OUT III: Антикоррозионная обработка (антикор, антигравий) Mitsubishi Outlander III. Подкрылки арок колес (жидкие, пластиковые) Mitsubishi Outlander III

[Балу]

Навигатор темы
Антикоррозионная обработка Mitsubishi Outlander III.
Антикор Mitsubishi Outlander III. Антигравий Mitsubishi Outlander III.
Подкрылки Mitsubishi Outlander III. Подкрылки арок колес (жидкие, пластиковые) Mitsubishi Outlander III.
Локеры Mitsubishi Outlander III. Защита днища от коррозии Mitsubishi Outlander III.

Штатный антикор Mitsubishi Outlander III 2013-2015MY #post392157 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5349&p=392157&viewfull=1#post392157)
Штатный антикор Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY #post392158 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5349&p=392158&viewfull=1#post392158)

Подкрылки Mitsubishi Outlander III 2013-2015MY #post255881 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5349&p=255881&viewfull=1#post255881)
Подкрылки Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY #post327991 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5349&p=327991&viewfull=1#post327991)

[Hevi]

Совсем недавно на форуме , может где то и пропустил кто знает пусть направит. Кто нибуть делал антикорозийку кузова и надо ли это ? Ведь живём в России как обычно перестраховываешся

[Ростислав]

Антикор надо сделать обязательно, я как посмотрел под подкрылки чуть в обморок не упал((( голый метал. Под днищем немножко было помазано. Всё разбирал и промазывал. Так что займитесь этим делом, пока не поздно.

[Bocc]

При покупке сделал антикор кузова, а сейчас, когда 6 лет прошло, сделал днище. Средство Ваксойл.

[magapwnz]

Доброй ночи. Почему-то ни одна ссылка из первого поста не активна... или тут и нет никаких ссылок? Хочу узнать артикул локеров.. передних и задних, аут3.

[Clair]

Нужно делать антикоррозийную обработку?!:o_o_o: Последний раз этой темой заморачивалась на ВАЗе, лет 15 назад...

[Балу]

...Хочу узнать артикул локеров.. передних и задних, аут3.
Имеешь ввиду штатные подкрылки?

[Romanson]

Нужно делать антикоррозийную обработку?!:o_o_o: Последний раз этой темой заморачивалась на ВАЗе, лет 15 назад...

После ТВазов не делал,забыл что это такое.Может часто меняю машины?Клубни поправят.

[Clair]

Я тоже каждые 3 года меняла машины, но с этой планирую подольше (ттт). Коллеги на работе советуют все-таки сделать

[Балу]

...Коллеги на работе советуют все-таки сделать
Не слушайте коллег. Я 5 лет пуляю на кроссере. Следов коррозии на днище, порогах, крыльях и дверях нет!!! *ттт*

[Kiberdaiver]

А я думаю лишним не будет. Вторая машина хонда стрим праворукая, 2001 г. снизу вся в японской антикорозийке и до сих пор ни где не пятнышка ржавчины. Залез под аут и о ужас - только по центру обработано. Купил Ваксоил для скрытых полостей и динитрол для днища, все вместе почти 2000 руб и два дня самостоятельной работы. Но вопрос оказался трудоемким, хорошо с ямой и краскопультом помогли. Сначала все с краскопульта, а потом кисточкой поверх вторым слоем. Конечно на мой век точно хватит, а второй владелец пусть вспоминает добрым словом.

[Балу]

У меня найдется другое применение 10тырам :) См. мой ответ выше.

[Балу]

Подкрылки Mitsubishi Outlander III 2013-2015MY. Локеры Mitsubishi Outlander III 2013-2015MY

Novline RSA-NLL 3526002 передний правый подкрылок
Novline RSA-NLL 3526001 передний левый подкрылок

Novline RSA-NLL 3526003 задний левый подкрылок
Novline RSA-NLL 3526004 передний правый подкрылок

[tolya]

Доброго времени суток, был недавно в салоне и видел на новых 2014 года аутах пластиковые накладки на передних и задних крыльях,(что-то типа как у хонды срв), в салоне покупать дорого, на экзисте их еще нет, мож кто знает как раздобыть каталожные номера?

[Маёвец]

Не слушайте коллег. Я 5 лет пуляю на кроссере. Следов коррозии на днище, порогах, крыльях и дверях нет!!! *ттт*

Михаил привет. Как сейчас обстоят дела с коррозией? Если не трудно посмотри по низу дверей с внутренней стороны, нет ли коррозионных точек и т.п.. У меня у брата на МПС точками ржи эти места пошли спустя 7 лет московской эксплуатации.

[Балу]

Подкрылки Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY. Локеры Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY
Передние подкрылки Mitsubishi Outlander для рестайла и дорестайла одинаковые
Novline NLL 3526002 передний правый подкрылок
Novline NLL 3526001 передний левый подкрылок

Novline NLL 3531003 задний левый подкрылок
Novline NLL 35316004 передний правый подкрылок
Задние подкрылки только на рестайл с 2015 года!


https://www.drive2.ru/l/10575907/
https://www.drive2.com/b/2222226/
https://www.drive2.ru/l/472330405157011565/

[terios99]

Сегодня сделал полный антикор Krown. На Краснобогатырской. Не подумайте ,что реклама. Почитал отзывы и сделал. Весной поеду на проверку. Отпишусь о результате. Корозия на днище присутствовала. У меня Аут 2012 г.в.

[Балу]

Штатная антикоррозионная обработка Mitsubishi Outlander III 2013-2015MY
Штатный антикор Mitsubishi Outlander III 2013-2015MY

BODY SEALING LOCATIONS <EXCEPT PHEV> ==> M404000100258700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2014/04/html/M404000100258700ENG.HTM)
UNDERCOAT APPLICATION LOCATIONS <EXCEPT PHEV> ==> M404000300171700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2014/04/html/M404000300171700ENG.HTM)
46361 46362


BODY SEALING LOCATIONS <PHEV> ==> M404000100259800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2014/04/html/M404000100259800ENG.HTM)
UNDERCOAT APPLICATION LOCATIONS <PHEV> ==> M404000300172800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2014/04/html/M404000300172800ENG.HTM)



О применяемых материалах ни слова, но на ХЛ-е фигурирует:


Для рынка РФ, чтобы обеспечить большую коррозионную стойкость кузова Mitsubishi Outlander XL, следует проводить профилактику коррозии под днищем. После завершения ремонта кузова восстановите эту защиту от коррозии нижней части кузова, как показано на иллюстрации, если это необходимо.
Рекомендованные антикоррозионные средства:
- Tectyl 506T, Tectyl 506 или Tectyl 506 S
- Waxoyl

[Балу]

Штатная антикоррозионная обработка Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY
Штатный антикор Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY

BODY SEALING LOCATIONS ==> M404000100282200ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/04/html/M404000100282200ENG.HTM)
UNDERCOAT APPLICATION LOCATIONS ==> M404000300186900ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/04/html/M404000300186900ENG.HTM)

[Alek-s]

На новом Аутлендере в передние крылья заглянул - там НОЛЬ обработки, передок, что видно из под капота - тоже не обработан ничем. Подозреваю, что пороги и лонжероны тоже не обработаны.
Надо делать обработку не только днища и арок, но обязательно и внутренних полостей.
Кто и как делал ?

[Балу]

Alek-s,
Выше информация из мануала что где и как обработано.
10 лет выдержит кузов спокойно. Решать вам - надо или нет

[Alek-s]

Выше информация из мануала что где и как обработано.
Там видно, что антикором НИЧЕГО НЕ ОБРАБОТАНО, кроме маленьких участков днища ( вторая ссылка). По первой ссылке не антикор, а мастика на стыках.
Цинкования нет, коррозионная стойкость низкая. Это может на югах 10 лет, но не по нашей соли.

Вот ссылка, которая подтверждает, что заводского антикора НЕТ http://www.expertauto.ru/antikor_cars/anticorrosion_mitsubishi.outlander.00/mitsubishi.outlander.00.htm

Дичь полная: автомобиль стоит от 1,5 до 2,5 миллионов, а кузов не цинкован и не обработан.

[Балу]

Alek-s,
1. По ссылке вашей - ХЛ и к этой теме отношения не имеет. У ХЛ антикор получше будет чем на Аут-3 (по мануалу)
2. Кузов в любом случае обработан (опция для РФ). А вы визуально видите только грунт и краску. Производственный цикл знаете?
Поэтому утверждать что обработки нет - дичь с вашей стороны
3. Заводская гарантия на коррозионную стойкость кузов 10 лет. Что ХЛ что Аут-3 это выдерживают.
Более того, инфо по обработке кузова Аут-3 не содержит инфо по антикору для РФ. Но ИМХУю что там тоже самое:

Для рынка РФ, чтобы обеспечить большую коррозионную стойкость кузова Mitsubishi Outlander XL, следует проводить профилактику коррозии под днищем. После завершения ремонта кузова восстановите эту защиту от коррозии нижней части кузова, как показано на иллюстрации, если это необходимо.
Рекомендованные антикоррозионные средства:
- Tectyl 506T, Tectyl 506 или Tectyl 506 S
- Waxoyl (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3575&page=3&p=389016#post389016)
4. Вы сколько ездить на Ауте собираетесь и с какой машины пересели?
5. Про оцинковку Аюди и прочих тоже могу понарассказывать как у них все "круто" :sveta:

[Alek-s]

Я с уважением отношусь к старожилу форума, но ваши ссылки посмотрел - антикора там нет. Другую ссылку сам привел с фотографиями - там тоже нет. На свой автомобиль смотрел - кроме краски на днище и под крыльями ничего нет. Краска - не антикор. Производственным процессом интересовался - ни одного упоминания об оцинковке, зато много жалоб владельцев, что сколы краски ржавеют - значит точно цинка нет. Пока факт оцинковки на заводе никто не подтвердил, буду придерживаться мнения, что антикор необходим.
По поводу ездил - обычно брал новый автомобиль примерно на 10 лет и сразу делал антикор. Предыдущий был фокус - тектил, за 12 лет кузов как новый, кроме побитого камушками капота ( дороги у нас такие). У коллег без антикора пороги на фокусах за 6 лет до дыр сгнивали.

Поэтому антикор хочу сделать и здесь искал ответ на вопрос, какие именно места на Ауте для нашей соли наиболее уязвимы и какой к ним доступ для обработки.

[Maximus1301]

Я с уважением отношусь к старожилу форума, но ваши ссылки посмотрел - антикора там нет. Другую ссылку сам привел с фотографиями - там тоже нет. На свой автомобиль смотрел - кроме краски на днище и под крыльями ничего нет. Краска - не антикор. Производственным процессом интересовался - ни одного упоминания об оцинковке, зато много жалоб владельцев, что сколы краски ржавеют - значит точно цинка нет. Пока факт оцинковки на заводе никто не подтвердил, буду придерживаться мнения, что антикор необходим.
По поводу ездил - обычно брал новый автомобиль примерно на 10 лет и сразу делал антикор. Предыдущий был фокус - тектил, за 12 лет кузов как новый, кроме побитого камушками капота ( дороги у нас такие). У коллег без антикора пороги на фокусах за 6 лет до дыр сгнивали.

Поэтому антикор хочу сделать и здесь искал ответ на вопрос, какие именно места на Ауте для нашей соли наиболее уязвимы и какой к ним доступ для обработки.

Если мне память не изменяет, то начиная уже с 1х Аутов оцинковки кузова, в понимании именно оцинковки, а не "не вредящих экологии процедур" нет. Так, что делайте там, куда дотянется рука))

[Балу]

... какие именно места на Ауте для нашей соли наиболее уязвимы и какой к ним доступ для обработки.
На ХЛ-е за 10 лет до дыр не поржавело ничего :dirol:
Стандартные уязвимые места - это все что с низу: лонжероны, арки направляющие....
Снимаешь все заглушки и заливаешь антикором.

Места расположения заглушек на кузове снизу см. на рисунке:

[YesYes]

В ванну под электричеством с цинком не мокают. Нынче немного по-другому.
Есть возможность, сомнения о качестве? и средства позволяют? Тогда- сделать что хочется и забыть на N-ное число лет.

А антикор заводской на японском XL точно есть. Про калужские не скажу.

[Alek-s]

Вот спасибо ! Это и хотел найти. Сохранил рисунок, когда поеду - возьму с собой, чтобы ничего не пропустили.

По поводу новых технологий. Работал на корейцах, хундай, киа , там вместо оцинковки цинкогрунт, а пишут, что оцинковка. Поэтому словам про оцинковку не очень верю. Разница в том, что оцинковка защищает металл при наличии повреждений, а цинкогрунт при отсутствии. От металла цинкогрунт замечательно отваливается вместе с краской, много таких машин видел. То есть якобы оцинковано, а на деле ржавый металл.

[ArtemP]

Добрый вечер.

Подскажите (нигде не нашел) на Outlander 3, войлочный задний подкрылок находится между обвесом и железом крыла или над железом крыла?

[Балу]

Об чем речь?
В #13 ещё можно глянуть штатные войлочные подкрылки как стоят