Просмотр полной версии : 3.0 V6 (6B31): Замена ремня ГРМ Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31)
Навигатор темы
Замена ремня ГРМ Mitsubishi Outlander XL 3.0
Замена ремня ГРМ 3.0 л бензинового двигателя 6B31
Замена ремня ГРМ 3.0 л бензинового двигателя 6B31 производиться каждые 90000 км пробега
При замене ремня ГРМ, каждые 180 000 км рекомендуется менять помпу.
Перечень запасных частей для замены ремня ГРМ двигателя 6B31 #post8783 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/4280-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%93%D0%A0%D0%9C-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-6B31-3-0-%D0%BB?p=8783&viewfull=1#post8783)
1052A768 или 1213A027 Сальник коленвала передний
1145A034 Ремень ГРМ
1145A042 Рычаг натяжителя ГРМ с роликом
1145A055 или 1145A080 Регулятор натяжителя ГРМ
1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ (ролик обводной)
MD372536 Сальник распредвала - 2 шт.
Инструкция по замене ремня ГРМ двигателя 6B31. Service Manual #post8778 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/4280-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%93%D0%A0%D0%9C-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-6B31-3-0-%D0%BB?p=8778&viewfull=1#post8778)
Видео инструкция по замене ремня ГРМ двигателя 6B31 #post8769 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/4280-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%93%D0%A0%D0%9C-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-6B31-3-0-%D0%BB?p=8769&viewfull=1#post8769)
Замена ремня ГРМ бензинового двигателя 3,0 л (6B31) в картинках #post204370 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4280&p=204370&viewfull=1#post204370)
Outlander XL 3.0 двигатель цокает #post359610 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4280&p=359610&viewfull=1#post359610)
Если дополнительно менять все приводные ремни, ролики, помпу то комплект следующий:
См. темы:
- Сальники распредвала Outlander XL 3.0 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16118)
- Замена приводных ремней двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора) (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6748)
- Передний сальник коленвала Outlander XL 3.0 6B31. Задний сальник коленвала Outlander XL 3.0 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10423)
- Помпа Outlander XL 3.0 6B31. Водяной насос Outlander XL 3.0 6B31 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6748&p=13923&viewfull=1#post13923)
1. Ремень ГРМ 1145A034
2. Ролик обводной ремня ГРМ 1145A026
3. Гидронатяжитель ремня ГРМ 1145A080
4. Натяжитель с роликом ремня ГРМ 1145A042
5. Ремень приводной генератора/помпы/кондиционера 1340A132
6. Натяжитель с роликом приводного ремня помпы 1345A031
7. Ремень привода ГУРа 4451A058 (ориг. Mitsubishi 4451A083 — 07/2008-04/2012 и 4451A058 — 11/2006-06/2008)
8. Ролик натяжной ремня ГУРа 1341A012
9. Водяной насос (помпа) 1300A055
10. прокладка помпы 1300A056
11. Сальник распредвала MD372536
12. Сальник коленвала 1213A027
Запчасти:
1052A768 Сальник коленвала передний
1145A034 Ремень ГРМ
1145A042 Рычаг натяжителя ГРМ
1145A055 Регулятор натяжителяГРМ
1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ
MD372536 Сальник распредвала - 2 шт.
Как менять. Сервис-мануал
11C-ENGINE MECHANICAL<6B3>TIMING BELT>TIMING BELT REMOVAL AND INSTALLATION (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/11/html/M111200430261800ENG.HTM)
TIMING BELT INSPECTION (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/11/html/M111200440093200ENG.HTM)
11D-ENGINE OVERHAUL<6B3> TIMING BELT> TIMING BELT REMOVAL AND INSTALLATION (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/11/html/M111300190224900ENG.HTM)
TIMING BELT INSPECTION (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/11/html/M111300200145100ENG.HTM)
Видео на торренте http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1800428
Замена ремня ГРМ бензинового двигателя 3,0 л (6B31) в картинках
Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
Ссылка на depositfiles: Видеопособие по замене ремня ГРМ на двигателе 6B31 (http://depositfiles.com/files/aaolpqi77) (54 метра.)
ссылка мертва.
Вот видеоинструкция на английском языке
часть 1
http://www.youtube.com/watch?v=iNAfzzeFgJk
часть 2
http://www.youtube.com/watch?v=zpK9oaLqCzo
Чуть позже залью на форум.
Запчасти:
1052A768 Сальник коленвала передний
1145A034 Ремень ГРМ
1145A042 Рычаг натяжителя ГРМ
1145A055 Регулятор натяжителяГРМ
1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ
MD372536 Сальник распредвала
Купил по этому списку. За все вышло около 7500 руб. Работа около 6000 руб.
Менял в Автофоре.
DrSanches
20.11.2013, 10:22
Добрый день.
Подскажите пожалуйста где приобретали детали по списку.
Если правильно понимаю то это номера оригинальных запчастей.
Если не трудно пожалуйста подскажите как быть.
Я совсем недавно приобрел аутлендер хл 3.0л 2007 года
Пробег 104000км замена грм на 90000км по регламенту, позвонил ОД где обслуживали авто они сказали что замены грм не производили, вот я и переживаю за то что меняли его или нет потому-то информации никакой нет кроме того, что якобы предыдущий Владелец менял его, это со слов менеджера салона где я приобрел авто. Буду благодарен за совет в какой сервис можно обратиться что бы они посмотрели и сказали как оно на самом деле. Заранее спасибо.
Александр019
20.11.2013, 23:08
Если на ТО-90 ГРМ не меняли, то очень рекомендую не тянуть с его заменой.
Он конечно может проходить и 180000,а может и не проходить:biggrin:
Визуальный осмотр ремня ничего толком не покажет,верней покажет только в том случае когда видны явные трещины,на пробеге 104000 их не будет.
Прост меняете как предписывает регламент и спокойно живете дальше.:good:
Сервисы в Партнерском разделе (http://www.cp-club.ru/forumdisplay.php?f=8). Рекомендую Автофор (ЮВАО), Сашу019 (СЗАО) и Техцентр на Репина (САО).
Запчасти самые дешевые тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5151), ну и как вариант эхист
Вот и я провел ТО90. Заменил
1145A034 Ремень ГРМ
1145A042 Рычаг натяжителя ГРМ
1145A055 Регулятор натяжителяГРМ
1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ
Запчасти вышли на 6500 (оригиналы)
Допом поменял масло в коробке (менял замещением, ушло 3 коробки по 4литра), раздатке и мосте
За работу отдал 4100
Запчасти:
1052A768 Сальник коленвала передний
1145A034 Ремень ГРМ
1145A042 Рычаг натяжителя ГРМ
1145A055 Регулятор натяжителяГРМ
1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ
MD372536 Сальник распредвала
Что-либо, помимо этого нужно для ТО-90к?
Масла везде заменил. Планирую еще свечи заменить.
Машину купил на 87к пробега. Не знаю как следил предыдущий владелец, за сим и меняю все расходники.
Что-либо, помимо этого нужно для ТО-90к?
MD372536 Сальник распредвала - надо 2 штуки, т.к. распредвалов 2.
Если свечи менять - то помимо свечей надо купить 1540A193 -Прокладка впускного коллектора.
Когда коллектор скинете - новенькую поставите.
MD372536 Сальник распредвала - надо 2 штуки, т.к. распредвалов 2.
Если свечи менять - то помимо свечей надо купить 1540A193 -Прокладка впускного коллектора.
Когда коллектор скинете - новенькую поставите.
Спасибо за информацию!
Надеюсь, что больше ничего не потребуется :)
Александр019
12.08.2014, 22:54
MD372536 Сальник распредвала - надо 2 штуки, т.к. распредвалов 2.
.
Ребята,не нужно трогать сальники на 90000 и помпу не нужно менять,еще ни на одном 3.0 при таком пробеге не было проблемм с сальниками и помпой. А вот после замены сальников проблемы были(опыт)
Ребята,не нужно трогать сальники на 90000
Я тут не согласный.
Резинки с годами не живут как Бенджамин Бартон, а только стареют.
Машинам уже 5-7 лет. И мериь надо не в пробегах а в часах моторесурса.
Поэтому есть великий резон их менять ставя оригинал, благо он не дорог.
Другой вопрос - это корявость рук. Да - это проблема. Сам попадал (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10423&p=230102&viewfull=1#post230102) у официалов.
У скольких сервисменов есть наборы оправок для опрессовки сальников?
Я только у одного видел. А цена вопроса меньше 100$... Ровно как и использование
динамометрического ключа.
Все по старинке... отсюда и проблемы. Да и еще есть особенности знать надо, а
сервис-мануалы не читают.
Если так рассуждать - то любая операция может кончится печально.
Читал как у ОД забыли затянуть пробку картера при смене масла...
Я лично за замену резинок.
Помпу точно трогать не имеет смысла.
wild66635
07.02.2015, 12:48
машина пробег 38 000.в холодную погоду начал счёлкать как катализатор 1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ.поменял на новый тоже начал счёлкать.это так и дожно быть или опять его менять?ролик вроде оригинальный
новый тоже начал счёлкать
Не должен. Надо разбираться. Менять точно.
Всем привет! На 75 тыс. менял ремень ГРМ (было плохое состояние), натяжитель оставил старый. Сейчас 98 тыс. и при осмотре заметил, что м/у верхним роликом и распредвалом (который ближе к радиатору) ремень имеет ход на провис 1-1,5 см (на холодную). После прогрева (5 минут) провис исчез. На форумах тема подымалась, но конкретного ответа нету (то ли так должно, то ли виновен натяжитель). Спасибо.
ремень имеет ход на провис
Провиса быть не должно.
Александр019
07.07.2015, 23:27
В стомильенный раз повторю.
При замене ремня ГРМ обязательно менять все ролики и гидронатяжитель!
Что же вы блин на одни и те же грабли наступаете!
Не слушайте придурков которые рекомендуют оставлять старый натяжитель типа он две замены вахаживает.
Не выхаживает в 90 случаев из 100.
Мало того, в последние годы пошла такая беда что и новый то не всегда доживает до 50000 уже менял на Паджеро и Аутах.
Скупой платит дважды. Не хотел тогда за 3000 покупать, щас пойду за 4500 :)
Хорошо заглянул перед поездкой на отдых.
Заменю, посмотрю, отпишусь. Всем спасибо
Александр019
08.07.2015, 08:26
Не понятно как давно ремень прослаб,как бы его не пришлось менять.
Я надеюсь что ремень нормальный, ведь на прогретой машине он натягивается.
Вечером сниму крышки, поэкспериментирую. На холодной и на прогретой, через какое время ослабевает.
Крышки вскрыты, произведено испытание. Результат: от температуры двигателя ничего не зависит, после остановки двигателя ремень мог быть натянут или провисать (от чего зависит не знаю). Если он был натянут то ослабляется через 2-5 минуты. Купил новый натяжитель, все разобрал а он не такой. Продали гады 1145А070 вместо 114А055. Кстати вместо 114А055 вроде как подходит 114А080 (подешевле). Заказал, приедет, посмотрю как подходит.
Александр019
10.07.2015, 15:11
Честно говоря никогда не проводил таких исследований,но сколько раз при замене ГРМ вскрывал всегда ремень был натянут,со слабиной никогда не встречал.
Сегодня пришел новый натяжитель (1145А080) подошел как родной (1145А055). После установки картина не поменялась. При остановки двигателя в течение 2-3 минут ремень ослабевает именно там где паразитный ролик м/у распредвалами (ролик начинает вращаться свободно), в других местах он натянут. Если вращать за балт шкива коленвала по ходу, то видно как у натяжителя выходит шток (2-3 мм) и ремень натягивается и больше не ослабевает. А если немного подать против хода, то шток медленно заходит и ремень ослабевает. Я даже не знаю что дальше думать. Делали раньше без всяких гидронатяжителей и ездили спокойно (натянул ролик, затянул и всё). Старый натяжитель вроде нормальный, при сдавливании на тисах сопротивлялся хорошо. Кто что думает? Если есть возможность снимите верхнюю защиту понаблюдайте. Всем спасибо.
Кто что думает?
"Подвижных элемента" всего два - натяжитель и сам ремень.
Остальное закреплено "жестко" в пространстве.
Может ремень какой-то "особенный"?? Или "неправильно" установлен??
Неправильно - допустим перескочить на 1 зуб всего.
Больше нет никаких мыслей.
Ябб заменил докучи ремень, и заново все повыставлял-проверил.
Александр019
17.07.2015, 00:45
Я уже выше все сказал:pardon:
Автор сам приговор сделал-"Скупой платит дважды":biggrin:
Еще хорошо что сам может все разобрать-собрать:biggrin:
При случае поэксперементирую,погляжу при замене,на своем лень этим заниматься и так хватает маяты:crazy:
1145A055 Регулятор натяжителя ГРМ
А кто-нибудь знает чем он отличается от 1145A080
Смотрю прошлый хозяин ставил именно такой когда менял ГРМ по накладной остальные номера совпадают.
1145A055 Регулятор натяжителя ГРМ чем он отличается от 1145A080
MIHEY говорит (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4280&page=2&p=312816&viewfull=1#post312816)\\\ Сегодня пришел новый натяжитель (114А080) подошел как родной (114А055).
114А080 - предполагаю, что новый артикул на подмену от ММС.
Всем привет, съездил отдохнул (1500 км туда и обратно), полет нормальный (тьфу-тьфу). При замене натяжителя было все проверено (метки в порядке, ремень как новый). Нашел сообщение по теме, ссылка - http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1599599&postcount=36
сам текст:
"по натяжению ремня, привожу выдержку из сервис мануала для 3л движка
Timing belt tension torque N•m 4.4 -
Timing belt tensioner adjuster pushrod protrusion amount mm 4.8 - 5.5 -
Timing belt tensioner adjuster pushrod depth mm Within 1 -
Timing belt auto-tensioner rod protrusion amount mm 9.1 - 13.4 -
то есть момент натяжения ремня 4.4нм, это не так уж и много. При проверке натяжителя на его шток нужно надавит с усилием 100-200н, что соответствует 10-20кг (если верить таблицам пересчета нм в кгсила). Утопление штока должно произойти макс на 3мм. То есть сопротивление пружины и есть эти 10-20кг, дальше сопротивляется гидравлика. Это утверждение более или менее верно, так как на рисунке натяжителя в разрезе витки пружины расположены равномерно с одинаковым диаметром, что говорит о линейности работы пружины. Также учитывая плечо от натяжителя к ремню через ролик, вполне может быть натяжение 4.4нм +-, а это фактически легкий прижим в пределах 3мм движения штока натяжителя. Видимо, вполне допустимо легкое провисание ремня на остановленном двигле в любой точке ремня. Но при работающем двигле легкая болтанка ремня должна наблюдаться только в районе натяжного ролика. Все это теория. Может у кого есть видео поведения ремня в районе натяжного ролика на работающем двигле?
Еще раз почитал и посмотрел как работает натяжитель ремня. По конструкции похож на масляный амортизатор - цилиндр, в нем поршень и пружина. Так как шток при выдергивании чеки практически выстреливает, то это значит что в поршне есть впускной клапан. Судя по времени ослабления грм, выпускного клапана скорее всего нет и стравливание масла происходит через естественные зазоры между поршнем и цилиндром. Работа такого механизма основана на вибрации грм, то есть натяжитель легко выдвигает шток наружу и тяжело принимает шток внутрь, вот таким образом натяжитель натягивает грм на работающем двигле. Пробовал надавить на работающий ремень с примерным усилием 10-15кг, он практически не прогибается, то есть хорошо натянут. После остановки двигателя минут через 10 ослабляется. Теперь почему натяжитель все таки надо менять. Хоть там внутри и находится масло, но поршень все равно трется о стенки цилиндра. Понятно, что масло уменьшает трение, но выработка металла все равно идет. Частота вибраций достаточно высокая, предполагаю, что в несколько раз выше, чем у работающего амортизатора. Видимо, остаточный ресурс можно спрогнозировать если измерить время ослабления грм на заглушенном прогретом двигателе. Частота вибраций работы натяжителя на ХХ не менее 5-10гц. Предполагаю, что если ослабление грм происходит через 1 или более минут, то натяжитель работоспособен и чем дольше время ослабления грм, тем меньше выработка у натяжителя. Смотрите только на прогретом двигле, так как на холодном масло густое и через паразитные щели проползает слабо. То есть холодный натяжитель всегда работает лучше чем нагретый."
Какие мысли?
То есть холодный натяжитель всегда работает лучше чем нагретый.
Я бы утверждал с точность до-наоборот.
(Приблизительно по ощущениям, как аммортизаторы в задней двери:
- на холоде легко, а на жаре с усилием захлопываешь дверь.)
А про ход из сервис-мануала тоже понятно:
- чем сильнее обороты - тем больше нагрузка на ремень и ход у штока натяжителя
при сбросе газа будет естественно будет больше (по сравнению с холостыми)
----
сейчас увы нет времени залезть и поснимать :cray:
sam552008
11.08.2015, 13:16
В эту субботу был у офиц.Мазда в Омске, они же и Митцу...
На неделе пригнали гарантийный Паджеро спорт с 3,0 ...Обрыв ремня ГРМ на 60 тыках (сервис гарантийка- на 90 тыс.-х) ....со всеми вытекающими.:what:
Сервис в шоке)))Гарантийная замена двигла...тыщ ,так 500-600)))
.Обрыв ремня ГРМ
Есть мнение про 6B31 (http://faq.out-club.ru/download/outlander-xl/maintenance/Service_Manual_2008_2012/2008/13/html/M213202350030800ENG.HTM) - если обрыв ремня произошел при неработающем MIVEC (обороты ниже 4750 или перед тем как случился обрыв не было увеличения обротов более чем на 60%) - то клапана не встретятся с поршнями.
YesYes, Стас , все мы так хотим , чтобы не гнуло клапана , но на моей практике был только один мотор где клапана не погнуло .
но на моей практике был только один мотор где клапана не погнуло .
Ну что тут скажешь Александр... на красносекте есть не менее 3-х случаев.
Но искать если честно лень.
Обрыв ремня не такая уж и большая редкость, если читать разные форумы.
YesYes, Я говорю только за себя , может случает безболезненного обрыва больше , но обрыв ремней не такая уж и большая редкость, согласен .
При свапе ставил двигло с пробегом вроде как 30-35 тык. Сразу заменил все ролики и ремни.
Прошел 90 тык. Заменил опять все.
Ставил оригинал.
Все ровно *ттт*
Завтра скажу когда очередная замена - не на Цитроне сегодня :blush:
Посмотрел. До замены 39 тык.
Т.е. 30+90+50=170 тык:blush:
john-pokemon
24.10.2015, 17:09
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, в чес может быть проблема: не заводится двигатель - вращает стартер-генератор, вращаются все ремни. Поменял лишь приводной ремень генератора, ролик натяжителя ремня ГУРа и сам ремень ГУРа. Поджига топлива нет???? Ремень ГРМ не трогал!
Александр019
24.10.2015, 18:20
Вскрой защитные крышки ГРМ на всякий случай,если ремень цел,смотри подачу топлива.
john-pokemon, Вскрой защитные крышки ГРМ и посмотри вращаются ли распредвалы !
антон юдин
25.10.2015, 14:52
Привет парни подскажите где по искать подробную инструкцию по замене ремня грм на с8 ситроене с v6 двигателем
антон юдин, TECHDOK CITROEN.COM
Mehaires
29.11.2015, 18:19
Сегодня пришел новый натяжитель (1145А080) подошел как родной (1145А055). После установки картина не поменялась. При остановки двигателя в течение 2-3 минут ремень ослабевает именно там где паразитный ролик м/у распредвалами (ролик начинает вращаться свободно), в других местах он натянут. Если вращать за балт шкива коленвала по ходу, то видно как у натяжителя выходит шток (2-3 мм) и ремень натягивается и больше не ослабевает. А если немного подать против хода, то шток медленно заходит и ремень ослабевает. Я даже не знаю что дальше думать. Делали раньше без всяких гидронатяжителей и ездили спокойно (натянул ролик, затянул и всё). Старый натяжитель вроде нормальный, при сдавливании на тисах сопротивлялся хорошо. Кто что думает? Если есть возможность снимите верхнюю защиту понаблюдайте. Всем спасибо.
Купил Аута 3л. Со слов предыдущего владельца менял ремень со всеми сопутствующими элементами. Решил убедиться в этом. Когда сняли крышку ГРМ то обнаружили слегка провисший ремень на заглушенном двигателе. Провисание небольшое в районе обводного ролика. На заведенном не проверял. Сам ремень в отличном состоянии. Читаю профильные форумы и не могу найти однозначного ответа, допустимо это или нет. MIHEY, Вы решили смириться с этим провисанием?
Mehaires, Надо ролик поставить\подобрать самоподжимной для компенсации провисания ремня .:pardon::good::)
Сегодня заехал в сервис поменять ГРМ так мне с ходу сказали что менять надо только с помпой.За сальники ни кто ни чего.Машину не смотрели даже.Вопрос: так стоит ли менять сальники,помпу и может что то другое при замене ГРМ, или все остальное меняется как доп после осмотра визуального.Течет значит меняем.Не течет значит нет.Можно заменить не текущие сальники и они могут потечь.Хотя если течет помпа меняется прокладка.Короче запутался.Подскажите есть ли сервис +запчасти в одном месте.Типо Демпинг авто для Ниссанов.
pronic, Мы тоже рекомендуем замену ГРМ с помпой , но если помпа не течёт , то под ответственность клиента мы её оставляем ; Сальники так же - если не текут то можно не менять .
Мы тоже рекомендуем замену ГРМ с помпой
:what: Хоть бы пробег спросил бы для начала... ;)
И если судить по красносекте, то всего одно упоминание (1 !!!!) о том что прокладка на помпе стала подтекать,
да и то в гарантийный период.
Народ пол-ляма км и более отгонял и никто не трогал...
to pronic Странноватый подход у вас. Заехали, вам ценник выкатили и вы уехали... А потом начались вопросы.
ИМХО и к.м.к.
- Помпу трогать не стоит.
- Сальники... ябб менял. Да могут потечь, если будут делать "" как обычно - утапливать до конца"" (надо сальники опресовывать заподлицо с крышкой!!),
- список расходников см >>>тут<<< (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4280&p=8783&viewfull=1#post8783)
- где сделать - см раздел Партнеры клуба
YesYes, "если помпа не течёт , то под ответственность клиента мы её оставляем" ! Зачем мне пробег ? Ты можешь гарантировать что помпа у него через неделю не потечёт ?,- я не могу ! Палка раз в год стреляет ! Вспомни историю с натяжителем ремня ГРМ , много тут шума было ...
Чисто из практики. Пробег важен. Помпа и сальники до 180000 выхаживают,дальше у меня нет статистики. Буквально вчера меняли ГРМ на пробеге 175000,сальник К.В. потел,распредвалов сухие,помпа с "перекатами"подшипника. Еще важно на таком пробеге заменить механизм натяжения ремня генератора и кондиционера,ролик натяжения ремня ГУР. Как показывает практика они к этому пробегу в хлам.
И Саша прав ,если клиент отказывается от замены чего либо ,мы не меняем ,но в З.Н. указываем это было сделано по настоянию хозяина авто что бы в дальнейшем избежать обвинений.
kevin, Всё верно Жень , просто само-ремонт он отличается от ремонта в сервисе тем, что когда ты себе меняешь ГРМ и спустя неделю у тебя потёк натяжитель , ты его снимаешь , со словами о какой-то матери , выбрасываешь в мусор и покупаешь новый , а в сервисе это выглядит совсем по-другому , ты ставил и т.д. и т.п. , ну в общем ты в курсе ...
Ты можешь гарантировать что помпа у него через неделю не потечёт ?
У нас в стране может быть что угодно! (с)
Вот мне еще чьими то проблемами морочаться.
Топикстартер еще и на красносекте аж две темы с данным меседжем "залудил"...
Посмотрим что там ему напишут.
Да и если озвучит пробег, то вряд ли он будет правильный, т.к. машину наверное тока купил...
Потому что все у кого авто "c новья" уже 90 т.к.м прошли. А тут незнание вопроса...
Сейчас ценник на запчасти в экзисте\автодоке пробьет... ужастнеться...
----
Евгений прав, предупреждать надо и писать надо.
Смотрю ответили только сервисмЭны для подстраховки своих штанов и какой то дяденька (амбициозный сторож) который по моему должен как минимум владеть крузаком от туда всем рассказывать что и как и почем.Авто брал у сослуживца 2 года назад.И так на всех форумах.Хватит фантазировать.Все по сути прошу.Зарегистрировался позавчера так как не знал что выесть на свете.
СЕРВИСМЭНАМ: Из вашего все равно получается если потекла у меня помпа и я ее заменил,но спустя некоторое время ролик грм загудел то при смене опять менять помпу - она уже меняна, не гудит не течет,то под мою ответственность,а есть ли в сервисах ответственность.Мне в сервисе сходу заявили что менять только с помпой по этому и уехал.
А сервисы чтоб с запчастями ГДЕ?
Надоело едешь на диагностику потом в магазин и на ремонт. Есть Ниссан ремонтирую в Демпинге и сервис и запчасти.
m724, А гарантия у вас если есть, то какая?И что с запчастями?
Смотрю ответили только сервисмЭны для подстраховки своих штанов и какой то дяденька (амбициозный сторож) который по моему должен как минимум владеть крузаком от туда всем рассказывать что и как и почем.Авто брал у сослуживца 2 года назад.И так на всех форумах.Хватит фантазировать.Все по сути прошу.Зарегистрировался позавчера так как не знал что выесть на свете.
СЕРВИСМЭНАМ: Из вашего все равно получается если потекла у меня помпа и я ее заменил,но спустя некоторое время ролик грм загудел то при смене опять менять помпу - она уже меняна, не гудит не течет,то под мою ответственность,а есть ли в сервисах ответственность.Мне в сервисе сходу заявили что менять только с помпой по этому и уехал.
А сервисы чтоб с запчастями ГДЕ?Надоело едешь на диагностику потом в магазин и на ремонт. Есть Ниссан ремонтирую в Демпинге и сервис и запчасти.
Красным шрифтом писать не надо! Читайте правила, а то будет а-та-та.:)
Александр019
04.02.2016, 05:36
А сервисы чтоб с запчастями ГДЕ?[/COLOR]Надоело едешь на диагностику потом в магазин и на ремонт. Есть Ниссан ремонтирую в Демпинге и сервис и запчасти.
Перовская дом 1 "Блок сервис".Все сделаем как надо без разводов и нагрузок. Телефон в подписи. И ребята все правильно расписали.Они больше обсуждали правильность замены,а не подкалывали. Пробег на самом деле важный показатель.
И кстати ДА штаны свои мы страхуем во избежании никчемных конфликтов.(опыт)
Пи.Си. И зря Вы напали на Стаса(YesYes) это очень добрый ,порядочный человек с золотыми руками и огромным багажом знаний в данном вопросе.
m724, А гарантия у вас если есть, то какая?И что с запчастями?Гарантия у нас есть - обще-принятая ; запчасти тоже есть , бывает иногда по авралу их выгребают , но ничего ,- закажем !
Поменял ремень ГРМ в сервисе Сartech ,за одно и ходовку починили. Нареканий нету.Отличные,толковы сервисмены,запчасти в наличии.
Рекомендую.
pronic, Ну и Слава Богу .
Поменял ремень ГРМ в сервисе Сartech ,за одно и ходовку починили. Нареканий нету.Отличные,толковы сервисмены,запчасти в наличии.
Рекомендую.
А почему Картэч? Чем обоснован выбор сервиса?
Просто понять....
У нас в Клубе есть 4 сервиса которые уже годами положительных отзывов и рекомендаций набрали.
Люди знают их и едут к ним ибо все есть - и з/ч и мастера.
Вот Картэч не знаю:blush: Да, в партнерах. Но отзывов нет
Автосервис КАРТЕХ .Первое расположение,удобно мне к ним на Техно парк и метро рядом(утром машину оставил и на метро,потом приехал забрал вечерком),второе-цена пониже чем у здешних.А сидят они на форуме Аутов.А отзывов нету,что все сидят наверное на профильных форумах по авто,а не на общих.Да честно сказать что то не очень нравится здешний форум.Скучный, не посещаемый.Профиль какай то не доделанный что ли.С кем общался и где не выдает.И вечно у меня подвисает.
....А сидят они на форуме Аутов....
Да ну на :bugaga:
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10548
У нас тоже между прочим форум про Ауты и клоны :yaz:
....А отзывов нету,что все сидят наверное на профильных форумах по авто,а не на общих....
А общие это какие?
На общих как правило инфы мало, а на профильных - больше
....Да честно сказать что то не очень нравится здешний форум.Скучный, не посещаемый.Профиль какай то не доделанный что ли.С кем общался и где не выдает.И вечно у меня подвисает.
Ну вас на аркане сюда никто не тянет. У нас свободное общение - хотите общайтесь, хотите нет. Для флуда раздел Курилка существует. За технический раздел я жостко наказываю, по этому в техразделе флуда мало - все четко по теме
Посещаемость нормальная. Информации технической предостаточно с нормальными ФАКу в которых все разжевано до последней мелочи
Профиль недоделаный что имеешь ввиду? Поподробнее :)
Что значит с кем общался и где? Не совсем понял...
Форумы которые на движке "воблы" все одинаковые :)
Про подвисание знаем - боремся (см. раздел про Вопросы по работе форума, если тебе это интересно)
Балу, Миш, что Бог ни делает - всё к лучшему !
Автосервис КАРТЕХ -цена пониже чем у здешних.А сидят они на форуме Аутов. Да честно сказать что то не очень нравится здешний форум.Скучный, не посещаемый.. Выложите скан наряд-заказа в подтверждение ваших слов , если этого не будет то это пустой и не обоснованный трёп ! На форуме Агапова любят тех кто ничего не понимает в машинах , т.е. чисто ездунов , а спецы там только из особ приближённых к императору , остальные уходят в вечный бан ! Веселухи и инфы по делу нам тут хватает ! :pardon::good:
Выложите скан наряд-заказа в подтверждение ваших слов , если этого не будет то это пустой и не обоснованный трёп ! На форуме Агапова любят тех кто ничего не понимает в машинах , т.е. чисто ездунов , а спецы там только из особ приближённых к императору , остальные уходят в вечный бан ! Веселухи и инфы по делу нам тут хватает ! :pardon::good:
Только просьба и ваши реальные цены на ремонт. У Картеха замена ремня в 3500р. Заказ наряд в авто,на днях выложу.
Вы прям как горец- всё на понт?Я этот треп не поднимал, а просто отписался о проведенном ремонте.Вы здесь и треп поднимаете , ни о чем.
Кабанчик
11.02.2016, 22:09
Только просьба и ваши реальные цены на ремонт...
Это не помешало бы сделать всем партнерам клуб....;), а то вариант "ответил в личку", думаю, многих не устраивает :pardon:...пока со всеми спишешься, не один день пройдет:crazy:, для меня, как для потребителя, должно быть понятно "сколько и за что?":biggrin:
.. Заказ наряд в авто, на днях выложу...
Можете не выкладывать, цены Гаражного сервиса от Партнера по понятным причинам будут ниже;)
Кабанчик
11.02.2016, 22:23
... Да, в партнерах. Но отзывов нет
Миша, да ладно:what:
Полно отзывов...правда последний был отрицательный, и после этого как-то тема этого сервиса сразу сошла на нет...
Александр019
12.02.2016, 00:40
И ваще Миша (Балу) забей! Ты столько сделал для форума что можно спокойно не обращать внимания на отдельные высказывания.:friends:
Для тех кто пришел на "общий" форум. А найдите ка на красном столько тех инфы как здесь и сразу станет не скучно:crazy:
Насчет цен по замене ГРМ на 3.0 - просто поменять 5000 если перебить сальники плюс 300 за сальник если помпа уходит под замену еще 1000.:pardon:
Плюс к этому еще очистителя балон -250р
Только просьба и ваши реальные цены на ремонт. У Картеха замена ремня в 3500р. Заказ наряд в авто,на днях выложу.
Вы прям как горец- всё на понт?Я этот треп не поднимал, а просто отписался о проведенном ремонте.Вы здесь и треп поднимаете , ни о чем. Сергей, это Вами написано : "цена пониже чем у здешних"? ,- отсюда вопрос : Вы у всех здешних цены проверяли ?! ,- ответ : НЕТ ! Во всяком случае уже с вашей стороны необоснованное и не подтверждённое обвинение ! Чей трёп после этого , мой или ваш ? То что Вы отписались здесь , это да но если подытожить написанное вами то получается примерно так ( пусть меня поправят если я не прав!) : "У вас тут в клубе отстойно , на аутклубе круче ( правда пришёл почему-то сюда !), сервис Картех самый демпинговый сервис из всех Клубных Партнёров ( хотя у меня , не знаю к счастью или к сожалению, для меня , не был! Может хотя-бы у Кевина был ?) А после этого, в довершение написано : " Я этот треп не поднимал, а просто отписался о проведенном ремонте.Вы здесь и треп поднимаете , ни о чем. !" Круть !:good::good::good::pardon::rofl: P.S. трёп здесь поднимает однавкаждойжопезатычка , но мне она ПОХ.( Не принимать на свой счёт , т.к. имеется ввиду не вы .)
Насчет цен по замене ГРМ на 3.0 - просто поменять 5000 если перебить сальники плюс 300 за сальник если помпа уходит под замену еще 1000.:pardon:
Плюс к этому еще очистителя балон -250рОтчитался -молодец ! Саша , НАХ и ПОХ ! :good::good::friends: Вот у меня мало фиксированных цен , а ХЗ как пойдёт ( к примеру : вчера дизель , переборка ГБЦ, замена колец под форсунками , гидриков и т.д. - с10,00 утра и до 12,25 НОЧИ , кто мог предположить что форсунки вынимать четыре часа придётся ?,- никто ! Как заранее оценить стоимость ремонта ? Очистителя баллон ? , если бы , я был бы рад , но : 2литра керосина , литр ацетона, литр уайспирита , литр солярки и ПЯТЬ баллонов очистителя карбюратора !!!) Мои клиенты звонят и не спрашивают цену ремонта , они спрашивают на какое время записаться и им этого видимо достаточно , значит цены нравятся и качество выполнения работ тоже !)
Мои клиенты звонят и не спрашивают цену ремонта
ну.... :blush: скажем так: это "хорошие платежеспособные клиенты" :good:
Всем бы таких.
Раньше Рольф пытался вырастить таких, но "что то пошло не так"...
Народ "понабрал кредитных афто" а бабла на обслугу зажал...
Пытаются теперь копейку сэкономить в гаражно-клубных сервисах...
В форумах номерками деталек подешевле обмениваются...
И чё мы pronic-а в Рольф не заслали??
Они меж прочим круглосуточно гайки крутят,
а их склад запчастей- всем складам склад.
Ок.
Дажж обсуждать не будем.;) У тебя всё хорошо Александр.
ну.... :blush: скажем так: это хорошие платежеспособные клиенты :good:
Всем бы таких.
Раньше Рольф пытался вырастить таких, но "что то пошло не так"... Народ "понабрал
кредитных афто" а бабла на обслугу зажал...
Дажж обсуждать не будем.;) У тебя всё хорошо Александр.Стас , это не я ввёл , просто за долгие годы эти вопросы отпали сами собой !
Александр019
12.02.2016, 08:58
Саня,убил ! ГБЦ на дизели,да там все не предсказуемо!!!!! Я к примеру вчера с 14 до 22 х менял ступичный подшипник:biggrin:Резал поворотный кулак и ступицу по итогу что бы спасти привод.Пыж на ручке .Почему то именно на РКПП ступичные закисают насмерть. Два балона газа извел и толку ноль.
Вот сколько стоит такая работа? Может мне спец по "общим форумам" подскажет?:crazy:
А то что Картех демпингует...Бог им судья, они недавно открылись им нарабатывать клиентов надо,потом все равно поднимут до общепринятых цен. В общем все как всегда.Главное что бы делали качественно.
Кабанчик
12.02.2016, 09:47
Насчет цен по замене ГРМ на 3.0 - просто поменять 5000 если перебить сальники плюс 300 за сальник если помпа уходит под замену еще 1000.:pardon: Плюс к этому еще очистителя балон -250р
:hat:
Саш,:friends: а вот теперь скажи, неужели Вам с Евгением и Сергеем сложно это сделать по остальным видам работам?
Только про "сколько это может стоить?" даже и не начинай;)
...Мои клиенты звонят и не спрашивают цену ремонта...
Теперь понятно откуда привычка не отвечать на поставленные вопросы...
ПыСы так может быть у камрада все же не "необоснованный треп"?
Да, и по поводу "НАХ и ПОХ" - ты не у себя в гараже :biggrin:
Женя,прайс по работам делается и будет выложен. В принципе уже несколько лет почти ничего не меняется на самые распространенные виды работ.
Кабанчик
12.02.2016, 22:00
:bad:Кабанчик, :bad:
Траванулся что-ли?:what: Говорят, надо водички выпить, помогает :good: Что-то в последнее время часто тебя тошнит, может пора обратить внимание на свое здоровье :bugaga:
Прошу прощенья !!!! Я так и не понял ???? На каком пробеге меняется насос (ОЖ) Помпа ???(Ни где ни нашел точного описания, про ремни написано четко раз в 90000 ) У меня пробег168000 !!предстоит замена ремня ГРМ !!!!Просто запчасти не всегда в наличи !!!и менять буду в сервисе !!!!не хотелось бы платить дважды за одну и туже работу (Ремень поменяли а помпа имеет люфт или подтеки....опять разбирай опять плати !!! а стоимость запчасти приводит к дискомфорту)
Александр019
25.07.2016, 19:12
Леша,меняй помпу.На 90000 нет смысла,на 180000 меняй,возможно она проходит и больше 180000,но у меня лично нет данных на эту тему.Думаю что ни у кого их нет.
Думаю что ни у кого их нет.
На красносекте есть нано-статистика:
- к 180 подшипник в помпе уже немного люфтит, и все меняют от греха подальше..
Есть еще одно течение - ездить пока не потечет. Тоже не отписываются.
На что менять? Обычно склоняются к оригиналу.
Те кто ставил неоригинал, не отписывались... как у них
он ходит - неясно.
YesYes, В общем итог, - дело ясное , что дело тёмное !:):pardon:
Каждую вторую замену ремня и меняйте.
Помогите мне понять в чем разница между натяжителем ремня ГРМ 1145a055 и 1145a080, я так понимаю это просто замена артикула? А то разница в цене почти в 3 раза... на exist
soulfly, Теоретически разницы нет , а в реале ХЗ .:pardon:
soulfly, Теоретически разницы нет , а в реале ХЗ .:pardon:
Хм.. что же делать, как быть?
На драйв2, люди с двигателями 6В31 ставят как 1145a055 так и 1145a080
Разницы в интернетах я не могу найти...
:wall:
soulfly, Если люди ставили оба варианта , то выберите любой и ставьте !:good::pardon:
soulfly, Если люди ставили оба варианта , то выберите любой и ставьте !:good::pardon:
Ага)) Мне как бы лучше дешевле вариант поставить,а то там разница в 10 тыс. руб.
Но я чет переживаю за последствия..
Александр019
15.08.2016, 07:57
Ставил оба номера,разницы нет.
dexarius
29.08.2016, 13:02
Сервис мануал скачать не могу. подскажите моменты затяжки при замене ГРМ на 6b31.
Александр019
29.08.2016, 14:05
На тебе мой ленивый друг:biggrin:http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4280 что тянуть то собрался?
dexarius
29.08.2016, 16:32
На тебе мой ленивый друг:biggrin:http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4280 что тянуть то собрался?
По линку на сервис-мануал "невозможно отобразить страницу", был уже там. Поэтому и спросил в теме. :-)
Может, конечно, только у меня линк не открывается... Может, ссылка на мануал на яндекс-диск или облако.майл.ру есть?
По линку
http://faq.out-club.ru/download/outlander-xl/maintenance/Service_Manual_2008_2012/img/11/AC605911AC00ENG.png (http://faq.out-club.ru/download/outlander-xl/maintenance/Service_Manual_2008_2012/2008/11/html/M111200430211300ENG.HTM)
Нехилый ценник такой набегает. Особенно регулятор натяжителя 055
Есть смысл его менять? 12Круб отпугивает...
------чуть позже добавил-------
А натяжителя 1145A080 стоит 4,5Круб. Уже полегче :)
Номер помпы/водяного насоса 1300A055
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Konstein 1610206 Насос охлаждающей жидкости
Mitsubishi 1300A056 Прокладка водяного насоса
Нашёл в теме про замену приводных ремней вспомогательного оборудования
Цены ахтунг... Чо брать?
Балу, 1300A055 я бы это купил .:pardon:
Александр019
05.10.2016, 09:22
Балу, 1300A055 я бы это купил .:pardon:
Почему? Я из того что выложил Миша по не оригиналу ничего бы не поставил на свой мотор. Только оригинал.Но это я:blush: Никогда не экономил на запчастях для мотора.
Михаил! Камрады плохого не насоветуют. ;)
Я за ориджинал.
Почему? Я из того что выложил Миша по не оригиналу ничего бы не поставил на свой мотор. Только оригинал.Но это я:blush: Никогда не экономил на запчастях для мотора.Потому что это и есть оригинал !:):pardon::good:
Александр019
06.10.2016, 06:32
Потому что это и есть оригинал !:):pardon::good:
Тьфу на меня:crazy:Саня,я прочитал что ты бы не поставил......прости меня дуру грешную(с):biggrin:
Все что касается узла ГРМ только оригинал,в болото все заменители кто бы что бы не говорил.Проверенно не оригинал за частую вылезает боком.
Александр019, Либо это должен быть проверенный не оригинал ! У меня SKF установлен к-т ГРМ на машине .
Александр019
06.10.2016, 11:04
Саня,да все это я знаю. Себе не поставлю,в практике не единожды нарывался когда ставишь не оригинальный комплект привезенный клиентом и через какое то время начинается свист,гул от роликов. Мне то пофиг,я заменю на оригинал,в таких случаях я даже денег за работу брал меньше:biggrin:
Romanson
06.10.2016, 18:57
Александр019, Либо это должен быть проверенный не оригинал ! У меня SKF установлен к-т ГРМ на машине .
Интересно на какой машине?Паджерик вроде вернули с судами?
А чем ролик натяжителя отличается 055 от 080?
Цена в 3 раза...
Я понимаю что это замена устаревшего артикула на новый. Но все же.
Кто же производитель?:thinking:
Балу, Тут можно брать тот что дешевле . (новое не всегда лучше старого !)
Александр019
08.10.2016, 07:46
Кто же производитель?:thinking:
Миша,это не понять пока не вскроешь упаковку:biggrin:Да это и не важно,важно что пакуется как оригинал.:biggrin:
В общем делаю в Автофоре ТО 180
Запчастей вышло на 20 Круб (фильтра+все для ГРМ+помпа)
По ценам так же как и в Экзисте вышло. Заказывать сам не стал, все расходники оригинал Автофора
Фильтра на 800 руб, остальное - для ГРМ+помпа:blush:
Интересную вещь поведали - сальники по результатам осмотра примут решение менять или нет, т.к. очень много подделок стало на рынке + оригинал для стран с теплым климатом. Многие кто меняли, через полгода снова приезжали менять сальники
оригинал для стран с теплым климатом.
Оригинал для стран с теплым климатом??? Новенькое что-то.:what:
Я такого в каталогах на наше двигло по рынку сбыта не вижу ;)
Брак и говеное качество - это может быть... но такой подгон :biggrin:
Многие кто меняли, через полгода снова приезжали менять сальники
Михаил! Пусть тебе покажут оправку для опрессовки сальника. :blush:
Если нет оправок - то и разговаривать не о чем. Ну реально не о чем.
Стас!
Я у них 2 раза менял и все ОК. И в этот раз поменял. Как то про оправки не заморачивался :)
А про тему с теплым климатом - Эмиратские поставки возможно. Вчера наткнулся при поиске пыльников ШРУС:blush:
Эмиратские поставки
Ну дык можно сказать по-другому: шлак из эмиратов.
И это вовсе не спец-деталь для стран с теплым климатом.
Т.е. читать - нет артикулов оригинальных сальников для "зимы" и для "лета".
Я к чему за такое буквоедство? А то что потому начнут цитировать в инете и нам всем :blush:будет :bugaga:
А насчет оправок....
Ну мне лично одного раза хватило.
В сервисе они должны быть и все. Даже думать нечего.
Никто же не откручивает гайки газовыми ключами или пассатижами.
Пусть пример с moose Ильи берут. (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=2497147&postcount=10)
Кста партнеры клаба! Там интересный девайс (http://out-club.ru/board/showthread.php?p=2497147#post2497147) позволяющий сэкономить время ;)
Александр019
14.10.2016, 10:26
Стас,знакомый сервисмен Ильи это я:biggrin: Мне пришла в голову идея изготовить такой съемник и я попросил Илью заняться изготовлением потому что он это сделает как никто другой.
Снимать рычаг для замены этих сайлентов долго и нудно,вот и решили с ним сделать такой съемник что бы выпресовывать на машине.
Надо только Илье обязательно патент оформить,таких съемников нет нигде.:biggrin:
он это сделает как никто другой
Согласен, что Илья в этом деле крут.
Плиз!! Сделай себе заодно оправки для опресовки сальников коленвалов 3.0 и 2.4, и распредвалов,
если у тебя их нет или нет "универсального наборчика с чашечками".
Александр019
14.10.2016, 11:01
У меня их нет. Попрошу Илью при случае.:biggrin:
таких съемников нет нигде.:biggrin:дайте два ...:):good:
Всем доброго дня!
Внесу свои пять копеек, возможно, кому-то мой опыт самостоятельной замены ремня ГРМ, роликов и передних сальников будет полезен.
Итак, начнем сначала. Защиту и пластиковые брызговики лучше снимать, так как из ямы проще делать множество операций, чем сверху. Двигатель прекрасно висит и на трех подушках (если они живые). При снятии и установке обратно правой подушки двигателя, нужно подпереть двигатель домкратом (я подпирал родным) в поддон картера, предварительно подставив кусок доски. Потом лучше на "подпёртом" двигателе ослабить болты крепления шкивов коленвала и распредвалов и далее на время проведения работ домкрат я убрал, чтобы снизу не мешал. Однако стоит обратить на защиту стартера, она становится практически вплотную к продольной распорке, на которой сидит передняя подушка, если подушки подизношены, может погнуть.
Сальники были родные, распредвалов черного цвета, коленвала-коричневый, ко второй замене ГРМ уже основательно задубевшие, но не текли и не сопливили. Извлекать их лучше всего аккуратно пробив дырочку шилом и вкрутив подходяший по длине саморез, только не глубоко. Сажать сальники назад можно конечно и оправкой, но я не стал заморачиваться её преобретением, подобрал в магазине инструментов пару ступичных ключей, цена не большая, а они представляют из себя обрезоки тонкостенной трубы нужного диаметра, отличные оправки. Сальник коленвала изначально был запрессован примерно на 0.5 мм глубже поверхности крышки маслонасоса. Я его запрессовал заподлицо. Сальники распредвалов запрессовал также как и были, Запрессовываем осторожно, как я увидел, упоров для сальников распредвалов в передних стенках гбц нет, можно протолкнуть сальник дальше чем надо. Маслом лучше смазывать и новые сальники и распредвалы,
причем хорошо бы отчистить выступающие части распредвалов и коленвала очень мелкой шкуркой(например 3000), чтобы при протаскивании сальника по валу до его посадочного места не повредить его рабочую кромку.
Успокоительный ролик, тот что между двумя распредвалами, не повредив его болт открутить не удалось, даже предварительно прикупил торцевую головку с шестигранником. Обычным угловым шестигранным ключом не открутить 100%ная вероятность. Очень желательно купить новый болт. Старый не стал пилить болгаркой, шляпка болта утоплена внутрь ролика миллиметров на 5, то есть пришлось бы распиливать ролик, опасно...., близко шланг кондея, да и металлического мусора будет навалом. Можно взять бормашинку и каменной шарошкой углублять отверстие внутри шляпки болта, до тех пор, пока шляпка не отломится, у меня на это ушло часа полтора. Зато все аккуратно и чисто.
Поменял помпу, за два срока в ней был небольшой люфтик. Прокладку помпы также меняем, герметик не используем, хорошо чистим привалочную поверхность блока и все. Предварительно сливаем антифриз из радиатора, либо краником в радиаторе, но лучше отсоединением нижнего левого патрубка радиатора, так сливается литра четыре антифриза. При снятии помпы сливается еще литра четыре антифриза, приготовьте тазик;)
Ролики и натяжитель также как и сальники с помпой отходили два срока, во всех роликах есть посторонние звуки, не сильные, но есть. Люфты в роликах не большие. Еще есть нюанс с одним болтом крепления левой верхней пластиковой крышки ремня ГРМ, тот который самый дальний от морды машины, его нужно вкручивать до установки кронштейна ролика натяжителя ремня гура, иначе потом кронштейн не даст его вкрутить.
Надеюсь кому-то поможет сея писанина. :hat:
Александр019
04.11.2016, 03:43
В моей практике ни разу ни чего не пилил,все болты всегда откручивались нормально.Шестигранник и трещетка на 1.2 творят чудеса:biggrin:
Доброго времени суток. Полтора года назад менял весь комплект ГРМ. Сейчас бежит масло из двигателя, в сервисе сказали, что как раз из узла ГРМ, конкретнее можно сказать только разобрав.
Сальники ладно, копеечные, с ремнем понятно, что ничего не понятно, если масло на него попало - менять, если не попало, оставлять, с этим я разберусь, куплю на всякий случай, потом попытаюсь продать, если не потребуется, он не так дорого стоит. Вопрос у меня в роликах и натяжителях, их масло могло испортить? Есть вариант, что их придется поменять? Учитывая, что менял я их тысяч 15 назад, о износе там речи идти не должно.
Спасибо.
что менял я их тысяч 15 назад
Ремень точно менять и сальники. Остальное не трогать.
Александр019
15.02.2017, 10:08
Ничего им не будет и если масло недавно потекло то и ремню тоже.Есть еще вероятность что гонит из поддона,от времени такое бывает,переклеят и все.
Ну....
Ябб лично замаслянный ремень (если его действительно закидало) поменял бы от греха подальше.:nono:
Александр019
15.02.2017, 11:15
Стас,что бы он замаслился и растянулся нужно проехать пару тысяч с обильно текущем маслом. Рано еще об этом.Пусть разберут сначала.
Александр019, Я бы заменил ремень и сальники , остальное после осмотра .:dont_know::pardon:
Александр019
15.02.2017, 15:07
Александр019, Я бы заменил ремень и сальники , остальное после осмотра .:dont_know::pardon:
Так,заменщики:biggrin:щас насоветуите,а если герметик поддона потек?Не редкость ваще. Че менять будем? Мотор? Пусть вскроют. А то блин ремень,сальники под замену,а потом замыть масло и сделать осмотр? Гыыыы.Я может и без специального образования,но меня учили сначала все замыть.
а если герметик поддона потек?
ну там в начальном тексте про поддон ваще ни слова нет:
в сервисе сказали, что как раз из узла ГРМ, конкретнее можно сказать только разобрав.
разобрав, это я так думаю скинув крышки.
Подождем вскрытия, т.к. диагноз через астральные поля затруднителен.:wink:
Александр019
15.02.2017, 16:49
Когда течет поддон воздухом от ремней забрызгивет сильно,потом на это садиться пыль и грязь,в общем картина жуткая:biggrin:
StewieNN
21.03.2017, 22:12
Здравствуйте! После запуска не прогретого двигателя слышится "цокот". По мере прогрева двигателя звук постепенно уходит и потом полностью исчезает. Посмотрев видео можно понять о чем речь.
Подскажите пожалуйста что это может быть?
https://youtu.be/7M5D3q4A9ec
StewieNN, Ролик -ремень .
Пока прохладно, проверить несложно ( в смысле разъеденить звуки от ГРМ и навесного): - скинуть ремень навесного и на холодную запустить.
Если исчезло, значит проверяйте на навесном что не так.
Ремень с роликами смотреть и шкивы навесного оборудования (насос ГУР, генератор, насос кондиционера)
Когда последний раз меняли ремень с роликами (на каком пробеге и сколько прошло после замены)?
StewieNN
24.03.2017, 06:39
Балу, при мне ни разу. Я её купил год назад. С виду стоит новенький ремень ГРМ. Вчера слушал все что мог стетаскопом, куда смог безопасно добраться так и не понял откуда цокот. Правда крышку ремня ГРМ не снимал, т.к. инструмента не было, я её послушал, цокота не слышно было.
StewieNN, хорошо. Задам вопрос по другому: какой пробег на спидометре показывает?
StewieNN
16.04.2017, 20:35
StewieNN, хорошо. Задам вопрос по другому: какой пробег на спидометре показывает?
Извиняюсь, долго не мог заглянуть на форум. Одометр показывает 150 000 км.
StewieNN
21.04.2017, 17:57
В общем нашел я проблему этого "цоканья". Это не особенность двигателя как писали ранее и не ролик. Все дело как оказалось в гидравлическом натяжителе ремня ГРМ (оригинальный артикул: Mitsubishi 1145A055). Поменял при замене ремня ГРМ, роликов и помпы. Мне натяжитель сам обошелся в 5000р., но это того стоило. Теперь никакого цокота нету.
http://s018.radikal.ru/i525/1704/07/64266ed5c4fe.jpghttp://s018.radikal.ru/i501/1704/76/9905c854a482.jpg
Да тут вопрос в целом кк компании mitsubishi. JFG сильно уж отличается местами.
Радиатор другой конструкции, реже течет +
У вариаторных версий забрали радиатор в подкрылке -
Конструкция коллектора другая лучше/хуже?
Крышка другой формы, учли дефект или забили?) раз лопалась на дорестайле, наверно учли.
Двигатель, как и всю машину смотрим регулярно)
А пугает нас в последнее время только волна обрывов грм и псевдооригинальные ремни)
Ваш кстати, сколько уже прошел тыс.?
Александр019
11.07.2018, 12:01
От конрафакта никто не застрахован. Конструктивно упростили мотор,задушили убрав заслонки из впускного коллектора,на ранних версиях машина была гораздо резьвей при наборе скорости,на упрощенных мотор нужно крутить что бы машина выстрелила.
Насколько это лучше или хуже не знаю. Имел в хозяйстве ХЛЬ 2007 года и сейчас 2017 го. Старая версия в этом плане нравилась больше.Хотя после того как Пых его перепрошил он стал гораздо чувствительней к старту.
...А пугает нас в последнее время только волна обрывов грм ...
Ваш кстати, сколько уже прошел тыс.?
Это где волна обрывов? 100% запчасти неоригинал или контрафакт (от контрафакта никто не застрахован)
На 3.0 уже за 200 пробежал. Все норм *ттт*
Да тут эпидемия была, у меня в этот же период ремень менялся, но вроде больше 15 тыс отходил уже.
https://www.drive2.ru/l/497117795293594217/
https://www.drive2.ru/l/502918268885926908/
https://www.drive2.ru/l/495703273584460085/
https://www.drive2.ru/l/494911075456647298/
https://www.drive2.ru/l/500714847583862802/
https://www.drive2.ru/l/496573811915752163/
https://www.drive2.ru/l/496380847625076872/
https://www.drive2.ru/l/502392427449942174/
https://www.drive2.ru/l/505418558327489200/
и так далее, пик обрывов 4 месяца назад был, все ремни "оригинал", много с emex, exist, avtodoc.
У нас в городе даже оф.диллера больше нет, поэтому либо местные шаражки запчастей, или крупные интернет магазины)
Судя по ссылкам - контрафакта дофига. Печалька.
Видно что наклейки отличаются и нанесение маркировки на ремень разное.
Да, вроде с маркировкой разобрались, но пару лет назад такой похожей подделки и тем более в таких количествах не было. Ее реально везде в разы больше оригинала, причем цена не спасает, продается во всем ценовом диапазоне. И боюсь, скоро они поймут свой прокол и поменяют маркировку, вот тогда свистоплятка начнется.
Сдается мне сейчас спрос на контрактные 6b31 вырос. Это ведь только те, что отписались.
Maximus1301
11.07.2018, 19:48
Да, вроде с маркировкой разобрались, но пару лет назад такой похожей подделки и тем более в таких количествах не было. Ее реально везде в разы больше оригинала, причем цена не спасает, продается во всем ценовом диапазоне. И боюсь, скоро они поймут свой прокол и поменяют маркировку, вот тогда свистоплятка начнется.
Сдается мне сейчас спрос на контрактные 6b31 вырос. Это ведь только те, что отписались.
Чем хуже дела в экономике тем больше "оригитналов" всплывает на поверхности. Закон жанра.
В Америке ставят MZ690640
MY2007-2018 3.0L V6 Timing Belt
Иногда что то бренчало-дребезжало при работе двигателя. особенно когда с холостых выходишь на обороты.
Нашли причину - поломка пружины натяжителя ГРМ.
С последней замены ремня ГРМ пробег 30 тык. Все оригинал - натяжитель, ролики, ремень.
Пробеги маленькие, поэтому грешу что из-за этого. При вскрытии показало что еще один ролик подкусывал. Заменили полностью комплект ГРМ на новый оригинал.
Заодно заменили сальники распредвалов.
rustam71
03.09.2019, 15:40
Добрый день, уважаемые форумчане.
У меня возникла проблема с заказом гидронатяжителя на 3,0 - 1145A055 - на данный момент все известные мне интернет-площадки выдают безбожную цену порядка 17000 руб с доставкой из США за 15-20 дней. В то же время например Emex предлагает замену с артикулом 1145A080 с ценой менее 5000 руб. Кто нибудь знает , подойдет этот натяжитель или нет ?
rustam71,
у вас Аут ХЛ 3.0?
Судя по подписи у вас другая машина :russian_ru:
rustam71
03.09.2019, 16:25
Да, Михаил, Вы правы, другая... Помогаю родственнику проблему с запчастями решить
Та чего ищем то в итоге? по 3.0?
Если да, то по АСА в Европе/Канада и Северная Америка/РФ на 3.0 6B31 шел 1145A055
Про 080 сходу инфо не нашел, но на Д2 (https://www.drive2.ru/l/464349325128893168/) ставили 080
1213A027 — Сальник коленвала передний
1145A034 Ремень ГРМ
1145A042 Рычаг натяжителя ГРМ
1145A080 — Регулятор натяжителяГРМ
1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ
MD153103 — Сальник распредвала — 2 шт.
rustam71
03.09.2019, 16:39
Ок, спасибо за инфу
Всем приветы! Купил своего ХЛя с пробегом ТИПА 90т.км. в 2018 году. 2007 года выпуска. Улыбнулся, конечно. Сам не силён, посмотрели спецы. И даже удивлённо пожали плечами. По всем косвенным признакам пробег близкий к заявленному. Поверил предыдущему владельцу (такой вот я доверчивый), что ГРМ менялся на 80 т.км. и не стал менять после покупки. Итог - на 120 т.км. обрыв ремня. Очень повезло - без попадалова на капремонт. Поршня с клапанами не встретились. Возможно потому, что рванул на холостом ходу. Остановился на трассе подремать пару часов. Чтобы не высадить аккум аварийкой - оставил двиг заведённым. Проснулся - заглушен. Не заводится. Эвакуатор, СТО, вердикт - обрыв ГРМ. Холодный пот.. В этот раз обошлось. И поставили всё оригинальное. Вопрос к вам, специалисты, через сколько тык менять, чтобы избежать повторного обрыва? Ведь может и не повезти второй раз.
Александр019
21.11.2019, 08:11
По регламенту на 90000 пробега. Бывший владелец возможно его и менял,но ремень попался контрафактный. Старая тема.
Я оригинал ставлю. 90-95 тык ходит спокойно.
Slavytich
15.12.2019, 19:24
Купил Аута 3л. Со слов предыдущего владельца менял ремень со всеми сопутствующими элементами. Решил убедиться в этом. Когда сняли крышку ГРМ то обнаружили слегка провисший ремень на заглушенном двигателе. Провисание небольшое в районе обводного ролика. На заведенном не проверял. Сам ремень в отличном состоянии. Читаю профильные форумы и не могу найти однозначного ответа, допустимо это или нет. MIHEY, Вы решили смириться с этим провисанием?
Такая же ситуация, после остановки двигателя ремень натянуть как положено, но минут через 5 ослабивает и пргвисает где-то 5-10 мм. с верху в районе ролика. Это нормально или как решили эту проблему???ремень и ролики в отличном состоянии но вот натяжитель не знаю менялся ли, недавно купил авто.
Инструкции посмотрите (в шапке есть ссылки)
Не вдавался в подробности, но в инструкциях есть упоминание о 9-13 мм какого то расстояния
Всех приветствую в новом году!
Вот и мне пришлось заказать комплект ГРМ. Начитавшись про обрывы ремня, контрафакт и его признаки (правильная точка, матовость/глянцевость, вес ремня), сделал заказ в автодоке (не реклама и не антиреклама) и был готов, как мне казалось, к "проверке" на подлинность. Всё пришло во время, но ... "черные" этикетки двух из четырёх деталей поставили меня в некоторое замешательство. Белые этикетки своей "правильной" точкой и остальными признаками убеждали в оригинальности запчастей, но вот "черные" этикетки... Взял тайм- гуглопаузу. Забегая вперед скажу, что все признаки «новых» "черных" этикеток оказались в норме и в соответствии с https://www.drive2.ru/o/b/543983653793825648/
А именно: логотип трилистника не прозрачен на просвет, буквы О и Р со звёздочками внутри, -UINO- выделено, ка бы вырезано... нижняя черная полоса с "кракозяблами" пОверху. Осталось два непонятных ньюанса и оба по ремешку. Нет, он воняет, т.е. пахнет, довольно сильно (я не знаю запахов миндаля и марципана, максимум, амаретто, и запах очень похож, но не резиной, это точно).
1. Вес... 130г в упаковке и 124г "чистого" ремня! Не 150 конечно, но и не 120. Проверил весы мед. шприцем. 120 мл оказались равны 118 граммам.
2. Принт... он не четкий на ремне, от слова совсем. Один из иероглифов не читаем.
Жду комментариев.
Ребята, срочно нужна помощь. Оригинал ремень или нет? Вес у обоих 120грам. Но смущают надписи на новом слегка размыты. Не стираются.
Фото где?
Оригинальный ремень говорят 120 гр. весит без упаковки. С упаковкой - 125 гр.
Иногда что то бренчало-дребезжало при работе двигателя. особенно когда с холостых выходишь на обороты.
Нашли причину - поломка пружины натяжителя ГРМ.
С последней замены ремня ГРМ пробег 30 тык. Все оригинал - натяжитель, ролики, ремень.
Пробеги маленькие, поэтому грешу что из-за этого. При вскрытии показало что еще один ролик подкусывал. Заменили полностью комплект ГРМ на новый оригинал.
Заодно заменили сальники распредвалов.
Интересное кино...
Посмотрел данные - замена к-та ГРМ конец января 2020, почти 2 года, пробег около 25 тык, ошибка по датчику ГРМ.... (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10446&page=2&p=418453&viewfull=1#post418453)
Перед этим тоже чуть больше 2 лет и около 30 тык пробегу но сюрприз сделала пружина натяжителя
Совпадение? :maskishow:
Gladskikh
01.11.2021, 16:44
Вот и мне пришлось заказать комплект ГРМ.
Добрый день! А вы делали замену сальников при замене ГРМ?! Какой был пробег?!
Tomich30
02.11.2021, 07:46
Сальники меняйте по любому.
Kirtrush
08.02.2022, 07:31
Подскажите насчет ремня пожалуйста.
Пришел ремень ГРМ, внешне вроде бы выглядит отлично, но вес 147 грамм без упаковки :(
63897 63898
но вес 147 грамм без упаковки
А сколько должен весить?
Kirtrush
08.02.2022, 12:22
А сколько должен весить?
говорят оригинал 120 грамм.
Смотря на этикетку, сомнений в оригинальности не возникает...
Подскажите насчет ремня пожалуйста.
Вот свежий ремень с Автодока:
Этикетка как оригинал.
Внешне ремень нормуль.
Геометрия\размеры норма.
179 зубов, как и должно быть.
БеЗ без пакетика будет под 150 грамм.
Гугл дает две мысли в мозг:
- типа везде пишут про 120 грамм у оригинала (вешали старые ремни и читали в спеках у Гетса)
- в кЕтае и в Америке много упоминаний про вес около 150 грамм.
То ли в кЕтае лепят и везде рассылают с хорошей качественной наклейкой, со всеми уровнями защиты... то ли...
И что делать то неясно.
Ибо просто мог у UNITTA сменится состав\сырье.
64075
64076
64077
-------------------
Вот на кетайщиене.. Причем дата изготовления ремня ... (скрин с видео):
64078
До кучи скрины, а то потом вдруг странички (https://www.alibaba.com/product-detail/Lower-Price-Ivan-Zoneko-Timing-Belt_62569714366.html?spm=a2700.galleryofferlist.n ormal_offer.d_title.77c966c4tl4Das) не станет.
6407964080
Апдейт!
Сидел смотрел ремни... А они одной даты производства и серии. И нарезаны с одной бобины по ширине. Но вот если считать числа, то не сходятся на одно число.
Короче: - одно число режется, затем 6 чисел целы и опять по границе режется число.
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=63898&d=1644294671&thumb=1 (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=63898&d=1644294671)http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=64076&d=1646472431&thumb=1 (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=63898&d=1644294671)
И в наших двух картинках, расхождение на одно число.
64082
Вывод - оба ремня подделки.
Китайцы уже головой думают и хотя печатают не целые числа (после нарезки ремня) и поэтому ироглифы размытые, то тут случилось нескладуха в их клише.
------------------------- UPDATE-----------------
Ремень сдан назад в Autodoc и принят без вопросов. Оставлен отзыв на их сайте по данной позиции.
=============================
Картинка, для понятия как делается ремень ГРМ:
64083
Сайт UNITTA (https://www.unitta.co.jp/) (они же Gates ASIA) , т.к принадлежат Gates.
Страничка с каталогами находится тут >>><<< (https://www.unitta.co.jp/support/pdf)
И основные в pdf.
------------------------- UPDATE-----------------
Вчера попытался забрать новый ремень в Autodoc.
Иииии... и оставил его там.
Посмотрите на фото. Если читали предыдущий пост, то сразу увидите, что маркировка даты нанесена к верху ногами!!!! :what::what::what: Как????:o_o_o::o_o_o::o_o_o::o_o_o:
И да!:angry: Ремень по дате и серии - нарезан с того же чулка что и предыдущией :blush::biggrin::bugaga::bugaga::bugaga::bugaga:
64086
Фантастика...
PS Вес у упаковке 163 грамма, цвет корда коричневый.
Gladskikh
19.03.2022, 21:25
Подскажите насчет ремня пожалуйста.
Пришел ремень ГРМ, внешне вроде бы выглядит отлично, но вес 147 грамм без упаковки :(
63897 63898
Поставил?! Всё нормально?!
А ты где брал?
Интересный момент, стоит цифра 9-29... по идее это дата производства. Как думаешь он может быть такой не свежий?!
Вообщем после очередного кЕтайского ремня, пришло понимание что потраченное на поиск время увеличивает стоимость, и я решил заказать 5647XS GATES (https://www.autodoc.ru/price/33/5647XS)
И о чЮдо:good: пришел оригинал ...через четверо суток ожидания.
Вес 120 грамм.
64123
Поверхность ремня матовая, принт четкий, со стороны зубьев поверхность фактурная и все это пахнет сладким запахом миндая.:new_russian:
64122
К проверке готовился и поэтому знал все тонкости упаковки >>><<< (https://www.gatestechzone.com/ru/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d 1%8f/%d0%b7%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%82%d0%b0-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%ba%d0%b8/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%bd%d0%be%d 1%81%d1%82%d0%b8/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%bd%d0%be%d 1%81%d1%82%d0%b8-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d0%b8-%d0%b3%d1%80%d0%bc), но так же выяснил что пробить номер можно только в английской версии сайта Gates и при заходе туда через VPN >>><<< (https://www.gatestechzone.com/en/product-info/counterfeit-protection/verification/verification-general)
6412564126
-----------
Еще имел разговор с менеджерами Автодока в ключе:
Если хотите оригинала, то идите к официалам в Рольф.
В ответку им прилетели слова, что если хотят оригинальных денег, то пусть идут в.... центробанк...
Точнее: что я плачу оригинальными деньгами (не подделкой и не из "банка приколов"), за позицию которая заявлена как оригинальная, а не заменитель и тем более не имитация. И что это их обязанность следить за качеством продаваемых запчастей. А сертификатами которые предоставляют им для прикрытия попы... помять и использовать по назначению.:smoke:
6412164124
Rinat154
30.03.2022, 21:37
Народ, выяснили причину провисания ремня на заглушенном двигателе между распредвалами?
Сотников
31.03.2022, 10:58
Народ, выяснили причину провисания ремня на заглушенном двигателе между распредвалами?
Что тут выяснять? Велосипед знаешь? Крутишь педали, - верх цепи натянут, не крутишь - этот участок прослаблен.
Тут тоже самое (почти) плюс ещё гидронатяжитель после останова плавно слабеет, плюс эластичный ремень, плюс преднатяг кулачков распредвалов, (пружины клапанов) все эти силы сжатия-расжатия заставляют распредвалы найти своё "состояние покоя". Вот и слабеет этот участок ремня.
Объяснение лично моё. На истину не претендую.
Всем добра.
Rinat154
31.03.2022, 12:14
так самое интересное, авто 3 дня в гараже стоит ремень натянут...помню менял грм на сонате, там распредвалы постоянно стремятся в сторону уйти, может и здесь есть определенные положения при которых распредвалы стремятся друг к другу
Все просто: инерционные силы и натяжитель.
Ремень не тянется.
По мере раскрутки обороты, гидронатяжитель регулирует силу которая возникает на ремне, чтобы он не провис а так же и не порвался. По мере раскрутки от оборотов, мягкий ремень становится жестким.
Если натяжитель "легкий" - то ремень будет избыточно провисать.
Если натяжитель "сильный" - то будет сильный износ ремня и может срезать зубья.
Поэтому есть компромис.. в его силе и плюс к тому, как быстро он откликается на набор оборотов.
Короче говоря, как цирковой фокус, где из завязанной толстой веревки делаю халахуп.
Rinat154
31.03.2022, 13:31
т.е. это норма?
Кто шарит, гляньте плиз видео
https://disk.yandex.ru/a/X00mjvKrrFlEzw
Кто
Неее, так не должно быть. По видео он прям висит.
А сколько весит этот ремень 18 года выпуска?
PS
https://youtu.be/ykEhBHu7QJ8?t=1017
https://www.youtube.com/watch?v=ykEhBHu7QJ8&t=1017s
Rinat154
31.03.2022, 14:11
авто только купил, сколько весит не знаю, пробег 60 т
пробег 60 т
А сколько хозяев? Историю пробивал? 60 для 4-х летки это прям идеально, как "бабушка в церковь ездила".
Rinat154
31.03.2022, 16:49
Я второй, по факту конец 2018, по состоянию похоже на правду
У меня два авто, каждое по 10 тыс в год накатывает
Заказал комплект для замены грм, на авто пока не езжу....
Rinat154
09.04.2022, 10:19
Народ, подскажите оригинал или нет
megaaxel
09.04.2022, 14:34
Народ, подскажите оригинал или нет
Первый раз такую наклейку вижу, видимо это не оригинал.
Rinat154
10.04.2022, 10:38
Gmb кто юзал?
или нет
Не оригинал.
Gmb кто юзал?
Отзывов в интернете не видел.
Mitsubishi OUTLANDER XL 3.0 Cнова купил поддельный ГРМ. КАК ОТЛИЧИТЬ?
Как это не смешно, но я снова купил поддельный ремень грм на свой автомобиль Mitsubishi outlander xl 3.0. Это уже второй поддельный ремень который я покупаю за 2 года. Первый у меня порвался на ходу и к великой радости клапана не погнуло. А могло всё закончиться печально и тогда я бы попал на кругленькую сумму. Но меня предупредили и я снова меняю ремень.Предупредил меня один человек про которого я рассказываю в этом видео. И ещё рассказываю как отличить подделку от оригинала и как не попасть на большие деньги.
Видео когда 3 месяца назад у меня порвался ремень: https://www.youtube.com/watch?v=nrkoXJG6HD4&t=316s
Видео где я рассказываю какой он, таиландский ремень ГРМ: https://www.youtube.com/watch?v=ri4mqrkxBVc&t=2s
https://www.youtube.com/watch?v=c2dNr8rWuW0
(с) (https://youtu.be/c2dNr8rWuW0)
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot