+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 200 из 216

Тема: Топливный насос высокого давления ТНВД 2,2 HDi DW12/4HN/4HK Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Топливный насос высокого давления ТНВД 2,2 HDi DW12/4HN/4HK Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

    Навигатор темы
    Топливный насос высокого давления ТНВД Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D 4HN/4HK/DW12
    Топливный насос высокого давления ТНВД Peugeot 4007 2.2 HDi DW12/4HN/4HK
    Топливный насос высокого давления ТНВД Citroen C-Crosser 2.2 HDi DW12/4HN/4HK
    ТНВД 2.2 HDi DW12. ТНВД 2.2 HDi 4HN. ТНВД 2.2 HDi 4HK


    Система питания топливом двигателя DW12/4HK/4HN. Общая информация #post23694

    Топливный насос высокого давления ТНВД Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D, Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi с двигателем DW12/4HN/4HK одинаковые и взаимозаменяемые. Коды ТНВД Mitsubishi, Citroen, Peugeot
    Citroen/Peugeot 1920 PH NE BOSCH
    Citroen/Peugeot 1921 Q2 ES DIAM 8-10 BOSCH
    Mitsubishi MN 982211 08/2007 - 06/2010
    Mitsubishi MN 982326 07/2010 - 06/2012

    Согласно официальному каталогу PCA и маркировочной табличке на насосе, ТНВД производства BOSCH #post266872
    Подробное описание топливного насоса Бош ТНВД BOSCH 0 445 010 139. Аналоги #post377521
    Ремкомплект ТНВД BOSCH. Запчасти насоса BOSCH #post377523

    Клапан давления ТНВД #post290614. Их несколько видов. Уточняйте какой именно необходим ==> #post277516
    Дозировочный датчик (редукционный клапан Common-Rail) на ТНВД BOSCH 0 928 400 664 #post415643

    Регулятор давления в топливной рампе BOSCH 0 281 002 803 #post293258


    Последний раз редактировалось Балу; 29.06.2020 в 13:05. Причина: upd_

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #161
    Новенький
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    11.08.2017
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Приветствую форумчан и коллег по несчастью. Пришла и моя пора на слезу надавить да за советом обратиться!
    В прошлом году эпизодически (без привязки к топливу, погодным условиям, температуре двигателя и т.д.) где-то раз в месяц-полтора возникала проблема - приехал, поставил машину, а к вечеру (или после ночи) не можешь завестись! обычно крутнул и алга, тут же крутишь-крутишь - как впустую. При этом можно подойти к машине через полчасика и с полоборота спокойно стартануть. Так как случалось это редко - списывал на плохую карму, потому что ни чек, ни диагностика не выявляли каких-бы то ни было ошибок и изменений. Ну да, коррекция по 1-ой форсунке была повышенная, сказали - хреново будет, поменяем. Пришел март и проблема вылезла во всей красе, завестись стало невозможно. Если просто крутишь стартер 15-20 секунд - все впустую, если педалируешь - начинает пытаться подергиваться, на вторую-третью прокрутку схватывает. Казалось бы, в чем проблема то, 42 ткм пробега всего! Попробовал решить проблему комплексно, форсы на стенд. Вывели все в идеал, форсунки как новые. Фильтр тонкой очистки под замену, обратку поменял на двух-запильную из профилактических целей. Лучше не стало. Полез в бак - сам бак и сетка на насосе девственно чисты. Причем особенность - после долгого стояния заводишься как будто топливо слилось полностью и систему надо прокачать. Если машина после последнего запуска стояла не больше трех часов - заводимся легко. Чем дольше стоит - тем хуже.
    Куда может сливаться топливо из контура высокого давления? Тему прочитал - у многих похожие симптомы осложнены ошибками, потерей динамики и т.д., в моем же случае рвет из под себя как молодая, никаких проблем с динамикой или расходом топлива, никаких ошибок не вылазит, проблема появляется только после длительного простоя (6-8 и более часов), как будто, повторяюсь, прокачиваешь сухую топливную систему. Цепляли и Лексию, и Лаунч - все в норме, давление в рейке соответствует (в зависимости от температуры, стабильно 27.5-29.5), с прогревом выравнивается. Провалов в наборе оборотов нет, ровная тяга во всем диапазоне. Все-таки на что обратить внимание? РДТ на рейке, или клапан на насосе? Темы про ТНВД и Рейки перечитал, способов диагностики этих клапанов не увидел, а после вложенного полтоса еще тратиться на рейку и клапан (еще тысяч 35) прям прям не хочется.

  4. #162
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Kostroma Посмотреть сообщение
    Парни дизельный Пежо, заглох.
    Нужен человек который сможет подъехать и почитать ошибки!
    Территориально юг.
    Коломенская.
    Всем привет.

    Наверное отпишусь тут, другой более подходящей темы не нашел, продолжение истории.
    Так вот, случился у нас в колхозе такой случАй:
    У нашего комрада Виталий Kostroma машинка ехела ехала и ни с того ни с сего сначала закашляла, заглохла, завелась, маленько проехала и опять заглохла и больше не завелась. Притащил он её домой, написал мне по поводу диагностики, но меня в Москве не было и он стал читать ошибки мультишнурком, по ошибкам выяснили что проблема в топливной системе.
    Как он дальше проверял топливную не в курсе, но выяснил он что ТНВД не качает топливо.
    Ну и снял Виталий все форсы, ТНВД и повез на стенд, на стенде ему это дело проверили и выявили проблему, не работает дозировочный датчик (редукционный клапан Common-Rail) на ТНВД. В итоге он купил новый клапан, заменил его, машина после этого завелась, буквально 15-20 секунд поработала и опять заглохла и больше не завелась.
    В итоге когда я мимо него проезжал, заскочил, проверили машину сканером, нашли порядка 14 странных ошибок, потерли их, новых ошибок не выявлялось, но машина все равно не заводилась. Давление в топливной рампе "ноль", хоть сколько мы не крутили стартером.
    Было принято решение опять снимать ТНВД и везти на стенд. Проверили ТНВД на стенде, выявили замыкание на замененном датчике, данное замыкание устранили, проверили опять на стенде, все вроде как в норме. Поставил Виталий ТНВД на место, но машина так и не заводилась, напряжение на форсунках не наблюдалось.
    Опять же проезжая мимо него, опять заскочил к нему, взял на всякий случай свой запасной ЭБУ.
    подкинули ЭБУ, не заводится, давление в рампе не подымается выше 1,6 при заданном параметре 27,5. Ошибок опять же ни каких по ДВС, единственное заметил, что на подменном ЭБУ ДВС в Етаксе пропадала ошибка по шине, при подключении родного ЭБУ данная ошибка появлялась. Но это единственная ошибка которая появлялась на родном ЭБУ, а на подменном вообще их не было.
    Все сводилось к тому, что в топливной рампе отсутствовало необходимое для пуска давление топлива. Решили махнуть местами регулятор давления топлива с моей машины на его и наоборот.
    В итоге сразу попали в точку, моя машина на его регуляторе не завелась, а его машина на моем регуляторе завелась.
    Вот так дозировочный клапан ТНВД сам сломался и еще регулятор вышиб.
    Регулятор приобретен, заменен, машина работает.
    Может Виталий еще чего добавит.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  5. #163
    Старожил Клуба Аватар для Kostroma
    Мое имя
    Виталий
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDI DSC 2010г.в.
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    674
    Поблагодарил(а)
    24
    Получено благодарностей: 52 (сообщений: 44).
    Добавлю.
    Что хотелось после тщетных попыток завести, обложить соломой и поджечь.
    Естественно, я не сидел у авто сутками.
    Т.к.
    Есть на чем ездить.
    Но, конечно поломка ввела меня в ступор!
    Хотя я уже менял такой датчик только в сборе с топливной рампой.
    Т.к. отдельно он тогда не продавался!
    Ошибку, неисправный датчик ни какую не давал!
    Но могу сказать одно точно!
    Пока в наших рядах есть такие люди!
    Как Сергей-Бекас!
    Мы можем спать спокойно!)))))
    Низкий поклон!
    Серега, таГилллл...

  6. #164
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от allexeyy Посмотреть сообщение
    Получается, что рд заклинило. Так как по электрической части норм и ошибок сканер по нему не видит.
    Скорее всего, Да, регулятор словил клина.

    Цитата Сообщение от allexeyy Посмотреть сообщение
    Разбирать пробовали клапан?
    Не не пробовали. Может Виталий позже разберет.

    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А номер датчика какой?
    Дозировочный датчик (редукционный клапан Common-Rail) на ТНВД:
    Вложение 60518

    Регулятор давления в топливной рампе:
    Вложение 60519

    Всё заказывалось по Бошевским кодам, они на фото.
    Дозировочный датчик (редукционный клапан Common-Rail) на ТНВД: 0 928 400 664
    Регулятор давления в топливной рампе: 0 281 002 803
    по Мицу и Ситрику и даже по Ведроверу артикулов нет на них отдельно. Только в сборе с ТНВД или топливной рампой.
    Миниатюры Миниатюры Pump-Regulator.jpg‎   6FD0DB6D-E2A6-4920-B4D2-A3630CF62007.jpg‎  
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  7. #165
    Старожил Клуба Аватар для Kostroma
    Мое имя
    Виталий
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDI DSC 2010г.в.
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    674
    Поблагодарил(а)
    24
    Получено благодарностей: 52 (сообщений: 44).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Скорее всего, Да, регулятор словил клина.
    Первопричина, это дозировочный датчик, на тнвд.
    Регулятор, после.

  8. #166
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Сегодня смотрел ещё один дизельный Ситроён.
    Ехала ехала и заглохла на ходу. По ошибкам Р1113, низкое давление в магистрали. После удаления, ошибок никаких, но машина не заводится, давление в рампе «0». Открутили трубку на рампе, та что приходит с ТНВД, там сухо. По всем признакам похожая ситуация как и у Костромы. То есть дозировочный датчик наработался.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  9. #167
    Старожил Клуба Аватар для Kostroma
    Мое имя
    Виталий
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDI DSC 2010г.в.
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    674
    Поблагодарил(а)
    24
    Получено благодарностей: 52 (сообщений: 44).
    О как!
    Ну теперь по проторённой дорожке!

  10. #168
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Сегодня смотрел ещё один дизельный Ситроён.
    Ехала ехала и заглохла на ходу. По ошибкам Р1113, низкое давление в магистрали. После удаления, ошибок никаких, но машина не заводится, давление в рампе «0». Открутили трубку на рампе, та что приходит с ТНВД, там сухо. По всем признакам похожая ситуация как и у Костромы. То есть дозировочный датчик наработался.
    Сегодня мне по данному случаю дали информацию.
    Оказалось что это никакой не дозировочный датчик, и не ТНВД, а произошло разрушение распредвала двигателя.
    Сама рабочая часть распредвала цела, но на распредвале есть как бэ муфта с помощью которой приводится ТНВД. Вот эта муфта и развалилась.
    Оказалось данный дефект имеет массовость, много случаев у Фрилендеров. Был даже в DW12 заменен материал распредвалов. Вроде как на машинах с 2010 года стоят ДВС с обновлёнными распредвалами.
    Порою этот вопрос, если чего узнаю, отпишусь.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  12. #169
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    А эту как бэ муфту можно отдельно поменять , или только с валом ?

  13. #170
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    А эту как бэ муфту можно отдельно поменять , или только с валом ?
    Привет.
    Только с валом.
    Но там есть еще один ньюанс, когда эта хрень разваливается, её кусочки попадают внутрь ДВС и что бы их достать надо скидывать поддон, крышку головки и собирать эти кусочки и складывать как пазл, пока она полностью не соберётся. Иначе не понять все ди собрано, а если все не выгрести, то кусочек может попасть например в балансировочные валы и им наступит крЫндец. То есть радости от этого как то не прибавится.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  14. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  15. #171
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).

  16. #172
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Тебе то что переживать, у тебя машина считай 11 года, у тебя вероятность попадания 0,000001%
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  18. #173
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Двадцать пять дней не хватает , это скока мее теперь переживать ?

  19. #174
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Двадцать пять дней не хватает , это скока мее теперь переживать ?
    Даже если бы 26 дней не хватало до 2011 года, боятся тебе нечего, у тебя да же клапан на обратке с завода модернизированный стоит.
    Так что выдыхай.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  20. #175
    Новенький Аватар для valll
    Мое имя
    Валера
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D DCS-SST , & Peugeot 307 CC (Кабрио)
    Регистрация
    14.11.2013
    Сообщений
    18
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20210310_181509.jpg
Просмотров: 41
Размер:	199.7 Кб
ID:	62505
    Может кто чистил фильтр грубой очистки в ТНВД. на схеме нарисован под номером 81 и винтик который закручивает его под номером 85 под головку TORX. Но по факту там заглушка просто круглая без граней. Как будто после того как производитель закрутил, специально сверлом срезал грани что б не лазили. А этот фильтр в других ТНВД положено чистить!

  21. #176
    Остановился почитать
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    13.12.2018
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Здравствуйте, подскажите пожалуйста по данному ТНВД.Такое дело между корпусом насоса и двигателя должна стоять прокладка? Если есть уплотнительное кольцо на флянце который вставляется в мотор. (На схеме его номер 50 если не ошибаюсь). Заметил что этот насос в 2 исполнениях (может и больше) как у меня без прокладки между корпусом ТНВД и мотора ,но с кольцом на флянце..и наоборот ...Можно ли поставить прокладку между корпусом и ТНВД если есть кольцо уплотнительное на флянце? Сама прокладка по оригинальному каталогу к машине должна быть ,но по факту ее нет что одно из 2 вариантов должно быть (вложения ниже)Нажмите на изображение для увеличения
Название: Bosch 0445010118.jpg
Просмотров: 18
Размер:	75.4 Кб
ID:	62957Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20210628_202853.jpg
Просмотров: 14
Размер:	161.2 Кб
ID:	62958Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20210628_202949.jpg
Просмотров: 14
Размер:	113.8 Кб
ID:	62959Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2018-12-09-21-36-35.png
Просмотров: 9
Размер:	129.3 Кб
ID:	62960
    Миниатюры Миниатюры IMG_20210628_202420.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Volt-06; 28.06.2021 в 20:59.

  22. #177
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ульяновск / Ульяновская область
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    12.10.2020
    Сообщений
    22
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Подскажите пожалуйста, что находится рядом с тнвд на соседнем распредвале, не могу найти прокладку для данной запчасти.

  23. #178
    Местный
    Мое имя
    Саша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    25.09.2012
    Сообщений
    143
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 17 (сообщений: 15).
    Вакуумный насос

  24. #179
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Айрат
    Мой город
    Ижевск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    15.06.2021
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Привет! Возникла проблема, авто не заводится после замены ТНВД. Топливный насос в баке новый, ТНВД новый,топливный фильтр новый, обратный клапан новый, регулирующий клапан на рампе новый, форсунки новые.

    Насос из бака докачивает до ТНВД, но с ТНВД топливо уже не выходит. Снял трубку высокого давления которая идёт к рампе, и топливо из самого ТНВД не идёт. Как будто клапан не открывается внутри ТНВД. Прозвонил провода до ЭБУ от клапана - целые.

    Ошибка только одна p1351 - свечи накала.

    Peugeot 4007 diesel. Побег 261.000км

  25. #180
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Айрат1989,
    ну так снаверное в теме свечей и ошибок надо смотреть?
    Свечи накала
    Ошибки

  26. #181
    Местный
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    Saransk
    Мой авто
    Outlander XL 2.2 HDi MT + Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.11.2014
    Сообщений
    105
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    подскажите куда в мск можно завезти снятый форсы, тнвд и турбу для диагностики (стенд и тп) ?

  27. #182
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Моск.обл
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    30.05.2011
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    https://dizel-service.com/
    +7 (499) 110-80-93
    Москва, ул. Свободы, 31, стр. 1
    График работы: 10:00-19:00

  28. #183
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от koan1987 Посмотреть сообщение
    подскажите куда в мск можно завезти снятый форсы, тнвд и турбу для диагностики (стенд и тп) ?
    Москва большая. Карты в помощь
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. #184
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Всех приветствую. Периодически глохнет на ходу (за 400 км заглохла дважды на трассе) , загорается чек и не работает круиз. Нашёл ребят с лексией, сначала показало ошибку только по егр, хотя лексия показывает что сам егр работает,скорее всего контакты, поменяли проблемный пин, дальше подсоединяем лексию, пишет ошибку Р3003,говорит регулятор давления топлива,остальные ошибки так же по нему( не запомнил номера).
    Ошибки потерли, круиз работает, проехал по трассе 300 км на круизе, в конце пути таки заглохла, завёл, поехал дальше. Регулятор помер или клинит ? почему то работает едет, потом глохнет и дальше может ехать.

  30. #185
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Всех приветствую. Периодически глохнет на ходу (за 400 км заглохла дважды на трассе) , загорается чек и не работает круиз. Нашёл ребят с лексией, сначала показало ошибку только по егр, хотя лексия показывает что сам егр работает,скорее всего контакты, поменяли проблемный пин, дальше подсоединяем лексию, пишет ошибку Р3003,говорит регулятор давления топлива,остальные ошибки так же по нему( не запомнил номера).
    Ошибки потерли, круиз работает, проехал по трассе 300 км на круизе, в конце пути таки заглохла, завёл, поехал дальше. Регулятор помер или клинит ? почему то работает едет, потом глохнет и дальше может ехать.
    Надо регулятор снять и посмотреть на наличие стружки на сеточке. Промыть, продуть.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  31. #186
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Надо регулятор снять и посмотреть на наличие стружки на сеточке. Промыть, продуть.
    Его можно снять, не снимая рампы?

  32. #187
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Его можно снять, не снимая рампы?
    Да, можно.
    Там два ключа надо, гайку сорвать, потом руками можно откручивать.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  33. #188
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Ещё вчера было так, проехал 120км по трассе, на круизе, всё ок. На обратной дороге, уже почти у дома авто скидывает в аварийный режим, глушу,завожу поехал, круиз работает, но авто больше 70-80 не едет.

  34. #189
    Новенький
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    11.08.2017
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Упс... Помыл я регулятор, ога. Вчера снял, помыл в УЗ, ставлю на место - колечко не понравилось. Ну ладно, думаю, поменяю. Купил сегодня колечки, снял, а чего бы ещё не помыть? И помыл. Аж жижа почернела! А вчера чистая была... Ну ладно, поставил, завел, поехал. Метров 500 проехал, а потом встал и новогодняя ёлка на панели. Дотошнил до дома на 1-2 передачах, больше 1800 оборотов или третью включаешь - глохнет. Хм, вроде ничего из разъемов надеть не забыл, да и при первом запуске норм было, пока газку на третьей не поддал.
    Насыпало ошибок:
    P3003
    P0090
    P0087
    U0110
    P0093
    Пошел разбираться...

  35. #190
    Новенький
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    11.08.2017
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добавлю. Уазовская уплотнительная резинка на регуляторе прожила 15 минут и вызвала все эти проблемы. Поменял на нормальное колечко, сбросил ошибки, насыпал овса как надо - ну да, на непрогретую (в диапазоне +7-35 градусов на хх обороты плавают +/- 30, один горшок подтраивает, буду разоряться на новый регулятор 0281002803, или на базар уже гнать её... жалко, хоть и 08 год, а пробегу то 70к, из которых 35 моих. Но чота за эти 5 лет съел этот пыж весь моск!

  36. #191
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от dE42 Посмотреть сообщение
    Добавлю. Уазовская уплотнительная резинка на регуляторе прожила 15 минут и вызвала все эти проблемы. Поменял на нормальное колечко, сбросил ошибки, насыпал овса как надо - ну да, на непрогретую (в диапазоне +7-35 градусов на хх обороты плавают +/- 30, один горшок подтраивает, буду разоряться на новый регулятор 0281002803, или на базар уже гнать её... жалко, хоть и 08 год, а пробегу то 70к, из которых 35 моих. Но чота за эти 5 лет съел этот пыж весь моск!
    А я вот уже почти 10 лет Мицу (дизель-робот) эксплуатирую с пробегом 225 кКМ, из которых 155 моих, и 8 лет Ситрик (дизель-робот) эксплуатирую с пробегом 135 кКМ, из которых 55 моих, и чОйта даже не напрягся за эти годы. Прощаться с ними не собираюсь, ну не вижу им сейчас замены. Обе машины в СТОКЕ.
    А то что машина вам за 5 лет мосХ съела, так вас 5 лет назад и предупреждали, что колхоз дело добровольное, но именно эта модель машины ни с каким колхозом не дружит, КАТЕГОРИЧЕСКИ!!!
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  37. #192
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Надо регулятор снять и посмотреть на наличие стружки на сеточке. Промыть, продуть.
    Взял контрактную рампу вместе с регулятором в сборе, может и не надо было этого делать, но что теперь. В общем поехал перед новым годом домой через Ульяновск, а до Ульяновска мне 120 км, ехал на круизе 80-100, не больше, на обгоне в горку скидывает обороты и глохнет, доехал до Ульяновска, на площадке у Мегастроя снимаю свою рампу, ставлю контрактную, прогоняю воздух как положено, а вот тут не тут то было, солярка не идёт сколь не крути стартером, аккумулятор почти посадил, ни в какую, на лямке завели, поработала пару минут, заглохла, опять на лямке завели, доехал до Йошки 80-90 в аварийном режиме. Понятно, ошибки б прочитать, да нечем было, дело было 30 декабря вечером. Через пару дней проехал по трассе километров 400, на круизе, всё хорошо, никаких ошибок не вылазило,через какое то время по приезду снова скидывает обороты и глохнет, может топливный фильтр надо менять, когда менял уже не помню,прикупил, пока не поменял.
    Последний раз редактировалось Алексей Йошка; 06.01.2023 в 21:07.

  38. #193
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Продолжу. Сегодня мороз за 20, завожу авто, еду, всё хорошо, глушу, через три часа не заводится,значок свечей накала странно моргает, снимаю реле свечей накала,тоненький жёлтый провод почернел, отрезаю, соединил, завожу-завелась, минут сорок на холостых простояла, заглохла, дальше завожу, работает несколько минут и глохнет,газ поддаешь-не помогает, глохнет. Поменял топливный фильтр под капотом, теперь не могу воздух выгнать, не идёт солярка к рампе и всё тут. Кстати до того как поставил контрактную рампу, машина заглохла в движении,думал из за того что мало топлива в баке, долил солярки, не заводится, открутил трубку к рампе,так же солярка не шла как и сейчас же. Завтра попробую с лямки завести.

  39. #194
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Может в трубках солярках прихватило или сеточка на насосе в баке забилась?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  40. #195
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Может в трубках солярках прихватило или сеточка на насосе в баке забилась?
    Солярка норм должна быть, заправлялся лукойлом в Ульяновске , хотя всё бывает, в Ульяновской области лукойл по франшизе если не ошибаюсь. Про сетку я читал в этой теме,жду когда товарищ оттащит в гараж, чтобы проверить сетку.
    Там ещё под капотом предохранители, дак вот один на 30а (на крышке обозначение снежинка), какой то подозрительный, контакт внутри потемнел, на морозе пока не могу вытащить, боюсь сломать.
    Последний раз редактировалось Алексей Йошка; 07.01.2023 в 13:49.

  41. #196
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Может в трубках солярках прихватило или сеточка на насосе в баке забилась?
    Сетка забита, а как ещё, туда со дня основания никто не лазил. Теперь вопрос чем её отмыть в домашних условиях есть только обезжириватель, он её не берет, вдшка тоже. Может в белизне замочить?)))))

  42. #197
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Очиститель тормозов в баллончике.

  43. #198
    Новенький
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    11.08.2017
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    пофигу. Промывка регулятора, правда с ядреной химией, а не сольвентами и винсами, все-таки дала свои результаты. И результаты очень неплохие, почти как новый теперь заводится после двух суток простоя ))) пару лет назад мыл с винсом - вообще ничего не поменялось (( А по поводу колхоза вы правильно заметили, это дело добровольное, я ж не советую, не рекомендую, и, тем более, не навязываю. Да и в чем состоял мой колхоз конкретно в отношении РДТ, не напомните? Весь колхоз был в чиповании (ну да, по глупости и от незнания матчасти конкретной машины сделал, сейчас бы на этот шаг не пошел). А если я свапну двигатель от ЛР с его же мозгами и честными 172 (или сколько там сил) - не колхоз? Или говорить, что чиптюнинг дизеля - колхоз, но вот Ёжик-Пых - это другое? В целом, мне очень нравится 4007 за исключением пары вещей, это дорогая кузовщина и оптика от пыжа, ну и достаточно капризный по топливу дизель. В гараже уже третий паджеро спорт поменялся с 07 года, ни один так моск не ел! просто с паджерой другой разговор, берется новым, пробегается 100ткм, продается, берется следующий новый. Но по городу на нем не комфортно, в сравнении с аутом-пыжом-кроссером.
    зы. флуд попер, сильно зацепило меня ваше сообщение, уж извините. Чего стоит только запуск в температуры под -30 с фирменными подкапотными барабанщикам, весь двор сразу слышит, что я завелся. А у нас -25 это норма всю зиму. Полдвора дизелей и ни один так не стучит ))) А ТЭН, на котором коммутация выполнена не массой, а плюсом, поэтому основной провод всегда отгорает? и холодно пипец в машине при коротких поездках. Там, где паджера и равчик уже баню в салоне натопили, я только перчатки снимать начинаю...

  44. #199
    Новенький
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    11.08.2017
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Очиститель тормозов в баллончике.
    Ну вообще очиститель карбюратора хорошо помогает даже в сильно запущенных случаях. И не забывать регулярно сливать жижу с фильтра тонкой очистки. Даже если машина не сигналит, что там вода, это не значит, что ее там нет, и фильтр прихватывает на морозе капец как, при -15 не замечается, а под тридцатник - очень даже))

  45. #200
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от dE42 Посмотреть сообщение
    А по поводу колхоза вы правильно заметили, это дело добровольное, я ж не советую, не рекомендую, и, тем более, не навязываю.
    Да и в чем состоял мой колхоз конкретно в отношении РДТ, не напомните? Весь колхоз был в чиповании (ну да, по глупости и от незнания матчасти конкретной машины сделал, сейчас бы на этот шаг не пошел). А если я свапну двигатель от ЛР с его же мозгами и честными 172 (или сколько там сил) - не колхоз? Или говорить, что чиптюнинг дизеля - колхоз, но вот Ёжик-Пых - это другое? В целом, мне очень нравится 4007 за исключением пары вещей, это дорогая кузовщина и оптика от пыжа, ну и достаточно капризный по топливу дизель. В гараже уже третий паджеро спорт поменялся с 07 года, ни один так моск не ел! просто с паджерой другой разговор, берется новым, пробегается 100ткм, продается, берется следующий новый. Но по городу на нем не комфортно, в сравнении с аутом-пыжом-кроссером.
    зы. флуд попер, сильно зацепило меня ваше сообщение, уж извините. Чего стоит только запуск в температуры под -30 с фирменными подкапотными барабанщикам, весь двор сразу слышит, что я завелся. А у нас -25 это норма всю зиму. Полдвора дизелей и ни один так не стучит ))) А ТЭН, на котором коммутация выполнена не массой, а плюсом, поэтому основной провод всегда отгорает? и холодно пипец в машине при коротких поездках. Там, где паджера и равчик уже баню в салоне натопили, я только перчатки снимать начинаю...
    Прочитал.
    Сначала хотел на все ваши вопросы дать ответ, как говорится разложить по полочкам, но как оказалось мы с вами ужО дискутировали по данному вопросу как раз 5 лет назад, когда вы педалировали за "Авточип". Поэтому рекомендую вам перечитать, ну что бы как вы мне говорили :"Не гундеть".
    Начинать можно ВОТ ОТСЕДОВА!

    На один ваш вопрос только дам ответ, так как в ссылке выше вы это не прочтете:

    Цитата Сообщение от dE42 Посмотреть сообщение
    Да и в чем состоял мой колхоз конкретно в отношении РДТ, не напомните?
    Вот тут не знаете кто написал?
    Цитата Сообщение от dE42 Посмотреть сообщение
    Как следующий владелец автомобиля Ромы-Ромы, пожалуй отпишусь.
    Рома говорил, что Пыж запускается в морозы без проблем. У меня же после ночевки с температурой за -28 даже не пытается схватиться. Соляра жидкая, но даже вспышек нет. Ведро горячей воды решает, похоже, что прихватывает именно форсунки. Из изменений - Ромина подогревалка фильтра убрана, ща мучу греющий кабель именно на топливную рейку и фильтр. Возможно, что запуск ухудшился из-за того, что я чиповал мозги. Если при плюсовой температуре всегда с полпинка заводится, то только 0 и ниже - приходится дольше крутить, такое ощущение, что программе чипа что-то наколхожено с подачей топлива на холодном запуске.
    Пы.Сы: Заранее извиняюсь если погундев я вас в очередной раз зацепил, а если все таки сильно зацепит, то рекомендую для восстановления вот такую производственную гимнастику:

    Последний раз редактировалось Бекас; 09.01.2023 в 10:59.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 188
    Последнее сообщение: 05.03.2024, 10:43
  2. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 30.06.2023, 12:07
  3. Ответов: 397
    Последнее сообщение: 17.08.2022, 15:34
  4. Ответов: 148
    Последнее сообщение: 08.03.2021, 13:32
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.03.2019, 13:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold