Результаты опроса: Эксплуатирую Mitsubishi Outlander XL/Citroen C-Crosser/Peugeot 4007 на газу. Расход газа составляет

Голосовавшие
0. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • 8-10 л/100 км

    0 0%
  • 10-12 л/100 км

    0 0%
  • 12-14 л/100 км

    0 0%
  • 14-16 л/100 км

    0 0%
  • 16-18 л/100 км

    0 0%
  • более 18 л на 100 км

    0 0%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
Закрытая тема
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789
Показано с 321 по 351 из 351

Тема: Газобалонное оборудование (ГБО, LPG) на Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Газобалонное оборудование (ГБО, LPG) на Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

    Навигатор темы
    Газобалонное оборудование Mitsubishi Outlander XL.
    ГБО на Mitsubishi Outlander XL. Equipments for Liquefied petroleum gas LPG на Mitsubishi Outlander XL.
    Газобалонное оборудование Citroen C-Crosser.
    ГБО на Citroen C-Crosser. Equipments for Liquefied petroleum gas LPG на Citroen C-Crosser.
    Газобалонное оборудование Peugeot 4007.
    ГБО на Peugeot 4007. Equipments for Liquefied petroleum gas LPG на Peugeot 4007.


    Автомобиль на газу. Общая информация
    • Установка ГБО является изменением в конструкцию ТС и требует получения специальных разрешений! #post341450
    • Переводим автомобиль на газ: сколько потратим и сколько сэкономим #post391990
    • Экономика ГБО на опыте Клуба #post141118, #post220904
    • Плюсы и минусы установки ГБО #post301842, #post391990
    • Что будет с ресурсом двигателя при переходе на ГБО #post397330


    Эксплуатация Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser на газу. Полезная информация
    • Обслуживание ГБО: не забываем делать своевременно #post391915
    • При эксплуатации Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser на газу (с газобалонным оборудованием (ГБО, LPG) рекомендуется регулировка зазоров клапанов каждые 60 000 км!
      При невыполнении регулировки зазора клапанов вы рискуете получить дорогостоящий ремонт двигателя (прогорают клапана, из-за того что их со временем зажимает).
      Пример прогоревших клапанов на ХЛ с ГБО #post377123
    • ГБО и регулировка зазоров клапанов 2.4 4B12. ВИДЕО



  2. #321
    Новенький
    Мое имя
    didifih
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    22.09.2013
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    ГБО стоит за два года проехал 80000 км считайте сами до подорожании газа разница в 205 руб. на 100 км(ежедневные подсчеты газа и бензина пробега 70% город 30% смешанный цикл). Кривые руки установщиков ДА. Сразу столкнулся с проблемами пока сам за дело не взялся.
    Последний раз редактировалось didifih; 12.12.2018 в 14:27.

  3. #322
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Педали от лисапеда ещё приладьте.
    К дизелю то???Да запрсото!
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  4. #323
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    didifih,
    Во сколько обошлась установка ГБО?
    Какое ГБО стоит (производитель, класс)?
    а клапана еще не проверяли зазоры?
    Регулировку не делали?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #324
    Новенький
    Мое имя
    didifih
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    22.09.2013
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    didifih,
    Да бы не ОФФ.
    Ну и еще про газ, ГБО и компоненты ГБО (его чистоту)


    Совсем полный ОФФ: даешь газосрАчь!!!
    Это только говорит что: 1. фильтр справился с своей задачей и не пустил гадость в форсунки, а то чел. попал на них.
    2. Накрылся фильтр грубой очистки который стоит в редукторе и он пропустил всю эту гадость.
    3. Обладатель ГБО не следил за фильтрами и вовремя их не менял руководствуясь тем что ему сказали.
    И это все свидетельствует, что он просто наездник.

    А достаньте фильтр из бензобака и посмотрите какая гадость на нем и что в бензобаке плавает.
    И на каких машинах это происходит не важно это бензин.

  6. #325
    Новенький
    Мое имя
    didifih
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    22.09.2013
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    didifih,
    Во сколько обошлась установка ГБО?
    Какое ГБО стоит (производитель, класс)?
    а клапана еще не проверяли зазоры?
    Регулировку не делали?
    Зазоры не проверял только думаю это делать но они не стучат работает нормально.
    ГБО 4 поколение ПРОПАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ ГБО LOVATO SMART EXR 4 LPG Ловато стоила на тот момент 31000 рублей.

  7. 1 пользователь сказал cпасибо didifih за это полезное сообщение:


  8. #326
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Дзр
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    766
    Поблагодарил(а)
    106
    Получено благодарностей: 196 (сообщений: 160).
    Цитата Сообщение от didifih Посмотреть сообщение
    Зазоры не проверял только думаю это делать но они не стучат работает нормально
    я те по секрету скажу, что стучать они и не будут, ибо зазоры уменьшаются
    если че, устриц ел, прошлые авто на газу были

  9. #327
    Новенький
    Мое имя
    didifih
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    22.09.2013
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от klauss Посмотреть сообщение
    я те по секрету скажу, что стучать они и не будут, ибо зазоры уменьшаются
    если че, устриц ел, прошлые авто на газу были
    Ну ты просто шпион любишь тень на плетень наводить, а про износ толкателей забыл сказать и общий износ двигателя все изнашивается. А я тебе без секрета скажу двигатель на холодную будет стучать как ошалелый, а при нагревании звук будет смягчаться, металл расширяется для этого и делают зазоры. А если нет зазоров клапана будут приоткрыты ну и т. д.
    Так что продолжаем употреблять устрицы и вспоминать царя гороха он тоже когда то жил.

  10. #328
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от didifih Посмотреть сообщение
    ...
    А достаньте фильтр из бензобака и посмотрите какая гадость на нем и что в бензобаке плавает.
    И на каких машинах это происходит не важно это бензин.
    Фильтр-сетку в баке чистил на пробеге около 40 тык ибо сам лоханулся (есть отчет в теме про топливный фильтр), сам фильтр поменял только на 300 тык
    Клапана не регулировал ни разу.
    Онли бензин на нормальных АЗС

    Цитата Сообщение от didifih Посмотреть сообщение
    ...А я тебе без секрета скажу двигатель на холодную будет стучать как ошалелый, а при нагревании звук будет смягчаться, металл расширяется для этого и делают зазоры.....
    если чо у нас еще гидрокомпенсаторы стоят на впуске

    Я не против LPG, но экономия мутная. Считал и для себя и на парк машин. Устриц ел
    Вот если берешь б/у и на ней ГБО установлено - тогда, экономия еще может быть
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. #329
    Новенький
    Мое имя
    didifih
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    22.09.2013
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ...
    если чо у нас еще гидрокомпенсаторы стоят на впуске
    Мануал в студию.
    Я тоже где то прочитал, что стоят гидрики и с этим жил 4 года, но там стоят толкатели. Если я ошибаюсь то это даже хорошо.

    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Я не против LPG, но экономия мутная. Считал и для себя и на парк машин. Устриц ел
    Вот если берешь б/у и на ней ГБО установлено - тогда, экономия еще может быть
    Ну это как считать. У кого то Outlander XL 2.0 с их слов кушает 8-9 литров (не верь компу), а реально 10-15 литров.
    Я лично поставил ГБО мне оплачивали бензин по работе и это очень было выгодно.
    Я повторюсь Имея достаток не поставил ГБО есть деньги, но и дизель не купил. Бензинка проще во всем и надежней: летом, зимой, нет заморочек.

  12. #330
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от didifih Посмотреть сообщение
    Я лично поставил ГБО мне оплачивали бензин по работе и это очень было выгодно.
    Я повторюсь Имея достаток не поставил ГБО есть деньги, но и дизель не купил.
    Я один не понимаю что здесь написано?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  13. #331
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Я один не понимаю что здесь написано?
    +1! Ну я вежливо промолчал дабы не нагнетать. А так таки да, ни х...и не понятно)))
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  14. 1 пользователь сказал cпасибо Maximus1301 за это полезное сообщение:


  15. #332
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    И чего непонятного? ,, не поставил ГБО ,,

  16. #333
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Я один не понимаю что здесь написано?
    Прочитал утром, если помнить всю канву романа, то сжатенько примерно так:
    1. Бензин гуано!
    2. Соляр гауно!
    3. Электротяга не рассматривалась, но по сути тоже гуано!
    4. ГБО это сила! Потому как все хорошо...
    ГЫ: Самое главное слово отсутствует в романе - это слово ПОКА , далее по смыслу можно вставлять (едет, не звенит, не прогорает и т.д.и т.п.). Когда же начнет гореть, скрипеть и позвякивать - продаем срочно. И вуаля! У меня все хорошо, а что там дальше меня ни и...т ни разу!
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  17. #334
    Новенький
    Мое имя
    didifih
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Регистрация
    22.09.2013
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
    Прочитал утром, если помнить всю канву романа, то сжатенько примерно так:
    1. Бензин гуано!
    2. Соляр гауно!
    3. Электротяга не рассматривалась, но по сути тоже гуано!
    4. ГБО это сила! Потому как все хорошо...
    ГЫ: Самое главное слово отсутствует в романе - это слово ПОКА , далее по смыслу можно вставлять (едет, не звенит, не прогорает и т.д.и т.п.). Когда же начнет гореть, скрипеть и позвякивать - продаем срочно. И вуаля! У меня все хорошо, а что там дальше меня ни и...т ни разу!
    Вижу что хочу . Читаю как хочу. За внимание единица.
    Книгу тоже читаешь с конца как детектив (убийца дворецкий).
    Собака лает ветер носит.

  18. #335
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от didifih Посмотреть сообщение
    Вижу что хочу . Читаю как хочу. За внимание единица.
    Книгу тоже читаешь с конца как детектив (убийца дворецкий).
    Собака лает ветер носит.
    Вот так Вас почитаешь и сразу вот это вспоминается..

    Последний раз редактировалось Бекас; 13.12.2018 в 12:51.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  19. #336
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от didifih Посмотреть сообщение
    Мануал в студию.....
    Идешь в раздел двигателя 2.4 и ищешь поиском тему про ГРМ. Там все есть.
    Сто раз писать одно и тоже не буду.

    Цитата Сообщение от didifih Посмотреть сообщение
    ...Я лично поставил ГБО мне оплачивали бензин по работе и это очень было выгодно.
    Я повторюсь Имея достаток не поставил ГБО есть деньги, но и дизель не купил. ....

    Вые**ать нельзя уволить Казнить нельзя помиловать - запятые по вкусу
    Сам то понял чего написал?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  20. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  21. #337
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Сам то понял чего написал?
    Этот вопрос на дает покоя уже второй день не только тебе...

    По теме
    Переводим автомобиль на газ: сколько потратим и сколько сэкономим (с)
    Рост цен на бензин подталкивает многих к установке газобаллонного оборудования. Но прежде чем принимать такое решение, надо разложить по полкам экономические, технические и правовые аспекты, связанные с переводом автомобиля на газовое топливо.

    Почему переводят машины на газ? Хотят сэкономить. Ставить газобаллонное оборудование выгодно в первую очередь тем, у кого большие пробеги или расход топлива. В такой список попадают развозные автомобили, такси, а также тяжелые крупные внедорожники. Сюда же отнесем любителей частых и дальних путешествий в Европу: за границей разница в ценах на бензин и газ просто шокирует — порой установленное ГБО окупается за одну поездку.
    Впрочем, для массового перехода на голубое топливо предпосылок в нашей стране недостаточно. Взять, например, количество газозаправочных станций: даже в столице их не более полусотни, а на периферии порой проедешь несколько сотен километров и не встретишь ни одной. И это ситуация со сжиженным нефтяным газом (СНГ), а со сжатым природным дела еще хуже: такие станции встречаются настолько редко, что проще зарядить батарею электромобиля, чем заправиться сжатым метаном. Поэтому дальнейшие выкладки будут касаться только систем, разработанных под сжиженный пропан-бутан.

    О расходе
    Автомобилисты разбились на два непримиримых лагеря. Одни считают, что газ и бензин расходуются одинаково, другие — что газа улетает чуть ли не в два раза больше. Истина лежит посередине. Теплотворная способность килограмма бензина сравнима с теплотворной способностью килограмма пропан-бутановой смеси и составляет 47 300–50 000 кДж/кг. Но топливо и на колонках, и на газовых заправках отпускают в литрах, то есть в объемных единицах. Плотность бензина — 750 кг/м³, а газа — 529 кг/м³. Поэтому расход пропан-бутана и бензина в литрах на производство одного и того же количества теплоты разнится на 30–35%. Но это — в теории.
    В эксплуатации удается добиться оптимальных показателей, когда газа расходуется процентов на пятнадцать больше, чем бензина. И если учесть, что бензин более чем вдвое дороже газа, то переход на новый вид топлива окупится уже через несколько месяцев интенсивной эксплуатации после установки оборудования.

    Что ставить?
    Согласно Правилам ЕЭК ООН № 115 на автомобили с двигателями, имеющими распределенный впрыск топлива, сегодня можно на законных основаниях устанавливать газобаллонное оборудование поколения не ниже четвертого. Такая система отличается невысокой стоимостью и сравнительно быстрой установкой, она самая востребованная на рынке. Может взаимодействовать со штатным блоком управления двигателем через *диагностический разъем OBD‑2, и тогда точность регулирования становится выше. Помимо газового баллона и редуктора, понижающего давление, система четвертого поколения включает в себя электронный блок управления и модуль газовых электромагнитных форсунок, которые по принципу работы схожи с бензиновыми.
    Система поколения «4+» в значительно большей степени завязана на работу с блоком управления двигателем. Только такую систему можно устанавливать на двигатели с непосредственным впрыском топлива. Ведь бензиновые форсунки, распылители которых выходят прямо в раскаленную камеру сгорания, нуждаются в подаче бензина для охлаждения.
    ГБО пятого поколения принципиально отличается тем, что умеет впрыскивать газ в жидкой фазе. Это позволяет точнее дозировать подачу топлива, что повышает экономичность. Такая система малочувствительна к резким изменениям температуры и обеспечивает возможность пуска на газе в холодное время года. Газ к двигателю подают насосы постоянного и высокого давления, расположенные внутри баллона и под капотом. Обходится такая установка примерно в четыре раза дороже системы четвертого поколения. Кроме того, при невысоком качестве российского газа надежную работу системы гарантировать сложно.
    ГБО шестого поколения также впрыскивает топливо в жидком состоянии, но через штатные бензиновые форсунки. Возможен пуск двигателя на газе даже в морозы. Почти полная интеграция двух топливных систем положительно сказывается на времени переключения и прочих показателях. Всё бы хорошо, но такая система на порядок дороже представительниц четвертого поколения. А ведь ГБО ставят ради экономии, поэтому столь навороченное оборудование пока слабо востребовано.
    Баллоны могут быть тороидальные или цилиндрические. На них устанавливают мультиклапан, отвечающий за заправку емкости не более чем на 80%, датчик уровня и расходный вентиль. Тороидальные баллоны размещают в нише запасного колеса, а запаска переезжает в багажник или на кузов, что не всегда удобно. Цилиндрические баллоны в легковых автомобилях располагают чаще всего за спинкой заднего сиденья, при этом возможности трансформации салона ухудшаются, сводя на нет преимущества кузовов типа хэтчбек или универсал. Для систем пятого и шестого поколений нужны баллоны особого типа, приспособленные для установки газового насоса.

    За и против установки газа на автомобиль
    Плюсы
    - Главное преимущество газа — существенная экономия на заправках.
    - Двигатель работает мягче и тише благодаря высокому октановому числу газа: выше 100 единиц. Смесь газа с воздухом более гомогенна, что улучшает сгорание и снижает риск детонации.
    - Двигатели, работающие на газе, имеют больший ресурс из-за отсутствия эффекта смывания масляной пленки со стенок цилиндра.
    - Газ при сгорании почти не дает отложений, что продлевает срок службы масла и снижает износ мотора.
    - Срок службы свечей увеличивается.
    - Использование газа снижает уровень вредных выбросов в атмосферу. Серная кислота, образующаяся при сгорании бензина, не только наносит вред окружающей среде, но и губит детали двигателя.

    Минусы
    - ГБО нецелесообразно ставить на автомобили с небольшими годовыми пробегами.
    - Газовые баллоны съедают полезный объем и снижают грузоподъемность автомобиля.
    - Переоборудованный для езды на газе автомобиль слетит с гарантии по многим узлам и агрегатам. Именно поэтому на газ переводят преимущественно неновые машины.
    - Помимо расходов на аппаратуру и ее установку каждые 10 000 км придется заменять газовый фильтр (в среднем 1000 рублей), а с интервалом 60 000–100 000 км — резиновые диафрагмы в редукторе.
    - Переделку под газ необходимо узаконить: легализация обойдется в 6000–8000 рублей и отнимет несколько дней.
    - Количество газовых заправок до сих пор недостаточно. Чтобы ездить только на газе, приходится корректировать маршруты.
    - Пропан-бутан ничем не пахнет, но этилмеркаптан, который добавляют в газ для обнаружения утечек, обладает неприятным запахом. Это часто отпугивает тех, кто возит детей.
    - Автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями с турбонаддувом сложно переоборудовать под газ.
    - Газовые машины могут не пустить на под*земные паркинги. Официально прописать газобаллонный автомобиль в гараже под своим домом не получится.


    Сколько стоит и где покупать?
    Сумма, в которую обойдется переделка, складывается из цены комплекта аппаратуры, баллона, оплаты труда установщиков и затрат на узаконивание этой масштабной переделки автомобиля. Установка простой системы «под ключ» обходится в 30–50 тысяч рублей. Цена зависит от количества цилиндров в двигателе и размеров баллона. В интернете можно найти массу онлайн-калькуляторов: вводите цену переоборудования, расход топлива и данные о пробеге своего автомобиля — на выходе получаете срок окупаемости такой переделки.
    Если позволяют финансы, лучше приобрести газовую установку итальянского или голландского производства. Отечественные и польские фирмы комплектуют наборы менее дорогими компонентами, их установки на 5–10 тысяч рублей дешевле, но сиюминутная экономия может обернуться расходами на ремонт в скором будущем. Баллон обычно приобретают отдельно. В этом случае можно довериться отечественному производителю: российские баллоны дешевле импортных, но качество ничуть не хуже.
    Самое удобное и надежное решение — приобретать компоненты газовой системы непосредственно у установщика. Возможно, на стороне вы сможете найти комплект ГБО дешевле, но тогда при возникновении проблем в эксплуатации установщик может свалить вину на производителя оборудования, а так все претензии — в одно окно. Кроме того, часто и гарантия в таких случаях более продолжительная — у крупных компаний она доходит до пяти лет.
    Установили ГБО на машину? Не забудьте, что это — внесение изменений в конструкцию автомобиля, которое требует легализации. Как это сделать, рассказывает директор Центра технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев:
    — Сначала нужно зарегистрировать устанавливаемое газобаллонное оборудование — обратиться в испытательную лабораторию (например, в ФГУП «НАМИ») для получения заключения предварительной технической экспертизы. Все компоненты должны иметь сертификаты, действующие на момент установки оборудования. Их заверенные копии следует запросить у продавца и проверить подлинность в реестре Федеральной службы по аккредитации — на сайте http://fsa.gov.ru. В настоящее время действуют поправки серии 01 к Правилам ЕЭК ООН № 67, и компоненты, прошедшие сертификацию, должны иметь маркировку 67R‑01. Если на компоненты нанесена маркировка 67R‑00, такие автомобили получат «неуд» при оценке безопасности конструкции.
    При положительном заключении экспертизы можете выбирать установщика. Обязательно поинтересуйтесь, есть ли у СТО сертификат на проведение таких операций. В нем должно быть указано, что услуга выполняется по коду ОКУН (017603) или ОКПД2 (45.20.11.511…45.20.11.513 или 45.20.21.511…45.20.21.513). Казалось бы, тарабарщина, но без соблюдения этого условия узаконить установку не получится. После проведения работ установщик заполняет заявление-декларацию об объеме и качестве работ, в которой перечисляются проведенные работы и приводятся характеристики автомобиля с внесенными изменениями. В заявлении-декларации обязательно должна быть указана увеличенная снаряженная масса автомобиля (масса без нагрузки).
    От СТО необходимо получить свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования по единой форме Евразийского экономического союза. В свидетельстве должны содержаться все данные оборудования и газового баллона. Номер баллона должен совпадать с номером в паспорте и номером на табличке, прикрепленной к баллону в ГАИ.
    Затем следует вернуться в испытательную лабораторию, чтобы получить протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в нее изменениями. Следующий шаг — представить в ГАИ автомобиль и все полученные ранее документы. Там внесут изменения в свидетельство о регистрации и ПТС.

    Сроки окупаемости ГБО

    Миниатюры Миниатюры Сроки окупаемости ГБО.png‎  
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  22. #338
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Что будет с ресурсом двигателя при переходе на ГБО?
    Разобрав редакционную Алмеру, на которой в свое время было установлено газовое оборудование, обнаружили, что выпускные клапаны и их седла нуждаются в замене. Стоит ли из-за этого отказываться от перевода машины на газовое топливо? На вопрос читателя отвечает эксперт ЗР.

    Что будет с ресурсом двигателя при переходе на ГБО — ответ эксперта

    Разобрав редакционную Алмеру, на которой в свое время было установлено газовое оборудование, обнаружили, что выпускные клапаны и их седла нуждаются в замене. Стоит ли из-за этого отказываться от перевода машины на газовое топливо? На вопрос читателя отвечает эксперт ЗР.

    В посвященном седану Nissan Almera материале (речь о машине из редакционного парка, которую после пробега 120 000 км подвергли полной ревизии с разбором всех узлов и агрегатов. — Прим. ред.) сказано, что клапаны пострадали от применения газа. А как же тогда эксплуатировать машины на таком топливе?
    Можно установить на автомобиль ГБО, эксплуатировать его как обычный и, дождавшись проблем с клапанным механизмом, отремонтировать двигатель, применив некоторые усиленные детали: седла выпускных клапанов, клапаны и их направляющие, изготовленные из жаропрочных сплавов.
    Однако лучше провести комплекс работ заблаговременно, до перевода автомобиля на газ.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  23. #339
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ЗР
    какая-то травля началась на ГБО.
    на выходных в "Главной дороге" на НТВ страшилки показывали.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  24. #340
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Дзр
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    18.01.2015
    Сообщений
    766
    Поблагодарил(а)
    106
    Получено благодарностей: 196 (сообщений: 160).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    какая-то травля началась на ГБО.
    нефтянка недоедать начинает )))

  25. #341
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от klauss Посмотреть сообщение
    нефтянка недоедать начинает )))
    а газ коровы производят?
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  26. #342
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    а газ коровы производят?
    они и есть основные поставщики метана и разрушители озонового слоя.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  27. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  28. #343
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    В РФ электрокары не нужны. У нас газа и нефти полно, поэтому основное направление для РФ - бензиновые, дизельные и газовые моторы. Это наитемнейший еще в конце прошлого года вроде как сказал (или в начале этого).
    На фоне этого заявления вчера народу компенсацию за установку ГБО в размере 27тыщ пообещали.
    При этом забыли напомнить народу, что механизм сертификации и получения разрешения на ГБО ужесточили и усложнили....
    Водителям назначат выплаты за установку ГБО на автомобили
    Перевод частных автомобилей россиян на газомоторное топливо (метан) будет субсидироваться государством. Соответствующее положение содержится в проекте федеральной подпрограммы «Развитие рынка газомоторного топлива».
    Автовладельцы смогут получить 27 тыс. рублей при переводе на ГБО легкового автомобиля и максимальные 147 тыс. рублей при переводе на газ магистрального тягача. Это поможет существенно улучшить экологию городов, отмечают эксперты.
    Субсидироваться также будут производство и разработка газовых автомобилей автокомпаниями, закупки битопливных автомобилей для государственных и муниципальных нужд, а также перевод с бензинового на газобаллонное оборудование (ГБО) таксистов, пассажирских и грузовых перевозчиков.
    Всего за пять лет на все направления программы будет потрачено 187 миллиардов рублей. В процессе принятия проекта программы господдержки будет присутствовать упрощение процедуры получения разрешения на установку ГБО, а также на её «оцифровку».
    Документ разработан Минэнерго России совместно с компанией «Газпром газомоторное топливо». Подпрограмма «Развитие рынка газомоторного топлива» является частью более масштабного госпроекта «Энергоэффективность и развитие энергетики». Значительная часть задания уделена «стимулированию переоборудования автотранспортных средств и техники специального назначения для использования газомоторного топлива». Речь идет о государственном и муниципальном транспорте, а также легковых и коммерческих автомобилях частных физических и юридических лиц. Под субсидии попадают как личные автомобили граждан, так и коммерческие частные машины, официально занятые в доставке грузов и перевозке людей. Возраст машин при этом не должен превышать пяти лет.
    Так, для легковых автомобилей предварительный размер максимальной субсидии составляет 27 тыс. рублей при эталонной стоимости переоборудования 90 тыс. рублей. Для легкого коммерческого транспорта (LCV) госдотация на переоборудование определена в размере 48 тыс. рублей, автобусов до 8 м — 63 тыс. рублей, свыше 8 м — 111 тыс. рублей, грузовиков — 114 тыс. рублей, магистральных тягачей — 147 тыс. рублей.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. #344
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Всего за пять лет на все направления программы будет потрачено 187 миллиардов рублей.
    в общем-то вот и вся причина "заботы" о населении и экологии.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  30. 3 пользователей сказали cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  31. #345
    Местный Аватар для Патрон
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    15.10.2012
    Сообщений
    199
    Поблагодарил(а)
    88
    Получено благодарностей: 20 (сообщений: 17).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    При этом забыли напомнить народу, что механизм сертификации и получения разрешения на ГБО ужесточили и усложнили....
    Потому что вся эта забота о блюдях - просто популизм. Ибо государству выгодно чтобы народ жрал бензин без остановки, это их кровные бабки.
    У меня брат дипломат, и сколько я его помню, у него все машины и в России, и там только на газу, и каждая совместная пьянка не обходится без агитации за ГБО. А сейчас, сидя в Болгарии, я вижу, что на каждой заправке есть пропан, который в 2,5 раза дешевле бензина. Да и тут вообще мало кто ездит на бензине, даже Матисы на дизелях.
    Уже серьезно задумался.

  32. #346
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Не,поддержу наших продавцов бензина, пАтАмуштА жена в Газпромбанке работала
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  33. #347
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    ГБО и регулировка зазоров клапанов 2.4 4B12

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  34. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  35. #348
    Новенький
    Мое имя
    Max
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.01.2015
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    110 000 км из них 70 000 на газу. как только появятся деньги сразу поеду на регулировку зазоров, пока всё никак . знаю что так плохо делать.
    Но жаловаться, тьфу.тьфу,тьфу, пока не на что. Всё работает ровно не стучит, не троит... Даже приходит грешная мысль, а стоит ли лезть, если всё работает...

  36. #349
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от _yes_maxhammer Посмотреть сообщение
    ...
    а стоит ли лезть,
    ...
    Проверить не помешает после такого пробега на газе.

  37. #350
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Для владельцев Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser эксплуатирующих авто на газу прикрутил голосовалку по расходу газа в литрах на 100 км.
    Голосуем!
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  38. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  39. #351
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Расход газа очень сильно зависит от жадности владельца заправки.
    Оффтопик

Закрытая тема
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold