Эксплуатация Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 в зимний период и в условиях Крайнего Севера. Обмен опытом

[Балу]

Навигатор темы
Эксплуатация Mitsubishi Outlander XL в зимний период и в условиях Крайнего Севера.
Эксплуатация Peugeot 4007 в зимний период и в условиях Крайнего Севера.
Эксплуатация Citroen C-Crosser в зимний период и в условиях Крайнего Севера.

Прежде чем задать вопрос, ознакомьтесь с навигатором тем ниже. Если Вы не нашли ответа на вопрос - задавайте, обсудим

1. Общие вопросы по эксплуатации автомобиля в зимний период и в условиях Крайнего Севера
   • Подготовка к зимней эксплуатации#post123703
   • Прогрев двигателя зимой. Нужен ли? "За рулем", 10/2011
   • Предпусковой подогреватель (автономка) в автомобиле (Webasto, Eberspacher, Klimatronic и др.). Подключение предпускового подогревателя #post187920
   • Электрический подогреватель системы охлаждения (котёл) на Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007#post343920
   • Утеплитель капота и радиатора, одеяло для двигателя или чем утеплить #post178234
   • Термокейс или утеплитель аккумуляторной батареи #post115294
   • Можно ли "прикуривать " от Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL? Как правильно "прикурить" автомобиль #post10488
   • Как завести машину в мороз. Советы бывалых #post306138
   • Автомобильное пуско-зарядное устройство. Какое выбрать? #post251334
   • Незамерзайка, низкозамерзающая жидкость омывателя лобового стекла. Где покупаем, что заливаем....#post16984
   • Повышение проходимости: браслеты или цепи противоскольжения #post392200
   
   
2. Эксплуатация бензинового двигателя зимой и в условиях Крайнего севера .
   Все вопросы по эксплуатации бензинового двигателя в зимний период (при отрицательных температурах окружающего воздуха) обсуждаем в этой теме.
   • Прогрев вариатора зимой #post18969. А вообще, прогрев осуществляется вместе с двигателем #post115252.
   • Спрей быстрый старт. Аэрозоли для быстрого пуска двигателя. Хорошо или плохо? #post350623
   • Замёрз и не прикуривается #post351868
   • Горит Check Engine. Зимой - плохо заводится в мороз #post174917
   • Не заводится с первого раза #post133262
   • Двигатель долго греется до рабочей температуры. Не прогревается в холод #post251200
   • Плохо греет печка в морозы. На холостом ходу дует холодный воздух #post296782
   
   
3. Эксплуатация дизельного двигателя DW12/4HK/4HN зимой и в условиях Крайнего севера.
   Все вопросы по эксплуатации дизельного двигателя в зимний период (при отрицательных температурах окружающего воздуха) обсуждаем в этой теме.
   • Присадки к дизельному топливу для дизельного двигателя #post23703
   • Топливный фильтр двигателя DW12 #post4282
   • Загорелся Check Engine. Загорелась контрольная лампа диагностики двигателя #post185306
   • Можно ли разбавить замерзшую солярку бензином 2.2 HDI #post127860
   • Где заправляемся солярой (дизельным топливом)? #post27142
   • Турботаймер для дизельного двигателя #post25744
   • Подогреватель топливопровода и топливного фильтра дизельного двигателя #post17651
   • Предпусковой подогреватель (автономка) в автомобиле (Webasto, Eberspacher, Klimatronic и др.). Подключение предпускового подогревателя #post187920
   • Вода в дизтопливе. Как очистить солярку от воды? Машина глохнет, не едет...#post18920
   • Детонация дизеля при запуске зимой #post18234
   • Дизель. Прогрев салона зимой или "Тепло ли тебе, девица"? #post11792

[Маринер]

После долгой стоянки на морозе, в -26 завел ее. Елки палки, она из трубы натуральный "керосин" минут 5 гнала, рядом сдохнуть можно было. Теперь вот думаю, как бы катализатору плохо от этого не было..
Как то предидущие авто себе такого не позволяли.

[_User_]

Смени заправку!
Заводил утром в -30 С после ночного простоя - все ОК!

[Балу]

Прогрев двигателя зимой.
Статья в За рулем

[Колян 86]

Вот и я подготовил своего Льва к суровым морозам севера. Что сделано:
1. Двигатель накрыт кошмой (толщина кошмы 5см).
2. На кошму положен утеплитель дарнит и закрыт им все подкапотное пространство.
3. Так как была летом установлена сетка в бампер, на эту сетку приклеил изолон( толщина изолона 1см) и закрыта ВСЯ морда.

Плюсы: Мотор не так быстро остывает, но и не греется выше рабочей при интенсивной езде (в салоне Ташкент ). На улице при -29, без включении печки мотор прогревается до 75С за 7минут (выкуриваю сигарету, или чистка авто от снега). Ну и это все утепление влияет на расход топлива (пока увеличений расхода не замечено).

Минусы: белая изолоновая морда ПЫЖА.

пыСы: фото позже выложу...

[alexx]

Балу ! отличная статья о холодном пуске! Все ясно - завелся и поехал. Я грею дизель по часам 1минуту, а в сильные морозы пока не уйдет металлический стук.

[Hikari]

Статья хорошая, ответ в ней есть. Но это давно известно....
Двигатель не грею, завелся и поехал в спокойном режиме, как прогрев дошел на нормы, только после этого даю нагрузку.

[Колян 86]

Статья хорошая, ответ в ней есть. Но это давно известно....
Двигатель не грею, завелся и поехал в спокойном режиме, как прогрев дошел на нормы, только после этого даю нагрузку.

Я как и некоторые одноклубники живем на Севере, не сравниванию ваши московские морозы с нашими. У вас тоже бывают холода, но с нашими они не сравнятся. Представь: в 20числах ноября 09г. вдарили морозы -32 -36 и так до 25 февраля 10г. Весело , Да ?

[Hikari]

Я как и некоторые одноклубники живем на Севере, не сравниванию ваши московские морозы с нашими. У вас тоже бывают холода, но с нашими они не сравнятся. Представь: в 20числах ноября 09г. вдарили морозы -32 -36 и так до 25 февраля 10г. Весело , Да ?

Это даже не обсуждается, у вас условия суровые, это факт.
Я в свое время ездил на бензиновом моторе, ставил себе "Вибасто", горе не знал, а вам жителям Севера, сам "Бог-велел".
К чему полумеры в суровых условиях.....

[Пангодинец]

Я зимой ДВС укрываю автоодеялом, так вот после прохождения ТО-1, когда выдавали авто, менеджер сказал отказаться от использования автоодеяла, как он узнал Х.З.(оно было свёрнуто и спрятано в боксе на крыше), всвязи с двумя случаями возгорания в Челябинске. Объяснял ему, что наши погодные условия отличаются от Челябинских, но он категорически настаивал на своём, а я теперь в раздумьях и не знаю как быть, с одеяльцем: быстро прогревается и не так быстро остывает.......

[Slavik]

Пангодинец, Само одеяло не горит , и ничего оно там не перегреет , у меня уже вторую зиму стоит , единственное , если теплее -15 и еще "морда" закрыта , может в городе включиться вентилятор . Но температура по шкале в норме ! У печки теплосьем огого . Это если ты печку выключишь , и то , я не уверен что перегреешь . Разве что летом . Тепло от двигателя уходит вверх , автоодеяло не дает ему быстро уйти . А теперь представь , что теоритически , температура достигла критического значения . Тепло стремится вверх , но что ему мешает уходить вниз . А там у нас дорога видна Единственное , я на всякий случай около вебасты одеяло подвернул . Хотя она не дает более 70 градусов . Не реклама , но немалый опыт эксплуатации разных авто зимой на Севере говорит что автоодеяло лучшеразных дарнитов , войлоков и дубленок . Хороший бонус автоодеяла - если стоит вебаста , она отработает 45 минут , когда на улице за 30 , и ты даешь еще 10-15 минут постоять . Тепло от двигателя идет вверх , упирается в одеяло и рассеивается под ним , грея ремни . Ну не прям чтоб очень греет , но голая машина сильнее гудит гидрачем и ремнями . Или у кого то гидроусилитель не воет , если машина простояла ночь на морозе под 30 ?

[i62]

А у меня с завода стоит интегрированный подогреватель, греети двигатель-коробку и салон. Пока иду до стоянки нажимаю кнопочку "ON", прихожу через 6-7 минут - уже и тепло, и стекло начало оттаивать, и пока даже "спиралька" ни разу не загоралась, даже в -10....Посмотрим, чем дальше зима удивит)

[Slavik]

Я думаю что вебаста тоже греет и коробку . В принципе касается ОЖ двигателя охлаждения коробки ? В любом случае , я не знаю как , но без вебасты , после -20 , обороты при вклюении драйва , держа тормоз , падали сильнее, когда после стоянки на морозе начинаешь движение . То есть нагрузка была на трансмиссию больше чем у прогретого вебастой автомобиля.

[Пангодинец]

Пангодинец, Само одеяло не горит , и ничего оно там не перегреет , у меня уже вторую зиму стоит , ............
........... но немалый опыт эксплуатации разных авто зимой на Севере говорит что автоодеяло лучше разных дарнитов , войлоков и дубленок .

Славик спасибо успокоил, сам тож с февраля и до весны прокатался с автоодеялом и усё нормуль. Единственное когда теплело уже от -5 до 0, забыл про одеяло и в салоне запахло палёной проводкой, конечно же одеяльце сразу снял.

[Slavik]

палёной проводкой

Все же наверное разогретой . Иначе бы плохо кончилось.

[Slavik]

Вот ранее уже было на форуме , но актуально . Тест утеплителей ДВС в Главной Дороге на НТВ . Там они как раз их поджигали . И таблицы падения температур на морозе с разными утеплителями . http://www.youtube.com/watch?v=JDG7K-zdBZY

[Hikari]

Я думаю что вебаста тоже греет и коробку .

К сожалению это не так, даже после 45-минутного прогрева "Вибастой", всегда чувствовал тугой ход рычага коробки передач.

[Балу]

Утеплитель капота и радиатора, одеяло для двигателя или чем утеплить моторный отсек

Предпусковой подогреватель (автономка) в автомобиле (Webasto, Eberspacher, Klimatronic и др.)

Вот ранее уже было на форуме , но актуально . Тест утеплителей ДВС в Главной Дороге на НТВ . Там они как раз их поджигали . И таблицы падения температур на морозе с разными утеплителями . http://www.youtube.com/watch?v=JDG7K-zdBZY

http://www.cp-club.ru/showthread.php...ll=1#post58217

[Slavik]

К сожалению это не так, даже после 45-минутного прогрева "Вибастой", всегда чувствовал тугой ход рычага коробки передач.

Ну у мну не МТ , и , я так думаю , что система охлаждения коробки и двигла как то связаны . Я чесслово , почуял разницу после установки вебасты .

[Балу]

... система охлаждения коробки и двигла как то связаны ....

Да Слав. Они связаны. Через теплообменник идет прогрев вариатора.

[Slavik]

Через теплообменник идет прогрев вариатора.

Вот это гуд .

И , хороший совет для тех , кто за городом катается по плохочищеным дорогам . Не включайте подогрев стекла . И , если за бортом не очень холодно , не делайте избыточный прогрев салона . Иначе на выходе рискуете получить заднюю дверь тройного веса . Вот только что приехал , галимые 100 кг льда на заду висят . Реально сумки доставал , аморты дверь не могут удержать ! Если стекло не греется , и в салоне не сауна , то на заднюю дверь налипает снег , который хотя бы в зоне действия дворника очищается . А если стекло греется да в салоне жара , там галимый лед .

[Колян 86]

Эт просто снег идет у Вас, видать хороший....

[Slavik]

нег идет у Вас, видать хороший

Снег как на Рождество , без ветра уже трое суток .

[Колян 86]

Вот и я подготовил своего Льва к суровым морозам севера. Что сделано:
1. Двигатель накрыт кошмой (толщина кошмы 5см).
2. На кошму положен утеплитель дарнит и закрыт им все подкапотное пространство.
3. Так как была летом установлена сетка в бампер, на эту сетку приклеил изолон( толщина изолона 1см) и закрыта ВСЯ морда.

Плюсы: Мотор не так быстро остывает, но и не греется выше рабочей при интенсивной езде (в салоне Ташкент ). На улице при -29, без включении печки мотор прогревается до 75С за 7минут (выкуриваю сигарету, или чистка авто от снега). Ну и это все утепление влияет на расход топлива (пока увеличений расхода не замечено).

Минусы: белая изолоновая морда ПЫЖА.

Опять сделано:
п.3 морда закрыта наглухо.
п.1 и 2 - теперь лежит автоодеяло (второй год)..
В зиму сменил масла опять в МКПП, раздатка и задний редуктор.Залито такое http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/B7A088B2.
То что фигня полная..
У нас сегодня -40С, машина если даже простоит час после движения, по задку чувствуется - замерзает...Долго приходиться на малых скоростях кататься, чтоб разогреть трансмиссию..
БИНАР-5Б Компакт конечно не Вэбасто, но тоже весчь, не хуже данной .

[Paxom]

Ребята а как у Вас там ключ зажигания (иммобилайзера) ведет себя в такие морозы?

У меня в Москве стал замерзать...иногда не с первого раза срабатывает, глючит! (или это с холодами не связано?...)

[Romanson]

Ребята а как у Вас там ключ зажигания (иммобилайзера) ведет себя в такие морозы?

У меня в Москве стал замерзать...иногда не с первого раза срабатывает, глючит! (или это с холодами не связано?...)

Может дело в батарейке?

[Колян 86]

Ребята а как у Вас там ключ зажигания (иммобилайзера) ведет себя в такие морозы?

У меня в Москве стал замерзать...иногда не с первого раза срабатывает, глючит! (или это с холодами не связано?...)

Не замечал таких симптомов..
Единственное,если с первого раза не завелась, то вся приборка как гирлянда,моргнет,тухнет, потом опять все в норме..
И еще заметил, когда холодные релюшки, при выключенном свете включаю зажигание, у меня фары кратковременно (доли секунды) моргают..Обнаружил так - стоял мордой к офису вплотную к стене,так и увидел,в темное время суток что впереди что то "маячит"..Морозы, что делать..
Думал один на всю голову больной при -40С выезжать, весь город ездит, даже дизеля..

[Zhuk-Skarabey]

Ребята а как у Вас там ключ зажигания (иммобилайзера) ведет себя в такие морозы?

У меня в Москве стал замерзать...иногда не с первого раза срабатывает, глючит! (или это с холодами не связано?...)

Может действительно батарейка?
У себя такого не замечал ...

[Paxom]

Может действительно батарейка?
У себя такого не замечал ...

Купил про запас батарейку,ношу с собой, если вдруг не откроется...Но сейчас вроде нормально открывает, может какой-то единичный глюк был.

[LPD4]

Ребята а как у Вас там ключ зажигания (иммобилайзера) ведет себя в такие морозы?

У меня в Москве стал замерзать...иногда не с первого раза срабатывает, глючит! (или это с холодами не связано?...)

А в чем заключаются глюки? Не открыть двери или не завести двигатель?
По поводу холодов и замерзания ключа - сомнительно, ведь ключ обычно живет с хозяином в тепле.
Батарейка, на сколько я знаю, отвечает за открывание дверей и т.д., а схема иммобилайзера не требует питания.

С открыванием у меня тоже проблемы были, даже запасную батарейку купил, а потом выяснилось, что и старая батарейка нормально работает, просто контакт отошел, а когда я ключ разобрал, чтобы батарейку посмотреть я ее пошевелил и она снова заработала и продолжает работать до сих пор, хотя с момента покупки машины уже скоро два года будет.

[406]

ключ обычно живет с хозяином в тепле.

Не обязательно. У меня ключ в наружном кармане куртки, т.е. практически на улице.

[Paxom]

А в чем заключаются глюки? Не открыть двери или не завести двигатель?
.

Раза два было: подхожу к машине, нажимаю открыть - ноль реакции...Раза с десятого сработало. Потом все нормально открывало...Списываю на внезапные и "непривычные морозы" в Подмосковье!

Зы: машине тоже два года...вроде бы не предел для батарейки!

[Romanson]

Всё зависит не от годов пользования батарейки(штатного брелка),а от количества!Я штатным не пользуюсь,как иммобилайзер прослужит ещё 10 лет.А брелок сигналки каждые 3 месяца требует замену батарейки.

[Any]

Завожу сейчас машину с брелка из дома и заметила, что при старте двигателя из выхлопной трубы облачко черное сначала, а потом нормальный белый дым (ну или пар, я не спец).
Это нормально для морозной погоды или начинать беспокоиться?
Машине 4.5 года 60 тыс пробег.

[Alex341]

Анна, не переживайте, в холодную погоду это нормально.

[Juggler]

А у меня не запускается с брелка уже при -20. Крутанет, обороты подскочат и тут же глохнет. Так 3 раза и отрубается автозапуск. Если подгазовать при запуске - схватит и будет уже нормально работать. Куда копать?

[Колян 86]

Свечи, топливо...

У нас сегодня -47С, черт дернул на машине ехать..
Трансмиссия в хлам мертвая, походу подвесному подшипнику кирдык, писк скрип ужасный из под машины.Может смазка замерзла???
Загнал на ночь в теплый бокс. Завтра - 27С вроде. Посмотрим.

[Бекас]

А у меня не запускается с брелка уже при -20. Крутанет, обороты подскочат и тут же глохнет. Так 3 раза и отрубается автозапуск. Если подгазовать при запуске - схватит и будет уже нормально работать. Куда копать?

Попробуйте поковырять в настройках сиги. У меня на Форде (тока дизельном) такая ситуация была, так вот не хватало буквально чуть-чуть для заводки движителя.
1. Увеличил время работы стартера.
2. Увеличил период времени между включением зажиганием и стартером для завершения работы свечей накаливания (но это я так думаю вам не надо).
И стала машина заводиться до -25 -27, далее с пульта уже не заводиться, т.к. не хватает времени для работы свечей (ниже температура, дольше работают), поэтому включаю таймер: до -30 в режиме срабатывания каждые 8 часов по 25 мин. работы; до -35 в режиме срабатывания каждые 4 часа по 25 мин. работы; и один раз было -38 включал в режиме срабатывания каждые 4 часов по 45 мин. работы. И машина все время стоит тепленькая.

[Juggler]

Попробуйте поковырять в настройках сиги

Дело не в сиге. Если самому заводить - точно так же. Ключ повернул - отпустил - вроде запустилась и обороты выросли, но потом сразу падают и глохнет, если не "поддержать" газом.

[Бекас]

Дело не в сиге. Если самому заводить - точно так же. Ключ повернул - отпустил - вроде запустилась и обороты выросли, но потом сразу падают и глохнет, если не "поддержать" газом.

Тогда вот этого совета прислушайтесь

Свечи, топливо...

Я бы на это в первую очередь обратил внимание, особенно на топливо, т.е. на его подачу. В системе стоят фильтра в баке, может подзабились, топлива не хватает вот движитель и колбасит при пуске.

[Juggler]

В системе стоят фильтра в баке

Думаете при полном баке, если в -10 заводится, а в -20 глохнет дело в фильтрах и свечах? Как-то сомнительно.