НАМИ облегчило автопроизводителям "холодный пуск".

[Mikl Po]

В том, что касается погодных условий, Москву не сравнить с Европой. Общеизвестный, в принципе, факт недавно в очередной раз подтвердили эксперты московского Гидрометеобюро: «Анализ показал, что климат Москвы более суровый, а зимний период – самый продолжительный, по сравнению с европейскими городами. Более теплый климат в скандинавских странах во многом определяется близостью Атлантики и Гольфстрима». И, казалось бы, очевидно, что машины, производящиеся на российских заводах, а также официально импортируемые в нашу страну, должны быть лучше готовы к морозам, чем их европейские, американские и японские собратья.
Однако в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) зима длиной в полгода совершенно не смущает. Видимо, они сделали какой-то сенсационный вывод о климате на планете. Или же считают, что машины в Москве (не говоря уже об Урале, Сибири и упомянутой выше Якутии) имеют полное право превращаться в недвижимость каждую зиму.

Специалисты института разработали ГОСТ, который регламентирует пусковые качества автомобильных двигателей. Документ за номером 54120-2010 был одобрен Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, а с его текстом можно ознакомиться на официальном сайте этого ведомства. В ходе чтения автомобилистов ждет немало сюрпризов.
К примеру, в НАМИ подсчитали, что зимой бензиновые моторы обязаны заводиться при температуре до -20 градусов по Цельсию. И до -30 только с «применением устройств облегченного пуска». То есть, если у автовладельца таковых устройств нет, то нет и никаких гарантий, что новенькая Lada Granta или Hyundai Solaris куда-либо сможет его отвезти в 25-градусный мороз. Только на эвакуаторе в сервис.
С дизелями картина еще более депрессивная. Специалисты автомобильного института полагают, что такие машины должны заводиться, если на улице не холоднее -12 градусов. Т.е. гарантированно запускаться только в начале зимы и середине весны. Но в самой незавидной ситуации оказались владельцы машин с турбодизельными моторами. Предельная температура надежного пуска для них, согласно действующему ГОСТу: -10 градусов по Цельсию.
Таким образом, в НАМИ одним росчерком пера отменили на территории нашей страны зиму. А автопроизводителям теперь не надо ломать голову и приспосабливать свои модели под суровые российские условия. Узнать о том, чем руководствовались при подготовке документа в самом институте, нам на момент публикации этого материала не удалось: телефоны в НАМИ молчали весь день. Видимо, готовились к глобальному потеплению, которое, если исходить из логики последнего ГОСТа, наступит уже совсем скоро. Прямо сейчас.




http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/03/16/1724430

[Alex341]

Странно, почему меня это не удивляет???? А телефоны молчали, т.к. не было времени трубку поднять - шел распил ВАЗовской и ХУНдаевской благодарности.....;)

[Александр_62]

Двигатели будут работать только до минус 20 градусов

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).
Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельный моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего -10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также, автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.http://auto.mail.ru/article.html?id=36677

Получается и тут пролоббировали...ОД в морозные времена раздолье настает...

[A.S.G.]

:self_shoot: акуеть!!!

[Пангодинец]

Нда...могу сказать одно, специалисты Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) разработавшие документ, никогда не заболеют венерическими заболеваниями...:crazy:

[энцефалопат]

Александр_62, не все так плохо как пишут эти олухи журналюги, надо для начала увидеть полный текст нового госта а лишь потом посыпать пеплом голову,



Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт!
да но при условие что при покупки авто вам будет сказано "авто нельзя эксплуатировать при -10", а кто из производителей пойдет на такой шаг?? им проще доустановить ебасты и поднять отпускную цену

[Пангодинец]

им проще доустановить ебасты и поднять отпускную цену
А оно нам надо???...:dirol:

[A.S.G.]

А оно нам надо???...:dirol:

А нам это будут впаривать! :quotes:

[Стрелец]

Это борьба с пробками:biggrin:

[A.S.G.]

Это борьба с пробками:biggrin:

Это борьба с гражданами этой страны, как в том анекдоте, "...я им вход на работу платный сделал, а всёравно ходят на работу!"

[Александр_62]

энцефалопат, да понятно, что смертельного ничего нет, просто даже существование проекта подобного ГОСТа говорит о многом. Тут народ и так кошмарят, списывая все на плохое топливо, "сложные" условия российской эксплуатации... в общем разводят на деньги, получается, что будет у них больше простора на этом автомобильном поле чудес в стране дураков. Во всем мире наоборот государственные институты НАГИБАЮТ ниже плинтуса производителей ЛЮБОЙ техники ради потребителя, у нас с точностью до наоборот...

[энцефалопат]

оно нам надо???...

трактористам да нужно, да и на многих авто они без этого госта ставятся



А нам это будут впаривать

и мы покорно будем это хавать :(

[энцефалопат]

государственные институты НАГИБАЮТ ниже плинтуса производителей ЛЮБОЙ техники ради потребителя, у нас с точностью до наоборот...
вначале вопрос, автомобили ведь сертифицируются обязательно???

и если да, то на наш рынок просто не пропустят авто без автономок, так что тут плохого

[M0nstrik]

Почём нынче тёплые боксы? Може дело идёт к повышению спроса на "Народные Гаражи"? Понастроили ведь, а никто не покупает.... И перехватывающие парковки пустуют... И подземные гаражи в торговых центрах...

[Александр_62]

к повышению спроса на "Народные Гаражи"?
ну эти гаражи теплыми назвать сложно))) особо сложно оттуда не заведенную машину дотараканить до эвакуатора, чтобы отвезти на сервис) так что дело не в этом...

[Стрелец]

Найдутся способы и кулибины которые все сделают чтоб машину завести в мороз. Когда в Сургуте жил и в -40 японок заводили и ни чего.

[Александр_62]

Найдутся способы и кулибины которые все сделают
этого у нас всегда хватало, вот только за авто отваливать огромные деньги чтобы еще и потом молиться градуснику - не издвательство?...

[A.S.G.]

этого у нас всегда хватало, вот только за авто отваливать огромные деньги чтобы еще и потом молиться градуснику - не издвательство?...

+1

...и всеравно сам дурак! Россия - наша, страшная сила...

[Стрелец]

Его же еще не приняли и не факт что примут

[Александр_62]

Его же еще не приняли и не факт что примут

у нас умеют не мытьем так катаньем)))

[A.S.G.]

Если бы речь шла об обязанности ОД проводить сервисные компании случае систематических обращений пользователей, то могли бы и не принять, а в данном случае, я думаю сделают всё, чтобы его приняли...

[Стрелец]

Я думаю не примут что же будут люди делать на северах

[Александр_62]

что же будут люди делать на северах
да у нас и до урала в европейской части не жарко...а вот закрался в мозг вопрос - чтож тогда Автоваз начнет выпускать...если сейчас утепленное ведро с болтами то по новому госту?..

[Стрелец]

От Автоваза уже остались рожки да ножки т.к. контрольный пакет акций продают ниссану. Будем надеется что все будет ок.

[Кабанчик]

Александр_62, не все так плохо как пишут эти олухи журналюги, надо для начала увидеть полный текст нового госта а лишь потом посыпать пеплом голову,

Не такой он уж и новый. Утвержден и введен в действие 21 декабря 2010 г.
ГОСТ Р 54120-2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования»
Полный текст:http://www.gost-load.ru/Index/50/50568.htm

[Maximus1301]

Кац предлагает сдаться...(с)

[Александр_62]

Кац предлагает сдаться...(с)

то есть при -21 авто не заводить?...типа 100 грамм выпил - весь день свободен...:good:

[Maximus1301]

А я токо про дизель подумал....:sorry:

[Александр_62]

А я токо про дизель подумал....:sorry:
не смей...дизель - это религия...)

[Maximus1301]

не смей...дизель - это религия...)
Слушаюсь господина...Онли бензина))))

[Александр_62]

Онли бензина))))
Да - наш девиз - от легкого топлива к легким девушкам...)

[Колян 86]

Я думаю не примут что же будут люди делать на северах

На оленях ездить :bugaga:

[MajorVS]

Бред какой то! А кто будет определять при какой температуре заводился двигатель! Кто признается что он в -40 заводил машину? На предыдущей машине официальный дилер по гарантии отказал в замене пыльников привода сославшись на эксплуатацию авто в районах крайнего севера, после звонка в главный офис все вопросы отпали!

[D.J.]

Это борьба с гражданами этой страны, как в том анекдоте, "...я им вход на работу платный сделал, а всёравно ходят на работу!"

Но самое главное, что многие форумчане правильно 4 марта проголосовали. Так, что мы ещё много интересного увидим в будущем, причём обозримом.

[D.J.]

А ещё снегоуборочная техника теперь вполне легально сможет отстаиваться с автопарках после снегопада и дороги не будут до весны расчищаться.

[A.S.G.]

Но самое главное, что многие форумчане правильно 4 марта проголосовали. Так, что мы ещё много интересного увидим в будущем, причём обозримом.

:crazy: Ты правда веришь что опущенные даже всеми нами бюллетени что-то решили??? ...если шо, это не я тут был :blush:

[D.J.]

Нет не верю. Но поставивший галочку напротив иного кандидата показал своё отношение. Ведь когда считали, всё равно видели реальный расклад. Хотя я и не буду утверждать, что нынешний победил из-за фальсификаций, так как Московские результаты отличаются от региональных. Ведь в тех же самых деревнял, с чего бы не проголосовать за эту власть, ведь они теперь стабильно получают пенсию.





Уважаемый, Вам что, тем про политику в специальном разделе форума уже мало, что Вы тут митинг устроили? Вам знакомо понятие "злостный офф-топ"?

Вобщем настоятельно рекомендую размещать свои бесценные мысли в соответствующих им разделах Форума. Иначе попадёте под меры карательного характера.

Ничего личного, чисто бизнес. :drinks:

[Pomidor]

Бред какой то! А кто будет определять при какой температуре заводился двигатель! Кто признается что он в -40 заводил машину? На предыдущей машине официальный дилер по гарантии отказал в замене пыльников привода сославшись на эксплуатацию авто в районах крайнего севера, после звонка в главный офис все вопросы отпали!
Вполне возможно что пи не удачном пуске двигателя в мозгах пропишется ошибка а вместе с ней и условия при которых она произошла в том числе и т-ра за бортом. Современные автомобили дюже умные.