Защита ЭБУ

[Alex-S]

Уважаемые форумчане,

Немного про угоны авто: наиболее распространённым методом на сегодняшний день является угон по средством замены Электронного Блока Управления двигателем (ЭБУ) с заменой иммобилайзера, и затем сворачиванием замка зажигания, и второй это прописка своего ключа в штатный иммобилайзер путём подключения МУТ-3.

Для защиты от данных видов угона хочу предложить теперь и для Ваших автомобилей защиту ЭБУ, которая не позволит угонщикам элементарно сменить ЭБУ, как это возможно сейчас. Т.е. если защищён ЭБУ, угонщик не сможет угнать авто первым способом, путём замены блоков, так как связка ЭБУ ИММО работает только один раз, и сменим один из компонентов второй не сможет принять его и соответственно завести машину будет так же не возможно.

Что касается защиты от угона вторым способом, то все активировал штатную сигнализацию должны были сменить пин код ИММО, это позволяет Вам закрыться от второго метода угона, так как в случае угона именно этим методом угонщик подключает МУТ-3 и после введения 3-5 не правильных попыток пин кода, автомобиль блокируется на 30-40 минут.

Все эти данные были перепроверены и обсуждены с Ёжик Пых, который ещё раз мне подтвердил правильность действий.

Вот фото данной защиты, установленной на LancerX и Out XL:

http://avtoprofi.ru/images/mycarsave/MyCarSave_MCS_1207/1b.jpg

И теперь я хочу предложить данную защиту и для Ваших автомобилей. Неординарность заключается в том, что данная защита крепиться к раме автомобиля и снять его из подкапотного пространства не возможно, необходимо поднимать автомобиль на подъёмник.

Теперь о стоимости:
Комплект защиты со всеми расходниками и установкой стоит 3000 рублей. Для членов клуба предоставляется скидка в размере 10%.

Если У Вас есть вопросы, всегда отвечу на них.

[pinzet]

у меня дежавю ?http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
в прошлом году уже было это предложение...на форуме или я с аутклубом путаю http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif

[Балу]

Лень! На Аут клубе было http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Алекс вышел с предложением - я ему ответил, что клубную скидку давай. Он предложил - после одобрения тему вывесил.
Если желающие будут пусть берут.
Я не буду ставить, т.к. надо делать комплекс мер. ИМХО это не спасет.

[pinzet]

Не, я не против - дело хорошее http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

[Alex-S]

Цитата:
Сообщение от pinzet у меня дежавю ?http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
в прошлом году уже было это предложение...на форуме или я с аутклубом путаю http://cp-club.ru/images/smilies/be.gifПривет,
Да всё правильно предложение было на аутовском форуме, но увы не состоялось по ряду причин. Поэтому после переговоров с Балу и его согласия вывесил тему тут.

Цитата:
Сообщение от Балу Лень! На Аут клубе было http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Алекс вышел с предложением - я ему ответил, что клубную скидку давай. Он предложил - после одобрения тему вывесил.
Если желающие будут пусть берут.
Я не буду ставить, т.к. надо делать комплекс мер. ИМХО это не спасет.Что касается комплекса ты прав, но если в комплексе не закрыты эти дырки, то это очень плохо. А это именно одна из мерhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif говорю не с комерческой точки зрения, а именно со стороны защиты авто.

[A.S.G.]

На дизель то она станет? И к чему она крепится снизу, что для этого необходимо вывешивать машину?

[Alex-S]

Цитата:
Сообщение от A.S.G. На дизель то она станет? И к чему она крепится снизу, что для этого необходимо вывешивать машину?Должна, но я ещё не ставил. Скинь мне фотки плиз подкопотного пространства дизеля и я тогда скажу точно.
Крепиться к раме автомобиля, вывешивать необходимо так как крепж уходит вниз и подлезть к нему сверху не возможно, на это был основной акцент при разработке защиты. Чтобы усложнить жизнь угонщику.

[A.S.G.]

Вот фотки дизеля:

http://content.foto.mail.ru/mail/asgpost/739/s-942.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/asgpost/739/s-945.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/asgpost/739/s-946.jpg

[Alex-S]

ну исходя из фоток, конфигурация и расположение как у Out XL с 3х литровым движком V6. Но тут только немного по другому выглядит сам блок ЭБУ, но размеры вроде одинаковые. акум тоже большой...если размеры всего как и на ауте 3х литровом, то всё подойдёт.
Лучше конечно сделать примерку, так как модели защиты обычного движка 2,4 от 3х литрового отличаются.

[Abrc]

Alex-S, - на дизель срослось установить?

[A.S.G.]

Лично мне нет. Я пока эту тему отложил.

[Alex-S]

Цитата:
Сообщение от Abrc Alex-S, - на дизель срослось установить?Никто пока не приезжал на установку, поэтому сказать ничего не могу.
Приезжайте, попробуем поставить, если не получиться сделаем другую конфигурацию защиты.

[A.S.G.]

Цитата:
Сообщение от Alex-S Никто пока не приезжал на установку, поэтому сказать ничего не могу.
Приезжайте, попробуем поставить, если не получиться сделаем другую конфигурацию защиты.Давайте спланируем на начало апреля, скажем 2-3 числа.

[Alex-S]

Цитата:
Сообщение от A.S.G. Давайте спланируем на начало апреля, скажем 2-3 числа.Без проблем, я думаю лучше на 3-4 числоhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif позвоните или напишите мне ближе к этому времени.

[ugona.net]

считаю эту меру не достаточной. сейчас уже мало кто угоняет авто с заменой модулей. всё делается через штатную цифровую шину "заводилкой" так что наряду с мерой в виде кожуха на ЭБУ, предлагайте сразу и последующие варианты защиты штатной системы ...

[Alex-S]

Есесно, это же давно уже было продумано) штатный диагностический разъём в очень лёгкой доступности и это как раз 2 дырки в машинах.

[ugona.net]

а так же клон штатного чипа ... здесь можно и без диагностики обойтись

[Alex-S]

Цитата:
Сообщение от ugona.net а так же клон штатного чипа ... здесь можно и без диагностики обойтисьНу это уже промышления дилеров, чтобы этого не произошло после принятия машины с ТО, необходимо завести её вторым ключиком. Или сменить пин код штатного иммо, чтобы дилер не мог самостоятельно прописать ключи.

[Abrc]

Или после ТО попросить показать на компе сколько ключей прописано....
В ауди это выводится на приборку...

[A.S.G.]

Я когда себе ключ ещё один делал, заставили привести все ключи.

[Alex-S]

Цитата:
Сообщение от Abrc Или после ТО попросить показать на компе сколько ключей прописано....
В ауди это выводится на приборку...Ну на наших машинах на приборку это не выводиться, да и нет смысла просить показывать...достаточно просто попробывать завести машину вторым ключём.

Цитата:
Сообщение от A.S.G. Я когда себе ключ ещё один делал, заставили привести все ключи.правильно, так как при переписке ключей все старый стираются, поэтому надо прописывать все ключи одновременно.

[Abrc]

Alex-S, - так перед продажей можно записать сколько угодно ключей, а в случае с сервисом - согласен, действенная мера...

[Alex-S]

Цитата:
Сообщение от Abrc Alex-S, - так перед продажей можно записать сколько угодно ключей, а в случае с сервисом - согласен, действенная мера...Ну не сколько угодно а только до 5http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif но в этом случаее необходимо проверить сколько их всего записано на том же диагностическом оборудовании. НО бось при покупке машины мало кто об этом задумываеться...

[Abrc]

Да и работоспособность сервисного ключа не всегда проверяют.....