Ралли Париж-Дакар

[Romanson]

Наша Команда Камаз-Мастер заняла весь подиум! 1-2-3 места Наши!Молодцы!:good:





http://ria.ru/sport/20130120/918893154.html

[Колян 86]

Как то год назад смотрел про "КамАЗовцев" передачу,называется "по ту сторону медали"... Местами помню когда Чагин и Кабиров рассказывали про свои не удачи в гонках, у меня слезы текли:cray:, слезливая такая история...Как машины к гонке готовят,на трамплинах испытывают,как позвоночники свои после гонок лечат,не все так просто в гонках - сел и поехал...Вообщем если найдете архивы - посмотрите,рекомендую..

[KODak]

если найдете архивы - посмотрите,рекомендую..


Русский Дакар. По ту сторону медали.


http://www.youtube.com/watch?v=lCC5aut0rtA

[Пангодинец]

Местами помню когда Чагин и Кадыров....

Только не Кадыров, а Кабиров Фирдаус Зарипович.;)

[Колян 86]

Очепятался :pardon:

[Кабанчик]

Пожелаем команде " КАМАЗ мастер" удачи на Дакаре 2015


http://youtu.be/nljWIZqAfVU

[Кабанчик]

http://youtu.be/uPU7WMEeCIw

[Кабанчик]

Общий результат экипажей после 7-го этапа
http://www.dakar.com/dakar/2015/fr/etape-7/classements/general-camions.html#ancre

[VIF]

Немного видео



http://youtu.be/y2agiCfzLlo

[Кабанчик]

Результата после 10-го этапа
http://www.dakar.com/dakar/2015/fr/etape-10/classements/general-camions.html#ancre

[Romanson]

Может тему переписать на 15 год?

[Romanson]

М о л о д ц ы ! ! ! :good::good::good: Все места наши!

http://www.kp.ru/online/news/1949721/

[MallorcA]

http://icdn.lenta.ru/images/2015/01/17/17/20150117173339958/pic_1204a24a618eb81e7ef89fb771f74fe4.jpg

УРА, тоВАрищи!!!:good::biggrin: http://lenta.ru/news/2015/01/17/mardeev/

[YesYes]

Может тему переписать на 15 год?

:biggrin:


М о л о д ц ы ! ! ! :good::good::good: Все места наши!

[Кабанчик]

http://youtu.be/Xd88sQSb_H8

[Кабанчик]

КАМАЗ-мастер в Крокусе


http://youtu.be/qrHn7wk7Wm8

[A.S.G.]

Мы с семейством тоже отметились! ;)

https://img-fotki.yandex.ru/get/4814/126581652.10/0_fd9bb_775dfaee_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/15496/126581652.10/0_fd9bc_e58fe457_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/5314/126581652.10/0_fd9bd_5e6333c5_XL.jpg

[Кабанчик]

КОМАНДА «КАМАЗ-МАСТЕР» ПРЕЗЕНТОВАЛА СПОРТИВНЫЙ ГРУЗОВИК КАПОТНОЙ КОМПОНОВКИ

До старта ралли «Дакар-2016» остается чуть более полугода. В дни, когда работа по подготовке к главному старту внедорожного спортивного сезона идет полным ходом, команда «КАМАЗ-мастер» презентовала спортивный грузовик капотной компоновки. Решение о создании новой машины было принято исходя из растущей тенденции по использованию автомобилей капотной компоновки во внедорожной спортивной дисциплине.
Преимущества капотной компоновки
Распределение масс и нагрузки по осям.
Поскольку как для бескапотных так и для капотных автомобилей предписания по расположению двигателя и коробки передач одинаковы и определяются расстоянием стыка двигателя с коробкой передач на расстоянии не более 1400 мм от передней оси, то смещение кабины с экипажем общей массой порядка 800 килограммов на полтора метра назад, однозначно увеличивает нагрузку на заднюю ось до 55-56%.
Разгрузка передней оси и большая нагрузка на заднюю ось существенно улучшают способности движения автомобиля по песку, способствуют более правильному приземлению при прыжках .
Смещение центра масс к центру автомобиля также улучшает маневренность автомобиля и обеспечивает преимущества при движении по извилистым скоростным участкам.
Управление автомобилем.
Расположение водителя вблизи центра масс существенно улучшает контроль за поведением автомобиля, по сравнению с посадкой "на колесе". Сильнее всего данное преимущество проявляется на раллийных "ходовых" спецучастках, где контроль за поведением автомобиля и ориентация в пространстве играют большую роль.
Комфорт.
Понятие «комфорт» по отношению к гоночным грузовикам в полном смысле этого слова навряд ли применимо, и лучше говорить о наличии приемлемых условий для того, чтобы экипаж мог выдержать двухнедельную гонку по бездорожью и выполнять свои функции.
Благодаря размещению кабины практически в середине колесной базы, экипаж автомобиля капотной компоновки испытывает существенно меньшие вертикальные нагрузки и удары, чем экипаж бескапотного автомобиля, располагающегося непосредственно над передней осью.
Из практики известно, что на бездорожье скорость автомобиля определяется не только параметрами подвески и возможностями автомобиля выдерживать экстремальные нагрузки, но и физическими возможностями человеческого организма, каким бы тренированным он не был.
Измененная компоновка требует существенного изменения целого ряда систем и агрегатов автомобиля.
Первое - это двигатель.
В связи со смещением кабины назад, двигатель оказывается расположенным непосредственно под кабиной и в данной ситуации широкий V-образный двигатель, используемый КАМАЗом, просто не оставляет места в кабине для экипажа. Поэтому для автомобилей капотной компоновки может быть использован только рядный двигатель.
Второе - это системы охлаждения двигателя и наддувочного воздуха.
Автомобиль капотной компоновки, из-за смещения кабины назад не позволяет разместить теплообменники наддувочного воздуха отдельно от водяного радиатора, что требует серьезного изменения всей схемы охлаждения.
Третье - это доступность к двигателю и его системам для обслуживания и ремонта.
Здесь так же автомобиль капотной компоновки требует специальных решений.
Понимая, что доводка большого количества новых агрегатов и новых технических решений потребует значительного времени, на «КАМАЗ-мастере» было принято решение о создании автомобиля капотной компоновки с максимальным использованием готовых, доведенных узлов и агрегатов.
Решение о создании спортивного грузовика капотной компоновки на базе кабины Даймлер Zetros было принято руководством КАМАЗа и Даймлера осенью 2013 года, уже имеющих опыт совместной работы по изготовлению грузовых автомобилей.
Другим важным моментом стал выбор подходящего двигателя. Поскольку разработка собственного 6-ти цилиндрового двигателя совместно с фирмой Либхерр находится еще в стадии доводочных работ и серийное производство начнется примерно через полтора года, было решено использовать Caterpillar, который уже неплохо показал себя на Дакаре у других команд.
В качестве шасси для опытного образца использована конструкция автомобиля КАМАЗ-4326, многократно испытанного и доведенного на ралли Дакар.
Целью разработки и изготовления опытного образца спортивного автомобиля капотной компоновки является проведение испытаний в реальных условиях внедорожных ралли для оценки преимуществ данной компоновки, доводки новых агрегатов и систем и последующего принятия решения о целесообразности использования на соревнованиях данного типа автомобилей.

Владимир Чагин:
«Проект новой машины капотной компоновки от команды «КАМАЗ-мастер» давно напрашивался и был ожидаем. Многие наши основные соперники используют этот тип машины на внедорожных гонках. Борьба в грузовом зачете и без того очень захватывающая и напряженная. Думаю, что появление капотного «КАМАЗа» привлечет к гонкам еще большее внимание и безусловно украсит их».



http://youtu.be/Q_5XGS_gD5M

Источник http://www.kamazmaster.ru/news/komanda-kamaz-master-prezentovala-sportivnyi-gruzovik-kapotnoi-komponovki

ПыСы господа, модераторы, походу пора тему править на " Дакар-2016"

[Кабанчик]

http://youtu.be/xOdPKpGYuLM

[Кабанчик]

http://youtu.be/y1WmLvPftYw

[Балу]

А чо там наших сняли сегодня?
Кто остался?

[-sever-]

а ссылку можно? то что нашел, Николаев вроде вернул лидерство, правда в запасе пока всего одна секунда....
А кроме камазиство уже давно ни кого нет, все по выбывали...

нашел, https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/spbnews_NI817255_Organizatory_Dakara_snali_s_sorev novanij_odin_iz_KAMAZov
Сняли Антона Шибалова, был пожар, финишировали не пройдя все контрольные точки.

[Балу]

КАМАЗ рулит по итогам :drive:
1 место :good:

[Se-Cross]

Вообщем и наш МАЗ под Вязовичем неплохо проехал. Серебро для команды - значимое достижение! МАЗы доруливают)))

[Балу]

В этих МАЗах наверное от МАЗа только шильдик и кабина (как и в наших КАМАЗах ;))
Я где то у нас писал про устройство раллийного КАМАЗа, были они у меня в гостях в прошлом году ;)

[Бекас]

КАМАЗ рулит по итогам :drive:
1 место :good:
А как у команды дела с "мельдонием" обстоят?:)
Крышечки на канистрах с маслом случаем не поцарапанные?

[Кабанчик]

Вы бюджеты этих двух команд видели?;)
На фоне всего этого достижения команды "МАЗ- СПОРТавто" сродни победе!

[Балу]

Результаты команды Mitsubishi на Дакар 2019 :link: (https://www.championat.com/auto/_dakar/tournament/521/teams/212/result/)
Выступают:
- Франсиско Леон на L200
- Кристина Гутьеррес Эрреро (https://www.cristinagutierreztt.com) на Eclipse Cross

In100gram Кристины https://instagram.com/cris_tortu

[Балу]

А наш один экипаж сняли....
Организаторы :bad: - как зрители могли попасть на трассу??? :wallbash:


Экипаж "КАМАЗ-Мастер" Каргинова сняли с "Дакара"
Экипаж команды "КАМАЗ-мастер", возглавляемый Андреем Каргиновым, был исключен из всех протоколов ралли в классе грузовиков, сообщила пресс-служба команды. Причиной стал инцидент на 279-ом километре зачетного участка.

По сообщению организаторов соревнований, "60-летний мужчина из Южной Африки наблюдал за гонкой в незащищённой и не предназначенной для зрителей зоне и был сбит камазовским грузовиком Каргинова. Участник был исключён из ралли-марафона судейской комиссией, за то, что не остановился, чтобы помочь пострадавшему зрителю".

Медицинская команда ралли-марафона немедленно оказала пострадавшему необходимую помощь на месте. У него диагностировали перелом бедренной кости и эвакуировали на вертолете в Арекипу.

Организаторы ралли в распространенном сегодня заявлении, которое приводит пресс-служба соревнований, напоминают о том, что "общественность должна уважать специальные охраняемые зоны для зрителей, созданные совместно с перуанскими организаторами и местными силами безопасности".

Решение организаторов "мы вынуждены только принять и продолжить гонку тремя экипажами", - говорится в комментарии к печальному происшествию на трассе главы российской команды Владимира Чагина. Он с сожалением констатировал, что очень большое число зрителей постоянно находится на трассе, особенно в опасных местах. "Группа зрителей из пяти человек находилась на траектории движения грузовика. Четверо отбежали в сторону, а один споткнулся на зыбком песке, и его нога попала под колёса грузовика. Андрей этого не видел - был подъём, в лобовое стекло видно только небо и верхняя часть горы".

Сам пилот узнал о столкновении только на бивуаке. Этот случай был рассмотрен спортивными комиссарами, и организаторы приняли решение о дисквалификации экипажа. "Решение судей можно опротестовать только после финиша ралли", - уточнил Чагин.

[-sever-]

да.. смотрел в сб. показывали. Им только дай повод чтобы наши все 3 места не заняли...

[-sever-]

Еще минус один экипаж. Экипаж Мардеева не сможет продолжить участие в «Дакаре» из-за проблем с двигателем.

[Валеры4]

Результаты команды Мицубиши (https://www.championat.com/auto/_dakar/tournament/521/teams/212/result/)на Париж-Дакар-2019:

- Кристина Гутьеррес Эрреро (CRISTINA GUTIERREZ HERRERO) на MITSUBISHI ECLIPSE CROSS-SODICARS RACING заняла 26 место. Время 55:56:14
- Франсиско Леон (FRANCISCO LEON) на L200 ALTA RUTA 4X4 PERU занял 28 место. Время 56:16:46