OUT III: Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III

[Балу]

Навигатор темы
Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III.
Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander IV.
Самостоятельная замена воздушного фильтра двигателя.

Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III (GF2W) с двигателем 2.0 (4B11), воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III (GF3W) с двигателем 2.4 (4B12), воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III (GF4W) с двигателем 3.0 (6B31) одинаковые и взаимозаменяемые!!!
Данный воздушный фильтр так же применяется на автомобилях GRANDIS NA4W (NA0# ) с двигателем 2.4 л 01/2004 - ...

Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander PHEV. Замена воздушного фильтра Mitsubishi Outlander PHEV. Отдельная тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15516&p=160521&viewfull=1#post160521)

Замена воздушного фильтра Mitsubishi Outlander III 2.0. Инструкция WorkshopManual (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/15/html/M115100210399100ENG.HTM).
Замена воздушного фильтра Mitsubishi Outlander III 2.4. Инструкция WorkshopManual (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/15/html/M115100210399100ENG.HTM). ВИДЕО Инструкция (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6336&p=369121&viewfull=1#post369121)

:new: Переделываем корпус воздушного фильтра Mitsubishi Outlander III под фильтр Mitsubishi Outlander XL #post372742 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6336&p=372742&viewfull=1#post372742)

Каталожные номера, артикулы.

Partsnumber оригинального воздушного фильтра Mitsubishi MR968274
Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III (GF2W) 2.0 4B11. Каталог (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6336&p=194683&viewfull=1#post194683)
Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III (GF3W) 2.4 4B12. Каталог (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6336&p=212738&viewfull=1#post212738)
Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III (GF4W) 3.0 6B31. Каталог (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6336&p=215831&viewfull=1#post215831)


Аналоги воздушного фильтра: Полный список ==> см. тут (https://exist.ru/price.aspx?pcode=MR+968274)
Purflux A1415
Fram CA10910
Sakura A-1081
SCT SB 2170
Masuma MFA-3145
Mv-parts MV-MR968274
Concord NA313N
Pmc PAG-059
Union A-346
Vic A-3022
Nitto 4S-1069
Shinko SA-3022
Nippon pieces M132I26
Japan Cars B25056PR

[Балу]

Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander 2013 MY 2.0 (GF2W) с двигателем 4B11 и воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander 2013 MY 2.4 (GF3W) с двигателем 4B12 одинаковые и взаимозаменяемые!!!
Данный воздушный фильтр так же применяется на автомобилях GRANDIS NA4W (NA0# ) с двигателем 2.4 л 01/2004 - ... (http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/scheme.aspx?modelid=E1E1A41C-46FC-48D1-966E-C9FA6077CFA4&pid=32D03D32&office=ru)
Каталожный номер (Partsnumber) оригинального воздушного фильтра: Mitsubishi MR 968274

[Балу]

Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III (GF2W) с двигателем 2.0 4B11
Каталог (http://mitsubishi.afora.ru/#bWFya2V0PT1ldXJvfHxzdD09NzB8fHN0cz09eyIxMCI6Ilx1M DQyMFx1MDQ0Ylx1MDQzZFx1MDQzZVx1MDQzYSIsIjIwIjoiXHU wNDE1XHUwNDEyXHUwNDIwXHUwNDFlXHUwNDFmXHUwNDEwIiwiM zAiOiJPVVRMQU5ERVIoRVVSKSIsIjQwIjoiR0YyVyIsIjUwIjo iWFRTSFpMNloiLCI2MCI6IjE1IElOVEFLRSAmIEVYSEFVU1QiL CI3MCI6IjE1LTAxMCBBSVIgQ0xFQU5FUiJ9fHxDYXRhbG9nTm8 9PUI2MEFCNTA3QXx8Q2F0U3RhcnREYXRlPT0yMDEyMDQxfHxNb 2RlbD09R0YyV3x8Y2M9PVhUU0haTDZafHxNYWluR3JvdXA9PTE 1fHxTdWJHcm91cD09MDEwfHxwYWdlNzA9PTB8fFBOQz09NjMyM TBSfHxQYXJ0TW9kZWw9PUdGMlc%3D)
Mitsubishi MR 968274

Аналоги воздушного фильтра Mitsubishi Outlander III 2013 MY:
Mv-parts MV-MR968274
Concord NA313N
Masuma MFA-3145
Pmc PAG-059
Sakura A-1081
SCT SB 2170
Union A-346
Vic A-3022
Nitto 4S-1069
Shinko SA-3022
Fram CA10910
Purflux A1415
Nippon pieces M132I26
Japan Cars B25056PR

[ZORG982]

вот собственно фильтр б\у и коробка от неоригинала за 302 руб(вставляется внатяг так как крайние рёбра пластиковые а не бумажные)

да это после пробега 15000 км

[Балу]

Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III (GF3W) с двигателем 2.4 4B12
Каталог (http://mitsubishi.afora.ru/#bWFya2V0PT1ldXJvfHxzdD09NzB8fHN0cz09eyIxMCI6Ilx1M DQyMFx1MDQ0Ylx1MDQzZFx1MDQzZVx1MDQzYSIsIjIwIjoiXHU wNDE1XHUwNDEyXHUwNDIwXHUwNDFlXHUwNDFmXHUwNDEwIiwiM zAiOiJPVVRMQU5ERVIoRVVSKSIsIjQwIjoiR0YzVyIsIjUwIjo iWFRISFpMNloiLCI2MCI6IjE1IElOVEFLRSAmIEVYSEFVU1QiL CI3MCI6IjE1LTAxMCBBSVIgQ0xFQU5FUiJ9fHxDYXRhbG9nTm8 9PUI2MEFCNTA3QXx8Q2F0U3RhcnREYXRlPT0yMDEyMDQxfHxNb 2RlbD09R0YzV3x8Y2M9PVhUSEhaTDZafHxNYWluR3JvdXA9PTE 1fHxTdWJHcm91cD09MDEwfHxwYWdlNzA9PTB8fFBOQz09NjMyM TBSfHxQYXJ0TW9kZWw9PUdGMlc%3D)
Mitsubishi MR 968274

Аналоги воздушного фильтра Mitsubishi Outlander III:
Mv-parts MV-MR968274
Concord NA313N
Masuma MFA-3145
Pmc PAG-059
Sakura A-1081
SCT SB 2170
Union A-346
Vic A-3022
Nitto 4S-1069
Shinko SA-3022
Fram CA10910
Purflux A1415
Nippon pieces M132I26
Japan Cars B25056PR

[Балу]

OUTLANDER(EUR) GF4W AIR CLEANER
Воздушный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander III (GF4W) с двигателем 3.0 6B31
Каталог (http://mitsubishi.afora.ru/#bWFya2V0PT1ldXJvfHxzdD09NzB8fHN0cz09eyIxMCI6Ilx1M DQyMFx1MDQ0Ylx1MDQzZFx1MDQzZVx1MDQzYSIsIjIwIjoiXHU wNDE1XHUwNDEyXHUwNDIwXHUwNDFlXHUwNDFmXHUwNDEwIiwiM zAiOiJPVVRMQU5ERVIoRVVSKSIsIjQwIjoiR0Y0VyIsIjUwIjo iWExIWVpMNloiLCI2MCI6IjE1IElOVEFLRSAmIEVYSEFVU1QiL CI3MCI6IjE1LTAxMCBBSVIgQ0xFQU5FUiJ9fHxDYXRhbG9nTm8 9PUI2MEFCNTA3QXx8Q2F0U3RhcnREYXRlPT0yMDEyMDQxfHxNb 2RlbD09R0Y0V3x8Y2M9PVhMSFlaTDZafHxNYWluR3JvdXA9PTE 1fHxTdWJHcm91cD09MDEwfHxwYWdlNzA9PTB8fFBOQz09NjMyM TBSfHxQYXJ0TW9kZWw9PUdGMlc%3D)
Mitsubishi MR 968274 ELEMENT, AIR CLEANER

Аналоги воздушного фильтра Mitsubishi Outlander III:
Полный список (https://www.exist.ru/price.aspx?pid=32D03D32&sr=106)
Mv-parts MV-MR968274
Concord NA313N
Masuma MFA-3145
Pmc PAG-059
Sakura A-1081
SCT SB 2170
Union A-346
Vic A-3022
Nitto 4S-1069
Shinko SA-3022
Fram CA10910
Purflux A1415
Nippon pieces M132I26
Japan Cars B25056PR

[Joker888]

Purflux A1415 идет под оригинал, так что если и заменять то только на него.

[Dimass1981]

SCT SB 2170 ни фига не подходит... не берите!!!:)

[Балу]

Экзист грит подходит :pardon:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=MR+968274

Даже фото прикладывают (http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=76D07E46&flag=385878644)
Высота, мм 50
Длина, мм 258
Ширина, мм 210
Вес, г 280

[AT178]

На днях на руках одновременно оказались два фильтра, оригинальный и SAKURA. Существенных отличий не заметил, ни по материалу, ни по плотности. С закрытыми глазами не определишь где какой.

[zeze]

Экзист грит подходит
Очень плохо подходит.
Если подтачивать или вталкивать силком.
И коробка толком не закрывается.

[перехватчик]

Мне на то 30000 ОД поставил фильтр сакура))) причем мастер сказал что он такойже если не лучше чем оригинал)))
Казус в том что заказаный для самостоятельной замены через ехист сакура мне так и не достался, сняли из заказа))) ну думаю может и к лучшему, пусть од оригинал поставят)))) а они гады мне сакуру за 1300 продали))) вместо 297 эхистовских , такая вот петрушка

[Роман]

На outlander III при замене воздушного фильтра удобнее разобрать весь узел.
Снять два фиксатора воздухозаборника, открутить болт крепления, ослабить хомут, снять клемму и полностью достать корпус воздушного фильтра.
Намного удобнее чем просто отстегнуть два фиксатора.
Фильтр взял в Exist (MASUMA MFA-3145) идеально подошел.

[OvalP]

На 2л, не снимая узел целиком, реально только вытащить фильтр и то проблематично.
Поставить новый на место невозможно, не деформируя фильтр.
10 минут ковырялся, плюнул и снял весь узел.
Снятие всего узла занимает 2-3 минуты, заодно можно протереть внутренности все.

[rusidalgo]

Пытался поставит фильтр TSN. Мучился минут 20, разбирать полностью не стал т.к. дело было на парковке магазина. Залез рукой поглубже и понял, что он зараза шире чем надо, плюнул, выкинул это г.... , поставил на место старую Сакуру (30 секунд). К стати по ощущениям материал у TSN раза в два тоньше чем у Сакуры. Называется "не гонялся бы ты поп за дешевизной". Зашёл на Экзист и о....... Сакура уже 600 деревянных стоит :what:
На Автодоке вообще 1шт. всего, с красной пометкой (т.е. можно считать что и нету). На Эмексе ещё дороже. Я плакаль :((

[KOHb83]

Фильтр заменил, прилагаю фото отчет :)
Разобрал фильтр из за того что возникли сомения не сломал ли я защелки во время замены фильтра, оказалось что нет :)
Спрашивайте если что, расскажу если есть вопросы

[OvalP]

После замены фильтра появился дребезжащий звук из под капота при 3000-3400 об/мин. Слышал про неправильную установку корпуса воздушного фильтра. Приехал к дилеру, попросил проверить как установлен фильтр. Посмотрели, сказали все ок. Я решил сам перепроверить целостность корпуса фильтра, и, собственно, обнаружил сломанное "ушко". Оно свалилось в низ на навесное оборудование (или что там). Я его от туда достал.... Приклеил это ухо на эпоксидку, предварительно прошив место разлома проволокой. Звук пропал!

[Балу]

Тема с неправильной установкой воздушного фильтра известна еще с времен ХЛ-я - стоит неправильно поставить, ил не до конца закрепить/защелкнуть фильтр - идет рычание и потеря мощности.
На Аут-3 еще и с обломом крепежа/уха проблема появилась....

[перехватчик]

Начитался тему, решил сам поменять воздушный фильтр. Ничего сложного, на самом деле, корпус не снимал. Фильтр Сакура, встает легко и непринужденно. Основная возня была потом снизу соединить половинки корпуса. Справился)))

[Макар_074]

Уже 3ъю сакуру в двиган поставил за почти 3 года, кавырялся лишь первый раз минут 15-20 када ставил в полумраке вечером, так как не знал чё и как , но интуиция и знание техники с умелыми рукаме помогли :biggrin:....последующие разы замена занимала не более 3-5мин, так как до кучи поштудировал тут инфу от шпецов опытных владельцев мицубисей :), сразу снимаю на 2х клипсах трубопровод воздухана, две защёлки, пальцами левой руки развигаю две половинки, правой вставляю фильтр, поправляю , на ощуп проверяю и всё в обратной последовательности:). Ваще ничего сложного у тех у кого есть руки и малёха технического мышления со знанием устройства прибора:).
Когда менял первый раз 2года назад этот фильтр в полумраке сравнил стоявший родной Denso с этой Sakurой , отличий не заметил. Может сейчас что там изменилось, ибо у мня этих фильтров был запас докризисный в количестве 6шт ( 3 сакуры А-1081 в движок по 300рэ и 3 гудвила (GoodWill AG157CFC угольный) в салон по 250рэ) взятых ещё осенью 14г накануне кризиса :biggrin:

[Fav-951]

Перед ТО-3 решил попробовать вместо оригинального японского DENSO MR968274 заказать сделанный в Китае для японской фирмы MASUMA MFA-3145.
Фильтр MFA-3145 приехал в добротной картонной упаковке. По габаритам один в один с оригиналом. Фильтрующий материал на вид очень похож на оригинальный. В кожух влез нормально, только скобы пришлось застегивать с большим усилием, т.к. толщина зажимных краев МFA-3145 оказалась чуть толще, чем у оригинала.
Ну и цена приятная. В Emex MASUMA MFA-3145, c доставкой в Н.Н. в 3 дня, стоил 389 руб., против MR968274 c минимальной ценой в 601 руб., при средней в 650 руб.:good:

[Fav-951]

К ТО-4 при поиске воздушного фильтра попался на глаза аналог от российской фирмы Auto-GUR NVIMR968274, сделанный скорее всего в Китае. Отзывов по данному фильтру не было, картинок в интернете мало, точные размеры были не известны, но цена подкупала в ЕМЕXе - 198 руб. Решил попробовать рискнуть купить.
Фильтр пришел в хорошей глянцевой картонной упаковке, внутри завернут в полиэтиленовую пленку. На упаковке производитель не указан. Выглядит очень качественно.
В ЕМЕХе продаются под 2-мя брендами (выяснил уже после заказа) и почему-то, при выборе одного номера второй как аналог не показывается (думаю косяк ЕМЕХа):
1.) Auto-GUR NVIMR968274 - заказал этот за 198 руб.
На сайте авто-гура указано, что производства запчастей находятся на лучших заводах Китая,Тайваня, Японии, Южной Кореи.
2.) NVI NVIMR968274 - оказалось ещё дешевле цена, но срок доставки больше.
ЕМЕХ выдает что производитель Китай.

На коробке указаны размеры 265*213*55 мм - враньё!:diablo:

Реальные размеры в сравнении с предыдущим фильтром:

1.MASUMA MFA-3145
Длина -255 мм, Ширина -205 мм, высота - 45 мм
толщина зажимного слоя по периметру - 8 мм (слой толстоват немного, зажимается половинками корпуса воздушного фильтра с небольшим усилием)
По длине и ширине вошел в зажимной периметр корпуса плотно, без зазоров.

2.Auto-GUR NVIMR968274
Длина -255 мм, Ширина -205 мм, высота - 50 мм
толщина зажимных краев - 7 мм - думаю в самый раз для зажима с чуть меньшим усилием.

[Fav-951]

[/B]Auto-GUR NVIMR968274[/B]
На коробке указаны размеры 265*213*55 мм - враньё!:diablo:
Решил я вчера в NVI-PARTS написать запрос по поводу надписи на коробке каких-то размеров и несоответствия с реальными размерами фильтра.
Сегодня пришел ответ: "На коробке воздушного фильтра указан размер упаковочной коробки." Во-как!
На фига эти размеры нужны покупателю, не понятно.:(

[Se-Cross]

Хм... А я всё кнехтами балуюсь. впервые увидел воздухан двиг без пластмассового корпуса. Может оно и к лучшему? А материал тот что обжимается половинками корпуса ФВ плотный? Имеет может некую степень усадки по типу резинок уплотнительных на фильтрах с корпусом из пластмассы?
ОЙ... это 13год... Недоглядел. :blush: а в наши клоны? есть без корпусные?
Писи.. Опять заерундил... он жешь у нас корпусом и является между двумя половинами короба... Вопрос снят.

[Fav-951]

А материал тот что обжимается половинками корпуса ФВ плотный? Имеет может некую степень усадки по типу резинок уплотнительных на фильтрах с корпусом из пластмассы?
ОЙ... это 13год... Недоглядел. :blush: а в наши клоны? есть без корпусные?
Ну по крайней мере на MASUMA MFA-3145 и на NVIMR968274 по периметру материал плотный, вроде как спресованный. На MASUMA MFA-3145 толщина краев как была с новья 8 мм, так и осталась 8 мм после пробега в 14,5 тыс.км.

А чё, разве безкорпусный воздушный фильтр на клоны не подойдет? Корпус фильтра вроде бы должен быть одинаковый?
Вот на сайте NVI-PARTS про NVIMR968274 написано для:
Citroen C4 Aircross
Mitsubishi ASX
Mitsubishi Grandis, NA4W
Mitsubishi Outlander
Peugeot 4008

[Fav-951]

Вот, к примеру, корпус фильтра на моем ауте3 -см. фото.
Разве есть отличия от клонов?

[Александр019]

Да еще какие! на клонах его менять 15 секунд,на Аут -3 это та еще песня......на клонах я даже денег не беру за его замену,на Аут-3 пардонте .......оплатите детский труд:biggrin:

[Fav-951]

Да еще какие! на клонах его менять 15 секунд,на Аут -3 это та еще песня......на клонах я даже денег не беру за его замену,на Аут-3 пардонте .......оплатите детский труд:biggrin:
А что такого на ауте-3 для высокоплачиваемого детского труда при замене фильтра?:bugaga: Я, не профессионал, меняю фильтр за 1 минуту. Отстегнул 2 защелки, пальцами левой руки раздвинул половинки корпуса, правой рукой вытащил фильтр и вставил новый, застегнул 2 защелки.Усё!
У тебя что, 15 секунд- это бесплатно, а если уже минута - то по тарифу?:xa3:

[Александр019]

У тебя что, 15 секунд- это бесплатно, а если уже минута - то по тарифу?:xa3:
Ага:biggrin: Время деньги! Саша,пока его там приспособишь так что бы все было четко закрыто семь потов сходит,на медне даже снимал весь короб для того что бы его собрать по людски,а крайняя защелка которая все время прется в шумку.... Дурацкий вариант как и задние тормозные цилиндры совмещенные с ручником. Зря они так сделали на мой взгляд.

[Se-Cross]

Вот, к примеру, корпус фильтра на моем ауте3 -см. фото.
Разве есть отличия от клонов?
Совсем не то пальто!
http://carpedia.club/uploads/15089/carpedia.club-Citroen-C-Crosser-dvigatel-208613f2e3.jpg

[Fav-951]

Совсем не то пальто!

Ну да, теперь хорошо видны отличия.:good:
Корпус воздушного фильтра в Ауте3 меньше по толщине сделали, и форму воздухозаборника изменили.
+ ещё кое-чего повыкидывали лишнего (ГУР к примеру).:bugaga:

[Fav-951]

Ага:biggrin: Время деньги! Саша,пока его там приспособишь так что бы все было четко закрыто семь потов сходит,на медне даже снимал весь короб для того что бы его собрать по людски,а крайняя защелка которая все время прется в шумку..
Александр, тут самое главное, как было у Генри Форда на конвейере, навострячиться и не совершать лишних телодвижений,:bugaga: особенно вертикальных с корпусом, иначе нижнее зацепление выскочит и половинки корпуса развалятся. Я в первый раз, когда туда полез, начал энергично дергать фильтр вверх, он за собой потащил одну из половинок и всё развалилось. Дальнюю защелку пытался повернуть в другую сторону на максимум и чуть её слетевшую не уронил в моторный отсек.:bugaga:
В следующий раз сделал умнее и быстрее. После открытия защелок левой рукой правую половинку корпуса (если стоять лицом к передку) тянул вправо (или в сторону крыла) в горизонтальном направлении, вторая половинка корпуса при этом сама автоматически отклоняется в противоположную сторону. Правой рукой аккуратно вынимал фильтр, следя при этом, чтобы фильтр за собой не тащил вверх одну из половинок корпуса, и потом вставлял новый фильтр. Дальняя защелка вроде как не мешает.:)

[Александр019]

Саша,просто поверь мне на слово:biggrin: Замена фильтра воздуха из простейшей операции превратилась в некие танцы.Я же их регулярно меняю,ну почти как на конвеере у Форда:biggrin:

[WarGamer]

Заменил воздушный фильтр.
Старый (оригинал) фильтр был деформирован. Правда все оригинальные фильтры для этой машины у меня так деформировались)))
На этот раз я отдал предпочтение компании MANN-FILTER. Потому, что нету времени ждать доставки в экзисте, а MANN был в наличии в офисе.
Ну теперь о впечатлениях от этого заменителя:
1. Фильтр спрессован плотнее оригинала и я считаю это плюсом.
2. По контуру фильтра вклеен формованный уплотнитель из мягкой резины. И это офигенный плюс в сравнении с родным Denso.
3. Формованный уплотнитель очень плотно одевается на переднюю крышку фильтра, что приводит к лучшему уплотнению стыков крышки и облегченному монтажу фильтрующего элемента. Снял крышку, вставил фильтр в пазы и одел крышку вместе с фильтром на место.
Так, что Фашики опять утерли нос Япошкам в плане качества и удобства. Номер фильтра: MANN-FILTER C 25 654
Фото предоставлены МиНиН :)

[_МиНиН_]

Mitsubishi Outlander III 2.4 (2015): Замена воздушного фильтра


https://www.youtube.com/watch?v=wbgUHc1-haI

[Gvidonovich]

Всем привет!
Очередной экскурс из серии «раньше трава была зеленее» (https://www.drive2.ru/l/483482201841729977/)
На фото видно разницу фильрующих элементов воздухана XL и нашего Out3. Даже на глаз видно, что «старый» фильтр жЫрнее. Насколько? Штангель и простейшая арифметика дают ответ – разница в площади 35%. Этот факт заинтересовал. Особенно на фоне того, что родной фильтр заметно увеличивает свое сопротивление уже к 10 тысячам пробега — это прекрасно видно по датчику давления на впуске. На этом фоне рекомендация мануала менять его раз в 30 ткм выглядит шуткой.
Но бОльшая площадь шторы не единственная плюшка XLевского фильтра. Конструкция самого корпуса гораздо более надежная. Верю, что сломать можно все что угодно, но фактов поломки корпуса фильтра на XL, Lancer и ASX я не слышал. А случаи некорректной установки фильтра в корпус, хоть и бывали, но носили единичный характер. Зато замена элемента в воздухане Out3 без демонтажа всего узла с машины дает неплохие шансы к обрыву фиксаторов корпуса или неправильной установке.

40193
Разница в конструкции замков корпуса. Хорошо видно хлипкую конструкцию новых фиксаторов

А если махнуть воздухан? На первый взгляд легко: геометрия корпуса, расположение всех крепежных элементов и патрубков идентично.
40194

На первый взгляд один в один
Но есть засада – у нас другой ДМРВ (или MAF, кому как ближе) и, соответственно, другая конструкция места его крепления. Но это поправить не сложно.
Цена вопроса смешная. Фильтр от XL, конечно дешевле, но идея то не в этом. Задумка — использовать элемент большей площади. И упростить его замену, исключив возможность кривой установки и поломки корпуса.

Подходящей заготовки диаметром 75мм под рукой не нашлось, поэтому решил испытать современные космические технологии. И напечатать переходник на 3D принтере.
Набросал модель
40195

Принтер чей-то там напечатал. Материал – ABS пластик, нормально работает при температурах до 120 — 130 град.
40196

После чудо принтера пришлось слегка пошуршать шкуркой – убрать артефакты печати на критичных поверхностях.
Примерил.
40197

Расположение ДМРВ относительно патрубка 100% идентично оригинальному (по глубине посадки и углам).
И собрал вместе)
40198

На машину все встало как родное. Даже отверстия под клипсы проводки на тех же местах.
40199

Специально для любителей спрашивать номера)
40200

[Александр019]

По Лешиной схеме заменил на своем короб воздушного фильтра.
Так лучше на мой взгляд:biggrin:И замена фильтра опять превратилась в приятную летнюю прогулку:biggrin:

[Gvidonovich]

Я еще брату на 2.4 такую же операцию проделал. Ради удобства и сокращения номенклатуры фильтров)
40216
Ну сравнение крепежных "ушей" короба
40217

[Балу]

Александр019,
Gvidonovich,
А на 2.4 и 3.0 тоже под ДМРВ переходник делали?

[Greendizer]

Так переходник один и тот же. ДМРВ одинаковый для всех типов мотора. А вот между поколениями отличается.
Те берется воздухан XL от соответствующего мотора и переходником превращается фильтр Аут3

[Kipec]

Всем доброго времени суток!
Нет ли у кого-нибудь файлика с чертежом переходника ДМРВ для 3Д принтера?
Подумываю заменить корпус на ХЛевский.

[Alex_l22]

А если коробку вместе с датчиком ДМРВ менять?

[Балу]

Подумываю заменить корпус на ХЛевский.
Зачем?

[Kipec]

А если коробку вместе с датчиком ДМРВ менять?

Датчик от ХЛя не подойдет.


Зачем?

Фильтра менять проще, фильтра дешевле, уплотнение фильтров лучше...

[Балу]

Фильтра менять проще, фильтра дешевле, уплотнение фильтров лучше...
1. Одинаково просто и там и там
2. Для примера взял Пурфлюкс: цена +- одинаковая
3. Спорный момент...

:popcorn:

[Kipec]

1. Одинаково просто и там и там
2. Для примера взял Пурфлюкс: цена +- одинаковая
3. Спорный момент...

:popcorn:

Ну я не собираюсь спорить, у каждого свои тараканы в голове....
Мне надоело, каждый раз переживать за целостность креплений корпуса при замене фильтра, в этом плане на ХЛ менять проще и быстрее.
Фильтра ставлю оригинал, это мой выбор. В оригинале Денсо, его без коробки Митсу найти не получилось.
При закрытии коробки с фильтром на Аут3 остаются щели каждый раз в разных местах, х.з. как он там уплотняется, выглядит все это не очень плотно, да и на некоторых фильтрах когда их вынимаешь у краёв видна грязь (пыль). На других машинах фильтра были или в пластиковых корпусах или с нормальным уплотнением по периметру, тут волноваться вообще нет причин из-за уплотнения...

P.S.: дурная голова рукам покоя не даёт....

[labrizio]

Фильтр заменил, прилагаю фото отчет :)


Спасибо тебе, добрый человек, за подробную инструкцию, поменял сегодня сам без проблем, минут 10 от силы заняло бы всё, если б не тупил, так как первый раз делал.