PDA

Просмотр полной версии : Газовые упоры капота Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007



Страницы : [1] 2

Балу
27.01.2009, 23:20
Навигатор темы
Газовые упоры капота Mitsubishi Outlander XL.
Газовые упоры капота Peugeot 4007.
Газовые упоры капота Citroen C-Crosser.
Установка газовых амортизаторов вместо упора капота Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser.

Справочная информация

Внимание! Сила сжатия амортизатора должна быть не более 340-350N #post197762 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=3&p=197762&viewfull=1#post197762)
Очень удобный Каталог упоров Lesjöfors (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=16217&d=1360740825) - подбор по параметрам (длина , вытаскивающая сила, диаметр и т.п.) со стр. 54 , а также по моделям автомобилей.
По кодам Lesjöfors можно подобрать кроссы других производителей и тем самым немного сэкономить.
Список амортизаторов для упоров капота #post266418 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&p=266418&viewfull=1#post266418)
Решение проблемы с выпиранием капота над крыльями #post197804 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=3&p=197804&viewfull=1#post197804)
Чертеж крепления для установки амортизаторов (газовых упоров) капота #post266078 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&p=266078&viewfull=1#post266078)


Фотоотчеты одноклубников с установленными газовыми упорами капота

Mitsubishi Outlander XL

gapon #post69745 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/375-%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0-Peugeot-4007-%D0%B8-Citroen-C-Crosser?p=69745&viewfull=1#post69745)
vadimus #post136069 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=2&p=136069&viewfull=1#post136069)
Робинзон #post144857 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=3&p=144857&viewfull=1#post144857)
Эдуард #post197264 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=3&p=197264&viewfull=1#post197264)
Outer (2.2 Di-D) #post265450 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=9&p=265450&viewfull=1#post265450), #post266078 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=9&p=266078&viewfull=1#post266078),

Peugeot 4007

SRG71 #post22879 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=2&p=22879&viewfull=1#post22879)
vsv972 #post131524 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=2&p=131524&viewfull=1#post131524)
Механик #post131969 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=2&p=131969&viewfull=1#post131969)
Moose #post150343 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=3&p=150343&viewfull=1#post150343), #post151446 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=3&p=151446&viewfull=1#post151446), #post330446 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=12&p=330446&viewfull=1#post330446)
Paxom #post197804 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&p=197804&viewfull=1#post197804), #post198714 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&p=198714&viewfull=1#post198714)
MSAAD #post405679 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=7&p=405679&viewfull=1#post405679)

Citroen C-Crosser

vova77 #post127902 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/375-%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0-Peugeot-4007-%D0%B8-Citroen-C-Crosser?p=127902&viewfull=1#post127902)
pinzet #post15435 + ВИДЕО (http://www.cp-club.ru/showthread.php/375-%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0-Peugeot-4007-%D0%B8-Citroen-C-Crosser?p=15435&viewfull=1#post15435), #post15458 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/375-%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0-Peugeot-4007-%D0%B8-Citroen-C-Crosser?p=15458&viewfull=1#post15458), ВИДЕО (http://www.cp-club.ru/showthread.php/375-%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0-Peugeot-4007-%D0%B8-Citroen-C-Crosser?p=19628&viewfull=1#post19628)
Iga #post21578 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/375-%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0-Peugeot-4007-%D0%B8-Citroen-C-Crosser?p=21578&viewfull=1#post21578), #post22927 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/375-%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0-Peugeot-4007-%D0%B8-Citroen-C-Crosser?p=22927&viewfull=1#post22927)
SanSanich #post212519 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&p=212519&viewfull=1#post212519), #post213575 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&p=213575&viewfull=1#post213575)
Pomidor #post201642 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&p=201642&viewfull=1#post201642)

vova77
27.01.2009, 23:20
Вот подсмотрел у соседей - ставят на ХЛ газовые упоры капота. Хотел себе поставить,уже договорился о встречи,ребята приехали,начали мерять,а крепление которое на крыло не подходитhttp://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif. Буду с ними на неделе встречаться замерять места под крепления. Кому интересно отпишитесь,желательно набрать более 10 комплектов.

Alex341
27.01.2009, 23:35
Мне интересно, уже чуть через Аутоводов не заказал. Если на
кроссер подойдут, я в теме.

vova77
27.01.2009, 23:41
Единственное НО,скорее всего придёться дырки под крепления сверлить,что не есть гуд и самому не так уж и легко поставить.

MaxXL
28.01.2009, 12:26
Драсьте всем! В общих чертах предложение такое: надо набрать 10 человек(или просто заказать 10 комплектов на перспективу. На Аут 10 комплектов ушли практически в один день). Автомобиль-донор (образно выражаясь) -упоры и установка бесплатно. НО только при условии, что будут заказаны эти 10 комплектов.(это минимальная партия для заказа на производстве). По возможности будем конструировать, чтобы ничего не сверлить и максимально упростить установку. Машина будет нужна 2 (возможно 3) раза. Для снятия размеров, для примерки шаблонов и возможно подгонки шаблонов по месту(это если третий раз). В отличие от Аутов, кронштейны более сложные по форме получатся, возможно цена незначительно увеличится. Но ясно будет после изготовления шаблонов. Собственно все, думайте, решайте. Ссылки, я смотрю, добрые люди уже выложили.

Alex341
28.01.2009, 14:11
Я так понимаю нам прийдется vova77 проставу выкатить, зо то что он к ребятам на снятие шаблонов и премерку съездит.

Alex341
28.01.2009, 17:28
Мы только внешне отличаемся. Крылья и капот у нас(Хранцузов) одинаковые.

MaxXL
28.01.2009, 18:08
Цитата:
Сообщение от alex341 Мы только внешне отличаемся. Крылья и капот у нас(Хранцузов) одинаковые.Нам бы посмотреть Пежо и Ситроен рядом. Если они одинаковые-сильно упрощает дело. Есть у кого-нить возможность?

MaxXL
29.01.2009, 01:42
Можете точно выяснить на предмет идентичности крыльев у Citroen и Peugeot? И еще,посоветовавшись, решили что точно нужно будет дополнительное ребро жесткости от отбортовки крыла, к которой крепится кронштейн, к плоскости которая находится чуть ниже, так как отбортовка крыла не имеет той же жесткости, что на Аутлендере, ее необходимо усиливать. В целом комплект получится дороже рублей на 200-300, не больше.И, в отличие от Аута, левый и правый нижние кронштейны не будут симметричны.

Евгений с Севера
29.01.2009, 08:31
Народ,а нужен ли сей прибамбас? для кого? для сервисменов (в помощь страдальцам)

Mike Vazovsky
29.01.2009, 11:06
Цитата:
Сообщение от Евгений Народ,а нужен ли сей прибамбас? для кого? для сервисменов (в помощь страдальцам)Читая сию тему, думал о том же...
Я за четыре месяца три раза под капот заглянул.
Один раз в салоне.
Второй из любопытства друзей.
Третий для долива омывайки... :)

Alex341
29.01.2009, 13:08
Я не знаю, может в Пензе и надо всего один раз за зиму омывайку долить,а у нас в Питере делаю это раз в три - четыре дня. Реально напрягает тащить капот руками вверх-пачкается об бампер куртка. В этот момент и вспоминаю про газовые упоры. Для меня 2 тыра не такая большая сумма, чтоб отказывать себе в комфорте.

Константин
29.01.2009, 13:12
Штука интересная. Даже на наших волгах подобное есть. только сделано на пружинах. Я бы тоже поставил.

Mike Vazovsky
29.01.2009, 14:26
Да дело не в двух тырах.
Я то со своей колокольни написал.

На Волгах было. И на 24-ой, и на 31-ой.
Согласен, оч. удобно.
По первости напрягло на Еноте (Nissan Note).
Потом привык.
Частота посещения подкапотного пространства слишком мала, чтобы загоняться этим. (Всё про себя пишу)

Евгений с Севера
30.01.2009, 14:23
согласен
это ведь не по 300 раз на дню капот дергать - можно и руками.обидно что машина за 1 кб ру лишена этого от рождения.(как противовес СантафЕ)

Nick_SW
30.01.2009, 14:52
От таких упоров ПСА и Митсу отказались по простой причине: с двумя штырями нелегко просчитать и выполнить нормы по пассивной безопасности. Т.е. все потуги по прогнозируемому сминанию передка авто при лобовом ударе упираются в то, что некуда деть эти два аммо. Не мнутся они. И не гнутся.
Кстати, от отсутствия их не страдаю!http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

Alex341
30.01.2009, 17:31
Nick_SW, вот ты молодец! А ведь никто об этом даже и не подумал. Ну его нафиг эти упоры-жизнь дороже.

pinzet
31.01.2009, 20:14
Сфоткал Кроссер свой. Думаю, что на Ситр поставить будет проблематично из-за очень хлипких полок брызговиков(крыльев). Металл тонки и прогибается от малого усилия. Времени рассматривать внимательней не было,так что может и есть вариант крепления кронштейнов в другое место.

поставил бы, но технологический момент надо еще обдумать- не все так просто, как в XLe imho.

Крупные фото :
http://foto.rambler.ru/public/pinzet/11/SDC10001/SDC10001-webbig.jpg

http://foto.rambler.ru/public/pinzet/11/SDC10002/SDC10002-webbig.jpg

http://foto.rambler.ru/public/pinzet/11/SDC10004/SDC10004-webbig.jpg

http://foto.rambler.ru/public/pinzet/11/SDC10005/SDC10005-webbig.jpg

к сожалению фото не могу восстановить

MaxXL
01.02.2009, 13:31
Да, не так просто. там нужен доп кронштейн вниз от полки крыла, чтобы придать ей жесткость

Константин
04.02.2009, 17:34
Да с безопасностью конечно интересно. И хочеться и колиться и ....

Iga
04.02.2009, 19:21
Чем проще механизм, тем меньше он создаёт проблем!http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif

BeerBeer
04.02.2009, 22:50
Сегодня первый раз капот открыл... секунд 10 подумал .... не нужны мне упоры!

pinzet
27.09.2009, 01:16
Готово! http://cp-club.ru/images/smilies/cool.gif


http://www.youtube.com/watch?v=b9v9IaMIutA&feature=player_embedded

Iga
27.09.2009, 20:43
pinzet,
Интересно конечно, но фотки узла надо-бы покрупнее.
Ну и сопутствующие вопросы озвучь.

sam
28.09.2009, 11:15
pinzet, где продаётся и почём?
Держу отсек в чистоте , поэтому открываю часто.
Поставил,бы.

pinzet
28.09.2009, 11:16
амортеры от ford escort, кронштейны сам делал, отверстия штатные. Капот открывается на 5см выше!

sam
28.09.2009, 16:32
pinzet, что это (красным указ.) http://i017.radikal.ru/0909/53/d181804daaef.jpg (http://www.radikal.ru)

pinzet
28.09.2009, 17:27
от вспышки засветка imho, ничего лишнего там нет ! http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

Iga
28.09.2009, 20:12
pinzet,
Спасибо!
Бум думать!http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
Очень понравилось!http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Номерок амиков выложь пожалста, а то что-то с разбегу не удалось найти их.

pinzet
10.02.2010, 23:44
попробовал поставить упоры с бОльшей силой- 320N вместо 305N. Разницы не ощутил .

Капот спокойно открывается одной рукой, что зимой особенно полезно ! http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif


http://www.youtube.com/watch?v=HpMoQWNe4KQ

sam
11.02.2010, 09:16
У меня руки так и не дошли до этого дела

Iga
11.02.2010, 16:25
Я получил заказанные упоры "Финнвал", но руки пока не доходят до установки.
Ждем-с тепла!

pinzet
11.02.2010, 22:24
Цитата:
Сообщение от Iga Я получил заказанные упоры "Финнвал", но руки пока не доходят до установки.
Ждем-с тепла!Какая сила на них прописана?

Iga
12.02.2010, 18:51
Цитата:
Сообщение от pinzet Какая сила на них прописана?Посмотрю завтра, сообщу.

Балу
13.02.2010, 22:07
Мое ИМХО - ставить не буду: ХЛ ака Кроссер и 4007 слабы на передок. Так что при малейшем чуть более сильном ударе есть шанс что эти аммортизаторы потащут за собой капот в неизвесном направлении у нас стоит растяжка и соответственно вя морда по лонжеронам уходит неизвестно как и неизвестно куда.....

Борян
13.02.2010, 22:45
а я вот сам капот открываю, тока чтоб незамерзайки налитьhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
поэтому всеравнокаконтамоткрываец цаhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif

Hikari
13.02.2010, 22:51
Так что при малейшем чуть более сильном ударе есть шанс что эти аммортизаторы потащут за собой капот в неизвесном направлении у нас стоит растяжка и соответственно вя морда по лонжеронам уходит неизвестно как и неизвестно куда.....

+ 1 Согласен. Растяжка, это уже смещение стоек при ударе.

sam
15.02.2010, 14:04
мож растяжку убрать тогда,раз такой ущерб от неёhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif

Iga
18.02.2010, 19:25
Цитата:
Сообщение от pinzet Какая сила на них прописана?Лень, на "Финнвале" написано 430Н.

Iga
10.03.2010, 20:04
Поставил и я, наконец-то, свои многострадальные упоры.
Работают!!! http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
На фотке удерживают капот в промежуточном состоянии.

peugeot sk
10.03.2010, 21:19
Хорошо получилось,мне понравилось!

SRG71
27.03.2010, 14:28
Сегодня установил газовые упоры на капот. Очень доволен, не надо с "палкой" связываться. Теперь солидно, быстро и практично открывается. (А капот после шумоизоляции стал ещё тяжелей). Огромное СПАСИБО MaxXL, за потраченное время и качественные (как заводские) кронштейны! Всё смотрится, как "родное". Смотрите фото.

Ещё смотрите фото.

gonchar
27.03.2010, 15:36
Понравилось! А где взять такие кронштейны вместе с креплениями?
И если можно с каталожными номерами.

Балу
28.03.2010, 19:31
Обратитесь к MaxXL или к пинцету

Iga
28.03.2010, 21:05
autoset,
gonchar,
У меня реализовано это вот так!
http://s004.radikal.ru/i206/1003/7e/67f1dc10ddaft.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1003/7e/67f1dc10ddaf.jpg.html) http://s001.radikal.ru/i193/1003/9f/ffdad05f458bt.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1003/9f/ffdad05f458b.jpg.html) http://i011.radikal.ru/1003/ed/9e6167559d3ft.jpg (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/1003/ed/9e6167559d3f.jpg.html)

Вид с боку.
http://i076.radikal.ru/1003/f7/2fac6be7bbe5t.jpg (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1003/f7/2fac6be7bbe5.jpg.html)

В наших крах популярны упоры от 2111 и 1119. Хотя можно заказать любые длинной около 600мм и усилием от 340 до 430н. Экзист в помощь, если нет возможности пройти по автомагазинам!http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif

gonchar
29.03.2010, 07:28
Iga, большое спасибо! На фотках не разглядел: у тебя нет кронштейнов?

Iga
29.03.2010, 17:36
gonchar,
Юрий! Ты всё правильно разглядел!http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif
У меня НЕТ кронштейнов!!! Всё прикреплено к штатным деталям в штатные отверстия!http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif

gonchar
29.03.2010, 19:47
Цитата:
Сообщение от Iga autoset,
В наших крах популярны упоры от 2111 и 1119. Хотя можно заказать любые длинной около 600мм и усилием от 340 до 430н. Экзист в помощь, если нет возможности пройти по автомагазинам!http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifIga, все очень убедительно! Не вижу причин, чтобы не поставить себе. Последний вопрос: какие упоры ты себе поставил? Все нормально у тебя смотрится, поэтому ничего не хочу изобретать.

Iga
29.03.2010, 20:45
gonchar,
У меня стоит Финнвалл от ВАЗ-2111 с усилием 430н. Можно любого другого производителя с меньшим усилием.
В нашем магазине были только такие, да и те мне 2 месяца везли!http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif

sam
31.03.2010, 10:07
Iga, Отлично получилось!
а какой длины упор ?

Iga
31.03.2010, 19:48
sam,

Цитата:
Сообщение от Iga Хотя можно заказать любые длинной около 600мм и усилием от 340 до 430нпост №55 на предыдущей странице...http://cp-club.ru/images/smilies/be.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif

sam
01.04.2010, 09:23
Iga, Сорри отвлёкся!!!!

Балу
07.04.2011, 12:50
gapon (http://out-club.ru/board/member.php?u=45762) предлагает....
Чот помоему они на хомутах к капоту присобачены http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

аммортизаторы от 10 хетчбека (или 12) , не каких усилителей не ставил, сверлил отверстия. металл там довольно прочный. аммортизаторы с небольшим усилием. встают как родные, и высоту открытия капота можно сделать любую.

sam
07.04.2011, 13:48
Цитата:
Сообщение от Балу Чот помоему они на хомутах к капоту присобаченыну хорошо! при лобовом ударе "отстёгиваются".

Alex341
07.04.2011, 14:50
Цитата:
Сообщение от sam при лобовом ударе "отстёгиваются".главное чтоб они сверху на голову не "остегнулись"......

A.S.G.
07.04.2011, 15:34
Цитата:
Сообщение от alex341 главное чтоб они сверху на голову не "остегнулись"......На голову ладно, сильно капот не разгонится, а вот по пальцам хорошо даст!

gonchar
07.04.2011, 19:41
Цитата:
Сообщение от Балу Чот помоему они на хомутах к капоту присобаченыНа хомуте держится шланг стеклоомывателей, а упоры по-моему нормально на кронштейнах http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

ded1969
07.04.2011, 21:07
Iga прошу прощения но в каком состоянии они замеряются

ded1969
08.04.2011, 23:39
может кто в курсе от мазды какие нибудь подходят? а то знакомый работает там и может спереть

Iga
09.04.2011, 00:39
Цитата:
Сообщение от ded1969 там и может сперетьРусские они и за бугром Русские!!!http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif

ded1969
10.04.2011, 10:48
Цитата:
Сообщение от Iga Русские они и за бугром Русские!!!http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Ну так http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif

Kostroma
22.06.2011, 03:07
У меня стоят газовые упоры от форда.
Оч удобно, особенно зимой.
Мне с этим пинцет помог.
Обращайтесь к нему.
что то недорого

Балу
30.01.2012, 17:13
Заливал тута жижу и забыл убрать штатный упор - чуть капот не загнул. Задумался об упорах капота :))))

A.S.G.
30.01.2012, 17:41
Я вот тож задумался, пока тут с одной рукой, неудобно нихрена! :thinking:

vsv972
12.02.2012, 16:58
Вот решил сфоткать и выложить, ставил около года назад-всё работает, закреплено в штатные отверстия без кронштейнов, реализовано так же как у Iga:

10099101001010110102

Механик
12.02.2012, 17:05
А номер амортизаторов не сохранился?

vsv972
12.02.2012, 17:14
В магазине спросил вазовские на 21111(десятка универсал) крышка багажника, дали феноксовские, я даже номер не узнавал))))))

Механик
12.02.2012, 17:50
Спасибо, посмотрю Феноксовский каталог.

Балу
13.02.2012, 07:39
Спасибо, посмотрю Феноксовский каталог.
партснамбер потом выложи:blush:

Механик
13.02.2012, 08:33
партснамбер потом выложи
А901003, по Экзисту не бьется. Газовый упор ВАЗ 1119, общая длина 620 мм, усилие 340Н.
Померял расстояние между штатными отверстиями в поднятом состоянии капота на упоре-570 мм. На 50 мм будет выше подниматься, не страшно, ничего не мешает. Ход штока будет, примерно, 150 мм.
Так что можно заморочиться.:)

Механик
13.02.2012, 10:42
Можно посмотреть http://www.sanrein.ru/catalog/203

Механик
13.02.2012, 20:10
Ну, вобщем, поставил сегодня упоры.
1012810129101301013110132.
Отверстие в кронштейне капота прямоугольное и чтобы корпус газового упора не упирался в шпильку крепления капота при закрытии, нужно прикручивать "пиптик" амортизатора в переднем положении по ходу авто. Визуально, вроде бы, следов контакта шпильки с корпусом упора нет.
На этом я не успокоился. Набросал эскизик и слесаря на работе мне быстренько изготовили кронштейны.
10133
Поставил кронштейны, НО, вот тут самое неприятное. В результате тестирования открытием-закрытием обнаружил следующее. Задняя часть капота в районе кронштейнов поднялась над крылом примерно на 3-4 мм. Придавил аккуратно капот сверху, он занял правильное положение. Открыл-закрыл: снова выше. Переставил упоры назад в прямоугольные отверстия штатных кронштейнов, попробовал. Такая же беда, снова капот выше, сбоку щель видна. Снял упоры, посадил нажатием капот, все стало нормально. Вот теперь и думаю, или же слишком большое усилие упоров, или японцы поэтому и не ставят их на заводе, что капот-то хлипкий?

Iga
13.02.2012, 20:18
Капот действительно приподнимается.:blush:
Но видишь это только ты и то, потому что сам делал. Через 2 дня сам уже видеть не будешь, а из посторонних этого вообще никто не заметит!:biggrin:
Всё так и было!!!:good:

Механик
13.02.2012, 20:28
Оно может и так, я знаю, что видишь пока делаешь, потом "глаз замыливается", но нудный я... Попробую найти "слабее" упоры, поставить не долго.

Iga
13.02.2012, 20:32
Поищи конечно!
Только когда под капот заглядывать будешь не забывай каску на голову одевать!:biggrin:
Может ведь и неожиданно опуститься...., из-за слабости своей.:blush:
:drinks:
Мои 430 развивают, но у меня и капот тяжёлый...
Там дополнительная теплоизоляция под штатной проложена.

pinzet
13.02.2012, 20:43
Ну я ж не один раз говорил, что упоры можно ставить с выталкивающей силой не более 350Н ( вполне хватает 320- так у меня)! А капот после "таких" экспериментов заводское положение уже не хочет занимать :(

Вот правильно установленные упоры:

vsv972
14.02.2012, 11:51
Капот действительно приподнимается.
Чего то я не заметил поднятия, как сделал так почти год проездил и про поднятие тока прочитал, сейчас гляну, сдаётся меня это как-то миновало.

Baroid
18.02.2012, 08:48
Ну я ж не один раз говорил, что упоры можно ставить с выталкивающей силой не более 350Н ( вполне хватает 320- так у меня)! А капот после "таких" экспериментов заводское положение уже не хочет занимать :(

Вот правильно установленные упоры:

Че-то не такая как у нас машинка на фото, праворукая и петли не такие как у нас, а воще установлены правильно, согласен и капот выгибать не будут и в случае аварии тьфу три раза.. не отправят капот в лобовуху

Механик
18.02.2012, 08:59
Вот правильно установленные упоры:
Согласен, только машина-то другая, а мы ведем речь про Пежо 4007.

vadimus
28.02.2012, 06:04
Снятие упора капота

http://www.youtube.com/watch?v=LSQFCjhPleA

CrosserMan
28.02.2012, 21:53
Снятие упора капота
НЕ понял, фчём фИшка? Ну получил капотом по чайнику чел, больше я нифига не увидел, ежели чо в тему видеоприколов надоть :)

А штатный упор я бы оставил.

YesYes
04.04.2012, 20:46
Очень интересная мысль (честностырено) (http://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=1227687&postcount=9) про использование мебельных уголков (на ASX):
Робинзон \\\
необходимы 4 мебельных уголка, желательно не менее 2мм хорошей стали, четыре больших (внешний d25-30 внутренний под болт) шайбы, два болта ( у меня на 10), две гайки под болты, четыре гайки на 8, два газовых амортизатора двери задка 2111.
В 2ух- уголках рассверливаем отверстие под 8, а в двух под 8 и 10.
Есть нюансы по центровке болта в достаточно большом отверстии, можно подбирать шайбу внутрь, но чень тонкая нужна, я же отрезал часть (1,5мм) резинового шланга, и вложил в отверстие, снизу и сверху зажав большими шайбами.

Moose
28.04.2012, 20:13
Решил тоже установить себе наконец-то упоры капота.
Под руку попались упоры Starke №188-210, в экзисте были по 210 руб/шт. Длина 430 мм, усилие порядка 300Н.
Шарниры покупал отдельно.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4909/49856573.4/0_7c576_27eadbf0_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6209/49856573.3/0_7c575_5c1af79d_XL.jpg
Верхнее крепление решил установить в штатное квадратное отверстие петли:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4911/49856573.4/0_7c577_be734695_XL.jpg
Высоту подъема решил не менять, поэтому подбираем положение нижнего крепления.
Из штатных отверстий ничего не подошло, решил сверлить новые отверстия диаметром 10мм, потом в них устанавливаю вытяжные гайки (резьбовые заклепки):
http://img-fotki.yandex.ru/get/6304/49856573.3/0_7c572_b0c05156_-1-L.jpg
Монтаж гаек-заклепок провожу вот таким нехитрым инструментом клепальником:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4908/49856573.3/0_7c573_7c60cf89_XL.jpg
Вот как выглядит установленная гайка:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5010/49856573.3/0_7c574_f65258fb_XL.jpg
Заворачиваем шарнир нижнего крепления:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4704/49856573.4/0_7c578_6b0472d0_XL.jpg
Устанавливаем газовый упор на шарниры:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5010/49856573.4/0_7c579_75b3b038_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6209/49856573.4/0_7c57b_37076d50_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6109/49856573.4/0_7c57e_7f9af37f_XL.jpg
Усилия упоров хватает для уверенного поддержания капота в открытом состоянии, при открытии нужно поднять рукой примерно на 70% хода, дальше упоры сами поднимают капот до конца.

сергей589
28.04.2012, 20:27
а при закрытии смешения капота вверх нету? а то раньше знаю был сей бак..

Moose
28.04.2012, 20:30
Нет смещения нету, начитавшись в этой теме, сразу обратил на это внимание.

сергей589
28.04.2012, 20:43
Нет смещения нету, начитавшись в этой теме, сразу обратил на это внимание.

понял .надо мне такой клепальник купить обычным фиг сделать..хотя меня и палка не напрягает вообще..

Moose
28.04.2012, 20:49
А я уже палку-кочергу стараюсь менять на газовые упоры. На предыдущей машине тоже ставил упор вместо кочерги, но там обошлось одним упором. Теперь для меня это вроде хобби :) На следующей машине обязательно сделаю газовый упор (если его штатно не будет).
Клепальник действительно полезная штука, но этот пришлось позаимствовать на производстве на время праздников.

сергей589
28.04.2012, 21:03
А я уже палку-кочергу стараюсь менять на газовые упоры. На предыдущей машине тоже ставил упор вместо кочерги, но там обошлось одним упором. Теперь для меня это вроде хобби :) На следующей машине обязательно сделаю газовый упор (если его штатно не будет).
Клепальник действительно полезная штука, но этот пришлось позаимствовать на производстве на время праздников.

обычный клепальник есть .а вот такого нет..бюджет дешовый пойду подумаю может и повторю.. тока у нас заклепки фиг найдешь.

Moose
11.05.2012, 10:18
Спустя пару недель эксплуатации провел небольшую доработку: упоры заменил на Феноксовские А901002С3, усилием 340Н, длиной 470мм.
Принцип открытия остался прежним: сначала рукой поднимаю выше половины хода, далее капот поднимается сам.
Преимущества перед использованием прошлых упоров: цена 165 руб/шт (против 210), шарниры идут в комплекте, усилие чуть больше, есть в наличии (не надо ждать под заказ).
Брал вот здесь (http://www.avtokomponent.com/cat5001_5130.html) не реклама :)

Baroid
15.05.2012, 09:38
А я уже палку-кочергу стараюсь менять на газовые упоры. На предыдущей машине тоже ставил упор вместо кочерги, но там обошлось одним упором. Теперь для меня это вроде хобби :) На следующей машине обязательно сделаю газовый упор (если его штатно не будет).
Клепальник действительно полезная штука, но этот пришлось позаимствовать на производстве на время праздников.

С таким клепальником можно и по уму сделать упоры как приводил пример PINZET тоесть не за петлю капот толкать а за ребро жесткости ближе к носу капота, тогда его и не будет выгибать. Правда покупать клепальник за 5-8 тыс.р чтобы вставить четыре заклепки не резон. Может кто знает где в аренду можно взять?

Baroid
18.07.2012, 10:04
Подскажите где можно купить такие резьбовые заклепки, все что яндекс выдает или оптом или упаковками, а мне надо-то пару штук.

Moose
18.07.2012, 12:16
Ну как бы наше предприятие покупает их тоже упаковками :) Могу со склада взять десяточек и передать тебе

Mondor
28.10.2012, 18:36
Прикупил вазовские упоры от калины, вчера поставил и снял сразу же. Визуально очень сильно выдавливают крышку капота при укреплении в "штатные" отверстия. Времени пока нет, подумать, что можно сделать, чтобы такого не было. А ездить с такими зазорами мне религия не позволяет, аж из салона видно, насколько крышка капота выше торчит.

Mondor
02.11.2012, 16:49
Поставил. Надо было всего навсего перевернуть баллонами упора вниз и тонкой частью вверх. Не вставали, т.к. упирались баллоны в гайки крепления петли капота ... Кстати, штатную кочергу не удалял, чуть подогнул посередке и она теперь в качестве страхующего упора будет служить при необходимости.

Эдуард
18.01.2013, 22:02
Сорри,если повторяюсь!
Новичок на вашем форуме.
Вот такая "грошовая" идея по стоимости,но очень приятная в эксплуатации была реализована собственноручно...
Отдаю отчет в том,что идея установки газовых упоров на Лансеры,XL-и далеко не нова.

Я приобрел вот такие:

http://s001.radikal.ru/i194/1202/c7/508a0971b7de.jpg

http://s44.radikal.ru/i105/1202/3f/631014b7d5a9.jpg

Стоимость пары 520р.
Установка заняла ровно пять минут.
Заодно сразу демонтировал кочергу-упор!

http://s017.radikal.ru/i420/1202/fd/8cffcfcbb3c9.jpg

http://s14.radikal.ru/i187/1202/af/c8686e2668fe.jpg


код упоров с фото A901004C3
Гайки и шайбы приобретал отдельно(18руб. за все)

Paxom
19.01.2013, 22:13
Ребята, засада....

Решил тут заколхозить газовые упоры на 4007-й. Начитался отзывов, особенно на Аут-форуме (у нас как-то мало в этой ветке информации). Купил газовые упоры от ВАЗ 1119: 60 см, как и писалось. Поставил,долго не мучаясь, штоком в кронштейн капота, цилиндром в штатное отверстие в балке моторного отсека (у меня новый Пежо). Все ничего, держит в открытом состоянии, НО...

когда закрывается - получается зазор с двух сторон между боковой кромкой капота и крыльями...:(
Зазор небольшой, 2-3 мм,но все равно видно невооруженным глазом...Вообщем: не катит...

Снял упоры и теперь думаю...Или что-то сделал не так - но вроде бы все по "инструкции"...Или те, кто поставил Вазовские упоры, не обращают внимание на зазор...Или, у меня капот не такой, как у всех...

Теперь, буду ломать голову...
Конечно,жалко потраченных 660 руб. на упоры..., но главное - не пойму - в чем причина поднятия капота??...

Роман
19.01.2013, 22:37
Зазоры видел у нескольких "газифицированных" одноклубников,МаксXL вроде с этим как-то боролся.

Кабанчик
20.01.2013, 06:38
Попробуй перевернуть упоры:blush:

Demik
20.01.2013, 10:48
От калины точно подходят?а фирма какая?крафт?

Балу
20.01.2013, 16:31
Paxom,
Рестайлинговые Ауты имеют возможность установкиупоров капота, как у Эдуарда.
Что касается предыдущих Аутов - существуют определенные проблемки...
У пежо и Ситроен ничего не менялось, поэтому ищи отзывы в теме по соотвтетствующей модели ;)

pinzet
20.01.2013, 19:02
Сила сжатия не должна быть более 340-350N! Если больше, то зазоры обеспечены ИМХО.

Demik
20.01.2013, 19:55
Подскажите пожалуйста,в какие отверстия устанавливать калиновские упоры?

CrosserMan
20.01.2013, 20:05
Подскажите пожалуйста,в какие отверстия устанавливать калиновские упоры?
А разве здесь не видно?

....
http://s017.radikal.ru/i420/1202/fd/8cffcfcbb3c9.jpg
...

Demik
20.01.2013, 20:50
А разве здесь не видно?
Благодарю.Но как я понял,тонкой частью их вверх ставить и проблем не будет?

Paxom
20.01.2013, 21:31
ребята, засада....

решил тут заколхозить газовые упоры на 4007-й. начитался отзывов, особенно на аут-форуме (у нас как-то мало в этой ветке информации). купил газовые упоры от ваз 1119: 60 см, как и писалось. поставил,долго не мучаясь, штоком в кронштейн капота, цилиндром в штатное отверстие в балке моторного отсека (у меня новый пежо). все ничего, держит в открытом состоянии, но...

когда закрывается - получается зазор с двух сторон между боковой кромкой капота и крыльями...:(
зазор небольшой, 2-3 мм,но все равно видно невооруженным глазом...вообщем: не катит...

снял упоры и теперь думаю...или что-то сделал не так - но вроде бы все по "инструкции"...или те, кто поставил вазовские упоры, не обращают внимание на зазор...или, у меня капот не такой, как у всех...

теперь, буду ломать голову...
конечно,жалко потраченных 660 руб. на упоры..., но главное - не пойму - в чем причина поднятия капота??...

сегодня включил свои старые инженерные извилины...

почему капот выдавливает вверх? значит газовые упоры мешают ему опуститься на штатное место -значит они высоко стоят...
подумал, как их можно опустить ниже? со стороны кронштейна капота: там шток газ. упора упирается в гайку крепления капота - по-хорошему: нужно поставить проставки-втулки 20-25 мм (что бы головка газупора ушла вбок от гайки) - заморачиваться этим не стал (а можно сделать...)

со стороны замка капота - газупоры крепяться в штатные отверстия в балке капота сверху, то естьшток стоит высоко, нужно опускать!...
балка имеет г-образный профиль - вот и решил закрепить упоры на боковой стенке этой балки, для чего просверлил отверстия 8 мм...в итоге, шток упора ушел вниз примерно на 2 - 3 см....
закрыл капот - почти идеально, небольшой зазор около 1 мм с краю капота (ближе к лобовому стеклу) - над кронштейном крепления (говорю: если поставить втулки и здесь зазора не будет)...но почти незаметно! как говорится, не видно невооруженным глазом!

в итоге, на второй день головоломки: газовые упоры работают! открываю вверх просто рукой и там оставляю: капот держится! (чуть выше, чем в штатном положении), назад опускаю аккуратненько за петлю до расстояния 10 см до верхнейчасти бампера (как всегда) и бросаю - закрывается.

Не скажу, что идеально открывается - до газовых упоров двери багажника им далеко, нет такой плавности наверху, наверное сыграло роль, что упоры нашенские, производства сааз...так что общая оценка - 4.

дальше буду наблюдать: как упоры будут держать со временем...(ведь до сих пор их усилие неизвестно - нет нигде в характеристиках, а должно быть не менее 340 Н), - если будут терять усилие удержания со временем: или сниму совсем (для этого не демонтировал штатную кочергу), или заменю на fenox а 901 003 с3, которые не нашел...

Коротко: для тех, кто хочет сделать это на Пежо 4007:

1. Лучше найти газупоры FENOX А 901 003 с3 длинной 62 см с усилием 340 - 360 (для ВАЗ Калина 1119, но там штатные СААЗ, а FENOX-это замена). Есть еще А 901 004 с3 с усилием 430 - тоже можно!

2. Крепить упоры только нонкой частью (штоком) вверх, цилиндром вниз! (иначе цилиндр наверху упирается в гайку кронштейна капота!!!)

3. Для крепления нужно сверлить отверстия в боковой части балки капота по месту - примерить упор,закрепив его наверху, и прикинуть уголоткрытия со штатной кочергой, угол можно сделать чуть побольше, но не слишком (а то ветром капот сдует!). При этом, отверстие в балке сверлить в учетом того, что бы там гайку изнутри можно было бы навернуть! А то там в этом месте уже несколько креплений, гайка в итоге может во что-то упираться!

4. С обоих сторон упоры должны крепиться параллельно (с одинаковым расстоянием), что бы не было перекосов.

5.Не забыть закрепить затем на правом кронштейне капота (по ходу движения) шланг омывателя лобового стекла - просто взять пластиковый хомут и закрепить им шланг к кронштейну, попустив хомут рядом с винтом газового упора (шайбу нужно при установке газупора под гайку выбирать с учетом того, что бы в отверстие прошел и хомут, то есть не очень большую!).

зы: в ближайшее время для более лучшего понимания выложу фотки.

Paxom
23.01.2013, 20:19
Фотоотчет о заколхозе газовых упоров капота от Калины 1119 на 4007-м:

1. К правому (смотрим на моторный отсек спереди) кронштейну капота крепим шток газового упора с помощью гайки резьбой 8 и шайбы.
Нюанс: основная проблема - в установленный шток упирается гайка крепления капота штатная (та, что на фото сверху). Метод лечения: можно прикрепить шток упора к кронштейну капота через проставку (втулку) длинной 15-20 мм (такие продаются) - как вариант.
15776
15777

2. Повторяем операцию со штоком второго упора на левом кронштейне капота. Нюанс: там по умолчанию в отверстии кронштейна закреплен шланг омывателя. Снимаем его, а после установки упора крепим в это же отверстие с помощью обычного пластикового хомута...
15778

3. Нижние части (цилиндры) газовых упоров можно закрепить и в штатные дырки силовой балки капота (на фото они свободные -хорошо видны), без всяких проблем крепления - однако при этом капот плотно не закрывается, образовывается зазор между капотом и крыльями...
15779
15780

Поэтому я закрепил цилиндры упоров чуть ниже, сделав в силовой балке отверстия диаметром 8 мм. Главное, что бы упоры крепились к силовой балке моторного отсека (есть вариант крепления к отливам крыльев, нет силового усилия, как на балке, т.к. металл крыла тоньше). А а балка капота (где я сделал отверстия) толще, имеет форму бумеранга, что придает ей усилие на кручение)
15781
15780
15782

В итоге капот в поднятом состоянии становится чуть выше, чем на штатном упоре - видно: теперь штатный упор до дырки не доходит,но визуально дырка эта становиться теперь выше. Но штатную кочергу пока неснял, на всякий случай...
1578315784

Что получилось в итоге:
15785
15786
15787

Зазора между капотом и крыльями почти нет (примерно 1 мм есть зазор ближе к лобовому стеклу, но невооруженным глазом не видно):
15789

Pomidor
24.01.2013, 11:22
Фотоотчет о заколхозе газовых упоров капота от Калины 1119 на 4007-м:
.....
Нижнее крепление сначала сделал в штатное отверстие. Капот плотно не закрывался. Упирается в цилиндр упора. Переделал как у Вас. Все встало на свои места, но шток упора как и у Вас упирался в гайку крепления капота. Решил проблему так: шток упора закрепил не с внутренней стороны, а с внешней, там где гайки нет, как бы ближе к крылу.
Для этого пришлось в кронштейнах капота просверлить дополнительные отверстия. крепление шланга не трогал. Оставил штатное.

Paxom
24.01.2013, 11:30
Нижнее крепление сначала сделал в штатное отверстие. Капот плотно не закрывался. Упирается в цилиндр упора. Переделал как у Вас. Все встало на свои места, но шток упора как и у Вас упирался в гайку крепления капота. Решил проблему так: шток упора закрепил не с внутренней стороны, а с внешней, там где гайки нет, как бы ближе к крылу.
Для этого пришлось в кронштейнах капота просверлить дополнительные отверстия. крепление шланга не трогал. Оставил штатное.

А упоры сами какие ставил? И как они работают?
Я открываю капот и сам рукой довожу его до верха, а хотелось бы (в идеале), что бы капот при его открытии хотя бы наполовину, шел бы дальше сам вверх (как багажник). Думаю потом упоры поменять на с большим усилием (430 Н)...

Pomidor
24.01.2013, 12:54
А упоры сами какие ставил? И как они работают?
Я открываю капот и сам рукой довожу его до верха, а хотелось бы (в идеале), что бы капот при его открытии хотя бы наполовину, шел бы дальше сам вверх (как багажник). Думаю потом упоры поменять на с большим усилием (430 Н)...
У меня упоры от ВАЗ 2111. Эффект обратный. :what: Приходится придерживать капот чтобы не очень резко открывался.
Может Ваш вариант и удобнее.

Juggler
31.01.2013, 14:35
У меня упоры от ВАЗ 2111. Эффект обратный. :what: Приходится придерживать капот чтобы не очень резко открывался.
Может Ваш вариант и удобнее.

А как Вы их закрепили?

Paxom
31.01.2013, 14:37
А как Вы их закрепили?

Пост № 107 ниже

Pomidor
03.02.2013, 10:12
добавлю фото.
нижнее крепление сначала сделал в штатное отверстие.15979 капот плотно не закрывался. упирается в цилиндр упора.15980 переделал.15981 все встало на свои места, но шток упора как и у вас упирался в гайку крепления капота. решил проблему так: шток упора закрепил не с внутренней стороны, а с внешней, там где гайки нет, как бы ближе к крылу.15983
Для этого пришлось в кронштейнах капота просверлить дополнительные отверстия. крепление шланга не трогал. оставил штатное. 15982

Pomidor
03.02.2013, 10:19
Ребята, засада....

Решил тут заколхозить газовые упоры на 4007-й. Начитался отзывов, особенно на Аут-форуме (у нас как-то мало в этой ветке информации). Купил газовые упоры от ВАЗ 1119: 60 см, как и писалось. Поставил,долго не мучаясь, штоком в кронштейн капота, цилиндром в штатное отверстие в балке моторного отсека (у меня новый Пежо). Все ничего, держит в открытом состоянии, НО...

когда закрывается - получается зазор с двух сторон между боковой кромкой капота и крыльями...:(
Зазор небольшой, 2-3 мм,но все равно видно невооруженным глазом...Вообщем: не катит...

Снял упоры и теперь думаю...Или что-то сделал не так - но вроде бы все по "инструкции"...Или те, кто поставил Вазовские упоры, не обращают внимание на зазор...Или, у меня капот не такой, как у всех...

Теперь, буду ломать голову...
Конечно,жалко потраченных 660 руб. на упоры..., но главное - не пойму - в чем причина поднятия капота??...

Причина в этом:15984 Капот упирается в цилиндр упора.

Juggler
07.02.2013, 14:53
я опять с уточнениями:
что нашел - упоры от 2111 - 62см, 430н
упоры от 2108 - ~40см, 340н.
еще вроде бывают от ваз 2112 460h 47 см

http://www.sanrein.ru/katalog_upor.html

какие в итоге выбрать? сразу крепить с внешней стороны кронштейнов капота? не нашел где отдельно от упоров продаются эти "шаровые крепежи"...

Baroid
07.02.2013, 14:58
430H это слишком сильные, будет выдавливать капот врайоне петлей.

Paxom
07.02.2013, 15:27
я опять с уточнениями:
что нашел - упоры от 2111 - 62см, 430н
упоры от 2108 - ~40см, 340н.
еще вроде бывают от ваз 2112 460h 47 см

http://www.sanrein.ru/katalog_upor.html

какие в итоге выбрать? сразу крепить с внешней стороны кронштейнов капота? не нашел где отдельно от упоров продаются эти "шаровые крепежи"...

начну с конца...
1. шаровые крепежи находятся на самом упоре (мне в магазине пытались суноть один без шарика - заметил - поменяли...). нужно отдельно подобрать только шайбы и гайки не очень толстые

2. крепить надо по месту, потому как понял, что есть небольшие нюансы и различия в петлях капота: например между ситроен и пежо и машин разного года выпуска.

3. из трех указанных советую не брать никакие, а взять упоры fenox а 901 003 с3 длинной 62 см с усилием 340 - 360 (для ваз калина 1119, но там штатные сааз, а fenox-это замена).

Juggler
07.02.2013, 16:09
3. из трех указанных советую не брать никакие, а взять упоры fenox а 901 003 с3 длинной 62 см с усилием 340 - 360 (для ваз калина 1119, но там штатные сааз, а fenox-это замена).

http://www.avtocomis.ru/good/avtozapchasti-vaz/283301_upor_gazovyj_vaz_1119.html
Есть крафт некий и сааз. Где брать fenox не ведаю...
И можно ли обойтись минимумом сверления?!

Moose
07.02.2013, 16:11
Juggler, посмотри мой пост № 89 в этой теме, там летом брал Фенокс, недавно узнавал - тоже были в наличии.

Juggler
07.02.2013, 16:25
Juggler, посмотри мой пост № 89 в этой теме, там летом брал Фенокс, недавно узнавал - тоже были в наличии.

Про усилие понял. Так какие проще закрепить - 47см или 62см? У меня никаких клепальников нет, только акк. дрель.

Moose
07.02.2013, 16:30
При моей схеме крепления проблем ни с 470 мм, ни с 620 мм не возникнет (при других вариантах надо смотреть по месту). Я себе планирую скоро поставить так же Феноксы с усилием 400Н (в морозы 340Н не хватает - приходится рукой до конца поднимать) и длинной 520 мм.

Paxom
07.02.2013, 16:50
При моей схеме крепления проблем ни с 470 мм, ни с 620 мм не возникнет (при других вариантах надо смотреть по месту). Я себе планирую скоро поставить так же Феноксы с усилием 400Н (в морозы 340Н не хватает - приходится рукой до конца поднимать) и длинной 520 мм.

Я тоже впоследствии на 400Н хочу поменять, будет время...

Romanson
07.02.2013, 18:59
А без морозов и снега на капоте он НЕ будет выстреливать катапультой?

Juggler
07.02.2013, 19:36
А без морозов и снега на капоте он НЕ будет выстреливать катапультой?

Да, может 360 достаточно? Хотя 400 не сильно больше 360. С креплением имея ТОЛЬКО дрель так и не понял, 47 52 или 62?!

Abrc
07.02.2013, 21:25
Поставил 62 см имея только дрель...(на самом деле не только +руки+голова +советы уже прошедших этот путь)
Сделал отверстия на 8 по размеру упора в силовой части крыла, как советовали..
К кронштейнам крепил через мебельные уголки с моторной стороны (тоже описывалось), но буду переделывать на кронштейн под две гайки - при недостаточной затяжке уголок выворачивает и может сломать при закрытии пластик крепления шарнира упора.
Закрутил гайки сильно, но одна не пережила такого отношения, заменил на обыкновенную с шайбой.
Открывать капот можно одной рукой..
Всем первопроходцам большое спасибо!

Moose
07.02.2013, 21:25
С креплением имея ТОЛЬКО дрель так и не понял, 47 52 или 62?!
Тогда наверное нужно брать 62 см, чтобы нижний шарнир газового упора закрепить на перемычку за фарой.

pinzet
13.02.2013, 11:47
В навигатор (http://www.cp-club.ru/editpost.php?do=updatepost&p=8761) темы добавил каталог упоров Lesjöfors (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=16217&d=1360740825), там очень удобный подбор по параметрам.

Juggler
13.02.2013, 11:59
каталог упоров Lesjöfors
А цены и доступность? А то может стоят "как настоящие" и доставка 3 месяца? Идут ли с ними "шарики" для крепежа в комплекте?

pinzet
13.02.2013, 12:04
А цены и доступность? А то может стоят "как настоящие" и доставка 3 месяца?

Цены и доступность в экзисте уточняйте :) Шарики приобретаются отдельно, ищутся по кодам или покупаются в магазинах и авторынках.

Moose
13.02.2013, 12:16
Отдельно шарики пытался купить, не получилось, в 3-х крупных автомагазинах на меня смотрели выпученными глазами :) и говорили что шарики только в комплекте с упорами.
В выходные приобрел упоры с усилием 400 Н и длинной 520 мм, поставил и что-то мне страшно стало - капот очень резко подниматься стал, а высоты проема в гаражных воротах уже не хватает, капот упирается в перекрытие ворот :what:
Подумываю ставить обратно 340Н и 470мм.

Juggler
13.02.2013, 12:56
Шарики приобретаются отдельно
Очень тяжко.


Отдельно шарики пытался купить
Потому и спрашиваю, а то толку от этих упоров из каталога...


ставить обратно 360Н
То бишь искать 380Н? 400 даже зимой в холод много? А летом вообще будет отстреливать как катапульту?

Moose
13.02.2013, 13:02
С этими усилиями я теперь вообще в рястерянности: стояли 340Н и 470мм - еле поднимали, приходилось вручную поднимать капот, в верхнем положении сам держался; поставил 400Н и 520мм - на половину открытия приподнимаю, дальше аж выстреливает. Думаю, что первый вариант упоров просто потерял часть газа и давление упало, т.к не может быть такой разницы в поведении упоров при разнице усилия в 60Н *чешет в затылке*

Paxom
13.02.2013, 13:05
С этими усилиями я теперь вообще в рястерянности: стояли 340Н и 470мм - еле поднимали, приходилось вручную поднимать капот, в верхнем положении сам держался; поставил 400Н и 520мм - на половину открытия приподнимаю, дальше аж выстреливает. Думаю, что первый вариант упоров просто потерял часть газа и давление упало, т.к не может быть такой разницы в поведении упоров при разнице усилия в 60Н *чешет в затылке*

Илья, а если проэкпериментировать и вернуть назад один с меньшим усилием, то есть, что бы стояли разные? Может как раз и приведет к консенсусу, найдется среднее положение? (только угол открытия расчитать надо, то есть место крепления)

Juggler
13.02.2013, 13:09
потерял часть газа
У меня были машины, почти 10ти летней старости. Там заднюю дверь держали, спустя 9 лет. Так что либо брак, либо установили кверху ногами.

Moose
13.02.2013, 13:14
Илья, а если проэкпериментировать и вернуть назад один с меньшим усилием, то есть, что бы стояли разные? Может как раз и приведет к консенсусу, найдется среднее положение? (только угол открытия расчитать надо, то есть место крепления)
К такой мысли тоже приходил, но там перекос будет в открытом положении из разницы давлений и длины упора.


У меня были машины, почти 10ти летней старости. Там заднюю дверь держали, спустя 9 лет. Так что либо брак, либо установили кверху ногами.
Ставил вроде как положено: цилиндром вверх, штоком вниз, за образец брал положение упоров багажника.
Насчет брака уже была мысль, надо где-то найти методику проверки работоспособности упоров.

Juggler
13.02.2013, 13:14
потерял часть газа
У меня были машины, почти 10ти летней старости. Там заднюю дверь держали, спустя 9 лет. Так что либо брак, либо установили кверху ногами.


проэкпериментировать
А вот бывают ли "клубные встречи". У нас в киа бывают раз в неделю в разных бесплатных подземных парковках, где кулибины делятся инфой и хвастаются достижениями :)

Это я к тому, что посмотреть кто как сделал, собрать излишки и попробовать из них сгородить рабочий проверенный вариант, со списком парт-номеров и инструмента. Так сказать раз и навсегда.

Paxom
13.02.2013, 13:18
У меня были машины, почти 10ти летней старости. Там заднюю дверь держали, спустя 9 лет. Так что либо брак, либо установили кверху ногами.


А вот бывают ли "клубные встречи". У нас в киа бывают раз в неделю в разных бесплатных подземных парковках, где кулибины делятся инфой и хвастаются достижениями :)

Это я к тому, что посмотреть кто как сделал, собрать излишки и попробовать из них сгородить рабочий проверенный вариант, со списком парт-номеров и инструмента. Так сказать раз и навсегда.

У нас тоже бывают, еще какие...

По упорам: многое зависит от производителя. Мне кажется, нашенские типа СААЗ могут со временем газ терять...А вот такие, как у нас на двери багажника стоят - вряд ли...

Juggler
13.02.2013, 13:18
методику проверки работоспособности упоров
"Сложить" и упереться в шток динамометром.


У нас тоже бывают, еще какие...
Что-где-когда?

Moose
13.02.2013, 13:19
А вот бывают ли "клубные встречи". У нас в киа бывают раз в неделю в разных бесплатных подземных парковках, где кулибины делятся инфой и хвастаются достижениями
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=31

Paxom
13.02.2013, 13:20
"Сложить" и упереться в шток динамометром.


Что-где-когда?

А Вы пробовали газ амортизатор сложить??:)

Juggler
13.02.2013, 13:31
А Вы пробовали газ амортизатор сложить??:)

Да, у меня у друга даже приспособа есть. Точнее была, сейчас уже не знаю.

http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6769

Кстати, есть мнение, что проблема с упорами из-за того, что они слишком близко к петлям капота крепятся! В смысле к оси открытия капота!

Paxom
13.02.2013, 13:44
На Аутклубе уже лепят упоры на новый Аут. Причем у них мужик по 2300 продает (это стоимость комплекта - упоры и уголки), 350 - доставка и еще за 200 устанавливает....Сервис!:)

pinzet
13.02.2013, 14:45
"Шарики" лично покупал в кунцево. Их активно скупают кондиционерщики и мебельщики. A также покупал фирменные от citroena, ford и тд.

kuzov
15.03.2013, 22:06
На Аутклубе уже лепят упоры на новый Аут. Причем у них мужик по 2300 продает (это стоимость комплекта - упоры и уголки), 350 - доставка и еще за 200 устанавливает....Сервис!:)
2300 - дорого? чтоб самому не колхозить...

Paxom
15.03.2013, 22:12
2300 - дорого? чтоб самому не колхозить...

Я потратил 700 за два упора...:)

SanSanich
16.03.2013, 01:03
Московская контора, специализирующаяся на газовых упорах на автомобили, работающая не первый год, разработала специально для Кроссера качественные упоры, если кого заинтересовало сюда http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=36862&st=0#entry851819

Iga
16.03.2013, 10:19
SanSanich,
Не смешите мои тапки:rofl::rofl::rofl:
Специальные упоры и пр. и пр. ....:bugaga::bugaga::bugaga:
Подходят практически любого производителя.
Ну тему всю лень читать, я это понимаю!!!;)

П.С.
По секрету скажу..., тсссс..... Америка открывается на Первой странице!:crazy:

SanSanich
16.03.2013, 11:54
Iga,

Я рад что Вас легко рассмешить :biggrin:
Амортизаторы подходят любого производителя, это да... так я и не утверждаю обратного!!!
Я прочитал всю тему!!!
И как MOOSE машину сверлил, и как мебельные уголки прикручивают, и PINZET делал-амортеры от ford escort, кронштейны сам делал, отверстия штатные.
Но может кому то хочется просто купить готовый продукт??? специально разработанный и изготовленный на заводе для его машины, а не для шкафа или еще чего нибудь, только не поймите меня не правильно я не против "колхоза" кому нравиться и есть время можно и посверлить и поварить и.т.д в гараже, у меня гаража нет :dont_know, да я и не автомеханик.
П.С.
Если кого обидел, искренне извиняюсь!

Балу
16.03.2013, 14:23
SanSanich, а во сколько обошлось удовольствие то? ;)
Прочитал отчет там: ни адреса, ни контактов.....Скрытая реклама какая то :) типа я подъехал, мне сделали.....
Да я с таким успехом подъеду в любой Клубный сервис и мне все сделают - и чхать я хотел, в заводских это условиях или на коленке - эстетично, красиво, меня устраивает (и не только я, любой одноклубник)
Накрайняк можно к МаксуХЛ обратиццо - он готовый комплект продаст сделанный в заводских условиях :yaz:

Балу
16.03.2013, 14:26
Iga,
всю тему читать не надо - все есть в самом верху - в первом посте, который отображается на каждой странице темы:)

SanSanich
16.03.2013, 19:56
Балу, я тоже думал к МаксуХЛ обратиццо, но у Кроссеров, другие передние крылья. И точки крепления амортизаторов не совпадают с Аутовскими.
В компании upory.ru мой друг ставил упоры на x-trail, я у него посмотрел как всё сделано мне понравилось, сконектился я с ентой конторой и мне предложили для Кроссеров разработать крепления, в течении месяца я 3 раза подъезжал, благо рядом с домом ,делали замеры, подгоняли, подбирали и вот наконец в пятницу все установили, амортизаторы Delphi, цена вопроса 2300руб за комплект http://upory.ru/shop/sitroen выглядит это так;
16881 16882 16883 16884
16885 16886

Romanson
16.03.2013, 20:43
Балу, я тоже думал к МаксуХЛ обратиццо, но у Кроссеров, другие передние крылья. И точки крепления амортизаторов не совпадают с Аутовскими.
В компании upory.ru мой друг ставил упоры на x-trail, я у него посмотрел как всё сделано мне понравилось, сконектился я с ентой конторой и мне предложили для Кроссеров разработать крепления, в течении месяца я 3 раза подъезжал, благо рядом с домом ,делали замеры, подгоняли, подбирали и вот наконец в пятницу все установили, амортизаторы Delphi, цена вопроса 2300руб за комплект http://upory.ru/shop/sitroen выглядит это так;
16881 16882 16883 16884
16885 16886

Александр.У меня пара вопросов.
1 как поднимается капот?выстреливает или его надо доводить рукой?
2 есть ли щель или ''бугор'' между капотом и крыльями в закрытом виде?

ded1969
16.03.2013, 21:04
Александр.У меня пара вопросов.
1 как поднимается капот?выстреливает или его надо доводить рукой?
2 есть ли щель или ''бугор'' между капотом и крыльями в закрытом виде?

Еще бы неплохо размеры держателей

SanSanich
17.03.2013, 12:48
Александр.У меня пара вопросов.
1 как поднимается капот?выстреливает или его надо доводить рукой?
2 есть ли щель или ''бугор'' между капотом и крыльями в закрытом виде?

1 капот поднимается также как и багажник, приподнимаешь на 1/3 дальше амортизаторы плавно поднимают его вверх, могу сделать видео и выложить если кому интересно?
2 ни щелей ни бугров нет
3 производитель дает 1 год гарантии http://upory.ru/shop/30/desc/upor-dlja-aircross

SanSanich
17.03.2013, 12:57
Еще бы неплохо размеры держателей

Вы имеете ввиду размер амортизатора?

Pomidor
17.03.2013, 15:12
SanSanich, а можно более подробное фото вехнего узла крепления (у капота)?

ded1969
17.03.2013, 16:18
SanSanich, а можно более подробное фото вехнего узла крепления (у капота)?

нет я имею ввиду крепление около фары

SanSanich
17.03.2013, 17:36
SanSanich, а можно более подробное фото вехнего узла крепления (у капота)?

Сделаю завтра,выложу.

SanSanich
20.03.2013, 16:52
Извиняюсь за задержку,это все нехватка время, но тем не менее лучше поздно чем.....
Обещанные фотки:
16984 16985 16986 16987 16988 16989

П.С.
ded1969, Сори, размер снять несмогу, нужен штангенциркуль, а у меня его нет, но могу подъехать на ближайшую встречу клуба, и смотрите, замеряйте себе на здоровье!

Juggler
20.03.2013, 19:25
Обещанные фотки
Верхнее крепление на мой вкус неудачное.

ded1969
23.03.2013, 12:00
Сори, размер снять несмогу, нужен штангенциркуль, а у меня его нет, но могу подъехать на ближайшую встречу клуба, и смотрите, замеряйте себе на здоровье!
Я врядли подъеду, а вот комрады надеюсь это сделают :)

Пафнутий 2
28.06.2013, 14:00
Всем доброго здоровья. Вопрос такой, кто нибудь ставил газовые пружины для открытия и фиксации капота. Поделитесь опытом. Какие пружинки и откуда подходят и как ставить:(.

CrosserMan
28.06.2013, 14:29
Наверное Вас интересует эта >>> тема<<< (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375)?;)

Lawyer
28.06.2013, 15:25
меня она тоже интересовала, а то на двенашке они были, на элантре они были, а на кроссере - "фигвам" ©

правда так и не созрел до установки

Колян 86
28.06.2013, 17:26
я тоже не созрел.. капот вообще открываю только если водички залить там.. масло не жрет, а что там еще смотреть??? двигун грязный разглядывать?

Romanson
28.06.2013, 23:38
я тоже не созрел.. капот вообще открываю только если водички залить там.. масло не жрет, а что там еще смотреть??? двигун грязный разглядывать?


+100500:)

Outer
06.04.2014, 19:45
Сегодня то-же примастрякал телескопы на капот вместо кочерги. Подошли точно от Mercedes Actros, длинна 62 см.Примерно 50см. нужно слегка приподымать, потом идут самостоятельно и см.за 15 до упора затормаживают..

24086
24087
24088

Балу
09.04.2014, 16:41
Актрос какой? МП2, МП3 или МП4?:)
Если есть коды - дай, а то я ща МерсРус напрягу, они меня в ответку напрягать будут:bugaga:

Paxom
09.04.2014, 16:54
Сегодня то-же примастрякал телескопы на капот вместо кочерги. Подошли точно от Mercedes Actros, длинна 62 см.Примерно 50см. нужно слегка приподымать, потом идут самостоятельно и см.за 15 до упора затормаживают..

Где взял, какие коды??

А то мои вазовские упоры слабоватенькие - поднимать нужно практически до верха рукой, планирую поменять...

Outer
09.04.2014, 22:12
Актрос какой? МП2, МП3 или МП4?:)
Если есть коды - дай, а то я ща МерсРус напрягу, они меня в ответку напрягать будут:bugaga:

Упоры снял с раскуроченного Actros первой генерацuu (1996-2010) ,на всех стоят одинаковые упоры (62см- 360N). LIFT-O-MAT 1323GB 0360N. На новой модели 11го. года не знаю,не заглядывал... Прикидывал со своей Scania, но они намного длиннее и цилидр мощный 410N,в принципе и одного хватит.

Балу
09.04.2014, 22:33
Леша!
Актросы идут несколько модификаций в этот годовой период
MP2 1992-2009
MP3 с 2008 г до 2012
MP4 с 2013 г
Полный список тут :bugaga:
http://actros.ucoz.com/publ/mercedes_benz_actros/1-1-0-4
У меня 2008-2012 г.в. Все МП3:blush:

Фото тут http://ru.autowp.ru/mercedes-benz/actros/

Outer
09.04.2014, 22:39
Эти приватизированы с модели 2007 года. Смотрел 2001го.--- стоят такие-же.

Балу
09.04.2014, 22:51
А где на Актросе они стоят?:blush:

Outer
09.04.2014, 22:56
А где на Актросе они стоят?:blush:

Капот с решeткой радиатора....:)

Балу
09.04.2014, 23:04
Завтра если не забуду на своих посмотрю:drinks:

Outer
11.04.2014, 21:54
Еще раз о газовых упорах... Переделал кронштейн капота, до этого был из стального уголка 2мм.(пост #166 среднее фото).
Что-то он подозрительно изгибался при нагрузке. Новый сделал из уголка 25х25мм.- конструкция работает отлично.
Выкладываю размеры, мож кому сгодится.

24216 24217

24218 24219

Romanson
13.04.2014, 00:30
Не кому,а многим!:good:

Juggler
14.04.2014, 17:27
Ну, номера-то каталожные удалось найти на актросовские упоры?

Outer
14.04.2014, 19:05
Ну, номера-то каталожные удалось найти на актросовские упоры?
( пост#169)
Lift-o-mat 1323GB 0360N

Juggler
14.04.2014, 20:18
Это я видел.
Вот что нашлось.
A 001 980 84 64 - артикул мерса. Дальше знаете что делать.
http://www.yoyoparts.com/oem/6321550/mercedesbenz-0019808464.html
Самый дешевый из нашедшихся кроссов - Auger 52645 285р 360N 610мм.

Алексею огромный респект за "сбычу мечт"!

Балу
14.04.2014, 21:41
Это я видел.
Вот что нашлось.
A 001 980 84 64 - артикул мерса
Аналоги
FEBI BILSTEIN 24705
DT 4.63440
STABILUS 0588PG
STABILUS 1323GB
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 01.55.040
SAMPA 100.066
DIESEL TECHNIC 4.63440
STELLOX 87-02307-SX или 8702307SX
WINKLER 26130111700
SAMPA 100 066
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=A+001+980+84+64

Juggler
14.04.2014, 21:50
FEBI BILSTEIN 24705
DT 4.63440
STABILUS 0588PG
STABILUS 1323GB
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 01.55.040
Да, но они что-то дороже.

Балу
14.04.2014, 21:56
LIFT-O-MAT 1323GB 0360N..
Это STABILUS 1323GB
http://www.stabilus.com/lift-o-mat-fr/
;)

Juggler
15.04.2014, 10:14
Это STABILUS 1323GB
http://www.stabilus.com/lift-o-mat-fr/
маркетинг красивый. я попробую нищебродский вариант для начала.

Outer
15.04.2014, 22:08
Леша!
Актросы идут несколько модификаций в этот годовой период
MP2 1992-2009
MP3 с 2008 г до 2012
MP4 с 2013 г
Полный список тут :bugaga:
http://actros.ucoz.com/publ/mercedes_benz_actros/1-1-0-4
У меня 2008-2012 г.в. Все МП3:blush:

Фото тут http://ru.autowp.ru/mercedes-benz/actros/

На МP -2,МP-3 установлены одинаковые упоры- 62см. 360N.
На МP-4 52см. 300N. (177/13 GH 06 169461 0300N) Эти поменьше, но тоже можно пристроить.....:hard_work:

Paxom
15.04.2014, 22:55
На МP -2,МP-3 установлены одинаковые упоры- 62см. 360N.
На МP-4 52см. 300N. (177/13 GH 06 169461 0300N) Эти поменьше, но тоже можно пристроить.....:hard_work:

300 N - маловато будет...а 52 сантима пристроить то можно, но капот будет низко открываться!

Outer
16.04.2014, 19:16
300 N - маловато будет...а 52 сантима пристроить то можно, но капот будет низко открываться!
Если установить на те -же места ,что и 62см, то будет низковато. Ну ,а если крепление на лонжероне крыла подвинуть вперед,то капот можно и вертикально задрать....

Juggler
19.04.2014, 22:38
Засада полная. Купил амортизаторы капота. На мерин они идут БЕЗ этих "штучек".
Нигде не могу в Москве найти вот эти "штуки"
24318
Есть либо по цене 160р за штучку, либо брать набор целый от жигуля за 400р и выкидывать сами амортизаторы.
Чертовщина какая-то!

Outer
20.04.2014, 00:55
Засада полная. Купил амортизаторы капота. На мерин они идут БЕЗ этих "штучек".
Нигде не могу в Москве найти вот эти "штуки"
24318
Есть либо по цене 160р за штучку, либо брать набор целый от жигуля за 400р и выкидывать сами амортизаторы.
Чертовщина какая-то!
Кто-то из клубней уже писал ,где в Москве можно найти не дорогие шары для упоров.-Полистай странички... ( А кронштейны уже получил???)

Juggler
20.04.2014, 00:57
Кто-то из клубней уже писал ,где в Москве можно найти не дорогие шары для упоров.-Полистай странички... ( А кронштейны уже получил???)
Кронштейны получил на след. день, отписывался же вроде тут. Спасибо говорил. :blush:
А вот шары че-то не понял где искать.
Писали что покупали отдельно, но ни партномеров, ни ссылок где брали. Кунцево большое, поди там найди...

Paxom
20.04.2014, 21:15
Засада полная. Купил амортизаторы капота. На мерин они идут БЕЗ этих "штучек".
Нигде не могу в Москве найти вот эти "штуки"
24318
Есть либо по цене 160р за штучку, либо брать набор целый от жигуля за 400р и выкидывать сами амортизаторы.
Чертовщина какая-то!

Так вот в том то и вопрос!!..Жигулевские идут в сборе с шаровыми креплениями! А если без них...нахрен они тогда нужны! Ищи еще шаровые крепления! Так еще вопрос: как их в амортизатор вставить?? Руками, думаю, не получиться... :(

Juggler
20.04.2014, 22:35
Итак, хорошая новость и плохая.
По наводке камрадов нашел "шарики" в Кунцево, потом еще искал гроверные гайки. Убил почти весь день и кучу бензина на этот квест. Вечером все собрал, работает отлично. :good:
Теперь плохая новость. Показал всё это дело жене, они как раз гуляли с дитём. Жена закрыть не смогла, сил не хватило, сломала два ногтя. То есть держат упоры отлично, зимой сдувать явно не будет. В итоге был фееричный скандал, на что я убил кучу времени и как она теперь будет ночью чинить ногти. Короче говоря, так как она часто тоже пользуется автомобилем пришлось всё снять :( С горя чуть не напился. :cray:
В общем, ищите объявление на барахолке - отдаю весь установочный комплект.
Особенно неудобно перед ув. камрадом Алексеем (Outer), но я уверен, что кому-то эти великолепные крепления еще послужат!
Алексей - я надеюсь Вы не против, что я какому-нибудь уважаемому камраду из клуба передарю эти упоры?

24328

Outer
21.04.2014, 01:26
Итак, хорошая новость и плохая.
По наводке камрадов нашел "шарики" в Кунцево, потом еще искал гроверные гайки. Убил почти весь день и кучу бензина на этот квест. Вечером все собрал, работает отлично. :good:
Теперь плохая новость. Показал всё это дело жене, они как раз гуляли с дитём. Жена закрыть не смогла, сил не хватило, сломала два ногтя. То есть держат упоры отлично, зимой сдувать явно не будет. В итоге был фееричный скандал, на что я убил кучу времени и как она теперь будет ночью чинить ногти. Короче говоря, так как она часто тоже пользуется автомобилем пришлось всё снять :( С горя чуть не напился. :cray:
В общем, ищите объявление на барахолке - отдаю весь установочный комплект.
Особенно неудобно перед ув. камрадом Алексеем (Outer), но я уверен, что кому-то эти великолепные крепления еще послужат!
Алексей - я надеюсь Вы не против, что я какому-нибудь уважаемому камраду из клуба передарю эти упоры?

24328

Да не вопрос, Владислав! Я же делал не ради выгоды. Просто было видно, что ты сильно "загорелся " этими упорами и к сожалению резко остыл. Жалко сломанные ногти твоей жены, но в принципе , зачем ей под капот заглядывать??? Для решения этой маленькой проблемы ,есть куча возможностей, тем-более в Москве. ... Удачи...:drinks:

Paxom
21.04.2014, 09:40
Вечером все собрал, работает отлично. :good:
24328

А подробнее, как все получилось? Капот не выпирает? При открытии капот сам идет вверх с половины хода?

Juggler
21.04.2014, 09:53
А подробнее, как все получилось? Капот не выпирает? При открытии капот сам идет вверх с половины хода?
Ну я пытался зафоткать, но было уже темно. Вроде ничего не выпирало, при открытии идёт вверх сам. Но вот закрывать девушкам небольшого роста очень не удобно. Я думаю из-за того, что нужно преодолеть усилие в 2 раза по 360Н схватившись достаточно высоко.

Paxom
21.04.2014, 12:59
Ну я пытался зафоткать, но было уже темно. Вроде ничего не выпирало, при открытии идёт вверх сам. Но вот закрывать девушкам небольшого роста очень не удобно. Я думаю из-за того, что нужно преодолеть усилие в 2 раза по 360Н схватившись достаточно высоко.

Вообще странно, потому что у меня на вазовских упорах (по 340 H по-моему) капот достаю рукой, веду вниз почти без усилий, а на полдороги он начинает сам падать, придерживаю и сантиметров за 10 до закрытия отпускаю - он захлопывается...Может усилие создается за счет кронштейнов - геометрия меняется?

Juggler
21.04.2014, 13:25
Я не знаю. Эти упоры немецкие настоящие, может там честные 360н. Я пробовал сдавить их своим весом - очень тяжело!

Outer
21.04.2014, 20:10
Может усилие создается за счет кронштейнов - геометрия меняется?

Так оно и есть... Чем выше точка опоры на капоте, тем легче он идет вверх и соответственно сопротивляется при начале закрытия. Специально открывал при сильном ветре :good:, -никаких колебаний...

Балу
29.04.2014, 22:10
Сейчас за 20 минут поставил кронштейны Алексея Outer-aи аммо Juggler-a.
1. Капот выпирает - это минус
2. Два аммо от Мерса - перебор. С одним все Ок закрывается, с двумя идет капот на излом (очень тяжело закрывается, с большим усилиям, капот гнется). Один аммо снял.
3. Два аммо по 360 Нм перебор + КМК выпирает угол капота из-за длины аммо. Надо подбирать короче по длине. После закрытия капота надавливаешь на угол капота и все ровно.
Фото прилагаю.
24452. 24453. 24454. 24455. 24456. 24457

Капот закрыли, в районе петли выгнивает/выпирает/поднимает угол капота
24458. 24459

Надавливаем слегонца на угол и все ОК
24460


После пары пробных открыть-закрыть рука машинально к кочерге тянеццо:bugaga::crazy:

Juggler
29.04.2014, 22:16
Миш!
Ты видать не так собрал. Посмотри в какую сторону крепится уголок Алексея. У меня капот так не выпирал!

Балу
29.04.2014, 22:25
Посмотрел (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&p=266078&viewfull=1#post266078):)
Аммо я по другому поставил. Попробую завтра перевёрнуты. Кронштейн вроде так же поставил:blush:

Outer
29.04.2014, 22:43
Посмотрел (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&p=266078&viewfull=1#post266078):)
Аммо я по другому поставил. Попробую завтра перевёрнуты. Кронштейн вроде так же поставил:blush:

Миша, в принципе как установлен упор ,разницы нет. Может-быть сами навесы Оута и Пыжа чем отличаются???:thinking:. Попробуй верх воткнутъ в квадратные отверстия,изменится угол и давление на капот уменьшится...

Vitamin
08.10.2014, 12:48
есть чертежик нижнего крепления?
кинь номерок лифта и параметры.
где можно его купить?
заранее спасибо

Vitamin
08.10.2014, 13:21
Вот подсмотрел у соседей - ставят на ХЛ газовые упоры капота. Хотел себе поставить,уже договорился о встречи,ребята приехали,начали мерять,а крепление которое на крыло не подходитhttp://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif. Буду с ними на неделе встречаться замерять места под крепления. Кому интересно отпишитесь,желательно набрать более 10 комплектов.

кто может подсказать размеры деталей на фотках?

Outer
12.10.2014, 23:51
кто может подсказать размеры деталей на фотках?

Смотрите выше пост #166 - #175.

икар
14.11.2014, 20:09
Спасибо

capten-den
24.05.2015, 10:24
установил фенокс, ничего не торчит и не задевает, силы упоров хватает
http://s009.radikal.ru/i309/1505/7b/230f408411d6.jpg
http://s014.radikal.ru/i326/1505/b6/ca75633b9588.jpg
http://s017.radikal.ru/i443/1505/41/513c48b7b8b4.jpg

Vitamin
25.05.2015, 08:45
установил фенокс, ничего не торчит и не задевает, силы упоров хватает
[картинки]

Не очень понятно как крепил к капоту? Через квадратную дырку в кронштейне?
Почем встали упоры?

toll
25.05.2015, 17:35
Установил Lesjofors 81 470 02 на 380 Н. Капот не выпирает. Ставил также как на фото у capten-den выше, в родные места. Дополнительно ничего не сверлил и не ставил дополнительные кронштейны.

capten-den
25.05.2015, 17:55
Не очень понятно как крепил к капоту? Через квадратную дырку в кронштейне?
Почем встали упоры?

да, через них, около 700 р в экзисте

Балу
29.05.2015, 21:07
А я снял все нафиг....

Paxom
29.05.2015, 21:42
Фотоотчет о заколхозе газовых упоров капота от Калины 1119 на 4007-м:

1. К правому (смотрим на моторный отсек спереди) кронштейну капота крепим шток газового упора с помощью гайки резьбой 8 и шайбы.
Нюанс: основная проблема - в установленный шток упирается гайка крепления капота штатная (та, что на фото сверху). Метод лечения: можно прикрепить шток упора к кронштейну капота через проставку (втулку) длинной 15-20 мм (такие продаются) - как вариант.
15776
15777

2. Повторяем операцию со штоком второго упора на левом кронштейне капота. Нюанс: там по умолчанию в отверстии кронштейна закреплен шланг омывателя. Снимаем его, а после установки упора крепим в это же отверстие с помощью обычного пластикового хомута...
15778

3. Нижние части (цилиндры) газовых упоров можно закрепить и в штатные дырки силовой балки капота (на фото они свободные -хорошо видны), без всяких проблем крепления - однако при этом капот плотно не закрывается, образовывается зазор между капотом и крыльями...
15779
15780

Поэтому я закрепил цилиндры упоров чуть ниже, сделав в силовой балке отверстия диаметром 8 мм. Главное, что бы упоры крепились к силовой балке моторного отсека (есть вариант крепления к отливам крыльев, нет силового усилия, как на балке, т.к. металл крыла тоньше). А а балка капота (где я сделал отверстия) толще, имеет форму бумеранга, что придает ей усилие на кручение)
15781
15780
15782

В итоге капот в поднятом состоянии становится чуть выше, чем на штатном упоре - видно: теперь штатный упор до дырки не доходит,но визуально дырка эта становиться теперь выше. Но штатную кочергу пока неснял, на всякий случай...
1578315784

Что получилось в итоге:
15785
15786
15787

Зазора между капотом и крыльями почти нет (примерно 1 мм есть зазор ближе к лобовому стеклу, но невооруженным глазом не видно):
15789

А у меня третий год стоят - полет нормальный: не выпирают и пока "не проседают" (т.т.т.)
Не знаю, сейчас без них как-то не представляю...отвык от этой "кочерги"!

ЗЫ: без сверлений, правда, не обошлось...

capten-den
29.05.2015, 22:49
А я снял все нафиг....

А чего?

Балу
01.06.2015, 12:53
Капот выпирал. Постоянно поправлять надоело.

Алекс32
15.06.2015, 11:17
Установил Lesjofors 81 470 02 на 380 Н. Капот не выпирает. Ставил также как на фото у capten-den выше, в родные места. Дополнительно ничего не сверлил и не ставил дополнительные кронштейны.

заказал 8147003 LESJOFORS
430H очень много для капота, сам амортизатор короткий, устанавливать в штатные места без сверловки не получится. Попробовал закрутить одной стороной в отверстии крепления капота, другой стороной в отверстие на боковой юбке кузова, оно самое близкое к лобовому стеклу. Пришлось чуть закрыть капот, чтобы достала по длине. В итоге край капота выпирает. Снял, не стал сверлить ничего, сделал для себя короткий вывод, либо нужно покупать амортизатор большей длинны, предварительно замерив расстояние до штатных отверстий, либо сверлить и укреплять кузов, так как после пары открытий-закрытий произошла деформация железа в месте нижнего упора. Плюс ко всему 430H слишком много, нужно скорее всего брать 380H, но не факт что и она не будет подпирать угол капота и усилия будет хватать для поднятия крышки капота.
В общем совет тем кто не хочет потратить деньги впустую как я, произведите предварительно замеры, проведите эксперимент на своем авто по монтажу и только потом решайте нужно ли это вам.

Jordan
03.09.2015, 05:57
Заказал такие - Lesjofors 81 470 02 - 560 за штуку (цены emex), придут буду пробовать.
Небольшое размышление.
Слежу за темой уже ну полгода точно, может больше, периодами, так я и не понял для себя одну вещь, часть форумчан ставит штоком в перед часть штоком к стеклу. И там и там есть и положительные отзывы и отрицательные (ну что выпирает), это без учета установки дополнительных кронштейнов, не где изготавливать. Придут буду пробовать сам, напишу у меня как получилось.

Paxom
03.09.2015, 09:29
Заказал такие - Lesjofors 81 470 02 - 560 за штуку (цены emex), придут буду пробовать.
Небольшое размышление.
Слежу за темой уже ну полгода точно, может больше, периодами, так я и не понял для себя одну вещь, часть форумчан ставит штоком в перед часть штоком к стеклу. И там и там есть и положительные отзывы и отрицательные (ну что выпирает), это без учета установки дополнительных кронштейнов, не где изготавливать. Придут буду пробовать сам, напишу у меня как получилось.

Тут еще от усилия газовых аммортизаторов зависит...Если больше 400 Н без доп. конструкций будут выпирать однозначно!
А если 340-380 (как у меня) то просто отверстия в кузове правильно подобрать и все ОК.:)

Кабанчик
03.09.2015, 09:39
Тут еще от усилия газовых аммортизаторов зависит...Если больше 400 Н без доп. конструкций будут выпирать однозначно!
А если 340-380 (как у меня) то просто отверстия в кузове правильно подобрать и все ОК.:)

Кость, народ писал, что Lesjofors 81 470 02 - 380 Н, они от хетчбэка калины 1119, вроде все ОК,
хотя если по заменителям смотреть по этому номеру, то выдает 430 Н

Paxom
03.09.2015, 10:00
Кость, там народ писал - 380 Н, они от хетчбэка калины 1119, вроде все ОК,
хотя если по заменителям смотреть, то выдает 430 Н

У меня как раз от Калины - 380.
На красносекте ставят 430 - у многих выпирает.

Jordan
03.09.2015, 10:25
81 470 02 заказал сугубо по отзывам, про усилие читал в ветке, но именно в них не нашел какое. Я так один глаз зажмурил типа 1000 рублей переживу если не подойдут и оплатил))

Jordan
14.09.2015, 06:42
Итак, упоры получены, установлены.
Lesjofors 81 470 02
На 380 Н
Все в штатные отверстия.
Цена вопроса 1120 рублей.
15 минут времени.
Фото: 3084630847 30848 30849308503085130852

На 1/3 приходится чуточку поддталкивать рукой, как бы сопровождать, потом сам подымается, в конечной точке даже не много придержать.
Капот зашумлен, вес побольше чем штатно.

klauss
14.09.2015, 07:28
тоже воткнул амморты, хоть и нет особой нужды, просто скучно стало.
взяты TSN 3.3.157 Амортизатор газовый крышки багажника, 700 рублей пара.
все в штатные отверстия, цилиндром к петлям капота.
ниче нигде не торчит, ни за что не задевает, открываются мягко и чуть больше, чем с палкой было.

Маёвец
14.09.2015, 10:52
Московская контора, специализирующаяся на газовых упорах на автомобили, работающая не первый год, разработала специально для Кроссера качественные упоры, если кого заинтересовало сюда http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=36862&st=0#entry851819

По-моему единственно грамотный вариант установки упоров, геометрия и конструкция кронштейнов обеспечивает силу прижатия капота к кузову в закрытом положении и тем самым выбору упоров любой силы, нежели установка упоров в штатные места и любованием зазорами... :good:

Pomidor
14.09.2015, 23:54
А если ДТП капот как отработает? Это важно. И для страховой тоже.

Маёвец
15.09.2015, 09:32
Если ДТП с пешеходом, а именно в данном случае важно как отработает капот, то отработает как штатный вариант, как без упоров.
В случае, если бы на клоны схема установки упоров была бы идентична как например на пежо 406, то были бы вопросы.
30859

globus64
15.09.2015, 14:00
По-моему единственно грамотный вариант установки упоров, геометрия и конструкция кронштейнов обеспечивает силу прижатия капота к кузову в закрытом положении и тем самым выбору упоров любой силы, нежели установка упоров в штатные места и любованием зазорами... :good:
3200 сейчас. Звонил сегодня Тоже загорелся. На сайте кронштейны в комплекте выложены на фото.

Moose
15.09.2015, 14:52
В случае, если бы на клоны схема установки упоров была бы идентична как например на пежо 406, то были бы вопросы.
А чем такая схема плоха и чем она грозит пешеходу? Обратил внимание на штатные схемы газовых упоров - у СанЁнгов так сделано, у Мерсов, у Рено.
У себя хочу переделать на такую же схему.

Paxom
15.09.2015, 17:03
У себя хочу переделать на такую же схему.


Зачем? Не понял - чем наша схема плоха (упоры в отверстия в передней части моторного отсека)??

Маёвец
15.09.2015, 17:23
А чем такая схема плоха и чем она грозит пешеходу? Обратил внимание на штатные схемы газовых упоров - у СанЁнгов так сделано, у Мерсов, у Рено.
У себя хочу переделать на такую же схему.

самому интересно, теоретически такая схема установки упоров возможно внесет изменения в запрограммированные зоны деформации капота в отрицательном смысле...

Колян 86
15.09.2015, 17:33
самому интересно, теоретически такая схема установки упоров возможно внесет изменения в запрограммированные зоны деформации капота в отрицательном смысле...

Крыло жестянка..и если удар -по фигу..есть упоры..нет упоров.. их просто вырвет с мест крепления...

Outer
15.09.2015, 20:10
Вообще не пойму, зачем в дебри лезть.Есть статистика,сколько людей в мире от упоров погибло???

Moose
16.09.2015, 08:50
теоретически такая схема установки упоров возможно внесет изменения в запрограммированные зоны деформации капота в отрицательном смысле...
У меня сейчас на стадии экспериментов используются упоры с усилием 25 кг, но даже этого много, на очереди упоры с усилием 13 кг. Не думаю, что такие усилия как-то повлияют на программируемую деформацию, да и правильно Колян 86 написал, что их вырвет из мест крепления.


Зачем? Не понял - чем наша схема плоха (упоры в отверстия в передней части моторного отсека)??
У меня сильно выпирают углы капота, зазор в 15 мм. Причину найти не смог, поэтому пересматриваю схему установки.

Pomidor
16.09.2015, 09:27
на очереди упоры с усилием 13 кг. Не думаю, что такие усилия как-то повлияют на программируемую деформацию, Дело не в усилии. Шток газового упора представляет из себя металлический стержень. Вот он тои может повлиять на программируемую деформацию. Например оригинальные защиты картера на эту деформацию рассчитываются, а бронелист от отечественного производителя нет. Соответственно при аварии кузов отрабатывает не так как рассчитывали инженеры.

globus64
14.11.2015, 20:00
Вот решил сфоткать и выложить, ставил около года назад-всё работает, закреплено в штатные отверстия без кронштейнов, реализовано так же как у Iga:

10099101001010110102

Ровно по этой же схеме поставил сегодня TSN 3.3.157, приобретенные тут же, на форуме у Доброго Жука.
Раз у vsv972, верой и правдой такая схема пашет больше года, надеюсь и у меня проблем не будет.
Спасибо, klauss, спасибо Добрый Жук. На самом деле радует эта маленькая примочка. Кузявнее так как-то под капот лазить.

klauss
14.11.2015, 22:34
самое главное, родную палку убери, чтоб не повторить мою хистори. )))

globus64
14.11.2015, 22:52
самое главное, родную палку убери, чтоб не повторить мою хистори. )))

Спасибо, понял:drinks:

Moose
08.02.2016, 17:15
Все-таки у себя переделал схему упоров с общепринятой на "брэндовую" ))) Для этого пришлось сверлить капот, ставить резьбовые заклепки, делать дополнительные уголки.

На капоте сверлятся отверстия, изготавливается уголок из листа 3 мм и прикручивается к капоту:
https://c-a.d-cd.net/223d8aas-960.jpg

Для нижнего/заднего крепления делаю так же из 3 мм листа уголки и закрепляю его между кузовом и распоркой при помощи шпильки верхней опоры стойки:
https://d-a.d-cd.net/963d8aas-960.jpg

Упоры подобрал усилием 135 Н от Фенокс:
https://f-a.d-cd.net/c23d8aas-960.jpg

Теперь схема удержания выглядит так:
https://g-a.d-cd.net/8c3d8aas-480.jpg

https://f-a.d-cd.net/b23d8aas-480.jpg

https://g-a.d-cd.net/1c3d8aas-960.jpg

Выгибания капота нет:
https://f-a.d-cd.net/323d8aas-960.jpg

Paxom
08.02.2016, 17:48
На последней фотке вроде капот чуть выпирает, или не??...

Outer
08.02.2016, 18:54
Илья, места крепления как-то насчитывал,или методом"тыка" сверлил...???

globus64
08.02.2016, 20:38
Все-таки у себя переделал


Выгибания капота нет:

Абсолютно ИМХО:
Сделано кондово, надежно и с любовью. Но зачем давление упора практически в центр капота? Мне кажется, примененная мной схема ПО ОПЫТУ СОКЛУБНЕЙ :hat: более рациональна. Давление идет на "растяжение" капота. Прогибы-выгибы исключены.
А так, я тоже покулибничать люблю. Техник-механик по первому образованию.

Moose
08.02.2016, 20:57
На последней фотке вроде капот чуть выпирает, или не??...
Не выпирает, зазор равномерный, может ракурс не очень удачный. Вот как было:
https://e-a.d-cd.net/593d8aas-960.jpg


Илья, места крепления как-то насчитывал,или методом"тыка" сверлил...???
Примерно прикинул длину упора в сложенном состоянии, а так же это место оказалось самым широким и ровным.


Абсолютно ИМХО:
Сделано кондово, надежно и с любовью. Но зачем давление упора практически в центр капота? Мне кажется, примененная мной схема ПО ОПЫТУ СОКЛУБНЕЙ :hat: более рациональна. Давление идет на "растяжение" капота. Прогибы-выгибы исключены.
А так, я тоже покулибничать люблю. Техник-механик по первому образованию.
Такая схема была подсмотрена на других авто, где газовый упор применяется штатно. По первоначальной схеме стали выпирать углы капота. Теоретические наработки привели к выводу, что в закрытом виде ось упора должна лежать на 5 градусов ниже горизонтали, таким образом сила выталкивания будет притягивать капот вниз.

A.S.G.
13.03.2016, 16:23
Может кому интересно, вот:


http://www.youtube.com/watch?v=Bv_BJh_vmvc

Сайт магаза :link: (http://www.mnogofarkopov.ru/amortizator-kapota-na-c-crosser/6222-amortizator-kapota-na-citroen-c-crosser-ku-ce-ccro-00.html)

На Драйве2 (https://www.drive2.ru/l/9231039/) подсмотрел, человек доволен.

Marsianin
15.04.2016, 02:15
Тоже такие поставил KUCECCRO00 на кроссер
Только заказал в Emex там дешевле чем на сайте.
Тоже доволен.

Muxa/lbl4
17.04.2016, 14:35
Может кому интересно, вот:

[video]

Сайт магаза :link: (http://www.mnogofarkopov.ru/amortizator-kapota-na-c-crosser/6222-amortizator-kapota-na-citroen-c-crosser-ku-ce-ccro-00.html)

На Драйве2 (https://www.drive2.ru/l/9231039/) подсмотрел, человек доволен.

Судя по фото в отчете упоры там идут ВАЗовские всего 260 Н, артикул 2121-6308015.

32660

Muxa/lbl4
05.05.2016, 05:50
Тоже заказал этот комплект.

32796

Но похоже мне прислали либо немного бракованный, либо я не знаю как это обьяснить.
1 Патрон для ввинчивания шарнира на кронштейне капота на правом кронштейне установлен внутрь капота, а на левом снаружи.
На нижних кронштейнах кстати все патроны установлены снаружи, поэтому делаю вывод, что бракованный правый кронштейн.

3279432795

2 Подкапотные кронштейны загнуты так, что пришлось подкладывать шайбы под нижнее крепление чтобы он стоял без перекоса.

3279732798

Общие впечатления в целом положительные, пока все работает как надо :)
Цена вопроса 2100, заказывал через Емекс.

Kostroma
05.09.2016, 10:32
Парни, дайте номер амортизатора на 340н/м
320 не держат.

Moose
05.09.2016, 10:43
Я подбирал на сайте Фенокса: http://search.fenox.com/
слева раздел "оснащение кузова", подраздел "газовый упор" и внизу справа по параметрам (длина, ход, усилие) подбирал.

troschew
09.10.2016, 07:07
Тему прочитал, вопрос, зачем платить по 2500 за KUCECCRO00, если есть LESJOFORS 81 470 02 и 20 аналогов на екзисте? Причём тсн там по 350 руб...или их так просто не поставить? Кроме покупки, например тсн, надо ещё крепления делать/покупать? Спасибо.

Kostroma
09.10.2016, 12:05
У меня капот не держится

Paxom
09.10.2016, 16:36
Парни, дайте номер амортизатора на 340н/м
320 не держат.

Я ставил: FENOX А 901 003 с3 длинной 62 см с усилием 340 - 360 (для ВАЗ Калина 1119, но там штатные СААЗ, а FENOX-это замена)
Держат три года!

Kostroma
10.10.2016, 01:22
У меня почему-то фенокс не держит!