Просмотр полной версии : Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Система ESP: как работает, обсуждение
Навигатор темы
Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi Outlander XL
Система курсовой устойчивости ESP Citroen C-Crosser, Peugeot 4007
По международной классификации производителей, у Mitsubishi эта система называется ASC (Active Stability Control), у Citroen/Peugeot - ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm).
Система установлена на всех машинах одна и таже, одинаковая и взаимозаменяемая.
Система ASC - это динамическая система контроля тяги. В эту систему входят антиблокировочная система тормозов ABS, противобуксовочная система TCS или ASR и система курсовой устойчивости ESP.
Active Stability Control это динамическая система контроля тяги, которая на дорогах с твердым покрытием работает как противобуксовочная система, а на бездорожье имитирует блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов, просто подтормаживая буксующее колесо. При движении в повороте система распределяет тормозные усилия на колеса по отдельности в зависимости от их положения, обеспечивая отличную курсовую устойчивость. Система также поддерживает оптимальное сцепление колес с дорогой в любых условиях, на дороге и на бездорожье. Система предупреждает пробуксовку колес на скользких поверхностях и сводит к минимуму риск заноса при чрезмерно высокой скорости на поворотах.
Как отключить ESP/ASC и включить ESP/ASC #post25346 (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=14778&d=1354373136)
Как работает система Active Stability Control (ASC) #post188315 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=535&p=188315&viewfull=1#post188315)
Индикация срабатывания системы ESP/ASC на панели приборов. ВИДЕО #post188219 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=535&page=5&p=188219&viewfull=1#post188219)
Информация о ESP из Service Manual (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=535&p=200061&viewfull=1#post200061) (принцип работы, описание, компоненты, индикация)
На заснеженной дороге пробовала проверить эту систему, пустить авто в занос - Легко!!! Наверное чтобы ESP сработало на 4WD надо чтобы машина стояла уже поперек дороги? Странно... У родственника С5 вообще никогда не дает уйти в занос, как не старайся. И тормозит сам и выравнивает. А Пыж послушно уходит... Правда, немного газу - и все ОК. Но так ведь быть не должно?
ну руля мона и крутить)))) может это был поворот а не занос? на даче спецом проверял - фиг два! вправо влево начинает гореть желтая надпись кривой дороги и занос прекращается. Дорога в снегу, до асфальта колеса не достают.
4007 наша ESP не может бороться со сносом. Она может предотвратить только занос. Со сносом машины борятся ESP последнего поколения.
4007.
Попробуй на заснеженной поляне, а ещё лучше на льду! В добавок ещё и двигатель придушит.http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
И не стоит забывать, что занос на 4х2 и на 4х4 это два ОООЧЕНЬ разных заноса, а уж сноса то...
По моим ощущениям ESP у нас вмешивается довольно деликатно-не сразу,что даёт возможность немножко похулиганитьhttp://cp-club.ru/images/smilies/tongue.gif Правда, когда душит двигатель,а хочется продолжать,и ехать дальше-приходится начинать всё сначалаhttp://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
Mike Vazovsky
02.02.2009, 14:05
Всё отлично работает.
Проверял неоднократно.
Не уходит в занос и сё.
Режим 4вд-авто. Газ не отпускаю.
Цитата:
Сообщение от Serguei И не стоит забывать, что занос на 4х2 и на 4х4 это два ОООЧЕНЬ разных заноса, а уж сноса то...Объясни популярно, чем снос отличается от заноса?
4007 добавил 02.02.2009 в 18:44
Цитата:
Сообщение от Iga 4007.
Попробуй на заснеженной поляне, а ещё лучше на льду! В добавок ещё и двигатель придушит.http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gifТак пробовала, и муж пробовал. Не то чтоб совсем на поляне, но на свободном участке. При заходе в поворот с газом попу разворачивает. При движении по заснеженной прямой и притормаживании машину сносит. На 2 вд ЕСП срабатывает сразу, а на 4 что-то тупит... Может у меня только?
Не те скорости, вернее обороты двигателя. Осторожничаете.http://cp-club.ru/images/smilies/ax.gif
Все-таки лед попробуйте или пустую заснеженную поляну. ASC будет срабатывать при повороте, и задавливать двигатель. На прямой есть и другие факторы влияющие на поведение авто.http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
"На 2 вд ЕСП срабатывает сразу, а на 4 что-то тупит..."
Так задумано - при старте на 2вд - срабатывает, а на 4вд - все колеса в работе одновременно, поэтому значок "кривой дороги" и не выскакивает.http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
Занос - это когда закидывает вправо или влево заднюю часть машины( т.е. на чинается вращение вокруг оси), а снос - это когда при повороте машина пытается уйти на больший радиус поворота, чем это задано углои поворота колес.
Mike Vazovsky
02.02.2009, 20:41
проще говоря:
занос задней оси, а снос передней.
у меня все работает,ЕСП пашет как надо
Всем спасибо! Как говорится, учение - свет.
Решила тут побаловаться и проверить как оно работает. В поворотах сознательно машину пускала в занос - а в ответ тишина http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif. Хотела отключить систему - тырц, тырц кнопочку, а на дисплее никаких сообщений. Потом заметила, что при заводе двигателя на дисплее на долю секунды загорается надпись ASC OFF. Машина вообще как должна реагировать на нажатие кнопки ASC?
Как работает Active Stability Control на Mitsubishi Outlander XL (из документации ММС).
Т.к. машины у нас на одной платформе, то у нас все тоже самое
TRACTION CONTROL OPERATION
ASC-ECU receives various kinds of information from the engine ECU, 4WD-ECU, steering wheel sensor, G & yaw rate sensor, and wheel speed sensor. When ASC-ECU determines that the driving wheel is slipping, it suppresses the wheel slippage. At this time, ASC-ECU controls the brake fluid pressure of the driving wheel determined to be slipping so that the torque is transferred to another driving wheel. Basically, the operations of ABS solenoid valve and ASC valve are the same. ASC-ECU, the engine ECU, and CVT-ECU communicate with each other via the CAN bus line. When the accelerator pedal is depressed too far, the signal requesting the engine speed reduction is sent to the engine ECU. The ASC-ECU performs joint control with CVT and secures the TCL controllability.
Ни в руководстве пользователя, ни в сервис-мануале не сказано, что антибукс работает только в режимах полного привода.
Чтобы выключить ASC: Кнопку, расположеную слева внизу от рулевой колонки надо секунд 5-10 подержать нажатой.
На дисплее штатного компьютера загорится справа вверху надпись ASC OFF.
Для включения ASC: достаточно обычного нажатия на кнопку.
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=14778&d=1354373136
Еще из мануала Мицу:
Активируются автоматически при
каждом запуске двигателя.
Они срабатывают, когда автомобиль движет-
ся со скоростью выше 15 км/ч.
Системы: противобуксовочная
и динамической стабилизации
Противобуксовочная система оптимизирует
распределение тягового усилия между коле-
сами, чтобы избежать их пробуксовки путем
воздействия на работу тормозных механиз-
мов ведущих колес и работу двигателя.
Система динамической стабилизации воз-
действует на работу тормозных механизмов
отдельных или нескольких колес и на работу
двигателя, чтобы вернуть автомобиль к дви-
жению по заданной водителем траектории.
В случае проскальзывания шин
или потери траектории движения,
системы включаются в работу.
В момент их срабатывания на па-
нели приборов начинает мигать этот сигна-
лизатор.
Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (трога-
ние по грязи, застревание в снегу, езда по
зыбкому грунту и т.д.) возникает необходи-
мость отключить систему ASC, чтобы коле-
са, буксуя, обеспечивали автомобилю сцеп-
ление с дорогой.
F Нажмите на кнопку «ASC OFF», распо-
ложенную слева от рулевого колеса, при
этом на панели приборов должен поя-
виться сигнализатор «ASC OFF».
Загорание этого сигнализатора в правом
верхнем углу дисплея панели приборов сви-
детельствует о том, что системы ASC
отключены.
Повторное включение
Эти системы не активируются автоматически
после достижении скорости движения 50 км/ч.
Еще раз нажмите на кнопку «ASC OFF»
чтобы активировать систему принуди-
тельно.
Выключение этого сигнализатора в правом
верхнем углу дисплея панели приборов сви-
детельствует о том, что системы ASC
вновь активны.
Цитата:
Сообщение от Any Решила тут побаловаться и проверить как оно работает. В поворотах сознательно машину пускала в занос - а в ответ тишина http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif. Хотела отключить систему - тырц, тырц кнопочку, а на дисплее никаких сообщений. Потом заметила, что при заводе двигателя на дисплее на долю секунды загорается надпись ASC OFF. Машина вообще как должна реагировать на нажатие кнопки ASC?
ASC - это Active Stability Control, куда входят антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости.
night_f0x
05.11.2009, 10:51
Надо было еще и руль отпустить, что за вас доворачивала ))) Без обид
Отключается система путем удерживания кнопки в течении нескольких сек. на дисплее загорится ASC OFF Включается при запуске двигателя автоматически, либо путем однократного нажатия кнопочки, если до этого она была выключена.
Я когда гнал по серпантину мокрому (на полнои приводе) в поворотах на дисплее мелькал значок извилистых дорог, видимо это были те моменты, когда система вмешивалась.
ps
по ссылке выше все в красках изложено. )
Rafa69,
Спасибо большое, все работает, просто отключение долгим нажатием производится. Очередной ляп нашей инструкции.
ЗЫ, а в занос пустить не получается http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Цитата:
Сообщение от Any Очередной ляп нашей инструкции.Так именно в инструкции и написано, что удерживать кнопку не менее двух секунд надо...http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
Цитата:
Сообщение от Mike Vazovsky Так именно в инструкции и написано, что удерживать кнопку не менее двух секунд надо...еще раз перечитала, нет в инструкции ничего про длительное нажатие http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
Цитата:
Сообщение от Any еще раз перечитала, нет в инструкции ничего про длительное нажатиеУ меня мануала нет под руками, да и вообще первые полгода не было.http://cp-club.ru/images/smilies/ax.gif
Поэтому верь Нам!!!http://cp-club.ru/images/smilies/aj.gif
Длительно жмешь - отключается и надпись напоминающая на дисплее горит!
У нас сегодня погодка соответствует, поэтому на значок кривой дороги я насмотрелся вдоволь, ты ведь наверняка ездишь поспокойнее и поаккуратнее, поэтому и переживаешь.
Всё работает и реально помогает!http://cp-club.ru/images/smilies/redface.gif
И в трассовых режимах движения всё происходит корректно и гладко, без рывков, а так как смотришь в основном на дорогу, то и не всегда обращаешь внимание на изменение цвета дисплея на желтый (да и не надолго это происходит), так что-то моргнуло да и ладно...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
Не даром ведь в старой песне поётся: "Крепче за баранку держись шофёр..."http://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gif
Цитата:
Сообщение от Iga Не даром ведь в старой песне поётся: "Крепче за баранку держись шофёр..."http://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gifа в новой поют "Крепче за шоферку держись.ю баран!!!"
Фоменко, русское радио(с)
Mike Vazovsky
07.11.2009, 12:38
Цитата:
Сообщение от Any еще раз перечитала, нет в инструкции ничего про длительное нажатие http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gifAny, признаю свою неправоту.
Вот кусочек страницы с инструкции на Кроссер:
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=14778&d=1354373136
Сам изучал инструкцию от Аута ещё до покупки своего авто.
Изначально планировалась покупка ХЛя.
Тогда и откладывались где-то в голове основы управления функциями.
Игорь правильно говорит, надо здесь побольше бывать!
Многое найдете...
Ян Иваныч
18.12.2009, 23:44
Прочитал тему. Думал о другом. Но учитывая мой опыт, хочу просветить форумчан:
По истечении уже почти года езды на табло компа в один прекрасный день зажглась надпись желтым цветов ASC OFF! И дополнение - ГОНИ НА СЕРВИС, только по английски... При том стоило выключить движок, завести заново, надпись пропадала, и я был рад.. но после 4,5 км пути она включалась вновь. Экспериментировать не стал, погнал на сервис к своему мастеру-приемщику (почему своему, да потому что я его уже затюкал по разным вопросам но по делу!!!! :crazy:) Забрал машинку, посмотрели, говорит: ошибка концевика стоп-сигнала, надо менять, плюс не работают две лампы стоп-сигнала (на 4007 они двухконтактные - на габарит и стоп-сигнал).. Концевик закажем - через два привезут, работа по замене фигня времени, гарантия! Вопросов нет... Но лампы я не стал у них менять - все ж таки накручивают в сервисах за эту услугу прилично - проще самому! :new_russian: Купил лампочки, прочитал как заменить! Процедура замены заняла 5 минут (чесслово!) и одну крестовую отвертку. Все заменил, поехал по делам. А не включается ГОНИ НА СЕРВИС!!! И тут меня осенило - а не лампочки ли стопа отвечают за такую фигню как ASC OFF?! Позвонил мастеру, сказал... он поблагодарил, но концевик все равно поменяли по гарантии в строго указанное время. Вывод: следите за лампами стоп-сигналов на 4007; если верхний диодный, то нижние накаливания и стоит лампам перегореть, при том что габарит работает исправно, все... ГОНИ НА СЕРВИС поет твое авто!!! :rofl: Не пугайтесь такой вещи, а просто замените лампы в задних фонарях и удачной езды на дорогах!!!! тем более что лампы стоят 80 р. штука, и нужно 5 минут времени.... :dirol:
Информация о ESP из Service Doc PSA
http://foto.rambler.ru/photos/pinzet/28/5/1.jpg
Информация о ASC из Service Manual MMC
ACTIVE STABILITY CONTROL SYSTEM (ASC) - описание системы
1. GENERAL INFORMATION http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M235500010060500ENG.HTM
2. CONSTRUCTION DIAGRAM
- SENSOR http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M235500110020001ENG.HTM
- ACTUATOR http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M235500120038200ENG.HTM
- ASC-ECU http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M235700010045200ENG.HTM
3. SYSTEM OPERATION http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M235500200050700ENG.HTM
блин ....читаю и чувствую - дежавю какое -то...почти аналогичная история и нашей машинкой приключилась....Только очередность немного другая...Сначала один стоп перегорел...все остальное нормально.....потом в один прекрасный день - асс оф и гони в сервис...походу увидели что второй стоп перегорел.....в сервис....посмотрели, говорят: ошибка концевика стоп-сигнала, надо менять...приезжайте через пару дней на замену..ну пока лампочки не меняли - что-то времени не было и т.д. ...приехали на замену...поменяли .....предложили и лампочки поменять - сказал, что сам поменяю....отдали....тут интересненькое...проехали 100 метров - все, машина не едет, тормоза блокируется...еле доехали обратно...вызвали мастера....он сначала на нас, как на дураков смотрел.... потом, когда пытался тронуться - стал вокруг машины ходить, голову чесать....еле загнали в бокс ..продиагностировали - все нормально, нечего не горит...развели руками, сказали, приезжайте в понедельник, будет какой-то крутой чел, пусть он посмотрит ....поехали домой...по дороге - асс оф и гони в сервис...ну едет машина и едет приехали домой поменял купленные лампочки - все, с тех пор все нормально ( месяцов 5 - 6 прошло ) Вот такая история....А пара одинаковых случаев - закономерность.....Привет Ян Иванычу...
Freddy, мистика какая-то прямо-таки. Надеюсь не повторится.
__User__
19.12.2009, 23:53
Ну пусть хоть на нашем опыте другие учатся!!! http://cp-club.ru/images/smilies/confused.gif
Цитата:
Сообщение от mamzuk Надеюсь не повторитсяДа я тоже надеюсь.....кстати, надо отдать должное...другой мастер у ОД тогда выдвинул предположение, что из-за лампочек....значит, не все еще потеряно с нашими дилерами...
Цитата:
Сообщение от Freddy Да я тоже надеюсь.....кстати, надо отдать должное...другой мастер у ОД тогда выдвинул предположение, что из-за лампочек....значит, не все еще потеряно с нашими дилерами...просто Дилеры тоже наш форум читаютhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
__User__
21.12.2009, 17:01
ASC работает, возможно, я б это не писал, но вот какая история произошла.
Вчера ездил за покупками в IKEA, благ не далеко, всего 560 км в один конец. Одним днём, естественно, подробности опущу, туда уже ехал усталым и не спавшим, а обратно и подавно. Про чудную погоду, думаю, рассказывать не надо, ближе к дому, с неба посыпалась какая то морось, дорога покрылась ледяной корочкой с красивым глянцевым блеском. Вобщем, встречный поток ослепил мои уставшие глаза, а идущая во главе потока фура вытеснила меня со своего ряда. Я здорово цепанул обочину. Дорога, в этом месте, делала поворот и этот поворот я проскачил по обочине, с легким съездом за обочину, вернулся на дорогу, стал "отлавливать" машину и, о чудо, машина сама мне помогла. Не то чтобы полностью самостоятельно вернулась на нужную траекторию, но ооочень облегчила мне задачу, "потрешав" разным колёсами.
В идеале, надо б попривыкнуть к этой системе, потренировавшись где нибудь...
Цитата:
Сообщение от Dart Welder В идеале, надо б попривыкнуть к этой системе, потренировавшись где нибудь...В идеале отдыхать надо, когда на дальняк катаешься!
А по теме вот:
Машину в занос пустить очень легко, если полностью отпустить педаль газа до поворота.
Специально сегодня попробовал в "тихом местечке".
Крутится вокруг своей оси как миленькая!!!
А вот тот же маневр, но не меняя усилие на педальке (как во время движения), машинке крутиться не даёт. Вот!
Для инфы: Под колесами была снежная каша.
Mike Vazovsky добавил 22.12.2009 в 09:50
Всё это делал не отключая ASC/
__User__
22.12.2009, 10:39
У меня была авария, глупая....
на летней резине выбирался со двора по первому снегу сантиметров 10, при выезде на дорогу и повороте направо не ожидал увидеть девятку, было просто 5 утраhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif в итоге с перепугу просто отпустил газ и руль повернул....
машинку мою занесло прям на встречку на зеленую девятку.
Прошелся по всей правой части начиная с переднего крыла до заднего.
У девятки царапина а я как оказалось зацепил черным куском пластика, не знаю как правильно он называется, вобщем тот который у пыжа в зубахhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
P.S.
Думаю что если бы не отпускал газ то не занесло
night_f0x
22.12.2009, 11:06
Вчера тоже повертелся на снегу ... Еду быстро и там поворот налево под 90градусов, поворачиваю, а машина едет прямо, видать недооценил дорогу, она оказалась оч скользкой... Ну думаю ща влечу чуток в бардур ( как на всех переднеприводных авто, что у меня были , это был эффект сноса передней оси ) И тут на дисплее мелкнула извилистая дорога и машина резко повернула куда надо... Ну что тут сказать..шикарно ! )
Далее поехал на автобусный круг тренероваться, система в тот день срабатывала постоянно, ибо снега полно, скользко и тд . Траекторию не теряла машина.
В связи с десятисантиметровым слоем снежной каши перешел на "Lock".
ASC подмигивает постоянно.
Еду как на трамвае... как по рельсам...
А я боюсь ЛОК ставить, мне ОД сказал что ЛОК лучше не включать а если и включаешь то не боль 50км/ч иначе сломаетсяhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
__User__
22.12.2009, 13:29
Цитата:
Сообщение от REM А я боюсь ЛОК ставить, мне ОД сказал что ЛОК лучше не включать а если и включаешь то не боль 50км/ч иначе сломаетсяhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifНичего не бойся, не сломается!!! Я на ЛОКе до160 км/ч ездил. http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Сбылась мечта идиота http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Весь день сегодня наблюдала на дисплее загорающийся желтый значок кривой дороги http://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
НА Локе машинка просто радует - сравнение с трамваем самое точное. Еще чуть чуть и сама ездить будет по указанному маршрутуhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
Менагеры в автосалонах, лохи редкостные. Не надо их слушать. Надо внимательно читать тех. информацию(в том числе и размещенную здесь )
Цитата:
Сообщение от alex341 Менагеры в автосалонах, лохи редкостные. Не надо их слушать. Надо внимательно читать тех. информацию(в том числе и размещенную здесь )Спасибо!!!!
REM добавил 22.12.2009 в 13:59
Цитата:
Сообщение от Vilich Ничего не бойся, не сломается!!! Я на ЛОКе до160 км/ч ездил. http://cp-club.ru/images/smilies/az.gifа в инструкции написано.
Вы можете изменять режим работы трансмиссии на месте или в движении, если скорость автомобиля менее 100 км/ч..
Или тут главное до 100км переключиться а при езде 160 не переключать?
Цитата:
Сообщение от REM тут главное до 100км переключиться а при езде 160 не переключатьход мысли абсолютно правильный.
__User__
24.12.2009, 22:28
А у меня в понедельник, когда на дорогах была ну совсем ж... со снегом на повороте машина стала уходить в занос и ASC отрабатывала аж с какими-то подвываниями из-под капота. Все кто позади со светофора стартовали как-то резко поотстали (испугались, наверное http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif). Я-то машинку ручонками удержала, но что за звуки были...
Не знаю - ASC - никаких звуков не издает, а вот по рельсам машина идет точно... Правда не забывайте все же что написано в инструкции - она не всегда срабатывает так как нам хотелось, так как простые законы физики никто не отменял!!! http://cp-club.ru/images/smilies/cool.gif
__User__
31.12.2009, 12:26
Уже раза четыре было в сильный снег- при прохождении крутого поворота на Локе - заносит. И скорость вроде маленькая...
Пару раз сзади раздавался какой то неприятный скрежет.
Может я что то не так делаю? Рано (поздно) руль выкручиваю обратно? Или не так газом работаю?
Попробовал работать газом как на переднем приводе - вроде помогает - вопрос правильно ли это?
В общем -как правильно проходить крутые повороты на полном приводе и на локе? (работа рулем и газом-тормозом)
Неприятный скрежет - это ASC подтормаживает колеса(или одно из колес) для предотвращения заноса.
Заносит любую машину, даже гусеничную технику, законы физики не может отменить ни одна, даже самая совершенная противозаносная система.
Конечно заносит, мне это даже нравится, чуть подгазовывая в повороте можно здорово сократить его радиус. Последнее время езжу на 4 WD Auto, как-то лучше я машину чувствувую в этом режиме.
Уважаемые форумчане! Прошу совета. При запуске двигателя на 2 секунды загорается ASC OFF. Пробовал принудительно и отключать и включать эффект тот же.Может кто-то сталкивался с такой проблемой???? Заранее спасибоhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
008,
а в чём проблема-то????http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
В том что загорелось??http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif или в том, что погасло???http://cp-club.ru/images/smilies/evel.gif
http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
Чтоб проблема не повторялась, надо с 3-го января попробовать другой алгоритм запуска авто!!!http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
"Открываем авто, садимся, ключ на "старт", глаза вниз! не опускаем и смотрим вдаль, поверх капота! Можно ещё выше, главное - это на приборку не смотреть!!!"http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
И всё будет хорошо!!!http://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gif
008 - не грейся, это штатный опрос работоспособности систем.
Он всегда был, есть и будет есть!http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Просто ранее ты необращал на это внимание или стеснялся спросить!http://cp-club.ru/images/smilies/redface.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/tongue.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Цитата:
Сообщение от Iga 008,
а в чём проблема-то????http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
В том что загорелось??http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif или в том, что погасло???http://cp-club.ru/images/smilies/evel.gif
http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
Чтоб проблема не повторялась, надо с 3-го января попробовать другой алгоритм запуска авто!!!http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
"Открываем авто, садимся, ключ на "старт", глаза вниз! не опускаем и смотрим вдаль, поверх капота! Можно ещё выше, главное - это на приборку не смотреть!!!"http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
И всё будет хорошо!!!http://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gif
008 - не грейся, это штатный опрос работоспособности систем.
Он всегда был, есть и будет есть!http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Просто ранее ты необращал на это внимание или стеснялся спросить!http://cp-club.ru/images/smilies/redface.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/tongue.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/wink.gifСпасибо за ответ Igahttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Скажи пожалуйста а ASC работает только на 2WD?
Цитата:
Сообщение от 008 Скажи пожалуйста а ASC работает только на 2WD?нет система работает при любом положении "крутилки привода", при срабатывании противозаносной системы задний мост отключается, но это на секунду-две, не более.
Цитата:
Сообщение от 008 ASC работает?И РАБОТАЕТ ВСЕГДА!!!
Если только её принудительно не отключить!
Чем редко кто из соклубников заморачивается!
Да и я тоже.
Сработало и слава Богу! Не сработало - значит я правильно в поворот зашел, и всё сделал по науке!!!http://cp-club.ru/images/smilies/evel.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gif
А иногда так хочется чтоб оно проскрипело и проморгало на приборке.
Но этим лучше заниматься в пристрелянных и проверенных на 150% поворотах.
А так, может быть достаточно неприятно и неожиданно!http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
Тогда вообще не понимаю, при 2 WD значок на панели приборов мигает, на 4 WD,Lock значок умирает и не подает признаков жизни вообщее.Пытался пустить в занос ,начинает заносить что 4 WD,что Lock.За неделю снегопадов в Москве ни разу не мигнул.Принудительно отключал на дисплее появляется значок ASC OFF разгонялся до 100 км/ч значок горит.http://cp-club.ru/images/smilies/confused.gif
конечно заносит) оно и должно заносить,начало заноса показывает , а потом уже системы работают.
Не знаю - у меня и на 4 ВД, и на ЛОКЕ система АСК срабатывала... надо просто чуть сильнее газу поддать, но главное не создать аварийной ситуации!!!! и я тут уже на Легком оффроаде рассказал как в новогодние праздники гарцевал по полю.... ASC срабатывала всегда и четко... но сколько было и она жужжала сильно, так что выключил и получил удовольствие так!!!! http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
__User__
07.01.2010, 16:30
Блин, сегодня и мне "подфартило"!!!http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif Кто-то писал тут про скольжение при торможении и сносе задней оси..... так вот подтверждаю - такое возможно!!!! http://cp-club.ru/images/smilies/confused.gif Совсем на маленькой скорости около 30 км/ч (!!!) входил в нормальный поворот - с большой дороги съехал на параллельную маленькую, чтобы повернуть к себе домой - как машина сорвалась в занос... Задние колеса заскользили и я не заметил, чтобы ASC сработала... Благо опыт управления в заносе есть - так что отделался ударом колеса об бордюр (а бордюр хороший - гранитный)... Малость обтер диск, да чуток загнул краешек (у меня на зиму штамповка стоит, а шины просто "зима")... Главное не разбортировалось и не пробило!!! Осмотрел - вроде все цело (хотя удар был серьезным на слух!), проехал - тоже вроде все в норме - стуков нет, машину не ведет, торможение в норме!!! http://cp-club.ru/images/smilies/cool.gifПрекрасно чувствую погодные условия и состояние дороги, но вот "повезло" прочувствовать такое... Так что товарищи-форумчане - будьте осторожны на "шуге" (это когда снег рыхлый на асфальте лежит и позволяет скользить)!!!! http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif
Благо опыт управления в заносе есть - так что отделался ударом колеса об бордюр (а бордюр хороший - гранитный)... Малость обтер диск, да чуток загнул краешек (у меня на зиму штамповка стоит, а шины просто "зима")... Главное не разбортировалось и не пробило!!! Осмотрел - вроде все цело (хотя удар был серьезным на слух!), проехал - тоже вроде все в норме - стуков нет, машину не ведет, торможение в норме!!! http://cp-club.ru/images/smilies/cool.gifПрекрасно чувствую погодные условия и состояние дороги, но вот "повезло" прочувствовать такое... Так что товарищи-форумчане - будьте осторожны на "шуге" (это когда снег рыхлый на асфальте лежит и позволяет скользить)!!!! http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif[/quote]
Так последствия помоему говорят об обратном. Я по поводу опыта управления в заносе.http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif Тока без обид.
__User__
08.01.2010, 00:05
Если бы я не поработал рулем и газом, то было бы гораздо хуже... Я бы наскочил всей подвеской, левой стороной кузова и крантец был бы полнейший! Несло прямо левым бортом начиная с переднего колеса!! Вывернуло бы внутрь левое крыло переднее,порог, может и заднему крылу бы досталось, да и днище при наскоке на бордюр пострадало бы хорошо... Так что немного загнутый край колеса (там сантиметра 2 всего в длину) в такой ситуации скорее благо, чем жесть!!! Я без обид - просто предупредил всех, что может быть такая непонятная ситуация!!!
покатался (http://www.youtube.com/watch?v=ipS7IvsXrTc)сегодня у клумбы на андропова. Без ACS машина значительно послушней, а вот наоборот...её несёт и ничего сделать практически не получается http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif. А если поворот крутой скорость неправильно выбранная, то, как раз в бордюр и въезжаемhttp://cp-club.ru/images/smilies/frown.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
Погодка была в кайф и машин всего 2 штуки. http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
А вообще, можно собраться южной фракцией( и не только) и покататься. Только туда лучше после 23х подъезжать, т.к. днем автошколы тусуют, а далее любители погарцевать .
предыдущие серии (если кто не видел): раз (http://www.youtube.com/watch?v=axgZmvkaUmY) и двазз (http://www.youtube.com/watch?v=Hk6zrYyn8tk)
Цитата:
Сообщение от Ян Иваныч ... на маленькой скорости около 30 км/ч входил в нормальный поворот - с большой дороги съехал на параллельную маленькую .... машина сорвалась в занос... не заметил, чтобы ASC сработала... будьте осторожны на "шуге" !!!! http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif"Шуга" это несколько другое ... скорей "Снежница" http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Съезжал на параллельную? Т.е. поворот зигзагом? Сначала вправо затем влево?
ASC была предварительно отключена?
Если да, то система не включится автоматически даже при 50 км/час ...
Режим 2ВД? 4ВД? 4ВД Лок?
Поделись поподробнее как отработал рулем и газом ...
Цитата:
Сообщение от Realks Съезжал на параллельную? Т.е. поворот зигзагом? Сначала вправо затем влево?
ASC была предварительно отключена?
Если да, то система не включится автоматически даже при 50 км/час ...
Режим 2ВД? 4ВД? 4ВД Лок?Совершенно верно.... Это в районе поворота с Ломоносовского проспекта на Мичуринский, в сторону Мосфильмовской улицы как идти, там ещё отстойник у автобусов есть... Шел уже накатом, педалью тормоза работал плавно-попеременно, перед входом в поворот включил 2 (у меня ручка - и как раз такая скорость!), посмотрел направо (хоть и съезд считается Главной дорогой, но д...ов хватает), и начал входить, а чувствую машину понесло мордой на бордюр с забором и так быстро, что даже не понял из-за чего... Первая реакция конечно по тормозам!!! Юз... в левую сторону... Ещё быстрее машина летит... отпускаю тормоз, руль резко вправо, газ (чувствую схватило с дорогой!),руль снова резко влево и чуть газу... Но по остаточной скорости на траектории цепляю бордюр...Остановился сразу уже у обочины, никого не зацепил и никто в меня не вскочил, хотя машины шли за мной... Все длилось секунды 2-2,5 - не больше!!! Дальше читали уже.. Но машина ночь постояла, колесо не спустило... ASC отключена не была! Режим был 4 ВД ЛОК! Вот думаю - будет ли что с колесом в дальнейшей эксплуатации или все же стоит заменить диск?! подскажите...
Цитата:
Сообщение от pinzet А вообще, можно собраться южной фракцией( и не только) и покататься. Только туда лучше после 23х подъезжать, т.к. днем автошколы тусуют, а далее любители погарцевать .Леонид! Вообще было бы здорово, пока погода позволяет!!! Я бы с удовольствием почерпнул бы что для себя нового... http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Цитата:
Сообщение от Ян Иваныч Но машина ночь постояла, колесо не спустило... ASC отключена не была! Режим был 4 ВД ЛОК! Вот думаю - будет ли что с колесом в дальнейшей эксплуатации или все же стоит заменить диск?! подскажите...Ян, у тебя-же штамповка?
Понаблюдай, померяй давление и не парься.http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
В худшем случае ищи шиномонтаж где прокатывают диски, в лучшем, при какой-нибудь оказии поправишь молотком (когда резины на диске не будет). http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif
Да и в шиномонтаже при прокатке сначала молотком поработают!http://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
Iga, спасибо... примерно так я и думал! Но одна голова хорошо, а две все таки лучше!!!http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Ян, а резина у тебя какая? (марка)
А еще я вот что подумал, не мог ли "заблокированный" дифференциал сыграть в твоем случае негативную роль?
__User__
09.01.2010, 01:55
Резина у меня Nokian... без шипов! Я просто думаю, что когда тормоза понесли ABS могла "войти в конфликт" с ASC!!! Это все ж электроника... да и скорость "они" наверно маленькую просчитали...
Цитата:
Сообщение от Ян Иваныч ABS могла "войти в конфликт" с ASCЦитата:
Сообщение от mamzuk не мог ли "заблокированный" дифференциал сыграть ... негативную роль?Да легко! И то ... и другое ... и всё вместе взятое
Когда автомобиль имеет "собственное" мнение об окружающей обстановке, его "помощь" порой может сыграть злую шутку в трудной ситуации ...
На современных авто в занос или снос уйти сложно, множество электронных систем этого делать просто не дают. Но если все-таки смог сорвать в занос или снос, то выйти из щекотливого положения очень сложно, особенно без опыта вождения 4WD LOK. Автомобиль нужно чувствовать (это не упрек) что уходит, перед или зад, но при этом электроника срабатывает быстрее, чем мы жмем на педали (газ, тормоз) и действовать приходиться против логики, хотя легко рассуждать, когда сидишь в кресле перед телевизором.
На LOKe тоже зад пытался обогнать морду пару раз, пришел к выводу - только по прямой, а так на AVTO и как на переднем приводе.
Всем спасибо за советы и рассуждения... В таком всегда находится истина!!!! Или советы помогут кому-то другому!!!! http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Электроника электронике рознь! Я тут перед НГ катался на Бамбуке 325 на Ходынке вместе с инструкторами их же школы, так вот, на зимней нешипованой резине по заснеженному ледяному полю она действительно не рыскает идёт практически как по рельсам, но, коробка автомат и электроника сбрасывает обороты практически до "0", всё ОК! По этому же участку я на своём мушкетёре в 4 лок как чайник матался, при этом ASC как бы работала. Резина у меня Хакка 5 с шипами и я далеко не чайник! http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
А разве БЕЗ газа работает ASC? в заносе полный привод достаточно коварный и ТРЕБУЕТ работы с газом...
Практикуйтесь больше на свободных участках больше, как машина себя ведет в заносах и скольжениях и не будет вам недразумений и испугов на дорогах!
peugeot sk
12.01.2010, 22:21
Цитата:
Сообщение от slam^^ Практикуйтесь больше на свободных участках больше, как машина себя ведет в заносах и скольжениях и не будет вам недразумений и испугов на дорогах!Если все было так просто,как вы говорите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__User__
13.01.2010, 00:33
Цитата:
Сообщение от A.S.G. Электроника электронике рознь! Я тут перед НГ катался на Бамбуке 325 на Ходынке вместе с инструкторами их же школы, так вот, на зимней нешипованой резине по заснеженному ледяному полю она действительно не рыскает идёт практически как по рельсам, но, коробка автомат и электроника сбрасывает обороты практически до "0", всё ОК! По этому же участку я на своём мушкетёре в 4 лок как чайник матался, при этом ASC как бы работала. Резина у меня Хакка 5 с шипами и я далеко не чайник! http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gifЕсли честно, по своему опыту, Хака 5 на снегу говно, ее стихия лед или твердые поверхности, знаю по своему опыту, зимники во всяком исполнении, асвальт. не надо надеятся на определенные шины в разных ситуациях.
__User__
13.01.2010, 00:37
Цитата:
Сообщение от usman Хака 5 на снегу говноПочти все автомобильные журналы говорят об обратном - снежные и ледовые характеристики этой шины одни из лучших (впрочем, 7я еще лучше), а показатели на асфальте весьма посредственные.
Да ставьте вы хоть одни шины на него, хоть другие... а его все равно занесет если вдруг что не так....
peugeot sk
13.01.2010, 09:08
Цитата:
Сообщение от Ян Иваныч Да ставьте вы хоть одни шины на него, хоть другие... а его все равно занесет если вдруг что не так....Согласен с вами на все 100%.
Цитата:
Сообщение от usman Если честно, по своему опыту, Хака 5 на снегу говно, ее стихия лед или твердые поверхности, знаю по своему опыту, зимники во всяком исполнении, асвальт. не надо надеятся на определенные шины в разных ситуациях.Сори за офф.И какие же шины на снегу в своей стихии!!!
Гусинечные что-ли!http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Цитата:
Сообщение от sam Сори за офф.И какие же шины на снегу в своей стихии!!!
Гусинечные что-ли!http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gifВоенные...
__User__
13.01.2010, 11:48
Цитата:
Сообщение от sam Сори за офф.И какие же шины на снегу в своей стихии!!!
Гусинечные что-ли!http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gifИли пневматики низкого давления или совсем чудовищные аппараты типа "Ямал" или "Витязь" (ДТ-10) которым все равно где ездить.
Когда выпал первый снег в Москве меня занесло при повороте набережной р. Яуза так что я чуть не уделался. Скорость 40-45 км/ч. Лок был включен, шыны зимние без шипов, система стабилизации сработала но навык был потерян после лета и было уже поздно. Меня ласково принял бордюр и проводили добрым словом граждане на нем. Хорошо что ничего в аппарате не повредил (помог слой снега у бордюра) Так что по моему мнению от таких неприятностей лучше всего помогает навык и тренировка.
Вчера сбылась мечта идиота!
Попал на лед замерзшего озера, на котором в выходные проводились парные заезды... э... даже не знаю, как их назвать... "так называемых гонщиков" (как о них отзываются СМИ).
Но разговор не о них.
Давно хотел потренироваться на льду.
Благо днем в будний день там никого, кроме рыбаков, не было.
Покуражился и по накатанной ледяной трассе, и по снежно-ледяной целине. Снега на льду порядка 20-30 см.
По льду:
Наша система ASC для экстремального вождения полное гумно, это факт! Хотя и машина не для гонок, и гонял я её преднамеренно с чуть большей скоростью, чем того требовалось. Но для того и ехал, чтобы понять когда и как она (система стабилизации) меня поправит.
При движении с максимально возможной для таких участков скоростью срабатывает поздно и по непонятному алгоритму.
Машину часто выносило на внешнюю сторону поворотов.
Хотя при движении в стиле, как тут кто-то выразился, "солидных людей" все ошибки исправляет корректно и вовремя.
Ездил и на 2ВД, и 4ВД-авто и ЛОК.
При отключении стабилизации машина естественно меняется сразу и тут приходится полагаться только на себя.
В данном режиме всё прошло предсказуемо и без неприятностей.
По снегу:
Сразу включил ЛОК и отрубил ASC.
Поднимая тучи снега, покуражился минуты две и всё!!! Загорелся перегрев муфты! Как-то уж слишком быстро это произошло.
Хотя крутится он зачетно! Мне понравилось!!!
Ничем кроме удовольствия от бокового скольжения этот отрезок катания не запомнился.
(Пока муфта остывала, переключил на 2ВД и покатался по ледяной трассе).
Когда муфта остыла опять на ЛОК, но ASC уже не отключал.
Как не давил на газ - никаких выкрутасов на снегу не получилось.
Всё трещит со всех сторон, экран весь желтый с лого скользкой дороги, скорость снижает аж чуть не до 0 км/ч, хотя газ до полика.
В общем, получил представление обо всех режимах работы нашей трансмиссии и на снегу, и на льду.
СОВЕТУЮ ВСЕМ ПОПРАКТИКОВАТЬ ПОДОБНОЕ!
И ездил аккуратно, и теперь БУДУ ЕЩЁ АККУРАТНЕЙ на дороге!!!
Ибо доверия нашей системе стабилизации никакой!!!
Всё сказано для езды экстремальном режиме и в плане критических моментов, а также необходимых резких действий рулем и газом.
Всегда говорю жене: тормозить только до поворота хоть до полной остановки в случае таковой необходимости!
Всем безаварийной езды!!!
Mike Vazovsky,
Ну все, поеду вечером на снегу крутиться. Как раз знакомый просил потестить (дозрел после снегопадов пересесть с седана http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif )Вот вместе и покуражничаем.
Mike Vazovsky, никто не ездит в Европе летом так, как у нас в Раше пытаются ездить зимой...... Система стабилизации никогда не была 100% панацеей от заноса, а вот со сносом(выносом авто наружу поворота) она вообще не умеет бороться(научили вроде на Мерсах и Бумерах). Можно хоть 100 систам поставить, но если колеса потеряли сцепление с дорогой, все пипец.... у меня за прошлую зиму она ни разу не сработала, хотя пенсионерской ездой не грешу. В эту зиму пробовал слегка перебирать со скоростью входа в поворот - система мягко подправляла. А при зажигании на льду - лучше ее сразу отключить.
__User__
13.01.2010, 18:55
Цитата:
Сообщение от alex341 у меня за прошлую зиму она ни разу не сработала, хотя пенсионерской ездой не грешу. В эту зиму пробовал слегка перебирать со скоростью входа в поворот - система мягко подправляла.У меня срабатывает только тогда, когда специально её провоцирую.http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
Цитата:
Сообщение от alex341 А при зажигании на льду - лучше ее сразу отключить.Это опытным путем и сам осознал.http://cp-club.ru/images/smilies/rolleyes.gif
KA1, я уже писал как тут попал тоже в повороте и только работа рулем меня спасла!!! Так что бордюр не одного Вас принял... http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif Но хорошо все, что хорошо кончается!!!
Mike Vazovsky, вот это понимаю тест!!! Сам также гонял, но по снежному полю.. и соглашусь полностью с тем, что пока не погоняешь - не представишь все возможности и что да как!!!
Цитата:
Сообщение от Ян Иваныч Mike Vazovsky, вот это понимаю тест!!! Сам также гонял, но по снежному полю...Совсем забыл сказать, что лёд трещал с пугающим звуком.
Особенно при съезде с накатанного льда на целину.
Может оно по полю и лучше будет кататься...
Мало ли...
дорога мурманск-заполярный, если хотите киркенес. круиз 90-100 на прямой догоняют обгоняют, а на серпантинах и на поворотах по внешнему радиусу по снежной каше я всех делаю и с запасом. система включается, но не мешает, помогает.тачки у нас чудо как послушные, не надо только их бояться. хака 5 стоит. 4 лок
peugeot sk
17.01.2010, 22:05
Цитата:
Сообщение от maradona дорога мурманск-заполярный, если хотите киркенес. круиз 90-100 на прямой догоняют обгоняют, а на серпантинах и на поворотах по внешнему радиусу по снежной каше я всех делаю и с запасом. система включается, но не мешает, помогает.тачки у нас чудо как послушные, не надо только их бояться. хака 5 стоит. 4 локА меня на трамвайных путях вчера так занесло что не одна система не сработала, на 407 пежо такого не замечал!
__User__
18.01.2010, 14:39
Цитата:
Сообщение от peugeot Sk А меня на трамвайных путях вчера так занесло что не одна система не сработала, на 407 пежо такого не замечал!Лесную улицу в Москве знаете (та, что от Новослободской к Тверской идет)? Трамваи убрали уже пару лет, а рельсы никто не ремонтирует, в результате они пришли в плачевное состояние. Минимум раз в неделю - одна-две аварии, людей просто сносит с рельс и вылетают на припаркованные машины.
Тут неважно полный привод или передний, главное скорость не больше 15-20 км/ч, потому как даже на 30 улететь можно очень хорошо.
Сам почувствовал как ведет машину - пошла в занос, руль в сторону заноса, а нифига не выравнивается, а лишь усугубляется, притормозил слегка и сразу газку поддал, выровнялась. Благо скорость была маленькая, а то бы ничего бы не смог сделать. В общем, против физики ничего не поможет.
Цитата:
Сообщение от mamzuk Тут неважно полный привод или передний, главное скорость не больше 15-20 км/ч, потому как даже на 30 улететь можно очень хорошо.С наката разворачивался на парковке (автомат,4WDLock, шипы, скорость не более 15кмчас), после "Беларуся" со щеткой и чуть-чуть свеженького снежка ...
Итогом занос ...
Действия: Постоянный газ, подруливание в сторону заноса
Результат: Передок движется по нужной траектории, а задок сносит ... как будто задние колеса обгоняют передние ... Т.е. машина ехала вроде бы куда надо, но как-то боком (с боковым скольжением).
... чую, что на менее габаритной, более легкой и более переднеприводной с подгазовкой и подруливанием, движение было бы более прогнозируемым ...
Зимнего полноприводного опыта - НОЛЬ
Коллеги! Что не так?
Вот вопрос:
Цитата:
Сообщение от Realks Коллеги! Что не так?Вот ответ:
Цитата:
Сообщение от Realks Зимнего полноприводного опыта - НОЛЬПерегазовал видимо. Поменьше газа в поворотах...
И вообще 4ВД-Авто преподносит меньше сюрпризов.
Дык подруливанем в сторону заноса все и усугубил. Надо было руль в сторону обратную заносу крутануть и газ чуть убавить(но не бросать) сразу бы все стабилизировалось.
Цитата:
Сообщение от Mike Vazovsky .... Поменьше газа в поворотах...Привычки легковушечно-переднеприводные видимо ... не отпускают
Цитата:
Сообщение от Mike Vazovsky И вообще 4ВД-Авто преподносит меньше сюрпризов.По мне ... 4WD машина как-то более понятна, чем на 4WDLock ... опять же всё приходит с опытом
Цитата:
Сообщение от alex341 Дык подруливанем в сторону заноса все и усугубил. Надо было руль в сторону обратную заносу крутануть и газ чуть убавить(но не бросать) сразу бы все стабилизировалось.В обратную (в сторону поворота) было дело ... видимо газку таки переборщил ...
Вопрос: Как в подобной ситуации на "отзывчивость" машины может повлиять бесступенчатость автомата?
Не стОит ли при таких маневрах в подобных условиях заранее переходить на подрулевые переключатели?
Realks, а какая разница - подрулевые переключатели или нет? Если я на ручке вылетел почти также... На маленькой скорости!!! (писал тут выше... можно прочесть)
Товарищи-форумчане - я все понимаю, что где-то мы сами переборщили, недосмотрели, перекрутили, не так повернули, одним словом что-то да не так и сделали как бы... Но пугает статистический факт - на малой скорости при входе в поворот!!!, и как дополнение - выносит заднюю часть машины.... Что-то не просчитали производители!!!! http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif А мы вот "тестами" такими занимаемся...
Цитата:
Сообщение от Ян Иваныч на малой скоростиМожет в этом секрет?
ситсема стабилизации то работает только прискорости выше 15 кмч, или я что-то путаю?
В общем, я пока свои переднеприводные привычки не поборола, а обгон задними колесами передних отношу к особенностям полного привода, тем более что проявляется это четче в локе.
__User__
19.01.2010, 21:41
Any, у меня это было в районе 30-40 км/ч.... Так что тут то как? Это тоже же все ж таки маленькая скорость.... кстати Realks, там тоже вначале был накат...
Ян Иваныч, да все просчитано производителем...... у меня Ситрон уже 6 полноприводник(жип), так по устойчивости он лучший... не забываем, что имеем высокий центр тяжести и полный привод....... в режиме 4 ВД Лок это практически 50-50 распределение момента..... и надо учится управлять полным приводом.....
alex341, я не отказываюсь, что все просчитано... но в этом мире не бывает так что на 100 %!!! И своей вины не снимаю... И благо, что опыт какой-никакой в антиаварийном вождении есть, вот и не попал в передрягу....http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif
И что по устойчивости он лучший - я тоже соглашусь.... http://cp-club.ru/images/smilies/rolleyes.gif
Здравствуйте! Хочу задать вопрос. Купил пежо 4007 поехал по снегу на летней резине, сказуже застрял почему то смотрю в окно на локе крутит только то колесо которому легче? в чем проблема я так и не понял.
Pan4o,
У нас ведь нет межколесных блокировок, только электронноуправляемая межосевая.
А то что АСЦ не работает при скорости менее 15 км/час написано в мануале!
__User__
11.02.2010, 18:27
система очень странная.
Я в прошлые выходные скатился с дороги в сугроб и сел на брюхо, как результат сначала крутились все, а дальше когда закопался то при нажатии на газ был гул но ни одно из 4 колес не крутилось, пока не отрубил все системы и сильно нажал газ, закрутились передние, потом немного откапал машину и тычками туда сюда выехал, крутились уже все 4.
__User__
11.02.2010, 18:39
Iga
То есть если я завяз где нить , включил лок, я не смогу тронуться? по ходу надо сначала включать лок потом уж ехать в грязь.И еще такой вопрос сколько максимально вы на ней ездили?
REM, шины поменяй на зимние, асц станет проще и понятнее http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Да шины уже поменял )) вместе с оригинальными дисками, по другому сказали типа гарантия на ходовую часть может слететь
Цитата:
Сообщение от Pan4o по ходу надо сначала включать лок потом уж ехать в грязь.И еще такой вопрос сколько максимально вы на ней ездили?По первому - Всё верно, хотя со временем прийдет понимание, что в этом месте хватит и просто 4ВД, а тут лучше уж ЛОК включить, а может и АСЦ отключить стоит. Однозначных рецептов нет, зависит и от стиля вождения, и от маршрута, времени года, и от степени жалости к машине и пр....http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
По второму - если по скорости, то больше 158 км/ч по навигатору не развивал (сколько по спидометру не знаю, не смотрел), если по оборотам - стрелку до срабатывания ограничителя доводил, много ещё чего интересного на приборке видел, некоторых из нас это "слегка" нервирует, но по этим интересным значкам, ни разу в сервис не обращался.http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
П.С.
Уточню по скорости - Я нагонялся в своё время, на 406 под 200 ходил, сейчас просто в этом нет необходимости, хожу 120-140, но любимый режим 100, и на круиз-контроле.http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gif
Везде успеваю и не трачу время на выяснение отношений с ГАйцамИ, и на бюджете благоприятно сказываетсяhttp://cp-club.ru/images/smilies/tongue.gif и время существенно экономлю на разборе полётов.http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
П.П.С.
Для души есть ЛЁД!!!
Вот там попробуй погонять!!! Это ВЕЩЬ!!!http://cp-club.ru/images/smilies/rolleyes.gif
(Если бамперА не жалко!http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif)
Iga добавил 12.02.2010 в 19:37
Цитата:
Сообщение от Pan4o Да шины уже поменял )) вместе с оригинальными дисками, по другому сказали типа гарантия на ходовую часть может слететьНу тут немножко нагрели. Лишь бы параметры диска совпадали...(размер, вылет, ширина, ЦО)
Цитата:
Сообщение от Pan4o по ходу надо сначала включать лок потом уж ехать в грязь.И еще такой вопрос сколько максимально вы на ней ездили?По первому - Всё верно, хотя со временем прийдет понимание, что в этом месте хватит и просто 4ВД, а тут лучше уж ЛОК включить, а может и АСЦ отключить стоит. Однозначных рецептов нет, зависит и от стиля вождения, и от маршрута, времени года, и от степени жалости к машине и пр....http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
По второму - если по скорости, то больше 158 км/ч по навигатору не развивал (сколько по спидометру не знаю, не смотрел), если по оборотам - стрелку до срабатывания ограничителя доводил, много ещё чего интересного на приборке видел, некоторых из нас это "слегка" нервирует, но по этим интересным значкам, ни разу в сервис не обращался.http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
П.С.
Уточню по скорости - Я нагонялся в своё время, на 406 под 200 ходил, сейчас просто в этом нет необходимости, хожу 120-140, но любимый режим 100, и на круиз-контроле.http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gif
Везде успеваю и не трачу время на выяснение отношений с ГАйцамИ, и на бюджете благоприятно сказываетсяhttp://cp-club.ru/images/smilies/tongue.gif и время существенно экономлю на разборе полётов.http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
П.П.С.
Для души есть ЛЁД!!!
Вот там попробуй погонять!!! Это ВЕЩЬ!!!http://cp-club.ru/images/smilies/rolleyes.gif
(Если бамперА не жалко!http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif)
Iga добавил 12.02.2010 в 19:37
Цитата:
Сообщение от Pan4o Да шины уже поменял )) вместе с оригинальными дисками, по другому сказали типа гарантия на ходовую часть может слететьНу тут немножко нагрели. Лишь бы параметры диска совпадали...(размер, вылет, ширина, ЦО)
Согласен ))) но я все таки нашел нужные параметры ))) в общем норм диски нашел. По скорости недавно пробовал все устраивает до 180 разгоняется хорошо. но все равно как то жалко машинку то.
__User__
23.02.2010, 13:01
ПОстоянно высвечивается ошибка ASC, заглушишь машину, заведешь, ошибка пропадает. В прошлый раз в Лион Пежо сказали, ошибка исчезает, значит все нормально. В этот раз я наругалась, зима, ASC отключается, ничего не сделали, сказали будут связываться с французами. ПОделитесь, были ли еще у кого такие проблемы. Еще связали с этой ошибкой дерганье круиза, но пока ничего не делали.
Наталья,
Попробуйте отогреть машинку полностью. Чтобы постояла в тёплом боксе и оттаяли колеса и привода.
Причина может быть в налипании снега в районе датчиков АБС и образования там ледяной корки.http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif (ИМХО конечно)
Я с этим сталкиваюсь, когда гоняю по льду и поскребу брустверов немножечько!!!http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
После перезапуска двигателя ошибка пропадает. При штатных режимах езды не выскакивала.
А на ледяных покатушках по 2-3 выпрыгивает за тренировку(3-6 часов катания на льду). Но там АСЦ и не нужна по-большому счёту.http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
посмотрите на стоп сигналы? оба горят..... а то у меня прошлым летом был случай....
Ян Иваныч
23.02.2010, 22:44
Наталья, я тут уже отписывал!!! Это не горят лампочки стоп-сигнала! Поменяйте лампочки... А у ОД пусть проверят концевик стоп-сигнала!!! Они знают что это и где находится!!! Но пока лампочки не поменяете - так и будет через 5 км высвечивать ошибка АСК, езжайте на сервис!!!!
ну я вообще-то только вчера то проходила, если уж они лампочки не проверяют....
__User__
23.02.2010, 23:20
Лампочки - они такие. Еще вчера горели, а сегодня - не хотят http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
rusidalgo
25.02.2010, 08:40
Заносит. Причем в поворотах не прогнозируемых заносов замечено не было. А вот при заезде на трамвайные пути и по прямой в небольшой колее за эту зиму уже 5 раз. 1 раза меня разворачивало на трамвайных путях, 2 раза после снегопадов в небольшой колее, во всех случаях скорость 20-30 км/ч, один раз нога на педали газа, второй раз шел накатом с небольшой горки, проворот руля в сторону заноса с небольшой подгазовкой результата не дает, машину разворачивает на 90 градусов. Режим 4WD auto. У меня на полном приводе опыт не большой, первые 2 раза скидывал на это, пока то же самое не произошло с моей женой, у нее РАВ4 уже 3 года и такого на нем ни разу не было, а вот на пыжике уже 2 раза развернуло, условия - мягкий снег после снегопада, 4WD lock, скорость 30-40 км/ч. Все заносы можно сказать на ровном месте и полностью неожиданно.
peugeot sk
25.02.2010, 09:19
Цитата:
Сообщение от Ян Иваныч Realks, а какая разница - подрулевые переключатели или нет? Если я на ручке вылетел почти также... На маленькой скорости!!! (писал тут выше... можно прочесть)
Товарищи-форумчане - я все понимаю, что где-то мы сами переборщили, недосмотрели, перекрутили, не так повернули, одним словом что-то да не так и сделали как бы... Но пугает статистический факт - на малой скорости при входе в поворот!!!, и как дополнение - выносит заднюю часть машины.... Что-то не просчитали производители!!!! http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif А мы вот "тестами" такими занимаемся...Потверждаю,зад ницу кидает только так!http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
У меня на подъезде к дому 1.5 км снежной колеи с уклоном. За эту зиму разворичивало на 90гр раз десять при спуске. Опытным путем установлено: вверх еду на локе, если нужно разъехаться с встречным и зад начинает заносить, переключаю на 4 вд. Вниз на локе развернет 100%, поэтому лок отключаю сразу. Самое трудное - выскочить из колеи: на локе практически бесполезно, самое смешное, что на 2 вд выскочить почемуто легче.
При необходимости выскочить из колеи есть один нехитрый прием. Надо буквально на секунду резко повернуть руль в сторону обротную той куда надо выскочить, тем самым оттолкнуться от противоположного "склона" колеи и потом руль в сторону куда выскакиваешь и плавно прибавить газ. Попробуйте, после одной-двух тренировок, все должно получиться...
На предыдущем автомобиле Шевролет-Каптива за два года эксплуатации не было ни одного случая бесконтрольного поведения автомобиля в колее или на других сложных участках. Кроссер, согласен с другими участниками диалога, ведет себя как-то неуверенно. Есть попытки ухода с траектории движения, и вообщем я в нем на сложных участках дороги не уверен. Хотя, может быть, еще не совсем привык к машине.
Цитата:
Сообщение от alex341 При необходимости выскочить из колеи есть один нехитрый прием. Надо буквально на секунду резко повернуть руль в сторону обротную той куда надо выскочить, тем самым оттолкнуться от противоположного "склона" колеи и потом руль в сторону куда выскакиваешь и плавно прибавить газ. Попробуйте, после одной-двух тренировок, все должно получиться...Да-да, в "Главной дороге" показывали.
__User__
25.02.2010, 15:54
Цитата:
Сообщение от gonchar На предыдущем автомобиле Шевролет-Каптива за два года эксплуатации не было ни одного случая бесконтрольного поведения автомобиля в колее или на других сложных участках. Кроссер, согласен с другими участниками диалога, ведет себя как-то неуверенно. Есть попытки ухода с траектории движения, и вообщем я в нем на сложных участках дороги не уверен. Хотя, может быть, еще не совсем привык к машине.Каптива , ИМХО,тяжелее и мягче подвеска . кроссер легче и жестче , сильнее реагирует на маневр , и, думаю , на машине с мягкой подвеской и большей массой , маневр растянут во времени , а тут поведение с непривычки может показаться нервным чтоли ... После L200 я тоже сел на пыж и по очень скользской дороге первые полчаса нервничал http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Цитата:
Сообщение от alex341 При необходимости выскочить из колеи есть один нехитрый прием.Приём есть! Но ему тренироваться надо и даже если навык есть, то на скорости 20-30км/час он скорее всего будет бесполезен и даже вреден.
Он хорош на небольших скоростях 5-10км/час, когда действительно нужно выбраться из одной колеи.
А если там есть вторая или даже 3-я колея, то результат в основном предсказуем на любой машине. Передние колеса в одной колее, задние во второй, а машина поперек дороги. И это самый лучший вариант, если вообще не выкинет на обочину поперек дороги, дай Бог чтоб мимо дерева или ещё какого-нибудь препятствия.
Поэтому в данной ситуации лучше НИКОГО не обгонять (как-бы не хотелось и не делать НИКАКИХ РЕЗКИХ движений рулём).
И видел ЭТО, и САМ вылетал в практически БЕЗОБИДНЫХ ситуациях, хотя и был уверен в себе, в своих Навыках и в машине!http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
А развовот на рельсах это КЛАССИКА!!! Даже ничему учиться не надо! Руль в сторону, чуть газку.... и лови меня Встречный Трамвай!
Ребята - по-аккуратней на РЕЛЬСАХ!http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
У НАС КОЛЕЯ НЕ СОВПАДАЕТ!, да и колеса не те!http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
Цитата:
Сообщение от Iga У НАС КОЛЕЯ НЕ СОВПАДАЕТ!, да и колеса не те!так и рельс выступающий над дорогой резко сокращает пятно контакта покрышки с дорогой.....
Цитата:
Сообщение от alex341 так и рельс выступающий над дорогой резко сокращает пятно контакта покрышки с дорогой.....Да и скользкий он почему-то, как будь-то салом специально намазанный!!!http://cp-club.ru/images/smilies/be.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
И глад-д-к-к-к-и-и-й-й-й-й....http://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gif
__User__
26.02.2010, 10:10
Цитата:
Сообщение от Slavik Сала хочу ....Ну, классика!!!http://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
Mike Vazovsky, да ппц , счас отдыхаю , а морозы ,и никуда не выехать , взять хорошего сала !
Slavik добавил 26.02.2010 в 13:13
И не надо говорить мне что пост не в тему , САЛО всегда в тему http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Когда оно есть ...
__User__
28.02.2010, 12:25
стоп сигналы все горят, все в порядке
Цитата:
Сообщение от Наталья стоп сигналы все горят, все в порядкеНаверное из-за износа колодок уменьшился уровень тормозной жидкости, при резком ускорении или торможении срабатывает поплавок и даёт информацию в мозги. Говорю с осторожностью, т.к. у меня на Финике именно такая фигня.
__User__
28.02.2010, 14:09
колодки 60%)))
Гадать не надо на кофейной гуще. Машина гарантийнай? Вперед к ОД.
Могу посоветовать обратиться к Жене ака out-xl или Диме Ежик Пыху. Они смогут считать ошибки и сказать что это.
Цитата:
Сообщение от Балу Вперед к ОД.Мне ОД в похожей ситуации так путного ничего и не сказал..
Прошло после замены лампочек стопов....
Извиняюсь, не нашёл координат этих ребят. Не подскажете? после ремонта 4007 осталась гореть сигнализация. Надо скинуть. Они смогут это сделать, как Вы думаете?
rusidalgo
09.06.2010, 15:11
Пару раз при проскакивании перекрестка в режиме 2ВД АSC притормаживала машину, причем довольно сильно, второй раз было даже опасно, еле проскочил.
Дело не в АСЦ, а в Вашей манере езды http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif Так что аккуратнее водить надо...
ЗЫ На технику (системы авто) надейся, а сам не плошай...Все системы (АСЦ, АБС, ПБС и проч.) предназначены в помощь водителю....
rusidalgo
09.06.2010, 15:45
Езжу как раз обычно довольно плавно, но на средне или сильно загруженных нерегулируемых перекрестках при выезде с второстепенной дороги порой приходиться именно проскакивать. Сейчас в таких случаях переклчаюсь на 4ВД, но бывает что и забываю переключиться. А запостил просто как предупреждение другим, что может возникнуть такая ситуация.
rusidalgo добавил 09.06.2010 в 15:45
И в данном случае она не помогает, а прямо наоборот.http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
Меня тут на днях на мокрых рельсах попу швырнуло, а АЦЦ, или АСЦ, даже и не пи пи!!! http://cp-club.ru/images/smilies/mad.gif Так что, Балу прав,Цитата:
На технику (системы авто) надейся, а сам не плошай...Все системы (АСЦ, АБС, ПБС и проч.) предназначены в помощь водителю....
Срабатывание АСЦ было пару раз:
1. 1,5 года назад попробовав на 2ВД при резком трогании идет пробуксовка передних колес и срабатывает АСЦ
2. Сейчас я езжу постоянно на 4ВД авто. Осенью на Ленинградке в дождь передомной девушка перестроилась без поворотников. У меня скорость под 100 была, уходил резко влево, машину начало швырять, срабатывала АСЦ. Я бросил газ и машинау выровняло http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Могу сказать что АСЦ мне тут помогло, ибо на полном приводе, при заносах "газ" надо бросать ну и электроника http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
rusidalgo
10.06.2010, 09:57
Мне зимой пару раз помогла, тож на рельсах.
Цитата:
Сообщение от Балу при заносах "газ" надо бросатьни в коем случае!!!! это только увеличит амплитуду заноса!!!!! ГАЗ НАДО ПЛАВНО УБАВИТЬ и выправлять машину корректирующим рулением. Ну а электроника поможет.
Саш! Вопрос риторический http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Цитата:
Полный привод
Наиболее сложен по управлению в критических ситуациях, т.к. включает в себя аспекты поведения переднего и заднего привода, а также самобытность, связанную с их совместной деятельностью. Имеет явные преимущества при прямолинейном разгоне, торможении и преодолении неровностей. При маневрах по разному реагирует на управляющую деятельность водителя и имеет "три лица". Для малоподготовленного водителя необходимо значительное снижение скорости перед экстренным маневром. При потере устойчивости (занос) отличается в реакции педалью газа от переднего и заднего привода и требует неполного прекращения тяги. Это если говорить о полноценном заносе.
Если машину начало "кидать" - тут по обстоятельства надо смотреть: какая амплитуда.
В моем случае амплитуда была небольшая - вилял "задом" немного, но на скорости чувствуется. Поэтому я газ бросил. Опять таки я двигался в режиме 4ВД Авто. Машина у нас все-таки переднеприводная http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif больше.
По теме видео Как правильно выходить из заносов
О том, что поможет не попадать в занос (правильно выбранная скорость, соблюдение дистанции) и правильно выходить из него в случае попадания, корреспонденту рубрики «Авто-утро» рассказал преподаватель Центральной автошколы А.В.Алешин.
http://www.utro-russia.ru/videos?vid=21095
Вообще, с каждой машиной отдельная история. Лучше выехать на площадку и попробовать в разных режимах, и только тогда ВОЗМОЖНО поймешь как себя нужно вести в тех или иных ситуациях. http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Правильно говришь http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Я по первому снегу так делаю зимой - дабы привыкнуть-вспомнить приемы вождения ....
Управление полноприводным авто. Теория
Комрады пролистал ветку и так и не понял если на экране периодически выскакивает надпись АСЦ офф и мафын просится в сервис это концевик
и возможно лампочки или есть еще варианты? У меня эта фигня раза четыре
случилась по самой жаре. Сейчас попрохладнее стало и уже 4 дня полет
нормальный система работает и надпись не появляется.
К дохтуру посоветуете или само прошло и забить на это?
Лучше именно в тот момент когда появится к дохтору!
Цитата:
Сообщение от A.S.G. Лучше именно в тот момент когда появится к дохтору!Вот только дохтур по записи через 2 недели....
и даже через завсклад и директор магазын
можно токма по типу пудет окно примемhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif
посмотри на лампочки стопа - обе работают .......была тут у меня ( и еще у одного товарища ) тема....
Цитата:
Сообщение от Freddy посмотри на лампочки стопа - обе работают .......была тут у меня ( и еще у одного товарища ) тема.... вот здесь можно прочесть
Цитата:
Сообщение от vsv972 вот здесь можно прочестьЕнто я прочел со стопами усе в порядке....
короче еду в сервис в чт. поглядим что скажут
сецы
__User__
29.07.2010, 01:02
Скаталси в сервис и ..... барабанная дробь.....
нашли глюк датчика положения руля!
Я конечно не спец но как то странно......
датчик привезут через 5 дней как гритсо будем посмотреть дальше
Цитата:
Сообщение от VVV Скаталси в сервис и ..... барабанная дробь.....
нашли глюк датчика положения руля!
Я конечно не спец но как то странно......
датчик привезут через 5 дней как гритсо будем посмотреть дальшеУ меня был глюк при плавном торможении высвечивалось сообщение что система отключена обратитесь в сервис, на ТО-1 сказал про такую фигню, сделали диагностику, сказали что ряд систем или датчиков не прописан в компутере машины, перепрошили мозГи по гарантии теперь вроде таких проблем нет, пока... проехал после ТО 5 тысяч
__User__
05.08.2010, 00:26
Уррряяя!
Датчик поменяли полет нормальный.
зы: вроде мелочуха но при пробеге 3500 как то напрягает японское какчество...
Что-то стал обращать внимание, при старте иконка ASC off загорается на 1-2 сек- это нормально??
не ощущаю её работу, хотя бывают ситуации, когда должна включаться.
http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif пост №1 в этой ветке
rusidalgo
30.08.2010, 16:02
Цитата:
Сообщение от pinzet Что-то стал обращать внимание, при старте иконка ASC off загорается на 1-2 сек- это нормально??
не ощущаю её работу, хотя бывают ситуации, когда должна включаться.Ну мне даж стремно напоминать модератору, что темку надо читать с самого начала. А вообще при старте ASC off иконка загорается. Работа ASC ощущается в основном только при конкретном заносе или проскальзывании колес, к сожалению такое бывает и при резком старте на 2 ВД.
Цитата:
Сообщение от pinzet Что-то стал обращать внимание, при старте иконка ASC off загорается на 1-2 сек- это нормально??....так и должно быть
Цитата:
Сообщение от pinzet ....не ощущаю её работу, хотя бывают ситуации, когда должна включаться. много. Особенно после влета в лужу и глюков стал обрщать внимание http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Попробовал сегодня кнопкой отключить ASC, (и в каких только режимах кнопку не нажимал), на приборной панели надпись OFF так и не появилась. Еще раз перечитал инструкцию (должна появляться). Во время запуска на 2 сек загорается и тухнет, как и положено.
Цитата:
Сообщение от gonchar Попробовал сегодня кнопкой отключить ASC, (и в каких только режимах кнопку не нажимал), на приборной панели надпись OFF так и не появилась. Еще раз перечитал инструкцию (должна появляться). Во время запуска на 2 сек загорается и тухнет, как и положено.Нажми и держи ее ... Сколько секунд не помню, пока не загорится надпись - АСЦ ОФФ
forwarde
06.11.2010, 18:08
... а не лампочки ли стопа отвечают за такую фигню как ASC OFF?! (с)
Почтенному обществу - здравствуйте. Забрел и зарегился на форуме по причине, описанной в посте, на который ссылаюсь http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif Во-первых рад, что забрёл - интересный и полезный форум, во-вторых скорей всего вылечу траблу... сегодня в конце дня отпишусь. Вчера был на ТО у ОД (50 000, машине 2 года), после ТО предупреждение об отключении ASC не исчезло, но! у меня как раз не горят задние стопы в фонарях и именно оба http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif у них менять отказался - и правда, лампочка по цене трёх, а работа по замене - по цене коммерческого выхода в открытый космос на станции Мир http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif Таким образом, купил по пути лампочки и решил менять сам... Так что, скорее всего автору выше - мое огромное http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif!!! В любом случае - отпишусь по факту, всем - удач на дорогах.
forwarde добавил 06.11.2010 в 18:08
Цитата:
Сообщение от Ян Иваныч а не лампочки ли стопа отвечают за такую фигню как ASC OFF?!Как и обещал - отписываю после замены ламп стопов (а заодно и билижнего света и противотуманных - руки дошли, деньши мешали http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif ) После замены стопов покатался километров 15-20 - АСЦ ОФФ/ Гони на Сервис не загорается... странная взаимосвязь, но, видать, так устроены мозги у японцев http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif Автору респектище и http://cp-club.ru/images/smilies/az.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gif )))) Спасибо.
Хорошо что помогло...данная шняга как минимум была замечена у Ян Иваныча и у .....хорошо , что помогло....удачи.....
ПС....после той замены лампочек уже больше года проблем с этим не наблюдалось...
Цитата:
Сообщение от gonchar Попробовал сегодня кнопкой отключить ASC, (и в каких только режимах кнопку не нажимал), на приборной панели надпись OFF так и не появилась. Еще раз перечитал инструкцию (должна появляться). Во время запуска на 2 сек загорается и тухнет, как и положено.Ситуация аналогичная ,прочитал тему с 1го поста однозначного ответа нет.Есть три варианта.
1)Всё так и должно быть ASC сама включится после достижения авто скорости 15 км/ч.
2)Так не должно быть и она ни разу не сработает и надо ехать в сервис.
3)Я тупой http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif и надо было читать всё стоя на голове а после ехать в сервис.
Лампочки исправны компьютер в сервис меня не отправляет.
Цитата:
Сообщение от chelnoc 3)Я тупой и надо было читать всё стоя на голове а после ехать в сервис.Нужно кнопку держать пока не загорится надпись "OFF" (около 4 сек) http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Прямо на 1-й странице.........
Форумчане! Есть вопрос про работу ACS. Недавно и я стал обладателем сего достойного автомобиля.
Успел его попробывать в различных режимах работы. По грязи тоже попробывал. ACS срабатывает и отрабатывает по полной на грязной размягшей дороге.
НО:
На достаточно сухой и спокойной дороге при скорости примерно 100-120 км в час переодически вылетает сообщение ACS off (обратитесь в сервисный центр). Кто нибудь может подсказать в чём дело и каким образом это можно исправить не обращаясь в ОД или другой сервисный центр?
Пока на гарантии езжай к ОД, но можно тут посмотреть (лампочку проверь http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif)
БлагоДарю! Одну лампочку габаритки я уже менял. Посмотрю стоп сигналы!
__User__
15.04.2011, 19:51
Цитата:
Сообщение от gonchar Нужно кнопку держать пока не загорится надпись "OFF" (около 4 сек) http://cp-club.ru/images/smilies/az.gifЗаработалоhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif спасибо! Нажал подержал,появилась надпись "off",опять нажал .подержал исчезла.
Предлагаю поменять название топика на " Как выключить эту хрень не читая форум?"))
энцефалопат
15.04.2011, 21:09
Цитата:
Сообщение от Roma№ Предлагаю поменять название топика на " Как выключить эту хрень не читая форум?"))соглсен, только не топика а всего "Технический раздел"
Вопрос знатокам:зимой при парковке в снежные говна на локе ,АСС надо выключать?После отключения,АСС включается автоматически при следующем запуске мотора?
Лучше выключить, но переоценивать внедорожные кач-ва машины нельзя. При следующем запуске система включится сама.
Кирилл 33
27.12.2011, 15:25
Колеги, очень хорошая и содержательная тема:)
Добавлю свою каплю. ASC крутая штука, спасшая наверное миллионы жизней в мире. Умная,об этом подробно написано, только нет одного нюанса в постах, она сама снизит обороты двигателя, если это необходимо автомобилю. Этим свойством и обьясняется рекомендация в тяжелых условиях ее отключать, чтоб движек "не душила" когда этого ни в коем случае нельзя делать. Так что, кто собираесся в грязи и снежной каше лазить намеренно - отключай те сразу. Иначе можно по уши засесть именно по вине ASC!
Zhuk-Skarabey
28.12.2011, 19:13
Как мне показалось, у нас система стабилизации все таки настроена на езду не только по асфальту. По крайней мере у меня эта система срабатывает редко и достаточно поздно, когда я сам уже гашу развивающийся занос. По крайней мере у друга на Сиде в прошедшие снегопады ЕСП просто стрекотала не переставая, а я ее почувствовал всего один раз, когда на резком повороте подрубились колеса задней оси, и жопа откровенно начала обгонять перед.
В итоге ЕСП сработала только в самом конце этого момента, когда я и сам уже все исправил.
Несколько странная работа ЕСП, насколько мне показалось...
Недавний снегопад и снежные говна на дорогах дали возможность узнать многое об этой системе.ASC выключается очень просто-5 секунд подержать нажатой кнопку ASC,после этого загорается оранжевая индикация на монитореASC OFF,только после этого я забирался бе пробуксовок на акуенные снежные бордюры-новый спотидж и кашак такой бордюр не брал(парк место за моим домом-смотрю и ненарадуюсь :good:).При этом режим LOCK предпочтительней,но пробовал и в AUTO тоже нормально,только иногда пробуксовывает.А по трассе за городом по снежной каше отназначно в AUTO,прёт как танк.А до снегов постоянно ездил на 2WD,для экономии топлива.Обратно ASC включается кратковременным нажатием той кнопки или после перезапуска двигателя.Как-то так.:)
Колян 86
29.12.2011, 11:45
Что могу сказать, я не экстремал, жить охота...На электронику не надеюсь, на шипы тоже.Придерживаюсь старой поговорки: не верь жене и теще - верь тормозам своей машины.....
Раз очень помогла электроника ... Я обычно собран за рулем , а это после бессоной ночи , еще в полностью темное зимнее утро , ехал по зимнику , с нечищенной обочиной . На скорости 80 я увидел , что не могу разминуться с камазом шаландой ... Он то летел , с пустым полуприцепом , на простой резине и ему в обочину заказано было . Короче оба тупые , с такой скоростью и видимостью по зимнику ехать нельзя ... И я схватил потуже руль и одной стороной в сугробы обочины ... АСЦ стрекотало , я давил тормоз и держал руль ... Мордой сугробы сшибал и чувствовал , что машину носит но руль я держу и очень помогает АСЦ . Шаланду развернуло , но все обошлось , мы вышли с машин , сначало хотели пооорать , потом поняли что оба не правы , покурили , успокоились и разьехались ...
Alexandro
02.04.2012, 12:36
А кто поделиться соображениями по поводу отключения в грязи ASR?
С одной стороны эта система должна передавать момент с буксующего колеса на стоящее,а с другой где то надо и буксануть.
Залез вчера у магазина чуть чуть в снег,машина новая соответсвенно резина летняя,выезжать а не тут то было:what:.Включил ЛОК,все равно машина стоит,газовать не стал (обкатка).Выключил ESP и только тогда с пробуксовкой смог выползти.
А какие мнения у Форумчан по поводу отключения в грязи этой системы??
газовать не стал
а система как раз при полном продавливании "газа" сработала бы и это совсем не значит, что обороты бы ушли высоко :)
кстати, что меня раздражает в нашей имитации блокировки диф-ла, так то ,что только на переднюю ось это работает. т.е. тормозные механизмы прихватывают только передние колеса при пробуксовки...
Несколько раз уже встревал в грязи и снегу. Отключал ESP и вылезал.
Alexandro
02.04.2012, 14:31
Ведь по идее ЕСП при притормаживании колеса и передаче вращения на стоячее это грубо говоря понижайка с блокировкой дифа?
Смысл тогда отключения этой системы?Помогите разобраться.:)
я часто и много езжу по грязи/глубокому снегу, и по своему опыту могу сказать, что не пользуюсь, как режимом lock, так и отключением ecp. не для тех условий они.
и кстати, первое в чем сдается машина, это вариатор - срабатывает защита от перегрева.
Перенес обсуждение из темы про полный привод
Alexandro
02.04.2012, 16:43
Перенес обсуждение из темы про полный привод
Спасибо,извиняюсь!
Доброго времени суток !
У меня Ситроен C-CROSSER 2012 года , комплектация максимальная . Сегодня во время снегопада решил проверить ESP. Когда она включается - на табло зажигается лампочка ESP , но при этом еще и зажигается лампа ESP OFF . Это нормально ?
Не обращал внимание, понаблюдаю...
У меня на большом табло загорается желтый скользящий автомобиль - это точно, а вот надпись не помню - не до неё, не когда рассматривать, на дорогу смотрю :)
Вот что у меня высвечивается при срабатывании ASC/ESP
Никаких АСЦ ОФФ не горит. Только индикация: мигающая вверху маленькая пиктограмма и на табло маршрутного компа дублирование большой пиктограммы
http://www.youtube.com/watch?v=y_BkN027b3Y
http://www.youtube.com/watch?v=VXkmuWQ9wLE
CrosserMan
01.12.2012, 08:48
...на табло зажигается лампочка ESP , но при этом еще и зажигается лампа ESP OFF...
Видео бы глянуть...
У мну так же работает, как в кино от Балу:blush:
Колян 86
01.12.2012, 10:51
А может чел наоборот отключая кнопочку ЕСП - думает что он включил ЕСП???
Сегодня во время снегопада решил проверить ESP. Когда она включается - на табло зажигается лампочка ESP , но при этом еще и зажигается лампа ESP OFF . Это нормально ?
Вроде так и есть, положение ЕСП выключено...
У мну так же работает, как в кино от Балу
Так и есть,подрубается электроника,срабатывает ЕСП...
CrosserMan
01.12.2012, 10:59
А может чел наоборот отключая кнопочку ЕСП - думает что он включил ЕСП???
Вроде так и есть, положение ЕСП выключено...
Так и есть,подрубается электроника,срабатывает ЕСП...
Дык этта... при отключении ЕСП (т.е. при длительном нажатии (более 3-5сек) на кнопку) на дисплее загорается "ASC OFF" и пиктограмма автомобиля на скользкой дороге не должна появляццо...
Из инструкции:
Рекомендуется отключать ... систему... при движении в тяжелых условиях...
Как то так:pardon:
Колян 86
01.12.2012, 11:02
Дык понятно...видео бы его глянуть , что там у чела на приборке за гирлянда..
CrosserMan
01.12.2012, 11:09
...видео бы его глянуть , что там у чела на приборке за гирлянда...
И мне ж тож хоцца поглядеть...:crazy:
спасибо всем ответившим . на видео от Балу видно , что при срабатывании esp загорается лампа esp и еще лампочка сверху esp off моргает , значит это нормальный режим работы . а про то что чел (т.е. я ) нажал кнопку и думает что вкл , а на самом деле откл систему ....................ну господа , ну не до такой же степени лузером я себя считаю . просто до этого был рено колеос - там машина вообще не уходила в занос как ни пытайся , а здесь все таки немного сносит, но слышно что система включается и выравнивает машину , просто на рено это было как то более явно .
полуофф.
поскольку по-тихоньку выбираю авто, то мониторю разные автофорумы. так вот, судя по тому, что народ там пишет, у меня сложилось устойчивое мнение, что наша esp (вся система) работает гораздо адекватнее, чем у паджа4 и пилота, например.
это надо ценить ). лично мне наша ASC/ESP очень по душе )
... и еще лампочка сверху esp off моргает ....
Это не ЕСП ОФФ а дублирование большой пиктограммы на дисплее БК:yaz:
Яснее товарищ надо объяснять :)
Если выключить ЕСП ОФФ, то у тебя справа (помоему) в верхнем углу будет гореть (не моргать) лампа ESP OFF
Колян 86
01.12.2012, 18:39
а про то что чел (т.е. я ) нажал кнопку и думает
публично :sorry:
Именно так . Просто пока не было снега - не задавался вопросом работы системы .
В первом сообщении кратко все обобщил:drinks:. Спасибы ставить там
Александр 66
16.12.2012, 21:34
Первая зима на такой высокой машине работа ЕСП деликатно и во время чувство большей уверенности на зимней дороге хотя у меня и 2ВД:(
kolotnevv
28.12.2012, 16:25
Всем, здравствуйте! И всех с наступающим!
У меня при срабтывании ЕСП высвечивается от же, что и на видео! Но при запуске двигателя на пару секунд загорается "ASC off" Потом гаснет! Это нормально! Машиной владею 3 недели, поэтому интересуюсь. Может ASC таким образом тестируется при запуске?
Может ASC таким образом тестируется при запуске?
Так и есть.
заметил: очень долго включается кнопка отключения esp. жмешь на нее,держишь - секунд 7 - 8, только потом загорается символ отключения...зачем так долго? считаю: нажал, удержал секунды 2 - 3,достаточно. а здесь: пока включишь, уже и не надо!...:(
Кабанчик
31.01.2013, 22:47
зачем так долго?(
Чтобы собраться с мыслями.
А нужно ли мне это?:crazy:
Zhuk-Skarabey
03.02.2013, 22:33
а здесь: пока включишь, уже и не надо!.
Странно... Обычно ее выключают для преодоления чего-то тяжелого до, а не во время. Так что надо все равно.
У меня где-то через 3 сек. выключается.
вчера выручила система esp!
объезжал пробку, на скорости 80 делал некрутой, но резкий поворот, а за поворотом - лёд!!!
понесло, но система вовремя и четко выровняла!
еслиб не она - то на такой скорости ничего бы не успел, закрутило и выбросило бы!
яички поджались до пупка )))
сработало всё на 5+!
вчера выручила система esp!
объезжал пробку, на скорости 80 делал некрутой, но резкий поворот, а за поворотом - лёд!!!
понесло, но система вовремя и четко выровняла!
еслиб не она - то на такой скорости ничего бы не успел, закрутило и выбросило бы!
яички поджались до пупка )))
сработало всё на 5+!
А в каком режиме WD ехал?
4 WD Зимой всегда на нем езжу.
Namangan
24.11.2015, 08:38
Уважаемые форумчане, кто подскажет у меня пыжик 2008 года, кнопка ASC , присутствует но при нажатии никаких телодвижений , т. е не загораются даже лампа и на приборке ничего нет, может быть что кнопка есть а самой ASC нет ? Брал недавно с пробегом 100000
Namangan
24.11.2015, 08:55
Проверил при длительном нажатии, пишет , ASC off,при повторном надпись пропадает однако ни кнопка не горит ни на приборке ничего нет
Колян 86
24.11.2015, 09:42
пишет , ASC off
все работает у Вас...
Namangan
24.11.2015, 10:54
Да , я тоже так подумал, просто на предыдущей пежо 3008.при отключении светилась и сама кнопка.и при включении зажигания,при проверке систем загорался символ ESP,а тут нет
Если кнопки слева нет значит и esp нет?
Se-Cross
05.12.2015, 23:01
RedCup, А если на асфальте с песком добре газануть (в отсутствии снега-льда), и прочувствовать есть или нету? ;)
troschew
28.12.2019, 11:12
Народ, по снегу сегодня немного буксанул, и загорелось ASC OFF и что то там про сервис. Ехать в сервис? Сама не сбрасывается...
Клемму с АКБ скидывал на 15 минут?
troschew,
Фигня. снегу налипло на диски много.
Сделай как Балу сказал.
Ну и почисти колеса.
Снег в район датчиков АБС попал.
Как-то так.
Можешь просто отогреть на теплой стоянке.
П.С.
Меня сегодня ваш снег в Академическом на пустой Газели задралллл......
ППС.
У нас столько нету!:crazy:
troschew
29.12.2019, 11:30
Вобщем народ, покатался я день вчера, она горела, сегодня с утра проехал километр примерно и все, не горит. Предполагаю ошибку датчика положения руля, выезжал из колеи, и метров 10 проехал прямо, в то время как руль был вывернут влево до упора. Сейчас катаюсь все норм...ТТТ.
PS Я тоже в Академе живу)))
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot