+ Ответить в теме
Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456
Показано с 201 по 216 из 216

Тема: Топливный насос высокого давления ТНВД 2,2 HDi DW12/4HN/4HK Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Топливный насос высокого давления ТНВД 2,2 HDi DW12/4HN/4HK Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

    Навигатор темы
    Топливный насос высокого давления ТНВД Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D 4HN/4HK/DW12
    Топливный насос высокого давления ТНВД Peugeot 4007 2.2 HDi DW12/4HN/4HK
    Топливный насос высокого давления ТНВД Citroen C-Crosser 2.2 HDi DW12/4HN/4HK
    ТНВД 2.2 HDi DW12. ТНВД 2.2 HDi 4HN. ТНВД 2.2 HDi 4HK


    Система питания топливом двигателя DW12/4HK/4HN. Общая информация #post23694

    Топливный насос высокого давления ТНВД Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D, Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi с двигателем DW12/4HN/4HK одинаковые и взаимозаменяемые. Коды ТНВД Mitsubishi, Citroen, Peugeot
    Citroen/Peugeot 1920 PH NE BOSCH
    Citroen/Peugeot 1921 Q2 ES DIAM 8-10 BOSCH
    Mitsubishi MN 982211 08/2007 - 06/2010
    Mitsubishi MN 982326 07/2010 - 06/2012

    Согласно официальному каталогу PCA и маркировочной табличке на насосе, ТНВД производства BOSCH #post266872
    Подробное описание топливного насоса Бош ТНВД BOSCH 0 445 010 139. Аналоги #post377521
    Ремкомплект ТНВД BOSCH. Запчасти насоса BOSCH #post377523

    Клапан давления ТНВД #post290614. Их несколько видов. Уточняйте какой именно необходим ==> #post277516
    Дозировочный датчик (редукционный клапан Common-Rail) на ТНВД BOSCH 0 928 400 664 #post415643

    Регулятор давления в топливной рампе BOSCH 0 281 002 803 #post293258


    Последний раз редактировалось Балу; 29.06.2020 в 13:05. Причина: upd_

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #201
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Взял контрактную рампу вместе с регулятором в сборе, может и не надо было этого делать, но что теперь. В общем поехал перед новым годом домой через Ульяновск, а до Ульяновска мне 120 км, ехал на круизе 80-100, не больше, на обгоне в горку скидывает обороты и глохнет, доехал до Ульяновска, на площадке у Мегастроя снимаю свою рампу, ставлю контрактную, прогоняю воздух как положено, а вот тут не тут то было, солярка не идёт сколь не крути стартером, аккумулятор почти посадил, ни в какую, на лямке завели, поработала пару минут, заглохла, опять на лямке завели, доехал до Йошки 80-90 в аварийном режиме. Понятно, ошибки б прочитать, да нечем было, дело было 30 декабря вечером. Через пару дней проехал по трассе километров 400, на круизе, всё хорошо, никаких ошибок не вылазило,через какое то время по приезду снова скидывает обороты и глохнет, может топливный фильтр надо менять, когда менял уже не помню,прикупил, пока не поменял.
    Может дело в контрактной рампе и неисправном регуляторе на ней?

  4. #202
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Может дело в контрактной рампе и неисправном регуляторе на ней?
    Поставил обратно свою рампу, сначала снял с неё регулятор и прочистил его, поставил всё обратно. Соляра с рампы идёт при открученной трубке, но со второго раза прокрутки стартером.
    Где то ещё на просторах инета нашёл, что регулятор можно отключить и типа так он будет в открытом положении и типа давление будет максимальное, пока думаю стоит ли так делать.
    Последний раз редактировалось Алексей Йошка; 09.01.2023 в 12:17.

  5. #203
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Поставил обратно свою рампу, сначала снял с неё регулятор и прочистил его, поставил всё обратно. Соляра с рампы идёт при открученной трубке, но со второго раза прокрутки стартером.
    Где то ещё на просторах инета нашёл, что регулятор можно отключить и типа так он будет в открытом положении и типа давление будет максимальное, пока думаю стоит ли так делать.
    Не будет он в открытом положении, ну или скажу по другому, не заведется машина. Испытанный метод, если фишку с регулятора скинуть, то всё, да же не схватывается когда крутишь.

    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Может дело в контрактной рампе и неисправном регуляторе на ней?
    У кого то уже было так, покупали рампу с разборки, а она не алё.
    А у Костромы кажись было когда он новую купил рампу, а она внутри ржавая оказалась и ржавчиной регулятор забивался.
    Последний раз редактировалось Бекас; 09.01.2023 в 12:31.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  6. #204
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    С моей рампой так же, соляра до трубки через раз идёт.

  7. #205
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Не будет он в открытом положении, ну или скажу по другому, не заведется машина. Испытанный метод, если фишку с регулятора скинуть, то всё, да же не схватывается когда крутишь.



    У кого то уже было так, покупали рампу с разборки, а она не алё.
    А у Костромы кажись было когда он новую купил рампу, а она внутри ржавая оказалась и ржавчиной регулятор забивался.
    Добрый день Сергей, может ли быть такое, что после долгого прокачивания дизельной системы стартером, отказать или заклинить этот регулятор давления? Если я его сниму,что-нибудь это даст?хотяб посмотреть на наличие стружки или заказывать другой и подкинуть ?
    Напомню, что из ошибок только какая то свеча накала и все!
    И после вчерашней попытки прокачать систему, брызгало только со второй трубки на 2 цилиндр!
    Кстати все хотел купить драйвер для шнурка j2534, чтобы прочитать мутом, но из-за гребаных санкции, хз, как оплатить коляндексу(((
    Парадокс! подозреваю, что прога scanmaster может лукавить в считывании ошибок, хотя на геометрию турбины показал точно!
    Заранее благодарю

  8. #206
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день Уважаемые! подскажите, сем открутить Дозировочный датчик (редукционный клапан Common-Rail) на ТНВД?
    Там эти звездочки?
    Похоже у меня все таки накрылся этот клапан или тнвд!
    Заранее спасибо

  9. #207
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем здрясте!
    Пишу информацию, по поиску моей проблемы( не заводиться )
    И так, поменял тнвд ( качать стал бодрее чем мой старый )
    свечи накала ( ошибки потер все гуд), прокачал систему, при этом разбило уже второй стартер, услышал по звуку, что начал проскакивать!
    И при всем при этом, она даже не схатила и не завелась!
    Единственно, заводиться и работает на быстром пуске!

    В заключении: открутил форсунку, подцепил трубку, кручу - неработает!Вообще! Пришел к выводу, что заклинили все 4 форсунки!
    И это, после завоздушивания системы!

    Если бы, сейчас встретил бы создателей этого ….. двигателя и французской системы Common Rail, дал бы в голову так , что не смогли унести, всем этим идиотам!
    Что могу сказать?! Да в гараже стоит литров 40 бензина и я уже думаю поджечь эту бричку! Жэлание хотя-бы завести ее и сразу выставить или продать в африку!
    Буду пробовать покупать форсунки (б,у)
    И не дай бог! она не заведеться - точно поедет в африку)

    И еще, после всех сегодняшних танцев с бубном вокруг концерна PSA,
    Проверил наличие ошибок и бинго! Плюс ко всему, вылезла ошибка на егр!!!
    P1530 EGR cooler solenoid valve
    Это просто П….
    Последний раз редактировалось Rustaveli; 17.03.2023 в 23:08.

  10. #208
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Форсунки после замены прописывать надо, а то не поможет.

  11. #209
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Форсунки после замены прописывать надо, а то не поможет.
    Завестись все равно должна и без прописки форсунок.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  12. #210
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    Если бы, сейчас встретил бы создателей этого ….. двигателя и французской системы Common Rail, дал бы в голову так , что не смогли унести, всем этим идиотам!
    Что могу сказать?! Да в гараже стоит литров 40 бензина и я уже думаю поджечь эту бричку! Жэлание хотя-бы завести ее и сразу выставить или продать в африку!
    Буду пробовать покупать форсунки (б,у)
    И не дай бог! она не заведеться - точно поедет в африку)
    Что прям все сразу пишут что ещё чуть-чуть и подпалят машину?
    Машина хорошая, мне лично нравиться. Очень нравиться.
    Поэтому у меня их две.



    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    И еще, после всех сегодняшних танцев с бубном вокруг концерна PSA,
    Проверил наличие ошибок и бинго! Плюс ко всему, вылезла ошибка на егр!!!
    P1530 EGR cooler solenoid valve
    Это просто П….
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: A5900937-140B-48DC-BE9E-F45902405A82.jpeg
Просмотров: 7
Размер:	388.1 Кб
ID:	65633
    OPERATION



    Power is supplied to the EGR cooler solenoid valve (terminal No. 1) from the engine-ECU (terminal No. 63, terminal No. 75 and terminal No. 87).
    The engine-ECU (terminal No. 52) makes the power transistor in the unit be in "ON" position, and that makes currents go on the EGR cooler solenoid valve (terminal No. 2).
    FUNCTION



    In response to a signal from the engine-ECU, the EGR cooler solenoid valve controls the operation of the exhaust flap.
    PROBABLE CAUSES



    Failed EGR cooler solenoid valve
    Open/short circuit or harness damage in EGR cooler solenoid valve circuit or loose connector contact
    Failed engine-ECU
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  13. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  14. #211
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Что прям все сразу пишут что ещё чуть-чуть и подпалят машину?
    Машина хорошая, мне лично нравиться. Очень нравиться.
    Поэтому у меня их две.




    Вложение 65633
    OPERATION



    Power is supplied to the EGR cooler solenoid valve (terminal No. 1) from the engine-ECU (terminal No. 63, terminal No. 75 and terminal No. 87).
    The engine-ECU (terminal No. 52) makes the power transistor in the unit be in "ON" position, and that makes currents go on the EGR cooler solenoid valve (terminal No. 2).
    FUNCTION



    In response to a signal from the engine-ECU, the EGR cooler solenoid valve controls the operation of the exhaust flap.
    PROBABLE CAUSES



    Failed EGR cooler solenoid valve
    Open/short circuit or harness damage in EGR cooler solenoid valve circuit or loose connector contact
    Failed engine-ECU
    Приветствую Сергей,
    Да кстати я тоже заметил, что так пишут)я так думаю наверно нервы сдают!
    Возможно, ошибка на егр вылезла после того, как я поменял насос Тнвд!
    Скорее всего, что там шевелил когда снимал фишку на тнвд а провода с этой косы идут и на Egr что-то где-то отошло!
    Но, это не точно! Да и я не думаю что он мог просто умереть!
    Спасибо за информацию буду искать дальше придеться опять брать стартер , потому что не могу найти отдельно часть, где разбило втулку и отверстие из алюминия!
    И вопрос по форсункам могут ли они действительно заклинить?, и что при этом делать! Дело все в том что во вражеской Германии, как оказалось, нет близ моего города сервиса , где проверяют форсунки!
    Это просто жесть Цивилизация называется

  15. #212
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Странно конечно, что после замены тнвд появилась ошибка на клапан Егр я даже нашел тему, что тнвд не связан с Егр и там нет меток!

  16. #213
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    И вопрос по форсункам могут ли они действительно заклинить?, и что при этом делать! Дело все в том что во вражеской Германии, как оказалось, нет близ моего города сервиса , где проверяют форсунки!
    Это просто жесть Цивилизация называется
    Приветствую.
    По форсункам я как то не очень. Точную причину покажет только стенд. Надо искать стенд, снимать и везти их туда на диагностику. Ну и что бы мастер на стенде понимал что он делает.
    Но то что форсунки можно убить в момент, это я точно знаю. Сам как то на форде решил промыть систему с помощью Wynn's и фСё, форсунки считай в момент умерли, пришлось идти в магазин за новыми. Так же их можно убить залив плохой саляры. Ну в общем есть 1000 причин как убить форсунки.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  17. #214
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Приветствую.
    По форсункам я как то не очень. Точную причину покажет только стенд. Надо искать стенд, снимать и везти их туда на диагностику. Ну и что бы мастер на стенде понимал что он делает.
    Но то что форсунки можно убить в момент, это я точно знаю. Сам как то на форде решил промыть систему с помощью Wynn's и фСё, форсунки считай в момент умерли, пришлось идти в магазин за новыми. Так же их можно убить залив плохой саляры. Ну в общем есть 1000 причин как убить форсунки.
    Понял большое спасибо
    Будем пробовать

  18. #215
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всех приветствую, пришли результаты проверки форсунок пишут что форсы не в порядке! За проверку отдал 155 евреев
    По сути деньги на ветер ну была надежда что не все отвалились! Предложили ремонт со стоимостью 1250€
    Так что Ребят аккуратнее с форсами я их сам убил получаеться когда прокачивал систему!
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0A645A5B-C972-4FA7-BC50-63BD2E2657DB.jpg
Просмотров: 13
Размер:	324.2 Кб
ID:	65657Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5F513C97-8170-400F-B0AC-350183CB4371.jpg
Просмотров: 8
Размер:	313.9 Кб
ID:	65659Нажмите на изображение для увеличения
Название: DD2DF064-8C75-4E41-B1E2-8B2CD99F144D.jpeg
Просмотров: 7
Размер:	437.5 Кб
ID:	65658

  19. #216
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Приветствую.
    По форсункам я как то не очень. Точную причину покажет только стенд. Надо искать стенд, снимать и везти их туда на диагностику. Ну и что бы мастер на стенде понимал что он делает.
    Но то что форсунки можно убить в момент, это я точно знаю. Сам как то на форде решил промыть систему с помощью Wynn's и фСё, форсунки считай в момент умерли, пришлось идти в магазин за новыми. Так же их можно убить залив плохой саляры. Ну в общем есть 1000 причин как убить форсунки.
    Добрый день Серег, как дел? хотел еще узнать по поводу топливной системы, я думаю ты знаешь наверняка!
    Одинаковая ли топливная система у моего Аутлендера с фриландером 2
    Наткнулся в нете на них и почитал эту статью:
    https://lr-west.ru/tekhnicheskaya-informatsiya/osobennosti-toplivnoj-sistemy-na-dizelnom-freelander-2

    Говорят там что в баке перекачивающий насос стоит, но вопрос в том когда я отсоединял подачу на тнвд и включал зажигание, то дизель поступал из подачи около 15 секунд!
    Итог значит у нас насос в баке подкачивает все таки а не перекачивает?
    Я просто поменял форсы и чет очково в наглую крутить стартером и открывать гайки на форсунках, думаю как без болезненно прокачать и завести наконец-то!
    И еще вопрос возможно ли завести двиг на не прописаных форсах или лучше сперва прописать?

    Заранее Благодарен

+ Ответить в теме
Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456

Похожие темы

  1. Ответов: 188
    Последнее сообщение: 05.03.2024, 10:43
  2. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 30.06.2023, 12:07
  3. Ответов: 397
    Последнее сообщение: 17.08.2022, 15:34
  4. Ответов: 148
    Последнее сообщение: 08.03.2021, 13:32
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.03.2019, 13:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold