Сообщение от
dE42
А по поводу колхоза вы правильно заметили, это дело добровольное, я ж не советую, не рекомендую, и, тем более, не навязываю.
Да и в чем состоял мой колхоз конкретно в отношении РДТ, не напомните? Весь колхоз был в чиповании (ну да, по глупости и от незнания матчасти конкретной машины сделал, сейчас бы на этот шаг не пошел). А если я свапну двигатель от ЛР с его же мозгами и честными 172 (или сколько там сил) - не колхоз? Или говорить, что чиптюнинг дизеля - колхоз, но вот Ёжик-Пых - это другое? В целом, мне очень нравится 4007 за исключением пары вещей, это дорогая кузовщина и оптика от пыжа, ну и достаточно капризный по топливу дизель. В гараже уже третий паджеро спорт поменялся с 07 года, ни один так моск не ел! просто с паджерой другой разговор, берется новым, пробегается 100ткм, продается, берется следующий новый. Но по городу на нем не комфортно, в сравнении с аутом-пыжом-кроссером.
зы. флуд попер, сильно зацепило меня ваше сообщение, уж извините. Чего стоит только запуск в температуры под -30 с фирменными подкапотными барабанщикам, весь двор сразу слышит, что я завелся. А у нас -25 это норма всю зиму. Полдвора дизелей и ни один так не стучит ))) А ТЭН, на котором коммутация выполнена не массой, а плюсом, поэтому основной провод всегда отгорает? и холодно пипец в машине при коротких поездках. Там, где паджера и равчик уже баню в салоне натопили, я только перчатки снимать начинаю...