообразить что может садить напряжение с 12 ти на 5 поможет схема управления двигателем (где нарыть подробную, не подскажете ? )
    да как я понял просто взять б\у блок не достаточно, там еще заморочки с прошивками будут для имобилайзера...
    не добавляет уверенности путаница в "показаниях" людей с сайта: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=26371
    то ли 5 в. должно быть то ли 12 в.

    не может влиять на эту всю катавасию имобилайзер или даже сигналка ? батарейку в ключе проверил - ок. (да и он бы не крутил...)

  27. #24
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от omega-servis Посмотреть сообщение
    P0335 и P0340

    как 2 датчика сразу могут выйти из строя? сдается мне это не причина, а следствие. да и были бы они мертвые - не завелась бы ни разу.
    Code No. P0335: Crank Angle Sensor System

    Code No. P0340: Camshaft Position Sensor System


    Вряд ли дело в датчиках, ну точнее сказать не в 2-х сразу.
    к.м.к. (енто не мозХ) :
    - чета неправильно выставлено (проверяйте метки и их положение)
    - при обратной сборке по электрике забыли что-то подключить или перепутали
    - сига и ее блокировки, если такие имеются

    -------
    Да и сам подумай: как за время ремонта накрылся мозг, если до ремонта авто ездило.
    Ну так не бывает.
    Датчики, проводка к ним ,провода массы, все релюшки и предохранители и правильное положение меток.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  28. #25
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 4).
    вот и я про то же, но на ум ни чего не приходит уже ...
    после ремонта, я проехал 500 км. за 3 дня. кроме ABS - ни чего не парило. (может там что закралось?)
    и тут утром раз, и ....

  29. #26
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от omega-servis Посмотреть сообщение
    и тут утром раз, и ....
    Про 500 км и 3 дня тока сейчас прочел.
    Раз было пучком - причина где-то рядом.

    Ну машина по любому на незавод должна писать ошибки.
    Если долго крутили и не заводилась на холоде - должны быть
    напрочь залиты свечи и т.п.

    Все что на аут клубе касалось схожих проблем,
    сводилась к проблемам сборки приблизительно такого плана:
    - залили разъем датчика антифризом
    - залили маслом
    - не затянули массу
    - ну т.п.

    А по сигналке есть блокировки какие либо?
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  30. #27
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 4).
    машину брал 1 года назад - сига уже стояла, пользуюсь только автозапуском и сингалкой (закр\откр). не было вопросов по ней раньше. порыться надо, книжечка есть.
    вот я тут описывал:
    "утром не завелась ! ну по порядку: вкл. зажигание, горит большая масленка и надпись check , потом аклематор с просьбой заменить, кручу стартер - завелась на прим. на 20-30 сек., глохнет из ошибок только abs (она и была, это я видно подшипник сзади повредил, датчик abs поменял-та же херь, это пока не волнует - позже разберемся). проверил масло - уровень, кручу еще - маслает но не схватывает. раз три попробовал - ни фига. загорелся чек (желтый). я считал ошибки elm 327 - их там 2: P0335 и P0340 ( перевел - ошибка датчика распредвала и коленвала). покрутил еще - акб сдох. забрал на зарядку, через 4 часа еще попытка - та же хрень. пригнал буксир - пока трос цепляли - крутанул - завелась. на нейтралке, заведённую потащили тихонько до гаража, через 10 мин. заглохла, так и утащили. постояла, завелась но опять на 1 минуту. и так раз 5."

    не написал, что из дома попытался завести с брелка - он в ответ пропиликала как положено 3 раза ( типа завелась), через 15 мин. (так настроено) отпиликала, типа заглохла. А вышел на улицу - она холодная. потом все вышеописанные действия.

  31. #28
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от omega-servis Посмотреть сообщение
    пользуюсь только автозапуском
    Ну автозапуск для начала копнуть.
    Скорее всего что то старое с обходчиком иммобилайзера,
    плюс еще может быть проблема с чипами.

    Чипы есть в обоих ключах?
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  32. #29
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 4).
    в одном нету - он даже стартер не крутит

  33. #30
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    сидю думаю...
    некоторые любят на сигах ставить секрет именно на датчик положения коленвала...
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  34. #31
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 4).
    Ура, с вашей помощью (форумчане) и еще пары знакомых "кулибиных", проанализировав, прозвонив, почитав , было принято решение начать с не дорогих запчастей и я заказал датчик к/вала ( ZV069A ) это аналог за 2340 р. оригинал дороговато. Прождал 10 дней - привезли. Итог: завелась !!! Теперь мучает вопрос: как связаны между собой два события, ремонт двигателя и выход из строя этого датчика ? Если одно вытекает из другого, то от чего так? А если не вытекает, то это офигенное "везение" мне не очень нравится... лучше бы так в какую ни будь лотерею везло...

  35. #32
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    omega-servis, Поломки зачастую вообще не связаны ни с чем .

  36. #33
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Новосибирск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.06.2016
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).

    Ошибка P0660 — замена соленоидного клапана системы контроля выхлопа (mr160676)

    Примерно месяц назад заезжал на сервис, для плановой диагностики автомобиля. Узнать все-ли у него хорошо, все-ли ему нравится, не беспокоит-ли чего, да и честно говоря что-то расход в последнее время подрос, а отклик на педаль газа через раз работал адекватно. По итогу было приговорено масло АКПП и тормозные колодки (еще были втулки заднего стабилизатора и резинки кронштейна глушителя, но это было не критично, хотя их тоже буду менять), а при подключении сканера красовалась ошибка P0660. Спрашиваю механика, что за напасть такая, а он мне ведает, мол это датчик изменения длинны впускного тракта. О как, не известный мне зверь. Ну ладно, забираем аута, едем домой читать. На форумах находим записи по этой ошибке :
    1. "Ошибка вылезает постоянно. Чек не загорается при этом. Узнаю со сканера. Удаляю. День поездил — вылезает опять.
    Признаков ощутимых нет — правда иногда динамика не понятная. Газ в пол — разгоняется как молния, иногда газ в пол а динамики нет."
    2. "Решил проблему заменой электромагнитного клапана впускного коллектора. Кстати, я уверен, что данная проблема у МНОГИХ! Вы просто об этом не знаете! ;-)
    Т.к у друга точно такой же 3.0 аут. Перед покупкой клапана (а он стоит 1700р + ждать 20 дней из Япы) решил снять у него и проверить. Перед этим подключил к нему скан ошибок — и вуаля таже самая ошибка 0660. Он говорит и не думал что у него есть ошибки, т.к. ЧЕК при этом не горит. Понять можно только лишь тем, что расход увеличивается и тупить при разгоне иногда начинает — не всегда, через раз, два или десять раз.
    Спросил еще одного владельца аута 3.0 у него была такая же проблема и узнал лишь случайно когда ему сканили ошибки в сервисе перед прошивкой ЭБУ."

    Ну думаю, у меня вроде как похожая ситуация будем менять. На схеме нахожу данную штуку, она идет по коду mr160676, смотрим ценник около 3т.р. без вариантов замены и порядка месяца ожидания. Ну делать нечего, заказал, а вчера забрал этот типа "датчик", хотя по факту это соленоидный клапан системы контроля выхлопа.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 73929b9s-960.jpg
Просмотров: 2
Размер:	221.9 Кб
ID:	65130 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9e929b9s-960.jpg
Просмотров: 2
Размер:	303.2 Кб
ID:	65131 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 32929b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	328.1 Кб
ID:	65142

    Возможно кому-то пригодится. На самом клапане есть надпись k5t46498
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 95729b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	271.0 Кб
ID:	65132

    Идем в машину, смотрим, примерно такой моментальный расход отображался в последнее время на холостом ходу, порой даже больше, хотя если судить по заправкам, то по факту он не превышал 14-15 литров
    На всякий случай и для поста со скриншотами подключаем елм адаптер, запускаем на телефоне скаченный ранее торкуе
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1bec9b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	165.3 Кб
ID:	65133 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 641c9b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	107.1 Кб
ID:	65134

    Ну все теперь берем трещетку с головкой на 10 либо ключ на 10 и открываем капот. Откручиваем пластиковую крышку мотора.
    Клапан на моторе установлен справа по ходу движения (слева если стоять лицом к капоту)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: fbec9b9s-960.jpg
Просмотров: 2
Размер:	204.9 Кб
ID:	65135
    Замена достаточно простая, откручиваем по бокам от него два болта, затем откручиваем сам клапан от пластины, сдергиваем идущие на него шланги (слышим при этом характерный щелчок воздуха из-за образовавшегося вакуума) и устанавливаем новый в обратном порядке. Если у вас достаточно небольшой ключ, то можно еще проще, открутить одну гайку на 10 с обратной стороны пластины к которой прикреплен клапан и отстегнуть подходящие к нему шланги, затем ставим новый в обратном порядке. Правда просто?) Прикручиваем обратно пластиковую крышку мотора и идем домой пить пиво чай, т.к. завтра на работу.

    Ну и раз клапан заменен, дай думаю разберу его погляжу что там с ним не так.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 67129b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	215.8 Кб
ID:	65136
    Верхняя пластиковая пипка хоть и со скрипом, но достаточно легко прокручивается. Легким движением руки её сдергиваем
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: f8929b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	320.3 Кб
ID:	65137
    Пассатижами сжимаем распирающие усики которые держат низ детали
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: f5129b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	207.6 Кб
ID:	65138
    Как видим далее ломаться тут особо не чему, но если внутри обмотки соленоида произойдет обрыв контакта, то его уже не починить и придется менять.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 201c9b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	277.8 Кб
ID:	65139 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9c929b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	141.9 Кб
ID:	65140 Нажмите на изображение для увеличения
Название: bf929b9s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	278.1 Кб
ID:	65141

    Почистить, пересобрать и поставить его обратно я честно говоря не пробовал, и на обрыв не тестил, если кто-то попробует это сделать и ошибка у вас не возобновится, отпишитесь пожалуйста об этом.
    Если же у вас начала появляться такая ошибка, то не спешите заказывать не дешевую деталь, попробуйте сначала просто почистить контакты. Пока писал эту запись нашел, еще несколько похожих, у всех замена клапана производилась в диапазоне 100-150тыс.км. пробега. Данный клапан устанавливался на большой можельный ряд митсубиси, среди них миражи, лансеры, сольты, шариаот грандисы, оутлендеры и паджеры.

    А еще нашел этот клапан на aliexpress за 750р.

  37. 1 пользователь сказал cпасибо Paziy за это полезное сообщение:


  38. #34
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Ошибка двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Загорелся чек Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Что за ошибку выдает бортовой компьютер?

    Ошибка известная по всем машинам, но судя по ХЛ и 6B31 - первыйнах
    Итак с чего началось: в субботу собрались ехать в город, машина завелась и через 30 секунд заглохла. Повторный пуск результата не дал - стартер крутит, но двигатель не заводиться. Чек не горит, Мультитроникс об ошибках молчит. Что бы не садить АКБ и не насиловать авто, закрыли машину и уехали на другой. Через 3 часа вернулись - завелась с полоборота, прогрел, выехал погонял на разных режимах - все ОК.
    В воскресение у жены выяснил что за 2 недели было пару раз так- первый раз проехав 1 км, на светофоре заглохла, завела, поехала. Второй раз просто не завелась в городе. Постояла 20 минут- завелась.
    Предупредил жену что бы следила за таким поведением и «если загорится вертолёт или у очечника прибор заговорит об ошибках» - сообщить мне.
    И вот сегодня звонит жена - вышла, не заводиться.
    Говорю ей - жди 20 мин, попробуй снова, потом скажешь.
    Через час звонит - завелась, горит вертолёт и тетка вверху о какой то там ошибке трындит.
    Съездила в город, вроде все ОК.
    Сейчас приезжаю с работы, стал проверять. Машина завелась, чек не горит. Полез в память Мультитроникса - висит ошибка P0335. Тетка вещает - слабый сигнал ДПКВ. Прям так и говорит
    ДПКВ- это датчик положения коленвала.
    Ошибку сбросил. Завёл. Все ОК.
    Сейчас полезем смотреть что вещает Service Manual
    Миниатюры Миниатюры 8D00DEB9-2D6C-4CA7-871C-FBFB5F64EFA1.jpg‎   BE1BF461-CFC2-4150-B784-C12A9DDDBE8D.jpg‎   D8143104-91FE-46C2-AC34-04F72271C72A.jpg‎   E2E02506-50AA-43B5-942C-BDA38226FAA9.jpg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  39. #35
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    P0335
    ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ
    - Неисправен датчик положения коленвала
    - Обрыв / короткое замыкание или повреждение жгута проводов в цепи датчика положения коленчатого вала или свободный контакт разъема
    - Неисправен электронный блок управления двигателем



    Code No. P0335: Crank Angle Sensor System ==>Инструкция

    OPERATION
    - Power is supplied to the crank angle sensor (terminal No. 1) from the engine-ECU (terminal No. 9) and is earthed to the engine-ECU (terminal No. 24) from the crank angle sensor (terminal No. 2).
    - A power voltage of 5 V is applied to the crank angle sensor (terminal No. 3) from the engine-ECU (terminal No. 8).
    Вложение 44197 Вложение 44198 Вложение 44199


    FUNCTION
    The crank angle sensor detects the crank angle (position) and inputs a pulse signal to the engine-ECU.
    In response to the signal, the engine-ECU controls the injector, etc.

    TROUBLE JUDGMENT
    Check Condition, Judgment Criterion
    Normal signal pattern has not been input for cylinder identification from the crank angle sensor signal and camshaft position sensor signal for 2 seconds.
    Check Condition
    Engine is being cranked.
    Judgment Criterion
    Crank angle sensor output voltage has not changed (no pulse signal is input) for 2 seconds.

    PROBABLE CAUSES
    Failed crank angle sensor
    Open/short circuit or harness damage in crank angle sensor circuit or loose connector contact
    Failed engine-ECU
    Миниатюры Миниатюры EBD13270-FEA2-448E-8F3B-896D9B939E52.png‎   7BEF3577-A312-43C1-BA74-86FF1336211A.png‎   67A51A78-8E27-4A8B-8480-E633B2C98815.png‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  40. #36
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    С форума ADACT по ХЛ 3.0
    Цитата Сообщение от Miha1978
    Было похожее, только ошибка была по датчику коленвала P0335, не приходило с эбу 12в на сам датчик. Вскрыл блок, оказалось перегорела дорожка. Восстановил дорожку, напряжение появилось на датчике, но машина все равно не завелась. Дальнейшая проверка показала неисправность ДПКВ
    У Лансеров часто бывает. На российском и украинском лансерКлубах - народ датчики менял
    Была такая проблема на Ланцере 9 2,0. Проводок на датчике оголился и иногда замыкал,машина не заводилась либо глохла на ходу. Заменил датчик у официалов
    Завтра к Партнерам запишусь. Посмотрим чо и как
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  41. #37
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  42. #38
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Тут закопипастю.
    У меня проблема ушла заменой реле и проверкой проводки. Проводка вся в идеале. Реле поставил оранжевые.
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение

    Если у вас загорелся Check Engine и на панели приборов появляются сообщения предупреждения о (несколько из списка ниже, но могут отображаться и не все!)
    - неисправность систем двигателя ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED
    - неисправность систем двигателя ENGINE FAILED
    - неисправность трансмиссии TRANSMISSION SERVICE REQUIRED
    - неисправность курсовой устойчивости ASC SYSTEM SERVICE REQUIERED
    - неисправность полного привода 4WD SYSTEM SERVICE REQUIERED
    - перегрев двигателя ENGINE OVERHEATING STOP SAFELY ...
    а при проверке системы присутствует ошибка P1590 A/T-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request, участниками Клуба были определены следующие факторы проявления ошибки и сигнализаторов на ХЛ и Аут-3:

    1. В диагностическом разъеме OBD постоянно подключено нештатное устройство (ELM, Multitronics*) - отключите ELM или другой потребитель из разъема OBD #post393639
    * При постоянно включенном ELM в OBD ошибка проявляется в 90% случаев.
    По Мультитрониксу выявлено пока, что проблемы возникают с прибором Multitronics MPC-800. Например, модель TC 50UPL не влияет на появление этой ошибки.


    2. при низком заряде АКБ или при скачке напряжения (просадке АКБ) - проверьте и зарядите АКБ

    3. Замерзает реле управления вариатора/АТ, стартера, форсунок или реле двигателя в моторном отсеке - замените реле.
    Реле может не только замерзать, но и подгорать! Срок службы реле - 5 лет или 100 000 км #post393671
    8627A024 - реле CVT/АT, стартера, форсунок (4 шт.), цвет: BLUE, OMRON G8HN-1A2T-RH 12VDC #post392872
    или
    8627A049 - реле CVT/АT, стартера, форсунок (4 шт.), цвет: ORANGE, PANASONIC ACVN51212 M14 #post393646

    MR400709 - реле управления двигателем MFI (1 шт.), цвет GREY OMRON D6355

    4. Похожая ситуация была при неправильной установке сигнализации и нештатным LED-освещении #post393682
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  43. #39
    Новенький
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    08.06.2017
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    3.0 V6 (6B31): Ошибка P0660 Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31)

    Доброго всем дня! И меня на пробеге 152000 км не обошла стороной ошибка р0660, далее не задумываясь приобрел клапан MR160676, но как оказалось, что дело не в нём, может кто подскажет куда рыть дальше??? заранее благодарен!!!

  44. #40
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    P0660 Variable induction control solenoid valve system
    Так звучит ошибка в мануале.
    В интернетах гуляет еще название ошибки - Intake manifold tuning valve control circuit
    P0660 это неисправность электромагнитного клапана впускного коллектора (ЭМК).
    ЭМК стоит на впускном коллекторе.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 270c9eds-960.jpg
Просмотров: 8
Размер:	117.8 Кб
ID:	51087
    Неисправность влияет на расход бензина и мощность.

    ЭМК стоит и на 2.4 и на 3.0, но проблема в основном по 3.0
    Меняли многие - 1, 2, 3
    Вместо клапана MR160676 ставили клапан от ВАЗа - клапан электропневматический ЭПХХ ВАЗ-2101-2107, 2108-21099 СОАТЭ 1902.3741

    Сходу по ошибке не нашел в мануале. Позже покопаю.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 16.02.2024, 15:47
  2. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 16.12.2022, 08:43
  3. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 02.04.2021, 10:51
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.03.2021, 09:10
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.06.2020, 16:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold