Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
У буржуев газ другой, более чистый, меньше примесей, наверное поэтому там и экологически это целесообразно. По опыту наладки горелок котлов, хрен наладишь на нашем газе на заявленные 94-96% КПД, поэтому я бы не рискнул... Да и так как у нас ко всему относятся, на оте....., стрёмно!
Я наверное изначально не совсем ясно выразился: речь идёт не о сертификации устанавливаемого дилерами (или кем там ещё, пёс) оборудовании - это вещь обязательная, а об одобрении заводом изготовителем столь существенных изменений, вносимых в конструкцию автомобиля. Одобрении, заключающемся в сохранении полномасштабной заводской гарантии на переоборудованный автомобиль. Есть там, в Голландии, такое?
И ещё вопрос, для тех кто в теме: если завод изготовитель одобряет установку ГБО на свои автомобили, то почему он при столь якобы массовом спросе не занимается этим сам, а отдаёт на откуп чёрте кому, теряет колоссальные деньги. Ведь ни для кого не секрет, что достаточно большое количество автомобилей (у нас в России так уж точно поболее 50% будет) дилеры продают ещё до их сборки, т.е. ничего не мешает изготовителю оснастить конкретный автомобиль газовым оборудованием ещё на конвейре. Причём, что то мне подсказывает, что львиная доля клиентов в данном случае однозначно предпочтёт заводскую установку ГБО "кустарной". Этого не происходит. Почему? Если принять на веру постулат, что работа современного мотора на газе увеличисает его ресурс, то выходит, что производители сознательно ухудшают качество товара? Скандал однако! Можно подавать на них в Страссбургский суд.)))
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня... (с)
1 глубоко не копал и не гуглил, т.к. смысла не вижу, но про мерс...тута
есть пара слов.
у фаши на конвеерах много чего ставится, что они сами не делают... теже вебасты например.
http://www.outlander-forum.de/gas/index.php - тут думаю расписано, но мне лениво изучать.
2 посмотри please как расписана гарантия в рольфе на новый авто здесь будет абс также.
также = ограниченная гарантия.
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
Спасибо. Но есть одно "но" - это коммерческий фургон с дефорсированным двигателем. А мы с Вами ездим на легковых, почти джипах, со зверь-моторами.)))
Пусковые подогреватели однозначно продлевают ресурс мотора, чего не скажешь о ГБО...у фаши на конвеерах много чего ставится, что они сами не делают... теже вебасты например.
+1.http://www.outlander-forum.de/gas/index.php - тут думаю расписано, но мне лениво изучать.
В смысле лениво и некогда.)
Станислав, поверьте, мне глубоко .... на Рольф, ведь мы же с Вами говорим не о жуликах, а о гарантии завода изготовителя.2 посмотри please как расписана гарантия в рольфе на новый авто здесь будет абс также.
также = ограниченная гарантия.
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня... (с)
Коммерческий или не коммерческий.... мерсы газооборудованием сами не занимаются, а закупают. Это вам не мицу или тошиба, которые "ноев ковчег" в одиночку построят. Просто смысла не вижу это даже обсуждать, т.к. это 100% есть, есть с завода авто на газу.
Я стараюсь думать позитивно и реально.
В PCA сделают так, как это надо для получения выгоды (и с учетом что они уже в Калуге).
Будет выгодно, а я уверен что это "полюбасу" будет "всем выгодно" (окромя нашего кармана) - сделают на 110%.
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
кстати...встречал легковой хундай с штатным гбо, седан немаленького класса - поболе сонаты, там бензобак копеечный, балон пропановый большой...друзья, мы можем спорить до морковкиного заговения, но ответьте мне - какой газ имел ввиду чиновник - метан или пропан-бутан?)))))
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Это даже была не десятка, а одиннадцатая 1979 года издания. Инжекторные у меня потом пошли, а одинадцатая четыре круга по 100 т.км отмотала, из них только 40 т.км без газа. И без ремонта головки и клапанов.
А далее две ВАЗ-21099, Honda CR-V RD-1 1999, Honda HR-V 2001, Honda CR-V RD-7 2005, Toyota Ipsum 2006(Авенсис Версо), Honda StepWGN RG-2 2006. Все с газом и живы по сей день, но я не агитирую, только рассказываю. Может даже из корыстных целей т.к. при нынешнем количестве АГНКС и цене газа я заправляюсь без очередей, а то поставит каждый второй и жди потом очереди, на хрена козе баян тогда.
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
а если от дома до работы 10-15 км, то зимой это расстояние на газе ездить и не придется. Запуск, разогрев на бензине, а только потом газ. В итоге пока все прогрелось - ты уже на работе. Экономия сомнительная. Если проезжать ежедневно большие расстояния, то выгода появится но и тут вопрос, окупит она установку или нет.
У меня и у мужа до работы 10-15 км. и будет у меня ГБО не будет - я и не замечу. И еще - нужна заправка рядом с домом/работой, чтобы не тратить время и топливо на поездку на заправку.
Даже если ты ангел, всегда найдется тот, кому не понравится шелест твоих крыльев
[QUOTE=YesYes;222428] Дизель тоже можно перевести на газульку :bugaga
Никакой газ или бензин не дадут такой максимальной тяги на низах,которая и нужна в повседневной езде.Поэтому и выбрали дизель.
и насрать им на ГП в целом - живут с подключения, которое окупается годами...в саакашвилевской Грузии газификация дома (без котла естественно) с документами материалами и работой стоит 180-350 долларов, а мой сосед заплатил уже 700000 рублей еще в прошлом году, но газа так в трубе и нет...
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Разница огромна.
Во-первых, это фургон, в котором всегда найдётся безопасное место для размещения пары газовых баллонов. В отличие от легкового автомобиля, у которого баллон как правило расположен в багажнике. Интересно, кто нибудь проводил краш-тест автомобиля с полностью заправленным газовым балоном в багажнике? Хотелось бы понять по какой траектории пойдёт эта стокилограммовая торпеда, сорвавшись с креплений при лобовом ударе автомобиля на скорости 54 км/ч. Сдаётся мне, что аккурат в переднее сиденье, а вот водителя или пассажира - это как кому повезёт.
Во-вторых, для коммерческого транспорта во главу угла поставлена рентабельность, а безопасность и удобство эксплуатации дело второе, если даже не третье. Водителя при этом особо никто не спрашивает любит он экологию или нет - в данном случае это дело принудительное.
В третьих, как я уже говорил выше, двигатели коммерческих автомобилей в угоду тяговитости, неприхотливости и ресурса автопроизводители особо не форсируют, в отличие от тех, что устанавливают на легковые автомобили. Плюс сами их водители как правило не участвуют в светофорных гонках, а ездят весьма размеренно, стремясь сьэкономить топливо, и следовательно свои деньги. Поэтому установка ГБО на коммерческие автомобили вполне оправдана, т.к. на ухудшение динамических характеристик пофиг, а ресурс особо не страдает. Теперь представьте себе среднестатистического владельца седана, которому предлагают пожертвовать несколькими десятками литров багажного отсека и ресурсом его высокофорсированного (и без ГБО теплонагруженного) двигателя ради 10%-го ухудшения динамики и весьма призрачной экономии на топливе. Угадайте, куда он нас пошлёт с таким заманчивым предложением.)))
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня... (с)
Последний раз редактировалось KODak; 16.05.2013 в 22:34. Причина: Убрал оверквокинг и добавил пробелов.
зафлудили всю тему напрочь))) такой великий госпроект по ощастливливанию народа - ведь чинуша даже знает почем бак наполнить) а вы баллоны, гарантия)))
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Всё. Тушим свет(точнее газ).
Поверьте мне на слово, что у меня столько от дома до работы, и что я ежедневно "по нужде" убиваю времени в пробках часа этак три.
Если выходной день или нормальная дорога, у меня нет такого чудовищного расхода.
По поводу запуск\разогрев.... тут у вас немного неверная инфа: Как только вы тронетесь - вы сразу перейдете на газ.
По поводу газо-заправок: поверьте они рядом с вами... вы на них только внимание не обращаете.
Ага.
Надо подождать следущих серий.
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Думаю верно будет что для общественного транспорта имеется ввиду газ-метан. Вспомните ЗИЛ-130 бортовой с баллонами под деревянным кузовом и автобус Икарус с батареей баллонов на крыше. А маршрутки и легковые все на пропан-бутане.