Просмотр полной версии : Машина рычит. Рычание при разгоне. Рычит под нагрузкой. Зарычал. Машина не тянет, идет рык, рычание. Недавно делал ТО ==> Неправильно установлен воздушный фильтр
Навигатор темы
Mitsubishi Outlander XL рычит. Mitsubishi Outlander XL рычит при разгоне.
Mitsubishi Outlander XL рычит под нагрузкой. Mitsubishi Outlander XL зарычал.
Mitsubishi Outlander XL двигатель рычит.
Mitsubishi Outlander XL не тянет, рычит, идёт рык, рычание.
Citroen C-Crosser рычит. Citroen C-Crosser рычит при разгоне.
Citroen C-Crosser рычит под нагрузкой. Citroen C-Crosser зарычал.
Citroen C-Crosser двигатель рычит. Citroen C-Crosser не тянет, рычит, идёт рык, рычание.
Peugeot 4007 рычит. Peugeot 4007 рычит при разгоне. Peugeot 4007 рычит под нагрузкой.
Peugeot 4007 зарычал. Peugeot 4007 двигатель рычит.
Peugeot 4007 не тянет, рычит, идёт рык, рычание.
Машина рычит. Рычание при разгоне. Рычит под нагрузкой.
Зарычал. Машина не тянет, рычит, идёт рык, рычание
Если после очередного обслуживания автомобиля при нажатии на педаль газа и увеличении оборотов двигателя либо в движении (под нагрузкой) появилось рычание автомобиля (появился поcторонний звук в виде гула, рыка или рычания) и/или машина стала ехать менее бодро (вялый разгон, динамика) - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом.
В 99,9% случаев рычание возникает из-за не правильной установки воздушного фильтра или из-за неправильно подобранного фильтра.
Если фильтр подобран правильно и вы уверены в его качестве (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3205&p=386635&viewfull=1#post386635), а так же Вы убедились что фильтр стоит верно, тогда причину в звуке в виде рычания следует искать:
- Прогорел глушитель или уплотнительное кольцо приемной трубы двигателя (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1106&p=27972&viewfull=1#post27972)
- Проверить прокладки впускных и выпускных коллекторов
- Проверить на герметичность соединений и элементов систему выпуска отработавших газов: тема про ремонт выхлопной системы (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14874&p=38275&viewfull=1#post38275)
Если пропала динамика автомобиля, можно проверить состояние топливного фильтра #post16712 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=16712&viewfull=1#post16712)
Ещё одна тема для обсуждения Что-то не то с "тягой": машина то едет, то не едет, вялый разгон. Автомобиль плохо набирает скорость, плохо разгоняется, не едет на "горячую". Двигатель под нагрузкой не набирает обороты (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12630)
VitaliyOs
28.05.2008, 07:56
Проходил в Peugeot Тольятти-Центр ТО-10000 км
Все впечатление от сервиса испортили его механики, они не закрепили воздушный фильтр, вернее верхние защелки одели а нижние не удосужились и посмотреть, в следствии чего корпус воздушного фильтра стал домиком и с низу подсасывало воздух помимо фильтра, и при движении авто издавало очень неприятный РЫК. Пришлось вернуться (благо отъехал не более 1км) и поругаться, устранение заняло 1 мин.
У меня тоже слесаря дилера не закрепили воздушный фильтр, вернее верхние защелки одели а нижние не удосужились и посмотреть, в следствии чего корпус воздушного фильтра стал домиком и с низу подсасывало воздух помимо фильтра, и при движении авто издавало очень неприятный РЫК
TO -10000 делал в пятницу в Bretagne (возле метро Кунцевская). Все как у коллеги из Тольятти и даже хуже!!!http://cp-club.ru/images/smilies/evel.gif
...... Выезжаю с сервиса и направляюсь в центрю Пока ехал по пробке, все было,вроде, нормально. Выехал на Кутузовский, притопил педальку и понял, что лечу на турбовинтовом самолетеhttp://cp-club.ru/images/smilies/be.gif Аж уши заложило, телефона не слышу звонящего! Динамики нет вообще, с 60 до 80 за 20 секунд и с грохотом пылесоса!
Звоню им, так и так, я ж говорил про фильтр! Приезжайте.
Поехал в субботу с утра. Посмотрели - точно, нижние крепежи или крепеж не застегнут! Ну что тут сказать, КВАЛИФИКАЦИЯhttp://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gif
Прошел сегодня ТО-10 в АвтоЭксисе СПб все нормально, вроде бы ....Отъехав показалось, что мотор стал рыкать погромче при ускорениях и тянуть вроде похуже. Доехав до стоянки открыл капот и осмотрел с фонариком(брелок на ключах) корпус воздушного фильтра. Нижние фиксаторы оказались не в пазах. Дырка в 1,5 см. Обматерил всех мастеров по телефону - дико извинялись, обещали исправится. Проверим.http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif
Mike Vazovsky
18.02.2009, 09:56
Млин, Рус ПСА хоть бы форумы почитало.
проблема мастеров известная.
повтыкали бы сами своим сервисменам!!!:diablo::diablo::diablo:
Цитата:
Сообщение от alex341 Прошел сегодня ТО-10 в АвтоЭксисе СПб все нормально, вроде бы, время 3 часа, цена 9 500 руб. Отъехав показалось, что мотор стал рыкать погромче при ускорениях и тянуть вроде похуже. Доехав до стоянки открыл капот и осмотрел с фонариком(брелок на ключах) корпус воздушного фильтра. Нижние фиксаторы оказались не в пазах. Дырка в 1,5 см. Обматерил всех мастеров по телефону - дико извинялись, обещали исправится. Проверим.http://cp-club.ru/images/smilies/an.gifУ всех ОД, к большому сожалению, что продавцы что мастера зажравшиеся безграмотные лентяи, кроме важного вида ничего делать не умеют! Не верьте им, люди!http://cp-club.ru/images/smilies/mad.gif
Цитата:
Сообщение от alex341 Прошел сегодня ТО-10 в АвтоЭксисе СПб все нормально, вроде бы, время 3 часа, цена 9 500 руб. Отъехав показалось, что мотор стал рыкать погромче при ускорениях и тянуть вроде похуже. Доехав до стоянки открыл капот и осмотрел с фонариком(брелок на ключах) корпус воздушного фильтра. Нижние фиксаторы оказались не в пазах. Дырка в 1,5 см. Обматерил всех мастеров по телефону - дико извинялись, обещали исправится. Проверим.http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif
Не ну что за подход у людей?... Дерут такие деньги и еще косячат.... Кстати помимо Кроссера, у меня Ланс Х, так вот все ТО на Митсу прходили только в моем присутствии, и до этого был Ниссан, тоже самое....т.е. просто приезжал и говорил, что хотел бы присутствовать при ТО, и недалеко от машины все наблюдал.Быстрота и качество к выполнению работы по сравнению с окружающими мастерами в рем. зоне ( нелепый чес между мастерами, телефонные разговоры и параллельно выполнение работ....чаепитие....), существенно отличалась на всех ТО и на во всех салонах абсолютно!!!
Цитата:
Сообщение от alex341 Прошел сегодня ТО-10 в АвтоЭксисе СПб все нормально, вроде бы, время 3 часа, цена 9 500 руб. Отъехав показалось, что мотор стал рыкать погромче при ускорениях и тянуть вроде похуже. Доехав до стоянки открыл капот и осмотрел с фонариком(брелок на ключах) корпус воздушного фильтра. Нижние фиксаторы оказались не в пазах. Дырка в 1,5 см. Обматерил всех мастеров по телефону - дико извинялись, обещали исправится. Проверим.http://cp-club.ru/images/smilies/an.gifи сам вправил потом фильтр? как бы и мне посотреть его)))
Вправил сам, там ничего сложного. Правда в темноте и брелок фонариком можно условно назвать(красный светодиод).
Вот и у меня та же история с воздушным фильтром, видимо это фирменный стиль официалов :angry:
Проблемы с крепежом возд.фильтра в сервис центре остаются до сихпор....(СПб) Делал т.о.02.03.09
Цитата:
Сообщение от ssergei Проблемы с крепежом возд.фильтра в сервис центре остаются до сихпор....(СПб) Делал т.о.02.03.09Где накосячили?????
Выборгская наб. Два раза ставили и оба не удачно, на третий раз все у них получилось как надо.
Цитата:
Сообщение от ssergei Выборгская наб. Два раза ставили и оба не удачно, на третий раз все у них получилось как надо.Да, походу надо менять сервис....... У меня тоже на Выборжской....
Воздушный фильтр не закрепили 1 на Варшавке Автомир при смене на ТО 10000.
Уроды! Мотор рычал :( сегодня надоело - сам посмотрел и закрепил! Там так просто... надо иметь очень кривые руки, чтобы сделать не правильно!!!
А когда фильтр плохо закрепляют рычит прям со страшной силой? Я вчера ТО сделал - может мнительный стал, прислушиваюсь, может раньше внимания не обращал, как оно должно быть, слушаю - вроде есть рык какой то, но не сильно громкий...
Или если не закрепят - я это услышу сразу и ни с чем другим не спутаю? (кстати механник сказал, что незакрепленный фильтр будет слышно сразу как только заведешь авто).
И где этот фильтр находится и как выглядит? http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Уже месяц езжу с рычанием, появляющимся каждый раз на ускорениях. Обращался к ОД - мастер прокатился со мной, сказал что "рычание в пределах нормы", про крепления фильтра сказал, что быть не может, чтоб что то было не так, и смотреть даже не стал http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif Кто уже самостоятельно разобрлся, что там к чему с этим фильтром, и кто может мне показать как его снизу крепить - памажите пожалуйста. Подъеду в Москве куда скажете...
У меня тоже после ТО был "РЫК" вернулся к ОД все исправили.Совет, возьми предложи проехать на машине Тест драйв, они после этого соглашаются!!!
Цитата:
Сообщение от 008 У меня тоже после ТО был "РЫК" вернулся к ОД все исправили.Совет, возьми предложи проехать на машине Тест драйв, они после этого соглашаются!!!Я с ним (с механником) ездил,взял его за шиворот и возил его вокруг их офиса - он сказал что все в пределах нормы! То что раньше не рычало ему побоку.
Попробуй вызови Мастера смены,и что за ОД.
night_f0x
28.08.2009, 16:56
а не проще ли проверить как стоит фильтр... ?
Наверно проще проверить как он стоит - но я не понимаю, что именно нужно смотреть, поэтому и прошу чьей нибудь помощи, кто уже вкурил про него. Сверху хомитики видно, снизу где они должны быть я так и не понял. Сам фильтр болтается как карандаш в ведре если его подергать/покачать. Когда я показал его раскачивания мастеру со словами "ну вот же не закреплено нифига" - тот ответил, что так и должно быть http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif
night_f0x
28.08.2009, 18:42
Я пока даже не лазил под капот )))
Там снять фильтр проблем особых нет - отстегнуть три пружинные защелки и проверить попадание одной половины в пазы корпуса ;)
Ганс,
ОД и ентого мастера дрючить надо и без мылаhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gif, за такое отношение к клиентам.
Подробностей по этой проблеме не помню, но сложного там ничего нет.
Мне приходилось в своё время самому снимать фильтр, снимал и ставил вместе с воздухозаборником, минут за 10-15, из инструмента по-моему только крестовая отвертка используется (2 винта крепления воздухозаборника на переднем щите отворачивал). А дальше вроде-бы только защёлки идут. Помню, что удивлялся, как в такой простой вещи, можно неправильно установить фильтр, там по другому ничего не поставишь.http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif
На не заданный тобой и другими вопрос - отвечаю - Мне было интересно посмотреть, что за городки у нас наворочены на воздухозаборнике, непосредственно у переднего щита, в самом началеhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif. Ну а остальное уже просто так, до кучи посмотрелhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif.
У самого проблем с установкой фильтра у ОД проблем никогда не было, уже целых 3 раза!http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Если не забуду, завтра посмотрю по-подробнее.
Какая прелесть. У меня вместо болтов ДЫРКИ(!) для болтов. И когда я указал на это мастеру и на то что фильтр болтается там как гуано в проруби - ответ "не должно тут быть никаких болтов". Пипец... Авес на ВДНХ
Цитата:
Сообщение от Iga Ганс,
ОД и ентого мастера дрючить надо и без мылаhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gif, за такое отношение к клиентам.
Подробностей по этой проблеме не помню, но сложного там ничего нет.
Мне приходилось в своё время самому снимать фильтр, снимал и ставил вместе с воздухозаборником, минут за 10-15, из инструмента по-моему только крестовая отвертка используется (2 винта крепления воздухозаборника на переднем щите отворачивал). А дальше вроде-бы только защёлки идут. Помню, что удивлялся, как в такой простой вещи, можно неправильно установить фильтр, там по другому ничего не поставишь.http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif
На не заданный тобой и другими вопрос - отвечаю - Мне было интересно посмотреть, что за городки у нас наворочены на воздухозаборнике, непосредственно у переднего щита, в самом началеhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif. Ну а остальное уже просто так, до кучи посмотрелhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif.
У самого проблем с установкой фильтра у ОД проблем никогда не было, уже целых 3 раза!http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Если не забуду, завтра посмотрю по-подробнее.
Делюсь опытом. Пежо 4007. ТО-30. Замена воздушного фильтра. ТО проходила жена (у нее ОД близко от работы).
После ТО, при разгоне, машина начала рычать. Самому посмотреть некогда, да и по темноте под капотом лазить не хотелось. Жена поехала на следующий день выяснять причину рачания. Покатались с мастером. Он ничего не услышал. Взял за диагностику 500 р. ничего при этом не сделав. В выходные решил сам посмотреть. Вижу - крышка воздушного фильтра установлена с перекосом вокруг оси основного блока фильтра. Вообще не понятно как так можно установить крышку и защелкнуть прижимы. Приехали ругаться с главным менеджером ОД. Пока не сказали, что напишем жалобу в главный офис Пежо, с нами никто и разговаривать особо не хотел. Потом зашивилились. Извинились. Дали скидочную карточку. Вот незадача. Эта скидочная карточка на распространяется на прохождение гарантиного ТО. Только на послегарантийное обслуживание. Большой вопрос по квалификации мастеров ОД.
BeaconRus
02.02.2010, 08:10
У меня то же после ТО появился рык. Вчера приехал в сервис и намекнул, что это может быть фильтр. Без вопросов все проверили. Рык исчез.
Mike Vazovsky
02.02.2010, 16:01
Прям хоть заранее предупреждай сервисников, чтобы крышку фильтра правильно поставили...http://cp-club.ru/images/smilies/be.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/be.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
Я думал что сервис за ДВА года ,как минимум, уже научились как правильно защелкивать крышку фильтра!!!
Дэбилы, чесслово...
и не стыдно ведь деньги за это брать
Mike Vazovsky
03.02.2010, 10:25
Сегодня, сдавая машину на ТО, вежливо попросил обратить внимание на установку воздушного фильтра.
Вечером заберу, отпишусь что да как.
Цитата:
Сообщение от ssergei Я думал что сервис за ДВА года ,как минимум, уже научились как правильно защелкивать крышку фильтра!!!Угу....еще в начале как-то можно было с натяжкой понять....но сейчас......
Цитата:
Сообщение от Борян и не стыдно ведь деньги за это брать..не стыдно..
Ян Иваныч
03.02.2010, 23:02
Я за такие вещи один раз ОД "построил" - так номер моей машины уже продавцы знают... и знают, что не надо ссориться со мной!!!!
Mike Vazovsky
03.02.2010, 23:13
Машину забрал. Никакого рыка!!!http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
Цитата:
Сообщение от Mike Vazovsky Машину забрал. Никакого рыка!!!http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
Потому что рык был при сдаче машины в сервисhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
Ян Иваныч
01.03.2010, 14:15
На холостых точно не ощущаешь.... А вот стоит добавить газку и появляется!!! Только если плавно, то по моему как раз на высоких и появляется!!!
Блин - а у меня по моему появился. Или я мнительный.
У машине после ТО20 при резком ускорении где-то на 4000 двигатель, как мне кажется, стал громче...
А у вас-то всех это "рык" на каких оборотах есть/был?
Вчера сам поменял фильтр и поехал - чую чет рычит, вроде динамика похуже...не пойму....еду дальше...смотрю расход пополз под 17 литров....И тут я вспоминаю про этот самый глюк :)))) Остановился, все поправил и полетел дальше: без рыков, с падающим расходом и хорошей динамикой.....Вот ведь....:)
rusidalgo
30.07.2010, 14:41
Да уж :be:
После ТО 15 км. мой лев стал настоящим львом! Рычит как король зверей. Что это может быть?
Воздушный фильтр не защелкнули до конца
Воздушный фильтр не защелкнули до конца
А как проверить? устранить?
энцефалопат
18.07.2011, 21:57
А как проверить? устранить?
устранить просто - раз все после ТО, приезжаете к ОД и говорите что неправильно установлен воздушный фильтр двигателя. Если ругатся неохота - сами снимите и заново поставте фильтр
Да, да фильтр воздушный однозначно. Даже если с верху скобы на фильтре на месте это не означает, что он защелкнут, там надо сначала с низу фильтра в седло попасть, а потом скобы с верху защелкивать.
Действительно дело именно в фильтре было. Правда я не увидел перекоса, просто разобрал и собрал снова. Был шокирован ценой этого фильтра - 2450 рублей! это за что блин?
Был шокирован ценой этого фильтра - 2450 рублей! это за что блин?
Экзист рулит! http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B2E05C61&sr=106
Если сильно хочется чтоб типа от ПСА было, то вот - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C6106E12&sr=82
Действительно дело именно в фильтре было. Правда я не увидел перекоса, просто разобрал и собрал снова. Был шокирован ценой этого фильтра - 2450 рублей! это за что блин?
Да можно ставить не оригинал, главное чтоб в сервисную книгу ни чего лишнего не писали, на гарантию может повлиять. Я собственно с первого ТО так и делаю, ещё фильтр в салоне тоже сам меняю, экономия примерно 2000-2500 руб.
Добрый день!
Скажите пож, может кто сталкивался с похожей проблемой:
Машина как обычно разгоняется (достаточно резво для 2,4 CVT) до 50-60 кмч, затем начинает "рычать" как-то натуженно, обороты растут а скорость еле тащится до 80 кмч, и чем дальше тем шум сильнее, как будто движка выжимает из себя всё что может.
Нет каких-нить идей с чем это может быть связано? бензин, электрика, вариатор?
Спасибо за внимание.
ТО делали? Фильтр воздушный меняли? :)
Вам криво поставили воздушный фильтр
нет, ТО только в середине октября, пробег 11500. Но был такой момент у меня в конце июля слетела вся электроника, вся отключалась и экран выдавал все подряд ошибки (подушки, перегрев двигателя, открыт капот, эйр бег и т.д.) 2 дня в Авесе на Королева искали-искали, потом сказали что все ошибки обнулили и отправили в Пежо, вроде все прошло :) И вот через 2 недели такая фишка с двиглом (как я понимаю) возникла.
Т.е. по Вашему мнению когда они искали проблему с электрикой, могли снимать воздушный фильтр и потом его криво поставить?
хм.......
вобще диагнозы по интернету/телефону не ставлю, но надо смотреть вобщем.....
Попробуй фильтр воздушный посмотреть для начала - фильтрующий элемент должен жестко сидеть между 2-мя частями корпуса воздушного фильтра, без всяких зазоров, щелей и болтанок.
Попробуй еще вот тут почитать http://cp-club.ru/showthread.php/700-%D0%A7%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B5-%D1%82%D0%BE-%D1%81-%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%BE-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%82-%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B5-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%82
энцефалопат
26.08.2011, 20:52
и вот еще темка http://cp-club.ru/showthread.php/1156-Ошибка-ASC-OFF-в-Peugeot-4007-или-не-забудь-проверить-лампочку
лучше проверить на всякий случай лампочки стоп сигналов
Такая тема еще всплывала на морозе , когда на старые модели ставили черные реле . с зелеными такого нет ...
vlad.filippow
16.07.2012, 08:55
Доброго Всем Дня!
Возникла такая же проблема. После прохождения первого ТО(Ситроен -Отрадное) машинка начала временами тупить, появился шум. Сразу как то не принял во внимание, но после того как скатал на дольняк(3000 км) обратиьт внимание пришлось. На разгоне тупит , на обгон вообще стало проблнематично выходить, расход увеличелся(с покупки был 9-10, а теперь 10-12). Почитал все темы по вопросу, голову сломал. Посмотрел и фильтр и провода подергал-ни чего, та же песня. Поехал на сервис, посмотрели, диагностику провели-ВСЕ В ПОРЯДКЕ, ошибок нет. Но не молгу я сам глючить, Стаж водительский без малого 30 лет, сам механиком своих машин был, и любое отклонение сразу чую. Покатался еще, даже по диаграммам(БАЛУ наводку дал-спасибо) сверял-вроде все то , но не то. Дошол до того, что калодки стал щупать, Разгонюсь и еду пока не остановится, на тормоз не жму. Передние диски горячие не дотронуться, задние нормальные-что за чудеса. Снял колеса, посмотрел- колодки не зажаты, диски прокручиваются (на нетралке) как обычно-чудно. Зато нашел причину повышенного шума-Эти черти в сервисе, не так установили защиту картера(железную), половину плассмасы родной вообще выкинули-поеду к ним разберусь. Защиту поставил как нужно - шум вернулся к своим обычным показателям, а вот с тупизной так и не разобрался. Что может быть, понятно что в сервис к ОД ехать -только деньги и время тратить Может подскажет кто, к камому чудо мастеру обратиться???
Спасибо!
Удачи на дорогах!
http://www.cp-club.ru/showthread.php/1160-%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D 0%BA-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B-Peugeot-4007-%D0%B8-Citroen-C-Crosser?p=159363&viewfull=1#post159363
Сразу извинюсь перед администрацией, если не в ту ветку.
Ситуация следующая. Заметно пропала динамика разгона. Двигатель "шипит" при наборе оборотов. На мой слух присутствует дизельной рокот.
Диагностика ошибок не показала. Подтеков масла нет, уровень масла в норме. Свечи новые. Рывков нет. Еще не проверял компрессию. Что еще проверять? Воздушный фильтр установлен верно.
ОД сказал, что если бы что-то серьезное, типа, сбившихся фаз газораспределения, сгоревших колец или катализатора горел бы чек.
Спасибо.
Проверь установку воздушного фильтра двигателя. Типичный рокот, если крышку криво поставили.
Такая особенность известна. Фильтр стоит правильно.
энцефалопат
26.01.2015, 14:36
Alex_T, а в нижние пазы он встал? уж больно все один в один описываете как топикстартер
Проверю сегодня еще раз. Но просто, когда фильтр криво стоит и правда как взлетаешь при наборе оборотов. У тут как змей шипит, а должен урчать как котенок. :)
энцефалопат
26.01.2015, 15:01
У тут как змей шипит, а должен урчать как котенок. заодно и сам фильтр осмотрите, у меня однажды резинку чуть замяли
Проверить прокладки коллекторов и всю выпускную.
Проверить прокладки коллекторов и всю выпускную.
Хм... видимо с работающим двигателем, посмотреть не травит ли?
Т.е. "вчера" было все в порядке, а "сегодня" шипит? Ищите причино-следственную связь.
Т.е. "вчера" было все в порядке, а "сегодня" шипит? Ищите причино-следственную связь.
Ну да, нужно вспомнить все, что делали с машиной...отдавали куда-нибудь на ТО, ремонт, сервис??
Т.е. "вчера" было все в порядке, а "сегодня" шипит? Ищите причино-следственную связь.
Конечно не так, но довольно быстро. Когда это заметил, сразу заменил свечи. Не помогло. Обратился в сервис, ошибок не было как и сейчас. Сказали: "Поездите пока не появятся". Прошло порядочно времени, а ошибок так и нет. Делать то что-то надо, машина не в порядке. И я бы хотел найти эту связь. Но за 7 лет я только свечи, масло, фильтры менял. Ладно не буду попусту воду лить, видимо придется ждать пока ваще не поломаюсь.
Вчера вот сказали, может надо менять какую-то вставку бензонасоса. Ну и поскольку было много про воздушный фильтр, в ближайшее время поставлю новый оригинальный. Кто его знает может неоригинал в чем-то не подходит.
Поставил родной фильтр. Ситуацию это не поменяло.
Maximus1301
03.02.2015, 12:39
Поставил родной фильтр. Ситуацию это не поменяло.
Оригинальный фильтр от не оригинально отличается только тем, что на нем нет маркировки Мицу, Пежо и иже с ними... Ну и стоимостью...
Оригинальный фильтр от не оригинально отличается только тем, что на нем нет маркировки Мицу, Пежо и иже с ними... Ну и стоимостью...
Да, это понятно. Я к тому что дело не в неправильно установленном фильтре. Проверил может нижние крепления сломаны, так нет.
Maximus1301
03.02.2015, 13:01
Заправляете машину на одной колонке постоянно? Все же попытайтесь вспомнить после чего появилось это шипение...Заправлялись? В ямку попали, мороз грохнул, оттепель?
Причинно-следственная связь все же должна быть...
Заправляете машину на одной колонке постоянно?
Нет, на разных.
Maximus1301
03.02.2015, 14:02
Нет, на разных.
Выкатайте бак топлива, найдите хорошую заправку, заправьтесь пару раз и посмотрите на поведение машины.
Выкатайте бак топлива, найдите хорошую заправку, заправьтесь пару раз и посмотрите на поведение машины.
Можно попробовать футурой на несте позаправляться. Отпишусь.
Romanson
03.02.2015, 15:03
А на подъёмнике висели?Может кольцо приёмной трубы рычит?
А на подъёмнике висели?Может кольцо приёмной трубы рычит?
Такое не предлагали смотреть. Глянул тему по вашему предположению, это больше подходит на мою проблему по симптомам. Время менять масло можно совместить.
Спасибо
всем привет.
После заправки на Gазмяс бензом 95G, после 5км пробега и ночного простоя авто проехал 3км и начал колбасится, тяга пропала напрочь, при нажатии педали газа авто шумело, но не ехало. Загорелся чек. Дальше 5 минут в заглушенном состоянии и все симптомы пропали, чек погас. Единственное что осталось это плохая тяга при наборе скорости (какбудто кто то за Ж*п% придерживает) и звук, как будто прогорел глушитель\резонатор.
авто 2.4, пробег 105к. Катализаторы не трогали. Подозреваю что они? Чек, который был , но погас можно считать?
Было свободное время, почитал ФАК форума.
наткнулся на эту тему http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=503
нашел свои симптомы схожими...
Сегодня заехал в гараж. Поковырялся.
Видимо не было защелкнуто одно из креплений. В итоге снизу грязь в "чистой" камере корпуса воздушного фильтра...
Пробег после смены фильтра криворукими уродами примерно 600км.
Получается пол тыщи км жена ездила без воздухана. Какие мысли на этот счет? стоит переживать? Вроде зима, сыро, весь пробег мск-мкад-центр.
Не стоит. Зима, воздух относительно чистый. И не так много и проехал.
zidane1986
07.07.2015, 18:09
При разгоне машина стала рычать как только останавливаешься все ок что может быть ?
Подозреваю что прогорела прокладка возле двигателя .
Esquilinus
07.07.2015, 20:02
Посмотри, как установлен воздушный фильтр. Были случаи, когда фильтр ставили криво, то машина не только рычала, но еще и с трудом разгонялась.
zidane1986
08.07.2015, 01:00
все ок с фильтром
pilot1000
09.07.2015, 16:06
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1106&highlight=%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%BE+%D0 %B3%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8 F
В копилку знаний паникерам и боящихся вариатора :)
Не надо грешить сразу на вариатор
Ребят нужна консультация. После замены масла (6 литров с заменами всех фильтров, счетчик старения масла 22500 ед) заметил, что разгон с места в режиме D стал какой то вялый и с характерным звуком турбины, в ручном режиме с места и с ходу разгон как у ракеты и без всяких звуков. В спокойном режиме езды с плавным разгоном все тихо и гладко. По диагностической программе смотрел температуру в пробках и на трассе-она была около 95 градусов, уровень масла в норме. Что могло случиться после замены или я надумываю?
Дело вовсе не в бабине (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=314&p=382511&viewfull=1#post382511) а в незакрепленном воздушном фильтре ;)
capten-den
07.06.2018, 12:11
В копилку знаний паникерам и боящихся вариатора :)
Не надо грешить сразу на вариатор
Дело вовсе не в бабине (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=314&p=382511&viewfull=1#post382511) а в незакрепленном воздушном фильтре ;)
В первый раз такое - сколько фильтров наменял, а тут оказывается вот что :dont_know:
megaaxel
31.08.2018, 15:38
В общем так, помогите определиться.
Делал очередное ТО 90000, заменил:
- свечи, на точно такие же;
- воздушный фильтр на оригинал, поставил прямо; старый был относительно сильно забит;
- масло, было Мицу 0W30, залил Мицу 0W20; масло пробежало 16 ткм (да, упустил, но не было возможности заменить раньше);
- попутно - закладные защиты картера.
Теперь при разгоне (от 3000 об) двигатель рычит гораздо громче, чем раньше (вроде только на ходу, и только при резком разгоне).
Это от чего, от жидкого масла, или я так защиту отрихтовал?
Или движок немного в шоке от лёгкого дыхания, и ещё не перестроился?
Мощность в норме.
//а вообще чую, что топливный фильтр просится теперь на замену, при первом запуске бывает провал в первую секунду.
двигатель рычит гораздо громче,
Глушитель?
Воздушный фильтр криво поставил или бракованный/левак :maskishow:
Romanson
31.08.2018, 20:01
Чудес не бывает.Защита бы гремела.Или кольцо глушака или фильтр(попробуй поставить старый)
А еще колечко приемной трубы ;)
PS я так и не понял при чем тут топливный фильтр и рычание :maskishow:
megaaxel
31.08.2018, 22:59
Топливный - это лирическое отступление. :)
А может ему топлива не хватает?
megaaxel
31.08.2018, 23:03
Уточнил по оборотам, рычит от 1500 до 2500 при педали в пол, т.е. при большой нагрузке.
Выхлоп вряд ли, я ж к нему даже не подходил.
Зарычало четко при выезде из гаража.
Надо будет воздушник новый найти. Старый вынес на помойку уже.
Поймать что ли Лансер какой для проверки.))
megaaxel
01.09.2018, 14:44
Купил сегодня новый фильтр, поставил, рык ушёл!
Господа, я в шоке!
Нет, я конечно в курсе про все эти приколы с фильтрами, начитан.
Но у меня был оригинал!
По-крайней мере, куплен в экзисте, в оригинальной упаковке.
В магазине сегодня вынесли 3 фильтра на выбор (я попросил для сравнения) - оригинал, Мусуму и Гудвилл.
Оригинал оказался по размерам резинки самым маленьким.
Гудвилл самый большой вроде как, да и резинка сложная многослойная.
Но я выбрал Масуму (про Гудвилл остались плохие воспоминания после какого-то случая).
Заменил, и всё стало отлично.
Так что есть повод призадуматься о качестве "оригинальных" расходников. :(
Тему предлагаю не удалять и не склеивать, в назидание.
Реально на форуме сложно искать по неким словам типа "зарычал".
megaaxel
01.09.2018, 14:46
ЗЫ. А на Гудвилл грешил зря, плохим оказался Japanparts FA-531S (http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=162301&view=findpost&p=4533312).
Выхлоп вряд ли, я ж к нему даже не подходил.
А не надо к нему подходить. Кольца сами со временем прогорают.
megaaxel
01.09.2018, 14:58
А не надо к нему подходить. Кольца сами со временем прогорают.
Это всё так, но не на стоящей в гараже машине! :biggrin:
Воздушный фильтр криво поставил или бракованный/левак :maskishow:
Миша, скорее всего ты прав. Я тоже искал причину в выхлопе, даже переварил заднюю банку, как оказалось зря. В итоге, сам криво воткнул воздушный фильтр. Переставил, и тишина.
Александр019
01.09.2018, 16:40
Это всё так, но не на стоящей в гараже машине! :biggrin:
Леша,очень много подделок именно в оригинальной упаковке и именно фильтров.
У меня "благодаря" аналогичному случаю ;), с абсолютно теми же симптомами, описанными ТС, теперь есть в запасе ремкомплект для замены "гофры"... :lol:
Не, ну пусть лежит, когда-то всё равно понадобится...;)
Но поначалу, соглашусь, непривычный рёв автомобиля напрягает нешуточно. Вроде как вчера все было нормально, а сегодня прям нечеловеческий бас:xa2:
ЗЫ. А на Гудвилл грешил зря, плохим оказался Japanparts FA-531S (http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=162301&view=findpost&p=4533312).
Внимание! Подделка (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3205&p=386638&viewfull=1#post386638)
Romanson
02.09.2018, 10:52
Чудес не бывает.Защита бы гремела.Или кольцо глушака или фильтр(попробуй поставить старый)
Проверяется рык за минуту, и не будет лишней паники.
Se-Cross
02.09.2018, 10:56
Воздушный фильтр криво поставил
Кстати. Я пару раз не снимая короба фильтра пытался его ровно воткнуть. Пришёл к выводу, что проще целиком оный короб вытянуть наружу, вставить фильтр как положено и в сборе вернуть на место. Заодно помыть и почистить внутри.
lexxey99
07.09.2018, 22:50
О! вот мне нужно будет проверить - рычит последние пару месяцев. Кольцо уже менял у Саши в сервисе, не помогло.
Ребят добрый день. Были симптомы, с так назовем, повышенным уровнем звука при давлении на гашетку,типа рычания. Пару дней назад переставил воздушный фильтр и все пропало. Оказывается снизу фильтр не стоял плотно, была небольшая еле заметная щель между корпусом и фильтром. В нижней части есть пазы между двумя частями корпуса, которые у меня, как оказалось, не были совмещены. Так вот сначала поставил части в пазы,после этого поставил фильтр. Машина при разгоне стала вести себя как раньше, никаких посторонних звуков.:good:
А есть мануал, как воздушный фильтр менять? поиск по Faq не помог
megaaxel
15.10.2018, 14:19
как воздушный фильтр менять?
Вы серьёзно?
Это проще, чем заменить батарейки в детской игрушке.
http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/img/15/AC708967AB00ENG.pdf
lexxey99
15.10.2018, 14:27
О! вот мне нужно будет проверить - рычит последние пару месяцев. Кольцо уже менял у Саши в сервисе, не помогло.
Усё подтвердилось: на последнем ТО сменили воздушник - все встало как надо и рык сразу ушел, машин полетел. Впервые было такое.
Вы серьёзно?
Это проще, чем заменить батарейки в детской игрушке.
http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/img/15/AC708967AB00ENG.pdf
и что от чего открутить надо, чтобы это все не разбирать? Я-то сам просто верхние зажимы отщелкивал, старый фильтр вытаскивал, новый на его место ставил. а тут целый узел надо разобрать/собрать, чтобы все нормально было
...поиск по Faq не помог
плохо искали
Тема Воздушный фильтр (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=558&highlight=%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0% BD%D1%8B%D0%B9+%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%8 0)
...Штатный воздушный фильтр
Отчет об установке штатного фильтра ТУТ (http://cp-club.ru/showthread.php/558-%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-Peugeot-4007-%D0%B8-Citroen-C-%D0%A1rosser?p=17351&viewfull=1#post17351) ....
Балу, спасибо! Попробую переставить. Посмотрю, поможет ли
megaaxel
15.10.2018, 17:29
и что от чего открутить надо
вообще ничего откручивать не надо!
Я-то сам просто верхние зажимы отщелкивал, старый фильтр вытаскивал, новый на его место ставил.
нууууу? это и есть "заменить воздушный фильтр".
просто при установке фильтра нужно внимательно смотреть, чтобы всё встало на свои места, особенно снизу.
При неправильной сборке корпуса воздушного фильтра машина как раз и начинает рычать и терять тягу/динамику - многие не попадают шипами в пазы, а только защелки застегивают.
Получается что снизу корпус приоткрыт и идет подсос воздуха.
вчера переставил фильтр. получилось нормально поставить раза с 5 или 6: все время оставался зазор, причем либо в верхних углах, либо внизу по корпусу. пришел к выводу, что сам воздушный фильтр, видимо, немного отличается по размерам от оригинального. крайний раз как-то получилось поставить плотно. результат: рык исчез, тяга появилась. НО! думаю, что не надолго, пока фильтр не сместится. а сместится он может, т.к. рык и потеря тяги появилась на ровном месте - фильтр я не трогал. скоро очередная замена масла, куплю другой.
сейчас стоит вот этот: NAC 7713.
до этого стоял A5828 SAKURA. проблем не было
определенно я счастливчик! 3 дня назад заменил воздушный фильтр и....та-дам! рык вернулся, тяга пропала. в этот раз поставил A5828 SAKURA. дрюкался 2 дня: переставлял, пробовал ехать, опять переставлял - ничего. вчера уже основательно подошёл к вопросу: посмотрел, чтоб совместилось все, что может совместиться - и снизу, и сбоку. фильтр стоит крепко, не двигается ни влево, ни вправо, ни вверх, ни вниз, как родной, в общем. сегодня утром поехал - ноль изменений. до 2,5 тыс. нормальный звук, как только нажал на гашетку - ужас. вечером опять будут танцы с бубном. может надо снять/поставить разъем на датчик воздуха. в прошлый раз вроде так сделал во время перестановки фильтра и все исчезло. может он, типа, "обнулиться" должен? или попробовать сместить немного вверх фильтр в коробке (вниз не двигается)? у кого какие мысли?
Maximus1301
13.12.2018, 14:44
у кого какие мысли?
Или поменяйте фильтр или, что более вероятно посмотрите соединение воздушных магистралей, очень похоже, что вы что то сдвинули, а взад не возвернули)
фильтр через один назад стоял такой же. проблем не было. соединения еще раз посмотрю, хотя вчера проверял
Maximus1301
13.12.2018, 15:06
фильтр через один назад стоял такой же. проблем не было. соединения еще раз посмотрю, хотя вчера проверял
Руками пройдитесь, пошатайте, что то не встало на место. В данной ситуации вряд ли что то другое.
Моя война закончилась, я вышел победителем)))
Оставлю заметку, считаю, что она очень может пригодиться.
По совету Maximus1301 по приходу к машине решил проверить все соединения еще раз, заодно отключить/подключить разъем датчика расхода воздуха и еще раз переставить сам фильтр. Все соединения были на месте, ничего в сторону не ушло. При детальном осмотре на той половинке корпуса, кот. идет к двигателю увидел по краям угловые каемки, кот. образуют как бы рамку для фильтра, т.е. фильтр должен четко вставать в эту рамку и не смещаться. Вставил фильтр в эту рамку и начал соединять со второй половинкой корпуса, чтобы шипы одной половинки попали в отверстия на другой. Соединил, посмотрел. Вроде бы все совпало, фильтр из рамки опустился вниз. Подогнал его уже на месте, сдвинув его вверх, чтоб попал в рамку. Завел, поехал. Рев стал заметнее тише, проявлялся при резком ускорении в диапазоне 3-4 тыс.об., в диапазоне 2.5-3 тыс.об. был как бы "горловой" рык, даже благородный, я бы сказал. Но, как бы и этого не должно было быть. Тяга появилась, но на 3-4 тыс. заметно тяжело разгонялась.
Доехал до дома и решил сдвинуть еще немного вверх фильтр, но это было слишком легко для меня и опять вытащил фильтр полностью отжав защелки. Желание было установить фильтр в рамку, чтобы он не смещался вообще. после нескольких попыток мне это удалось, но фильтр как бы не плотно сидел в этой рамке, со стороны второй половинки при этом внизу сбоку был небольшой зазор между фильтром и корпусом. Попробовал низ корпуса соединить/разъединить при закрытых защелках. Корпус "ходил" снизу, чего быть не должно. Разобрал снова. Осмотрел корпус.
ВНИМАНИЕ! Дальше важный момент!
Одну половинку, на которой есть пластиковые прямоугольные шипы (та, что к двигателю) берем и совмещаем с другой половинкой так, чтобы шипы были четко в пазах второй половинки, тогда низ "ходить" не будет, корпус будет зафискирован Но тогда не получится установить фильтр, т.к. расстояние между половинками меньше ширины корпуса. Раздвигаем половинки по макимуму, но при этом шипы должны остаться в пазах, для это держим одной рукой половинку с шипами. Второй рукой вставляем фильтр, если надо, то помогаем второй рукой, но смотрим, чтобы шипы из пазов не вылезли, защелкиваем. Если все так сделать, фильтр встает четко в рамку на корпусе, сам корпус плотно прижат за счет шипов, зазоров со стороны второй половинки нет, фильтр прижат к корпусу.
Как результат, рев пропал, рык пропал, тяга в норме. Процесс установки фильтра стал понятен, вопросов не осталось.
...сейчас стоит вот этот: NAC 7713.
до этого стоял A5828 SAKURA. проблем не было
А что мешало взять Сакуру в этот раз? :blush:
А что мешало взять Сакуру в этот раз? :blush:
прочитайте пост #105. Я его и взял
:thinking: я октябрьский пост ваш прочитал, на дату не посмотрел :lol:
неделю катал октавию турбо 200+ сил. после неё кроссер со всеми симптомами из шапки темы....
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot