CVT: Закидывает радиатор вариатора грязью через подкрылок. Изменяем вентиляционные отверстия радиатор вариатора в подкрылке Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

[Балу]

Навигатор темы
Закидывает радиатор вариатора Mitsubishi Outlander XL грязью через подкрылок.
Изменяем вентиляционные отверстия радиатора вариатора в подкрылке Mitsubishi Outlander XL.
Закидывает радиатор вариатора Citroen C-Crosser грязью через подкрылок.
Изменяем вентиляционные отверстия радиатора вариатора в подкрылке Citroen C-Crosser.
Закидывает радиатор вариатора Peugeot 4007 грязью через подкрылок.
Изменяем вентиляционные отверстия радиатора вариатора в подкрылке Peugeot 4007.

По многолетнему опыту установлено:
Изменение направления вентиляционных отверстий радиатора вариатора в подкрылке не предотвращают закидывание радиатора вариатора грязью! #post52172

Отчеты по изменению вентиляционных отверстий подкрылка и защите радиатора вариатора от закидывания грязью через подкрылок: pinzet - 1 отчет, pinzet - 2 отчет, Alex341, Балу, сергей589, Jay, sam

[pinzet]

Проделал тюнинг подкрылка

Так выглядел радиатор после зимы( 24.04.2009)



Вымыл радиатор ,но прошел месяц (23.05.2009) и вот результат- левая нижняя четверть снова в г.ata_57:



резал Дремелем, но можно и ножом- пластик мягкий.




заклеил старые отверстия шумоизоляцией изнутри




Вот так теперь выглядит

[Alex341]

А смысл???? Чтоб туда еще больше грязи залетало???

[Pit]

нет он сделал всё верно, япошки просчитались в наклоне дырок

[Alex341]

Цитата:

Сообщение от Pit нет он сделал всё верно, япошки просчитались в наклоне дырок

Насколько я понимаю, грязь залетает на радиатор с протектора колес, причем летит она против часовой стрелки. Значит верхние отверстия будут способствовать быстрейшему загрязнению радиатора. Поправьте меня, если я не прав.

[Pit]

отверстя которые по умолчанию - как раз и способствую быстрейшему загрязнению, он же поменял угол при котором быстрейшее загрязнение будет при езде назад

[Alex341]

Пардон, только теперь, увеличив фото увидел, что прежние отверстия заклеены.... Поначалу понял что дополнительные отверстия прорезал и усилил подкрылок шумкой.
pinzet, я подкоректировал слегка подпись, чтоб другие, как я не накалывались.

[pinzet]

Это явный косяк япошек. Говорят, на свежих аутах подкрылки изменили , типа такими



Если зимой на охлаждение варика можно легонько забить, то уж летом оно должно быть в норме. Поэтому и приходится изгаляться . А осенью проведу ревизию

[mamzuk]

Pinzet, как всегда респект!

Офф (крик души). Иногда, к сожалению, мне наш автомобиль чем-то напоминает жигули. Ездить можно, если не забыл, как в руке держать отвертку и гаечный ключ.

[pinzet]

Цитата:

Сообщение от mamzuk Pinzet, как всегда респект!

Офф (крик души). Иногда, к сожалению, мне наш автомобиль чем-то напоминает жигули. Ездить можно, если не забыл, как в руке держать отвертку и гаечный ключ.

Да ладно, брось
Просто люблю я улучшайзинг. Правда, думал, что купив новую машину, не полезу в неё, но...всегда хочется чего-то ещё, ну самую малость Вот и по-новой лезешь в неё родимую , тем более, что опыт есть и желание ещё осталось. Скоро год будет как купили, а я только начинаю её любить, всё больше и больше нравится выбор( за что огромное спасибо сыну, сказал- нужно брать!)

Сорри за офф

[rahat]

Цитата:

Сообщение от Pit нет он сделал всё верно, япошки просчитались в наклоне дырок

просчитались еще как, колесо при вращении должно вытягивать воздух, создавать разрежение для лучшего притока воздуха в передний заборник. у них при вращении колеса поток воздуха и грязи направлены через прорези
на радиатор с тыла.
ошибка мне кажется, исправлена правильно и с наименьшими затратами, я на зиму их просто заклеил и думал поставить, что то типа жалюзи.

[Alex341]

Тоже озаботился изменением конструкции локера, т.к. радиатор оказался напрочь забит грязью. Сделал по идеям Пинцета, только старые отверстия закрыл пластиком при помощи паяльника и армировал это все проволокой.

[Alex341]

Новые отверстия не прорезал, а просверлил, воздух выйдет, а грязи залетит гораздо меньше....

[Pit]

а как вы локер снимаете? тупо отверткой? там пистонов нет?

[Alex341]

Цитата:

Сообщение от Pit а как вы локер снимаете? тупо отверткой? там пистонов нет?

Там стоят двухсоставные пистоны, а часть локера с прорезями приклепана к остальному локеру на 4 заклепки. Эти заклепки были аннулированы и потом установлены новые при помощи клепальника.

[Pit]

хехе, а где брать клепальник? что покупать?

[Alex341]

Я все делал у знакомого в автосервисе....
Как вариант можно снять весь локер.

[Pit]

ну т.е. его можно открутить отвертко йи потом закрутить? я к тому, что хочу на даче сделать

[pinzet]

я не снимал, просто "выкрутил" его: пластик очень мягкий . А так- штук 10-12 пистонов вынуть(колесо желательно снять) и он твой

[Pit]

двк а где эти пистоны брать потом и как вставлять обратно?)))

[Alex341]

Пит, пистоны многоразовые...... И вставляются легко.....

[pinzet]

Цитата:

Сообщение от Pit двк а где эти пистоны брать потом и как вставлять обратно?)))

пистоны, что в бампер крепятся, выкручиваются( не до конца! ) аккуратно без нажатия крестом или плоской отверткой, а вставляются обратно нажатием. Остальные поддеваются с 2х сторон плоскими отвертками или что есть под рукой.. Есть ещё один болт на 10 в районе брызговика.

[Pit]

всем спасибо! буду в праздники мутить... ещё вот не определился с самим мучением, как дырки затыкать

[Alex341]

Самый лучший вариант конечно, это взять кусок подкрылка от Ситра с МКПП, он изначально без дырок идет.... и прорезать в нем дырки или просверлить..... а так в принципе подойдут любые куски пластмассы.

[Ssergei]

Правый без дырок а левый подкрылок с дырками на МКПП, вчера менял колодки и увидел!!!

[Alex341]

Тогда звиняйте други, прийдется на родном дырки закрывать.....

[Iga]

Цитата:

Сообщение от Pit как дырки затыкать

Можно просто заклеить их вибропластом любой толщины. Надо совсем немного, а держится прилично. (У меня уже месяцев 10 стоит без проблем.) Заодно локер усилишь и шум от камней уменьшишь.
Лист вибры стоит 220-250 руб., если весь локер не заклеивать всплошную, то одного листа хватит на оба подкрылка.
И подкрылки разбирать по заклепкам не стоит - всё снимается так, без особых усилий и достаточно просто. Колесо снять и доступ ко всем пистонам обеспечен свободный.
По снятию пистонов. Обычно вытаскиваешь(приподнимаеш� �, выдергиваешь) среднюю круглую (Ф- 8 мм) часть на 4-5 мм, а потом вытаскиваешь тело самого пистона в сборе.
Вытащишь один - с другими очень легко справишься.

[AlexyeNov]

Вы тут пишете так, как будто у 99% остальных, кто ничего не "улучшает" всё будет плохо и машины будут сыпаться на ходу на винтики и гаечки

[Alex341]

Цитата:

Сообщение от AlexyeNov Вы тут пишете так, как будто у 99% остальных, кто ничего не "улучшает" всё будет плохо и машины будут сыпаться на ходу на винтики и гаечки

сыпаться ничего не будет, если раз в пол года промывать радиатор CVT, т.к. действительно "такая" система вентиляции не расчитана на наши грязные дороги. С сентября прошлого года по май нынешнего задняя стенка радиатора была забита напрочь "броней" из грязи и битума, пришлось размачивать жидкостью для мойки кузовов, а потом еще уайт спиритом. У моего партнеро уже индикация перегрева CVT загоралась, он живет в частном доме и степень забитости радиатора у него из-за наличия грунтовки выше.

[pinzet]

раньше такого не замечал! Пар от радиатора вариатора идет( из бампера парит, а из вентиляции в подкрылке-нет). Замечено после остановки машины.

вот наглядный пример, куда летит грязь.(фото от июня 2010)

[Балу]

Я себе тоже переделал еще зимой. Фото не делал, но сделал так: болгаркой сделал длинные пропилы новых отверстий, потом ножем срезал. Срезаные куски пластмассы вставил в штатные отверстия и запаял паяльником Сверху изнутри проклеил еще изопреном.

Кстати, я когда то на аут-клубе предлагал - надо вот такие решеточки ставить (ну или подкрылок целиком менять).
Для поиска - вентиляционная решетка
Я сначала хотел такую решетку поставить, но они все белые(((( Цена в среднем 100-150 руб.

[Балу]

Не мучайтесь больше с изменением отверстий!!!!! (для машин до 2010 года выпуска)
Это бесполезно.
Их нужно просто запаивать-закрывать!!!!

Вот что я увидел, когда снял подкрылок вчера




со стороны переднего бампера



Радиатор о стороны подкрылка все равно забивает грязью, летящей из-под колеса. при этом я радиатор мыл в марте месяце!!!!
Я заделал их спленом Оставил только нижние два отверстия...Грязь через них не попадает на радиатор, а вентиляция отводная хоть какая есть

[glazivan]

У меня ситр 2010 года выпуска и у него стоит старый подкрылок. Вот начитавшись буду по Вашим конструктивным решениям закрывать эти дырки. Я тоже уже думал, что просто закрыть дырки подкрылка, потока воздуха с бампера я думаю будет хватать для охлаждения, да и там мыть поудобнее если что.

[сергей589]

Цитата:

Сообщение от glazivan У меня ситр 2010 года выпуска и у него стоит старый подкрылок. Вот начитавшись буду по Вашим конструктивным решениям закрывать эти дырки. Я тоже уже думал, что просто закрыть дырки подкрылка, потока воздуха с бампера я думаю будет хватать для охлаждения, да и там мыть поудобнее если что.

берем вибропласт. обезжириваем и клеим я края еще степлером прошил. и по желанию красим антигравием.а новые отверстия снизу режем под углом.

[Балу]

У меня именно так и было
Результат полугодичный см. фото выше.

[сергей589]

это авто уже зиму пережило все ок.на фото 09 год.сплен не вибра на улицу его не надо отлетит.

[vsv972]

Я сделал проще, снял подкрылок, вырезал прямоугольники с оставшегося от Ваза подкрылка и запаял паяльником- всё! Отверстия по направлению "вниз" просто просверлил "сверлом на "12" как говорится"- вот и вентиляция. По прочности запайки - ничего не откуда ни в какой мороз или дождь не отпадёт.

[Realks]

Я делал так ...
1. Извлек подкрылок (колесо снимать не надо, достаточно вывернуть руль влево и поддомкратить, даже не вывешивая колесо)
2. Стамеской вырубил "нижние окна" (с припуском 1-2 мм на сторону)
3. Края "нижних окон" подровнял ножом (стружку собрал)
4. Оставшиеся от "нижних окон" кусочки подкрылка обрезал в размер "родных" вент. отверстий (стружку собрал)
5.Скотчем заклеил "родные" вент.отверстия с одной стороны и вставил в них кусочки подкрылка
6. Паяльником "заклеил" отверстия, используя стружку как припой для заполнения щелей и выравнивания шва.
7. Повторил п.6 с другой стороны подкрылка
... Уже тогда возникла мысля - в "нижние окна" просится какой-нибудь козырек ...

Цитата:

Сообщение от Балу Не мучайтесь больше с изменением отверстий!!!!!
Это бесполезно ... Радиатор о стороны подкрылка все равно забивает грязью, летящей из-под колеса ... радиатор мыл в марте месяце!!!!

М-м-дя ... мысля была верной
Пока "забью" и ... оставлю как есть (т.е. заклею "сантехнической" изолентой) ... потом кусочки какой-нибудь решетки вентиляционненькой вставлю ...

[сергей589]

кстати фото в работе уже 2 год все ок.

[pinzet]

даже при этой схеме радиатор забивается . Недавно проапгрейдил- поставил сеточки, но это тоже не выход, ...хотя посмотрю...