Range Rover Sport. Range Rover

[Эфиоп]

Ренж Ровер решил привезти именно в Россию свою супер-пуппер топово-люксовую комплектацию популярного в нашей стране внедорожника.
Стоимость ручной англицкой работы обойдется в 7 млн рублей (для сравнения топовая комплектация RR Sport V8 S/C 5.0 AB 11MY обойдется в 3 698 000 руб). Так что, кто решил поменять авто, а заодно и успел украсть 7 млн рублей, милости просим! Ждем отзывов, отчетов! Ну а смертные просто посмотрят:


Внешне ничего обычного. Только знающие люди детали отличат
http://s006.radikal.ru/i213/1107/83/9ae8d5e05706.jpg (http://www.radikal.ru)


А сзади два индивидуальных кресла. Зачем? За 7 млн нужно одно делать!
http://i034.radikal.ru/1107/30/5a8c9b95e417.jpg (http://www.radikal.ru)


Нет, ну если до этого момента у вас еще были сомнения в целесообразности приобретения этого авто, то две рюмки, входящие за какие-то 7 мультов в комплектацию, должны все развеять:
http://i073.radikal.ru/1107/82/e8cd14f2edd4.jpg (http://www.radikal.ru)


Ну мониторы со стартовой страницы cp-club.ru приятный подарок для покупателя
http://s006.radikal.ru/i215/1107/9f/1d6dfc02debd.jpg (http://www.radikal.ru)


И самое главное, если вы успели украсть только на Range Rover Autobiography Ultimate Limited Edition, а на яхту с деревянной отделкой трюма только планируете украсть, сей девайс приблизит вас к мечте и отдалит от проклятого люмпена:
http://i048.radikal.ru/1107/22/18f8ea05f3cb.jpg (http://www.radikal.ru)




Премиальный бренд Range Rover, принадлежащий культовой британской автокомпании Land Rover, объявил о начале российских продаж самого дорогого своего внедорожника – специальной версии Range Rover Autobiography Ultimate Limited Edition.

Как говорится в сообщении компании, старт российских продаж эксклюзивного автомобиля с отделкой из материалов, выполненных вручную, намечен на август текущего года.


Range Rover на автосалоне в Женеве
представил также гибридный вариант
модели Sport...
Range Rover Autobiography Ultimate Limited Edition был представлен широкой общественности в марте на автосалоне в Женеве. По общему признанию, внедорожник обладает одним из самых привлекательных и качественных интерьеров. При разработке спецсерии, упор делался как раз на повышение уровня качества салона, который был оформлен вручную с использованием специально отобранной натуральной мягкой кожи.

В Ultimate Limited Edition вместо заднего дивана два индивидуальных кресла, что позволило немного увеличить пространство. Расширенная задняя консоль включает столик для ноутбука, холодильную камеру для напитков и два планшета Apple iPad, которые вошли в базовую комплектацию машины.

Сиденья отделаны высококачественной полуанилиновой кожей. Дверные панели, верх приборной панели и рулевое колесо - эксклюзивной кожей Oxford. Специальная отделка коснулась не только салона, но и багажника. Так, пол багажного отделения выполнен из тика с металлическими и кожаными вставками на манер оформления дорогих яхт.

Компания предлагает два варианта окраса внедорожника - Roussillon Red и Otago Stone. Оба цвета, конечно, не являются серийными, а были подобраны специально для этой модели. В цвет кузова окрашены ручки дверей, а решетка радиатора и боковые вентиляционные отверстия выполнены в цвете Dark Atlas.
Специально для Autobiography Ultimate Limited Edition был разработан и дизайн колесных дисков – внедорожник щеголяет 20-дюймовыми многолучевыми легкосплавными дисками с отделкой Diamond Turned.

Что касается "внутренностей" машины, то все варианты Limited Edition оснащены V-образными "восьмерками". Land Rover предлагает для спецсерии 4,4-литровый дизельный двигатель LR-TDV8 и 5,0-литровый бензиновый двигатель LR-V8 5,0 с нагнетателем, который обеспечивает впечатляющую мощность и крутящий момент и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за поразительные 5,9 сек.

Серия Range Rover Autobiography будет, конечно, ограничена. Планируется выпустить всего 500 автомобилей. В Россию попадет лишь 130 внедорожников. Цены на автомобиль начинаются от 7 181 000 рублей за версию с 4,4-литровым дизельным двигателем TDV8. Более мощный вариант, оснащенный 5-литровым бензиновым V8 S/C обойдется в 7 286 000 рублей.

[MallorcA]

неувидел дырку в багажник для лЫж... задумался))

не. такой хоккей ЧЁто как то намнеособо нужен)))

[Балу]

Бета-версия альфа-записи краткого обзора (и тест-драйва) Range Rover Autobiography Ultimate edition. Снято на любительскую камеру, полным экспромтом, изначально 45 минут, но после монтажа оставили только про косяки, итого 15 минут + короткий текстовый блок в конце. Пересмотрев, конечно, уже хотелось бы рассказать поинтереснее и красочнее. Тем более освещение ряда проблемных мест было забыто при съемке. Но, честно, нет сейчас как времени, так и желания =)


http://www.youtube.com/watch?v=QaqqcXdhwns

[A.S.G.]

На автосалоне в Нью-Йорке с помпой представили новый Range Rover Sport – действующий Джеймс Бонд, то есть актер Дэниел Крейг проехался на долгожданном внедорожнике по Манхеттену, чем вызвал немалую сумятицу на улицах Большого Яблока. Как сообщает официальный пресс-релиз, машина (Range Rover Sport S) оснащается трехлитровым дизельным двигателем LR-TDV6, развивающим мощность 258 л. с. и момент 600 Нм. По сравнению с предшественником, новый «Спорт» стал легче на полтонны и в том числе благодаря этому с места до сотни разгоняется за 7,6 секунды, а расход топлива в городе составляет всего 8,3 л (за городом – 6,7 л). Максимальная скорость – 210 км/ч. Сократился и выброс СО2 – теперь он не превышает 194 г/км. В топовой же комплектации Autobiography с пакетом Dynamic новый Range Rover Sport уже может иметь под капотом пятилитровый бензиновый LR-V8 мощностью 510 л. с. и крутящим моментом 625 Нм. Максималка ограничена на уровне 250 км/ч, а от нуля до сотни машина разгоняется за 5,3 секунды. За ураганную динамику придется заплатить повышенным расходом горючего: в городе 18,3 л, за городом 9,7 л. Выброс СО2 также возрастет до 298 г/км. Много разговоров было относительно дизайна нового Range Rover Sport: хотя информацию об обводах кузова тщательно секретили, в сеть просочились шпионские снимки автомобиля, сильно напоминающего «надутый» Evoque. Не всем такое сходство понравилось. Интересно, что скажут покупатели, которые так долго ждали премьеры обновленного Range Rover Sport?


http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/575650_458047894265513_1035747384_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/544275_641546415861498_487509335_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/625699_641545962528210_1723731144_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/528776_641545859194887_711362734_n.jpg

[A.S.G.]

На днях начались продажы нового Range Rover Sport ну и Land Rover устроил небольшие покатушки под названием Hot Chili Drive

Немного фоток

http://img-fotki.yandex.ru/get/9506/126581652.c/0_b1b5d_b58db7c1_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9114/126581652.c/0_b1b5e_661c67ee_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9153/126581652.c/0_b1b5f_df36e8da_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9327/126581652.c/0_b1b60_ecfbfeb2_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9362/126581652.c/0_b1b61_4acd359b_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9110/126581652.c/0_b1b62_7695c18_XL.jpg


http://youtu.be/_DEPoTRJogE

Потом пришел вот этот человек

http://img-fotki.yandex.ru/get/9301/126581652.c/0_b1b64_edfb8b28_XL.jpg

...походил вокруг Рэнджика

http://img-fotki.yandex.ru/get/6708/126581652.c/0_b1b63_2cc03e1b_XL.jpg

...завалился за руль и чуть было не уехал

http://img-fotki.yandex.ru/get/9259/126581652.c/0_b1b65_f62dce3e_XL.jpg

...но его остановили, сказали проедешь без косяков он твой, но...


http://youtu.be/r4bLusIy2XQ

В итоге он сказал что Ford Explorer 5 лучше и уехал домой. За хорошую и весёлую компанию ему отдельный респект! :friends:

Ну я ещё покатался но Суперчарджере с 510 кониками под капотом


http://youtu.be/NIfv6fJSVW8

и в сумраке по разным там препятствиям под названием Террапод :crazy:


http://youtu.be/1lc9TghUu0I

В общем новый Рендж Спорт мне понрявился, но я всё же выбрал вот это чудо! :yaz:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9485/126581652.c/0_b1b66_cb50b057_XL.jpg

[Роман]

Леш, ещё раз спасибо, что вытащил на такое красочное мероприятие. Дизель Рэнжа безусловно паровозный, интерьер супер, да и вообще, красивый, послушный автомобиль.
Рад, что у меня такой же.:biggrin::friends:
p.s. а мне, вместо того чтобы заигрывать с симпатичной инструкторшей, нужно было её внимательно слушать.:biggrin:

[Роман]

но я всё же выбрал вот это чудо! :yaz:

[IMG]суперкар[IMG]


МЫ выбрали эти чудеса!:biggrin:

http://i016.radikal.ru/1308/8b/5beb440e5808.jpg (http://radikal.ru/fp/b5481e2cb1114fcba28e358cc919645f)

[i62]

Смотрел я тесты, в основном претензии к управляемости, хотя тут на вкус и цвет.
OFF: А вот эту машинку и бы потестил.
в воскресенье поеду тестить Велар))

[MallorcA]

в воскресенье поеду тестить Велар))

Это совсем в другой клуб, так сказать, Валеру ездить:xa2:

[Mikl Po]

в воскресенье поеду тестить Велар))

Обязательно отпишись по результатам
Мне лично зелО интересно про ручки дверей
И как они после снегопада

[MallorcA]

И как они после снегопада

февраля ждать нужно:xa2:

[Балу]

Взять на тест-драйв и в Бородино :crazy:

[MallorcA]

Взять на тест-драйв и в Бородино :crazy:

тогда уж у ближайшего ОД.
я в теме, еслиЧЁ:maskishow:
зы. ПРОдуем ВАлеру по БарадинУ!:xa2:

[Mikl Po]

февраля ждать нужно:xa2:

На моем райОне, вторую ночь снег выпадает

Сеня даже обогрев лобового вынужден был включать

[Alex341]

в воскресенье поеду тестить Велар))
Игорь, вот там конкретный Айфон на колесах...

[Балу]

http://www.youtube.com/watch?v=_U-fLJETSXY

[Alex341]

Я был на тесте, мне тоже(как аккуратисту до мозга костей) не понравились заляпанные дисплеи, не понравился 2-х литровый дизель(слабоват он для этой машинки), другие моторы на Тдрайве не присутствовали, менагер сказал что можно заказать Тдрайв с другим мотором, но позже(если брать, то 3 литровый дизель). Не понравилась шумка(вернее ее отсутствие). По поводу ручек менагер заверил, что их испытывали где-то в Скандинавии в жуткие морозы и снегопады, правда их КМК надо испытать нашими реагентами вперемешку с песком.
О положительном:
-машин очень гармоничный и красивый,
-присутствует эффект "Вау" при первом знакомстве,
-очень грамотно организована эргономика салона, хорошая обзорность.
В целом машина понравилась.
Взял бы себе? Вряд ли. Хорошая комплектация стоит хороших денег(то, что собрал для себя ужо было под 5 лямов), а в этих деньгах есть другие вполне достойные предложения.

[Бекас]

Предыдущая версия вот так ремонтируется:

https://www.youtube.com/watch?v=H0Wnh-JTOdw

Интересно новая модель так же?

[i62]

Предыдущая версия вот так ремонтируется:

Интересно новая модель так же?

На всех новых нет несущей рамы, она теперь интегрирована в кузов. Так что - нет.

[Александр019]

Если мотор такой же то просто будут его вытряхивать из кузова. Дурацкое устройство расположения турбины.Но у мерсов и бмв то же самое.

[i62]

Если мотор такой же то просто будут его вытряхивать из кузова. Дурацкое устройство расположения турбины.Но у мерсов и бмв то же самое.

Саша, это только для V6.
А вобщем то рамный Ренж - мечта слесаря. Скинул кузов и наслаждайся свободным доступом ко всему:biggrin:

[i62]

Я был на тесте, мне тоже(как аккуратисту до мозга костей) не понравились заляпанные дисплеи, не понравился 2-х литровый дизель(слабоват он для этой машинки), другие моторы на Тдрайве не присутствовали, менагер сказал что можно заказать Тдрайв с другим мотором, но позже(если брать, то 3 литровый дизель). Не понравилась шумка(вернее ее отсутствие). По поводу ручек менагер заверил, что их испытывали где-то в Скандинавии в жуткие морозы и снегопады, правда их КМК надо испытать нашими реагентами вперемешку с песком.
О положительном:
-машин очень гармоничный и красивый,
-присутствует эффект "Вау" при первом знакомстве,
-очень грамотно организована эргономика салона, хорошая обзорность.
В целом машина понравилась.
Взял бы себе? Вряд ли. Хорошая комплектация стоит хороших денег(то, что собрал для себя ужо было под 5 лямов), а в этих деньгах есть другие вполне достойные предложения.
Покатался я на Веларе. Тест-драйв проходил на двух площадках. На первой демонстрировались внедорожные качества, на ней я ездил на Веларе с дизелем 2.0 240 л.с в максималке. Вторая - скоростная площадка, на ней я ездил на S-ке, но тоже с 240 сильным дизелем. По поводу нехватки мощности - я не ощутил. Вполне себе легко без понижаек Велар влезает на 60% подъем. Так же легко преодолеваются и все остальные препятствия. Понятное дело, что все препятствия оттарированы по требованиям производителя, но впечатление производит.
Скоростная часть тест-драйва включала в себя два вида змейки, лосиный тест и разгон в пол с экстренным торможением на прямом участке, ну и плюс инструктор прокатил на скоростной трассе. Единственное замечание (у БМВ такого нет) при "тапке в пол" с места машина около секунды думает - "а надо ли оно", но потом очень не плохо разгоняется. Устойчива при выполнении резких переставок, цепкие тормоза.
Мои "замечания" - много дисплеев, на обоих площадках при выполнении заданий я на них даже не взглянул, ориентировался на собственные органы чувств. Но - хорошо инструктору - он на дисплее видел картинку с камер кругового обзора и подсказывал когда было надо. Заляпанности дисплеев присутствуют и мне это так же не нравится как и наличие "рояльного лака" в любом автомобиле.
По поводу выбора комплектации S-ка на пружинах вполне себе достойный автомобиль. Посмотрел по конфигуратору - в нее можно практически все доустановить. Разумный набор опций укладывается в сумму 500000 руб.
Полазил по автомобилю в шоуруме - есть огрехи сборки, но это вроде даже не ездящий образец. Хотя, Ленд Ровер всегда этим слегка грешил.
Что сказать - автомобиль достойный, но брать его рановато. Через годик дождемся скидок, а они непременно будут)))

[i62]

у меня был 2 литровый дизель 180 лошадей.

У них на выбор три дизеля 180, 240, 300 л.с и три бензина 250, 300 и 380 л.с.

[Alex341]

я ездил на Веларе с дизелем 2.0 240 л.с
у меня был 2 литровый дизель 180 лошадей.

на ней я ездил на S-ке,
это RR Sport?

[i62]

это RR Sport?
Нет, Велар. Базовая комплектация, в которой только 2 дисплея и стандартная приборная доска. Автомобиль на пружинной подвеске.

[Alex341]

понятно, я тоже от нее считал....думаю, что 240 кобыл для Велара разумная достаточность, чтоб не быть овощем как 180 сильный, а комплектаций всего пока три ^
VELAR от 3 880 000, R-DYNAMIC от 4 093 000 и FIRST EDITION от 7 178 000 + опции ко всем. Дизель на 240 кобыл +760 тысяч рублей к стартовой, ну и далее по списку опций...

[i62]

понятно, я тоже от нее считал....
Я когда прибавил тканевый салон понял, что готов смириться и с кожей)))))