Просмотр полной версии : Выбор, покупка, обсуждение Mitsubishi Outlander PHEV
Начались продажи первого электрического внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV
http://autorambler.ru/journal/events/24.01.2013/560981106/?gcv_source=news_block
Кто, что об этом знает и думает?
Александр_62
24.01.2013, 21:48
и думает?
если у нас калина электрическая лямдвести стоит, то эта тачка будет стоить бешеных денег и будет просто неадекватна к нашим условиям...
MallorcA
24.01.2013, 21:50
... вся маза будет в том, кто будет контролировать ЭлектрозапрАвки, гыыы:crazy:
если у нас калина электрическая лямдвести стоит, то эта тачка будет стоить бешеных денег и будет просто неадекватна к нашим условиям...
я думаю её на наш рынок даже поставлять не будут.
Александр_62
24.01.2013, 21:55
я думаю её на наш рынок даже поставлять не будут.
Митцу уже барыжило у нас электромобилями поэтому их маркетинговые ходы неисповедимы
Митцу уже барыжило у нас электромобилями поэтому их маркетинговые ходы неисповедимы
я как раз это и имел ввиду: заглохло у них это дело в прошлый раз.
Александр_62
24.01.2013, 22:01
заглохло у них это дело в прошлый раз
все машины раскупили кстати...у нас нет инфраструктуры, зимой электромобиль - холодильник на колесиках с мизерным пробегом, в общем сезонная дорогая игрушка, но тем не менее покупатели найдутся...покупают же у нас дизель все больше и больше - так и до липездричества дорастем...
Я думаю они к Олимпиаде привезут их сюда штук 100, облепят зелёными наклейками и будут как такси использовать в Сочи.
Александр_62
24.01.2013, 22:10
думаю они к Олимпиаде привезут их сюда штук 100
не думаю...у олимпиады есть уже автоспонсор - фольксваген групп и это явно не мицу - кто его пустит то...
не думаю...у олимпиады есть уже автоспонсор - фольксваген групп и это явно не мицу - кто его пустит то...
ну фольц генеральный спонсор, а мицу будет какой-нить спонсорский партнер. Если надо будет, примажутся к кому-нибудь. Хотя жадные они японцы.....(или расчетливые и осторожные???)
Александр_62
24.01.2013, 22:24
Sharkov, не смешите - никто туда кроме фольца(шкоды) не попадет - они выиграли госконкурс и конкретно вложились - ваши рассуждения несколько наивны - в этом деле не может быть никаких исключений...
Romanson
25.01.2013, 00:31
все машины раскупили кстати...у нас нет инфраструктуры, зимой электромобиль - холодильник на колесиках с мизерным пробегом, в общем сезонная дорогая игрушка, но тем не менее покупатели найдутся...покупают же у нас дизель все больше и больше - так и до липездричества дорастем...
НЕ надо сравнивать Дизель и Лепестричество!
Кто поездил на дизеле---на бензин не сядет!
А электротабуретки не для нас---проще пройтись пешком!:)
Начались продажи первого электрического внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV
Я уж, грешным делом, по заголовку подумал, что Рольф сподобился.
Kiberdaiver
21.09.2013, 13:08
НЕ надо сравнивать Дизель и Лепестричество!
Кто поездил на дизеле---на бензин не сядет!
Не согласен с автором, все относительно. У меня два товарища ездят на ниссан Х-трейл дизель. Оба через пару лет эксплуатации признали, что дизель это хорошо но лучше бы они купили бензин 2.5 л.. т.к. для экономии на дизеле надо отъездить около 8 лет, кроме этого на коротких расстояниях не успевает прогреваться.
По электричеству считаю шаг вперед, я еще 20 лет назад ездил на праворуких машинах с автоматами и нечего не ломалось, но все говорили автомат - плохо. Потом Дальний восток пересел на вариаторы, за ним появились электро тайоты и опять все говорят - плохо, а чем. Пробег небольшой - да, недостаток, но вопрос: у жены до работы 4 км, туда обратно макс 10, мне до работы 30 км, туда обратно макс 80 км. Если запас хода 100-200 км то мне надо подзаряжаться каждый день, а жене раз в 10 дней. Приехала на работу, переносочку в форточку и вперед 8 часов подзарядки, у кого гараж или дом тоже плюс. Зато расход минимальный и электринчество на халяву. В общем конечно не всем подойдет но плюсы есть. Не судите только по себе. Заправки же будут подстраиваться под электромобили только после того как их станет побольше, пока придется терпеть неудобства.
Привыкайте господа к новому!!!
Romanson
21.09.2013, 20:55
Спорить не буду,но когда товарищи пересядут на бензин---сами побегут обратно!
А по электричеству.до работы и обратно---это хорошо,но после работы ещё есть дача от 50 до 100 и обратно (плюс часовые пробки).И для дачи покупать третий машин?:(
Спорить не буду,но когда товарищи пересядут на бензин---сами побегут обратно!
:(
Стесняюсь спросить, почему? Просветите темную!
А по поводу электромобилей - все это, конечно, хорошо, экология и т. п. И к частым зарядкам можно будет приспособиться, приспособились же смартфоны каждый день заряжать. Но цены:what:!
Romanson
22.09.2013, 21:00
Стесняюсь спросить, почему? Просветите темную!
А по поводу электромобилей - все это, конечно, хорошо, экология и т. п. И к частым зарядкам можно будет приспособиться, приспособились же смартфоны каждый день заряжать. Но цены:what:!
Электромобиль хорошо,но я сегодня простоял 1,5часа в пробке на Симферопольке из-за аварии в 30 км от Москвы.И от какого столба я б его подзаряжал?:bugaga:
Кабанчик
22.09.2013, 21:04
но я сегодня простоял 1,5часа в пробке на Симферопольке из-за аварии в 30 км от Москвы.
Гы, это где на встречку вылетел черный Крузак
Romanson
22.09.2013, 21:09
Откуда он прилел,я не понял,но лежали оба за обочиной.Вторую машину(остатки) даже не опознал.
И ты там был?:)
Кабанчик
22.09.2013, 21:16
Откуда он прилел,я не понял,но лежали оба за обочиной.Вторую машину(остатки) даже не опознал.
Крузак явно шел на Чехов, потом по непонятным причинам он резко ушел на встречку об этом свидетельствовали следы на разделительной полосе
И ты там был?:)
Разошлись встречным курсом. Обратно из Чехова, видя эту ж..пу, ушел на старую дорогу и ничуть об этом не пожалел:biggrin:
Электромобиль хорошо,но я сегодня простоял 1,5часа в пробке на Симферопольке из-за аварии в 30 км от Москвы.И от какого столба я б его подзаряжал?:bugaga:
Ну, купите электромобиль когда розетки на каждом столбе будут:)
Kiberdaiver
23.09.2013, 22:15
Электромобиль хорошо,но я сегодня простоял 1,5часа в пробке на Симферопольке из-за аварии в 30 км от Москвы.И от какого столба я б его подзаряжал?:bugaga:
У всех гибридов есть бензиновый движок на нем и можно доехать, причем система старт-стоп (на новом бензиновом ауте то же есть) даст хорошую экономию в пробке в отличии от простых бензинок, но минусы тоже есть - если холодно, батарею съест быстро и будешь опять бензин мням-мням!!!
Около месяца тому назад мне довелось прохватить с десяток километров на этом "чуде" инженерной мысли. Руки не доходили сесть и написать,вот только сейчас небольшой отчёт.
Поскольку я находился на тот момент в поиске замены моему Кроссеру,
дизельный 3й Аут был одним из вариантов,но ещё весной продавец предложил вариант с гибридом и сказал,что осенью будет презентация для особо интересующихся по разным городам Финляндии. В конце сентября он позвонил и забронировал время покататься.
И вот в означенный день я готов. Машина пригнана из Германии с немецкими номерами,белая в макс.комплектации с люком.Прокатиться одному не дали,справа сидел чел из Хельсинки,всё рассказывал и объяснял и предложил маршрут по автостраде.
Итак,начали. Сажусь,жму на тормоз и нажимаю кноку пуска ДВС-в ответ тишина,джойстик переключения ставлю в D,отпускаю тормоз,но авто не едет,в отличие от автоматических трансмиссий. Давлю плавно на газ и "троллейбус"(да,да,именно с таким звуком) плавно трогается с места.
Скажу сразу-машина досталась уже разряженная с запасом хода на электротяге лишь 2км,поэтому ДВС незаметно подключился в виде генератора практически сразу и работал всё время за время поездки.
Расход топлива обнулил перед стартом.
Главный критерий для меня-эластичность,важно как быстро идёт набор скорости с 80км/ч. И вот как происходит на PHEVе: скорость 80-педаль в пол-0 реакции в течение 2-3 сек-далее рёв ДВС(шумка как и была никакая,так и осталась) на оборотах близких к максимальным-и пошёл набор скорости,но намного слабее ожидаемого(с дизелем вообще не сравнимо). Чел справа спрашивает мои ощущения,я говорю не едет машина и спрашиваю: а где разгон в районе 7-8 секунд как в роликах в сети? Он ответил,что это воможно только при заряженных батареях,а машина предназначена для равномерного,плавного и экономичного вождения. А как же тогда обгонять в ограниченном интервале-пока авто созреет для этого,момент будет упущен? Расход под конец моей поездки был 6,8,что сопоставимо с расходом не только дизеля но и бензина.
И какой тогда смысл для повседневной эксплуатации в этой машине с ценой в Суоми от 50000 евро? Даже низкий налог не делает "выгодной" покупку.
Подведя итог,скажу что машина подойдёт для степенной городской езды с зарядной инфраструктурой,например у кого есть возможность заряжать или у часного дома или в гараже,и проживющим в странах с или районах с умеренным климатом. Поведение на загруженной трассе сомнительное-обгоны не вселяют уверенности и их надо планировать очень заранее.
Для себя сделал однозначный вывод-этот автомобиль не для меня.
Надеюсь не утомил никого :biggrin:
Сейчас по Вести24 про РНЕВ идет обзор :)
Варки обхаяли:)
Энергии на 50 км хватает
Леха PHEV
08.03.2015, 23:10
Купил такой на днях, пока всем устраивает, задавайте вопросы, постараюсь объективно ответить.
Пока расклад такой:
Шумка вполне себе ничего, конечно не мерседес, но и не пустая консерва как большинство япов. Сравниваю с МЛ и Х5.
Расход за 2000 тыс км по трассе от 7.4 до 8 л. (авто не заряжалось ибо негде было)
Динамика вполне приличная, субъективно кажется что бодрее чем 2.4, замеров не делал, если кто интересуется можно погоняться.
От штатной мультимедии сначала офигел, подумал куда я попал, какой то галимый китай, но потом привык и даже понравилась :)
Приложение с вайфай доступом к машине со смарта - прикольно.
Головной ксенон в принципе светит, по сравнению с мерсом конечно похуже, но вполне прилично.
Информативность щитка приборов супер, чего не скажешь например о паджеро.
Полный привод потестировал мало, в рыхлом снегу на парковке греб отлично.
Рулится за счет увеличенной массы вполне прилично, напоминает Х5 без спортпакета.
Энергоемкость подвески супер, ни разу не было пробоя!
Пробег на электротяге еще не тестировал, скоро построю зарядку во дворе.
Александр_62
08.03.2015, 23:30
Леха PHEV, поздравляю, Вы - первопроходец.
Зарядка у него я так понял от электросети? От простой розетки или нужно спецоборудование? Ну и цена покупки, если не секрет.
Леха PHEV, поздравляю, ни гвоздя ни жезла!!! :good:
ценник старый или уже новый на авто был?
В марте этого года на автосалоне в Женеве будет представлен новый кроссовер Mitsubishi "Ground
Tourer "
Александр019
26.01.2017, 14:43
Эвог не?:biggrin:
Лучше бы делику леворульную сделали)
andreyks
26.01.2017, 14:46
Небезопасный он какой-то -сплошные рёбра :-)
Эвог не?:biggrin:
Есть что-то...
Небезопасный он какой-то -сплошные рёбра :-)
Так это же наоборот ребра жесткости)))
это всего лишь концепт и серийная машина будет совсем другая. Как всегда :bad:
Вспомните обновленный/рестайл Аута-3 или Аут-4 (как хотите обзовите) - на салоне конфетка была (и оптика диодная, и обвес :good:), а в серию пошел другой автомобиль. Не скажу что по дизайну плох, но не то что на автосалоне показали....
И эту машину показывали в Париже в октябре 2016 г :)
Mitsubishi GT-PHEV (Ground Tourer) 4WD электрический кроссовер
https://www.youtube.com/watch?v=nqE6q_91d18
Еще ссылки по теме
https://www.zr.ru/content/news/901375-mitsubishi-anonsirovala-modnyj/
http://www.mitsubishi-motors.ru/news/mirovaya-premera-koncept-kara-ground-tourer-suv-mi/
http://www.kolesa.ru/news/mitsubishi-pokazala-sovershenno-novyj-krossover
причем как я понял, это машина класса Кашкай-АСХ
Судя по первому тизеру и представленному на нем стремительному силуэту, Ground Tourer принадлежит к плеяде модных купеобразных кроссоверов, таких как Mazda CX-4 и Acura CDX, и рассчитан на потребителя, ценящего дизайн в автомобиле не меньше практичности и проходимости. Значительная часть таких ценителей проживает в Китае — именно поэтому оба означенных выше конкурента продаются пока только в этой стране.
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot