Просмотр полной версии : Jeep Grand Cherokee
Romanson
08.06.2012, 00:42
Хочу поменять 4007 на гранд чероки 3.0дизель new.Есть инфа у кого-нибудь достоверная по эксплуатации.:)
Колян 86
08.06.2012, 04:58
С Тимуром "Сочи" свяжись, он кажись такой взял..
Хочу поменять 4007 на гранд чероки 3.0дизель new.Есть инфа у кого-нибудь достоверная по эксплуатации.:)
кроме нехилого ценника, и скромного за эти деньги салона
в огромный = можно ему поставить итальянский дизель
который сделан на базе лодочного мотора, его ресурс феноменален соответственно
Тестил перед сменой авто, правда бензинку. Не понравилось. Машина не маленькая, а посадка легковая, т.е растояние от пола до потолка небольшое. При активном маневрировании машина начинает пугающе крениться. Салон очень уж убогим не показался, нормально все добротно сделано. Удивило отсутствие навигации.
Обновленный Jeep Grand Cherokee: лучшее – враг хорошего? (http://news.auto.ru/news/17958.html)
Jeep Grand Cherokee образца 2011 модельного года многие автолюбители до сих пор считают чуть ли не эталоном «внедорожного» дизайна. Поэтому перед премьерой обновленной версии легендарной модели в Детройте опасений было немало: не испортят ли полюбившийся автомобиль излишней «зализанностью», не станет ли лучшее в очередной раз врагом хорошего? И вот этот день наступил. А испортили автомобиль или нет – судите сами.
При первом взгляде на Grand Cherokee 2014 модельного года обращают на себя внимание новая передняя оптика со светодиодными элементами, иная решетка радиатора, а также модернизированный передний бампер с обновленными «противотуманниками». Сзади – также измененные дверь и светодиодные фонари.
Есть изменения и в салоне. Так, автомобиль получил, в частности, новое трехспицевое рулевое колесо, иную приборную панель с 7-дюймовым цветным TFT-дисплеем, обновленную центральную консоль, информационно-развлекательную систему с 8,4-дюймовым тачскрином, а также новый рычаг переключения коробки передач (собственно, и трансмиссия здесь другая – 8-ступенчатый «автомат» ZF с возможностью ручного переключения передач, заменивший «пятиступку» Mercedes-Benz). Также появились еще более качественные материалы отделки интерьера.
Главное же новшество для рынка США относится к линейке двигателей, которую пополнил уже известный европейцам 3-литровый дизельный V6 мощностью 241 л.с. (570 Нм). Расход топлива с таким мотором заявлен на уровне 11,2 л на «сотню» в городском цикле и 7,8 л – при движении по шоссе. Остальные агрегаты – 3,6-литровый V6 и 5,7-литровая «восьмерка» – по-прежнему доступны, причем в последнем случае Grand Cherokee получил режим Eco Mode, который автоматически выбирает подходящий момент для переключения передач, отключает половину цилиндров при незначительных нагрузках, а также регулирует клиренс (при желании водитель может управлять этими системами собственноручно). Кроме того, список оборудования обновленной модели включает в себя адаптивный круиз-контроль, передний парктроник и систему предупреждения о возможном столкновении спереди.
Не осталась в стороне от рестайлинга и «заряженная» версия внедорожника SRT8, которая получила соответствующие «гражданской» версии изменения экстерьера, а также 6,4-литровый V8 HEMI, развивающий 468 л.с. и работающий в паре с уже упомянутым 8-ступенчатым «автоматом». Кроме того, у данной модификации была модернизирована система Selec-Track, которая теперь передает больше крутящего момента на заднюю ось при активации режима Track. А вот как изменились динамические характеристики автомобиля, пока официально не сообщается. Однако со слов представителей Jeep стало известно, что у Grand Cherokee SRT8 «ощутимо уменьшилось время разгона с 30 до 70 миль в час (с 48 до 113 км/ч – прим. ред.) и с 50 до 90 миль в час (с 80 до 145 км/ч – прим. ред.)». Впрочем, мы бы очень удивились, будь оно наоборот.
http://is.auto.ru/news/images/50/760x570/50076682.jpg
http://is.auto.ru/news/images/23/760x570/23a8bac5.jpg
http://is.auto.ru/news/images/39/760x570/3923b044.jpg
http://is.auto.ru/news/images/64/760x570/64c3fde2.jpg
http://is.auto.ru/news/images/e0/760x570/e0923049.jpg
MallorcA
15.01.2013, 23:43
нада брать! с дИзелем! адназначна!(с):biggrin:
MallorcA
23.02.2013, 16:13
во делааа!:what::what::what::biggrin::crazy:
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/2/a2d8b5a9cf1c97c0ae649c78b842b647_small.jpeg
http://auto.mail.ru/article.html?id=40494
Это какой-то позор.(с) :biggrin:
Nick-Nick
23.02.2013, 16:41
Джук отдыхает!!!
Мне он очень импонирует, но весьма смущает паспортные 9.1 до 100км/ч при 286л.с. с базовым бензиновым мотором.
Мне он очень импонирует, но весьма смущает паспортные 9.1 до 100км/ч при 286л.с. с базовым бензиновым мотором.
В чем подвох?
p.s.Нынешний "чирик" импонирует, безусловно, но тут про конкретный авто с фотографии.
В чем подвох?
p.s.Нынешний "чирик" импонирует, безусловно, но тут про конкретный авто с фотографии.
маловато как-то, у "аналогов" по мощность/масса 8-8.6. разница мизерная, но...настораживает, видимо, акпп тормозит
MallorcA
23.02.2013, 20:04
во делааа!:what::what::what::biggrin::crazy:
я то тоже про внешний ужАсный Ужос имел ввиду:biggrin::biggrin::biggrin: превЕд мишАнеПо:crazy:
Парни, никого не смущает, что вы две разные машины обсуждаете? На фото просто Чероки, без при ставки "Гранд".
Парни, никого не смущает, что вы две разные машины обсуждаете? На фото просто Чероки, без при ставки "Гранд".
:what:
о5 обманули:(
Александр_62
25.02.2013, 09:30
а ценник какой?
а ценник какой?
негуманный
дизель старт только от 2,385...
http://www.jeep-russia.ru/grand_cherokee/index.html
http://www.jeep-russia.ru/prices.html
Александр_62
25.02.2013, 10:17
негуманный
безнадежный прямо скажу для него)
безнадежный прямо скажу для него)
ГЧ неплох
его строили. когда еще Крайслер с МВ дружил
то есть он на базе ML сделан
но ценник :what:
но ценник
за 2.4млн, ессно, большинству будет гораздо интереснее туарег.
но ведь почти каждый год в январе распродают остатки и в этом году реально было базовый ГЧ купить за 2млн.
Так и таурег с автоматом и ксеноном начинался от 1,9. Брату предлагали :)
При активном маневрировании машина начинает пугающе крениться.
Так?! :crazy::biggrin:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zaYFLb8WMGM
Шведы ф шоке :what: :biggrin:
Ваще, конечно, смешного тут мало... это ужОс-ужОс!
Romanson
01.04.2013, 14:29
Я брал его на длительный тест-драйв.Такого даже близко не было!Может резина другая была или настройки подвески?На сотке крены были минимальны при ''игре в шашки'' не намного больше чем на наших.Подвеска была не пневма.:)
при ''игре в шашки''
Так "шашки" - это нечто другое. А "лосиный" тест - это внезапный объезд препятствия, т.е. нужно не просто резко перестроиться, но еще и тут же вернуться в свою полосу.... отсюда и такие нагрузки и крены неимоверные.
Вот еще, например...
Как по разному ведут себя L200 и Hilux
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
Пангодинец
01.04.2013, 18:12
Вот еще, например...
Как по разному ведут себя L200 и Hilux
Hilux к Grand Cherokee не приплетайте плиз.))):smoke:
Вот, что по этому поводу говорят в Hilux-клабе:
Видео вообчето боянистое, ходило уже годика полтора - два назад по сети. Насколько я помню весь прикол был в том что в европу элька поставляется с системой курсовой устойчивости, а халюкс без нее. Но нашенским владельцам элек не стоит сильно радоваться так как к нам что хайлик что эльки поставляются без этой системы и результаты в таком случае одинаковые.
ЗЫ
Главное не гонять, хайлик не спорт кар, а вездеход, медленно но везде :dirol:
Romanson
01.04.2013, 18:40
[QUOTE=Wing;216667]Так "шашки" - это нечто другое. А "лосиный" тест - это внезапный объезд препятствия, т.е. нужно не просто резко перестроиться, но еще и тут же вернуться в свою полосу.... отсюда и такие нагрузки и крены неимоверные
Так и я не про 60 скорость писал.:)
А сдуру я любую машину могу положить.
Hilux к Grand Cherokee не приплетайте плиз.)))
А я и не приплетаю..... Хотела сказать, что владелец любого автомобиля должен понимать, на что способен (или, наоборот, не способен) его автомобиль :blush: :)
А сдуру я любую машину могу положить.
Не дай Бог!!!!! [щас же заберите свои слова назад]
ГЧ можно к пермиУм классу отнести, с учетом того что сделан на базе МЛ, раз к премиуму Вольво относят?
ЗР считает, что конкуренты ГЧ это Туарег и 90-й вольво.
Кстати, в рестайле ГЧ новая 8ст акпп, но и цены выросли немало (((
Зато размер бака меня очень радует )))
ЗР считает, что конкуренты ГЧ это Туарег и 90-й вольво.
Кстати, в рестайле ГЧ новая 8ст акпп, но и цены выросли немало (((
Зато размер бака меня очень радует )))
где официальные цены?
сейча дристайл распродают
ЗР только прогнозирует подорожание на 5-10% от нынешних...
где официальные цены?
я тут смотрю, 2.1 стоит новая простая комплектация Ларедо даже без кожи http://www.major-auto.ru/cars/brands/jeep/grand_cherokee_iv_wk2/
полагаю, нужный вариант с кожей будет стоить на 200т.р.больше
Мне кажется, что в категории от 2 до 2,3 лямов лучший выбор - это таурег... Но ГЧ симпотичный. Внутри - так себе. Как любой американец.
я тут смотрю, 2.1 стоит новая простая комплектация Ларедо даже без кожи http://www.major-auto.ru/cars/brands/jeep/grand_cherokee_iv_wk2/
полагаю, нужный вариант с кожей будет стоить на 200т.р.больше
на фотках ДОрестайл...
на фотках ДОрестайл...
причем тут фотки. на этом сайте их вообще в половину случаев нет или кривые.
важно, что написано в коплектации Ларедо: год выпуска 2013, модельный год 2014.
А так же то, что она без кожи и пр. стоит дороже или столько же, как нафаршированные.
http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201303/compareModels.do
Сегодня специально заехал в Ирбис на 47км МКАД глянуть обновленный ГЧ.
Итак, компелктация Limited (кожа,эл-ро сидения, камера заднего вида и т.д.)
Бенз - ок.2.25млн
Дизель - 2.5млн
А теперь имхо. По салону размер очень близок нашим клонам, под передние сидения сзади ноги не просунешь, так же ширина сална не показалась бОльшей, багажник сильно мельче.
По качеству отделки и удобности кресел здорово уступает Туарегу (салон виена+комфорт=2.1-2.2млн), и вообще туарег производит впечатление более качественной машины, к тому же, на передних сидения у него салон кажется шире.
Заставить купить ГЧ меня могу две причины:
1.Жена, которой он сильно больше по душе, нежели тур
2. Посленовогодние скидки, которые их уровняют в цене
Да, вспомнил весьма серьезное замечание по машине.
Двери закрываются со звуком консервной банки, у меня так только у классики жигулей хлопали.
Очень противно и очень НЕ солидно.
Да, вспомнил весьма серьезное замечание по машине.
Двери закрываются со звуком консервной банки, у меня так только у классики жигулей хлопали.
Очень противно и очень НЕ солидно.
странно, такого не замечал
а вот то что крепление дверей (к петлям) наоборот. это да, удивило сильно
Ну вот так...сразу уши резануло даже на сравнении с моим клоном.(у ГЧ были открыты окна, может стекло так дребезжало..хотя задние не лучше "звучали")
Да, цена бенза Limited точно 2.3 млн.
Так же у этой бензиновой версии есть одна фишка интересная - можно поставить у диллера в заднюю ось самоблок (по-моему 15т.р. озвучили), у дизеля такой дифференциал уже в базе.
У дизеля отсутствует подогревающие устр-ва типа "вебасто", но есть "фен" на начальный обогрев салона.
В подполе багажника лежит запаска, по размерам похожа на полноразмерную, которая занимает чуть ли не половину багажника, у туарега, кстати, там сдутая докатка и компрессор.
Сидение с мягкой спинкой, в принципе, удобно, но опционное ваг-овское намного удобнее.
Ну вот так...сразу уши резануло даже на сравнении с моим клоном.(у ГЧ были открыты окна, может стекло так дребезжало..хотя задние не лучше "звучали")
Да, цена бенза Limited точно 2.3 млн.
Так же у этой бензиновой версии есть одна фишка интересная - можно поставить у диллера в заднюю ось самоблок (по-моему 15т.р. озвучили), у дизеля такой дифференциал уже в базе.
У дизеля отсутствует подогревающие устр-ва типа "вебасто", но есть "фен" на начальный обогрев салона.
В подполе багажника лежит запаска, по размерам похожа на полноразмерную, которая занимает чуть ли не половину багажника, у туарега, кстати, там сдутая докатка и компрессор.
Сидение с мягкой спинкой, в принципе, удобно, но опционное ваг-овское намного удобнее.
после изучения профильного форума по ГЧ для себя отметил только два массовых косяка
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4425&page=8&p=235982&viewfull=1#post235982
ставить чтото в задний мост кривыми ручками сервисменов чтобы за городом при минус 25 он у тебя развалился нах, ну не знаю, это для сильного духом человека, настоящего ромАнтика :bugaga:
толи мне кааЦЦа, толи...вообщем багажник ГЧ показался мне меньшим ИксЭля. вообщем надо будет взять рулетку замерить их...
Да, еще вспомнил. У обновленного ГЧ дизеля (Limited) в базе есть обогрев задних сидений и отопитель свой. На бензе хз.
толи...вообщем багажник ГЧ показался мне меньшим ИксЭля
меньше конечно. от мелкий по высоте, разница сантиметров 10-15 наверно.
Да, еще вспомнил. У обновленного ГЧ дизеля (Limited) в базе есть обогрев задних сидений и отопитель свой. На бензе хз.
меньше конечно. от мелкий по высоте, разница сантиметров 10-15 наверно.
я длину име ввиду :) и еще. там в в сложенном состоянии, край шторки багажника, провисает на пол-шестого, почему то :what:
Американцы доказали уязвимость Jeep Cherokee к кибератакам (http://motor.ru/news/2015/07/22/jeephack)
Я брал его на длительный тест-драйв.Такого даже близко не было!
Бери дальше.
Я тебе задал вопрос - молчишь.
Спамерам БАН :banned:
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot