3.0 V6 (6B31): Свечи зажигания Outlander XL 3.0 бензинового двигателя 3.0 л (6B31). Замена свечей зажигания Mitsubishi Outlander XL 3.0

[Балу]

Навигатор темы
Свечи зажигания Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31). Свечи зажигания двигателя 3.0 л 6В31 Mitsubishi Outlander XL
Замена свечей зажигания Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31).
Замена свечей зажигания Mitsubishi Outlander XL на бензиновом двигателе 3.0 л 6В31


По регламенту замена свечей зажигания производится каждые 90 000 км для иридиевых свечей и каждые 45 000 км для обычных свечей
На заводе установлены иридиевые свечи производства либо Denso либо NGK #post272430 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=176&p=272430&viewfull=1#post272430)
С 2006 по 2012 г.в. на Outlander XL 3.0 применялись оригинальные свечи зажигания Mitsubishi 1822A010 , они же Denso SXU22HDR8 или Mitsubishi 1822A011, они же NGK ILKR7B8 #post10179 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&p=10179&viewfull=1#post10179)

Зазор свечи NGK ILKR7B8 и Denso SXU22HDR8 = 0,7 - 0,8 мм
Информация по зазорам свечей зажигания Mitsubishi Outlander XL 3.0 >>> Service Manual (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/16/html/M116300430263800ENG.HTM))

Момент затяжки свечей 6B31 (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/img/16/AC606128AB00ENG.pdf)- 18 Нм (+- 2)

Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания #post217434 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&p=217434&viewfull=1#post217434), #post387049 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&page=2&p=387049&viewfull=1#post387049)

При замене свечей зажигания может понадобится прокладка впускного коллектора 1540A193 #post195917 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&p=195917&viewfull=1#post195917)

Аналоги и заменители свечей зажигания Outlander XL 3.0 #post413858 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&p=413858&viewfull=1#post413858)
Свечи, рекомендуемые производителем для двигателя 6B3 (3,0 л) 2006-2012 г.в. - NGK ILKR7B8, DENSO SXU22HDR8
Свечи NGK:
NGK ILKR7B8 #post410432 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&page=2&p=410432&viewfull=1#post410432)
NGK 1989 Laser Iridium Plug
NGK 4288 мнение (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&p=323708&viewfull=1#post323708)
NGK 1989 (ILKR7B8) Laser Iridium Plug
NGK 94705 (LKR7BHX) Ruthenium HX Plug
NGK 93911 (LKR7AIX) Iridium IX Plug
NGK 5847 (LKR7B-9) Multi-Ground Plug
NGK 95983 (LKR7BGP-8) G-Power Platinum Plug
Свечи DENSO:
Denso SXU22HDR8 - свеча, 1 шт.
Denso SXU22HDR8#4 - пачка, 4 шт. #post413860 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&p=413860&viewfull=1#post413860)
Denso 3411
Denso 267700-4530 #post413859 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&p=413859&viewfull=1#post413859)
Denso IXUH22 Iridium Power
Denso VXUH22 Iridium Touch

[Балу]

Из Инструкции по эксплуатации на двигателе 3.0 устанавливаются свечи
Denso SXU22HDR8
NGK ILKR7B8

По каталогу на 2006-2011 оригинальные свечи зажигания Outlander XL 3.0
Mitsubishi 1822A010 они же Denso SXU22HDR8
По каталогу Denso - код 3441 или SXU22HDR8 (эти же свечи, но в коробке Denso)
57197 63439
63440 63441 63442

Mitsubishi 1822A011 они же NGK ILKR7B8
По каталогу NGK - код 1989 (эти же свечи, но в коробке Denso)
57198 63443 63446
63444 63445 63447 63448

[Балу]

....
NGK ILKR7B8
другой код - NGK 1989
57199

[Балу]

Аналоги (заменители) по коду Denso SXU22HDR8:
NGK 4288 Свеча зажигания
Hyundai/Kia 18827-09080 Свеча зажигания

По каталогу Denso код 3441
57200

[Балу]

Аналоги (заменители) по коду NGK ILKR7B8:
NGK 1989 Свеча зажигания
Denso SXU22HDR8 Свеча зажигания

[M!X]

поменял свечи на v6, пробег 65000. как это делается:

снимаем пластиковый декоротивный колпак (он держится на 4-х болтах);
снимаем корпус воздушного фильтра открутив один болт на 10 на кот он держится;
отсоединяем все неоходимые клемки (подробно не описываю не чего сложного);
откручиваем 5 болтов расположенных сверху крепящих впуск ключ на 12 (фото 2), а также две гайки слева и справа (стоим спереди) + справа сбоку еще один болт;
откручиваем болт ресивера около моторного щита (фото 3) смотрим от правой чашки по ходу;
снимаем дросельную заслонку (фото 4), откручиваем 6 болтов (ключ на 12), отсоеденять шланги подходящие к ней я не стал (фото 6);
раз уж сняли дросель можно его почистить средством для мытья карбёров, у меня была подзагажена)
откручиваем второй болт ресивера (фото 5);
все ресивер откручен все соединения проводки отсоедены-аккуратно его вынимаем вверх и на себя;
рекомендую прекрыть тряпочкой впускные отверстия, дабы туда не чо не выронить из цапуль)
далее откручиваем ключом на 10 индивидуальные катушки зажигания и меняем свечи;
собирам в обратном порядке. я потратил 2 часа не особо торопясь.

фото 1 - свечи после пробега 65000. свечи поставил оригинальные иридиевые.

[энцефалопат]

А разве прокладку под коллектор не надо новую ставить?

[M!X]

Я тоже думал купить или нет новую прокладку, но когда снял увидел что она абсолютно не повреждена и не изношена если можно так сказать. На фото я её ещё не протёр.

[taxadviser]

А чего меняли на 65 тыс, они вроде по 100 тыс ходят. Цвет вроде светло-коричневый. На электроде выемка большая?

[M!X]

В инструкции рекомендуют менять на 60000, выемки почти нет, я думаю они еще бы столькоже отходили

[энцефалопат]

А какие "родные" свечи стояли, Denso или NGK ?

[M!X]

ngk купил точно такие же.

[Earl_Vadim]

В инструкции рекомендуют менять на 60000, выемки почти нет, я думаю они еще бы столькоже отходили
Это в инструкции Рольфа - 60 000.. На самом деле 60 000, НО!!.. миль... а это округляя 90 000 км.
Мои свечи замененные на 108 000 км .. абсолютно такие же...

[OLEJEG86]

Всем спасибо за предоставленную информация о замене, пробег 60 тыс. пока свечи менять не буду, проблем по запуску движки нет ни зимой ни летом. А в сервисной книжке действительно написано замена свечей на 4 ТО.

[Parfen]

Зачем их на 60 тыках менять? У меня 110 пробег, и пока не собираюсь.

[Турист]

А после самостоятельной замены свечей и чистки дросельной заслонки не возникло проблем с адаптацией?
Т.е. после сборки машина нормально завелась? Обороты не плавали?

У меня скоро грядет ТО-4 (60 000 км), машина не на гарантии, вот мучаюсь, менять свечи или до 90 000 км подождать?

[HotRus]

Некоторое время плавали, но потом нормализовались. На 60 т.км. свечи можно не менять, я когда родные выкрутил, они были в отличном состоянии. Думаю 90 т.км. родные должны отбегать без проблем...

[G_Alex]

Спасибо за инфо. Хотел менять на 60 т., теперь не буду. Еще раз убеждаюсь, что поезки ко всяким ОД это только трата денег и времени. /Мне еще на 40 т. пытались втюхать замену передних тормозных дисков, а на 15 т. регламентные работы на тормозных суппортах/

[M!X]

Потверждаю свечи извлеченные, вполне живы оказались после 60 тыщ.

[Lеха]

вчера выдался свободный выходной и были заменены свечи, в дополнении к автору темы хочу добавить:
1 - прокладку под коллектор покупайте обязатально, у меня пробег 120 тыс, несколько кусочков от нее остались на коллекторе.
2 - у моторного щита коллектор крепится двумя болтами, один слева другой справа симметрично.
3 - возникли трудности с 2мя разьемами которые находятся у моторного щита с левой стороны ( провода от них уходят наверное к лямбдам), эти разъемы крепятся к коллектору, открутить один из них (у которого общее крепление с серебристым боченком) достаточно проблемно, поэтому их удобней просто снять с креплений, для этого понадобится очень тонкая (1мм), короткая плоская отвертка, которая засовывается между пластиной и разьемом тем самым его отщелкивая.
4 времени ушло часа 3 с перекурами, делали вдвоем.

[Konokrad]

Менял сам в гараже. Ушло часа три. Я конечно в шоке от того как расположено все неудобно. Вроде такая плевая операция а на улице уже сам не поменяешь. Все сделано так, чтобы отбить желание менять их самостоятельно.

[shind]

Вчера промыл у себя в гараже Винсом инжектор. Сегодня свечи поменял и дроссель промыл маленько..Два часа с хвостом с перекурами и словоблудством с соседями по гаражу.
Пробег 67т. Деньги на ветер.Было даже мнение всё собрать назад,а свечи продать.
Подумал про торги по скидкам,ля ля ля,трам пам пам и поставил новые свечи+прокладку.
Электроды на старых как новые,а изоляторы белые,как молоко.Даже не один газик не прорвался.
Вот как то так.

[***ШТИРЛИЦ***]

У меня на 63 т.км при запуске выскочил чек. Диагностировали - пропуск зажигания, приговорили свечи под замену, но я их менять не спешу....
Если не сложно, номер прокладки коллектора подскажите

[KODak]

1540A193 прокладка впускного коллектора

63451 63449 63450

[Сомнительный]

А в каком цилиндре?

[***ШТИРЛИЦ***]

в пятом

[Сомнительный]

у меня в третьем была пара пропусков,тоже при запуске,по признакам катушка,решил если будет еще пропуск,то полезу под коллектор,но ожидания сильно затянулись.вот и ломаю голову что это было,может просто глюк(кстати была влажная погода)?в остальном к двигателю не придраться.

P.s.насколько я помню,5 цилиндр тоже под коллектором.судя по вопросу про прокладку его не снимали,а определить,не перекидывая катушку и свечу,в чем проблема невозможно.в тсм видимо работают экстрасенсы ))а приговорить все свечи из-за одного пропуска...мдаа.

[***ШТИРЛИЦ***]

Сомнительный, В каком цилиндре произошел пропуск зажигания, ту ошибку компьютер и выдал..., так что естественно никто туда не лазил...
У меня пропуски и раньше возникали на холодную, когда не давая машине прогреться глушил ее, а потом спустя какое то время заводил (выгоняю/ставлю мотоцикл из гаража)! Только чек раньше не вылетал...поэтому свечи я менять пока и не собираюсь...

[CrosserMan]

Балу как то писал :new_russian:
Пригодиться в этой теме


Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания
Иногда по состоянию свечи зажигания можно судить о регулировке и работе двигателя. Достаточно выкрутить ее и внимательно осмотреть.
При нормальной работе двигателя отложения на свече имеют светло-коричневый цвет, что говорит о правильном тепловом диапазоне свечи при низких и высоких оборотах.
Отложение нагара - пушистая сажа на электроде и изоляторе. Причины: переобогащенная смесь, загрязнение воздушного фильтра, слишком позднее зажигание или слишком частое включение стартера.
Излишне светлый, почти белый цвет изолятора используемой свечи в сочетании с голубоватым оггенком корпуса и слегка оплавленными электродами свидетельствуют о бедной смеси, раннем зажигании, нагарообразовании в цилиндрах, о плохом контакте свечи с высоковольтным проводом или о том, что свеча слишком "горячая" для условий эксплуатации автомобиля.
Масляный осадок - масляный влажный осадок с небоьшим износом электродов вызывается подсосом масла через изношенные поршневые кольца, либо высокий уровень масла в системе смазки, или произошло засорение вентиляционного отверстия картера.
Сильный нагар означает, что свечи в процессе работы двигателя не нагреваются до температуры самоочищения. Это случается, например, если автомобилем пользуются только для поездок на небольшие расстояния. Рекомендуется заменить свечи другими, имеющими меньшее калильное число.
Отложения - красно-коричневый, желтый или белый осадок на кончике изолятора, который является продуктом сгорания топлива и смазочного масла, содержащего много присадок. Не вызывает отрицательного действия на работу свечи, но может создавать перебои при движении на высоких оборотах и большой нагрузке. Если такое отложение сосредоточено на участке свечи, обращенной к впускному клапану, - это следствие чрезмерного зазора в уплотнении штока клапана.
Детонация. Сверхраннее зажигание или низкое октановое число бензина ведут к детонации - стукам в двигателе. Эго вызывает сильный удар внутри камеры сгорания, который приводит к повреждению находящихся поблизости деталей, в т.ч. и свечи. Обычный результат длительных детонаций – облом бокового электрода свечи.
Калильное зажгание вызывает накал или вспучивание изолятора и сильную эрозию электродов. Обычно причинами калильного зажигания являются неисправность системы охлаждения, заедание клапанов, сверхбедные смеси, с также неправильно подобранные по тепловому диапазону свечи.
Тепловой удар - трещина, откол изолятора. Причины: сверхраннее зажигание, низкосортное топливо. Быстрое увеличение температуры рабочей части изолятора при высоких оборотах приводит к тепловому удару и излому.
Недостаточный момент затяжки при установке - плохой контакт между свечой и резьбой в двигателе приводит к недостаточной теплоотдаче, как следствие - перегрев свечи и выгорание электродов.


Нормальное состояние свечи (фото 1)
Керамическая "юбка" центрального электрода покрыта серо-коричневыми отложениями. Выгорание электрода умеренное. Углеродный нагар.
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-01.jpg

Бархатисто-черный сухой налет копоти (фото 2)
Вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора, богатая воздушно-топливная смесь, неисправный механизм привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-02.jpg

Черный маслянистый нагар на изоляторе и электродах (фото 3)
Вероятные причины:
износ направляющих втулок клапанов, износ сальников клапанов, износ цилиндров, поршневых колец или свеча не подходит для данного типа двигателя ("холодная"). Попробуйте заменить на более "горячую" свечу.
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-03.jpg

Перегрев (фото 4, 5)
Вероятные причины: неправильно отрегулировано зажигание, слишком большое опережение, неисправен распределитель зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь.
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-04.jpg http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-05.jpg

Трещина на керамической "юбке" центрального электрода (фото 6)
Вначале она может быть почти незаметной.
Вероятные причины: детонация, слишком большое опережение зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, неправильная установка зазора .
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-06.jpg


Некоторые выдержки из журнала "Сделай сам" №10 1989 г. Советы автолюбителям.
"....Свечи дают полную информацию о работе двигателя и об условиях, в которых работают электроды. Если на изоляторе свечи имеется немного отложений светло-коричневого цвета и нет следов износа электродов, то это говорит о том, что все в порядке. Когда корпус, изолятор и электроды свечи покрыты чернотой, то эта свеча попала на двигатель либо случайно, то есть не соответствует данному двигателю, либо не в порядке угол опережения зажигания (слишком позднее), либо требуется ремонт поршневой группы..... Свеча, имеющая светло-серый цвет и оплавленные электроды, говорит о слишком раннем зажигании и нехватке топлива......"

Чернота бывает разная
1 сухая сажа, легко удаляется - это к МАССССТЕРУ регулировать карбюратор, т.е. много бензина.
2 нагар рыхлый, твёрдый, не обязательно чёрный, удаляется только соскребанием (или соскрёбыванием), говорит о повышенном расходе масла. Если этот нагар лежит ровным слоем виной вероятно изношенная поршневая, а если имеет направленный характер (с одной стороны значительно меньше, чем сдругой - о неисправности маслоотражательных колпачков.
3 если не принять мер при нагаре 2, он со временем будет темнеть, потом даст чёрную блестящюю плёнку, двигатель станет плохо заводится холодный, и тд.

[ARTI]

Сомнительный, В каком цилиндре произошел пропуск зажигания, ту ошибку компьютер и выдал..., так что естественно никто туда не лазил...
У меня пропуски и раньше возникали на холодную, когда не давая машине прогреться глушил ее, а потом спустя какое то время заводил (выгоняю/ставлю мотоцикл из гаража)! Только чек раньше не вылетал...поэтому свечи я менять пока и не собираюсь...

Это я понял ещё по Вашему прежнему комментарию. Как и писал, что некоторое время машина не могла прийти к нормальному ХХ и горел ЧЕК, пока не обнулили. Насчет холодной так и было, верно подмечено. Как выйду на улицу или из квартиры, чуть запущу движок автозапуском и сразу выключаю. Забыл написать, что в боксе, когда первый раз завелся движок, с выхлопной трубы вода лилась (ребята видели), а потом пары клубнем стояли в боксе, в перемежку с угарным газом.

[Mika]

Надо давать машинке на верхах работать, чтобы не было скопления жидкости в выхлопе.:)

[Балу]

Заменил свечи на 1822A010.
Меняли в Афтофоре. Какие стояли (NGK или Denso) не знаю:blush:

И еще - при замене потребуется прокладка впускного коллектора 1540A193

[KulikovNL]

Аналоги (заменители) по коду Denso SXU22HDR8:
NGK 4288 Свеча зажигания
Hyundai/Kia 18827-09080 Свеча зажигания

Я бы не стал рисковать и ставить NGK 4288.
Да, их физические размеры совпадают. Но остальные думаю отличаются, как минимум сопротивление точно отличается в 5 раз.
https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/////ILKR7B8/
https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/////PLKR7A/

[Балу]

Ну я всего лишь озвучил что каталоги магазинов на замену дают :blush:

Тот же Экзист (https://www.exist.ru/Price/?pid=56B06A3D):


ЗАПРОШЕННЫЙ АРТИКУЛ
NGK 4288 Свеча зажигания

НА СКЛАДЕ
DensoSXU22H-DR8 Свеча зажигания "Extended Iridium"

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОРИГИНАЛЬНЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ
Hyundai/Kia18......80 Свеча зажигания
Mercedes A 004 159 49 03 Свеча зажигания mercedes моторы m271m272m273
Mercedes A 004 159 18 03 26 A004159180326 свеча зажигания mercedes: m271/272/273
Mercedes A 004 159 34 03 Свеча зажигания
Mercedes A 004 159 18 03 Свеча зажигания

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМ
Denso IXUH22FTT#4
Denso IXUH22
Denso 5353
Denso SXU22HDR-8#4
Denso 5611

[Константин74]

ребята подскажите какой ключ свечной использовать?

[Александр019]

ребята подскажите какой ключ свечной использовать?

16 удлиненная головка под квадрат 1.2

[Константин74]

Смотрю по каталогам для 6B31 (аут 2013) идут свечи Mitsubishi 1822A067 с очень не гуманным ценником.
Если я правильно понимаю то в первом посту в теме заменители?
Они идентичны указанным выше.
Суть вопроса:
Свечи - Оригинальные свечи
Mitsubishi 1822A010 они же Denso
Mitsubishi 1822A011 они же NGK

- Аналоги:
Denso SXU22HDR8
NGK ILKR7B8

Подходят для аутлендера 2013 г.в. с объемом двигателя 3.0 литра.

[Александр019]

Костя,у тебя какой год выпуска? Если до 10 го то там одни свечи,если после,там другие. До 10 го ставился мотор с вакуумными заслонками во впускном коллекторе,потом все это убрали и свечи с другим калийным числом поставили. Специально изучал эту тему. Сказали что бы мозг не выносил и ставил то что положено.

[Константин74]

Саша, авто 2013 года выпуска.
По каталогу свечи 1822A067

[Александр019]

Тогда все правильно. Мотор упрощенный. Цена за штуку в районе 1350 руб.Заменители не ставь в скором времени придется их менять по новой.

[Константин74]

Александр, ну тогда если не сложно объясни мне. Калильное число у них 11 (1822A067).
Заменителей этих свечей не выдает ни один каталог (ну я по крайней мере) не нашел.
Если мотор упрощенный, то почему нельзя установить по артикулам из первого поста?
С нашим бензином, дорогами и атмосферой неужели они будут служить в два раза дольше, цена то у них в два раза выше.
Ведь даже типа рекомендуетмя ставить холодные/горячие свечи в зависимости от времени года?

Заранее прошу прощения за может быть наивный вопрос.

[Александр019]

У меня возник такой же вопрос.Приехал хороший давний клиент на последнем Ауте с мотором 3.0 хотел поставить свечи от предыдущего мотора,они дешевле,внимательно поглядел на все и позвонил товарищу который много лет в Мицубиси работает электриком диагностом он и сказал что не нужно заниматься ерундой. Я не стал докапываться до сути,если он сказал что нужно делать именно так,а не иначе значит так и нужно делать. Просто его опыт и советы меня еще ни разу не подвели за много лет.

[YesYes]

1822A067 это NGK DILKR7C11

57201 57202 57203

МиНиН (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16173&p=385899&viewfull=1#post385899)\\\
Отличия есть в самой конструкции свечи и особенности в электродах, разные искровые зазоры,
последняя цифра обозначает искровой зазор, у XL - 0,8 мм, у А3 - 1,1 мм.
Для Аут3
1822A067 - DILKR7C11 ( NGK )
Для XL
1822A010 - SXU22HDR8 ( DENSO )
1822A011 - ILKR7B8 ( NGK )

[Александр019]

Если я все правильно понимаю мотор будет работать в раскоряку:biggrin:

[YesYes]

Ни на одном моторе Мицубиси не знаю регламента где прописана замена свечей на 90000.

Америкосовский мануал, для 6B31 :wink:
http://image.prntscr.com/image/1a078ec8b72c4f38a7377015e28448d4.png
:tarantino:

GR00002000-16c (страница 4\10)

[Балу]

Правильно. Потому что свечи ИРИДИЕВЫЕ.
Ресурс иридиевых свечей 100-130 000 км.
Я уже писал где то, что одни из первых их БНВ поставили и штатно БК у них показывал на новой машине замену через 120-130 тыс.км, а входе эксплуатации от интенсивности использования параметр менялся.
Я менял на 120 000 км.
К работе ДВС нареканий не было, но решили проверить - на электроде "пимпочка" была вызжена под ноль.

[Александр019]

Я на своей трешке менял на 120000,хуже я не встречал,до меня туда явно никто не заглядывал. И как спросил друг Бекас-че там про бензин пишут:biggrin:

[YesYes]

Я на своей трешке менял на 120000
Я на 95 000 (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=19801&d=1378130422).
Помыть, положить в коробочку... и никто не отличит от новых.:yes:
В теме про клапанную крышку (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10571) фотки постил.


И как спросил друг Бекас-че там про бензин пишут:biggrin:

Premium - это типо наш 95-й (https://www.drive2.ru/c/4062246863888463246/).
Из мексиканского залива или от аудитов... бмв.

[Балу]

Оригинальные свечи, рекомендуемые производителем:
Для двигателя 6B3 (3,0 л) - NGK ILKR7B8, DENSO SXU22HDR8

Информация по зазорам >>> (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/16/html/M116300430263800ENG.HTM)

<6B3>
Производитель NGK
Тип ILKR7B8
Стандартное значение (мм) 0,7 - 0,8
Предел (мм) 0,95

<6B3>
Производитель DENSO
Тип SXU22HDR8
Стандартное значение (мм) 0,7 - 0,8
Предел (мм) 0,95

[Igor76]

Добрый день.
нужна помощь
налет на свече
что это может значить?
Спасибо.

[Romanson]

Свечи ,,родные,,?
От бодяжного бензина таких не видел.

[Балу]

Igor76,
Что делали с двигателем?
Например, раскоксовку делали? После раскоксовки на свечах может быть такой налёт. После раскоксовки свечи желательно поменять.
Если по-старинке - то обедненная смесь может выдать такой налёт, попадание антифриза в камеру сгорания и тд и тп.
Если двигатель работает устойчиво, нет повышенного расхода топлива, каты не выбиты и все жидкости и масла в уровне - проверьте зазор, вкрутите свечи на место и забудьте про этот налёт

Уже было на первой странице (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&p=217434&viewfull=1#post217434) ну и картинка ещё:

http://s46.radikal.ru/i113/1010/57/5c9e157a365b.jpg
http://s11.radikal.ru/i184/1010/51/d8c284ed7e6e.jpg

[Балу]

Через 100 000 тык заменили свечи.
Поставил оригинал 1822A011 (они же NGK)
Цена за оригинал 1100 р с клубной скидкой.
НЖК стоят от 1280 до 1435 р

Так же поменяли прокладку впускного коллектора 1540A193

[АлександрВМакухин]

Ну я значит рекордсмен, заменил на 168тысяче пробега. Как прежний владелец признался что не менял свечи. При замене старые с виду были без прогаров и пробоев. Но я то как новый владелец давай менять все налево направо. Поставил конечно оригинал свечи 1050р шт

[Балу]

Норм. Перебоев не было в работе? Состояние электрода и изолятора какое?

[АлександрВМакухин]

Нет, всё было хорошо, легкий налет. Убрал в коробочку, вдруг сгодятся:). Поставив новые разницы никакой. Вот уже 220тыс полет отличный..

[YesYes]

Убрал в коробочку, вдруг сгодятся:).

:secret: У меня тоже уже кучка их набралась.
Вот только вряд ли. если я полезу в такую даль, буду ставить б\у.:blush:

[Балу]

On-line подбор ==> сайт U.S.A (https://ngksparkplugs.com/en/part-finder), сайт РФ (https://www.ngkntk.com/ru/prilozhenie-podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/)

Каталог NGK японские автомобили 2019-2020 ==> 59248
Каталог NGK свечи зажигания и накаливания 2018 ==> 59249

По каталогу: NGK ILKR7B8 V-Line
Outlander II 3.0 CW6W 3.0 162 6 11.06-08.13 6B31 0,8: V-Line ILKR7B8, Stock # 1989
OEM 1822A011
на замену ILKR7B8 дает Denso SXU22HDR8

Про свечи NGK Ruthenium HX Plug ==> 59245
Про свечи NGK Iridium IX Plug ==> 59246
Про свечи NGK G-Power® Platinum spark ==> 59247


На NGK.com для обычного 6B31 OutGT 3.0 (https://www.ngk.com/NGK-Automotive-Parts-c1411.aspx) 2006-2012 выдаёт:

NGK 1989 (ILKR7B8) Laser Iridium Plug $11.46 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9813)
NGK 94705 (LKR7BHX) Ruthenium HX Plug $10.92 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=58513)
NGK 93911 (LKR7AIX) Iridium IX Plug $7.12 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=40564)
NGK 5847 (LKR7B-9) Multi-Ground Plug $5.21 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=26325)
NGK 95983 (LKR7BGP-8) G-Power Platinum Plug $4.73 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=57035)

57204




Для усеченного 6B31 OutGT 3.0 (https://www.ngk.com/NGK-Automotive-Parts-c1411.aspx) 2013-нв выдаёт:

NGK 94731 (DILKR7C11) Laser Iridium Plug $16.13 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=30794)
NGK 96358 (LKR7AHX-S) Ruthenium HX Plug $10.92 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=58512)
NGK 93175 (LKR7DIX-11S) Iridium IX Plug $7.12 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=57037)
NGK 93911 (LKR7AIX) Iridium IX Plug $7.12 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=40564)
NGK 97390 (LKR7BGP-S) G-Power Platinum Plug $4.73 (US) (https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=57036)
57205

[Балу]

Mitsubishi Outlander 3.0 V6 Spark Plug Replacement


https://www.youtube.com/watch?v=Zuz9zmDE6mo

[Балу]

С 2006 по 2012 г.в. на Outlander XL 3.0 применялись оригинальные свечи зажигания Mitsubishi 1822A010 , они же Denso SXU22HDR8 или Mitsubishi 1822A011, они же NGK ILKR7B8 #post10179 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6396&p=10179&viewfull=1#post10179)


Аналоги (заменители) по коду Denso SXU22HDR8:
NGK 4288 Свеча зажигания
Hyundai/Kia 18827-09080 Свеча зажигания
По каталогу Denso код 3441



Mitsubishi 1822A011
Выдает еще аналоги (Exist (https://www.exist.ru/Price/?pid=D8905C61), EMEX (https://emex.ru/f?detailNum=1822A011&makeId=384)) :dirol:
DENSO: 3441, S 43, SXU 22 HDR 8, SXU22HDR8, 267700-4530
MITSUBISHI: 1822A010
NGK: ILKR 7B8, 1989, 4288, ILKR7B-8, PLKR7A
BOSCH: 0 242 135 509, 0 242 140 515, 0 242 145 510, YR 5 NI 332 S, YR 6 NI 332 S, YR 7 MPP 33
HYUNDAI: 18827-09080
MAZDA: 1A1218110
MERCEDES-BENZ: 41591803, 41593403, 41594903, A0041591803, A0041593403, A0041594903
Brisk: QX14YP
Patron: SPP103I
TORCH: LDK7RIU, LDK7RPU


Mitsubishi 1822A010
Выдает еще аналоги (Exist (https://www.exist.ru/Price/?pid=D8605C61), EMEX (https://emex.ru/f?detailNum=1822A010&packet=-1)) :dirol:
DENSO: SXU22HDR8, 267700-4530
MITSUBISHI: 1822A011
NGK: ILKR 7B8, 1989, 4288, ILKR7B-8, PLKR7A
BOSCH: 0 242 135 509, 0 242 140 515, 0 242 145 510, YR 5 NI 332 S, YR 6 NI 332 S, YR 7 MPP 33
HYUNDAI: 18827-09080
MAZDA: 1A1218110
MERCEDES-BENZ: 41591803, 41593403, 41594903, A0041591803, A0041593403, A0041594903

Свечи с похожими характеристиками ставят на: HYUNDAI i10 (PA) 1.2 (двиг.G4LA), MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203/204) двиг.M 272.920/940/941/960, MERCEDES-BENZ CLK (C209), MERCEDES-BENZ E-CLASS (S212, A207, C207), MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X164) и еще кучу Мерсов...


Ну и по Киа докучи
KIA 18827-09080
Аналоги (Exist (https://www.exist.ru/Price/?pid=83F078B2), EMEX (https://emex.ru/f?detailNum=18827-09080&packet=-1)):
CHAMPION: OE 197, RER 8 YC, OE197/T10, OE 197 /T10
HYUNDAI: 18827-09080, 18843-10062
KIA: 1882709080, 18843-10062
NGK: 4288, 96569, LKR6D10E
AMG: 004 159 49 03, A 004 159 49 03
BOSCH: 0242135509, YR7MPP33
CHAMP: OE197/T10, RER8YC
MAYBACH: 004 159 49 03, A 004 159 49 03
MERCEDES-BENZ: 004 159 18 03, 004 159 34 03, 004 159 49 03, A 004 159 49 03
SMART: 004 159 49 03, A 004 159 49 03
STEYR: 004 159 49 03, A 004 159 49 03
BERU: Z361

---- upd -----


Аналоги (заменители) по коду Denso SXU22HDR8:
NGK 4288 Свеча зажигания
Экзист 4288 (https://exist.ru/Price/?pid=A0B0974D&sr=119)убрал из заменителей!
Теперь выдает только NGK 1989 и NGK ILKR7B8


Ради интереса пробил MERCEDES-BENZ A0041591803
Аналоги (Exist (https://www.exist.ru/Price/?pcode=A0041591803), EMEX (https://emex.ru/f?detailNum=A0041591803&packet=-1)):
BOSCH: 0 242 140 512, Y 6 NPP 332, YR 6 NPP 332, Y7MPP33, YR7MPP33, 0 242 135 509, Y6NPP332, YR6NPP332, 0 242 140 515, 0 242 145 510, YR 5 NI 332 S, YR 6 NI 332 S, YR 7 MPP 33, 0242140512
CHAMPION: OE229
MERCEDES-BENZ: 004 159 18 03, 004 159 34 03, 004 159 44 03, 004 159 49 03, A 004 159 18 03, A 004 159 34 03, A 004 159 44 03, A 004 159 49 03, 41591803, 41593403, 41594903, A0041593403, A0041594903, 0041591803, 0041593403, 0041594403, 0041594903, A0041594403
NGK: 4288, 94716, PLKR 7 A, PLKR7A, PLKR7B8E, 1989, ILKR7B-8
MITSUBISHI: CD160035, 1822A010, 1822A011
BERU: Z359, 0001245901
DENSO: 267700-4530
HYUNDAI: 18827-09080
MAZDA: 1A1218110

и MAZDA 1A1218110
Аналоги (Exist (https://exist.ru/Price/?pid=81608790&sr=119), EMEX (https://emex.ru/f?detailNum=1A12-18-110&packet=-1)):
DENSO: SXU22HDR8, 267700-4530
MITSUBISHI: 1822A011
NGK: ILKR 7B8, 1989, 4288, ILKR7B-8, PLKR7A
BOSCH: 0 242 135 509, 0 242 140 515, 0 242 145 510, YR 5 NI 332 S, YR 6 NI 332 S, YR 7 MPP 33
HYUNDAI: 18827-09080
MAZDA: 1A1218110
MERCEDES-BENZ: 41591803, 41593403, 41594903, A0041591803, A0041593403, A0041594903
Torch: LDK7RTCU, LDK7RPU
Patron: SPP103I

[Балу]

Каталог DENSO 2018 ==> 59240

Denso SXU22HDR8 Iridium Long Reach (Mitsubishi). Part Number Denso 267700-4530. Stock Number Denso 3441
На замену Denso других серий: IXUH22 Iridium Power, VXUH22 Iridium Touch
Ставится на:
GRAND CHEROKEE WK 3.6L-V6 ERB MPFI, DOHC VVT, 24v, 210KW 02/12-
MERCEDES BENZ C180 W204 1.6L-I4 M274.910 Direct Inj, DOHC VVT, Turbo, 16v, 115KW 07/11-
MERCEDES BENZ C200 W204 1.8L-I4 M271.860 MPFI, DOHC VVT, Turbo, 16v, 135KW 03/10
MERCEDES BENZ C230 W203 2.5L-V6 M272.920 MPFI, DOHC, 24v 09/05-01/08
MERCEDES BENZ C280 W204 3.0L-V6 M272.947 MPFI, DOHC, 24v 07/07-10/09
MERCEDES BENZ C300 W204 3.0L-V6 M272.947 MPFI, DOHC VVT, 24v, 170KW 11/09-05/11
MERCEDES BENZ C300 W204 3.5L-V6 M272.957 MPFI, DOHC VVT, 24v, 185KW 06/11 07/14
и еще куча Мерсов E/SLK/S/SL/R/ML/GL/CL/CLK/CLS
MITSUBISHI OUTLANDER 3.0L-V6 6B31 MPFI, V-SOHC, 24v (MIVEC) 11/06-10/12
MITSUBISHI Montero Sport GLS 4X2 3.0 6B31 2012 －
MITSUBISHI ek CUSTOM/eK SPACE/eK WAGON 660 B11W 3B20(T/C) 13.6－14.6
MITSUBISHI DAYZ 660 B21W 3B20 13.6－14.7

На замену:
- NGK ILKR7B8, ILKR7K8, PLKR7A
- Mitsubishi 1822A010, 1822A011, 1822A125 (ILKR7K8)
- Nissan 22401-6A00G (ILKR7K8)


Denso IXUH22 Iridium Power. Part Number Denso 267700-6450. Stock Number Denso 5353
Denso VXUH22 Iridium Touch. Part Number Denso 267700-6450. Stock Number Denso 5611. Идут вроде как для машин на газу Iridium LPG/CNG

[Балу]

О! У кого Денсо стоит.
Пачка из 4 свечей.

Denso SXU22HDR8#4 Iridium Long Life
Stock Number Denso 3441#4
59241 59242 59243 59244

Одна свечка выходит на 100-200 р дешевле, если брать пачкой, чем по-штучно

[Балу]

Каталог NGK ==> Подбор (https://ngksparkplugs.com/en/part-finder)

На сайте про штатные NGK ILKR7B8 (1989) пишут что рекомендуемый интервал 105 000 миль :o_o_o:

Actual OE Part 105,000 mi OE Mfr Recommended Service Interval

[Балу]

Решил поставить вместо оригинала Denso SXU22HDR8 ибо с оригинальными были траблы (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10446&p=421922&viewfull=1#post421922)
Цена 1450 р за штуку

[Grizzly.163]

Добрый день. Помогите советом.
Мотор 6B31 пробег 177т.к. (реальный предполагаю к 200). Установлено ГБО примерно 40т.км назад (2019г.) одновременно заменил свечи на SXU22HDR8.
Второй год подряд при температуре -25 машина отказывается работать. В прошлом году первый запуск происходил так: обороты высокие но потом при понижении оборотов мотор глох, делал две - три попытки и оставлял до потепления. Были ошибки зажигания по 2 и 6 цилиндрах. На сто рекомендовали замену катушек (без осмотра). В этом году тоже самое но ошибка вышла еще P0660 неисправность электрической цепи электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1). Сегодня при запуске вышла ошибка по5 целиндру P0305. Получается проблема хаотична и на разных головах.
Вероятнее всего буду менять свечи. Есть две контрактные катушки с пробегом 5т.км.заменю их на 4 и 6 цилиндрах и с 4 поставлю на 2.

Кто что скажет по проблеме?

Брать свечи SXU22HDR8 и не бюджетно и проблематично по наличию. На всем известном сайте нашел LDK7RIU TORCH как они в работе?

В последнее время с запчастями и ценами на них проблемы так бы не парился...

[YesYes]

Установлено ГБО

ошибки зажигания

Проблема в смесееобразовании скорее, а не в катушках и свечах. Поэтому она и хаотична. Причина - газооборудование глючное.

Тем более при таких температурах, как -25.

[Grizzly.163]

Проблема в смесееобразовании скорее, а не в катушках и свечах. Поэтому она и хаотична. Причина - газооборудование глючное.

Тем более при таких температурах, как -25.

Спасибо за версию, машина запускается на бензине, на газ переходит после прогрева двигателя и редуктора.

По свечкам нет информации? Пишут вроде неплохие.

Возможно стоит проверить форсунки.

[Romanson]

Воткнуть старые бензиновые свечи и проверить.

[Grizzly.163]

Воткнуть старые бензиновые свечи и проверить.

Да как вариант можно рассмотреть.

[chetverg]

Добрый день.
Читаю-перечитываю но так и не понял. Можно ставить Denso SXU22HDR8 при ГБО или нужно искать какие-то специальные под газ?
Спасибо