Свап c 2.4 на 3.0 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: замена бензинового двигателя 2,4 литра на двигатель 3,0 литра

[Балу]

Навигатор темы
Свап c 2.4 на 3.0 Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
Замена бензинового двигателя 2.4 литра на двигатель 3.0 литра Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
Замена 2.4 литра на 3.0 литра. Замена двигателя 2.4 на 3.0 литра.


Двигатель 3.0 и АКПП вместо 2.4 и вариатор. Это реально. ВИДЕО #post168847 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/4200-%D0%A1%D0%B2%D0%B0%D0%BF-c-2-4-%D0%BD%D0%B0-3-0-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-2-4-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-3-0-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0/page4?p=168847#post168847)
Перечень необходимых запасных частей, узлов и агрегатов #post170667 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/4200-%D0%A1%D0%B2%D0%B0%D0%BF-c-2-4-%D0%BD%D0%B0-3-0-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-2-4-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-3-0-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0?p=170667&viewfull=1#post170667)
История свап с 2.4 на 3.0 одним постом #post170672 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/4200-%D0%A1%D0%B2%D0%B0%D0%BF-c-2-4-%D0%BD%D0%B0-3-0-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-2-4-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-3-0-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0?p=170672&viewfull=1#post170672)

Юридическая сторона переоформления свапа: Замена двигателя. Свап. Вопросы по переоформлению и регистрации (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15912)

[Балу]

В общем сегодня я чот задумался на эту тему:blush:
Имеем: бензиновый двигатель R4 2,4 литра 4B12 и бесступенчатую трансмиссию в виде вариатора CVT
Хотим: бензиновый двигатель V6 3,0 литра 4B31 и 6 ступенчатую автоматическую коробку передач
И вот что я Вам скажу - это реально сделать!!!

Нужно:
- двигатель V6 3,0 литра 6B31
- автоматическую коробку передач
- ECU двигателя
- ECU коробки передач
- жгут провода на передней панели.

Со слов Димы Ежик Пыха больше ничего не надо, даже в ETACSе ничего прописывать не надо.
По стоимости агрегатов и работе завтра скажу :)

[pinzet]

Всё можно сделать :) Вот парень (http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/nedobrui/) заменил 1.5л на 2.4 (http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/nedobrui/journal/?page=1#j288230376152712839)на лансере.


Что хотелось бы сказать, стоимость вложений в лансер 1.5 при свапе на 2.4 — колоссальна…требуется замена всего, приводов, навесного, коробки, проводки и много, много другого, времени на эту операцию требуется примерно 4-5 дней.Стоит это довольно таки дорого.


А может взять Аут3.0 и передок( крылья, оптику... ) заменить ? ;)

[Vadym]

А может взять Аут3.0 и передок( крылья, оптику... ) заменить ?
И заднюю дверь и оптику, и накладку на руль.

[сергей589]

обслуживание 3.0 дороже чем 2.4. и гиморней(если сам )..мне кажется проще авто сменить.

[Балу]

Всё можно сделать :) Вот парень (http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/nedobrui/) заменил 1.5л на 2.4 (http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/nedobrui/journal/?page=1#j288230376152712839)на лансере.


Что хотелось бы сказать, стоимость вложений в лансер 1.5 при свапе на 2.4 — колоссальна…требуется замена всего, приводов, навесного, коробки, проводки и много, много другого, времени на эту операцию требуется примерно 4-5 дней.Стоит это довольно таки дорого.


А может взять Аут3.0 и передок( крылья, оптику... ) заменить ? ;)
там немного по другому все.
Подвеска и ходовка что на 2,4 что на 3,0 одинаковые ;) Завтра привода пробью - единственное в чем сомневаюсь

[Александр_62]

Как бы то ни было нужно быть твердо уверенным в "доноре" как по движку так и по коробке...

[Балу]

Я буду уверен ;)
Вообще я еще не определился до конца, но менять авто не хочу, а так у меня будет самый что нинаесть эксклюзив :)
Про обслугу 3,0 и 2,4 можно поспорить...Не на много и дороже выйдет.

[pinzet]

Миш, машине 4й год- не пора ли подумать о замене ! ;)

[Александр_62]

Миш, машине 4й год- не пора ли подумать о замене ! ;)

Михаил решил сделать полностью вручную собранный эксклюзив)

[Балу]

Миш, машине 4й год- не пора ли подумать о замене ! ;)
неа. Альтернативы пока не вижу за вменяемые деньги. а на ХЗ новый я еще не накопил :)

[i62]

неа. Альтернативы пока не вижу за вменяемые деньги. а на ХЗ новый я еще не накопил :)

Ну а с такими модернизациями еще дольше копить придется))

[Балу]

Итак по ценам:
- ДВС 3,0 л - 1 предложение 140тыр. Подождем :) Реально за 40-60тыр можно взять
- АКПП - от 25 до 75 тыр
10675

- ЭБУ ДВС - от 5 до 20 тыр
10676

- ЭБУ АКПП - от 1 до 15 тыр
10677

- жгут проводов - от 4 до 15 тыр
10678

Итого пока выходит 35-45 тыр (АКПП, ЭБУ, проводка) + 40-60 тыр (ДВС) = 70-100 тыр
По работе мне пока не озвучили. Жду :)

[rahat]

Я буду уверен ;)
Вообще я еще не определился до конца, но менять авто не хочу, а так у меня будет самый что нинаесть эксклюзив :)
Про обслугу 3,0 и 2,4 можно поспорить...Не на много и дороже выйдет.

технически эксклюзив сделать можно, только как его потом в "ГАИ" зарегистрировать под какой сертификат.

[Балу]

в ГАИ сейчас двигателя не смотрят и не проверяют. В СТС (в т.ч. на б/у машины) уже не вписывают марку/модель ДВС.
ГАИ пофигу на это. Даже больше скажу - на новых Мицу площадка под № ДВС чистая, номер не выбивают уже ;)
А по ПТС у меня 2,4, а будет 3,0 :)

[сергей589]

в ГАИ сейчас двигателя не смотрят и не проверяют. В СТС (в т.ч. на б/у машины) уже не вписывают марку/модель ДВС.
ГАИ пофигу на это. Даже больше скажу - на новых Мицу площадка под № ДВС чистая, номер не выбивают уже ;)
А по ПТС у меня 2,4, а будет 3,0 :)

миш при подозрениях могут на проверку послать..да и видно сразу что за мотор(если открыть).

[Mikl Po]

Миша, задумку так и не понял...

[Балу]

Миша, задумку так и не понял...
:papuas::help::rofl:
Ну че не понятно та? Я хочу себе 3,0 воткнуть :))))))))))))))))

[Mikl Po]

:papuas::help::rofl:
Ну че не понятно та? Я хочу себе 3,0 воткнуть :))))))))))))))))

а чИго не V8 от Тахо...в одну силу...

[Балу]

миш при подозрениях могут на проверку послать..да и видно сразу что за мотор(если открыть).
Ну я еще проконсультируюсь у своих ;) А вообще вопрос уже такой задавал - мои сказали пофигу, можно.
ДВС сейчас к запчасти обычной приравняли и никому до него нет дела

[Kirilla2005]

Гайцы на двигло щас вообще не обращают внимания (недавно ставил машину на учет, под капот ваще не заглянули и в св-ве о регистрации номер двигателя не вбивают), Миш, если есть непродолимая тяга к тюнинху- делай то, что тебе нравится

[сергей589]

Гайцы на двигло щас вообще не обращают внимания (недавно ставил машину на учет, под капот ваще не заглянули и в св-ве о регистрации номер двигателя не вбивают), Миш, если есть непродолимая тяга к тюнинху- делай то, что тебе нравится

одно дело новое авто взять где номер не вбит.другое дело что в наших документах все номера вбиты..а гайцы везде разные.да и законы трактуют по разному.

[Kirilla2005]

Чисто теоретически поменять св-во о регистрации можно ( утеря и тп) новое будет без номера ДВС
Проблемы только при перепродаже могут возникнуть (различие в ПТС по номерам ДВС)

[Балу]

Кароче позвонил своим.
1. Если как положено - нужно вносить изменения в конструкцию т.с. Если интересно как, расскажу в отдельной теме
2. Можешь поставить и не париться - никто ничего проверять не будет: при перерегистрации т.с. сверка и проверка номеров двигателя не производится

[A.S.G.]

Миш, если есть непродолимая тяга к тюнинху- делай то, что тебе нравится

...или купи новую машину! :yaz:

:thinking: а дизелёк в 3-и литра туда никакой низя воткнуть? ...да ещё бы с автоматом. :blush:

[i62]

...или купи новую машину! :yaz:

:thinking: а дизелёк в 3-и литра туда никакой низя воткнуть? ...да ещё бы с автоматом. :blush:
2.7 от С5 с шестиступеньчатым Айсином?

[A.S.G.]

2.7 от С5 с шестиступеньчатым Айсином?

Не войдет вроде, я хотел было...

[rahat]

Кароче позвонил своим.
1. Если как положено - нужно вносить изменения в конструкцию т.с. Если интересно как, расскажу в отдельной теме
2. Можешь поставить и не париться - никто ничего проверять не будет: при перерегистрации т.с. сверка и проверка номеров двигателя не производится

вот первый пуннкт меня и тормозит, из за него и приходится покупать машину целеком, а то было одно время желание сделать свой авто, в детстве довелось строить картинги, мотосани и всякую другую технику без регистрации, а серьезные транспортные средства можно было сделать, но регистрировать забадаешся,надо получать заключение в "атомобильном" НИИ.
нелегально, потихому поставить только для России эт можно, а вот поехать на ней за границу уже нельзя, да и со страховыми можно налететь, весь убыток могут повесить на тебя, если обнаружат не соответствие.....

[Kirilla2005]

с шестиступеньчатым Айсином
Айсин так се коробка-то, вольвоводы все плачут, 100 тык и капец каробке

[Балу]

Там делов на 1 день и никакого гемора (для меня):
- берешь в ГАИ заявление на внесение изменений в конструкцию т.с. (есть бланк специальный)
- показываешь машину в технадзоре ГАИ ДО переделки!!! Обязательно!!!
- с этим заявлением едешь в НАМИ или Трансдекру (для Москвы и МО), получаешь тех.заключение
- вносишь изменения (меняешь что там надо тебе)
- с тех.заключением и заявлением идешь в технадзор ГАИ, показываешь машину после переделки
- заезжаешь на ПИК и получаешь диагностическую карту с отметками что все соответствует (типа как ТО проходишь)
- с тех.заключением, заявлением и диагностической картой идешь в технадзор ГАИ и получаешь разрешение на внесение изменений в конструкцию.
- оплачиваешь пошлину и идешь в регистрационный отдел ГАИ с ПТС и СТС. Тебе меняют СТС и вносят изменения в ПТС.
ВСЕ!!!!
Вся процедура 2 дня занимает: 1 день получить заяву, показать машину до переделки, получить тех.заключение, 2 день - показать машину после переделки, пройти ПИК и перерегистрировать (переоформить) документы на т.с. в реготделе ГАИ.

Вот что необходимо для внесения изменений в конструкцию т.с.
В аттачах бланк заявы.
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=10679&d=1330665451

[vsv972]

берешь в ГАИ заявление на внесение изменений в конструкцию т.с. (есть бланк специальный)
Так сейчас же двигатель не номерной, кто узнает о переделке? Или не так?

[Балу]

Так сейчас же двигатель не номерной, кто узнает о переделке? Или не так?
Дык и я про тоже выше писал (http://www.cp-club.ru/showthread.php/4200-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-2-4-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-3-0-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%8E-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D1%83-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87?p=13689 0&viewfull=1#post136890):)
Просто некоторые хотят по закону, ну я и как по закону (http://www.cp-club.ru/showthread.php/4200-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-2-4-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-3-0-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%8E-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D1%83-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87?p=13702 9&viewfull=1#post137029) тоже написал.

[Alex341]

Так сейчас же двигатель не номерной, кто узнает о переделке? Или не так?
тогда надо оформлять в ГИБДД просто замену двигателя, без конкретики. Т.к. движок перестал быть номерным агрегатом, то новые доки уже должны выдать без номера движка.

[kevin]

Новые автомобили уже идут с пустой номерной площадкой. А менять двиг на 3л надо :) Я бы себе поставил - но под капот не входит :)

[Балу]

Кароче по работе 15-20 тыр:blush:
Осталось двигло дождаться.............ну и денег скопить :)

[Балу]

Ну вот и подошел я к этой теме в плотную. Все запчасти и агрегаты в наличии :)
Скоро ждите отчед ;)

[Romanson]

Ну вот и подошел я к этой теме в плотную. Все запчасти и агрегаты в наличии :)
Скоро ждите отчед ;)

Миш!С начало новый двигатель-потом тюнинг его от Мушкетер-следующий этап реактивный двигатель!:)

[Nick-Nick]

Прикол в том, что можно продать 2.4, и почти выйти на ноль!!!
Интересно, а 2.0 или 2.2 так махнуть можно?

[Балу]

Прикол в том, что можно продать 2.4, и почти выйти на ноль!!! ...
Дык так и сделал ;)
В понедельник начинаются работы.....

[Александр019]

Прикол в том, что можно продать 2.4, и почти выйти на ноль!!!
Интересно, а 2.0 или 2.2 так махнуть можно?

Все это реально.Кузова то одинаковые,а вот дальше уже дело рук человеческих.

В начале 90х всю начинку от полноприводного Форд Скорпио,внедрили в кузов Волги.
Переделать можно все.

[Балу]

итак, небольшое отчет без фото :)
движок 2,4 с вариком скинули.
недастающие запцацки привезли.
начинаем процесс инсталляции.
забыли положить выпускные коллектора 2 шт. (v6 однако) и кронштейн гура при поставке агрегатов - довезли

вылезло дополнительно:
- система выпуска от коллекторов до пламегасителя (приемные трубы, катализатор)
- патрубки системы охлаждения
- болты крепления акпп и бублика гт акпп

с болтами была веселуха - при поставке агрегатов привезли все отдельно. болтов крепления не было. стал выяснять - у виталика (поставщика) нет, т.к. ему приходят отдельно агрегаты. поднял на уши всех - от партнеров в лице рольфа до всех старых знакомых. в рольфе сказали что по каталогу пробили, все артикулы есть, но нет цены!!! нужен вин для запроса и уточнения. бен из чикаго инфу даст в лучшем случае в пятницу, поэтому с ним вариант отпал - нужно срочняком. тсм не помог. спасибо диме кодак за предоставленную инфу. пока ответа не плучил от рольфа (да и не когда было). пока я метался между работой и поиском болтов, отзвонился саша019 и сказал что все болты подходят от варика, но их меньше. сейчас подбирают......

продолжение следует...........:)

зы дополнительно надо для замены (что бы сразу и больше не возвращаться на ближайшие 60тык:
- масло двс
- масло акпп (декстрон 3)
- фильтр масляный и воздушный
- приводные ремни

ззы кстати пробег движка 3,0 и акпп около 40тык ;) это гуд. поставщик меня ни разу не подводил, поэтому верю ему на слово.

ЗЗЗЫ Саш! Если будет возможность, сфоткайте процес хоть как-то для отчета:blush:

[Пежон]

Респект Мишань.:) не многие на это пойдут. Ты мне одну историю напомнил, как клиент один на Q7 вместо 3.6 на 30TDI менял.:good:

[pavelvp]

Во, блин, тема! Серьёзно всё :-)

У меня пробег сейчас 85500 км. Звук "уууу", Александр019 слышал, при тех же условиях: движение накатом 5-10 км/ч. Вроде не прогрессирует. Нареканий на работу нет: не дергается, не буксует, не вибрирует. Через две недели в отпуск. Вернусь как раз к ТО 90. Будем смотреть :-)

[sam]

Михаил респект за смелое решение:good:
Даёшь отзывную компанию по замене вариатора и двигла!!!
Где проходит операция.

[Maximus1301]

У Александера 019 она проходит))))

[YesYes]

Какие новости???
Не томи ;)

[Балу]

Какие новости???
Не томи ;)
Вобщем пока все в стадии переброса. Загвоздка стала в болтах бублика, крепления АКПП к ДВС и еще в паре болтов про которые отдельно.


и....
с болтами была веселуха - при поставке агрегатов привезли все отдельно. болтов крепления не было. стал выяснять - у виталика (поставщика) нет, т.к. ему приходят отдельно агрегаты. поднял на уши всех - от партнеров в лице рольфа до всех старых знакомых. в рольфе сказали что по каталогу пробили, все артикулы есть, но нет цены!!! нужен вин для запроса и уточнения. бен из чикаго инфу даст в лучшем случае в пятницу, поэтому с ним вариант отпал - нужно срочняком. тсм не помог. спасибо диме кодак за предоставленную инфу. пока ответа не плучил от рольфа (да и не когда было). пока я метался между работой и поиском болтов, отзвонился саша019 и сказал что все болты подходят от варика, но их меньше. сейчас подбирают.........
Итак промониторив разборки, официалов и друзей оказалось что болтов НЕТ :(
Из всех предложений по развалам - приезжайте, у нас куча ящиков, выбирайте. Комплект от 1000 р стартует.
В пятницу мне передали образцы трех болтов - один маленький (длиной 2 см), один средний (длиной 5 см) и один длинный (длина около 15 см). У всех шаг резьбы мелкий (около 1,25), диаметр где-то 8-ка. Размеры снять забыл, сорь:blush:
Саша сказал надо по три каждого вида.
Прозвонившись ребятам на развал ММС в Митино, сказали тоже самое - приезжай, ищи. Так как они ближайшие до меня, поехал к ним.
Приехал, подвели к куче болтов и стал я с водителем рыть. Быстро нашли маленькие болты, чуть дольше ковырялись с средними, а вот с большими было сложнее - часа 1,5 искали, нашли 1 точно такой же и 3 по длине и по резьбе такиеже, различие только в шестиграннике под ключ (вместо 14 на 17).
Когда я разочаровавшись, что нет длинных набрал Саше, выяснилось, что три длинных - это крепление раздатки к коробке. Я плюнул на них, сказал Саше чтобы с моей снимал болты - они такие же. Основные болты - бублика и крепления КПП к ДВС были найдены. Отдельное спасибо ребятам за болты, т.к. с меня не взяли ни копейки :drinks:(я там попытался поругаться - типа я ищу в куче, бабло плати, а меня еще за порядок дрючат (подошел один из рабочих и типа на меня...давай порядок), старший сказал что ты порядок соблюдай, а денег не надо)
Завтра их передадут Александру и работы возобновятся.
Параллельно выяснилось, что возможно потребуется подрамник (около 4 тыр) и привода. Эту инфу завтра Саша уточнит.
Я сегодня вечером каталоги порою, тоже перепроверю.

[Балу]

Партснамберы приводных валов разные. Отдельные партснамберы гранат не нашел...
Mitsubishi 3815A137 Вал приводной в сборе, передний левый (для 3,0)
Mitsubishi 3815A140 Вал приводной в сборе, передний правый (для 3,0)
Mitsubishi 3815A065 Вал приводной в сборе, передний левый (для 2,4)
Mitsubishi 3815A068 Вал приводной в сборе, передний правый (для 2,4)

Но фишка в том, что католог для 3,0 при переходе на страницу со шрусами пишет (красным выделил):
Электронные каталоги MITSUBISHI OUTLANDER (EUR/NEDCAR-PROD.) (CW5W) H-LINE(4WD/5P/EURO4/FFV),S-CVT ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ (ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ: ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ) FRONT AXLE DRIVE SHAFT

а должен писать:
Электронные каталоги MITSUBISHI OUTLANDER (EUR/MMC-PROD.) (CW6W) H-LINE(4WD/5SEATER/EURO3),S6FA/T ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ (ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ: ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ)


Подрамник разные:
Mitsubishi 4000A022 Поперечина передней оси 3,0
Mitsubishi MN 100292 Поперечина передней оси 2,4

Передний стабилизатор - разные:
Mitsubishi 4056A009 Стержень переднего стабилизатора 3,0
Mitsubishi 4056A096 Стержень переднего стабилизатора 2,4

Рулевая рейка - разные:
Mitsubishi 4410A300 и 4410A300 Привод рулевой с усилителем в сборе 3,0
Mitsubishi 4410A006 Привод рулевой с усилителем в сборе 2,4

Бензонасос - разные (однако Пых сказал, то одинаковые...)
Mitsubishi 1760A240 Бензонасос и датчик в сборе 3,0
Mitsubishi 1760A189 Бензонасос и датчик в сборе 2,4

Рычаги передней подвески и все остальные части передней подвески - одинаковые
Радиаторы системы охлаждения одинаковые (Mitsubishi MR 179933)
Раздаточные коробки одинаковые (Mitsubishi 3200A067)
Блок переключения передач АКПП с рычагом (рукоятка в салоне) - одинаковые (Mitsubishi 2400A326, Mitsubishi 2400A325)
Усилитель передний (нижняя часть телевизора) и весь телевизор - одинаковые

[YesYes]

возможно потребуется подрамник (около 4 тыр) и привода.

Привода вроде разные у 2.4 и 3.0
Как то обсуждали это...



я когда искал себе наружную гранату, где-то наткнулся на отзывы что асва и фебест ходят не долго. по-этому заказал контрактный привод в сборе с Владика через форумчанина. Да и цена за привод в сборе оказалась меньше чем за гранату
тоже к этому склоняюсь,вариантов по москве и области полно от 3000 до 10.000 рублей за привод в сборе,и как говорят у всех пробег от 1000 до 30.000 и состояние идеальное, но как проверить ? некотрые даже не знают что от 3литров на 2.4 не подходит а говорят берите.

[Балу]

Разные :)
Завтра привезут подрамник, реактивную тягу (передний стабилизатор) и привода

[Mikl Po]

Миш привет!
у тебе какой общий пробег то?:)

[Балу]

2,5 млн км

[Mikl Po]

2,5 млн км

шутник млин
я про Си-Кроссер

[Балу]

Я тоже :)

По теме.
Работы продолжаются. Планируем к концу недели запустить *ттт*.
Что в итоге потребовалось (на данном этапе):
- ДВС 3,0
- АКПП
- ECU ДВС
- ECU АКПП
- жгут проводов
- подрамник ДВС 3,0
- стабилизатор поперечной устойчивости (реактивная тяга)
- приводные валы в сборе
- система выпуска от выпускного коллектора до катализатора
- комплект новых прокладок, ремней ДВС

Продолжение следует......

[Nick-Nick]

Ждем торжественного запуска!!!

[Балу]

Двигло с коробкой собрали. Установили на автомобиль:good:
Дополнительно вылезло (от 2,4 не подходят):
- патрубки печки
- трубки ГУРа
- трубки от абсорбера до ДВС
- топливопровод от рампы до магистрали
- трубка вакуумного усилителя тормозов
- опора ДВС (изначально сказали из 4-х опор одна подходит от 2,4. Оказалось не подходит)

[Добрый Фей]

прям как каша из топора :-)
Миша только кузов оставит от кроссера ;-)

[Александр_62]

Глубокий кастомайзинг получается...

[i62]

Глубокий кастомайзинг получается...

При всем уважении к проделанной работе...я бы лучше автомобиль сменил))

[Maximus1301]

При всем уважении к проделанной работе...я бы лучше автомобиль сменил))
На что его менять????? Кругом отстой за неимоверные деньги... Если у Мишани это получится - он на ней кататься будет долгое время...

[Александр_62]

При всем уважении к проделанной работе...я бы лучше автомобиль сменил))

нравится ему...тем более хэндмейд - дорогого стоит)

[Роман]

При всем уважении к проделанной работе...я бы лучше автомобиль сменил))

Игорь, вот что-то мне подсказывает, что еслиб было ему дешевле и проще купить новый автомобиль, он бы его купил. Ты ведь не думаешь, что он этот гимор себе придумал ради развлечения?:biggrin:

[i62]

Игорь, вот что-то мне подсказывает, что еслиб было ему дешевле и проще купить новый автомобиль, он бы его купил. Ты ведь не думаешь, что он этот гимор себе придумал ради развлечения?:biggrin:
Меня терзают смутные сомнения(с)
А может ему нравится сам процесс???

[Maximus1301]

Меня терзают смутные сомнения(с)
А может ему нравится сам процесс???
И процесс в том числе))))

[Александр_62]

И процесс в том числе))))

"охота пуще неволи"(с) молодец - что тут скажешь...

[Роман]

Меня терзают смутные сомнения(с)
А может ему нравится сам процесс???
Ну судя по его "жалобам" на адскую загруженность на работе, думаю да, решил а свободную минутку ухайдокать себя до конца. :biggrin:

Ребят, чего проще сравнить бюджет обоих вариантов исходя из конкретной ситуации с Балу.

[Балу]

Отвечу всем по поводу заморочки моей:
1. первыйнах и я один такой единственный
2. цена агрегатов с моим дисконтом + работа по рынку с клубной скидкой= стоимости ремонта вариатора или его замене на б/у

Думаю аргументов достаточно. Прежде чем ввязаться в эту авантюру все просчитал.

[Балу]

По теме: все недастающее привез сегодня.
Думаю до конца недели все дособерут. Фоткать не стал - движок собран с коробкой стоит отдельно, машина стоит без двигла на улице.

[Балу]

прям как каша из топора :-)
Миша только кузов оставит от кроссера ;-)
Да нет Антон!
Все пучком. Просто сервис снял мой ДВС и со всеми патрубками и отдал туда, где я брал все агрегаты. Сегодня приехал забрать, а мой ДВС уже продали :) Но благо Виталий ответственный поставщик и все недостающие трубочки мне нашел и вручил :)

[sam]

Отвечу всем по поводу заморочки моей:
Прежде чем ввязаться в эту авантюру все просчитал.

давай комрад не отвлекайся! никто и не сомневался в твоих расчётах:good:

[Балу]

Наконец то поставили ДВС и коробку. Дополнительно вылезло что рулевые рейки разные (выше предполагал, думал проскочу :) Не проскочил.....:bugaga:)
Рейку вчера привез. Сегодня вылезло что трос управления АКПП от рычага до коробки тоже не подходит. Трос есть. Сегодня-завтра довезу.....
Продолжение следует.....

[Lawyer]

я один такой единственныйгерой :good:

[Enot]

Я тут свой на учет поставил, дык нововведение однако в гибдд МО!
При проверке номерных знаков вин и т.д. 1- осмотри визуально ( как и было всегда) 2 - подключают комп!!!! :what: считываютданные с ECU - точнее вин номер и сверяют с кузовом!!! а если не совпало постановка на учет ни...ни...до выяснения!

[Балу]

Это где такое? В нашем колхозе все по старинке, да и в ЕЦУ на наших машинах все поправить можно ;)

[Enot]

Ставил в Ельне, до этого в Балашихе, там такого нет. В Ельне ставил т.к. там народу 30 человек за весь день, а в Балашихе 300!

[YesYes]

считываютданные с ECU

тут блин диллеры не могут сей прибор освоить, а у этих типа сразу получилось?
а если пин не стандартный?? :what:

[Enot]

Вот не заню, маленький такой мониторчик, инфы может читать много. Но сам факт, он подходит к тойоте, к мазде, к мицу, мерсу и т.д. ??? что у всех разъем одинаковый?

[kevin]

1. Диагностические разъемы стандартизированы, их всего вида 3 или 4.
2. в наших машинах в блоках по 2 вина: оригинальный и текущий. А вот показать он должен текущий.

[Балу]

Отзвонил ща Тереха: все стоит на месте, подключают всю мелочевку. Жду контрольного звонка по электрике (ИМХО дня 2-3 еще), потом подъедет Пых и....можно торжественно запускать :)
Кстати, трос управления АКПП и варика различия в длине на 10 см всего.....

[Enot]

1. Диагностические разъемы стандартизированы, их всего вида 3 или 4.
2. в наших машинах в блоках по 2 вина: оригинальный и текущий. А вот показать он должен текущий.

Ну как бы плохо...что 3-4 вида разъемов.
Евгений, надо к тебе заехать...кое чего сделать...

[Балу]

Немного фото :)
12726 12727



Завтра подъедет Женя Кевин по электрической части. Заказл сразу чип всего и вся :blush:
*замер в ожидании*

[Колян 86]

Да, .V-6, 220 кабыл, это весело....;)

[Enot]

Балу и даже радиатор, бачки, воздухан, место крепления радиатора коробки...все одинаковое? и ничего друг другу при заменене не мешает?
а ПП один в один? там ведь усилие/нагрузки то поболее чем на 2.4 ?

[Enot]

V-6, 220 кабыл
И не говори!

[Балу]

Enot,
Жди полный отчет. Распишу все подробно ;)


... 220 кабыл....
будет 240 (а может и чутка поболее) ;)

[Роман]

Миш, бальзам нА дущу, в отличии от оклейки дефлекторов!:blush::drinks:

[sam]

Enot,
Жди полный отчет. Распишу все подробно ;)


будет 240 (а может и чутка поболее) ;)
А налог ;)?

[Балу]

По налогу - 170:bugaga:
А вообще у меня чипованый 2,4 был ;) около 190 кобыл а по докам 170:yaz:

[Lawyer]

Немного фото
яже говорил, что Кроссеры с 3-х литровыми движками есть ;)

[Enot]

Миш, бальзам нА дущу, в отличии от оклейки дефлекторов!
Йя крашу сейчас сам, черной металлик+ лак потом :))) че получиться х.з., покрасил окантовку туманок..вышло зачетно.
Балу как дела?

[Балу]

Артур, по твоему тюнингу в другие темы фотоотчед ;)
По моим делам - все хреново:sorry:: Саша19 пропал (отпишусь негативом в его теме и наверное из партнеров Клуба выкину), мужики что могут мастерят, подключил Кевина и Пыха: все дело в проводке осталось.....
Но думаю что все будет карашо...

[Колян 86]

Саша19 пропал (отпишусь негативом в его теме и наверное из партнеров Клуба выкину)

Не горячись Михаил, мы все тут переживаем за твою мафынку.Все будет:good:,начало есть - будет и конец :)

[Enot]

Михаил, ты кучу всего переделал....у меня бы терпение не хватило, но тут уже у тебя настроение как на похоронах....ты эт прекрати. :biggrin:
Я думаю тут всем гуру...даже должно быть стыдно, не сделать, то что нужно! наоборот кто чем чего знает будет делиться и поможет!
После такого кроссер должен ожить..да еще и быть эксклюзивом!
Я бы выпил..да пойду выпью...за твой тачан и терпение!

[Балу]

К 14-00 заказал эвакуатор. Машину перегоняю в Автофор. Маргарита и Володя обещают по максимуму поставить людей и до субботы машину сделать.....

[Балу]

Будем надеятся, что на следующей неделе буде все готово. Держу пальцы крестиком.
Двигло с коробкой наконец-то состыковали, все косяки устранили, электрика готова. Осталось устранить косяки первого сервиса по раздатке и все будет ОК (ждем запчасти).
Если бы сразу отдал в Автофор, давно бы уже пулял и не попал бы на раздатку с бубликом:(

[Mikl Po]

Теска, то есть в сервисе на Кутузе только масло менять можно? :what:

[Александр019]

Будем надеятся, что на следующей неделе буде все готово. Держу пальцы крестиком.
Двигло с коробкой наконец-то состыковали, все косяки устранили, электрика готова. Осталось устранить косяки первого сервиса по раздатке и все будет ОК (ждем запчасти).
Если бы сразу отдал в Автофор, давно бы уже пулял и не попал бы на раздатку с бубликом:(

На раздатку? И на гидротрансформатор? Откуда инфа?
Не далее как давече разговаривал с Автофором,текут сальники,то есть агрегаты может быть и с малым пробегом,но долго лежали на складе,сальники высохли,масло погнало.
Насколько я знаю сальники заказали и как только привезут их все соберут в кучу.
На данный момент предлагаю воздержаться от эмоций,дождаться совместного заседания по разбору полетов и после этого все честно рассказать народу.
Спешил фо Mikl Po....Миша на машине предводителя мной не было прикручено ни одной гайки,я обеспечивал своевременное поступление того,чего не хватало и что срочно требовалось для установки.
Водители Михаила делали то же самое,то есть с разных концов города везли то,чего не было.
Дальше,я могу ремонтировать агрегаты,но не люблю это делать.Могу перебрать мотор,знаю и умею,но....не люблю.
И никогда я себя не проецировал как агрегатчика.
Ради интереса я позвонил в несколько дружественных сервисов и только в одном мне сказали что взялись бы за такие переделки.
Хотя я знаю людей давно и знаю что они делали такие операции на других марках.
Ну на данный момент как то так все выглядит.

[night_f0x]

ОО... давно не появлялся и тут такое дело ! Просто офигенно! Я думал все это закончиться как обычно на уровне болтавни, аннн нет. Жду продолжения .. темку занес в избранное. Тоже не вижу альтернативы кроссеру пока что. А вот мощи бы хотелось...

[Балу]

Звонил Володя с Автофора. Усе собрали, состыковали. Завтрева возможно будем пробовать запускать:blush:

[Mikl Po]

Звонил Володя с Автофора. Усе собрали, состыковали. Завтрева возможно будем пробовать запускать:blush:

видео в студиУ
чуда, в общем :good:

[Paxom]

Звонил Володя с Автофора. Усе собрали, состыковали. Завтрева возможно будем пробовать запускать:blush:

Удачного запуска!!!!
Почти как в 61-м Гагарина наверх запускаем!!! :b_cap:

[night_f0x]

Шееф, ннуу что ? (С)

[Балу]

Завели. В АКПП опять какой-то скрежет. Предварительный вердикт - замятая на первом сервисе защита не причем- ее выправили, скрежет остался. Думают на болты, которые не соответствуют длине. Завтра будут снова скидывать коробку......:(

[Romanson]

Ну вот только хотел поздравить--опять облом!Михаил-выдержки-Все будет хорошо!

[Александр019]

Завели. В АКПП опять какой-то скрежет. Предварительный вердикт - замятая на первом сервисе защита не причем- ее выправили, скрежет остался. Думают на болты, которые не соответствуют длине. Завтра будут снова скидывать коробку......:(

Болты крепления гидротрансформатора к маховику стандартные, привозились с разборки по образцу.Думаю что дело не в них.
Прокручивали вручную при мне на подъемнике,скрежета не было......

[sohne]

Михаил, наблюдал я однажды эксперимент по свапу на форде скорпио с двухлитрового 115 л.с. МКПП на 2,8 145 л.с. АКПП. Тот эксперимент закончился практически удачно. "Удачно" означает, что в итоге машина ездила, а "практически", что так и не удалось до конца устранить глюки в проводке. Периодически возникали какие-то "плавающие" глюки и машина глохла и не заводилась. Незапланированные затраты конечно же возникали и срок получился не две недели, как планировался, а почти три месяца, зато затраты там были в пределах 100 т.р. на всё про всё. Это с учётом того, что старый движок не продавали, а просто выкинули. Да и "новый" движок было новым весьма условно, тысяч 250 он прошёл.

[Александр019]

В свое время я работал на Форде,у нас была разборка и мы делали именно такие переделки на них,уходило недели три-четыре и это при наличии кучи Б.У запчастей под рукой.

[night_f0x]

Единственное, я бы перестраховался и пока что и не продавал родной двигатель на месте Балу, он рисковый парень. Для меня всегда важен пункт - "откатиться в сток в случае чего"
Вот если бы после тестовых испытаний все бы получилось - тогда продать можно...
Вообщем терпения и еще раз терпения, ну и самое главное удачи :ok:

[CrosserMan]

...я бы перестраховался и пока что и не продавал родной двигатель...
ПозднЯк метАццо, продан, движок уже, скорее всего, установлен на другой авто.:pardon:

[Балу]

На раздатку? И на гидротрансформатор? Откуда инфа?...

Болты крепления гидротрансформатора к маховику стандартные, привозились с разборки по образцу.Думаю что дело не в них.
Прокручивали вручную при мне на подъемнике,скрежета не было......
Инфа от Автофора. Вчера лично туда приехал в 19-45 и до 22-00 был там. Раздатку сальники поменяли и поставили. Машину завели. Течи нет. Но свист стоит такой что просто пипец. Сегодня снимают коробку и смотрят что там. Будем надеятся что коробка жива. По первой дефектовке на которой ты участвовал выявили, что при установке помяли кожух защиты маховика и гидротрансформатора. Его выправили и поставили на место, но причина свиста не ушла: когда машина стоит на земле, ощущение что свистит один из роликов приводных, машину поднимаешь на подъемнике и тогда отчетливо слышно свист между коробкой и движком. Про болты - в смотровое окошко отчетливо видно что болты крепления бублика задевают за что-то - торцы ободраны (метал по металу трет). Мысли в слух и размышления что может быть писать не буду - вскрытие покажет. Хочешь - сам сегодня туда подъедь и посмотри. Буду надеятся, что отделаюсь легким испугом.

ЗЫ Саш! Извини, но я думаю встречаться уже не будем с представителями того сервиса (на 90%) - я вчера глянул перечень работ что сделали в Автофоре и волосы встали дыбом: половина работ выполнялась по новой - снятие раздатки, переборка сальников раздатки, снятие коробки (которая сейчас будет), двигатель и коробка были не прикручены, гофру между корпусом воздушного фильтра и дроселем потеряли (покупал по новой)....После получения итогового счета по ремонту конечно можете подъехать ко мне в Химки, но настрой по данному вопросу у меня: отказать в расчете по проделанным работам "бригаде ух" в полном объеме. Тем более ты сам был на первой дефектовке и все видел.....

ЗЗЫ фотографии по коробке будут отдельно. Володю попросил выложить их сюда на форум или переслать мне, я их сам выложу.

[сергей589]

мда писец полный..:what: а затраты вообще наверно шок+потерянное время.

[Mikl Po]

говорил же я, что заморачиваЦЦо опасно, тбо не в Германиях живем...увы

[Балу]

Ну и еще добавлю - по окончанию работ выложу два отчета:
- первый - идеальный: что нужно и что делать если Вы захотите поменять 2,4 на 3,0;
- второй - расскажу всю историю моих мучений и дам характеристику каждому специалисту, которые делали мою машину. Напишу всю ПРАВДУ не стесняясь на чины и ранги, дабы после моих кратких отчетов мне звонили и писали в личку одноклубники, сочувствовали мне, но об отрицательных отзывах о Партнерах Клуба все почему то молчат и не пишут.... Сразу предупрежу - выводы делать Вам.
Но я понял одно - доверять машину из-всех партнеров Клуба можно единицам. Буду производить зачистку.

[Балу]

мда писец полный..:what: а затраты вообще наверно шок+потерянное время.
Затраты выросли на 40% от намечаных из-за халатности, разгильдяйства и непрофессионализма "специалистов"


говорил же я, что заморачиваЦЦо опасно, тбо не в Германиях живем...увы
нефига не опасно, просто машину надо сразу отдавать профессионалам

[Балу]

Ребят! Подождите с выводами. Я же написал http://www.cp-club.ru/showthread.php/4200-%D0%A1%D0%B2%D0%B0%D0%BF-c-2-4-%D0%BD%D0%B0-3-0-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-2-4-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-3-0-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0?p=166918&viewfull=1#post166918

[sohne]

Ну и еще добавлю - по окончанию работ выложу два отчета:
- первый - идеальный: что нужно и что делать если Вы захотите поменять 2,4 на 3,0;
- второй - расскажу всю историю моих мучений и дам характеристику каждому специалисту, которые делали мою машину. Напишу всю ПРАВДУ не стесняясь на чины и ранги, дабы после моих кратких отчетов мне звонили и писали в личку одноклубники, сочувствовали мне, но об отрицательных отзывах о Партнерах Клуба все почему то молчат и не пишут.... Сразу предупрежу - выводы делать Вам.
Но я понял одно - доверять машину из-всех партнеров Клуба можно единицам. Буду производить зачистку.

Свап вообще процедура очень рискоавая, а когда ты ещё и первопроходец, то риски растут многократно. Чтобы всё предусмотреть до начала операции, включая все болты и прочую мелочёвку, нужно затратить слишком много времени - энтузиазм можно растерять.
Молодец, что не растерял исходный запал до сих пор. Плохо, что не повезло с первой командой установщиков.
Жду с нетерпением оба отчёта.

[Mikl Po]

нефига не опасно, просто машину надо сразу отдавать профессионалам

теска, ты прав, НО как их найти, специалистов то
сам же гришь будешь чистить ряды партнеров клуба, а не делал бы ты замену 2.4 на 3.0 так бы и были бы они партнерами клуба бесконечно...то есть выявить не профи при рядовом ТО сложно, если не сказать что НЕвозможно

увы, мы не в Германии. где имя конторы ценят, холят и леляЮт столетьями...а тут основали новое ООО, сняли новый гараж в промзоне и айда впИреТТ

[Maximus1301]

теска, ты прав, НО как их найти, специалистов то
сам же гришь будешь чистить ряды партнеров клуба, а не делал бы ты замену 2.4 на 3.0 так бы и были бы они партнерами клуба бесконечно...то есть выявить не профи при рядовом ТО сложно, если не сказать что НЕвозможно

увы, мы не в Германии. где имя конторы ценят, холят и леляЮт столетьями...а тут основали новое ООО, сняли новый гараж в промзоне и айда впИреТТ
Больше всего, что умиляет, так это то, что не зная сути вопроса начинают что то обсуждать...
Скажи мне Михайло, ты лично чем то недоволен, когда туда ездишь???
ГЫ: По теме: Давайте же подождем когда выяснятся все вопросы касаемые данного ремонта и после этого сделаем выводы...Ху из нехороший человек. без эмоций... (Хотя чисто по человечески могу понять североамериканского собрата Балу)

[Mikl Po]

Скажи мне Михайло, ты лично чем то недоволен, когда туда ездишь???


Максим, одно дело масло менять, другое сложнее чтото делать
допустим, ты приехал менять передние аммо, те их поменяли, цена да вкусная, дешевле чем у ОД, но надо делать сход-развал, те грят, ой, у нас стенда нет, в итоге прешся куда то в е**** его еще делать, сводя на нет всю экономию, а вот так чтобы все в одном месте...
поэтому Игоря (i62) с его концепцией ОД, я вообщем то понимаю...

[Enot]

Если что я знаю где коробка от 3.0 лежит, я там забрал салон беж, еще там по мелочи от 3.0 много чего есть...ну кузовщину..друг забрал. есть проводка.

[i62]

поэтому Игоря (i62) с его концепцией ОД, я вообщем то понимаю...
Ну наконец-то)))))

[Maximus1301]

Максим, одно дело масло менять, другое сложнее чтото делать
допустим, ты приехал менять передние аммо, те их поменяли, цена да вкусная, дешевле чем у ОД, но надо делать сход-развал, те грят, ой, у нас стенда нет, в итоге прешся куда то в е**** его еще делать, сводя на нет всю экономию, а вот так чтобы все в одном месте...
поэтому Игоря (i62) с его концепцией ОД, я вообщем то понимаю...
Так понимаешь, я сначала анализирую, потом лезу.... Я еще раз говорю, щас все закончится, обсудим, потом решим, кто из ху))))
Я уже ка кто говорил, могу повториться - двум Сашам могу машину отдать с закрытыми глазами - 019-и и Самотько в Рольфе...

[Балу]

Если что я знаю где коробка от 3.0 лежит, я там забрал салон беж, еще там по мелочи от 3.0 много чего есть...ну кузовщину..друг забрал. есть проводка.
Пасиб Артур!
Но люберецкая разборка пока для меня лучшая, хоть и далеко находится. 99% все нужное я взял там (акромя болтов - 1%)

По теме. только что звонил Володя из Автофора. Можно вздохнуть с облегчением - бригадаух при стыковке ДВС и АКПП ставя защитный кожух бублика не попали в установочные пазы. Кожух загнуло и при работе ДВС зубья махофика фигачили по кожуху. Кожух в хлам. Маховик и бублик целый. Завтра Володя едет в Люберцы за кожухом.
Осталось:
- поставить кожух, собрать обратно АКПП с раздаткой (состыковать с ДВС)
- разобраться с разъемами в электропроводке на ксеноновые фары. Оказалось когда я брал жгут проводки, мне отдали проводку от машины с галогеновыми фарами. Завтра Дима Ёжик Пых даст всю инфу куда что и как по проводке - там пару пинов перекинуть просто надо. Будем надеяться что всё.....

[kevin]

Четыре провода. Там из тертьего пин переставить во второй надо. А из девятого в восьмой.
Переставлять надо именно в проводке фары. Разъем на проводке мотора неразборный.

[Maximus1301]

Тьфу,тьфу,тьфу))))) Дай бог, что бы все)))))

[Балу]

Четыре провода. Там из тертьего пин переставить во второй надо. А из девятого в восьмой.
Переставлять надо именно в проводке фары. Разъем на проводке мотора неразборный.
...
Жень! нарисуй на схеме какой с каким:blush:

[kevin]

В широком разъеме фары переставить местами 2-3 и 8-9.

[Балу]

На фаре идет 2 пина потом пусто потом 4 пина:
1 пусто 2 3
4 пусто 5 6

Какой с каким? :)

[kevin]

Считать со стороны проводки, отвернув разъем от себя и повернув защелкой вверх. Так смотришь?

[Балу]

я вчера фару верх ногами перевернул и смотрел на разъем. Правая или левая фара - не помню:bugaga:

[Lawyer]

госпади, прям Санта-Барбара.

Когда тест-драйв и показ сего чуда?, 100500 я приду.

[Балу]

Защиту бублика привезли. Собирают.

[Ёжик Пых]

Схема от Мицубиси не соответствует действительности. На фаре совершенно другой разъем. Просьба владельцев Пежо сервис-мануала выложить эту часть схемы.

[kevin]

Проще Михаилу ко мне по пути заехать.

[Балу]

Жень! Издеваешься?????:what:
Я поеду только на готовой машине из сервиса. Надоело мытарится......

[pinzet]

в архиве схемы в svg формате



на схемах фары обозначены 2610 и 2615.

Удачи!

[Балу]

Радостная новость - все завели, все работает, ничо не течет:b_cap::yu::happy:
Осталось дождаться ответа Пыха по проводке, подключить и поставить фары. И ВСЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ

[сергей589]

чип будет?поздравляю..:)

[Балу]

чип будет?...
Будет. Пока залили штатную прошивку. Дима Ёжик сказал что сначала штатная прошивка заливается, машина ЗАВОДИТСЯ, все ПРОВЕРЯЕТСЯ (работоспособность всех систем), пару дней покататься. Если все ОК - потом на чип.

[Ёжик Пых]

Очередная просьба к владельцам сервисманов на Кроссер, расшифруйте пожалуйста цвета проводов, так как они на фрацузском, у меня ассоциаций никаких (на рисунке RGN, BE и т.д.)

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=13141&d=1346827702

[pinzet]

цвета по этой ссылке (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1130-CAN-шина-расшифровка-алгоритм-работы-мультиплексная-архитектура?p=134077&viewfull=1#post134077) ;)


13142

[Ёжик Пых]

цвета по этой ссылке (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1130-CAN-шина-расшифровка-алгоритм-работы-мультиплексная-архитектура?p=134077&viewfull=1#post134077) ;)

Не хватает кое чего, AZ, RS. Тройные названия это двухцветные, насколько я понимаю. Леонид, может посмотришь, где по подробней по цветам информация?

Я, конечно же, без всего этого разобрался бы, но до Волгоградки не доеду. Очень не хотелось бы, чтобы опять из за косякя у Мишки машина зависла.

P.S. У французов схемы французские: сама электросхема на одном листе, цвета проводов на другом....

[Балу]

Не хватает кое чего, AZ, RS. Тройные названия это двухцветные, насколько я понимаю. Леонид, может посмотришь, где по подробней по цветам информация?

Я, конечно же, без всего этого разобрался бы, но до Волгоградки не доеду. Очень не хотелось бы, чтобы опять из за косякя у Мишки машина зависла.

P.S. У французов схемы французские: сама электросхема на одном листе, цвета проводов на другом....

КОД ЦВЕТ
BA БЕЛЫЙ
BE СИНИЙ
BG БЕЖЕВЫЙ
JN ЖЕЛТЫЙ
GR СЕРЫЙ
MR КОРИЧНЕВЫЙ
MV ЛИЛОВЫЙ
NR ЧЕРНЫЙ
OR ОРАНЖЕВЫЙ
RG КРАСНЫЙ
RS РОЗОВЫЙ
VE ЗЕЛЕНЫЙ
VI ФИОЛЕТОВЫЙ

[kevin]

Миш, я очень постараюсь завтра заехать и перепиновать проводку

[Балу]

прислали официалы (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1219-%D0%A6%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2-PSA-(%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE% D0%B2%D0%BA%D0%B0)?p=167932&viewfull=1#post167932):

цвета проводов psa (расшифровка)
код цвет
BA белый
BE синий
NR черный
RG красный
JN желтый
MR коричневый
VE зеленый
OR оранжевый
GR серый
MC многоцветный (зеленый желтый синий)

NRB - черный с белой или синей полосой
RS розовый
NRR черный с красной полосой
RGN красный с черной полосой
AZ - голубой

Вот тут названия цветов и палитра на французском языке (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1219-%D0%A6%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2-PSA-(%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE% D0%B2%D0%BA%D0%B0)?p=167934&viewfull=1#post167934). Может поможет чем:blush:

[Балу]

Спасибо за поздравления.
Весь флуд перенес во флудильню.

[Ёжик Пых]

1. на проводке от аута отрезаем 12-контактные разъемы а-37 и а-56 (по схеме кевина).
2. из проводки кроссера отрезаем разъемы 2610 и 2615 с запасом проводов, т.е. не под корень.
3. соединяем для левой фары (проводка xl- проводка кроссер):

красный с черным - красный с черным
черный с белым - черный с белым
голубой - голубой
черный - черный


короче, далее нет смысла расписывать, всё просто, цвета проводов совпадают один в один, только разъемы другие. аналогично соединить поворотники, габариты и корректор.

[Балу]

Машина на выходе. К вечеру планирую забрать:good:

[night_f0x]

Не могу больше терпеть.. уже понедельник!!! ))) Балу, как оно там ?

[dimarch]

Миша уже вторник!!!:wall::help:

[Балу]

:)
ну вот и все:yahoo: закончились мои страдания. Остались небольшие штришки по электронике (Пых сегодня меня ждет) ну и все забыли про сход-развал:blush:
Вот пока Вам видео. Подробный отчет будет позже


http://www.youtube.com/watch?v=4FxxciEcNow

[Mikl Po]

Вот теперь ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
МОЛОДЕЦ!!!
респект тебе и уважуха!!!

ЗЫ: Теска, тебе какая тряпочка упала на передний номер :bugaga:

[Роман]

Уррра, заработало! (с). Поздравляю и беспроблемной эксплуатации!!
p.s. Миша, это нужно было снимать на камеру, а не на домофон!:biggrin: Что это за разрешение 480??:help:

[Westru]

Миша, поздравляю с воплощением задуманного!!! Ждём с нетерпением отчёт по тактильным ощущениям!

[sohne]

Серьёзная работа проделана, поздравляю!

Теперь осталось проделать ещё столько же, чтобы описать как это было :)

[Колян 86]

Балу, принимай поздры!!! Лечи нервы, ну и что б все!!!

[night_f0x]

Ура! Дождались!!! Поздравляю!!!

13207
11,4 !? до 100..чета ваще не айс )
Но зато наверно после 100 набирает хорошо )

[Балу]

...Ждём с нетерпением отчёт по тактильным ощущениям!


...
11,4 !? до 100..чета ваще не айс )
Но зато наверно после 100 набирает хорошо )
Тактильно - УЛЁТ полный:good: Динамика не в сравнении с 2,4:plane:
А 11,4 до сотни это пока первый старт был. Я еще не адаптировался по драйву к 3,0 АКПП. Поезжу, может быть улучшу результат. ток мне этого уже не надо :blush: Старт с места, разгонная динамика просто на высоте. От 120 я даже боюсь машинку:kuku::blush:

[Себастьян Перейро]

Тактильно - УЛЁТ полный:good: Динамика не в сравнении с 2,4:plane:
А 11,4 до сотни это пока первый старт был. Я еще не адаптировался по драйву к 3,0 АКПП. Поезжу, может быть улучшу результат. ток мне этого уже не надо :blush: Старт с места, разгонная динамика просто на высоте. От 120 я даже боюсь машинку:kuku::blush:
я всем говорю машина должна быть 3,0 литра и больше, я пробовал 9 сек. до сотни

[Alex341]

машина должна быть 3,0 литра и больше
трудно не согласиться.
Миша, поздравляю!!!! За тобой полный список ЗЧ, необходимых для свапа.

[Freddy]

Миша....еще раз поздравления...
Счастливой тебе эксплуатации....

[LPD4]

Балу, Поздравляю!

Правда, 11.4 действительно маловато.
Чтобы быстро разогнаться с места на автомате c гидротрансформатором (правда это вредно для автомата), нужно стоя на тормозе давить газ,
раскрутить двигатель примерно до 3-х тысяч оборотов, отпустить тормоз и одновременно дожать газ до упора.
При таком варианте показатели должны быть значительно лучше.

[Балу]

Не Дим, это не наш метод :)

[Маринер]

Старт с места, разгонная динамика просто на высоте. От 120 я даже боюсь машинку
т.е., переинача, можно сказать "покупайте митцу хл 3.0, пока еще продается!" ? :)
зы. вот только странно, почему тогда журналисты врут, что разницы с 2.4 они не ощущают почти (((.

[Себастьян Перейро]

т.е., переинача, можно сказать "покупайте митцу хл 3.0, пока еще продается!" ? :)
зы. вот только странно, почему тогда журналисты врут, что разницы с 2.4 они не ощущают почти (((.
пиар

[Enot]

Правда, 11.4 действительно маловато.
в реале...меньше....че то плохо стартанул...да я бы пока обкатал машинку.
Поздравляю!

[Enot]

Правда, 11.4 действительно маловато.
в реале...меньше....че то плохо стартанул...да я бы пока обкатал машинку.
Поздравляю!


При таком варианте показатели должны быть значительно лучше.
ага и к замене фрикционов и гидроблока! на 6 ступке нет лаунч контроля!

[LPD4]

ага и к замене фрикционов и гидроблока! на 6 ступке нет лаунч контроля!
Не совсем так.
Да, это вредно для коробки (я это упоминал), но, если долго обороты на неподвижной машине не держать,
то от одного раза ничего смертельного произойти не должно, подобным образом как раз проверяют связку двигатель-коробка.
Прочитайте про stall speed тест.

[night_f0x]

я всем говорю машина должна быть 3,0 литра и больше..

а мне турбы полюбились, у жены астра 1,6t 180лс\240нм 6at - ваще кайфую когда еду, а эластичность - песня, хотя казалось бы всего 1,6...
сотню за 8,5с, после 100 набирает очень легко до 200, а если подождать чуток - то и 230 и дальше, но было уже страшно...
так что объем не всегда бывает решающим + ко всему турбы очень классно чиповать, там +50лс и +50 к моменту.
так что я бы поспорил ) ( слухи, что турбы летят и тд после 100к не всчет, не катаю до таких пробегов )
наверно для кросовера моей мечты было бы идеально 2,0t\250лс
хундай санта фе 2013 (http://www.allcarz.ru/hyundai-santa-fe-2013/) как раз имеет в своем арсенале 2,0t 264лс и 365нм

[i62]

Миша, зная как автоэлектрики соединяют провода скруткой я бы, на всякий случай, осмотрел соединения, для верности установил бы муфты сращивания, или, на худой конец, пропаял бы соединения. И загерметизировал бы их - самый простой способ: на соединение намотать пару слоев тонкого полиэтилена и надеть термоусаживаемую трубку. При термоусадке полиэтилен расплавится и загерметизирует соединение.

[CrosserMan]

Поздравляю, Миш, от уж чо, так действительно: первыйнах!!!:good:

[avtomobilist]

т.е., переинача, можно сказать "покупайте митцу хл 3.0, пока еще продается!" ? :)
зы. вот только странно, почему тогда журналисты врут, что разницы с 2.4 они не ощущают почти (((.


А Вы посадите в 2.4 и в 3 литра 4 человек. Разница будет очень заметна. К 2.4 будто царь-пушку привязали. Но боьше 11 сек. Это для трех литров многовато. Японцы они всегда такие загадочные, хонда Аккорд с двигателем мощностью 201 л.с по сравнению с Пассатом выглядит просто тихоходом. Может лошади у японцев монгольские

[Маринер]

А Вы посадите в 2.4 и в 3 литра 4 человек.
я больше скажу, очень замечаю разницу у себя, если даже одного взрослого пассажира посадить :(.
потому и вопрос-утверждение такие возникли, но есть сомнения потому, что положительных отзывов о 3л акпп в сравнении с 2.4 (про хл речь) в периодических изданиях не встречал.

[Enot]

а мне турбы полюбились, у жены астра 1,6t 180лс\240нм 6at - ваще кайфую когда еду, а эластичность - песня, хотя казалось бы всего 1,6...
сотню за 8,5с, после 100 набирает очень легко до 200, а если подождать чуток - то и 230 и дальше, но было уже страшно...
так что объем не всегда бывает решающим + ко всему турбы очень классно чиповать, там +50лс и +50 к моменту.
так что я бы поспорил ) ( слухи, что турбы летят и тд после 100к не всчет, не катаю до таких пробегов )
наверно для кросовера моей мечты было бы идеально 2,0t\250лс
хундай санта фе 2013 как раз имеет в своем арсенале 2,0t 264лс и 365нм
Я взял специально 3.0...а пересел с 1.8т суперба...да 1.8Т самолет, но вот по мощностям одинаково, по моменту конечно же нет, но по затратам турбомотор сожрет денег в 3 раза больше. Так что 3.0 рулит!

[YesYes]

Миха!!!
АААААА!!!

МОЛОДЦА!!!!!!!!!!!!!!!

PS а чё, в комплекте, не было гидравлических упоров капота?? Bugaga

[Sharkov]

Был сегодня у Балу, видел эту машинку! Движок как родной-как будто так и было. Да ещё плюс звук выхлопа! Пестня! Мой респект Мише за задумку, смелость и исполнение. Первый, как всегда! Расхрабрюсь, тоже так сделаю.

[Балу]

3-й день полету. Кайф от драйва просто УЛЕТ :plane:
ЗЫ про подробные отчеты помню, обязательно будут.
ЗЗЫ Димка Ежик Пых сказал что я первый кто это сделал - никто еще не ставил 3,0 на ХЛюпаны с 2,4:crazy:

[sam]

3-й день полету. Кайф от драйва просто УЛЕТ :plane:
ЗЫ про подробные отчеты помню, обязательно будут.
ЗЗЫ Димка Ежик Пых сказал что я первый кто это сделал - никто еще не ставил 3,0 на ХЛюпаны с 2,4:crazy:

Ты у нас ВООБЩЕ ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ:good:
ПОЗДРЫ!!!:drinks:

[Enot]

ЗЗЫ Димка Ежик Пых сказал что я первый кто это сделал - никто еще не ставил 3,0 на ХЛюпаны с 2,4
Мы с ним обсуждали....на XL не было еще таких случаев, с лансерами есть где стоят 2.4 с вариком...и щас помоему делают лансер с 3.0 мотором.

[BKS]

я первый кто это сделал - никто еще не ставил 3,0 на ХЛюпаны с 2,4:crazy:
Ты лучший:blush: Такая задумка:good: Кроссер о трех литрах! Я в восторге!

[Romanson]

Молодец!!! Поздравляем!!!:):):)

[Колян 86]

Стырено...(про Аут три литра)...
1. Салон большой просторный, кожа, оценка - 5
2. Подвеска, упругая, повторюсь диски 18. - 4+
3. Управляемость, руль точный и с обратной связью - 5
4.Магнитола, говно, а это же минус - 2
5. Самый большой плюс V6, самые не забываемые ощущения от вождения...получаешь настоящий кайф. Просто спортивный болид - 5 +++++
6. Коробка, не вариатор, настоящий автомат 6-ступ. - 5

............а какой звук когда заводишь....когда притопишь....как он греет душу этот рык...как будто зверь в клетке ждет когда его выпустят на свободу...и вырывается когда обороты превышают 5 тыс..... короче это надо видеть,слышать и чувствовать

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/mitsubishi/outlander/62766/

Мля.... тож хочу такой мотор...

[Enot]

Да...Николай...
даже если проснулся...и встал "не с той ноги"....и надо на работу...
то заводя машину 3.0.....улыбка растягивается на лице.....приятное урчание...греет душу!

[Alexandro]

Миша прими и мои ПРЯЗДРАВЛЕНИЯ!!!:good:

[Slavik]

Мля.... тож хочу такой мотор...
И бак к нему 70 литров , иначе по дороге в отпуск каждые 350-400 на заправку :)

[i62]

И бак к нему 70 литров , иначе по дороге в отпуск каждые 350-400 на заправку :)

70???? вы хотели сказать - минимум 100!
С двигателем 2.4 после 350 км уже начинаешь активно беспокоиться об отсутствии на трассе нормальных заправок((( Ездил как-то на С-Кроссере в Ульяновск через Саранск, так последняя нормальная заправка была перед съездом с М5 в районе Зубовой Поляны. При подъезде к Ульяновску уже бак был почти сухой и увидев Роснефть на въезде в город перескочил через разделительную))))

[Балу]

Полного бака хватает на 320-370 км. По опыту 4-х дней покатушек :)

[i62]

Полного бака хватает на 320-370 км. По опыту 4-х дней покатушек :)
При нормальной езде по трассе у 2.4 бака хватает на 350-450 км. Что не сильно больше)))

[Enot]

Полного бака хватает на 320-370 км. По опыту 4-х дней покатушек
Так же... на 2,4 был расход больше!

[Балу]

Давайте расход и объем бака обсуждать в соответствующих темах
объем бака тут http://www.cp-club.ru/showthread.php/5170-%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D 0%B3%D0%BE-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0?p=169767&viewfull=1#post169767
расход топлива 3,0 тут http://www.cp-club.ru/showthread.php/5157-%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5-3-0%D0%BB-(6B31)
2,4 тут http://www.cp-club.ru/showthread.php/440-%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5-2-4-%D0%BB-(4B12)
2,0 тут http://www.cp-club.ru/showthread.php/243-%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%85-%D1%81-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 1%8B%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%BC-2-0-%D0%BB-(4B11)?highlight=%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0 %B4+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0

Максимальное расстояние, пройденое на одном баке http://www.cp-club.ru/showthread.php/1210-%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D 1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D 0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D 0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B5-(%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2% D1%8B%D0%B9-%D0%94%D0%92%D0%A1)?highlight=%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D 1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0% B5+%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%B D%D0%B8%D0%B5%2C+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%B4%D0 %B5%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0% BC+%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B5

[Балу]

Итак отчитываюсь.
Для свапа с 2.4 на 3.0 Вам необходимо следующие запасные части, узлы, механизмы, агрегаты:

Двигатель 3.0 л 6B31 в сборе со всем навесным (генератор, стартер, насос ГУРа, насос кондиционера) с 4-мя опорами крепления:

MN 184296 Кронштейн двигателя, передний
MN 184094 Кронштейн
1091A100 Кронштейн передней опоры гбц
MN 101386 Подушка двигателя
MN 184301 Кронштейн

Система выпуска в сборе (приемные трубы, катализатор, пламегаситель, резонатор, глушитель (http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=0c22d681-e49a-4d08-ac02-adb44a270309&UnitId=E7500031))
Патрубки системы охлаждения 1370A129, 1370A130, 1310A630, 1310A629, 1310A367
Патрубки печки 7805A028, 7805A029
Топливопровод от рампы до магистрали 1741A105
Трубка вакуумного усилителя тормозов до ДВС 4635A349
ECU Блок управления двигателя 1860B278
Автоматическая коробка передач в сборе
Болты крепления АКПП MF 140266 (10х40)+ - 3 шт., MF 140264 (10х35) - 4 шт., MF 911668 (10х50) - 1 шт. и бублика гидротрансформатора АКПП MD 713228 (10х11) - 6 шт.
ECU Блок управления коробки передач 8631A753
Трос управления от рычага переключения передач до АКПП 2430A012
Подрамник или Поперечина передней оси 4000A022
Рулевая рейка в сборе 4410A300
Трубки от насоса ГУРа до рулевой рейки (посмотреть можно тут (http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=0c22d681-e49a-4d08-ac02-adb44a270309&UnitId=F2F00031))
Жгут подкапотной электропроводки (смотрим тут (http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=0c22d681-e49a-4d08-ac02-adb44a270309&UnitId=05200032&Title=WIRING%20%20and%20%20ATTACHING%20PARTS)) 8501C518 или 8501C520. При заказе обязательно уточните - машина с галогеновыми фарами или с ксеноновыми.
Вал приводной в сборе передний левый 3815A137 и передний правый 3815A140
Передний стабилизатор 4056A009 (Стержень переднего стабилизатора)



Расходные материалы:

масло ДВС - 5 л (с запасом)
масло АКПП - 7 л
фильтр масляный
фильтр воздушный
приводные ремни - по состоянию старых
Сальник заднего коленвала 1052B188


п.1,2,5-17 обязательные!!!!
п. 3 и 4 - можно обойтись универсальными резиноармироваными трубками(шлангами) которые продаются погонными метрами в любом крупном автомаге.
Все остальное - не меняется и остается от машины 2,4!!!!

При свапе возникнет пара проблем:
1. на разборках все двигателя идут без резиновых трубок - их почему то срезают. Выход - купить по 2-3 метра резиноармированных трубок маслобензостойких с внутренним диаметром 6 мм, 7 мм, 8 мм, 14 мм и по моему 17 мм. Я брал по три метра каждого наименования. Все ли ушли - сказать не могу, т.к. остатки мне не вернули, а сказали купить каждого наименования по 3 м. Когда Вам будут снимать двигатель 2,4 обязательно указите на сервисе, чтобы все навесные резинотехнические изделия сняли со старого двигателя. Возмжно это уменьшит Ваши затраты.
2. Болты крепления АКПП и бублика - на 2,4 их меньше по количеству и они отличаются по длине. Партснамберы я расписал выше.


На что обратить особое внимание при сборке:
1. При замене рулевой рейке слесарь должен обязательно зафиксировть рулевое колесо и не вращать его!!! Малейший поворот рулевого колеса без рулевой рейки ведет к выходу из строя подрулевого модуля с датчиками ABS, ASC, Airbag и датчиком положения руля.
2. После того как Вам все соберут и установят нужно пригласить Диму Ежик Пыха для согласования блоков управления ДВС, АКПП и иммобилайзера. Иначе машина не заведется. Так же необходимо прописать VIN номер Вашего автомобиля во всех блоках (Пых знает где и как ;))
3. После того как проведут согласование, перед пуском ДВС обязательно убедитесь что стоят все патрубки на месте. У меня проморгали установку патрубка от воздушного фильтра к дроссельной заслонке - из-за этого ДВС троил, выдавал ошибки по рампе и т.д.
4. После свапа никаких чип-тюнингов!!!! Сначала все блоки программируются штатной прошивкой. После удачного пуска и пробных поездок (не менее 2-х недель для выявления проблем) можно уже чиповать автомобиль.
5. Если вдруг Вам дали жгут подкапотной проводки, который Вам не подходит (на ксенон от галогеновой машины, на галоген от ксеноновой) не стоит расстраиваться. Они взаимозаменяемые. Проконсультироваться можно у Ежик Пыха и Кевина. ВНИМАНИЕ!!! На Ситроен и Пежо разъемы на фарах не соответствуют разъемам проводки Мицубиши. Решение проблемы тут >>>> (http://www.cp-club.ru/showthread.php/4200-%D0%A1%D0%B2%D0%B0%D0%BF-c-2-4-%D0%BD%D0%B0-3-0-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-2-4-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-3-0-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0?p=168056&viewfull=1#post168056)
6. Насос кондиционера у меня остался от 2.4 - подошел и по креплению и по шкиву. При этом снимали вместе с трубками и перезаправки системы кондиционирования не потребовалось.

[Балу]

История свапа в цитатах :)

Итак по ценам:
- ДВС 3,0 л - 1 предложение 140тыр. Подождем :) Реально за 40-60тыр можно взять
- АКПП - от 25 до 75 тыр
- ЭБУ ДВС - от 5 до 20 тыр
- ЭБУ АКПП - от 1 до 15 тыр
- жгут проводов - от 4 до 15 тыр
Итого пока выходит 35-45 тыр (АКПП, ЭБУ, проводка) + 40-60 тыр (ДВС) = 70-100 тыр


итак, небольшое отчет без фото :)
движок 2,4 с вариком скинули.
недастающие запцацки привезли.
начинаем процесс инсталляции.
забыли положить выпускные коллектора 2 шт. (v6 однако) и кронштейн гура при поставке агрегатов - довезли
вылезло дополнительно:
- система выпуска от коллекторов до пламегасителя (приемные трубы, катализатор)
- патрубки системы охлаждения
- болты крепления акпп и бублика гт акпп
с болтами была веселуха - при поставке агрегатов привезли все отдельно. болтов крепления не было. стал выяснять - у виталика (поставщика) нет, т.к. ему приходят отдельно агрегаты. поднял на уши всех - от партнеров в лице рольфа до всех старых знакомых. в рольфе сказали что по каталогу пробили, все артикулы есть, но нет цены!!! нужен вин для запроса и уточнения. бен из чикаго инфу даст в лучшем случае в пятницу, поэтому с ним вариант отпал - нужно срочняком. тсм не помог. спасибо диме кодак за предоставленную инфу. пока ответа не плучил от рольфа (да и не когда было). пока я метался между работой и поиском болтов, отзвонился саша019 и сказал что все болты подходят от варика, но их меньше. сейчас подбирают......
продолжение следует...........:)
зы дополнительно надо для замены (что бы сразу и больше не возвращаться на ближайшие 60тык:
- масло двс
- масло акпп (декстрон 3)
- фильтр масляный и воздушный
- приводные ремни



Вобщем пока все в стадии переброса. Загвоздка стала в болтах бублика, крепления АКПП к ДВС и еще в паре болтов про которые отдельно.
Итак промониторив разборки, официалов и друзей оказалось что болтов НЕТ :(
Из всех предложений по развалам - приезжайте, у нас куча ящиков, выбирайте. Комплект от 1000 р стартует.
В пятницу мне передали образцы трех болтов - один маленький (длиной 2 см), один средний (длиной 5 см) и один длинный (длина около 15 см). У всех шаг резьбы мелкий (около 1,25), диаметр где-то 8-ка. Размеры снять забыл, сорь:blush:
Саша сказал надо по три каждого вида.
Прозвонившись ребятам на развал ММС в Митино, сказали тоже самое - приезжай, ищи. Так как они ближайшие до меня, поехал к ним.
Приехал, подвели к куче болтов и стал я с водителем рыть. Быстро нашли маленькие болты, чуть дольше ковырялись с средними, а вот с большими было сложнее - часа 1,5 искали, нашли 1 точно такой же и 3 по длине и по резьбе такиеже, различие только в шестиграннике под ключ (вместо 14 на 17).
Когда я разочаровавшись, что нет длинных набрал Саше, выяснилось, что три длинных - это крепление раздатки к коробке. Я плюнул на них, сказал Саше чтобы с моей снимал болты - они такие же. Основные болты - бублика и крепления КПП к ДВС были найдены. Отдельное спасибо ребятам за болты, т.к. с меня не взяли ни копейки :drinks:(я там попытался поругаться - типа я ищу в куче, бабло плати, а меня еще за порядок дрючат (подошел один из рабочих и типа на меня...давай порядок), старший сказал что ты порядок соблюдай, а денег не надо)
Завтра их передадут Александру и работы возобновятся.
Параллельно выяснилось, что потребуется подрамник (около 4 тыр), привода и Передний стабилизатор. ..

Двигло с коробкой собрали. Установили на автомобиль:good:
Дополнительно вылезло (от 2,4 не подходят):
- патрубки печки
- трубки ГУРа
- трубки от абсорбера до ДВС
- топливопровод от рампы до магистрали
- трубка вакуумного усилителя тормозов
- опора ДВС (изначально сказали из 4-х опор одна подходит от 2,4. Оказалось не подходит)

Наконец то поставили ДВС и коробку. Дополнительно вылезло что рулевые рейки разные и трос управления АКПП от рычага до коробки тоже не подходит. Трос есть. Сегодня-завтра довезу.....
Продолжение следует.....

:)
ну вот и все:yahoo: закончились мои страдания. Остались небольшие штришки по электронике (Пых сегодня меня ждет) ну и все забыли про сход-развал:blush:
Вот пока Вам видео. Подробный отчет будет позже


http://www.youtube.com/watch?v=4FxxciEcNow

Огромное спасибо за консультации, помощь и работу по свапу:
- Дима Ёжик Пых (вдохновитель :))
- Виталию из Люберец, а так же Диме 954rr - снабдившие меня всеми необходимыми запчастями и агрегатами
- Клубному партнеру Автосервис АВТОФОР, а именно Роману, Павлу, Маргарите, Владимиру и всем работникам данного сервиса осуществивших сие чудо
- Александру 019, как начавшему сей процесс, но по непонятным мне причинам не воплотивший его в жизнь до конца
- всем участникам Клуба переживавшим за меня и поддерживающих морально в этот нервотрясный период

[Балу]

Вроде бы все расписал....Если что спрашивайте - отвечу.

[Freddy]

Миша....нескромный вопрос.....по деньгам как?

[Балу]

Если бы не косяки, то по работе по рынку варьируется в среднем 30тыр на переброс ДВС, АКПП, подрамника и рейки ГУРа, 5-7 тыр на электрику.
Я попал на 60 тыр по работам.
По запчастям я вписался в 70тыр за все.

[Александр_62]

Балу, приятный ценник по запчастям только благодаря так сказать забарыженному в зачет 2,4?

[Балу]

Да Саш. При чем отдавал по цене в половину ниже рынка, ну и с учетом взаимозачета все равно получил ту цифру, на которую планировал выйти в итоге

[Сангвиник]

Балу, поздравляю!
Я бы, наверное, не решился на такое...
С удачным запуском! И беспроблемной эксплуатации!

[Балу]

Заменил еще передние пружины докучи. Маркировкой отличаются (http://www.cp-club.ru/showthread.php/836-%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B?p=17333 3&viewfull=1#post173333).
Т.к. на 2-й день езды умерли амортизаторы (уже срок подошел, не из-за двигла), сравнить не могу с пружинами от 2,4.
Паша Sharcov увидел что вроде бы морда просела, я не заметил:blush: Но появилась возможность и я поменял.

[nicolajka]

Как дела с системой?
Понятно что во время пережитого тяжело было, потом эйфория ))), как сейчас?
Сколько по времени заняло все действо и сколько должно занимать при наличии полного комплекта запчастей. (менять не планирую но интересно)

[nicolajka]

Но Миша ты молодец!

[Балу]

Как дела с системой?
Понятно что во время пережитого тяжело было, потом эйфория ))), как сейчас?
Сколько по времени заняло все действо и сколько должно занимать при наличии полного комплекта запчастей. (менять не планирую но интересно)
Езжу радуюсь. Уже чипанулся (отчет в соответствующей теме). Чот даже уже маловато 3.0:blush::bugaga:
Заняло по времени почти 4 месяца, а так в 2-3 недели реально уложится было.
Сколько должно занимать - это трудный вопрос ибо все зависит от квалификации спецов.

[Колян 86]

А как быть у кого 5 МКПП (автомат не хочу)..Связать три литра с 6МКПП возможно?

[Балу]

Можно (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2537), но не знаю как:blush:

[Sergey]

Миша, ты, конечно, огромный молодец! Но лично я вообще в этом смысла не вижу... Заезжал с другом у которого ХЛ3.0. Он меня объезжает до 100 км в час на 2 корпуса... Дальше, разрыв наращивался стремительнее, но всё равно разница не такая большая... Заморачиваться из-за столь ничтожной разницы в динамике я бы не стал... Уж лучше бы тогда вкорячить туда что-нибудь с нагнетателем :biggrin:

ИМХО 2,4 тоже едет нормально! Во всяком случае кайф от активной езды получить можно :) Да и не обижает особо никто по потоку :)

[Enot]

Заморачиваться из-за столь ничтожной разницы в динамике я бы не стал...
Боюсь изначально цель была уйти от вариатора..ибо Михаил их уже 2 сменил!

[Sergey]

Боюсь изначально цель была уйти от вариатора..ибо Михаил их уже 2 сменил!

Уже 2а?!?! :what: Как же надо насиловать бедную машинку то :biggrin:

[Колян 86]

Боюсь изначально цель была уйти от вариатора..ибо Михаил их уже 2 сменил!
А может кто любит авто - это типа смысл в жизни..ну что-то менять,модернизировать и тд.. ну и Балу правильно высказался: первый нах....:)

[BKS]

Уже 2а?!?! :what: Как же надо насиловать бедную машинку то :biggrin:
Почему насиловать! Просто: не повезло с вариками..., или варик не соответствует стилю езды..., ну или ваще - варик не моя коробка;)

[Enot]

варик не соответствует машине.
вот и все.

[Балу]

Уже 2а?!?! :what: Как же надо насиловать бедную машинку то :biggrin:
Да Серега! У меня два варика по 95 тык каждый прошел. Пробег уже за 200. Я считаю что они честно свое отработали, тем более всем известно что для данной машины это неудачная связка, да и ресурс эксплуатации вариатора среднестатистический на данных машинах 60-80 тык. У меня не самый худший вариант был. Я уже писал, повторюсь: когда узнал стоимость б/у варика для меня и минимальный пробег который будет, посчитал стоимость работ и на сколько мне всего хватит пришел к выводу, что мне дешевле 3-х поставить выйдет.
Вот так вот....
Ну и соотвесно первыйнах :): первый чип на французах, первый кто чип варика сделал, первый кто ДС подключил....:bugaga:
Пока взял паузу из-за работы - времени ваще нет, даже на форуме вон уже могу днями и неделями не появляццо:(

[Sergey]

Да Серега! У меня два варика по 95 тык каждый прошел. Пробег уже за 200. Я считаю что они честно свое отработали, тем более всем известно что для данной машины это неудачная связка, да и ресурс эксплуатации вариатора среднестатистический на данных машинах 60-80 тык. У меня не самый худший вариант был. Я уже писал, повторюсь: когда узнал стоимость б/у варика для меня и минимальный пробег который будет, посчитал стоимость работ и на сколько мне всего хватит пришел к выводу, что мне дешевле 3-х поставить выйдет.
Вот так вот....
Ну и соотвесно первыйнах :): первый чип на французах, первый кто чип варика сделал, первый кто ДС подключил....:bugaga:
Пока взял паузу из-за работы - времени ваще нет, даже на форуме вон уже могу днями и неделями не появляццо:(

Тебе не кажется, что ты загнул про 60-80 тысяч? Если не судить по форуму, то у меня в ближайшем окружении у людей уже больше 100 тысяч пробеги и всё отлично :) Другой вопрос, что если всё время кататься на покатушки, то, наверное, ресурс будет сокращён...

З.Ы А почему связка неудачная? ИМХО очень даже хорошая связка.

[Балу]

Серега! Я сужу не только по форумам но и общаюсь с ОД и представительствами:secret:
Если я пишу что-то, то пишу с 100% уверенностью. Если не уверен - то ИМХУю или говорю что не уверен. Просто так лясы не люблю в техничке разводить:blush:
У нас в Клубе есть ребята кто и по 200 на варике прошол и ничо, но статистика сервисв говорит обратное....

[Дмитрий *995]

Вот можно сказать какой раз пречитал - серьезный мужицкий подход!
Зачем варики менять - V6 и автомат!

Могу только сказать круть-крутяшная!!!
И решиться надо было!

[Gastello]

Снимаю шляпу в знак уважения к трудам и затратам! Однако, (кроме частного случая) за ради чего все это? Ни тот ни другой не едет.

5. Самый большой плюс V6, самые не забываемые ощущения от вождения...получаешь настоящий кайф. Просто спортивный болид - 5 +++++
..........а какой звук когда заводишь....когда притопишь....как он греет душу этот рык...как будто зверь в клетке ждет когда его выпустят на свободу...и вырывается когда обороты превышают 5 тыс..... :biggrin:

Сейчас езжу на кайен 380, едва хватает, мечтаю 550. Сажусь на хонду жены - печаль... На свой уже и не сажусь - боюсь зарыдать...

[Junman]

Балу, если несложно подскажи, где движок искал? Я тут порылся по Интернетам и что-то как то предложений по двигателям не нашел, в основном какое-то разводилово.
Я уже даже и на 2,4 согласен =)

[Балу]

в личку ответил

[huos]

Миша!Прочитал все!!!!!Молодец!Нет слов.Я тоже задумался....Брал своего "Чарлика"в2007!В салоне.первая партия машин в Ростове на Дону.Задумался поменять,как бы возраст....Пробег 230!!!А менять то не на ЧТО!!!Он меня за шесть лет ни разу не подвел!!!В такой заднице мы с ним были!!!!!Даже заплывы устраивали -Фары под водой скрывались!!!(видео выложу)Так вот и задумался впихнуть треху под капот да и дальше в Бой!Единственное проблемка с электроникой.Не смогу я машину ребятам в Москву по почте для перепрошивок отправить...Если есть какие мысли может подскажешь.Еще раз молодец!Снимаю шляпу!

[Балу]

Диме Ёжик Пыху стукнись в личку, может чо подскажет:blush:

[huos]

Миша привет!Я все ни как не успокоюсь!Тоже решил воткнуть в свою мицубу 3л!!!Вот думаю если ребята в Москву движок с коробасом привезут может мне проще будет самому машинку пригнать и в Москве все пере кинуть ???Небольшой проблем:где перекинуть?Может есть ребята?Ну шоб без косяков!!!Ну и конечно к легендарному "Пыху"!Заранее спасибо!

[Балу]

Проверено. Автофор. Рекомендую:good:
Делали свап 2,4 - 3,0 и 2,0 - 3,0
Ну и ФЫЧа еще с 1,6 на 2,4 ;)

[....]

Миш, а на 3 аут свап еще никто не делал? И возможен ли вообще такой свап на трехе, там вообще же 2.4 на 3 подушках стоит, а 3 л не знаю как установлены.

[Балу]

А чем Out III от ХЛ отличается? :bugaga:
2 опоры двигателя и КПП. ДВС и КПП те же.
Вопрос: зачем брали 2,4 когда сразу 3,0 можно взять? Машина 2 года как на рынке. Разница в цене нового авто 100-150 тыр. Ладно у меня пробег огого был и нужда вынудила (посчитал и понял что свап мне дешевле обойдется). Или это призвание (голова и руки не дают покоя, как у меня :bugaga:)?

[Interceptor]

А чем Out III от ХЛ отличается?
поведением на дороге! XL - чёткий, 3-й - размытый.

Вопрос: зачем брали 2,4 когда сразу 3,0 можно взять? Машина 2 года как на рынке. Разница в цене нового авто 100-150 тыр
+1
Очень много читаю отзывов, когда люди при покупке зажали, а потом жалеют.

Или это призвание (голова и руки не дают покоя, как у меня )?
Тюнинх - нашё всё.

[ВячеславXL]

Всех приветствую!
Очень длинная тема, нет сил прочитать всю, если не сложно, на какой странице фотоотчет? ;-)

[ВячеславXL]

Я вот все время думаю об обратно - заменить 3,0 на 2,4 и оставить вариант полноценный автомат + 2,4 чипованный. Но судя по этой теме, еще раз убеждаюсь, что это будет дороже и много сложнее покупки нового авто )

[YesYes]

заменить 3,0 на 2,4

и если все это не провести официально... то платить налог за трешку..
И зачем это?

[Romanson]

Может красносекта заразила стуканувшими трёшками?

[Александр019]

Может красносекта заразила стуканувшими трёшками?

Не буди лихо пока оно тихо:biggrin:

[Балу]

2,4 с автоматом не бывает
Если уж горит, думаю найдутся клубни готовые поменяться авто с равно ценными пробегами и состоянием;)
Главное целью задаться

[Вячеслав SPB]

Доброго вечера. Мне отправили сообщение с предложением поменяться движками и коробками. Но по нему не перейти и не ответить. Отвечу здесь: меняться не советую. У меня 2008 год и пробег под 200тыс.
Надо поискать хотя бы до 100тык. Хотя конечно двиг. и коробка - только масло и грм меняй и катайся хоть миллион )

[Вячеслав SPB]

и если все это не провести официально... то платить налог за трешку..
И зачем это?

конечно переоформлять. Налог за трешку - 17000 )

[Slavik]

Нужно:
- двигатель V6 3,0 литра 4G69 или 6B31
Нужно поправить пост номер 2 , 4ж69 2.4 литра , на Лансере 9 такой у брата стоит ...

[Александр019]

4ж69 2.4 литра , на Лансере 9 такой у брата стоит ...
69 й мотор на Лансе-9? Сами сделали? В базе не шло. Их на Аут-1,Галант,Грандис,Аиртрек ставили.

[Slavik]

69 й мотор на Лансе-9? Сами сделали? В базе не шло. Их на Аут-1,Галант,Грандис,Аиртрек ставили.

Я не знаю но машина пруль и такая ему и досталась еще и универсал . Кстати по моему у меня однокурсник на свой пруль паждеро2 ставил 4ж69 с пруля делики . Второй по моему паджеро , такой , круглые фары впереди и лесенка сзади . Счас же если движки подходят их без замены птс можно переставлять . Самые любители по моему прули .

[Slavik]

Соврал про падж и делику , там дизеля были какой нибудь 4д56 навреное ... Но пруль ланс9 точно с 4ж69 .

[Балу]

обслуживание 3.0 дороже чем 2.4. и гиморней(если сам )..мне кажется проще авто сменить.
За 5 лет эксплуатации могу сказать что не фига подобного :)
Даже меньше чем с 2.4 и вариком. По цене одинаково

[Mikl Po]

:)



В России изменят правила тюнинга
В России запретят самостоятельную замену штатного двигателя автомобиля на мотор, отдача которого на 25% больше, чем у самого мощного силового агрегата этой модели




https://www.autonews.ru/news/5bf811bb9a7947cb311fc319?utm_source=top&utm_medium=interest&utm_campaign=5bf811bb9a7947cb311fc319

[Балу]

:)
https://www.autonews.ru/news/5bf811bb9a7947cb311fc319?utm_source=top&utm_medium=interest&utm_campaign=5bf811bb9a7947cb311fc319
170 л.с. +25%=212,5 л.с.
У 3.0 --> 210 л.с

:crazy::yaz:

[Mikl Po]

170 л.с. +25%=212,5 л.с.
У 3.0 --> 210 л.с

:crazy::yaz:

эээ


167 (227) / 6250

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander-gt/price/#tech

[-sever-]

Mikl Po, на xl и ситроенах с пыжиками 170 было. эт щас видать не много придушили движок

[Moose]

-sever-, 167 это мощность трешки в кВт

[Mikl Po]

Mikl Po, на xl и ситроенах с пыжиками 170 было. эт щас видать не много придушили движок

я про 227 л.с. у 3.0

[Балу]

эээ

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander-gt/price/#tech
Миша!
Четыре версии знаю
210 л.с.
220 л.с.
230 л.с.
240 л.с.
От прошивки зависит :yaz:
А железо одно :secret:

[Григас]

Балу, А есть тема про твой СВАП? или где спрашивать:)

[Балу]

тема тут
спрашивать о чем? О запчастях и работах в шапке темы.
О юридической стороне - читать тему с конца и по ссылке в шапке темы

[AchiSamurai]

Здравствуите !
У меня делика д5 с 2.4 л и вариком,у движка сил не хватает и плюс варик дохлый, думаю о свапе 3.0, может кто слышал о таком,
Поможет любая инфа.
Балу
Извините что не совсем по теме

[Балу]

А как вы ее в ГАИ потом регистрировать будете?
ХЛ такие с завода шли, а вот Делики 3.0 - не слышал (2.0, 2.4 бензин и 2.2 дизель)

[AchiSamurai]

А как вы ее в ГАИ потом регистрировать будете?
ХЛ такие с завода шли, а вот Делики 3.0 - не слышал (2.0, 2.4 бензин и 2.2 дизель)

С гаи нет проб. Лет 15 уже
Я в Тбилиси живу.

[Балу]

Теоретически: тот же путь что и у меня - брать-подгонять-пробовать.
Кто у вас в Тбилиси согласовывать ДВС+АКП+ЕТАКС будет?