PDA

Просмотр полной версии : Адаптеры ELM 327, BT-ECU, USB-ECU, универсальные диагностические сканеры OBD-2 (OBD-II). Программы Check-Engine, Torque и т.д.)



Балу
04.06.2009, 13:06
Навигатор темы
Адаптеры ELM 327, BT-ECU, USB-ECU, универсальные диагностические сканеры OBD-2 (OBD-II). Программы Check-Engine, Torque и т.д.)


Оборудование для считывания диагностических кодов
В дилерских центрах для диагностики и настройки кроссоверов Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser применяют DiagBox, для диагностики и настройки Mitsubishi Outlander XL применяют M.U.T.-III.
M.U.T.-III распознает диагностические коды Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser и позволяет более точно проверить и настроить автомобиль (имеет более расширенные функции, чем DiagBox/Lexia/Peugeot Planet 2000).
- DiagBox - это более усовершенствованное программное обеспечение и диагностический модуль группы PSA, в котором можно открыть и Lexia (модуль старого образца, диагностика только а/м Ситроен) и Peugeot Planet 2000 (модуль старого образца, диагностика только а/м Пежо). По сути, это коробочка для соединения с одной стороны с разъемом OBDII автомобиля, с другой стороны - с компьютером. DiagBox бывает двух видов - оригинальный (тот что использует официальный дилер) и китайский клон (т.н. PSA XS Evolution).
- M.U.T.-III - программное обеспечение и диагностический модуль для диагностики автомобилей Mitsubishi.



Диагностический сканер MUT-III (МУТ-3) for Mitsubishi #post253459 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11493&p=253459&viewfull=1#post253459)
Диагностический адаптер Lexia Scanner/DIAGBOX for Peugeot Citroen #post1468 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=146&p=1468&viewfull=1#post1468), #post315176 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1724&p=315176&viewfull=1#post315176)
Адаптеры BT-ECU, USB-ECU ELM327 и программы Check-Engine #post13163 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=601&p=13163&viewfull=1#post13163)
Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 #post18662 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=624&p=18662&viewfull=1#post18662)
Универсальные диагностические сканеры (оборудование для автосервисов) #post13163 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=601&p=13163&viewfull=1#post13163)


Диагностический адаптер ELM327 Mini (клон ELM327). А что внутри? Как это устроено? Как работает? Как программировать? #post408333 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=601&page=2&p=408333&viewfull=1#post408333)

Коды ошибок OBD Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Диагностические коды и их расшифровка #post17726 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1204&p=17726&viewfull=1#post17726)
Диагностический разъем OBD #post17726 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1204&p=17726&viewfull=1#post17726)


Имеется возможность использовать программное обеспечение MUT-III без оригинального оборудования (VCI или VCI Lite).
Для этого необходим J2534-совместимый кабель (любой качественный, например, OpenPort 2.0 или Chipsoft Lite), а также нужно приобрести специальный драйвер (https://forum.kolyandex.su/viewforum.php?f=14).
Программное обеспечение MIT-III можно найти здесь >>> (http://mmc-forum.ru/viewtopic.php?p=1173#p1173).

Jek
04.06.2009, 13:06
Хочу прикупить: OBD II - BlueTooth автомобильный диагностический сканер ошибок ELM327 (http://pleervox.ru/product_info.php?products_id=214)
Только вот не нашел, где у нас такой разъем и такой ли протокол.

Оно у нас или нет?

Jek
05.06.2009, 13:55
Странно, что никто не смог ответить...

Купил вчера сию приблуду.
Разъем находится в ногах под рулём.
Всё работает. Правда подключал только к телефону. Там интерфейс почти никакой, только цифры.

marleybobby
21.08.2009, 15:57
насколько это информативно? если авто на гарантии какой смысл покупать?

Jek
21.08.2009, 18:26
Цитата:
Сообщение от marleybobby насколько это информативно?rtfm))

Цитата:
Сообщение от marleybobby если авто на гарантии какой смысл покупать?А вот это к чему вопрос был?
Какая связь с гарантией?
Без обид, вопрос из серии: Какой смысл покупать солнцезащитные очки, если авто на гарантии?))

Jek
22.08.2009, 18:56
Может у меня не все сообщения отображаются? Это к чему комментарий был?
Если по пунктам, то:
Цитата:
Сообщение от Iga Абсолютно никаго, тем более в Москау-сити.Какая связь ОБД-2 с городом? Москва столица родины нашей, между прочим, а не сити и не Москау!
Цитата:
Сообщение от Iga Чёт мне с трудом верится что при пробеге до 20 ткм/год, тем более на новой машине этот вопрос настолько остро стоит.http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gifЗависит от задачи. Если достаточно всегда врущего, морально устаревшего компьютера. То, действительно, все эти заморочки ничему.
Я, например, компьютер устанавливаю. И на момент создания ветки, вопрос стоял очень актуально.
Цитата:
Сообщение от Iga Может стоит сменить религию, дешевле обойдётся?Я, православный и менять религию не собираюсь.
Цитата:
Сообщение от Iga Ну стоит у нас ОБД-2, ну и что из этого?
Кому это чем-то помогло?Если бы кто-нибудь написал об этом своевременно, то мне бы помогло. Не потратил бы минут 40 на выяснения конструктивных особенностей нашего авто.
Цитата:
Сообщение от Iga Гарантийные вопросы с ОД не смог решить, потому что дядя Вася из соседнего гаража сказал иначе???
Дак видимо дело не в ОД или д. Васе - а в тебе самомhttp://cp-club.ru/images/smilies/an.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/an.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/an.gif
Покопайся! - может где-то сам был чудак , на букву М...
Хотя ОД надо строить жестко и чётко, предстовляя о чём речь!!!
А не размазывать мысли по древу...
Если сам .(ч).(м).удак, то при чём тут другие???А это просто хамство или отсутствие воспитания, а может ещё чего. В любом случае, даже не заслуживает комментария...
Цитата:
Сообщение от Iga Р.С.
Относись к другим так, как хочешь чтобы к тебе они относились!
Не мной сказано, ну а мудак он и в Африке - мудак!!!С этим абсолютно согласен! Все бы придерживались такой точки зрения и вели бы подобающе.

anderworld
23.08.2009, 21:20
Не хочу лезть в Ваш спор, ребята, но позавчера, уважаемый мной Iga, отжог парой таких комментариев в этом форуме. Похоже, у человека были личные проблемы и он их просто в бессознательной форме вынес в форум. Очень жаль, ведь он модератор :(
Jek, не берите близко к сердцу. У всех бывают трудные дни. В данном вопросе полностью на Вашей стороне, есличо :)

Mike Vazovsky
24.08.2009, 08:51
anderworld, абсолютно точно!
Iga, воспользуйся своим модераторским правом, и, извинившись, убери всё за собой!!! Неподобающее поведение...

Балу
24.08.2009, 12:29
Диагностический разъем OBD II (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1204&p=98393&viewfull=1#post98393)

Jek
24.08.2009, 12:29
Цитата:
Сообщение от anderworld Jek, не берите близко к сердцу. У всех бывают трудные дни. В данном вопросе полностью на Вашей стороне, есличо http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifНе думаю, что это он в мой адрес. Или совсем человек не может мысли выражать...
За поддержку точки зрения, спасибоhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gif

marleybobby
27.08.2009, 14:44
Цитата:
Сообщение от Jek rtfm))


А вот это к чему вопрос был?
Какая связь с гарантией?
Без обид, вопрос из серии: Какой смысл покупать солнцезащитные очки, если авто на гарантии?))вы меня по-моему не так поняли... ЧМИ какой-нибудь мало-мальский есть для того чтобы расшифровать коды ошибок? вот я считал их.. как теперь расшифровать?

с гарантией связь такая - пока машина на гарантии люди, как правило, обслуживают её у ОД, а там всегда считывают коды ошибок и сообщают в случае каких-либо неисправностей. Безусловно, в дальнейшем иметь свой собственный девайс для этого было бы неплохо

Jek
27.08.2009, 15:00
Цитата:
Сообщение от marleybobby вы меня по-моему не так поняли... ЧМИ какой-нибудь мало-мальский есть для того чтобы расшифровать коды ошибок? вот я считал их.. как теперь расшифровать?софтина их сразу и расшифровывает
Только мне не это нужно.
Мне только скорость да обороты нужны и остаток в баке.

Цитата:
Сообщение от marleybobby с гарантией связь такая - пока машина на гарантии люди, как правило, обслуживают её у ОД, а там всегда считывают коды ошибок и сообщают в случае каких-либо неисправностей. Безусловно, в дальнейшем иметь свой собственный девайс для этого было бы неплохоЭто и так понятно.
Пригодится для удовлетворения собственного интереса, почему загорелась лампочка с двигателем. Может там ошибка левая какая-нибудь и не надо на сервис ехать, платить за диагностику. Стёр и порядок))

marleybobby
27.08.2009, 17:35
думаю приобрести эту вещичку, нареканий по работе устройства нету? софтина не очень убогая, не глючит?

бук с зубом нужен...

Jek
27.08.2009, 17:40
Цитата:
Сообщение от marleybobby думаю приобрести эту вещичку, нареканий по работе устройства нету? софтина не очень убогая, не глючит?

бук с зубом нужен...Или телефон на винде.
Приблудой пользовался пару дней ибо автокомп ещё на стадии вклеиваниямониторавторпед у....
А так весч интересная. Даже с телефона позволяет ошибки стирать, кстати, они в расшифрованном виде.
Тестил на волге друга, тоже работает))

mamzuk
30.08.2009, 12:06
Jek, а можешь сфоткать, пожалуйста, для наглядности?

Seacds
07.01.2010, 01:41
Господа, никто ничего не знает об этом зверьке...http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
Может кто "подкован"... в этой области... насколько это реально и интересно для простого обывателя!? Интересное "существо"!!!!
www.check-engine.ru (http://www.check-engine.ru)

Балу
10.01.2010, 16:16
Поставь Мультитроникс (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=624&highlight=%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D1% 82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D1%81), если тебе надо параметры двигателя и ошибки определять.
Просто ставишь БК куда тебе нравится и разъем в OBD втыкаешь слева от рулевой колонки - вся установка, никаких программ....Проще и без заморочек.. Я себе уже взял, жду когда "подиум" Макс сделает под него.

Seacds
12.01.2010, 00:03
Балу, спасибо!!!
Взял tc50gpl... Как СлОн!!!
1. Голову сломал... куды её пиХать... (это вопрос)
2. Подиум: значит инстоляция по взрослому... и скока это у МАКСА стоит... и стоит оно того...!?
Мишка, делись инфой!

еще вопрос...
У меня автоматом определился протокол CAN...
А у тебя!?

Vadgr
04.05.2011, 08:34
с программой для ноута есть в природе? или только дилерский сканер можно подключать. Сам в инете смотрел ничего не нашел на другие навалом. а то за каждую ерунду платить деньги т.к. монополисты в сговоре (напр. по цене включения сигналки) =)))))

Балу
04.05.2011, 10:22
чо хотим то?
Шнурок работать не будет ибо у нас не ВАГ. Программа Чекэнжин бесполезна у нас, т.к. по ДВС ошибки возьмет, а по трансмиссии и прочему не возьмет...
Уже опробовано.
Читаем профильные темы

Vadgr
04.05.2011, 11:20
вообще хотелось бы как на ваг самому играться =) с настройками. очень жаль.

Балу
04.05.2011, 12:14
Надо было ВАГ покупать http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
А для того чтобы играться к Пыху или Кевину обращайтесь. Там особо играться не с чем - настраиваешь минимум опций под себя и все.
Ищите поиском заветное слово кастомайзинг

Vadgr
04.05.2011, 12:44
Цитата:
Сообщение от Балу Надо было ВАГ покупать http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
А для того чтобы играться к Пыху или Кевину обращайтесь. Там особо играться не с чем - настраиваешь минимум опций под себя и все.
Ищите поиском заветное слово кастомайзингВАГ у меня вторая =)

никого не хочу задеть, люди они хорошие, но вот политика цен http://cp-club.ru/images/smilies/fiii.gif по моему мнению и опыту с VAG, красная цена 600 руб этим манипуляциям. а тут 3шку просят, как будто сами чего то монтируют =( а потому что мало у кого есть этот сканер...

я верю в китайских товарищей =) должны они чего придумать бюджетное, и будет и на нашей улице праздник http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif
и тогда на каждом углу хош тебе кастомайзин хош сигналку http://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif все по 300 http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

сергей589
04.05.2011, 19:06
ценник на мут 3 под 70 т.р и выше дешевле только б.у. если ошибки тока считать то можно и маршрутник как у балу.сам думаю надо мне или нет.

A.S.G.
04.05.2011, 20:18
ИМХО каждый должен заниматься своим делом! Ладно там лампочку куда-либо присобачить, а лезть в "мозги" не имея мозгов ничего хорошего. И на сколько я понял, за 3-и тыров делается комплекс перенастроек, а не один пункт. Кстати знавал одного деятеля, все как дитя носился с ноутом и всякими перепрошивками к своему Субарику, пока однажды что-то там намутил, да с кем-то дернулся, видать прога была не правильной, короче ухандокал двигло, да так, что спецы из У-Сервис сказали на выброс! За тот ценник, что просили за ремонт, взял новую! http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Так что я бы доверелся бы профессионалам (я не в коем случае не имею ввиду официалов!), тем более их работа уже проверена неоднократно!

Vadgr
04.05.2011, 20:39
Цитата:
Сообщение от A.S.G. ИМХО каждый должен заниматься своим делом!офф. Согласен но это уже в область этики попадает! если никто больше такого не делает можно это сделать за сколько угодно дорого и всегда найдется покупатель услуги - но есть вопрос ценообразования и себестоимости услуги...

раньше когда не распространено было комп диагностика - многие брали по 1.5 т руб просто ошибки считать, (сейчас у многих 300-500) - даже не понимая, что они значат, сейчас кста таких "мастеров" тоже достаточно =(

A.S.G.
04.05.2011, 20:54
Vadgr, этика тут непричем! Просто есть вещи, куда лезть ненадо! Для этого есть специально обученные люди, а цена равна одному обеду в системе общественного питания, не так уж это и много. Хотя, у каждого свои тараканы! http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif

Vadgr
04.05.2011, 21:37
Цитата:
Сообщение от A.S.G. Vadgr,, а цена равна одному обеду в системе общественного питания, http://cp-club.ru/images/smilies/az.gifну у вас и аппетит http://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif

А про то куда лезть не надо - это вы раскажите половине форума - кто своими руками делает из машины выставку достижений народного хозяйства =) Вон Балу уже пол машины переделал
тут вопрос как лезть. я когда на ВАГ шнурок купил начинал с ошибок ЭБУ - теперь могу например делать адаптацию для зимнего периода - обогащая смесь. не говоря уже о настройках блока комфорта. Есть много форумов где люди делятся опытом по этим темам.

Давайте на этом закроем тему а то уже и так один офтопик получился.

YesYes
05.05.2011, 11:56
Цитата:
Сообщение от Vadgr я верю в китайских товарищей =)если только топливные карты ковырять - то есть openport 2.0 с ценником в 100$ и софтом. http://www.openecu.org/index.php?title=Main_Page

а лампочки программировать - это только mut-3 ... без вариантов

Vadgr
17.06.2011, 08:48
http://cp-club.ru/showthread.php/146-Диагностический-адаптер-Lexia3-Scanner-for-Peugeot-Citroen тут смотрим.

Балу
17.06.2011, 14:00
Немного не то.
Лексия - это дилерский прибор (как и МУТ).
А в этой теме речь идет о тупом переходнике между ОБД-2 и компом (ноутом, КПК...) с соответствующим софтом, и всем этим пирогом может обычный чайник рулить....
Хотя как практика показывает - не знаешь, не фига лезть. ;)

Vadgr
18.06.2011, 20:00
чо хотим то?
Шнурок работать не будет ибо у нас не ВАГ. Программа Чекэнжин бесполезна у нас, т.к. по ДВС ошибки возьмет, а по трансмиссии и прочему не возьмет...
Уже опробовано.
Читаем профильные темы

моя ссылка к этим постам. что шнурок работает не смотря на то что это не ВАГ =)

сергей589
18.06.2011, 20:34
что может поточнее? активации может?евро свет иммо .пин код . сига?

Vadgr
19.06.2011, 08:28
что может поточнее? активации может?евро свет иммо .пин код . сига?

может практически все что и МУТ чтобы тут не флудить прочтите описание по ссылке из поста 15

только нужно знать алгоритм включения. "кулибины" своих секретов не выдают - но поскольку точно таже сигналка включается программно ничего выпаивать и прошивать не надо. вопрос времени найти как это делается. а то монополию устроили по трешке - сам адаптер чуть дороже стоит. как найдем начнем демпинговать =)))) а то они уже чес по стране устраивают на красносекте читал =))))

pinzet
21.01.2013, 12:36
Давно знал про этот адаптер (http://www.elm327.net/)( покупал в МСК за 700р и там есть ещё), но не имел андроида во владении. Теперь это упущение исправлено и я начал пользовать сей могучий прибор :)

Есть пару минусов в данном исполнении- это габариты и отсутствие выключателя. Однако в продаже есть варианты мини и с кнопочкой. Также существуют адаптеры под usb и wi-fi.

Но сам адаптер без софта просто кусок пластика, поэтому установил, на мой взгяд, самую продвинутую диагностическую программу Torque Pro (http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433). К сожалению под ios более-менее вменяемой или аналогичной программы пока нет.

Прога может:

-читать OBD2 диагностику
-удалять ошибки из памяти
-писАть трек
-писАть видео с наложением показаний датчиков и параметров движения + можно на фоне видеть трек ( функция отключаемая)
— и т.д…

К сожалению количество читаемых параметров Mitsubishi невелико по сравнению с Nissan, но основные есть и этого вполне достаточно для гражданского использования.



15632

15633

15634

15635

15636

15637

15638

15639

15640

15641

15642

15643

Moose
21.01.2013, 12:43
Ко мне уже из Поднебесной едет похожий адаптер, тоже ELM-327 но с USB. Лёнь, сможешь подсказать прогу под Винду, может тот же Torque Pro есть на виндовской платформе?

pinzet
21.01.2013, 12:45
Виндой не интересовался, но софта разного рода под 327й полно, надо искать :)

Moose
21.01.2013, 12:47
Просто сначала думал какой-нить ChekEngine использовать, но посмотрев твои скрины, заинтересовался этой прогой.

Еще вопрос: у тебя адаптер постоянно "живет" в диагностическом разъеме? Ногам не мешает?

pinzet
21.01.2013, 13:37
Ногам не мешает. Неделю поздил не вынимая, но он прожорливый, поэтому сейчас вытаскиваю. Надо тумблер ставить, но разбирать не охота :)

кстати уже в предпоследней версии torque pro 1.6.35 есть такой пункт : Mitsubishi MUT support (ready for plugin). правда, больше информации пока не нашел.

Juggler
30.01.2013, 00:01
Mitsubishi MUT support (ready for plugin). правда, больше информации пока не нашел.
Это значит что интерфейс для плагина готов. Осталось дождаться, когда появится сам плагин.

kolotnevv
26.02.2013, 14:55
всем привет! у меня на машине стоит navipilot. к нему предлагают адаптер check engine. типа там установлена программа диагностики и без адаптера не заработает! кто-нибудь что-нибудь слышал про енту штуковину! что она умеет! и есть ли смысл тратить 9т.р. а то вдруг она только обороты двигателя да еще пару параметров показывает!

Juggler
26.02.2013, 15:01
navipilot
Достаточно китайского адаптера за 10 долларов + ПО на выбор. Показывают они все мало, толку нет. Расход считает плохо, остаток в баке не ведает... Чтобы разок сбросить check engine и посмотреть ошибку - дороговато на мой вкус.

kolotnevv
26.02.2013, 15:14
Понятно! Спасибо!

Moose
23.03.2013, 22:23
Из Китая наконец-то пришел заказанный адаптер, шел больше 2 месяцев.
Еще до установки компа в машину, была идея использовать его и для диагностики. Покупать серьезное оборудование типа Лексии или МУТа не стал. Простое устройство для считывания параметров, чтения ошибок и их удаления — это универсальный адаптер ELM-327 с протоколом OBD-II. Для подключения к компу решил использовать версию с USB — портов на компе хватает. Заказал в Китае накануне их Нового Года, посылка пришла только в понедельник.
В комплекте сам адаптер и диск с дровами и программами.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5642/49856573.9/0_a0768_5303512a_XL.jpeg.jpg

Подключенный в диагностический разъем, адаптер сильно выступает, мешает нажатию на педаль, буду думать о переносе диагностического разъема вверх под панель.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5625/49856573.9/0_a0767_322818fe_XL.jpeg.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4128/49856573.9/0_a0765_13c2d9a_XL.jpeg.jpg

В качестве софта пока использую программу ScanMaster ELM, в ней есть плагин типа Dashboard.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6437/49856573.9/0_a0761_b1963a99_XL.jpeg.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5630/49856573.9/0_a0762_641f0577_XL.jpeg.jpg

пока вывел для индикации следующие параметры: тахометр, спидометр, вольтметр, температуру ОЖ.

Цена адаптера с пересылкой из Гон-Конга составила 700 руб.

LPD4
23.03.2013, 23:14
Moose,
Хотел попросить посмотреть адаптером, какой температуре двигателя соответсвуют деления показометра на панели приборов.

Moose
23.03.2013, 23:43
Постараюсь попасть в гараж в понедельник или во вторник, посмотрю соответствие показаний.

Moose
29.03.2013, 20:35
LPD4, вот наконец-то сравнение показаний указателя температуры на дисплее БК и по данным диагностического адаптера:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4115/49856573.a/0_a110c_d16efaa0_XL.jpg.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5635/49856573.a/0_a110d_dc205b6b_XL.jpg.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5647/49856573.a/0_a110e_33ad6ad6_XL.jpg.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5646/49856573.a/0_a110f_62a7536b_XL.jpg.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6431/49856573.a/0_a1110_fc07dcc1_XL.jpg.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4129/49856573.a/0_a1111_41fe3f13_XL.jpg.jpg

Больше температура не поднималась.

Заодно нашел такую интересную функцию, как замер времени разгона 0-100 км/ч
http://img-fotki.yandex.ru/get/5634/49856573.a/0_a1113_3cf1278c_XL.jpg.jpg

pinzet
29.03.2013, 21:09
я заметил, что машина достаточно быстро прогревается. Elm показывает градусов 50, а штатный градусник только поднимается. замерял в последние морозы, прогрев минуты 3 до 50гр. было. а 20 градусов практически через 1 минуту показывал.

LPD4
30.03.2013, 10:43
Moose,
Еще раз, большое спасибо!
По поводу неудобства установки: можно и не переносить диагностический разъем, а просто использовать удлинитель.

Я тоже был удивлен скоростью прогрева двигателя. Мой предыдущий Матрикс прогревался значительно медленнее, а по градуировке термометра поведение было похожее: стрелка начинала двигаться где-то в райное 55-60 градусов.

Для Матрикса у меня был k-line адаптор, с ним игрался, но, к сожалению, в нем нет CAN интерфейса и для Пыжа он не подходит. Для Пыжа сначала думал взять блютус адаптор и установить софтину на голову, но, меня, как раз больше всего интересовал прогрев двигателя зимой, а теперь, я могу оценить температуру штатными средствами. :good:

Балу
01.04.2013, 14:18
я заметил, что машина достаточно быстро прогревается. Elm показывает градусов 50, а штатный градусник только поднимается. замерял в последние морозы, прогрев минуты 3 до 50гр. было. а 20 градусов практически через 1 минуту показывал.
так и есть. Мультитроникс то же самое показывает;)

pinzet
09.12.2014, 21:22
Вместо старого и большого колокольчика ELM327 поставил мини вариант с кнопкой выключения.


Старый


http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=15633&d=1358757210




Новый


http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=27252&d=1418148791


http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=27253&d=1418148896

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=27254&d=1418148951


Потребление в спящем режиме минимально ( менее 10мА), практически на уровне погрешности мультиметра

pinzet
23.09.2015, 10:39
Появилась возможность контроля температуры вариатора и счетчика старения масла через ELM327.

Для этого необходимо скачать PIDфайл-расширение и установить в папку extendedpids .

Инструкцию, выложенную на красном форуме (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1627825&postcount=1) , можно скачать по след. ссылкам :https://yadi.sk/d/Ok0SDj6RjDJBa , https://yadi.sk/d/nX8KvFZdhLD4Y .

Я файл загружал через root explorer, поэтому мои картинки отличаются.

30966

30967

30968

//// ещё можно добавить отдельные файлы (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=2061211&postcount=1388) диагностики ( mpi , cvt, meter, cond (https://yadi.sk/d/1tN3sEZzjDLxo).)

30969

30970

Температура 31.2 -это холодный вариатор; 84.2- это после часового пробега по московским пробкам.

Интересно, что счетчик старения масла на пробеге ок. 50ткм показывал 20000. После предыдущей замены пробежал ок. 46ткм, а счетчик показывает 6197, т.е пробег между сменами масла практически одинаковый, а счетчик показывает износ в 3 раза меньше- странно :).

LPD4
23.09.2015, 11:20
Появилась возможность контроля температуры вариатора и счетчика старения масла через ELM327.

Для этого необходимо скачать PIDфайл-расширение и установить в папку extendedpids .

Инструкцию, выложенную на красном форуме (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1627825&postcount=1) , можно скачать по след. ссылкам :https://yadi.sk/d/Ok0SDj6RjDJBa , https://yadi.sk/d/nX8KvFZdhLD4Y .

Я файл загружал через root explorer, поэтому мои картинки отличаются.

30966

30967

30968

//// ещё можно добавить отдельные файлы (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=2061211&postcount=1388) диагностики ( mpi , cvt, meter, cond (https://yadi.sk/d/1tN3sEZzjDLxo).)

30969

30970

Температура 31.2 -это холодный вариатор; 84.2- это после часового пробега по московским пробкам.

Интересно, что счетчик старения масла на пробеге ок. 50ткм показывал 20000. После предыдущей замены пробежал ок. 46ткм, а счетчик показывает 6197, т.е пробег между сменами масла практически одинаковый, а счетчик показывает износ в 3 раза меньше- странно :).

Дык там написано, что это все для 3-го Аута, или для клонов кодировка параметров та-же?

pinzet
23.09.2015, 11:29
Ну так протокол OBD -II никто не отменял, поэтому диагностика работает :)

LPD4
23.09.2015, 14:58
Ну так протокол OBD -II никто не отменял, поэтому диагностика работает :)
В протоколе OBD никто и не сомневается, но вот есть ряд PID-ов, которые более-менее стандартизованы (температура ОЖ, скорость и т.д), а есть специфичные, которые, как записаны в эти файлы.
Вот я и спрашиваю, про обратную совместимость.

-=KIR=-
25.09.2015, 13:46
Сделал все как в инструкции вроде


Инструкцию, выложенную на .... , можно скачать по след. ссылкам : ..........

после добавления на панель приборов датчиков, показания по температуре масла CVT(CVT temp count, CVT temp 1) показывает 0 на заведенной машине, двигатель работал минут 15, машина стояла. CVT oil deg - показывает 269 (масло менялось тыс. на 40, счетчик не сбрасывал), пробег 62 т. км.

LPD4
26.09.2015, 22:14
Сделал все как в инструкции вроде

после добавления на панель приборов датчиков, показания по температуре масла CVT(CVT temp count, CVT temp 1) показывает 0 на заведенной машине, двигатель работал минут 15, машина стояла. CVT oil deg - показывает 269 (масло менялось тыс. на 40, счетчик не сбрасывал), пробег 62 т. км.
О чем я и говорил. Получается, что их PId ы нам не подходят.

эдуардович
28.12.2015, 13:55
О чем я и говорил. Получается, что их PId ы нам не подходят.

Если варик напрягать в меру то и старения масла менее будет ( тема про замену масла),

Coma White
21.09.2016, 11:37
О чем я и говорил. Получается, что их PId ы нам не подходят.
У меня подошло, показывает температуру.

pilot1000
23.06.2017, 19:19
Дошли руки проверить CVT. PID брал отсюда
http://elm3.ru/publ/pid_dlja_torque/1-1-0-7
Написано толково как делать, скачал сразу на планшет и вставил куда надо без разархивации. Поскольку Торк нелицинзионный, через некоторое время датчики ЦВТ слетают (предположение). После перезагрузки всё норм.
Посмотрел пресловутый датчик деградации - 10100 ед. за 55ткм пробега.

Балу
03.12.2019, 00:05
Диагностический адаптер ELM327 Mini (клон ELM327). А что внутри? Как это устроено? Как работает? Как программировать? (https://www.drive2.ru/l/537284329445785838/)
По ссылке много текста и фото!


Когда-то в далеком 2013 году, я приобрел на aliexpress ELM327 Mini, являющийся клоном оригинального адаптера ELM327.
До недавнего времени, я его использовал только с Torque Pro, для мониторинга OBD2 параметров (температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки и т.д.)
После приобретения Skoda Fabia 3, попробовал его с Carista и убедился в том, что с его помощью возможны многие вещи, которые ранее считались вотчиной VCDS (Вася) или ODIS.
Позже, после приобретения кабеля для VCDS (о чем в моем блоге есть отдельная статья), я решил полностью разобраться с возможностями ELM327.

Разборка для исследования:
Крышка адаптера удерживается 4-мя защелками изнутри. Чтоб к ним добраться, я снял наклейку с одной стороны и используя отвертку и подсветку фонариком, проковырял отверстия в местах где эти защелки находятся:




Оказалось достаточным поддеть только эти две защелки и крышку удалось стянуть:



Адаптер сделан в виде гамбургера, состоящего из двух двухсторонних плат, соединенных между собой запаянными штырьками по 8 штук с двух сторон. К верхней плате припаян bluetooth модуль EC04.
Первым делом после разборки, меня интересовало, какие контакты OBD2 разъема задействованы на этом адаптере:





На фото выше видно, что задействованы контакты: 2, 4, 5, 6, 7, 10, 14, 15, 16, что соответствует:


Следующее, что меня интересовало, на каком чипе построен данный адаптер. Не секрет, что оригинальный чип ELM327, это ничто иное, как микроконтроллер PIC18F25K80.




Не смотря на то, что в наши дни на китайские клоны ставят что угодно, мне повезло, здесь оригинал Microchip PIC18F25K80 Enhanced Flash Microcontroller with ECAN™ XLP Technology, объем Flash для прошивки 32 Кбайт, память для обработки данных 3 Кбайт, EEPROM 1 Кбайт, встроенный контроллер CAN 2.0B.
Наличие буквы F в маркировке означает что микроконтроллер перепрограммируемый, а не с однократной записью.
Справа находится AMS117 3.3 преобразующий 5 в 3.3 вольт для питания bluetooth модуля. Слева кварц на 4МГц — мелочь, а приятно, так как он опционален даже на оригинальном адаптере.
Смотрим с другой стороны:

Слева спрятался 78M05 преобразующий входное напряжение с 16-го контакта OBD2 разъема в 5 вольт. Справа от 78M05, находится приемо-передатчик (трансивер) CAN шины Microchip MCP2551I. I — индустриальная версия с температурами от -40 до +85C.
Справа в углу, выглядывает регулятор напряжения WS LM317LZ в корпусе TO-92 используемый в обвязке шины J1850 Bus+.
На верхней плате имеется три светодиода:

Красный (индикатор питания) загорается и постоянно горит при подключении адаптера к OBD2 разъему. На принципиальной схеме это L5. Зеленые светодиоды (L2 и L4 на схеме) подключены к контактам 27 (OBD Rx LED — диод слева) и 25 (RS232 Rx LED — диод справа) микроконтроллера и мигают, когда он принимает данные от ЭБУ автомобиля и bluetooth адаптера.
Проверка набора AT команд китайской прошивки ELM 1.5 и сравнение с прошивкой Deep OBD ELM 1.5:
Многие владельцы китайских ELM327 адаптеров, даже не подозревают, что недобросовестные производители некоторых адаптеров, прошивают одну из самых первых и сырых версий прошивок, сообщающую, что она ELM 1.5 (за счет подмены номера в строке версии), но на самом деле не являющуюся таковой. Соответственно такие адаптеры, поддерживают не все AT команды или отрабатывают их некорректно.
Единственным (и по моему мнению лучшим) приложением для проверки реально поддерживаемых прошивкой ELM327 AT команд (заработавшим на моем Samsung A7 2017 под Android 8.0), оказалось ELM327 Identifier by Daaren Fonloil.
Результаты проверок заводской китайской прошивки моего адаптера и усовершенствованной прошивки Deep OBD ELM 1.5 приведены ниже на скриншотах.
Слева мой адаптер (китайская прошивка ELM 1.5 от 2013 года), справа адаптер с прошивкой Deep OBD ELM 1.5 (большое спасибо Ulrich Holeschak (автор Deep OBD) за предоставленный скриншот).
Набор AT команд поддерживаемых обеими прошивками, соответствует официальной версии 1.4, но при этом адаптеры сообщают что они ELM327 v1.5.

Подробные отличия в номерах версий, можно посмотреть в официальном руководстве.

Поиск контактов для программирования PIC
Для программирования PIC, в этом адаптере на платах, отсутствуют разъемы, и обозначенные точки. Задействовав мультиметр был получен неожиданный результат — все контакты для программирования PIC, находятся рядом друг с другом в один ряд, на штырьках соединения верхней платы, слева от антенны bluetooth модуля:

Разбираемся с bluetooth модулем
В bluetooth модуле использован чип СС2562F256 и EEPROM T24C128A объемом 16Кбайт.
Даташит на СС2562F256 мне найти не удалось. Буквы TI как бы намекают на Texas Instruments, но на самом деле это неизвестный китайский клон.
Поиск в google, подсказал что модуль называется EC04-B www.electrodragon.com/pro…ct/edpa-bluetooth-module/ (также известный как EDPA). В магазине по ссылке выше, его предлагают как удешевленную альтернативу bluetooth модулю BC04 (BlueCore 4) компании CSR, состоящие из связки чип СSR BC417 + Flash объемом 1 Мбайт. BC04 часто устанавливают в bluetooth адаптеры HC04, HC05 и HC06, которые любят использовать с Arduino, а также в клонах адаптера VAS5054A.
Цоколевка модуля EC04 по питанию и передаче данных (RX, TX, 3,3 вольт, GND), полностью совпадает с модулем BC04.

В попытке найти обновленную прошивку для модуля EC04, я обратился в магазин по ссылке выше и в ответ на мое письмо, получил ответ, что никаких прошивок у них нет и модуль отлично работает :)
Не смотря на рекламируемую дешевизну, я бы воздержался от его покупки, так как обновлений прошивки под него нет, а на заводской (по крайней мере у меня) он виснет.

Bluetooth имя адаптера OBDII, MAC адрес 11:22:33:DD:EE:FF, пароль 1234. Обмен с PIC идет на скорости 38400 бит/c.
Эти настройки хранятся в EEPROM T24C128A.

Принципиальная схема оригинального адаптера из официального руководства: ELM327 OBD to RS232 Interpreter:

Используя схему, мультиметр, а также описание цоколевки микроконтроллера из руководства, я составил следующую таблицу:
PIC18F25K80 Точки соединения на платах
1 MCLR -> резистор 10кОм -> Vdd
-> MCLR пин на верхней плате
2 Vmeasure -> согласно принципиальной схемы
3 J1850 Volts -> согласно принципиальной схемы
4 J1850 Bus+ -> согласно принципиальной схемы
5 Memory -> Vdd
6 Baud Rate -> уходит в металлизированное отверстие, ведущее под модуль bluetooth. Из-под модуля bluetooth, дорожкой уходит во второе металлизированное отверстие, ведущее обратно :) Оттуда дорожка ведет куда-то, где при подаче питания на OBD2 разъем, присутствует напряжение 3,3 вольт.
7 LFmode -> Vss
8 Vss -> GND
9 XT1 -> согласно принципиальной схемы
10 XT2 -> согласно принципиальной схемы
11 VPW In -> согласно принципиальной схемы
12 ISO In -> согласно принципиальной схемы
13 PWM In -> согласно принципиальной схемы
14 J1850 Bus- -> согласно принципиальной схемы
15 IgnMon/RTS -> Vdd
16 PwrCtrl/Busy -> NC
17 RS232 Tx -> резистор 220 Ом -> Tx на плате EC04 (bluetooth)
18 RS232 Rx -> резистор 220 Ом -> Rx на плате EC04 (bluetooth)
19 Vss -> GND
20 Vdd -> контакт +5 вольт на 78L05 SOT-89
21 ISO K -> согласно принципиальной схемы
22 ISO L -> согласно принципиальной схемы
23 CAN Tx -> согласно принципиальной схемы
24 CAN Rx -> согласно принципиальной схемы
25 RS232 Rx LED -> резистор 680 Ом -> зеленый светодиод справа
26 RS232 Tx LED -> NC
27 OBD Rx LED -> резистор 680 Ом -> зеленый светодиод слева
-> PGC на верхней плате
28 OBD Tx LED -> PGD на верхней плате

В процессе исследований я обнаружил что:
1. Разработчики адаптера, без понижения напряжения, через резистор 220 Ом, соедининили 5-ти вольтовый вывод TX PIC, с 3-х вольтовым выводом RX на модуле bluetooth.
2. При прекращении активности прием/передача данных между Carista, OBD Torque или putty и адаптером, соединение bluetooth зависает. Нужно отключать/включать bluetooth на смартфоне или перезапускать putty и соединяться повторно.
3. В терминале для Android (считаю его лучшим) Serial Bluetooth Terminal, частично теряется принимаемая от PIC информация. Тоже самое происходило и в putty на ноутбуке:
>atpps
00:FF F 01:FF F 02:FF F 03:32 F
04:01 F 05:FF F 06:F1 F 07:09 F
08:FF F 09:00 F 0A:0A F 0B:FF F
0C:68 F 0D:0D F 12:FF F 13:32 F
14:FF F 15:0A F 16:FF F 17:92 F
18:00 F 19:28 F 1F F
1C:FF F 1D:FF F 1E:FF F 1F:FF F
20:FF F 21:FF F 22:FF F 23:F00 F 27:FF F
28:FF F 29:FF F 2A:38 F 2B:02 F
2C:E0 F 2D:04 F 2E:80 F 2F:0A F

Как видно, информация искажается. Правильный список выглядит как:
00:FF F 01:FF F 02:FF F 03:32 F
04:01 F 05:FF F 06:F1 F 07:09 F
08:FF F 09:00 F 0A:0A F 0B:FF F
0C:68 F 0D:0D F 0E:9A F 0F:FF F
10:0D F 11:00 F 12:FF F 13:32 F
14:FF F 15:0A F 16:FF F 17:92 F
18:00 F 19:28 F 1A:FF F 1B:FF F
1C:FF F 1D:FF F 1E:FF F 1F:FF F
20:FF F 21:FF F 22:FF F 23:FF F
24:00 F 25:00 F 26:00 F 27:FF F
28:FF F 29:FF F 2A:38 F 2B:02 F
2C:E0 F 2D:04 F 2E:80 F 2F:0A F

Также из ответа ATPPS команды выше, видно, что все заводские настройки в EEPROM PIC по умолчанию неактивны.

Отпаяв модуль bluetooth, подключившись к нему TTL кабелем, установив в putty скорость 38400, и подав на него питание, я получил ответ:
BOLUTEK, SPP V1.1
На момент подключения, я не знал, что putty, не смотря на умение работать с CR+LF (опция Terminal>Implicit LF in every CR), не умеет слать команды одним пакетом и поэтому проверить режим AT команд не удалось.
При подключении к PIC напрямую TTL кабелем, искажения ответа команды atpps и зависаний после некоторого времени не наблюдались.
Вердикт — в искажении информации и зависании bluetooth соединения виноват исключительно модуль bluetooth EC04.

После изучения очень интересного и полезного документа ELM and Bluetooth, используя SMD резисторы найденные на старой компьютерной материнской плате, заменил резистор на выходе TX PIC c 220 Ом на 2,2кОм, а к нему припаял 4,7кОм, второй вывод которого пустил на землю). Получился делитель напряжения с 5В (на TX выводе PIC), до 3,3В (на RX входе bluetooth модуля).

Далее, приобрел на алиэкспрессе первую попавшуюся и самую дешевую плату USB TO TTL FT232RL. Незаменимая в хозяйстве универсальная плата, могущая служить TTL кабелем, SPI программатором bluetooth модулей BC03, BC04, HC05, SPI программатором ATMEGA162 (аналог USBasp):

Не смотря на дешевизну, имеет джампер выбора уровней выходных сигналов и целых три красных светодиода (сверху справа в углу индикатор питания, справа от чипа TX и RX).
Первым делом, скачал и поставил официальные драйвера с сайта FTDI (кстати кто не знал, они уже как это было раньше, не брикают фейковые китайские чипы FT232R) CDM v2.12.28 WHQL Certified. Проверил чип в MProg:


Неизменяемый eeprom и серийник A50285BI подтвердили фейковость чипа. Несмотря на это, судя по качеству шлифовки индексной метки чипа, клон качественный.
Также как и планировалось, приобрел bluetooth адаптер HC-05:






На фото видно, что модуль достался со сломанной ножкой EN, неприятно, но не смертельно. Присутствует кнопка для замыкания VCC на ножку 34 (PIO11/KEY). Если нажать ее и держать при подаче питания на адаптер, он запускается в режиме AT команд и светодиод начинает моргать медленно с паузой в 2 секунды.
Приятным сюрпризом оказалось присутствие на обратной стороне платы точек ведущих на SPI контакты для считывания и программирования прошивки.
Как окажется позже после тестирования, чип bluetooth здесь перемаркирован. На самом деле это чип BC352239 (BC03). Настоящий BC417143 легко отличить по надписи csr над логотипом. В перемаркированном она справа от логотипа.
BC352239 тоже отличный чип, но в отличии от BC417143 (BC04) поддерживающего bluetooth 2.0 EDR (скорость до 3 Мбит/c), это bluetooth 1.2 (скорость до 1 Мбит/с).
Flash Spansion AL008J70BF102 тоже что-то перемаркированное. Реальный объем 6 Мбит, вместо 8 Мбит у оригинала.
Регулятор напряжения 85AD (Si9185) здесь установлен для питания чипа напряжением 1.8В. Не смотря на то, что модуль толерантен к напряжениям от 2 до 6В по питанию, не следует забывать, что уровни RX/TX должны быть 3В.
Разбираемся с разновидностями bluetooth чипов СSR
Британская компания CSR (Cambridge Silicon Radio), до поглощения ее компанией Qualcomm в 2015 году, выпускала следующие (известные мне) чипы:
BC352239 (BC03) BlueCore 3-Multimedia External, bluetooth v1.2, проект pdw (paddywack) / elv (elvis)
BC358239 (BC03) BlueCore 3-Multimedia, bluetooth v1.2, проект kal (kalimba)
BC417143 (BC04) BlueCore 4-External стандарт Bluetooth v2.0+EDR, проект cyt (coyote)
Это очень интересные решения, и прошивки для них разделены на два вида:
1. native
2. vm — пользователь может разработать свое приложение, которое работает в виртуальной машине. Именно под этот режим написана прошивка SPP_UART из проекта Deep OBD.
В каждом из видов, прошивки разделены по объему памяти flash чипа:
1. compact — содержит только стек и поэтому подходит для flash от 4 Мбит)
2. unified — содержит загрузчик и стек включающий в себя всё, начиная от Host Controller Interface (HCI), до Radio Frequency COMMunication (RFCOMM), требующий 8 Мбит flash.
Прошивки native исключительно unified, доступны для проектов coyote (BC417), elvis (BC352) и kalimba (BC358).
Прошивки vm, доступны как в unified, так и compact (прошивки jumpingjack и paddywack (pdw).

Все перечисленные выше прошивки, входят в дистрибутив интерактивной среды разработки приложений BlueLab 4.1 и после установки, находятся в папке \BlueLab41\firmware.

Когда существовал сайт www.csrsupport.com, там можно было скачивать обновленные версии прошивок для BlueLab 4.1. После покупки компании Qualcomm'ом, сайт потушили.

Если у кого-то есть прошивки c www.csrsupport.com/BluetoothFirmware не только под проект coyote 23263_cyt_8unified_fl_bt3.0_23i_0911261257_encr56_ oem_prod.zip, но и под другие проекты, большая просьба поделиться.

Тест bluetooth адаптера HC-05
Выставив на адаптере FT232RL джампер на 3,3В, подсоединил его к HC-05 по схеме VCC-VCC, GND-GND, RX-TX, TX-RX. Затем, при помощи мини-USB кабеля подключил к голубому USB3.0 разъему ноутбука.
Адаптер сразу определился Windows 10 и после автоматической установки драйвера виртуального COM порта, красный светодиод на HC-05 начал быстро моргать индицируя работу в модуля в транспортном (прозрачном) режиме.
На ноуте я запустил putty и открыл bluetooth COM порт на скорости 9600 Кбит/c.
На смарфоне в bluetooth окружении подсоединился к устройству HC-05 и ввел пароль 1234. Далее запустил Serial Bluetooth Terminal и послал пробные строки. Они успешно отобразились в putty на ноутбуке. Ура, адаптер работает :) Потестировал его некоторое время и убедился, что работает он очень стабильно, соединение не рвется и не виснет. В отличии от старого модуля EC04, при выключении/включении bluetooth на смартфоне, соединение устанавливается быстро и без повторного ввода пароля.

megaaxel
04.08.2020, 09:15
мут3 довольно дорогая вещь
жизнь не стоит на месте, уже давно можно использовать софт MUT-III без родного VCI, нужно лишь купить драйвер и идейно правильный адаптер (ELM327 выкинуть).
понапокупают китайских игрушек, и всё, теперь диагносты, ага.

Балу
04.08.2020, 09:48
Леш!
Можешь подробно информацию дать? :blush:

megaaxel
04.08.2020, 10:16
Внёс в шапку:

Имеется возможность использовать программное обеспечение MUT-III без оригинального оборудования (VCI или VCI Lite).
Для этого необходим J2534-совместимый кабель (любой качественный, например, OpenPort 2.0 или Chipsoft Lite), а также нужно приобрести специальный драйвер (https://forum.kolyandex.su/viewforum.php?f=14).
Программное обеспечение MIT-III можно найти здесь >>> (http://mmc-forum.ru/viewtopic.php?p=1173#p1173)

RU89Pretender
04.08.2020, 10:18
жизнь не стоит на месте, уже давно можно использовать софт MUT-III без родного VCI, нужно лишь купить драйвер и идейно правильный адаптер (ELM327 выкинуть).
понапокупают китайских игрушек, и всё, теперь диагносты, ага.

А я через EML327 не провожу диагностику. Только снимаю оперативные данные по работе двигателя и вариатора во время поездки. Ну иногда чтоб прочитать ошибки некоторые по двигателю и вариатору.

Балу
04.08.2020, 11:48
... J2534-совместимый кабель...
так вот ты чего меня спрашивал ;)
Я далек от этой темы. Точнее даже - знаю как диагностировать и найти, но чем - опираюсь на опыт более продвинутых пользователей :blush:

klauss
04.08.2020, 18:04
ELM327 выкинуть
а зачем его выкидывать, если через него можно делать сейчас уже очень многое, если не все?
кодировки поменять, счетчик ТО поставить как хочется, счетчик масла обнулить в коробке - запросто

в свое время покупал Лексию для подобного, так она теперь пылится где-то

megaaxel
04.08.2020, 20:19
а зачем его выкидывать, если через него можно делать сейчас уже очень многое, если не все?
кодировки поменять, счетчик ТО поставить как хочется, счетчик масла обнулить в коробке - запросто

у разработчиков этого софта уже терпение кончается отвечать на вопросы "почему мой кривой эльм не работает".
психанут и отключат поддержку. :bugaga:

klauss
05.08.2020, 07:15
кривой эльм
это уже другой вопрос )))

психанут и отключат поддержку
прога то от этого работать не перестанет с нашими авто

з.ы. если кому вдруг надо - вот проверенный адаптер https://aliexpress.ru/item/32334039714.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.254f33edQUI jom&_ga=2.154350264.1231050917.1596601100-849944588.1585663368
точно работает с кодировками наших авто и рено )))

Балу
05.08.2020, 09:19
точно работает с кодировками наших авто и рено )))
Взять что ли :)
Для Сандер

klauss
05.08.2020, 11:15
Взять что ли :)
Для Сандер
А есть ли там что активировать?

Балу
05.08.2020, 11:54
Та мне на всякий пожарный - для считывания кодов (*ттт*)

klauss
06.08.2020, 07:38
для считки первый попавшийся можно брать
по моей ссылке то, что работает именно с записью в блок
особливо мерзкий блок абс - активировать встроенный TPMS на весте приходится именно там, а он как элитная девка - кого попало в себя не пускает )))

Crieket
29.07.2021, 14:21
Доброго времени суток. В СПБ есть кто из братьев, кто может считать ошибки с ЭБУ, ABS. ASC? Авто c-crosser 2,4 2011.

Началось все с того , что дождик сильный - стою в пробке, лужи ( скорость 5-10 км, пробка заканчивается. Газ в пол - быстрое ускорение и немного разбитая дорога( ямки швы заплатки)
Вылезла ошибка asc, абс, brake syst.
Заглушил , завёл- горит чек, ускорился 5 км и тут же снова все ошибки.
Взял elm327 bt видимо 2.0 ( никаких ошибок ни торкуе pro ни scan pro не нашли ошибок. ( но через торкуе дал стереть ошибки из журнала ЭБУ)
После запуска двигателя чек не горит, начинаешь движение снова все ошибки) Хелп ми плиз)

toni472
29.07.2021, 21:14
Похоже накрылся датчик АБС, я читал и стирал ошибки при помощи MMCodingWriter, есть в открытом доступе, ошибки по ABS и ASC торк не покажет.

Rolling
03.09.2021, 19:25
Кто то покупал недавно ELM327 mini v1.5? можете ссылку на проверенное устройство дать? а то на 4pda пишут, что надо под машину подбирать некоторые не дружат/не видят

paul_s
25.10.2021, 18:05
это уже другой вопрос )))

прога то от этого работать не перестанет с нашими авто

з.ы. если кому вдруг надо - вот проверенный адаптер https://aliexpress.ru/item/32334039714.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.254f33edQUI jom&_ga=2.154350264.1231050917.1596601100-849944588.1585663368
точно работает с кодировками наших авто и рено )))- на странице с данным адаптером если выбрать машину пежо 4007 пишет : Товар несовместим с вашей машиной. - как так ?

YesYes
26.10.2021, 09:48
- как так ?

Не обращай внимания. Будет работать. Там действительно оригинальный и нужная версия.

Алексей Йошка
09.01.2023, 16:33
Всех с прошедшими праздниками. Подскажите что лучше взять для диагностики дизельного Пежо 4007- лексию или купить OpenPort 2.0 и установить мут3 драйвера?

megaaxel
11.01.2023, 12:39
что лучше взять для диагностики дизельного Пежо 4007- лексию или купить OpenPort 2.0 и установить мут3 драйвера?
А лучше у Николая спросить (автора драйвера) на его форуме.