Просмотр полной версии : Сравнение полного привода других кросоверов
avtomobilist
22.01.2013, 14:05
По-моему, читал, в том же АР, где хайлендер, пилот, гранд чирокки и форд данный ездили в "сторону Коломны". Форд с чирокки последние. (могу ошибаться. сайт ар пока лежит)
Там кажется Хайлендер победил. кстати, очень и очень автомобиль:good:
MallorcA
22.01.2013, 14:07
АР он и в АФрике АР:crazy::crazy::crazy::biggrin:
MallorcA, Ну шо, опять завистники обсирають:crazy:
avtomobilist
22.01.2013, 15:27
АР он и в АФрике АР:crazy::crazy::crazy::biggrin:
Ну почему же, нормальный журнал.
там кажется хайлендер победил.
только тут на обеде наблюдал, как хайлендер "повис" на обледенелом бруствере высотой 12-20 см, выезжая задом с парковки. просто стоял и моолотил колесом в воздухе.... выбрался лишь при помощи 3 узбеков.
A уж пластик в салоне " а ля дорогое дерево" у меня вызывает стойкий рвотный рефлекс...
avtomobilist
22.01.2013, 16:53
только тут на обеде наблюдал, как хайлендер "повис" на обледенелом бруствере высотой 12-20 см, выезжая задом с парковки. просто стоял и моолотил колесом в воздухе.... выбрался лишь при помощи 3 узбеков.
A уж пластик в салоне " а ля дорогое дерево" у меня вызывает стойкий рвотный рефлекс...
Так чтобы с диагоналкой бороться то это к Х3 или ГЛК , ну или к Фрилу 2.
Так чтобы с диагоналкой бороться то это к Х3 или ГЛК , ну или к Фрилу 2.
Миша, это не совсем верная информация. Все БМВ серии Х( в т.ч. и Х драйвы легковые), все Ку -шки от Ауди, СРХ от Кэдди, и многие др. кросоверы это только те, кого я знаю - не боятся диагонального вывешивания. Там тупо момент перебрасывается на колеса, имеющие сцепление с поверхностью, за счет различных хитростей, в т.ч. и за счет подтормаживания вывешенного(ных) колеса(колес) или просто электроника момент перекидывает на колеса имеющие сцепление с дорогой...
avtomobilist
22.01.2013, 17:11
Миша, это не совсем верная информация. Все БМВ серии Х( в т.ч. и Х драйвы легковые), все Ку -шки от Ауди, СРХ от Кэдди, и многие др. кросоверы это только те, кого я знаю - не боятся диагонального вывешивания. Там тупо момент перебрасывается на колеса, имеющие сцепление с поверхностью, за счет различных хитростей, в т.ч. и за счет подтормаживания вывешенного(ных) колеса(колес) или просто электроника момент перекидывает на колеса имеющие сцепление с дорогой...
Видел тест американского журнала больших кроссов. В горку где левые колеса были на льду забрались только две модели: акура мдх и бмв х5. Ауди ку7 позорно слилась. Про Кадиллак не знаю, ничего аналогичному х драйв и 4 моушен не видел.
Про Кадиллак не знаю,
У Кадилы полный привод от Ауди. Сравнения БМВ и Ауди давно плавают по инету..... Не знаю насколько они проплачены, но по снежной целине Ку-7 Х-5 кладет на обе лопатки. А почему-то Х драйв побеждает Кваттро только в горку...(ну это мои сомнения и домыслы).
Акура МДХ, точно вне конкуренции? такого полного привода с управлением вектором тяги ни у кого не было(правда и не будет даже на новой МДХ из за дороговизны).
avtomobilist
22.01.2013, 17:33
у кадилы полный привод от ауди. сравнения бмв и ауди давно плавают по инету..... не знаю насколько они проплачены, но по снежной целине ку-7 х-5 кладет на обе лопатки. а почему-то х драйв побеждает кваттро только в горку...(ну это мои сомнения и домыслы).
акура мдх, точно вне конкуренции? такого полного привода с управлением вектором тяги ни у кого не было(правда и не будет даже на новой мдх из за дороговизны).
позволю выразить сомнения по поводу превосходства привода кваттро на х драйв на целине. я читал много мнений специалистов по части привода у паркетников, так они сходятся во мнении что то что использует бмв на сегодня наилучший вариант для автомобиля класса suv.
сомнения по поводу превосходства привода кваттро на х драйв на целине. я читал много мнений специалистов
Наблюдая за вами ,вы тоже специалисты многое знаете когда сравниваете механическую блокировку(торсен на КУ-7) и электронное перераспределение крутящего момента на нужную ось(Х 5),тока забыли одну вещь кушка с торсоном и на скорости 200км полноприводный автомобиль а все Х драйвы после 120км становятся задним моноприводом.:(
только тут на обеде наблюдал, как хайлендер "повис" на обледенелом бруствере высотой 12-20 см, выезжая задом с парковки. просто стоял и моолотил колесом в воздухе.
да "клоны" тоже недалеко ушли от этого. имитация блокировки переднего межколесного диф-ла ну очень "слабенькая", реальная помощь мизерная, а задняя вообще отсутствует (((.
показательный случай у меня как-то был. правым передним колесом провалился в открытый люк, сам выехать не смог. дело было летом на сухом, очень плотном грунтовом покрытии.
avtomobilist
22.01.2013, 22:22
Наблюдая за вами ,вы тоже специалисты многое знаете когда сравниваете механическую блокировку(торсен на КУ-7) и электронное перераспределение крутящего момента на нужную ось(Х 5),тока забыли одну вещь кушка с торсоном и на скорости 200км полноприводный автомобиль а все Х драйвы после 120км становятся задним моноприводом.:(
А разве х драйв не до 180 км/ч работает. А мало это или много пусть сам решает.
И вроде речь шла про проходимость более или менее пригодную для преодоления сложных участков.
Romanson
22.01.2013, 22:24
Вчера пришлось своим пыжиком вытаскивать друга Фрил.Пол часа катались по полю а дальше он сел.И резина хакка5 и дизель.Может из-за того что он легче?
Пол часа катались по полю
выходит, данный робот гораздо выносливее варика, который перегрелся бы через 10-15 минут езды с постоянной пробуксовкой.
Romanson
22.01.2013, 22:44
выходит, данный робот гораздо выносливее варика, который перегрелся бы через 10-15 минут езды с постоянной пробуксовкой.
За 2 года и почти 80 тык в аварийный вариант не вставал.ттт.Да и у фрила коробка тоже нормально держала.
А снега было очень много-иногда спереди залезал на капот но без наста и ям небыло.
да и у фрила коробка тоже нормально держала.
с ним то ясно ))), фрил чуть ли не для этого создавался и уж точно на это тестировался )))
все ку -шки от ауди
вот по-моему у q7 такого нет, электроники такой. хотя пп у нее конструктивно одинаков с дешевым-начальным вариантом такового у туарега нового.
На счет КУ-7 спорить не буду(но вроде у рестайла очень наворотили ПП).
Зверь-машина... www.youtube.com/watch?v=0UE0ndTbb2M
Был у нас такой "зверь" в семье когда-то давно, первая машина отца.
Кроме того, что легкая и проходимая не могу вспомнить ничего положительного.
Зимой не заведешь, постоянно паяльной лампой картер грели. Печка через раз работала, а если работала, то машина жрала немерянно.
Летом бензонасос перегревался. Тормозов, если сравнивать с классикой или передним приводом, считай, что нет.
А, вспомнил! Руль легкий всегда из-за разгруженного передка, но..на скорости неуправляемая по этой же причине :biggrin:
Вот это полный привод..... http://youtu.be/GzXVLbs41Ew
vovka387
14.11.2014, 00:18
Outer, Прям так и хочется раскрасить их в разные цвета и сделать такой командный спорт :good::biggrin:
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot