Роман
14.11.2011, 17:31
Утро. Воскресенье. Мой "Зверюга" домчал меня до Новорижского шоссе минут за тридцать,потом ещё девять километров в область и вот мы уже въезжаем в огромный комплекс Major.
http://s017.radikal.ru/i403/1111/13/141caf74591a.jpg (http://www.radikal.ru)
Как было оговорено в заявке, подхожу к стойке регистрации на тест-драйв за тридцать минут, в 9-30. Меня не ждали. Повсюду по теории Брауна перемещаются девочки лет по девятнадцать, все лучезарно улыбаются, но видно что не в курсе происходящего.)) Как обычно выручила природная молчаливость и через пару минут начальница гарема уже вела меня на площадку для теста внедорожников.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ffE1sGLhP8E
Справедливости ради нужно сказать, что организаторы все-таки проснулись и в зале заиграла музыка, забормотал ведущий и заработали приготовленные организаторами " развлекаловки".
Очень понравилась внедорожная трасса в миниатюре, на которой радиоуправляемые машинки показывали чудеса проходимости.
http://s017.radikal.ru/i433/1111/aa/ddf6f83b31a9.jpg (http://www.radikal.ru)
Чуть в стороне стоял "тренажер" для гонок 3D на базе платформы Playstation 3.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cGPiBx7o_j8
Рядом была ещё одна мини трасса для радиоуправляемых моделей, но уже гоночная и для "шоссейных" машинок.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tqhYIj5qD8I
Вокруг стояли традиционные стойки с канапе и прочими бродами.
Можно было без записи покататься и на легковых автомобилях, которые продает Major, но мне вполне хватило катания на чумаданах.
Протестировано:
1. KIA Mohave 3.0 Дизель 250 л.с.
2.Lexus GX 460 Бензин 296л.с.
3.Nissan Patrol 5.6 Бензин 400 л.с.
4.Jeep Grand Cherokee 3.6 Бензин 286 л.с.
Из личных ощущений.
Вне конкуренции Патрол, это паровоз, сидишь высоко,уютно и безопасно. Чирик теснее, но юрче, на змейке стоит лучше остальных трех, да и грязи не боится. Лохус внутри выглядит богатым Прадо, стрекочет при автоматическом подключении не буксующего колеса и укачивает при движении. Мохав просто убил полуторасекундной задержкой на нажатие педали газа, специально попробовал три раза, думал случайность-нифига, тупит реально, правда мне сказали, что он адаптируется со временем. Дождаться адаптации не удалось, да и не хотелось.
И снова воскресное утро порадовало новыми ощущениями.
Резюме: нужно брать Explorer 2011 , а ещё лучше предполагающийся в 2012 году новый Autlander XL
http://s017.radikal.ru/i403/1111/13/141caf74591a.jpg (http://www.radikal.ru)
Как было оговорено в заявке, подхожу к стойке регистрации на тест-драйв за тридцать минут, в 9-30. Меня не ждали. Повсюду по теории Брауна перемещаются девочки лет по девятнадцать, все лучезарно улыбаются, но видно что не в курсе происходящего.)) Как обычно выручила природная молчаливость и через пару минут начальница гарема уже вела меня на площадку для теста внедорожников.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ffE1sGLhP8E
Справедливости ради нужно сказать, что организаторы все-таки проснулись и в зале заиграла музыка, забормотал ведущий и заработали приготовленные организаторами " развлекаловки".
Очень понравилась внедорожная трасса в миниатюре, на которой радиоуправляемые машинки показывали чудеса проходимости.
http://s017.radikal.ru/i433/1111/aa/ddf6f83b31a9.jpg (http://www.radikal.ru)
Чуть в стороне стоял "тренажер" для гонок 3D на базе платформы Playstation 3.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cGPiBx7o_j8
Рядом была ещё одна мини трасса для радиоуправляемых моделей, но уже гоночная и для "шоссейных" машинок.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tqhYIj5qD8I
Вокруг стояли традиционные стойки с канапе и прочими бродами.
Можно было без записи покататься и на легковых автомобилях, которые продает Major, но мне вполне хватило катания на чумаданах.
Протестировано:
1. KIA Mohave 3.0 Дизель 250 л.с.
2.Lexus GX 460 Бензин 296л.с.
3.Nissan Patrol 5.6 Бензин 400 л.с.
4.Jeep Grand Cherokee 3.6 Бензин 286 л.с.
Из личных ощущений.
Вне конкуренции Патрол, это паровоз, сидишь высоко,уютно и безопасно. Чирик теснее, но юрче, на змейке стоит лучше остальных трех, да и грязи не боится. Лохус внутри выглядит богатым Прадо, стрекочет при автоматическом подключении не буксующего колеса и укачивает при движении. Мохав просто убил полуторасекундной задержкой на нажатие педали газа, специально попробовал три раза, думал случайность-нифига, тупит реально, правда мне сказали, что он адаптируется со временем. Дождаться адаптации не удалось, да и не хотелось.
И снова воскресное утро порадовало новыми ощущениями.
Резюме: нужно брать Explorer 2011 , а ещё лучше предполагающийся в 2012 году новый Autlander XL