ASX 2.0: Свечи зажигания бензинового двигателя 2.0 л Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Замена свечей зажигания двигателя 2.0 л 4В11

[Балу]

Навигатор темы
Свечи зажигания Mitsubishi ASX 2.0 (4В11).
Замена свечей зажигания Mitsubishi ASX 2.0 (4B11).
Свечи зажигания Peugeot 4008 2.0 (4В11).
Замена свечей зажигания Peugeot 4008 2.0 (4В11).
Свечи зажигания Citroen C4 Aircross 2.0 (4В11).
Замена свечей зажигания Citroen C4 Aircross 2.0 (4В11).
Свечи зажигания Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross двигателя 2.0 л 4В11.
Замена свечей зажигания Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross на бензиновом двигателе 2.0 л 4В11



По регламенту замена свечей каждые 90 000 км для иридиевых свечей и каждые 45 000 км для обычных свечей #post171911 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4922&p=171911&viewfull=1#post171911)
На заводе установлены иридиевые свечи производства либо Denso либо NGK
Зазор свечи NGK FR6EI и Denco K20PSR-B8 = 0,7 - 0,8 мм
Зазор свечи NGK DIFR6C11 = 1,0 - 1,1 мм
Информация по зазорам свечей зажигания Mitsubishi Outlander XL 2.0 >>> Service Manual (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/16/html/M116300430263800ENG.HTM))

Свечи зажигания двигателя 2.0 (4B11). Оригинал и аналоги
Из руководства по эксплуатации Mitsubishi MN163807 они же DENSO K20PSR-B8 ("]#post272430

Оригинальные свечи, рекомендуемые Mitsubishi:
Оригинальные свечи зажигания бензинового двигателя 2.0 л 4В11
Mitsubishi MN163236 они же NGK FR6EI (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=176&p=37864&viewfull=1#post37864)
Mitsubishi 1822A069 они же NGK DIFR6C11 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=176&p=37864&viewfull=1#post37864)

Оригинальные свечи, рекомендуемые Citroen/Peugeot
Citroen/Peugeot 16 062 637 80
Citroen/Peugeot 5960.C4 они же Bosch 0 242 240 653 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4922&p=171860&viewfull=1#post171860)


Аналоги и заменители свечи зажигания двигателя 4B11 2.0 л:
Для двигателя 4B11 (2,0 л) (для автомобилей с FFV (https://ru.wikipedia.org/wiki/Flex-Fuel), в том числе для российского рынка с 2006 по 2010 г.) - FR6EI (код NGK 2687), DENSO K20PSR-B8 (код 3431)
Для двигателя 4B11 (2,0 л) (для автомобилей без FFV, в том числе для российского рынка с 2010 по 2012 г.) - NGK DIFR6C11 (код 1312)

Denso K20PSR-B8 #post162636 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4922&p=162636&viewfull=1#post162636)
Denso SK20PR-A8
Denso 3403
NGK 2687 #post162637 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4922&p=162637&viewfull=1#post162637)
NGK FR6EI
NGK DIFR6C11 #post195702 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4922&p=195702&viewfull=1#post195702)
Bosch 0 242 230 505
Bosch 0 242 240 653 #post207105 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4922&p=207105&viewfull=1#post207105), отзыв о свечах (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4922&p=271327&viewfull=1#post271327)


Какие свечи ставить?
Выбор конечно за вами, но результаты опросника можете посмотреть тут (http://www.cp-club.ru/poll.php?pollid=139&do=showresults). Не забудьте поставить свой выбор в опросе!
Так же можете посмотреть резудьтат опроса по ХЛ (http://www.cp-club.ru/poll.php?pollid=115&do=showresults)или Аут-3 (http://www.cp-club.ru/poll.php?pollid=116&do=showresults)

Все свечи ирридиевые. Зазор свечи = 0,8 мм

Как правильно установить свечу. Информация для изучения. (http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/basic_knowledge/installation/index.html)
Обращаем внимание на моменты затяжки.

Про калильное число свечи #post356212 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4922&p=356212&viewfull=1#post356212)

Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания #post193578 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=176&page=4&p=193578&viewfull=1#post193578), #post42270 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=176&p=42270&viewfull=1#post42270)
Информация или мысли в слух о ресурсе и сроках замены иридиевых свечей #post258951 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=176&p=258951&viewfull=1#post258951), #post294906 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=176&p=294906&viewfull=1#post294906)

:attention2: Т.к. данный двигатель устанавливается на других моделях Mitsubishi/Citroen/Peugeot можно так же посмотреть темы про свечи 2.0 4B11 в разделе ХЛ-я (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4922&p=194930&viewfull=1#post194930) и Аут-3 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6347&p=194932&viewfull=1#post194932)
[/COLOR]

[Балу]

Mitsubishi MN 163236 Свеча зажигания

Замена производителем устаревшего артикула
Mitsubishi MN 163807

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Bosch 0 242 240 653
Denso K20PSR-B8
NGK 2687
Denso 3431


Данный двигатель стоит на некоторых модификациях Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL :)

Друзья, а на 2.0 двиг, 4*4, какие свечи ставить?...

Mitsubishi 1822A069

Когда будете снимать старые свечи - посмотрите что написано на свече (название и маркировку буквенно-цифровую). Возможно это опять будет Denso или NGK;)

[Балу]

А если глянуть ЛансерХ (у нас стоит его же движек ;)) то там поболее вариантов :)

Оригинал: Mitsubishi MN 163807

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Denso K20PSR-B8
Denso 3431

Артикулы с улучшенными характеристиками
Denso IK20 Свеча зажигания "IRIDIUM POWER"
Denso VK20Y Свеча зажигания "IRIDIUM TOUGH"

[Балу]

Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания
Иногда по состоянию свечи зажигания можно судить о регулировке и работе двигателя. Достаточно выкрутить ее и внимательно осмотреть.
При нормальной работе двигателя отложения на свече имеют светло-коричневый цвет, что говорит о правильном тепловом диапазоне свечи при низких и высоких оборотах.
Отложение нагара - пушистая сажа на электроде и изоляторе. Причины: переобогащенная смесь, загрязнение воздушного фильтра, слишком позднее зажигание или слишком частое включение стартера.
Излишне светлый, почти белый цвет изолятора используемой свечи в сочетании с голубоватым оггенком корпуса и слегка оплавленными электродами свидетельствуют о бедной смеси, раннем зажигании, нагарообразовании в цилиндрах, о плохом контакте свечи с высоковольтным проводом или о том, что свеча слишком "горячая" для условий эксплуатации автомобиля.
Масляный осадок - масляный влажный осадок с небоьшим износом электродов вызывается подсосом масла через изношенные поршневые кольца, либо высокий уровень масла в системе смазки, или произошло засорение вентиляционного отверстия картера.
Сильный нагар означает, что свечи в процессе работы двигателя не нагреваются до температуры самоочищения. Это случается, например, если автомобилем пользуются только для поездок на небольшие расстояния. Рекомендуется заменить свечи другими, имеющими меньшее калильное число.
Отложения - красно-коричневый, желтый или белый осадок на кончике изолятора, который является продуктом сгорания топлива и смазочного масла, содержащего много присадок. Не вызывает отрицательного действия на работу свечи, но может создавать перебои при движении на высоких оборотах и большой нагрузке. Если такое отложение сосредоточено на участке свечи, обращенной к впускному клапану, - это следствие чрезмерного зазора в уплотнении штока клапана.
Детонация. Сверхраннее зажигание или низкое октановое число бензина ведут к детонации - стукам в двигателе. Эго вызывает сильный удар внутри камеры сгорания, который приводит к повреждению находящихся поблизости деталей, в т.ч. и свечи. Обычный результат длительных детонаций – облом бокового электрода свечи.
Калильное зажгание вызывает накал или вспучивание изолятора и сильную эрозию электродов. Обычно причинами калильного зажигания являются неисправность системы охлаждения, заедание клапанов, сверхбедные смеси, с также неправильно подобранные по тепловому диапазону свечи.
Тепловой удар - трещина, откол изолятора. Причины: сверхраннее зажигание, низкосортное топливо. Быстрое увеличение температуры рабочей части изолятора при высоких оборотах приводит к тепловому удару и излому.
Недостаточный момент затяжки при установке - плохой контакт между свечой и резьбой в двигателе приводит к недостаточной теплоотдаче, как следствие - перегрев свечи и выгорание электродов.


Нормальное состояние свечи (фото 1)
Керамическая "юбка" центрального электрода покрыта серо-коричневыми отложениями. Выгорание электрода умеренное. Углеродный нагар.
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-01.jpg

Бархатисто-черный сухой налет копоти (фото 2)
Вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора, богатая воздушно-топливная смесь, неисправный механизм привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-02.jpg

Черный маслянистый нагар на изоляторе и электродах (фото 3)
Вероятные причины:
износ направляющих втулок клапанов, износ сальников клапанов, износ цилиндров, поршневых колец или свеча не подходит для данного типа двигателя ("холодная"). Попробуйте заменить на более "горячую" свечу.
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-03.jpg

Перегрев (фото 4, 5)
Вероятные причины: неправильно отрегулировано зажигание, слишком большое опережение, неисправен распределитель зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь.
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-04.jpg http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-05.jpg

Трещина на керамической "юбке" центрального электрода (фото 6)
Вначале она может быть почти незаметной.
Вероятные причины: детонация, слишком большое опережение зажигания, применяется топливо с низким октановым числом, неправильная установка зазора .
http://demio121.narod.ru/svecha/svecha-06.jpg


Некоторые выдержки из журнала "Сделай сам" №10 1989 г. Советы автолюбителям.
"....Свечи дают полную информацию о работе двигателя и об условиях, в которых работают электроды. Если на изоляторе свечи имеется немного отложений светло-коричневого цвета и нет следов износа электродов, то это говорит о том, что все в порядке. Когда корпус, изолятор и электроды свечи покрыты чернотой, то эта свеча попала на двигатель либо случайно, то есть не соответствует данному двигателю, либо не в порядке угол опережения зажигания (слишком позднее), либо требуется ремонт поршневой группы..... Свеча, имеющая светло-серый цвет и оплавленные электроды, говорит о слишком раннем зажигании и нехватке топлива......"

Чернота бывает разная
1 сухая сажа, легко удаляется - это к МАССССТЕРУ регулировать карбюратор, т.е. много бензина.
2 нагар рыхлый, твёрдый, не обязательно чёрный, удаляется только соскребанием (или соскрёбыванием), говорит о повышенном расходе масла. Если этот нагар лежит ровным слоем виной вероятно изношенная поршневая, а если имеет направленный характер (с одной стороны значительно меньше, чем сдругой - о неисправности маслоотражательных колпачков.
3 если не принять мер при нагаре 2, он со временем будет темнеть, потом даст чёрную блестящюю плёнку, двигатель станет плохо заводится холодный, и тд.

[пежовод685]

сегодня менял свечи. сам. купил свечи в экзисте японские нжк. подбирал чтобы подходили для езды на газу. очень удивился, что родные такие же.

[Балу]

Свечи зажигания
- для 1.6 1822A085 (ориг.)
- для 1.8, 2.0 MN163236 (ориг.)

[Juggler]

Почему-то все конфигураторы denso выдают 16 свечи, а не 20ки?

[BKS]

Свечи стоят с завода, проехал 90000 км, еще не менял, едут нормально, пропусков зажигания нет.

[YAMAL89]

День добрый. А свечи Bosch 242240649 000 подойдут на 4008 ?

[maksimsml]

Пробег 140 000 у старого хозяина узнал, что свечи не менялись! Двигатель работает нормально- не лезь, говорит, там родное стоит! Снял, посмотрел зазор около милиметра, стоят NGK , но я как-то начитавшись купил Denso K20PSR-B8! И они в наличии были! Не умею пока фото прикалывать! Заметных улучшений не заметил, посмотрим! (Все и так было норм)

[Atis_E]

Приветствую, а никелированые свeчи на 4B11 есть какие либо, или исключительно ирридий? спасибо.