Яхрома-Ауди S5(333hp) , A6 дизель(245 hp) и Q3 (211 hp)

[Роман]

Очередная поездка на тест-трассу Ауди в Яхроме, принесла как обычно море позитивных эмоций и канистру адреналина! Огромное спасибо Валерию Ивановичу Zvan-у за такую уникальную возможность!:friends:

Так как про само место писАли уже неоднократно, останавливаться на этом не буду, скажу только, что всё прошло на высшем уровне, впрочем как обычно! На данный момент Ауди показывает лучшую организацию тест-драйвов и презентаций!!

http://s018.radikal.ru/i502/1209/5a/62f83eda5a73.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s53.radikal.ru/i142/1209/b5/4f47a354b4d4.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i158/1209/fe/4cb0a5cb5eb7.jpg (http://www.radikal.ru)
Сегодня мы оседлали Ауди S5 (333 л.с.), Ауди А6 дизель (245 л.с.) и Ауди Q3 (211 л.с.)

http://s44.radikal.ru/i104/1209/af/7beb577339ef.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s008.radikal.ru/i305/1209/b2/2a43e5e827ea.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s002.radikal.ru/i200/1209/d5/8bc82f4ae8c1.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i643/1209/3a/f5e8830837c5.jpg (http://www.radikal.ru)


Программа трек дня:
1. Заезд на S5 по асфальту.( конусы)
2.Заезд на А6 по асфальту.
3.Заезд на Q3 по гравию
4.Заезд на Q3 по искусственным неровностям .( вывешивание, угол въезда, угол съезда, опрокидывание).

[Роман]

Ну и видео некоторых заездов снятых на регистратор FHD. (к сожалению, снято блоками по минуте.)

ОСТОРОЖНО!! Ненормативная лексика!!:biggrin:

Право первой ночи Валера предоставил мне, сам он как штурман и тИча сидел рядом и периодически ставил мне неуды за домашнее задание!
Итак Ауди S5:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=LgdBrmEu6aw


http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=kwz1aCy4mxc

Ну и мастер за рулем:


http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=-vBBmvhxnCw


http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=jcDEGS4_PSE

[Роман]

Теперь Ауди А6:
За рулем Валера:


http://www.youtube.com/watch?v=3FNRdo1cPqY&feature=player_detailpage


http://www.youtube.com/watch?v=9WmZUdEa3Zg&feature=player_detailpage

Ауди Q3-гравий, за рулем Валера.


http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=-HBn37YNB-0

Ауди Q3-искусственные препятствия, за рулем Валера.


http://www.youtube.com/watch?v=su0MUDx66jg&feature=player_detailpage


http://www.youtube.com/watch?v=FG9NzBBGPM0&feature=player_detailpage


http://www.youtube.com/watch?v=pSHRy7NLh_g&feature=player_detailpage

Каждый раз возвращаясь из Яхромы, кайфую от ощущений дня и немного грущу, что это быстро заканчивается.
Ещё раз спасибо Валере за возможность посещать такие мероприятия и огромный респект за годы отданные авто спорту!!:friends:

А так-же спасибо за прекрасную компанию Антоньезу и Лёхе ASG+!:biggrin::friends:

[сергей589]

ну Валер ну бл.. ну ты профи:):):) круто..Ром ты за кадром голос?:good:

[Роман]

ну Валер ну бл.. ну ты профи:):):) круто..Ром ты за кадром голос?:good:
Катались там поровну, но мне показалось, что заезды Валеры будут интереснее.))
p.s. все голоса и участники мероприятия вымышлены и реальных прототипов не имеют.:biggrin::blush:

[R-holod]

Супер! Очень познавательно было посмотреть!
Мдааа.. организация просто на высоте. Ну и инструктор тоже.

ПыСы: А уж какой местами слог...))))))

[Роман]

Автоматичесская парковка-руки наружу.))


http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ya6guBF0zhI

[Антоньез]

Наверное не буду оригинален, выражая очередной раз Валерию Ивановичу огромное спасибо за положительные эмоции и полученные навыки!
Про организацию мероприятия можно рассказывать много, но боюсь что мне не затмить славу моего загорелого брата, по-этому вкраце все было так:
Осенним не солнечным утром, предварительно договорившись о месте встречи, я двинул в сторону Дмитровского шоссе, по дороге позвонив Орману осведомится обошел ли он свои владения и в какой стороне своего княжества он находиться. По телефону суровый мужской голос с небольшим французским выговором мне сообщил, что он движется по МКАД в районе Щелковского шоссе. Поняв что я только что съехал с того самого Щелковского шоссе, я поплелся помедленнее в ожидании проносящегося мимо Аута, с графом, проноса не случилось... Граф всея марьинский появился в точке X где мы и договорились. Итак оставался почти час до появления еще двух соучастников. Граф сказал, что ему не подали завтрак и решил отподчевать в местом магазине, в магазине давали блинчики, на удивление кстати вкусные, досталось и мне с графского стола)))). Блинчики закончились быстро и мы решили коротать время за беседой, в качестве беседки был выбран автомобиль с дизельным агрегатом, поскольку он меньше ест, а мы люди экономные.
Сидим мы разговариваем с графом на мужские темы ну и про машины подспудно...как неожиданно распахивается задняя дверь, при этом Орман ныряет на пол под сиденье и начинает сам себе заламывать руки за голову со словами я же все отдал уже...
К счастью ОМОНа не случилось это приехал Валера, он же VIF, он же Маэстро, он же Дорогой! Со словами поехали он начал забираться в тракторопежо. И мы поехали, но на графской колеснице, он сказал что не может ее бросить. По дороге до место проведения мероприятия Орман нам демонстрировал чудеса новейших технологий в области радароулавливания. Итак мы прибыли к месту, про само место рассказывать думаю нет смысла все знают, что такое Яхрома. По дороге мы пытались дозвониться до четвертого соучастника, но он отвечал что-то невнятное и понять где он едет мы так и не смогли, выяснив из разговора, что он чем-то за что-то зацепился и будет с минуты на минуту. Минуты тянулись... мы томились в ожидании начала заездов...
Нас собрали всех в холле местной гостиницы раздали бейджи и заставили написать завещание, ну так на всякий случай... После оформления всех обязательных процедур за нами приехал комфортабельный автобусик по имени Фольксваген Крафтер, который спустил нас к месту проведения брифинга. Итак короткий инструктаж и рассказы про тестируемые автомобили, по окончании которого у Валеры зазвонил телефон который голосом нашего четвертого соучастника сказал, что распутал все хитросплетения и ждет в холле той же гостиницы из которой нас увезли 20 минут назад, Валера распорядился чтоб за ним послали, людей собравшихся на брифинге оказалось 17 человек водителей +1 наш соучастник итого 18. Руководство мероприятия предложило рассчитаться на первый-второй дабы разбить нас на две группы, первая группа отправилась на тест А6 и S5 вторая на Q3. Путем хитрых манипуляций мы все четверо оказались в одной группе.
Итак мы оказались на площадке где стояли наикрасивейшие произведения немецкого автопрома имени Ауди, это и были А6 и S5 которые манили нас светодиодными фарами. Уже группу в сокращенном составе собрали около машин и предложили занять места пилотов, я сел в дизельную А6, автомобиль превзошел мои ожидания, удобный салон, место водителя настраивает на езду, закрыв дверь, внешний мир перестал существовать, я начал настраивать кресло и руль, благо все это естественно для данного класса автомобилей, делали сервоприводы которые позволили занять максимальное удобное положение за рулем. Отрегулировав посадочное место под себя голос в рации вернул меня из этих эмоций к тест-драйву, следует отметить что инструктора в данном тест-драйве были представлены в виде раций которые больше рассказывали про машину, а не про то как тебе ехать, каждый был волен ездить как ему вздумается, естественно в рамках приличия и безопасности для окружающих. Нам объяснили как мы будем ездить, какой маршрут и как и где разгоняться и тормозить, так же инструктор по ходу нашего привыкания к машине начал рассказ о ее прелестях рассказ был довольно длительный поскольку прелестей в машине хватает.
Мы выехали на стартовые позиции. Приятный звук мотора еле доносящийся из-под капота дизельной A6 предвещал хорошее начало дня!
Разрешение на взлет получено от инструктора дизель приятно заурчал и полноприводная машина сорвалась с места вперед к трассе, первый круг весьма аккуратно пройден поскольку трасса не знакома и машина тоже. По ходу движения нам продолжали рассказ о системах помогающих водителю в тех или иных ситуациях. По началу мне показалось что разгон у А6 не сильно впечатляет, вроде для такого мотора можно было и по реактивнее, но тут голос из рации сказал что на А6 есть кнопочка выводящая скорость авто в виде проекции на лобовое стекло, кроме скорости можно было выбрать иные показатели в том числе показания навигации итд, но я выбрал скорость, поигравшись с проектором, а надо отметить что его показания можно перемещать выше или ниже на лобовом стекле, для удобства водителя, я выбрал положение перед глазами, мне показалось это очень удобно, смотришь вперед видишь дорогу и собственную скорость. Тут рация сообщила мне что получено разрешение на второй круг, прямая, разгон и только теперь наблюдая за цифрами перед глазами я понял реальную мощность этого мотора, на относительно не большем участке цифры спидометра довольно быстро стали трехзначными. При этом ощущения этой скорости, приходит только с изображением проектора показывающего данные спидометра. Руление А6, тут можно писать долго и наверное нудно, с каждым разом загоняя автомобиль все быстрее и быстрее. В повороты просто она ввинчивалась, лишь иногда срывом резины намекала, что тут можно было по плавнее так-как это не спортивная машина, а седан бизнес класса, но в это уже не верилось, как потом после мероприятия мы обсуждали эту машину пришли к общему выводу, что это повзрослевший спортсмен уверенный в своих силах и добившийся определенного уважения в своих кругах. Выходить из-за руля не хотелось... Если плюнуть на все заморочки по клиренсу автомобиля, я очень сильно задумался над приобретением данного автомобиля, когда-то я ездил на A6 и мне очень нравилась эта машина, теперь эта любовь вспыхнула новыми цветами...
Пришло время меняться автомобилями и я уже сидел за рулем S5, и это была совсем другая машина, которая провоцирует на адреналин, все в салоне говорит о ее спортивности, эмблемы S-line на руле и рукоятке переключения передач, удобные сидения с цепкой боковой поддержкой, комбинированный салон, и звук выхлопа...нет это даже не звук это гулкое урчание готовое сорвать с места эту машину, навстречу дороги. Опять разгон, прямая рык мотора переходящий в стрекот по мере увеличения оборотов, педаль газа совсем не хочется отпускать, понимая, что этот мотор не живет на низких оборотах, вход в первый поворот, машина даже не качнулась, я сильно прижал педаль тормоза она может лучше... И так она мне говорила несколько кругов, все быстрее и быстрее входя в повороты и змейки... Удовольствие было не вечно, голос в рации сказал что пора покинуть и это шикарное кресло...спорить было бесполезно, вывод один чтобы полностью раскрыть эти машины ими надо обладать, тот хоть и не короткий как в автосалоне тест-драйв, не даст в полной мере насладиться всеми качествами представленных автомобилей... Сравнивать их бесполезно, это совсем разные машины, для разных водителей, единственное наверное что их объединяет это спортивность, даже система ESP которую запрещали отключать давала водителю побезобразничать со срывом задней оси, при этом если ты ни чего не делаешь машина сама возвращает тебя в нужную траекторию, но сели ты проявляешь активность то машина дает возможность побороться пока не наступит, тот предел заставляющий вмешаться электронику.
Сразу прошу прощения за видео снимал на телефон так-как других приспособлений с дуру не взял

http://www.youtube.com/watch?v=BrBZJGruMZs&feature=youtu.be
После асфальтовых драйвов нам подогнали Q3 и мы поехали на участок обозначенный как гравийный. После А6 и S5 впечатления конечно были несколько смазанными, я наверное не буду много писать про эту машину одно могу сказать машина в своем классе хороша и найдет своего покупателя цена по сравнению с конкурентами адекватная, машина крепкая, есть незначительные минусы, но чисто вкусовые, по мне у нее коротковатая торпедо т.е. расстояние от начала панели до лобового стекла очень маленькое, может для кого это не важно, но лично мне не нравиться, коробка с двигателем сочетается вполне удачно, рулевое весьма острое. Я успел снять на телефон офф роад тест на вертикальный уклон и вывешивание. За рулем последних двух машин наши соучастники замыкающий Маэстро!

http://www.youtube.com/watch?v=3knfW7deLv0&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=eSkIW64wCZE&feature=youtu.be

Валера огромное спасибо за эмоции и воспоминания!

[Роман]

но боюсь что мне не затмить славу моего загорелого брата

Затмил!:biggrin: Спасибо Антох за отчет.:friends:

[Антоньез]

Затмил!:biggrin: Спасибо Антох за отчет.:friends:

ну я старался, загорал как мог:bugaga:

[Consigliori]

ну я старался, загорал как мог:bugaga:

Не надо загорать, не в этом счастье, Вам и так хорошо;)

Действительно, очень интересный отчет, спасибо!

[A.S.G.]

Ну вот и я добрался до компутера, Валере ОГРОМНОЕ спасибо за ВСЁ!!! :friends: Роме и Антохе за хорошую компанию и отчетик с фото видео. :drinks: ...самому мне было не до фото видео :blush:

[VIF]

...самому мне было не до фото видео
Очень жаль ,мы надеялись.

[A.S.G.]

Очень жаль ,мы надеялись.

Меня Антоха укатал... :pardon:

[Антоньез]

Меня Антоха укатал... :pardon:

ну рассказывай теперь я вообще по пенсионерски ездил