Renault Duster. Nissan Terrano

[Балу]

Московский завод «Автофрамос» еще до конца 2011 года начнет производство внедорожника Renault Duster (http://www.auto-release.ru/2011/09/renaul-duster-rus/), адаптированного для российского рынка. Российский вариант Duster получился более мощным и агрессивным благодаря хромированным элементам и мощной решетке радиатора, а также широким колесным аркам и защите картера.
Ожидается, что вид интерьера, комплектации автомобиля и его стоимость Renault представит в начале 2012 года. А пока известно, что Renault Duster будет комплектоваться бензиновым двигателем 1,6 литра и 2,0 литра (105 и 138 лошадиных сил) или 1,5-литровым дизельным (85 лошадиных сил). Специально для российских покупателей есть возможность выбора между механической или автоматической коробкой передач.
Что касается габаритов, то российский вариант Renault Duster достаточно компактен: длин составляет 4,31 метра, ширина — 1,82 метра, а высота — 1,62 метра. Масса в переднеприводной модификации — 1160 килограммов, в полноприводной – на 90 килограммов больше. Дорожный просвет – 21 сантиметр, углы въезда и съезда равны 30 и 35 градусам.

Оф. сайт Рено http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/duster/duster/?goal_id=external_link&utm_source=Yandex%2BDirect&utm_medium=context&utm_campaign=Duster

http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/dacia-duster-official-details-and-photos-released-medium_9.jpg
http://g1.globo.com/Noticias/Carros/foto/0,,33372254-EX,00.jpg
http://games.lenta.ru/news/2011/05/10/sandero/4.jpg
http://www.auto-release.ru/wp-content/uploads/2011/09/renault-duster-interior.jpg


http://www.youtube.com/watch?v=Z8YPGC0bVpk

[Балу]

Объявлены цены на кроссовер Renault Duster российской сборки. Итак, начальный Duster 1.6 (102 л.с., 145 Нм) в комплектации Authentique с черными бамперами, хромированной накладкой на решетку радиатора, передним приводом и пятиступенчатой «механикой» будет стоить 449 тысяч рублей, а с полным приводом и шестиступенчатой коробкой — 499 тысяч рублей против 439—535 тысяч рублей, которые просят за постоянно полноприводный внедорожник Chevrolet Niva.
Пустышка? В меньшей степени, чем базовый Logan. Например, здесь тоже нельзя отрегулировать по высоте руль, кресло водителя и ремни. Но в отличие от «аутентичного» Логана у простейшего Дастера есть гидроусилитель руля, АБС, пара задних подголовников и крепления Isofix для детских кресел. Кроме того, тут установлены не только передние, но и задние брызговики, предусмотрена подсветка багажника и складываемая — пусть и целиком — спинка заднего сиденья. А за доплату можно заказать рейлинги на крышу (8000 рублей) и «двухдиновую» СD/mp3-аудиосистему с выходами USB, AUX, поддержкой протокола Bluetooth и подрулевым джойстиком управления (16000 рублей).
На следующей ступени — Duster с частично окрашенными бамперами в исполнении Expression, которое также богаче аналогичного логановского. Центральный замок — с дистанционным управлением, СD/mp3-аудиосистема, да и за рейлинги доплачивать не нужно. Спинка заднего сиденья здесь складывается в соотношении 2/3, за доплату доступна немыслимая для Логана система стабилизации (13000 рублей, правда, только для дизельных и двухлитровых Дастеров), задние датчики парковки (6000 рублей), а пассажирская подушка безопасности (4000 рублей) и центральный задний подголовник (3000 рублей) доступны не в пакете, а россыпью. Помимо этого можно доплатить за недоступный для «экспрессивного» Логана подогрев передних сидений (6500 рублей). А финансовый «проигрыш» по сравнению с седаном — только в ценах на противотуманки (5500 против 4300 рублей) и кондиционер (25000 против 22000 рублей).
Duster в комплектации Expression может быть оснащен любым из выделенных модели двигателей. С мотором 1.6 (102 л.с.) и передним приводом он оценивается в 492 тысячи рублей, со всеми ведущими колесами — в 542 тысячи рублей. На этом «этаже» появляется и вариант с «автоматом» — такой может быть только переднеприводная машина с бензиновым мотором 2.0 (135 л.с., 195 Нм): 566 тысяч рублей. Добавляем 16 тысяч рублей — и меняем «автомат» на полный привод. Кроссовер в версии Expression с дизелем 1.5 (90 л.с., 200 Нм) стоит 607 тысяч рублей.
Третий уровень оснащения — Privilege. Внешние отличия от варианта Expression — в хромированных, а не черных рейлингах и накладках на бамперы, насадке на выхлопную трубу, окрашенных в цвет кузова ручках дверей и зеркалах и в возможности заказать за 12500 рублей легкосплавные колеса. На «привилегерованной» машине уже установлены кондиционер, зеркала с электроприводом и обогревом, бортовой компьютер, передние противотуманные фары, имеется подсветка бардачка, подогрев передних сидений, причем водительское регулируется по высоте. Плюс ко всему можно заказать задние электростеклоподъемники (5000 рублей) и боковые подушки безопасности вместе с пассажирской (11000 рублей), которая отдельно стоит те же 4000 рублей, что и в варианте Expression.
Duster в комплектации Privilege может быть оснащен теми же моторами, что и «экспрессивный», с той разницей, что двигатель 1.6 в этом случае сочетается только с полным приводом — за 581 тысячу рублей. Переднеприводный Duster 2.0 Privilege с «автоматом» стоит 605 тысяч рублей, полноприводный с «механикой» — на 16 тысяч дороже. Дизельный кроссовер в этом исполнении оценивается в 646 тысяч рублей.
А на вершине гаммы — пакет Luxe Privelege, который адресован только двухлитровым машинам: 665 тысяч рублей за Duster с передним приводом и 681 тысяча рублей за полноприводный вариант. За что нас просят заплатить два базовых Логана? Среди отличий от предыдущей комплектации — хромированная отделка боковых зеркал, сильная тонировка задних стекол и обивка сидений натуральной и искусственной кожей. Кроме того, «люксовый» Duster может похвастать легкосплавными колесами, кожаной оплеткой руля (в версии Privilege она стоит 3000 рублей), задними электростеклоподъемниками и парковочными датчиками. Доплата здесь требуется только за систему стабилизации (13000 рублей), которая появится в списке опций не сразу, и, как и у других версий, за краску «металлик» (6000 рублей).
Дилеры начнут прием заказов на Duster со дня на день, но пока что завод будет работать на заполнение дилерских стоянок — продажи стартуют только в конце зимы. Маркетологи Renault делают основную ставку на полноприводные машины в комплектациях Expression и Privilege, а на дизельные машины по плану придется 15—20% продаж. Будет и полноприводная версия с «автоматом», но не раньше 2013 года. Кроме иной решетки радиатора и интерьера российский Duster будет отличаться от румынского и менее заметными изменениями. Например, французы доработали трапецию стеклоочистителей — фамильная логановская «слеза» на лобовом стекле должна стать меньше. А сами «дворники» на Дастере наконец-то научены делать несколько взмахов после включения омывателя. Объем бачка омывателя увеличен до пяти литров, установлены более мощные аккумулятор и генератор, а также стальная защита силового агрегата. Все двигатели отвечают нормам Евро-4: бензиновые могут спокойно работать на «девяносто втором», а 90-сильный дизель лишен сажевого фильтра и приучен к посредственной российской солярке, причем новые калибровки моторов призваны обеспечить уверенные «холодные» запуски. Межсервисный интервал для бензиновых версий — 15 тысяч км, а для дизельных — 10 тысяч км, но расценки на ТО будут зафиксированы только ближе к началу продаж.
С самого начала производства локализация производства Дастера составит 50% — в России производят все внешние кузовные панели кузова, стекла, многие панели интерьера и многое другое. В следующем году этот показатель должен вырасти до 65%, а в 2013 году — до 74%, не в последнюю очередь благодаря локализации производства двигателей на АвтоВАЗе.
В очередь? Ее не избежать — сейчас на Афтофрамосе делают лишь тридцать Дастеров в сутки при мощности завода в 661 автомобиль. Но с каждым месяцем доля кроссоверов будет расти, а заявленный максимум — 80 тысяч Дастеров в год. Предвкушая немалый спрос, маркетологи Renault уже запланировали повышение производительности московского завода с нынешних 160 тысяч до 176 тысяч машин в год. Такого показателя планируют достичь в течение следующего года, прежде всего, за счет оптимизации производственного процесса, а всего на подготовку производства Дастера и грядущее расширение завода будет потрачено 100 млн евро

[Александр_62]

думаю очереди на нее будут полугодовые

[alexx]

нОРМАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ для страны. вообще Рено ведет грамотную модельную и маркетинговую политику. Доступный и качественный вседорожник за такие деньги? я думаю, что все шнивоводы с радостью поменяют Шниву на РЕНО.

[Александр_62]

думаю по проходимости шнива ему форы даст - а это для многих решающее в выборе...

[Пангодинец]

ИМХО конечно, но как бывший владелец Шевика, решающее значение в пользу Дастера может сыграть расход топлива.:)

[kosta]

Недавно рассматривал покупку дастера.Но волей судьбы стал обладателем кроссера.Сейчас,когда выяснилось что комплектации 4вд+АКПП у дастера не будет,мне в двойне приятнее:yaz:.

[Александр_62]

Недавно рассматривал покупку дастера.Но волей судьбы стал обладателем кроссера.Сейчас,когда выяснилось что комплектации 4вд+АКПП у дастера не будет,мне в двойне приятнее:yaz:.

цена соответствует содержанию - поэтому тоже вместо дастера заказал жене ниссан жука...

[Hikari]

Бестселлером, будет однозначно!

[Филиппыч]

Страшный он конечно как... Но прикольный! По европе такие катаются уже довольно давно, так что рассмотреть я его успел. Там он выпускается под брендом Dacia, как и Logan. Но самое привлекательное в нем конечно цена... ОЧЕНЬ бюджетный автомобиль - пойдет на УРА!!!

[DSK1971]

Планирую новую ,не дорогую машинку в следущем году.Понравилась.Только надо уже сейчас бежать и становиться в очередь, похоже.:(

[Mikl Po]

а какой у него 4х4? через неразрезные мосты надеюсь и жОскую блокировку )))
рама есть?

[сергей589]

а какой у него 4х4? через неразрезные мосты надеюсь и жОскую блокировку )))
рама есть?

привод через муфту(как кашкай х трайл)ясно что не рама..

[Mikl Po]

привод через муфту(как кашкай х трайл)ясно что не рама..

фуууу
не конкурент УАЗке)))

[Mikl Po]

сеня с утра стоял в пробке за ШевиНивой
у нее мост, то что надо
а не две палочки, как у Хонды CR-V

[Колян 86]

Я тестю на замену шнивы предложил, он у виска покрутил:crazy:, лучше говорит кетайца Вингле пикапа возьму.....

[Hikari]

сеня с утра стоял в пробке за ШевиНивой
у нее мост, то что надо

Не обязательно стоять в пробках за ШевиНивой, чтобы определить что там применена -формула "Фергюсона".


а не две палочки, как у Хонды CR-V

А у Аута-XL, что не Part-Time 4WD, что и на CR-V, принципиальное отличие от Хонды, это пропорция распределения тяги на колеса, и возможностью управлять режимами привода 2WD, 4WD, Block, чего нет на Хонде, там все решает автоматика.


фуууу
не конкурент УАЗке)))

Не нужно много хотеть от Дастера, чтобы сравнивать его с честными полноприводными машинами, как минимум. А как максимум, он носитель другой миссии, да ещё с такой рыночной ценой, просто порвет рынок... :good:

[A.S.G.]

Я отцу покупал год назад в Украине, тока Дачию, в гривниках не помню скока, на рубли где-то 350 тыр., дизель с полным приводом. Обычная машинка, без наворотов, как раз для фазендного варианта использования. Батя пока доволен, но наездил пока 4500 км.:bugaga: Думаю если бы она мне в руки попала, сдохла бы через месяц. :pardon:

Воспользовался конфигуратором, накидал на 700 тыр, 1,5 дизельных литра. ИМХО лучше добавить и взять Yeti.

[kosta]

Последний акуенный тест дастера:http://auto.mail.ru/article.html?id=36072

[Балу]

Приборка стайлинговая с БК ништяковая, но цена не для (http://ferrum-group.ru/products/categories/device_combination/Renault) Дастер/Сандеро/Логан :)
Япвзял :tarantino:

Стрелочная комбинация приборов со встроенным бортовым компьютером для Lada Largus, Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster,Renault Duster Diesel, Nissan Almera, Nissan Terrano.
https://production-ferrum-group.s3.amazonaws.com/uploads/attachment/data/1489/big_big_n_890_ch_3.png


Благодаря яркому дизайну, стрелочная комбинация приборов GF 890 способна стать настоящей изюминкой в интерьере Вашего автомобиля.

Благодаря дисплею 4.3'“ выполненному по технологии TFT, комбинация приборов может отображать одновременно 5 параметров, что положительно скажется на удобстве управления автомобилем.

Установка электронной комбинации не требует специальных знаний, проста и может быть выполнена владельцем автомобиля самостоятельно.




Аварийные и сервисные предупреждения:
— Предупреждение о начале движения с выключенным ближним светом;
— Предупреждение об отсутствии заряда АКБ от генератора;
— Предупреждение о потере связи с ЭСУД;
— Предупреждение о движении с активным ручным тормозом;
— Предупреждение о недостаточном давлении масла при работающем двигателе;
— Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости;
— Предупреждение о начале движения с непристегнутым ремнем;

Аварийный сигнализатор:
— Превышение температуры ОЖ;
— Превышение порога оборотов двигателя;
— Превышение порога скорости;
— Предупреждение о включенных габаритах;
— Сообщение о недостаточном уровне топлива (ниже 6 литров);
— Выход за указанный диапазон напряжения питания;

Диагностические параметры (ЭСУД):
— Температура охлаждающей жидкости двигателя;
— Угол опережения зажигания;
— Отображение паспорта ЭБУ;
— Считывание кодов неисправностей (ошибок);
— Напряжение бортовой сети;
— Температура воздуха на впуске;
— Положение дроссельной заслонки;
— Давление во впускном коллекторе;
— Сброс накопленных контроллером ошибок;
— Напряжение на датчике кислорода;

Дополнительные функции:
— три настраиваемых мультидисплея по 5 параметров в каждом;
— раздельная настройка яркости шкал, дисплея и стрелок;

Информация:
— Об изделии;
— О контроллере;
— О производителе;

Маршрутные параметры:
— средний расход топлива за поездку;
— текущие обороты двигателя;
— Средний расход топлива ;
— Время в пути;
— текущая скорость автомобиля;
— время простоя за поездку;
— время в движении за поездку;
— средняя скорость за поездку;
— пробег автомобиля за поездку;
— общий расход топлива за поездку;
— максимальная скорость автомобиля за последний километр;
— прогноз пробега на остатке топлива;
— уровень топлива в баке;
— мгновенный расход топлива;

Настройка аварийных предупреждений:
— Настройка порога температуры ОЖ;
— Настройка порога оборотов ДВС;
— Настройка порога скорости автомобиля;
— Настройка порога допустимого напряжение борт.сети АКБ;
— Настройка порога shiftlight;

Оповещения о событиях:
— отключения питания;

Органайзер:
— Календарь;
— Температура воздуха;
— Часы;

Параметры комбинации приборов:
— Общий пробег;
— Отображение текущей передачи АКПП;

Периоды отчетов:
— За сегодня;
— От включения зажигания;
— За вчера;
— За месяц;
— За прошлый месяц;
- Трек 1 (ручной);
— Трек 2 (ручной);
— Общий (с момента установки КП);
— Маршрутный;
— Календарный (за 64 дня в которых осуществлялись поездки);

Прочее:
— Автоматическая настройка яркости;

Содержание отчетов (за каждый период свой):
— Время простоя;
— Расход простоя;
— Расход в движении;
— Расход;
— Средняя скорость;
— Время в движении;
— Максимальные обороты двигателя;
— Средняя скорость в движении;
— Стоимость пути;
— Пробег;
— Время поездки;
— Средний расход;
— Время и дата начала и конца отчета;
— Стоимость;
— Максимальная скорость;

Спортивные функции:
— Максимальная скорость при прохождении мерного участка;
— Время прохождения мерного участка;
— Shiftlight;
— Время разгона до 100 км/ч;
— Максимальные обороты при прохождении мерного участка;

Тарировка/настройка:
— Отключение автоматической настройки яркости;
— Режим постоянной яркости;
— Выбор тарировки по умолчанию (без пролива бака);
— Корректировка датчика измерения воздуха за бортом;
— Тарировка расхода топлива;
— Тарировка датчика скорости;
— Редактирование мерного участка спорт-экрана;
— Округление оборотов;
— Настройка начального пробега;
— Выбор источника СРТ ;
— "Антивандал";
— Выбор источника ДТОЖ;

Техобслуживание:
— замена воздушного фильтра;
— Замена ремня ГРМ;
— истечение срока страховки;
— Замена свечей;
— замена ремня вспом. агрегатов;
— Замена масла ДВС и КПП;
— замена топливного фильтра;

[Mikl Po]

лол

https://www.youtube.com/watch?v=gm5bxTsCuZU

ЗЫ: мож в теме Nissan то, слово исправить?:blush: а то "Niassan" как то...