+ Ответить в теме
Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Статья в журнале "За рулем" о дизельном Пежо 4008

  1. #1
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,210
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 978 (сообщений: 584).

    Статья в журнале "За рулем" о дизельном Пежо 4008

    Статья в майском номере журнала "За рулем":
    "Peugeot 4008 1.8 HDi: возбуждает аппетит
    Юрий Тимкин За рулем 2013/05, , Peugeot, Peugeot 4008"

    "У себя на родине работающие на солярке «пежо» весьма популярны – их выбирает более половины покупателей. В России же машины на тяжелом топливе широкого распространения пока не получили, вот и не спешат производители выводить их на рынок. Может, зря?
    Турбодизель в 150 сил понравился сразу и безоговорочно: подкупили равномерная работа на холостом ходу и отсутствие вибраций. По части шумовиброизоляции обстановка здесь ничуть не хуже, чем внутри бензиновой машины. Динамика тоже понравилась, в первую очередь прогнозируемостью: как нажал, так и поехал. А едет «Пежо» очень недурно: мотор без конвульсий и содроганий везет уже с 1300 об/мин, а с 1800 начинается мощный подхват, продолжающийся до 4000 об/мин. Очень широкий диапазон. Шестиступенчатая механическая коробка передач настроена лучше, чем пятиступка бензиновых версий: меньше ходы рычага и выше четкость переключений. Порадовал и расход топлива: за несколько часов езды по дорогам разных типов не превысил 9 л/100 км.
    Мультимедийная система встроена топорно – щели по всему периметру. Графика и разрешение посредственные. Интересно, что подсказки навигатора идут только из левых передних динамиков, не беспокоя пассажиров.
    Мультимедийная система встроена топорно – щели по всему периметру. Графика и разрешение посредственные. Интересно, что подсказки навигатора идут только из левых передних динамиков, не беспокоя пассажиров.
    Удивило, что в конце зимы асфальт Парижа и окрестностей изрядно обветшал – много, очень много ям! Встречались и весьма глубокие. Но 4008-й держался бодрячком и уверенно маневрировал между препятствиями, прежде на французских дорогах не встречавшимися. Показалось, что дизельная версия и управляется веселее бензиновой: стабильность выше, крены меньше. Видимо, французские инженеры-подвесочники, превращая «Мицубиси-ASX» в «Пежо», основное внимание уделили именно доводке дизельной машины, зная о пристрастиях своих основных, европейских покупателей.
    Управление полноприводной трансмиссией возложено на шайбу – менять режимы можно не глядя. Толковое решение.
    Управление полноприводной трансмиссией возложено на шайбу – менять режимы можно не глядя. Толковое решение.
    Но улучшение управляемости отрицательно сказалось на плавности хода. Стоило прозевать какую-нибудь яму, как салон содрогался сильнее, чем я ожидал. Свою лепту внесли и «катки» размера 225/55R18 – не слишком ли они внушительны для небольшого кроссовера? Но все равно мне дизельный 4008-й нравится однозначно больше бензинового. Не знаю, как французские блюда, а дизельные автомобили нашему человеку предлагать можно смело. Распробует – не остановишь!
    Багажник на 440 л – только в Европе. У нас его объем уменьшится на 50 л – из-за полноразмерной запаски.
    Багажник на 440 л – только в Европе. У нас его объем уменьшится на 50 л – из-за полноразмерной запаски."
    Стырено отсюда:http://www.zr.ru/content/articles/53...dajet_appetit/
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  2. 1 пользователь сказал cпасибо BKS за это полезное сообщение:


  3. #2
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,369
    Поблагодарил(а)
    406
    Получено благодарностей: 1,066 (сообщений: 402).
    Но только с мкпп он. У нас такое не пойдет (кроссовер ценой ок.1.2млн и мкпп - нонсенс для здешних реалий. Это ведь не корпоративный транспорт и не такси)
    Последний раз редактировалось Маринер; 11.05.2013 в 10:39.

  4. #3
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,210
    Поблагодарил(а)
    1,571
    Получено благодарностей: 978 (сообщений: 584).
    Это да, но, похоже, пока дизель до нас дойдёт, к нему какой-нибудь автомат, ДСГ или еще чего-нибудь приделают, как на 4007-ой. Тот ведь то же с механикой изначально был, если я не ошибаюсь. Хотя в европе механика рулит.
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold