Отзывы и впечатления о посещении сервиса СпецСервис «REKPP», отчеты о выполненных работах, вопросы по ремонту КПП задаем в этой теме
Отзывы и впечатления о посещении сервиса СпецСервис «REKPP», отчеты о выполненных работах, вопросы по ремонту КПП задаем в этой теме
Последний раз редактировалось Балу; 18.01.2017 в 15:00.
Ремонт вариатора закончен. Автомобиль готов к эксплуатации.
Фотоотчет ремонта с ценами здесь.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Михаил Михалыч, с почином вроде как
До него я отправлял туда ХЛь. Пробег 230000 на момент поломки. Хозяева остались довольны качеством работы и для них была очень важна именно гарантия на работы. Это перевесило все остальные варианты мной им предложенные. Разговаривая по телефону понравилась манера общения,вежливо и грамотно все рассказали. Я им верю.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Спасибо! Будем жалеть Кроссовок теперь
Саш,ребята и правда классные! Всё по теме расскажут,при разборе коробки всё наглядно покажут. Сделали всё нормально,замечаний нет! Вежливость и общение на высоком уровне!
Всем спасибо за участие! А Саше м724 за рекомендацию к ним обратиться!
Rekp, Робот DCS на Пежо -4007 ремонтируете ? Компьютерную диагностику делали, показало нейсправность вилки 4-ой передачи. На ходу работают только нечётные скорости 1-3-5. Во что может вылиться ремонт и целесообразен ли он ?
Rekp,
Если что, описание нашего робота тут
m724, Саша!
Ты не внимателен - информация для Алексея предназначена
Балу, Есть ли вообще запчасти на эти коробки ? И есть ли б\ушные в продаже ?
m724, не, роботы не берем в ремонт.
Где то в 2010-2011 годах ремонтировали несколько ДСГ, но на тот момент с запчастями были проблемы на эти коробки, и стоимость ремонта на выходе просто космическая получалась, в связи с этим отказались от роботов. А сейчас даже не в курсе, что там с запчастями, поменялась ли как-то ситуация - я не знаю.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
CVT Тысяч пять назад началось какое-то цоканье в D когда стоишь на месте, в N,R нет. Возможно оно есть и на ходу, но плохо различимое. Пробег 60 к, масло, фильтра меняли. Ещё присутствует какой небольшой люфт межу двигателем и колёсами, накатом едешь, нажимаешь не очень плавно на газ, идёт как будто толчок в зад. Когда плавно - ничего нет.
При переключении D,N,R есть небольшие толчки, но, на сколько помню, с новья было примерно так же.
Машину не насиловал, прицепы не таскал, не жарил. Тем более на газе шибко не повалишь. Едет нормально. Больше претензий нет, но встать где-то не хочется.
На сколько это серьёзно?
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Будьте любезны, напишите подробней что входит\как происходит "бесплатная диагностика".
Очень интересно узнать, особенно в свете местного спора про ценообразование.
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Да, перечисленный список работ абсолютно бесплатный.
Часто одноклубники обращаются за консультацией, описывая симптомы неисправности, особенно щепетилен вопрос посторонних звуков свистов/скрежетов/писков/воев и т.п. Каждый человек описывает звук по-своему и разобраться удаленно как на самом деле сложно. Да и часто бывает, что причина не в коробке. Поэтому, чтобы развеять все сомнения - делаем бесплатную диагностику коробки. Пусть даже и тратим свое время, но как мне кажется, это человеческий подход. Часто приезжают и просто лишний раз для успокоения проверить коробку.
Для диагностики необходимо записаться по нашим телефонам и сообщить название автоклуба.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Фольксваген Мультивен 2,5 TDI 2006 г.в., пробег - 237364 км, модель АКПП - 09К.
Описание симптомов неисправности в Бортжурнале автовладельца можно прочитать здесь.
Результаты компьютерной диагностики, сделанной автовладельцем тут.
Делая вывод из исходных данных, первым делом необходимо проверить состояние и уровень масла в АКПП. Сейчас поясню почему.
Слабое место данных трансмиссий — это гидроблок.
Из-за не правильной работы гидравлической системы автомобиля (заниженное давление) очень быстро выходит из строя механическая часть АКПП.
Как правило, если проблема только началась, то можно обойтись только ремонтом гидроблока.
В нашем случае порядок действий:
— Как уже говорил - проверка состояния и уровня масла.
Если масло будет с запахом гари/с метал.частицами и т.п., то, уже начался износ механической части. В данном случае — капитальный ремонт.
Если по состоянию масла все хорошо, то обходимся ремонтом / заменой гидроблока.
Автомобиль прибыл к нам на диагностику на эвакуаторе. После диагностики, стало понятно, что без кап.ремонта АКПП нам не обойтись.
Итак, вскрываем коробку....
- Последствия масляного голодания. Работа масляного насоса без масла.
- Износ барабана К2.
- Крышка поршня протерта стопорным кольцом.
- Блок, где стоит стопорное кольцо тоже протерт. В следствии этого крышка поршня касается до ведущего вала.
- Оборвало вал
- Общий вид
- Верхний планетарный ряд - стерты шайбы скольжения сателлитов.
- Поддон. Медная пыль с втулок и шайб, масло черное.
- Забитый фильтр.
- Гидроблок в ремонт.
- Запчасти ожидают мойку.
- Собранная АКПП, после ремонта
Подведем итоги...
Под замену следующие запчасти: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор поршней, масляный насос, планетарный ряд передний, коронная шестерня с входным валом, барабан К2, солнечная шестерня, набор втулок, барабан К1, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость (10л).
Стоимость всех запчастей - 106330 руб.
Работа: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор АКПП; ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока.
Стоимость работ - 53200 руб.
Гарантия 1 год, без ограничения пробега.
P.S. фотоотчет от владельца Мультивена здесь.
Последний раз редактировалось Rekp; 08.02.2017 в 14:57.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Наш новый фотоотчет по ремонту АКПП.
Автомобиль: Лексус RX300, 2001г.в., полный привод, пробег 102380 миль.
Модель АКПП: U140F.
Жалоба: гул на всех передачах.
Про типичные неисправности АКПП и модели трансмиссий Лексус RX300 можно почитать здесь.
Разбор коробки....
- Износ насоса
- Износ хаба реверса
- Планетарный ряд. Вылетела ось вращения сателлита.
- Износ шела.
- Перемолотые зубья переднего планетарного ряда.
- Перемолотые зубья заднего планетарного ряда.
- Солнечная шестерня заднего планетарного ряда — поломаны зубья.
- Фрикционные диски в металле.
Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, фильтр АКПП, масляной насос, планетарный ряд передний, планетарный ряд задний, солнечная шестерня заднего планетарного ряда, наружняя шестерня, Хаб, фрикционные диски, стальные диски, масло ATF.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
прошу прощения, клапан при снятом поддоне сменить можно или только разбирать корпус?
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Новый фотоотчет - ремонт АКПП Киа Рио. Про типичные неисправности Киа Рио и стоимость ремонтных работ смотрите здесь.
Автомобиль: Киа Рио 1.6, 2011г.в., пробег — 52570 км.
Модель АКПП: А4CF1
Проблема (со слов автовладельца): после полной замены масла (при замене, старое масло было черное) и обновлении прошивки у официального дилера, начались проблемы с коробкой. Бывает что обороты двигателя зашкаливают, а передача не втыкается, потом пинок и поехали, плюс при ускорении появились толчки. Официальный дилер говорит что все хорошо, ошибок нет.
Результат диагностики у нас: пробуксовка 3 и 4 передач, необходимо разбирать коробку.
— Грязь в гидроаккумуляторе
— Начали подгорать стальные диски 3-ей передачи.
— Горелые фрикционные и стальные диски Директ клатч.
Запчасти, которые требуются для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, соленоид линейного давления, опорный диск 2nd brake 3.0мм, опорный диск 2nd brake 6.0мм, фильтр АКПП, масло ATF. Итого — 42 450 руб.
Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) — 18000 руб. Ремонт гидротрансформатора — 7000 руб. Разбор и чистка гидроблока — 4000 руб.
Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев, пробег не ограничен.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Здравствуйте , могу я у вас обнулить счетчик замены масла в вариаторе. Цена вопроса ? И сколько сама замене масла будет стоить , только работа ? Пежо 4007
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся нашим фотоотчетом, ремонт мы не производили, так как после вскрытия коробки оказалось, что ремонт АКПП Авенсис не целесообразен, разбито все. Вначале все выкинули, но потом решили все же зафоткать, думаю, что будет интересно посмотреть какое "мясо" бывает в коробке. Фоткать даже на столе не стали.
Автомобиль: Тойота Авенсис 2008г, пробег не фиксировали.
Модель АКПП: U341E
Со слов автовладельца: ехал спокойно, потом толчок и машина встала.
Как уже писал выше, даже смету не составляли, так как все в помойку, и обошлись установкой контрактной АКПП из Японии. В данном случае это самый разумный выход.
- Огромное количество метал.стружки в корпусе АКПП.
- Разорвало планетарку.
- Горелые фрикционные и стальные диски.
- Обгонная муфта оплавилась.
- Задняя крышка, стерто кольцо.
- Разорванным планетарным рядом протерло корпус коробки.
Без комментариев...
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую! Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус ES250. Подробнее о проблемах АКПП Лексус можно почитать тут.
Автомобиль: Лексус ES250, 2012г.в., пробег — 185834 км.
Модель АКПП: U760.
Жалоба: ошибка по соленоиду D, пробуксовка передач.
Разбор коробки.
- Износ посадочного места под подшипник в корпусе (люфт). Это стандартная болезнь АКПП U760, которая возникает ближе к 100000 км пробега.
- Износ масляного насоса.
- Севшие поршни.
- Планетарка. Люфт (болтаются сателлиты).
- Горелые пакеты фрикционных и стальных дисков. Пострадал и опорный диск.
- Гидроблок в ремонт.
Стоимость ремонта в данном случае.
Комплект ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.
Ремонт корпуса - 12000 руб.
Ремонт гидроблока - 25000 руб.
Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск, комплект поршней, фильтр АКПП, хаб переднего планетарного ряда, подшипник, передний планетарный ряд, статор насоса, трансмиссионная жидкость Toyota WS. Итого - 76890 руб.
Гарантия на ремонт 12 месяцев, без ограничения пробега.
P.S. Мы теперь в инстаграм, подписывайтесь.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Новый фотоотчет - ремонт АКПП Форд Эскейп
Автомобиль: Форд Эскейп, 2010г.в., пробег на момент ремонта — 83685 мили.
Модель АКПП: 6F35. 6F35 является почти полным аналогом 6Т40/6Т45.
Проблема с которой автовладелец обратился к нам: Изначально была течь масла, поменяли сальник и втулку — течь пропала. Затем примерно через месяц, появился посторонний звук из коробки когда машина стоит (шарканье из коробки, которое прекращается при переводе на D). Периодически возникали догоняющие удары при торможении.
Диагностика показала — снятие и разбор коробки.
- Фильтр АКПП
- На магните куски металла от возвратного пружинного кольца.
- Люфт подшипников в посадочных местах.
- Стерта втулка скольжения на ведущей шестерни паркинга.
- А вот и металл. Лопнуло возвратное пружинное кольцо поршня.
- Корпус поршня под замену.
- Растянут стальной диск с нижнего тормозного пакета. Его выгнуло от перегрузки. Для понимания о чем речь — фото диска на ровной поверхности.
- Феродо стерто на фрикционе. Первое фото — это более менее нормальная сторона, и следом фото обратная сторона фрикциона — феродо стерто "на чисто".
- Прижеги на обгонной муфте. Для нижнего брейка (корпусного пакета) корпус обгонки является опорным диском. Поэтому так оставлять нельзя.
- Втулки скольжения — задиры от металла в масле. Ответная часть — суппорт первичного вала. На нем так же задиры.
- Масляный насос.
- Гидроблок.
Стоимость ремонта АКПП в данном случае:
Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, фильтра АКПП, суппорт первичного вала, центральный суппорт, набор поршней, возвратная пружина поршня, стопорное кольцо поршня, обгонная муфта, солнечная шестерня, диск пружинный 3-4- rev, расходные материалы, трансмиссионная жидкость. Итого запчасти на сумму — 87350 руб.
Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 28000 руб.
Ремонт корпуса АКПП — 10000 руб.
Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Еще один фотоотчет по ремонту АКПП.
Автомобиль: Шевроле Каптива, 2012 г.в., пробег на момент ремонта — 78440 км.
Модель АКПП: 6T45
Предыстория данной коробки: на 48000км ремонт по гарантии у официального дилера, на 72000км замена масла АКПП у ОД.
Проблема, с которой автомобиль прибыл к нам: Вытекло масло из АКПП, автомобиль прибыл на эвакуаторе.
Автомобиль нашего одноклубника на форуме Каптива, поэтому обсуждения данного ремонта, в том числе от имени владельца автомобиля можно почитать здесь
Диагностика показала следующее: Масло вытекло из-за лопнувшего патрубка (схему смотрите ниже). В ходе диагностики обнаружена ошибка P0796. Требуется разбор и дефектовка коробки.
Хорошо, что во время перестали эксплуатировать автомобиль, не успели выйти из строя основные запчасти.
- На диагностике обнаружена ошибка - P0796. Необходим ремонт платы.
Фото гидроплиты и платы.
- Успел подгореть один пакет (фрикционные и стальные диски).
- Износ суппорта первичного вала.
- Износ втулки дифференциала.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Общие фото.
Стоимость ремонта АКПП в данном случае.
Стоимость ремонта АКПП в данном случае:
Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.
Ремонт платы - 15000 руб.
Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, набор втулок, комплект фрикционных дисков, суппорт первичного вала, фильтр, масло. Итого запчасти: 29222 руб.
Гарантия на ремонт АКПП - 12 месяцев без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
И еще один фотоотчет )))
Автомобиль: BMW 520D E60, 2008г.в., пробег — 227400 км.
Модель АКПП: 6HP21
Жалоба: пробуксовка передач "на горячую".
Разбор коробки.
- Осыпание фрикционов блока Е.
- Люфт барабана.
- Износ всех втулок. Это стандартная болезнь коробок 6HP19 — 6HP21.
Запчасти, которые требуются для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, набор втулок, двойной барабан C/D, барабан В, вал шестерни А, адаптер гидроблока, трансмиссионная жидкость. Итого стоимость всех запчастей — 58800 руб.
Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) — 16200 руб. (с учетом скидки).
Гидротрансформатор ремонтировался ранее.
Гарантия на ремонт — 12 месяцев, без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Ждём отчёт по варику с Кроссера черного у которого трещётка
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Сергей_585, что скажите, сейчас выгрузить отчет по Вашей коробке или дождемся завершения работ?
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Сергей_585, хорошо, сейчас все будет
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Фотоотчет готов - смотрите здесь
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Последний раз редактировалось Сергей_585; 29.03.2017 в 16:16.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-