Эх, дороги, пыль да туман.... Ремонт и состояние дорог

[Ruta]

Разработка ПСД:
Северный дублер Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до Старорублевского шоссе / 294,9600
Северный дублер Кутузовского проспекта от Старорублевского шоссе до ММДЦ "Москва-СИТИ" / 517,2800
Реконструкция левобережного устоя Дорогомиловского моста / 17,8774
Строительство ж.д.эстакады и реконструкция ж.д. устройств и путепровода над смоленским направлением ж.д. (с учетом остановочного пункта "СИТИ") / 90,2405
Разборка земляной насыпи МК МЖД и демонтаж путепровода над Смоленским напрвлением Московской железной дороги / 18,6841
4ТК от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе / 200,0000
Дублер Волгоградского проспекта от ТТК до Шоссейной улицы / 57,0000
Транспортный узел на пересечении Волгоградского проспекта с Люблинской улицей / 18,2000
Транспортная развязка на пересечении 4ТК, Северной рокады и Перовской улицы / 10,0000
Северная рокада от 4ТК до ул. Академика Королева / 22,0000
Путепровод через Октябрьскую железную дорогу на 24 км Ленинградского шоссе / 12,0000

Корректировка проектной документни:
Южная рокада от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе / 150,0000
Транспортная развязка на пересечении Новоясеневкого проспекта с Профсоюзной улицей в 2 уровнях / 120,0000

Предпроектные проработки:
Новоге радиального направления Печатники-Беседы от Курского направления МЖД до МКАД с продлением до Каширского шоссе по трассе ЛЭП / 17,8000
Мостовой переход через Москву реку в створе Шоссейной улицы и Каспийской улицы / 8,0000
Волоколамское шоссе от Ленинградского шоссе до МКАД / 10,8500
Дублер Варшавского шоссе от Кантемировской ул. (Южной Рокады) до МКАД с использованием трассы ЛЭП и продлением до Варшавского шоссе / 13,2000
Транспортная развязки на пересечении Новорязанского шоссе с ул. Генерала Кузнецова - Маршала Полубоярова / 6,1000
Южный дублер Кутузовского проспекта от Аминьевского шоссе (Южной Рокады) до МКАД с использованием трассы ЛЭП / 6,8000
Дублер Щелковского шоссе от Открытого шоссе до Абрамцевской транспортной развязки на МКАД с использованием трассы ЛЭП / 5,0000
Новый входа Осташковского шоссе от Широкой ул. до МКАД и далее до Ярославского шоссе в Московской области с использованием трассы ЛЭП / 9,0100
Транспортная развязка на пересечении МКАД и проезда Карамзина в целях обеспечения выезда из района Ясенево / 5,6000
Северная рокада от Октябрьской железной дороги до набережных реки Яузы / 13,2000
Волгоградский проспект от Люблинской ул. до Волжского бульвара, включая транспортную развязку / 4,5000
Элеваторная ул. – ул. Подольских Курсантов – ул. Красного Маяка / 7,2000
Ул. Кирпичные Выемки – Булатниковский проезд – Загорьевкий проезд, включая путепроводы на пересечении с Павелецким и Курским направлениями МЖД / 7,5000
Дорожная ул. от Кантемировской ул. до МКАД / 5,4000

Нераспределенный лимит / 37 330,6359
На объекты, ПСД по которым разработана и находится в рассморении в Мосгосэкспертизе / 6 714,0000
На пешеходные переходы - 4 817,6202
На локальные мероприятия - 12 500,0000
На подготовку территории для организации выделенных полос / 5 000,0000
На проектно-изыскательские работы (Депстрой) / 480,0000
На проектно-изыскательские работы (Москомарх) / 1 658,9766
Совсем нераспределенный лимит / 6 160,0391


На данный момент это всё, спасибо за внимание. Как утвердят вторую часть АИП (вновь начинаемые объекты), постараюсь сделать более удобочитаемую табличку (и тогда же добавлю внутрирайонную локальную мелочевку).

Ruta добавил 11.04.2011 в 23:21
Скоро выглянешь в окно а там везде ТРК, МКАДЫ, дублеры шоссе. Особенно угнетает дублер от Ростокино к Северной ротонде дороги Москва-Питер под пузом ВДНХ - прощай Академика Королева, Ботаническая, Ростокинский. А также 4 ТРК по Серебрякова, прощай дивное Свиблово и т.д. и .т.п. Нет северяне, дела дрянь..

[MallorcA]

...варшавка от мкад до щербинки - ист фантастиш. вот перед мкадом - ага, как после бомбардировки)) ЧЁ там реконструировать? - если только запустить наконец то официально дублёр и убрать понатыканные кирпичи...
...мосфильмовскую до аминьевки - давно пора, мичура задыхается по утрам и вечерам.

[MustDie]

я не поняла: нужно огорчаться, что хотят строить новые дороги и развязки? Если делать все по уму, не сокращать количество полос, это же здорово. Еще бы метро прокопали на переферию, вот жизнь в Москве начнется!

[_User_]

Цитата:
Сообщение от MustDie Еще бы метро прокопали на переферию, вот жизнь в Москве начнется!Тремя руками поддерживаю.

[Urri]

Цитата:
Сообщение от Roma№ Тремя руками поддерживаю.а если бы еще до аэропортов....http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

[KODak]

Цитата:
Сообщение от urri а если бы еще до аэропортов....http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifВ каждый дом!)

А если серьёзно, то ПМСМ дальнейшее строительство метро - это едиственное, что может в корне повлиять на плотность пробок в Москве.

А уж если ветки метрополитена соединят все крупные города МО со столицей - то это не только решит проблему пробок при вьезде в город, но и даст мощнейший толчок для выхода региона на новый уровень развития. Москва станет межгалактическим финансовым центром, Столица переедет в Васюки, Васюки переедут на Луну, учёные в Сколково изобретут полезную для здоровья нановодку т.д...

[Mikl Po]

Цитата:
Сообщение от KODak В каждый дом!)

А если серьёзно, то ПМСМ дальнейшее строительство метро - это едиственное, что может в корне повлиять на плотность пробок в Москве.

А уж если ветки метрополитена соединят все крупные города МО со столицей - то это не только решит проблему пробок при вьезде в город, но и даст мощнейший толчок для выхода региона на новый уровень развития. Москва станет межгалактическим финансовым центром, Столица переедет в Васюки, Васюки переедут на Луну, учёные в Сколково изобретут полезную для здоровья нановодку т.д...пацтолом
Дима жги истчО

[Urri]

Цитата:
Сообщение от KODak В каждый дом!)

А если серьёзно, то ПМСМ дальнейшее строительство метро - это едиственное, что может в корне повлиять на плотность пробок в Москве.

А уж если ветки метрополитена соединят все крупные города МО со столицей - то это не только решит проблему пробок при вьезде в город, но и даст мощнейший толчок для выхода региона на новый уровень развития. Москва станет межгалактическим финансовым центром, Столица переедет в Васюки, Васюки переедут на Луну, учёные в Сколково изобретут полезную для здоровья нановодку т.д...По моему, это где=то было...http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif

[5nizzaSamara]

Самара требует ремонта дорог!!!!!!

http://doroga63.ru/text/today/634408.html

Друзья!
Понимаю, что большая часть Вас живет не в Самаре, но прошу подписаться под данным обращением!!!
У нас не дороги, а полигон, может хоть это что-то изменит...

[CrosserMan]

...прошу подписаться под данным обращением!!!
У нас не дороги, а полигон, может хоть это что-то изменит...

Подписался... :friends:

Теперь понятно почему:

Дороги??? Не, не слышал...

[Колян 86]

Подписался..:friends:
Мля..Нам тоже обещают дорогу Салым-Демьянка-Уват починить...
Кто ездил с ХМАО - тот меня поймет..

[Any]

Подписалась

[Роман]

Сделано.:drinks:

[Bylim]

Отметился)

[5nizzaSamara]

Спасибо, друзья! Чем больше будет подписей, тем лучше! Может уберут наконец Азарова и начнут что-то делать...

[Romanson]

Берите пример с Волгограда!Там Гайцы подали в суд на мэра и выиграли.Суд постановил отремонтировать дорожки в городе.:)

[Александр019]

подписал

[CrosserMan]

...Салым-Демьянка-Уват...
Кто ездил с ХМАО - тот меня поймет..
Да, было дело, ещё на Лансере, потом на Кроссере по той дорожке довелось поскакАть.:crazy:
Этож скока лет уже народ мучаетцо? А?:diablo:

[Александр019]

Парни,если б вы знали сколько в Москве плохих дорог! Что говорить про Север?
Тут "народные избранники" и их помощники каждый день по ямам катаются,а толку практически нет,каждый год одно и тоже,ямочный ремонт или снимают прошлогодний асфальт и кладут новый,но его опять хватает на пару-тройку месяцев.
Зато деньги в их карманах не закончатся вовек...

[5nizzaSamara]

Александр, с Самарой не сравнится))))) особенно весной)))

[Iga]

Подписался.

[Кабанчик]

А в Москве ситуация с дорогами оказывается хуже чем в Самаре.
Эксперты выяснили, где самые опасные дороги в России
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=505057

[KODak]

Переименовал тему. Полагаю что не только Самара достойна хороших дорог, поэтому всё своё наболевшее на счёт российских колдобин, ухабов и выбоин посильно изливаем сюда. Так ПМСМ будет справедливо.

С неимоверной надеждой на лучшее, курилкинмодератор.

[Балу]

Ну наконец то (http://ati.su/Media/News.aspx?ID=148589&HeadingID=114) :)

Участок трассы М-8 Холмогоры под Пушкино в Подмосковье расширят до восьми полос
В Московской области реконструируют шестикилометровый участок федеральной трассы М-8 «Холмогоры». Об этом сообщает пресс-служба подрядной организации ДСК «АВТОБАН», которая стала победителем торгов по данному объекту.
Реконструкции подлежит участок дороги рядом с городом Пушкино с 29-го км по 35-й км. Согласно проектной документации, на участке трассы М-8 запланировано расширение проезжей части до восьми полос, выполнение работ по реконструкции развязки с Ивантеевским шоссе, а также строительство эстакады, которая позволит обеспечить выезд и заезд на трассу М-8 со Староярославского шоссе. Все работы должны быть завершены 20 октября 2020 года.
Напомним, в прошлом году после реконструкции ввели в эксплуатацию участок с 22-го км по 29-й км в обход Тарасовки. Здесь подрядчик построил три развязки, девять мостовых сооружений и путепроводов, а также шесть надземных переходов.

[pilot1000]

Спасибо, друзья! Чем больше будет подписей, тем лучше! Может уберут наконец Азарова и начнут что-то делать...

Смех и грех... Убрали и давно . Но... Теперь он губернатор!

[Paxom]

Еще интересно, про реконструкцию МКАД:

Стройкомплекс Москвы подготовил проекты планировок на весь периметр МКАД. Эти градостроительные планы предусматривают строительство переходно-скоростных полос, расширение проезжей части, реконструкцию развязок на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Всего в рамках второго этапа реконструкции МКАД предполагается построить примерно 100 км новых разгонных полос, а также 200 км различных съездов, в том числе эстакад и тоннелей.


Будут реконструировать и Ярославку, и Осташковское...

https://stroi.mos.ru/road/riekonstruktsiia-mkad?from=cl

[AndreyG]

Вот засада, опять на дачу не попадешь:axe:

[Mikl Po]

Все работы должны быть завершены 20 октября 2020 года.


...доживем ли....

[Mikl Po]

Энтузиастов, ТАААК реконструировали, что теперь постоянно все стоит колом...

[i62]

Что-то затевается на малой бетонке в районе Юровского переезда, уже и деревья по обочине вырубили...

[Abrc]

Всю бетонку от Дмитровки до Минки капают на 4 полосы третий год..(дальше не ездил..)

[Балу]

Что-то затевается на малой бетонке ...
Строительство ЦКАД или Реконструкция А-107/А-108 (https://yandex.ru/search/?lr=10716&msid=1510143400.21414.31979.11111&offline_search=1&text=%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1 %80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%B0%20107) ;)
Кстати, ЦКАД имеет сейчас проектное обозначение А-113 (вот тут (http://avtodor-invest.com/upload/iblock/014/014d105d93a49d997d91a6fed926ab29.pdf)проект с схемами дорог и развязок)

Дорога ЦКАД - где пройдет?
Дорога ЦКАД пройдет по объездным участкам подмосковных городов, соединяя между собой Домодедово, Одинцово, Звенигород, Солнечногорск, Мытищи, Щелково, Бронницы.

Уже через десять лет центральная кольцевая автомобильная дорога будет функционировать в полной мере вокруг города Москвы. Строительство ЦКАД было запланировано постановлением Правительства РФ еще в 2001 году, однако началось лишь в 2014 году. Характеристика ЦКАД Протяженность ее составит пятьсот двадцать девять километров, а ширина — от четырех до восьми полос движения. Пройдет она от Москвы на расстоянии от двадцати пяти до шестидесяти пяти километров. Дорога будет оборудована новой автоматической системой управления движением, станциями наблюдения по метеорологии, площадками для вертолетов, средствами быстрой связи, зонами отдыха и дорожного сервиса. Ежедневно ЦКАД сможет пропускать до семидесяти — восьмидесяти тысяч автомобилей. Разрешенная скорость на трассе составит сто тридцать километров в час. - Бывший губернатор Московской области Б. Громов называл ЦКАД чуть ли не условием экономической революции для региона. -Почему не реконструируют малую бетонку? Существует несколько факторов разного порядка относительно того, как пройдет ЦКАД и почему решено было не реконструировать дороги А-107 и А-108, называющиеся в народе "бетонками". О причинах таких решений расскажем далее.

Что ждет бетонку и железнодорожные переезды на них?

И малая и большая бетонки так и останутся бесплатными дорогами, которые в основном будут загружены местным трафиком. Вместо железнодорожных переездов будут построены путепроводы. Такие путепроводы уже почти построены в Белых Столбах и Алабино на дороге А-107. Началось строительство других путепроводов в Липитино, Шараповой Охоте и Львовском на той же дороге. Далее на очереди стоят железнодорожные переезды в Голицыно и Юрово на малой бетонке и Дорохово — на большой. Их строительство запланировано до 2020 года.

Финансирование ЦКАД

Первоначально стоимость проекта составляла от трехсот до трехсот пятидесяти миллиардов рублей. Однако эти цифры придется пересмотреть в связи с курсом рубля. ЦКАД финансируется из трех источников: Субсидий из федерального бюджета. Средств ФНБ (фонда национального благосостояния). Средств концессионеров и инвесторов. В 2014 и 2015 годах "Автодор" должен получить из ФНБ свыше тридцати восьми миллиардов рублей, которые пойдут на первую и пятую части дороги. Такое решение было принято после заключения контрактов с частными инвесторами. Эти участки соседствуют друг с другом. Они проходят по западной и южной сторонам от Москвы и тянутся на сто тридцать семь километров. Стоимость этих участков составит около сорока девяти и более сорока двух миллиардов рублей соответственно. Большая часть финансирования этой дороги будет оплачена государством, двадцать пять процентов - "Стройтрансгазом", и от десяти до четырнадцати процентов вложат частные инвестиционные компании. Средства ФНБ планировалось вложить в строительство дороги еще с конца 2013 года. Однако через год решено было привлекать капитал банков для финансирования этого и других проектов. Этим воспользовался Газпромбанк и приобрел бонды "Автодора" на средства ФНБ. Такая схема уже реализуется с РЖД, где в роли приобретателя выступает банк ВТБ. Пока не до конца решен вопрос о том, как будут финансироваться третья и четвертая части, протяженность которых составляет почти двести километров, а стоимость - более ста пятидесяти миллиардов рублей. Пока по этим частям проходят конкурсы.

Участки

Чтобы узнать, как пройдет ЦКАД, можно посмотреть на карту проекта. Удобно будет также наложить эту карту на Яндекс-карту. Весь участок, где пройдет ЦКАД в Подмосковье, разделен на пять пусковых комплексов или десять участков. Между третьим и пятым ПК проходит участок протяженностью более пяти километров, который за свои средства строит ГК «Автодор». Этот участок не входит в пусковые комплексы. Планируется возвести в два этапа ЦКАД. Схема ее выглядит следующим образом.
1 этап
Первый этап строительства должен быть закончен к 2018 году. К этому времени должны быть возведены шесть участков из десяти, образующие кольцо общей протяженностью в триста тридцать восемь километров и тридцать пять метров. Кольцо, где пройдет ЦКАД, здесь полностью дублирует малую бетонку или А-107.
2 этап
Второй этап будет проходить с 2020 до 2025 года, в течение которых будут сооружены оставшиеся четыре участка протяженностью в сто девяносто километров шестьдесят семь метров, в шесть полос движения.

Инфраструктура на ЦКАД
Ширина трассы составит максимум восемь полос. Там, где она будет пересекаться с другими федеральными и региональными трассами, будут сооружены многоуровневые развязки, мосты, эстакады и путепроводы. Всего планируется построить тридцать четыре развязки и двести семьдесят восемь мостов. Дорога такого высокого уровня станет очень притягательной для разных инвесторов, и логистических, и производственных. Тому подтверждением служат уже поступившие губернатору Московской области заявки от инвесторов. На территории, где пройдет ЦКАД, будут построены тридцать две автозаправочных станции, на которых будут функционировать кафе и минимаркеты, тридцать автозаправочных станций с кафе-ресторанами, восемнадцать станций технического обслуживания и восемнадцать мотелей.

Стоимость проезда

Дорога будет платная везде, кроме пятого пускового комплекса, где она пройдет по участку малой бетонки или трассы А-107. Стоимость проезда по платным участкам, построенным за счет федерального бюджета, планируется зафиксировать для легковых автомобилей в два рубля тридцать две копейки за один километр. В местах, где будут привлечены частные инвестиции, стоимость может быть выше. Для жителей Московской области Центральная Кольцевая Автомобильная Дорога будет бесплатной.

Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/189185/kak-proydet-tskad-stroitelstvo-tskad---shema#image797960
https://cdn1.img.ria.ru/images/90128/46/901284632.jpg

http://www.ckad.su/images/images_ckad_shema.jpg