Просмотр полной версии : Замена рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 на рулевую колонку от New Outlander 2013 MY
Blackguard
08.02.2013, 15:38
Рассматривал ли кто такой способ улучшения потребительских свойств? Чтобы регулировалось и по углу, и по вылету...
..... и задний мост от Зил-130, чтоб пружины не проседали
ради улучшения потребительских свойств стоит тоже призадуматься:crazy:
Рассматривал ли кто такой способ улучшения потребительских свойств? Чтобы регулировалось и по углу, и по вылету...
Оно того стоит?
Александр019
08.02.2013, 16:07
Оно того стоит?
Неа....нету смысла ваще.
Неа....нету смысла ваще.
Так и я о том.
давайте всетаки о магнитиках под капот поговорим :bugaga:
Уважаемый, вот вы сколько раз в год руль и сиденье регулируете? При управлении в одно лицо я лично ни разу... значит невостребована будет эта функция, но вот если вы сломали свою рулевую колонку или погнули там, то при совпадении всех параметров конечно берите от нового аута
а ты думаешь подойдет вообще? Форма кожуха, крепления и прочее.
Учитывая стоимость рейки призадуматься о таких вещах придется.
Слава богу не мой случай
3 аут это ни разу не новая модель, это глубокий рестайлинг
панели то новые. Ну да ладно это же по сути неважно
Тема в принципе реализуемая. Надо только параметры мест крепления рулевой колонки к кузову посмотреть и как заходит в рулевую рейку:blush:
Регулируемые по высоте и наклону рулевые колонки имеют одну и туже конструкцию: шарниры как карданный вал для горизонтального перемещения (угол наклона рулевой колонки) и 2 трубы со шлицами для вертикального перемещения (вылет, регулировка высоты рулевой колонки)....
Но мне это не надо и заморачиваться не буду
Вот примерно как устроена регулируемая рулевая колонка
http://maz-auto.info/img/maz-060.png
http://www.automnl.com/gaz/gazel/img/230.jpg
http://hyundai-accent.5go.ru/jpg/13/19.jpg
http://www.vw-transporter.ru/forum-img/images/opt1269169008c.JPG
Но мне это не надо и заморачиваться не буду
Вот именно. Я на Пыже 406 (там высота и наклон регулировались) как поставил один раз и 8 лет ездил, так и сейчас на ХЛе 6-ой год езжу и ничего не трогаю.
Александр019
08.02.2013, 19:59
И че? Ниразу поиграться не хотелось что ли?
Типа вперед -назад-обратно....фигня конечно,но приятно:biggrin:
Типа вперед -назад-обратно....фигня конечно,но приятно
Это в другую тему...там где "Джаз...":biggrin:
Александр019
08.02.2013, 21:02
Это в другую тему...там где "Джаз...":biggrin:
Там это уже не фигня:blush:
Blackguard
11.02.2013, 15:15
До Кроссера у меня 2 года был New Berlingo XRT, который с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. Так там рулевая колонка регулировалась по вылету и по наклону. И я пользовался этой возможностью: когда ехал на дальнее расстояние, за грибами, перестраивал сиденье и руль на более лежачее положение, по приезду из леса опять возвращал "автобусное" состояние, с которым по городу удобнее перемещаться. В Кроссере так сделать нельзя. Либо длины рук будет не хватать, либо ноги более согнутые.
С другой стороны, я до Берлинго 7 лет ездил на ИЖ-2126, и считал, что для удобного размещения за рулем, достаточно регулировок кресла. Но оказалось, что регулируемый вылет рулевой колонки - полезная вещь.
Конечно я не собираюсь мчать на разборку в поисках колонки от нового Аута... Но ведь при замене коробки и движка с 2,0 и 2,4 на 3,0 все равно пришлось менять рулевую рейку... Можно было до кучи и колонку заменить.
Не думаю, что идея о замене рулевой колонки настолько смешна.
не смешна , если не смотреть на финансовую составляющую . тогда она пугающа
Александр019
11.02.2013, 16:26
не смешна , если не смотреть на финансовую составляющую . тогда она пугающа
Дело не в деньгах,дело на мой не просвященный взгляд в некчёмности таких переделок.
Эргономика водительского места на мой, опять же не просвященный взгляд, на Пыжах,Кроссерах,ХЛьях достаточно удобная и функциональная,если ездить лёжа,то лучше в СВ поезда дальнего следования:biggrin:
не смешна , если не смотреть на финансовую составляющую . тогда она пугающа
Ну думаю за колонку тыщ 5 придеццо отдать, рейка 7 + работа
К тому же может подтянуццо рулевое колесо (количество шлицов на валу и в баранке, диаметр вала и отверстия посадочного в баранкеХЛ и Аут-3 никто не считал-не мерял), соответственно проводка.....И пошло поехало.....Тыщ так в 30-50 обойдеццо :) При хорошем стечении обстоятельств
рейка за 7 тыс? такое сильное бу я бы не стал рисковать брать
Blackguard
12.02.2013, 09:20
Дело не в деньгах,дело на мой не просвященный взгляд в некчёмности таких переделок.
Эргономика водительского места на мой, опять же не просвященный взгляд, на Пыжах,Кроссерах,ХЛьях достаточно удобная и функциональная,если ездить лёжа,то лучше в СВ поезда дальнего следования:biggrin:
Скажите, а на на С4 Айркроссе, 4008 или АСХ эргономика водительского места на много была хуже, если там сделали регулировку вылета? И как быть с Мерседесами и БМВ всякими? Неужели в Вашем понимании наличие полезной регулировки - регулировки вылета рулевой колонки - это признак плохой эргономики?
Александр019
12.02.2013, 09:49
Скажите, а на на С4 Айркроссе, 4008 или АСХ эргономика водительского места на много была хуже, если там сделали регулировку вылета? И как быть с Мерседесами и БМВ всякими? Неужели в Вашем понимании наличие полезной регулировки - регулировки вылета рулевой колонки - это признак плохой эргономики?
Это признак хорошей эргономики,я бы сказал очень хорошей,но все это просчитано и сделано в условиях завода изготовителя.
Если таких регулировок нет на наших машинах,значит они там просто не нужны. Или Вы считаите что конструкторы и разработчики просто от фонаря не стали делать вылет?
Жаль что нет этому объяснения с инженерной точки зрения.
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot