PDA

Просмотр полной версии : Свист воздуха при откручивании крышки бензобака Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007



vlad.filippow
06.09.2012, 13:08
возник вопрос- а у всех, когда бензобак на запрвке открываешь, происходит всасывание воздуха в бак? То есть в баке, при работающем двигателе создается разряжение? А что у нас дыхалки нет?

Колян 86
06.09.2012, 13:14
когда бензобак на запрвке открываешь, происходит всасывание воздуха в бак?
Есть такое дело....
У меня вопрос,когда насос вытаскивал предохранитель не надо вынимать что б давление снизить??? (на прошлой машине без такой процедуры было не обойтись,включал зажигание,снимал предохранитель,заводил машину что б остатки топлива сгорели в цилиндрах)....

Балу
07.09.2012, 13:24
http/www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/2246/articles/1715.html

Свист воздуха при откручивании крышки бензобака
На машине ХХХХХ при открытии крышки бензобака стравливаются пары, это нормально? Или что-то необходимо прочистить?
Машину только купил, раньше ездил на YYYYY и такого не было.

Выдержка из руководства по эксплуатации:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Поскольку топливная система может находиться под давлением, снимайте крышку заливной горловины топливного бака медленно. Таким образом давление или разрежение, которые могут возникнуть в топливном баке, плавно сравняются с атмосферным давлением. Если из-под крышки выходит пар или слышен шипящий звук, подождите, пока это не прекратится, прежде, чем снимать крышку. В противном случае топливо может выплеснуться наружу и причинить травму Вам или окружающим.


В зависимости от различных условий, в топливном баке может образовываться как повышенное давление, так и разрежение.

Разрежение в баке образуется за счет работы бензонасоса – при неизменном объеме бака и выкачивании топлива. Это разрежение призвана компенсировать правильная крышка заливной горловины с клапаном, которые по достижении определенного значения разрежения (обычно около 0,85-0,9 бар) впускает в бак воздух. Если этот клапан отсутствует или он неисправен, разрежение увеличивается и наступает такой момент, когда насос не в состоянии его преодолеть - бензин не поступает, машина глохнет (не фантазирую - совершенно реальные случаи).

С другой стороны, для компенсации повышенного давления в баке (вследствие повышения температуры и др.) имеется система улавливания топливных испарений. Работает она следующим образом: Пары бензина уходят из бака через контрольный клапан, настроенный на определенное давление и попадают в бачок абсорбера. Это происходит только при неработающем двигателе. Когда двигатель работает, включается режим «продувки» абсорбера, когда за счет разрежения во впускном коллекторе пары топлива поступают в него из бачка через электромагнитный клапан, работу которого контролирует ECU. В режиме холостого хода двигателя клапан закрыт. Когда дроссельная заслонка открывается, клапан также открывается – пары бензина поступают во впускной коллектор. На режим работы клапана также влияет температура охлаждающей жидкости. Если температура ниже определенного значения (для современных моделей Mitsubishi это 65 0С), электромагнитный клапан закрыт. Такой сложный алгоритм работы клапана предназначен для снижения токсичности отработавших газов в режимах холостого хода и прогрева двигателя.

При неисправности системы вентиляции бака, повышенное давление или разрежение в баке не компенсируются, и при открывании крышки бензобака ощущается шум или свист, обусловленные выходом паров топлива или входящим в бак воздухом (соответственно).


Опубликовано: Moreman, 06 Июля 2005 17:48:10
Отдельное спасибо Андрею (Asik) за помощь в подготовке материала.

Pomidor
07.09.2012, 13:35
Если этот клапан отсутствует или он неисправен, разрежение увеличивается и наступает такой момент, когда насос не в состоянии его преодолеть - бензин не поступает, машина глохнет (не фантазирую - совершенно реальные случаи).

Реальный случай - из за неисправности этого клапана бак схлопывается вовнутрь как консервная банка.

vlad.filippow
10.09.2012, 10:46
Доброго Всем дня!
Так, что где тот клапан и как его регулировать или чистить. Физику этого я прекрасно понимаю, но как проверить исправность или наличие клапана? А то может вся проблема с нехваткой топлива( а как следствие и тягой) только в том, что той клапан не фурычит или эти лягушатники забыли его в крышку вставить?

vsv972
10.09.2012, 12:36
эти лягушатники
Скорее якудзы)))))

vlad.filippow
10.09.2012, 12:56
Тогда уже наверное НАШИ "левши" из Калуги!
А все таки, где он, той клапан и как его проверить?

Балу
14.09.2012, 17:31
....
А все таки, где он, той клапан и как его проверить?
Этот клапан есть адсорбер :) Уточнял вчера.
позиция 05963С и 05965 - трубка и клапан, через которые идет подсос воздуха в адсорбер для стравливания давления в баке


http://s014.radikal.ru/i328/1202/93/082bc39f3afb.jpg

A.SH.
16.09.2012, 01:31
Балу, третий пост надо удалить. В нем полный бред написан.

Рабочий клапан - это адсорбер, все правильно.
Но самое смешное, сегодня глянул на крышку бензобака и обнаружил там клапан, который видно через три маленьких отверстия, расположенных на внутренней стороне крышки. Думаю это аварийный (не рабочий) клапан сброса разряжения в баке.

m724
13.09.2013, 19:40
Может просто просверлить отверстие 1мм и разряжения в баке не будет ?

Zhuk-Skarabey
13.09.2013, 20:57
Может просто просверлить отверстие 1мм и разряжения в баке не будет ?

А может просто считать это нормальным явлением и не сверлить ничего? :)

CrosserMan
15.09.2013, 08:48
...клапан сброса разряжения

Может просто просверлить отверстие 1мм и разряжения в баке не будет ?
Парни! Не разряжения, а разрежения! Выражайтесь точнее (нисколько не собирался умничать:blush:).



...просверлить...
Представляю картину - захожу в гараж и сразу мысля: "А ччо эт так бензой воняет???":what:



А может просто считать это нормальным явлением и не сверлить ничего?
+ 1

Bocc
15.09.2013, 21:06
Ну да, каждодневно открывать крыжку и травить избыток. :biggrin:

Балу
16.09.2013, 17:43
У меня травит воздух когда бак почти сухой :blush:
Проблема ваще не напрягает :)

bass_v
08.02.2021, 18:19
Всем Привет! Камрады, подскажите может кто сталкивался. Когда в баке остается менее четверти (или еще меньше), начинают адски гулять ХХ. На светофорах иногда глохнет. Заправляюсь до полного и делаю адаптацию. Все отлично до того как бак не искатается. Сегодня опять начались качели и дай думаю крышку открою бензобака. Обычно шипит чуть чуть но сегодня прям мощно засосал. Завел и обороты четко стоят 750 и не шелохнутся. Неужели клапан в крышке? Как его почистить?

bass_v
08.02.2021, 20:15
Проверил пробку на вдох, вроде все ок. Хрюкает, воздух после некоторого усилия вдыхается.