Просмотр полной версии : Вибрация при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Вибрация при разгоне. Вибрация при торможении. Биение руля при торможении. Биение руля при движении. Сильно трясет руль
Навигатор темы
Биение руля при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Сильно трясет руль Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Вибрация при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Вибрация при торможении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с радиусом колес R18 и выше на скоростях от 80 до 120 км/ч возможно биение колес как при движении так и при торможении.
Если биение и вибрация или раскачка кузова идет при прямолинейном движении, то причиной (как правило) является наличие на внутренней полке колесного диска грязи/снега/льда. Необходимо заехать на мойку и промыть колесные диски изнутри. На штатных дисках R18 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 очень чувствительны к наличию биения/вибрации при налипшей грязи/снега.
Если биение и вибрация идет при торможении, то как правило причиной является кривизна или износ тормозных дисков или износ тормозных колодок.
Биение в педаль тормоза при торможении - причины описаны >>> тут <<< (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3067&p=427115&viewfull=1#post427115)
Если после мойки дисков колес изнутри биение руля/вибрация кузова не прекратились и вы уверены что диски чистые, причинами дисбаланса могут быть:
- нарушение баллансировки колес
- "кривые" колесные диски (осевое/радиальное биение)
- нет проставочного центрального кольца на литом колесном диске (если диски не штатные)
- заклинившие тормозные суппорта
- износ тормозных дисков
- износ подшипников
- износ ступицы
- износ рулевых наконечников
- износ опор крепления ДВС и узлов трансмиссии
- износ ШРУС или приводов колес
- карданный вал (крестовина и подвесной подшипник)
- проскальзование ремня вариатора
- износ редуктора заднего моста
- износ электромуфты/подклинивание электромуфты
Не надо бояться всего этого списка - это всего лишь список причин, вызывающих вибрацию автомобиля, которые обсуждались на страницах Клуба.
Заедьте на хороший шиномонтаж и проверьте шины и диски. Сделайте оптимизацию колес #post383199 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3067&p=383199&viewfull=1#post383199)
Как правило это помогает и проблема уходит! В 99% вся проблема с вибрацией и биением связана именно с колесами (шины или диски).
Полезная тема для ознакомления:
Шиномонтаж: ремонт колес, ремонт дисков, балансировка колес, монтаж-демонтаж колеса, ремонт шин. Все о шиномонтаже #post8575 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1727&p=8575&viewfull=1#post8575)
Темы, где упоминается вопрос про вибрацию автомобиля при разгоне/торможении
ШРУС. Шарниры равных угловых скоростей. Гранаты. Приводы передних колес. Приводы задних колес (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1680&p=105213&viewfull=1#post105213)
Карданный вал. Подвесной подшипник карданного вала. Карданная передача. Смазка крестовин (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3175&highlight=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0% B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0% B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5)
CVT: Поломки вариатора. Ремонт вариатора CVT. Замена вариатора CVT (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1331&highlight=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0% B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0% B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5)
Вибрация автомобиля с роботом DCS при разгоне: замена блока управления коробкой (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4702&highlight=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0% B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0% B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5)
Вибрация дизельной машины: глохнет, провалы оборотов, двигатель не выдает полной мощности (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=962&highlight=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0% B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0% B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5)
Передние и задние тормозные диски. Оригинал и альтернатива (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=303&highlight=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0% B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0% BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8)
Суппорт переднего тормозного механизма. Передний суппорт (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1696&highlight=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0% B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0% BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8)
Подшипник передней ступицы. Передняя ступица. Поворотный кулак (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1160&highlight=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0% B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0% BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8)
Вибрация по кузову при торможении (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16051&highlight=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0% B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0% BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8)
Рулевая рейка. Все вопросы в одном месте (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&highlight=%D0%B1%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1 %80%D1%83%D0%BB%D1%8F)
Гидроусилитель рулевого управления. Вопросы, проблемы, обсуждение (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&highlight=%D0%B1%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1 %80%D1%83%D0%BB%D1%8F)
Сход-развал Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=319&highlight=%D0%B1%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1 %80%D1%83%D0%BB%D1%8F)
Износ опор крепления двигателя и/или коробки передач, раздатки, заднего редуктора (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15498&p=372311&viewfull=1#post372311)
сильно трясет руль на 120км/ч, появилось после блин ТО1!
колеса они снимали, поставили обратно чтоль через одно место? балансировка виновата или сход развал? по идее балансировка нарушена?
Может грузик отклеился или отодрали случайно-коновалы! Проверь. У меня тут после снежной пурги и дальнейших морозов на задних дисках столько снегу намёрзло внутри, что колбасило зад на 80км/ч-долго не мог понять в чём дело!:O_o:
сильно трясет руль на 120км/ч, появилось после блин ТО1!
колеса они снимали, поставили обратно чтоль через одно место? балансировка виновата или сход развал? по идее балансировка нарушена?
Перед ТО машину помыли, а на дисках внутри осталась налипшая грязь.
Сколько раз такое было, поэтому теперь каждый раз перед мойкой прошу тщательно вымывать диски внутри.
хммм, т.е. сразу на балансировку не рвать? сначала на мойку значит поехать...
Ага, на мойку, причем только колеса мыть!:crazy:
налипшая грязь 100%! у само так периодически.
пербалансировал колеса. был дисбаланс и давление разное в колесах
Константин
05.11.2008, 11:52
У меня такаяже байда была после ТО-0. Я этим редискам позвонил они мне сказали что колеса ваще не трогали и незнают что это может быть и порекомендовали заехать на балансировку колес. Я рванул в шиномонтаж где меньше недели назад переобулся. Рассказал им все и после я краснел и мне было смешно. Это распрастраненная байда. И я заметил на многих мойках когда с машины смоют пену просят чуть проехать вперед и опять моют колеса.
Я специально прошу промыть диски и при приемке машинки прокатываюсь на 0.5 м вперед и смотрю на полки дисков. Ну а если на своей мойке ою так там всю знают.... У меня эта фигня еще с 1-го Аута. Там тоже были 17-е диски с широкими плоскими полками.
Я специально прошу промыть диски и при приемке машинки прокатываюсь на 0.5 м вперед и смотрю на полки дисков. Ну а если на своей мойке ою так там всю знают.... У меня эта фигня еще с 1-го Аута. Там тоже были 17-е диски с широкими плоскими полками.
Объясните, пожалуйста, что нужно на "полках дисков" увидеть?
Нашлепки из грязи. Просто на дисках ее не должно быть. Причем надо внимательно заглянуть между "спицами", прокатить машину вперед, чтоб верхнюю точку было видно и опять глянуть.
Объясните, пожалуйста, что нужно на "полках дисков" увидеть?
А ещё снежок может намёрзнуть внутри,я так до оттепели катался:o_o_o:
Смотреть ничего не надо и лезть никуда не надо))))
Как специалист в автотранспортной области отвечу вам - ЕСЛИ НАЧАЛОСЬ БИЕНИЕ РУЛЯ в диапазоне скоростей от 80 до 120 км/ч - это явный признак нарушения баллансировки. В связи с тем что радиус колес большой - давольно частое явление.
Методы устранения:
1) Сначала заедьте на мойку и попросите промыть ("пробить") диски изнутри. Делается очень легко на литых дисках в течении 10 минут. Мойщики уже знают такое. Как правило этого бывает достаточно.
2) Если мойка не помагла - прямиком на шиномонтаж. Там уже вам точно скажут в чем причина - либо просто дисбалланс и отделаетесь только баллансировкой, либо причина в самой резине (автошинах), либо в дисках.
PS Я отделываюсь обычно мойкой. Стараюсь при каждой мойке промывать диски изнутри.
Балу, сам по себе дисбаданс от грязи не появляется. При движении грязь налипает равномерно. А появляется дисбаланс обычно после мойки. И чтоб не возвращаться назад для пробивки дисков, лучше глянуть при выезде с мойки.
такое тоже может быть. Причин дисбалланса много.
А дисбалланс может возникнуть, когда вы отъедете от шиномантажа на небольшое расстояние (но вы его не почувствуете), а если колесо на станке провернуть градусов на 90-180, может показать опять дисбалланс, хотя до этого было 0
В принципе колесо после монтажа на диск рекомендуется повторно отбалансировать через 1000 км пробега. я всегда так делаю.
Алекс! Грязь по колесу равномерно - жжешь)))) А про повторную балансировку - по желанию Нигде таких рекомендаций не встречал. Отбалансировал колеса при сезонном шиномонтаже в ноябре. Проехал 10000 км - на баллансировку не заезжал ни разу.
Балу, сам по себе дисбаданс от грязи не появляется. При движении грязь налипает равномерно. А появляется дисбаланс обычно после мойки. И чтоб не возвращаться назад для пробивки дисков, лучше глянуть при выезде с мойки.
Ну это смотря где ездить, и как. Я вот после обычной покатушки по лесу дисбаланс словил, хотя после гонок по льду его не наблюдал, а колеса выглядели примерно одинаково.
Остановился на дороге, щеткой диски почистил снаружи и внутри, куда смог долезть и все прошло. Хотя тоже переживал первое время.
Балу, любой грамотный шиномонтажник подтвердит, что новая резина ни сразу намертво садится на диск и ее может провернуть при резком торможении. Почти всегда на повторной балансировке приходилось уменьшать груза....
А по поводу грязи, я имел ввиду дорожный коктейль, кот. льют наши дороги..... Он действительно равномерно распределяется по диску...
Тоже самое было на после 110 сильно бил руль, взял сам керхер в руки, качественно промыл, хоть 160 ничего не бьет
диски хорошо помойте, поможет
я приноровился- щеткой чищу диски внутри когда бьет, та мблин столько всего налипает!!! почистил и не бьет:)
друзья помогите с советом у меня пробег 7 000 км. сегодня обратил внимания, что при скорости 100 и более стал бить руль (вибрирует) этого раньше не было, причем довольно сильно. Что делать и подпадает это по гарантию. P.S Я думаю что балансировка. А если нет? то что и если это ходовая то это гарантийный случай или скажут что я сам виноват и езжу по ямам.
1.) заехать на мойку и тщательно промыть колеса! причем их помоют, сядите отъедите назад и их ещё раз промоют. Выезжаем на трассу пробуем.
2.) Если не помоголо, заежаем в ХОРОШИЙ автосервис (я пользуюсь VIANOR) делаем компьютерную балансировку через переходник на отверстия гаек! (а не через центральнео отверстие), пробуем!
3.) Если и тут не помогло то в сервис!
Но самый частый случай - снег на дисках превративший в лёд, следствие разбалансированные диски!
удачи.
Цитата:
Сообщение от Pit 1.) заехать на мойку и тщательно промыть колеса! причем их помоют, сядите отъедите назад и их ещё раз промоют. Выезжаем на трассу пробуем.
2.) Если не помоголо, заежаем в ХОРОШИЙ автосервис (я пользуюсь VIANOR) делаем компьютерную балансировку через переходник на отверстия гаек! (а не через центральнео отверстие), пробуем!
3.) Если и тут не помогло то в сервис!
Но самый частый случай - снег на дисках превративший в лёд, следствие разбалансированные диски!
удачи.Большое спасибо. А почему это проявляется только на больших скоростях? при скорости до 100 км. вообще ни чего не вибрирует.
потому что чем выше скорость тем больше оборотов колеса, тем больше чувствуется биение. Вы проследите за стиральной машинкой на 800 оборотах и 1400, особенно когда дисбаланс идет. так вот когда делают балансировку колесо раскручивают и смотрят кривизну, ставят грузики, а тут у вас налипло грамм 400 снега и вуаля... это особенность зимней езды.
Pit, ты оказался прав. Я вымым колеса и все пропала. Спасибо тебе еще раз.
сильно трясет руль на 120км/ч
Точно такая же хрень:diablo:. Посты все прочитал и про лед, и про грязь на дисках...
В прошлом году все было нормально. Первый раз колеса балансировали при смене зимней на летнюю, второй раз в середине июня перед поездкой в отпуск. Оба раза в 0, диски и резина были чистые. Но как только стрелка встает на 120, начинается вибрация руля, причем, чем лучше дорога, тем вибрация ощущается сильнее. Пробовал на всех режимах: 2ВД, 4ВД и Лок-одна хрень.
У кого какие соображения?
P.S. Амортизаторы, рулевые наконечники, стабилизаторы на передней подвеске-все свежее.
Юра, по всей видимости повело тормозные диски.....
...повело тормозные диски.....
Отчего это могло произойти?
Отчего это могло произойти?
Юра, элементарно
пару раз в пол тормоз на высокой скорости
или
зимой, после торможения заехать в лужу
сам так менял диски. проточка не рулит
Если повело диски, то во время торможения должно быть биение руля и до 120 км. час.
Maximus1301
21.08.2012, 20:20
Юр, тебе сход-развал нормально сделали после замены некоторых деталек???
Юр, тебе сход-развал нормально сделали после замены некоторых деталек???
Думаю да, т.к. на любой скорости на ровной дороге бросаю руль-едет прямо. И еще есть проверка-на скорости 40 км/ч ставишь на нейтраль, бросаешь руль, резко тормозишь-уводить не должно. У меня едет прямо.
Maximus1301
21.08.2012, 20:30
Машину поднимай, есть подозрение, что чего то недокрутили или перекрутили... Когда началось, после чего?
ГЫ: И вот это "думаю да" оно настораживает...На резину посмотри, не ест ли
ГЫГЫ: Юр, уводить будет по любому, у нас знаешь ли дороги не эталон)))))
Александр_62
21.08.2012, 20:34
у меня такое бывало - повело тормозные диски после форсирования луж, проявлялось после прогрева тормозов - на холодную при первых торможениях в руль не било...
Maximus1301
21.08.2012, 20:39
у меня такое бывало - повело тормозные диски после форсирования луж, проявлялось после прогрева тормозов - на холодную при первых торможениях в руль не било...
Сань, у него не при торможении бьет, а просто при движении.... Хотя конечно диски посмотреть не грех)
Александр_62
21.08.2012, 20:45
посмотреть не грех)
не грех и колеса зад с передом поменять - может резина винтом пошла на передке от встречи с колдобоиной...я бы с колес прежде всего и начал бы - ну а далее везде...
Romanson
21.08.2012, 21:01
Посмотри сначала колеса.Иногда помогает прокрутить резину на диске и снова отбалансировать.Тормозные диски должны бить и на меньших скоростях.
Когда началось, после чего?
Сразу после смены "зимы" на "лето".
Maximus1301
21.08.2012, 21:11
Сразу после смены "зимы" на "лето".
Колеса Юр, однозначно колеса...То ли слежались, то ли еще что, Роман верно грит - разбортируй резину и по новой забортируй и отбалансируй...
У компаньона на QX 56 повело тормозные диски с такимиже симптомами, било не только при торможении, но и при движении по ровной дороге от скорости 120 км/ч.
Maximus1301
21.08.2012, 21:34
Итак 3-и предположения:
1. Колеса.
2. Диски тормозные.
3. Какиенить запчасти...
Отбалансируй колёса.
Если диски повело, то будет бить при торможении. Судя по всему - этого нет.
Romanson
21.08.2012, 22:02
Только балансируй с разбортировкой!Если просто грузики снять и поставить-не поможет!
Александр_62
21.08.2012, 22:03
была подобная тема у знакомого - при смене колес забыли центровочные кольца ступичные в диски поставить...может это?
Romanson
21.08.2012, 22:11
Мне кажется что после зимы колесный диск с соском нипеля не совпали с колесом(скажем так его пролежнем)поэтому на стенде этого не видно на малых скорстях а появляется только за 100.У меня такое похожее было даже на нулевой резине(чуть не поехал ее сдавать).Благо мастер попался толковый-сразу все повторил на следующий день и все O.K.
Филиппыч
21.08.2012, 22:27
У меня, когда начали умирать тормозные диски, било руль только при торможении. Поменял диски, все встало на место. Видимо у тебя что-то с резиной или с балансировкой...
колеса...То ли слежались
Слежаться не могли т.к. хранились на дисках и давление не упало.
било не только при торможении
При торможении не бьет.
Отбалансируй колёса.
Балансировал 2 раза.
забыли центровочные кольца
Центровочные кольца не забыли.
Maximus1301
21.08.2012, 22:36
Юр, еще как слеживаются, даже на дисках...Их вообще стоя чранить надо, а хранят лежа... Рома прально сказал - разбортировать, снова собрать и отбалансировать...
ЧТо то где то раком встало....
Александр_62
21.08.2012, 22:41
Юр, еще как слеживаются, даже на дисках...Их вообще стоя ранить надо, а хранят лежа...
стоя хранят резину, лежа - колеса...Я ж предлагаю - поменять местами перед и зад...и прокатиться...
Romanson
21.08.2012, 22:58
Точно такая же хрень:diablo:. Посты все прочитал и про лед, и про грязь на дисках...
В прошлом году все было нормально. Первый раз колеса балансировали при смене зимней на летнюю, второй раз в середине июня перед поездкой в отпуск. Оба раза в 0, диски и резина были чистые. Но как только стрелка встает на 120, начинается вибрация руля, причем, чем лучше дорога, тем вибрация ощущается сильнее. Пробовал на всех режимах: 2ВД, 4ВД и Лок-одна хрень.
У кого какие соображения?
P.S. Амортизаторы, рулевые наконечники, стабилизаторы на передней подвеске-все свежее.
Диски тормозные не при чем.Если осенью колеса не били,зимой не били,а весной при перекидке стала бить--это резина центровка(если сразу после шиномонтажа не влетел в очень сильную яму) но это мастера шиномонтажа должны были увидеть.
2 момент -глянь защиту двигателя-может замята или чего-нибудь.С такой фигней всю весну боролся BKS на новом 4008(нулевом)
Romanson
21.08.2012, 23:01
стоя хранят резину, лежа - колеса...Я ж предлагаю - поменять местами перед и зад...и прокатиться...
Хранят и стоя и лежа но как яица в инкубаторе постоянно поворачивают или переворачивают:)
rusidalgo
22.08.2012, 20:19
Балансировал на одном и томже станке? Если даже на разных, не факт что и второй раз отбалансировали нормально. Ща один китай берут (не верь надписи - сделано в италии), и халявят почти везде. Сам трижды переболансировал в разных мастерских, и все равно на 120 и выше слегка пробивает, хотя после 3-го раза уже намного меньше.
Александр_62
22.08.2012, 21:02
Хранят и стоя и лежа но как яица в инкубаторе постоянно поворачивают или переворачивают:)
согласен, но колесья с заду на перед перепихнул бы
Биение только от балансировки. Тем более после смены резины. Чудес не бывает. Даже если убрали статический дисбаланс, то остается еще динамический, грубо говоря осевой. Его убрать гораздо сложнее, а в некоторых случаях невозможно. Чем шире колесо, тем больше вероятность динамического дисбаланса. Мой совет - перебалансировать в другом месте на станке с креплением через адаптер по болтам, а не на конусе.
Вот еще какая мысль появилась. Летние диски ставятся с полиуретановыми проставками. Не могли ли они подизноситься? И если да, то что делать? Чего то я их в продаже не видел:(.
Александр019
22.08.2012, 23:17
Вот еще какая мысль появилась. Летние диски ставятся с полиуретановыми проставками. Не могли ли они подизноситься? И если да, то что делать? Чего то я их в продаже не видел:(.
Знаешь чего друг дорогой? А выбери время и приедь ка ко мне......понимаю не ближний свет,если не устраню твою беду,денег не возьму,а вот если справлюсь...................жарьте тогда цыпочек:biggrin:
А чего делать со втулками,я точно разберусь...даже без жареных цыпочек.:yaz:
Для инфы, у нас стоит станок Хофман настоящий,не Китай,буквально на днях такую же беду вылечил.
Еще есть индикатор для проверки тормозных дисков на биение.
Romanson
22.08.2012, 23:23
Только Вы потом отпишитесь двое если найдете причину!А то мы тут гадаем не видя ни машину ни колес ни фтулок.:)
Александр019
22.08.2012, 23:29
Только Вы потом отпишитесь двое если найдете причину!А то мы тут гадаем не видя ни машину ни колес ни фтулок.:)
Неа...это будет наш маленький секрет:blush:
Знаешь чего друг дорогой? А выбери время и приедь ка ко мне......понимаю не ближний свет,если не устраню твою беду,денег не возьму,а вот если справлюсь...................жарьте тогда цыпочек:biggrin:
А чего делать со втулками,я точно разберусь...даже без жареных цыпочек.:yaz:
Для инфы, у нас стоит станок Хофман настоящий,не Китай,буквально на днях такую же беду вылечил.
Еще есть индикатор для проверки тормозных дисков на биение.
Саня, блин, мне проще в деревню за 500 верст сгонять, чем к тебе ехать, я ж заблужусь нахрен:(. А про проставки только что почитал в инете, да пластик недолговечный (а у меня уже 5-й сезон), скорее всего дело в этом. Нашел одну контору в р-не Электрозаводской, делают из алюминия, может завтра к ним подскочу.
Александр019
23.08.2012, 07:00
Саня, блин, мне проще в деревню за 500 верст сгонять, чем к тебе ехать, я ж заблужусь нахрен:(. А про проставки только что почитал в инете, да пластик недолговечный (а у меня уже 5-й сезон), скорее всего дело в этом. Нашел одну контору в р-не Электрозаводской, делают из алюминия, может завтра к ним подскочу.
:cray::friends:
Maximus1301
23.08.2012, 09:50
Только Вы потом отпишитесь двое если найдете причину!А то мы тут гадаем не видя ни машину ни колес ни фтулок.:)
Ни ципочек):blush:
Maximus1301
23.08.2012, 09:52
Саня, блин, мне проще в деревню за 500 верст сгонять, чем к тебе ехать, я ж заблужусь нахрен:(. А про проставки только что почитал в инете, да пластик недолговечный (а у меня уже 5-й сезон), скорее всего дело в этом. Нашел одну контору в р-не Электрозаводской, делают из алюминия, может завтра к ним подскочу.
Чо тебе блудиться то??? До ТТК доехал и на право, до Кутузы доехали направо, у арки направо и на разворот, далее по телефону...
ГЫ: Скажи мн е, а на кой х** ты эти проставки ставил?
CrosserMan
23.08.2012, 10:08
...Скажи мн е, а на кой х** ты эти проставки ставил?
+ 1
Чо тебе блудиться то??? До ТТК доехал и на право, до Кутузы доехали направо, у арки направо и на разворот, далее по телефону...
ГЫ: Скажи мн е, а на кой х** ты эти проставки ставил?
все просто - центральное отверстие дисков не совпадает с размером ступицы, ставится переходник))) (а все от экономии)
Maximus1301
23.08.2012, 12:34
) (а все от экономии)
:biggrin::good::good::good:
Скажи мн е, а на кой х** ты эти проставки ставил?
а все от экономии
Вы, мля, или не в курсе, или прикидываетесь:diablo:. Причем тут экономия? При покупке машины сразу купил диски "Козей Рэйсинг" под летнюю резину. Там предусмотрены центровочные кольца (кстати так на большинстве литых дисков, если они не родные). Другое дело, что они пластиковые и как мне сегодня сказали выдерживают от силы пару сезонов, а у меня уже 5-й:what:.
Теперь о главном, осторожненько так:). Похоже проблема решена. Сегодня съездил в сервис, где изготовили металлические центровочные кольца, сделали оптимизацию(т.е. разбортировали и снова поставили на диски резину), отбалансировали. В Сокольниках разогнался до 120, правда на коротком участке, вроде все ОК. И как то мне показалось, что руль стал острее. Бум надеяться, что все будет нормально.
Посоветовали при каждой переброске колес смазывать места установки колец какой то медной смазкой.
Maximus1301
23.08.2012, 15:51
Вы, мля, или не в курсе, или прикидываетесь:diablo:. Причем тут экономия? При покупке машины сразу купил диски "Козей Рэйсинг" под летнюю резину. Там предусмотрены центровочные кольца (кстати так на большинстве литых дисков, если они не родные). Другое дело, что они пластиковые и как мне сегодня сказали выдерживают от силы пару сезонов, а у меня уже 5-й:what:.
Теперь о главном, осторожненько так:). Похоже проблема решена. Сегодня съездил в сервис, где изготовили металлические центровочные кольца, сделали оптимизацию(т.е. разбортировали и снова поставили на диски резину), отбалансировали. В Сокольниках разогнался до 120, правда на коротком участке, вроде все ОК. И как то мне показалось, что руль стал острее. Бум надеяться, что все будет нормально.
Посоветовали при каждой переброске колес смазывать места установки колец какой то медной смазкой.
Ну не знаю, у мну Реплика и ни каких колец)))
Romanson
23.08.2012, 16:12
А алюминевые втулки не помрут после первой зимы с нашими реагентами?может было проще наити пластмассовые-еще на 5 лет хватило бы!А ты уверен что счас все хорошо из-за втулок?Может они и не нужны?:)
алюминевые втулки
Центровочные кольца стальные.
Александр019
23.08.2012, 21:11
Центровочные кольца стальные.
Я те при встрече подарю балон такой смазки:good::biggrin:
Я те при встрече подарю балон такой смазки:good::biggrin:
Пока мы с тобой встретимся все нахрен заржавеет:biggrin:.
Александр019
23.08.2012, 22:15
Пока мы с тобой встретимся все нахрен заржавеет:biggrin:.
Убедил чертяка такой.....я тебе посылку отправлю.
А если серьезно,на днях буду маму класть в 15 ГКБ и заеду к тебе тогда.
заеду к тебе тогда.
Позвонить не забудь предварительно:friends:.
Александр019
23.08.2012, 23:13
Ну я хоть мужчина и в возрасте,но не все еще забываю:rofl:
Romanson
23.08.2012, 23:33
Вот и решилась одна маленькая проблемка! О.Х.Н.:)
Вот и решилась одна маленькая проблемка! О.Х.Н.:)
Окончательно об этом можно будет сказать после сентябрьской поездки в деревню, пока тестирование неполноценное.
Romanson
25.08.2012, 20:58
Ждем подробного отчета!:)
Точно такая же хрень:diablo:. Посты все прочитал и про лед, и про грязь на дисках...
В прошлом году все было нормально. Первый раз колеса балансировали при смене зимней на летнюю, второй раз в середине июня перед поездкой в отпуск. Оба раза в 0, диски и резина были чистые. Но как только стрелка встает на 120, начинается вибрация руля, причем, чем лучше дорога, тем вибрация ощущается сильнее. Пробовал на всех режимах: 2ВД, 4ВД и Лок-одна хрень.
У кого какие соображения?
P.S. Амортизаторы, рулевые наконечники, стабилизаторы на передней подвеске-все свежее.
Проблема решена:). Сегодня, минитест на 10 км участке МКАД, скорость от 120 до 160. Тремора руля нет. Все таки дело было в износе пластиковых центровочных колец.
ЗЫ: После замены АКБ машинка побежала шустрее, видимо обнулились накопленные за 5 лет ошибки.
На 100 км/ч появилось биение, все это произошло после мойки. Промыл передние колеса, не помогло, сделал балансировку на передних, пока все тоже самое. Остается промывать задние колеса, могут ли они так влиять на биение при скорости?
Кабанчик
14.01.2013, 17:27
На 100 км/ч появилось биение, все это произошло после мойки. Промыл передние колеса, не помогло, сделал балансировку на передних, пока все тоже самое. Остается промывать задние колеса, могут ли они так влиять на биение при скорости?
Для начала надо хорошенько "пробить" на мойке все колеса по кругу, если это не помогло, то делать балансировку всех 4-х колес, а не только передних.
На 100 км/ч появилось биение,
Давай начнём с того - биение чего??? (Руля или вся машина ходуном ходит:biggrin:)
Второе - какие диски стоят??? (Штатные или с проставками)
дальше опять-же - какие гайки, ну и т.д и т.п.
А то мы щаз такого надиагностируем......:diablo:, ну про аборт по телефону ты надеюсь слышал...:blush:
Диски штатные, написал же что все началось после мойки, до этого ездил в Финляндию не единого намека на биение, имеется биение руля, но от этого и машину естественно немного потрясывает, с передними колесами разобрался, значит осталось наверное хорошо помыть задние.
Maximus1301
15.01.2013, 08:38
Промой хорошо колеса, очень хорошо, не поможет - балансируй по новой, очень похоже или на сбитый грузик или на грязь...
.... очень похоже или на сбитый грузик или на грязь...
Если после мойки, то скорее всего так и есть
soll,
если задние колеса "не пробили" - будет колбасить машину.
все 4 колеса мой. Я тоже тута неделю мучался (за 90 ходуном ходила) - промыл на мойке - все гуд.
парни у меня руль бьёт, бьёт именно от 60 до 80км/ч,,, именно в этом диапазоне!
балансировку делал недели 2 назад, сняли наледь со всех колес...думал всё чётко будет, ан нет...бьёт именно от 60 до 80 км/ч
что это может быть???
диски на 16 литые штатные
Серёжа,
Попробуйте еще посмотреть внутренние ШРУСы :blush:
Александр019
11.03.2013, 13:37
Серёжа,
Попробуйте еще посмотреть внутренние ШРУСы :blush:
Неа....на Аутах и клонах такой боляки нет,в идеале смотреть надо подвеску на подъемнике,причин несколько.......
Александр_62
11.03.2013, 13:41
а проще дождаться тепла, поставить летнюю и все пройдет...
парни у меня руль бьёт, бьёт именно от 60 до 80км/ч,,, именно в этом диапазоне!
балансировку делал недели 2 назад, сняли наледь со всех колес...думал всё чётко будет, ан нет...бьёт именно от 60 до 80 км/ч
что это может быть???
диски на 16 литые штатные
Перебалансировать в другом месте. Так колбасят именно неотбалансированные колеса. И проверить на осевое биение.
CrosserMan
02.07.2013, 11:10
...в идеале смотреть надо подвеску на подъемнике,причин несколько.......
Саш, разъясни. :blush:
Появилось биение руля на скоростях 40-60, 80-100, на 120-ти усё норм. Делал балансировку колёс, вывели в "ноль", поездил по Е-бургским пробкам км 25-30, ничего вроде как, потом вышел на трассу и всё по новой. На родной "мише" прошёл примерно 50 ткм (общий пробег около 97 ткм), износ равномерный.
Колян 86
02.07.2013, 11:56
Может диски передние пора менять?
CrosserMan
03.07.2013, 04:33
Может диски...?
Не, если б диски, то при торможении колбасило бы, уже говорили об этом.:pardon:
Склоняюсь к совету 31may65, надо проверить ещё на осевое биение, и ежели чо - менять резину...
Колян 86
03.07.2013, 04:55
У меня свыше 120и - руль трясет.Диски проверили -норма, резину менять. ежу понятно,резина бридж в слики, остаток протектора вообще почти ноль.В пятницу резина должна с Питера подойти..Там посмотрим..
CrosserMan
02.08.2013, 13:04
Появилось биение руля...
...проверить на осевое биение...
Неделю назад перекинули колеса, поменяли осями, стало получше, но всё равно "расколбас" сохранился, хотя и в другом скоростном диапазоне: 20-40 км/ч. Стало понятно - дело либо в дисках (стояли Реплика), либо в резине. Хоть и в отпуске, но не было времени заскочить на СТО-шку. Вчера выяснили причину, всё-таки резина :(. Для начала крутанули на станке, при просмотре выяснилось, что на двух колёсах есть небольшое осевое биение, а также резина "гуляет", видно даже как протектор едва уловимо, но "восьмерит", перекинули на "родные" диски, посмотрели - симптомы остались. В итоге отбалансировали, выбрали из четырех два получше - их на переднюю ось. Тут-же крутанули и зимнюю резину (она уже стояла на Реплике), всё нормально --> диски ОК :). Прокатился в разных скоростных режимах до 120 км/ч: руль не трясёт, а вот "задок колбасит", несильно, но ощутимо, да и то только в городском режиме - 20-40 км/ч.
Вывод: "Мише" не совсем по душе оказались дороги, по которым я езжу, особенно по таким (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=47&page=7&p=163080&viewfull=1#post163080) :pardon:.
Резину однозначно на замену, пока в раздумьях, какую взять. Надо пошерстить темки на форуме.
Я тоже бриджики 18" в слики скатал и беды не знал . А счас хрень какая то . Поставил 18" нокиан хакку летнюю , все нормально было . Проехал 5000 . Стало бить , между 100 и 110 , и вообще машина себя ведет не так , нет желания даже при отличной дороге ехать больше сотни ... Поехал на монтаж , тока передние сделали , говорят одно колесо просто на место после монтажа село ( хрень какая то . как 5000 катался нормально ?? ) второе - отлетел грузик . Я говорю , задние сомтрите . Нет говорят они не причем . Вот млять , послушал их ! И поехал по трассе 200 км , это попа . Стало еще хуже . Хотя сам лицезрел нули при балансировке ... Стало теперь не руль трясти а всю машину . И на скорости от 90 до 130 . Диапазон увеличился . И 200 км я ехал 90 . Вот на 90 все ок . Жена еще пошутила , как раз по правилам ... Зря согласился не снимать задние ... подозрение что мог сам диск задний примять , пару ям за последние 5000 познал ...
Добрый день всем!!! Машина Пежо-4007,дизель,2.2 л, автомат. При движении машину начинает трясти, как будто едешь по стиральной доске. Иногда это пропадает.Колеса , шрусы смотрели, все нормально.Что это может быть? Может АКПП? Заранее спасибо.
evgenik, в эту тему (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2681&highlight=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD) + сюда (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10445&highlight=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD) сходи.
Pinzet,спасибо за отклик. Но,кажется, у меня другая природа вибрации. Езжу на переднем приводе, поэтому вряд ли это кардан. Разгоняться, когда это случилось(чтобы доехать),приходится медленно,так как при повышении оборотов усиливаются биения, усиливается вибрация на корпус.
evgenik, может сцепление (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=595&page=5)?
Zhuk-Skarabey
26.08.2013, 20:41
Езжу на переднем приводе, поэтому вряд ли это кардан.
Так он у нас вроде все время крутится...
Езжу на переднем приводе, поэтому вряд ли это кардан.
У нас кардан крутится при любом виде привода.
Муфта подключения расположена непосредственно перед задней осью....
:o_o_o:
Cпасибо Zhuk-Skarabey! Спасибо Iga! Я про кардан не знал, что он всегда в работе. Тогда это может быть и он. Вибрация или биения исходят откуда-то снизу, но ближе к передней части автомобиля. Как правильно определить неисправность?Подскажите?
А колеса отбалансировать не пробовал, особенно задние:blush:
А колеса отбалансировать не пробовал, особенно задние:blush:
Говорит, что колеса смотрел. Хотя симптомы схожи с неудачной балансировкой. Когда-то давно по 5 гр. дисбаланс был на каждом переднем колесе (так отбалансировали колеса). Складывалось впечатление, что асфальт не очень ровный :)
Спасибо Балу! Спасибо Mehanic! Нет, это скорее всего не колеса. Во-первых летняя резина отбалансирована. Во-вторых, когда это случилось, поменял резину на зимнюю(она вообще новая, чуть ли не из магазина, прошедшая балансировку), чтобы исключить колеса. Тоже самое осталось. Иногда это пропадает. Можно проехать несколько десятков километров, потом неожиданно начинаются биения. Почитал на нашем форуме, очень похоже на кардан. Но непонятно, почему иногда это уходит?
Zhuk-Skarabey
28.08.2013, 19:33
Но непонятно, почему иногда это уходит?
Возможно дело в динамике вала (в собственных частотах). Иногда вал работает на таких оборотах, при которых величина собственных колебаний минимальна, и вибрация уходит.
алексей74
23.12.2013, 10:00
Доброго дня всем!
При покупке авто была проблема с сильной вибрацией при торможении (машина б/у),меня эта проблема не напрягла,т.к. я был уверен что дело в тормозных дисках.После установки новых (zimmermann) проблема исчезла,но как оказалась на какое то время.Проехав около 1000 км опять появилась мелкая неприятная дрожь при торможении.Сегодня разбирал оба суппорта,открутил направляющие,проверил колодки,визуально всё в норме,решил написать на форум может кто сталкивался с такой проблемой?Заранее благодарен за ответы.И еще балансировка точно не имеет никакого отношения к этой проблеме.
имхо диски снова повело. А может всё же поменять местами колеса- задние на перед и снова проехаться. Ну и для чистоты эксперимента колодки заменить.
На колесных дисках на внутренней полке налипает грязь, если неравномерно особенно после мойки, то начинает вибрировать. Для начала на мойке попроси как следует промыть диски, а для верности лучше снять их и прочистить вручную. Как одна из причин.
У меня была такая же проблема на новом автомобиле . Рено Колеос - пробег 300 км только что из салона и началось . день ото дня все больше и больше . Приехал в Майджор - поменяли по гарантии диски и колодки . Выехал ...........проехал 500 км и то же самое опять . Приехал опять - мне заявиил что я въехал в лужу и диски повело и по гарантии делать не будут . Я им объяснил чем им это обойдется - сделали более глубокую диагностику а не тупо поменяли диски . в итоге - сопливились суппорта . Заменили суппорта в сборе спереди , диски , колодки ..........больше такого не наблюдалось . Так что посмотрите суппорта .
алексей74
23.12.2013, 11:18
Если через месяц опять повело диски значит причина должна быть,ведет как я понимаю от разницы температур или перегрева,а у нас уже 3 месяца средняя температура -20 я их даже нагреть думаю не мог потому как очень мало езжу.
алексей74
23.12.2013, 11:19
На колесных дисках на внутренней полке налипает грязь, если неравномерно особенно после мойки, то начинает вибрировать. Для начала на мойке попроси как следует промыть диски, а для верности лучше снять их и прочистить вручную. Как одна из причин.
Исключено,здесь грязи просто нет,песок и асфальт.
алексей74
23.12.2013, 11:20
У меня была такая же проблема на новом автомобиле . Рено Колеос - пробег 300 км только что из салона и началось . день ото дня все больше и больше . Приехал в Майджор - поменяли по гарантии диски и колодки . Выехал ...........проехал 500 км и то же самое опять . Приехал опять - мне заявиил что я въехал в лужу и диски повело и по гарантии делать не будут . Я им объяснил чем им это обойдется - сделали более глубокую диагностику а не тупо поменяли диски . в итоге - сопливились суппорта . Заменили суппорта в сборе спереди , диски , колодки ..........больше такого не наблюдалось . Так что посмотрите суппорта .
Вот и я склоняюсь что проблема в них где-то.
Диски менялись с колодками?
Снять колеса, снять диски, посмотреть на работе суппортов.
Георгий1962
24.12.2013, 01:16
У меня была аналогичная проблема ,решилась после замены тормозной жидкости-воздух образовался в тормозных трубках за 4 года эксплуатации. По мануалу положено менять 1 раз в 2 года
алексей74, Диски с перфорацией ? колодки какого производителя установлены ?( рекомендуется одного производителя ) , и ещё требуется время для притирки дисков , езда без резких торможений около 200 км. На новые диски всегда устанавливать новые колодки !
Александр019
24.12.2013, 13:43
алексей74, Диски с перфорацией ? колодки какого производителя установлены ?( рекомендуется одного производителя ) , и ещё требуется время для притирки дисков , езда без резких торможений около 200 км. На новые диски всегда устанавливать новые колодки !
Глупость несусветная! Передние диски у всех производителей на наши машины с перфорацией,диски и колодки могут быть разных производителей,не показатель ваще,про "притирку" после замены - сказки для дефективных детишек на зеленой лужайке.
Передние диски у всех производителей на наши машины с перфорацией
Сань, ты чего???? Может перфорацию с вентиляцией путаешь???
Александр019
24.12.2013, 13:56
Сань, ты чего???? Может перфорацию с вентиляцией путаешь???
Ага...пардон,попутал,но все остальное (один производитель и притирка) фигня полная,думается мне что парню надо копать в сторону приводов.
Если диски и колодки новые,колеса отбалансированы,все смазано почищено,пусть смотрит привода.Машина Б.У. всякое могло быть при прежнем хозяине.Еще вариант, если колесные диски не штатные, пусть смотрит кольца проставки на ступицах.
Romanson
24.12.2013, 16:14
Я думаю,что кольца-проставки на дисках,как и балансировка колёс---ни при чём!Если это они-то трясло бы всегда.Тут только при торможении.Или диск тормозной ''криво стоит'',или суппорта ''глючат''.Плюс,ещё зад надо проверить.
Александр019
24.12.2013, 18:45
Я думаю,что кольца-проставки на дисках,как и балансировка колёс---ни при чём!Если это они-то трясло бы всегда.Тут только при торможении.Или диск тормозной ''криво стоит'',или суппорта ''глючат''.Плюс,ещё зад надо проверить.
Диск Ром криво поставить надо сильно постараться,хотя думаю в Мытищах запросто внедрят.Сама конструкция не даст ему встать криво.
Вариант что не возвращаются поршня суппорта реален,все зависит от того насколько часто менялась тормозная жидкость,если переборка тормозных суппортов не даст положительного результата советую проверять привода.
CrosserMan
24.12.2013, 19:51
Вариант что не возвращаются поршня суппорта реален,все зависит от того насколько часто менялась тормозная жидкость...
+ 1, особенно при низких температурах. Была похожая проблема, и на ПТД грешил, и уже думал на варик, задолбали дёргания при торможении (при Т ниже -20). Прокачали систему (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=988) - усё норм. На пробеге 115тык такое было.:pardon:
...перфорацию...
Расстреляю Ваши диски из пулемета. перфорацию гарантирую :crazy::bugaga:
Romanson
25.12.2013, 19:17
Расстреляю Ваши диски из пулемета. перфорацию гарантирую :crazy::bugaga:
Только диски?А то кроме перфорации будет и вентиляция!:bugaga:
Когда "колотит "руль при торможении, причина не тoлько в тормозных дисках, но и в "раздолбанных" шаровых опорах и наконечниках рулевых тяг.:crazy:
алексей74
26.12.2013, 07:55
Когда "колотит "руль при торможении, причина не тoлько в тормозных дисках, но и в "раздолбанных" шаровых опорах и наконечниках рулевых тяг.:crazy:
Дружище,у меня 20 лет стажа,я прекрасно знаю как ведет себя машина при как ты говоришь "раздолбанных" шаровых опорах и наконечниках рулевых тяг,поверь не в них дело,тем более я её 10 раз поднимал на подъемнике и смотрел состояние ходовой.
Диски менялись с колодками?
Снять колеса, снять диски, посмотреть на работе суппортов.
Для начала попробую поменять жидкость. И не совсем понял фразу "посмотреть на работе суппортов без колес и дисков",как это выглядеть будет?
Здесь так же высказывалось мнение по поводу кривых приводов,но в моем представлении если кривые привода,то вибрация будет постоянная в независимости от того торможу я или разгоняюсь.
Здесь так же высказывалось мнение по поводу кривых приводов,но в моем представлении если кривые привода,то вибрация будет постоянная в независимости от того торможу я или разгоняюсь.
Если кривой привод то вибрация будет в основном при разгоне .
алексей74
26.12.2013, 10:58
Если кривой привод то вибрация будет в основном при разгоне .
ключевое слово БУДЕТ.
Есть понятие: причино-следственная связь. С какого перепуга кривые приводы при ТОРМОЖЕНИИ будут вызывать МЕЛКУЮ вибрацию. Они будут колбасить при движении. Если вибрация при торможении, значит, все дело в тормозах. После замены дисков пропала, а потом снова появилась? Принимаю все подозрения насчет суппортов, тормозной жидкости, колодок и даже шаровых, но все же склоняюсь к дискам, несмотря на все уважение к Zimmermann.
Александр019
26.12.2013, 16:51
Простите меня дуру грешную,не расшифровал про привода.:(
Чисто из практики.Сами палки ни причем,повышенный износ сепараторов внешних ШРУС или трипоида внутренний ШРУС дает вибрацию при торможении.
В свое время убили кучу нервов,поменяли и перебрали все что только можно,а вибрация оставалась.Что интересно,на люфты привода не прощупывались явно,заменили привод и все прошло.
Но это не массовый случай,скорей исключение.
алексей74 Никто не собирается тебя обвинять в "раздолбанности" твоей ходовки....Была озвучена одна из возможных причин твоей проблемы.Попробуй поставить торм. диски другого производителя. Из личного опыта ,был такой случай.
алексей74
27.12.2013, 06:46
алексей74 Никто не собирается тебя обвинять в "раздолбанности" твоей ходовки....Была озвучена одна из возможных причин твоей проблемы.Попробуй поставить торм. диски другого производителя. Из личного опыта ,был такой случай.
Да меня вобщем то никто и не обвинял))если ничего не удастся обнаружить,то придется снова разориться на диски
Кабанчик
27.12.2013, 08:18
если ничего не удастся обнаружить,то придется снова разориться на диски
Зачем разоряться, поставь NK(SBS)203053 дешево и сердито...
алексей74, Снимите диски и на токарный станок , узнаете кривые диски или нет .
CrosserMan
28.12.2013, 08:36
Когда "колотит "руль при торможении, причина не тoлько в тормозных дисках, но и в "раздолбанных" шаровых опорах и наконечниках рулевых тяг.
В руль не "колотило", чувствовались дергания авто, и не всегда, а именно при Т ниже -20, и не на всех скоростях, примерно в диапазоне с 80 до 60 км/ч, а ходовку сразу посмотрели, усё было норм.
После замены тормозной жидкости отлегло.:)
алексей74
30.12.2013, 07:29
Зачем разоряться, поставь NK(SBS)203053 дешево и сердито...
Спасибо за информацию
Простите меня дуру грешную,не расшифровал про привода.:(
Чисто из практики.Сами палки ни причем,повышенный износ сепараторов внешних ШРУС или трипоида внутренний ШРУС дает вибрацию при торможении.
В свое время убили кучу нервов,поменяли и перебрали все что только можно,а вибрация оставалась.Что интересно,на люфты привода не прощупывались явно,заменили привод и все прошло.
Но это не массовый случай,скорей исключение.
Беру свой скепсис обратно. Сегодня клиент приезжал с аналогичной проблемой. Поменял и пробалансировал все, что можно. Похоже, что проблема все-таки в приводах. И, скорее всего, в трипоидах. После ремонта все равно приедет схождение проверять, так что уточню детали.
CrosserMan
16.01.2014, 07:33
...клиент приезжал с аналогичной проблемой. Похоже, что проблема все-таки в приводах.
А какой пробег на авто клиента?
Не уточнял, но машина 2008 года.
алексей74
04.03.2014, 12:37
Если проблему решит и появится у вас прошу,отписаться в чем была суть .
Беру свой скепсис обратно. Сегодня клиент приезжал с аналогичной проблемой. Поменял и пробалансировал все, что можно. Похоже, что проблема все-таки в приводах. И, скорее всего, в трипоидах. После ремонта все равно приедет схождение проверять, так что уточню детали.
алексей74
27.03.2014, 11:51
На днях опять поставил новые тормозные диски и новые колодки,проблема исчезла,надеюсь надолго.
алексей74, Проблема оказалась всё-таки в дисках , а не в приводах !
Дмитрий *995
21.04.2014, 21:12
Всем привет!
Меня такая же проблема настигла - под конец зимы стало бить в руль при торможении. Причем когда скорость в районе 80 и нажим на педаль средний и чутка поменьше очень чувствуется. Слабо жмешь - не чувствую, сильно когда - тоже нет особо.
ПО лужам не гонял - как так, почему бьет? Третья зима прошла и такой итог... Пробег маленький - приближается к 30-ке. Кстати началось после того как неожиданно скрипеть начали тормоза передние. Колеса менял на лето на выходных недавних - колодок еще много...
Как считаете - какая скорей всего причина быть может?
Александр019
21.04.2014, 21:20
Чисть супорта.
Дмитрий *995
21.04.2014, 21:23
Александр, что именно и где чистить на них?
Александр019
21.04.2014, 21:43
Александр, что именно и где чистить на них?
Направляющие,посадочные места колодок,рабочую поверхность колодок.
Дмитрий *995
21.04.2014, 22:47
Направляющие,посадочные места колодок,рабочую поверхность колодок.
Спасибо за ответ! Попробую, посмотрим что в итоге будет.
П_Максим
22.04.2014, 10:01
Имею такую же проблему, при торможении бьёт руль. На скорости от 40 и ниже вообще складывается впечатление что как будто в определённый момент вообще колодки не держат. По ощущениям проявляется не постоянно (бывает даже забываю о проблеме на какое то время). Появилось на новой машине где то после 2500 км. На ТО 1 (через год на 12 000 км) ничего не обнаружили, сказали всё в норме. По лужам вроде не гонял, всю грязь лично Керхером отбивал Сейчас пробег 19 000 км.
П_Максим
22.04.2014, 11:30
И ещё при выше озвученном пробеге передние колодки уже сильно стёрлись.
И ещё при выше озвученном пробеге передние колодки уже сильно стёрлись.
Поменять диски и колодки.
При замене сделать всё аккуратно и чисто,
в нужных местах помазать.
И проблема уйдёт.
П_Максим
22.04.2014, 13:11
Поменять диски и колодки.
При замене сделать всё аккуратно и чисто,
в нужных местах помазать.
И проблема уйдёт.
Понято, т.е. на заводе слабенькие диски ставят, я просто не гонял и не оттормаживался в луже так, что бы их повело.
И тогда уж по диску, как вот этот NK 203043, соотношение цена качество? Или есть другие рекомендации?
Передние и задние тормозные диски. Оригинал и альтернатива (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=303&p=5269&viewfull=1#post5269)
Все в этой теме уже расписано. Ответ ищите там
CrossVik
16.06.2014, 15:33
Кроссеру 4 года. В прошлом году летом заметил биение на рулевом колесе при скорости выше 120 кмч. Мойка не помогала. При замене резины этой весной внимательно осмотрел изнутри летние (штатные) покрышки: на одной - жгут, на второй - два жгута, на третьей - кусок сверла, на четвертой - ничего.
Попросил мастеров сверло отремонтировать грибком. Вперед поставил колеса: чистое и с грибком. На зад - с жгутами.
Никакого биения до скорости 150 (быстрее не езжу).
... говорят одно колесо просто на место после монтажа село ( хрень какая то . как 5000 катался нормально ?? ) второе - отлетел грузик . Я говорю , задние сомтрите . Нет говорят они не причем . Вот млять , послушал их ! И поехал по трассе 200 км , это попа . Стало еще хуже . Хотя сам лицезрел нули при балансировке ...
5000-это, конечно, многовато. Обычно на усадку колеса дается 500-1000 км, особенно для новой резины. Не помню производителя, но на некоторых наклейках на колесах это пишут.
Неотбалансированные передние колеса колбасят руль, задние - кузов. Седалищный нерв это хорошо замечает.
Нули при балансировке могут оказаться фикцией. В настройках станка можно ввести допуск и сделать, что и при 15 граммах будет 0. Мои коллеги, наблюдая за моими манипуляциями по оптимизации дисбаланса и убиранием 5 грамм веса сказали, что они у себя не парятся, выставили допуск в 15 грамм и у них всегда с первого раза 0. А еще, даже если допуск 5 грамм, то станок может быть неоткалиброван. Увы.
У меня из-за потрескавшихся колодок было биение.
После замены колодок биение прошло
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&page=40&p=271945&viewfull=1#post271945
Vladimir-belarus
21.01.2015, 15:35
Уважаемые товарищи!!! Помогите советом новичку. Недавноприобрел 4007 2,2 дизель с пробегом 100 000 км. Столкнулся со следующей проблемой: при разгоне при резком нажатии на газ ощущается вибрация задней части авто. Причем после замены резины с летней на зимнюю новую и балансировки по ощущениям проблема стала меньше, но присутствует. При этом при загруженной машине практически не ощущается. Вроде посмотрел форум. Есть похожие, но нет такой точно. Поэтомц решил создать новую ткму. Помогите. Буду рад любому совету. Раньше опыта эксплуатации 4wd не было. Заранее спасибо.
Скорость правильная выбрана? Крутилка в 4wd?
Если после балансировки "стало лучше", но не совсем, попробуй перекинуть перед-зад. Возможно, плохо отбалансировали.
А может в тему про кардан сходить? :)
А может в тему про кардан сходить?
Похоже что действительно кардан... Диапазон скорости проявления вибрации не похож на дисбаланс колес или дисков.
Ещё вариант -крестовина. Короче в поиск, уже ремонтировали похожее.
Александр019
21.01.2015, 22:25
На 100000 может быть что угодно:biggrin:Трясти надо,а не в интернете икать:biggrin:
Колян 86
22.01.2015, 06:47
вибрация задней части авто.
Может тупо "пятая" дверь дребезжит? отрегулировать замок..
Vladimir-belarus
22.01.2015, 13:49
Спасибо, народ!!! "Покурил" форум по кардану. Завтра пойду осматривать на подъемнике. Правда у меня вибрация есть и в режиме 2 wd.
CrosserMan
22.01.2015, 14:13
...не в интернете икать
Понятно, что искать...
Сань, спасибо, поржал от души.:bugaga:
monach555
22.01.2015, 17:27
Привет всем!!! Не фига это не кардан!!!! У меня так же все было и есть. Наверно ты уже видел мои смс.
Так вот, крутил я этот кардан. К Сане 019 ездил, пол дня там крутили все можно - все гут!!!
Так и ездил, но недавно произошло вот что...
Встал я в горку мордой вверх, не знаю какой наклон в градусах, но круто!!! Чтобы понимать - почти весь стоял на горке, задние колеса только остались на горизонтали - дороге. Так вот, сижу значит на сидении, заднем - и чувствую вибрацию!!!!! На паркинге машина и вибрация по кузову!!!!
Сьехал на ровно - нет вибрации, опять же паркинг и холостые.
И закралась мысль - а не подушки ли это???? может и не рваные, но севшие ( есть опят на мерине ), поэтому и визуально не видно.
Надо к парням ехать, смотреть! Кардан точно не причем!!!!!!
Romanson
22.01.2015, 18:06
Привет всем!!! Не фига это не кардан!!!! У меня так же все было и есть. Наверно ты уже видел мои смс.
Так вот, крутил я этот кардан. К Сане 019 ездил, пол дня там крутили все можно - все гут!!!
Так и ездил, но недавно произошло вот что...
Встал я в горку мордой вверх, не знаю какой наклон в градусах, но круто!!! Чтобы понимать - почти весь стоял на горке, задние колеса только остались на горизонтали - дороге. Так вот, сижу значит на сидении, заднем - и чувствую вибрацию!!!!! На паркинге машина и вибрация по кузову!!!!
Сьехал на ровно - нет вибрации, опять же паркинг и холостые.
И закралась мысль - а не подушки ли это???? может и не рваные, но севшие ( есть опят на мерине ), поэтому и визуально не видно.
Надо к парням ехать, смотреть! Кардан точно не причем!!!!!!
Имхо.крестовина кардана.
monach555
22.01.2015, 18:14
Смотрели. Первая от коробки немного сопливая была, вторая сухая вообще - люфта не было...
Александр019
22.01.2015, 23:27
Да не кардан это......если на груженой все в норме.....был бы кардан и на загруженной трясло бы.
Надо трясти.
Надо трясти.
Полностью поддерживаю.
"Аборт по телефону" и диагноз по "видео на ютубе" - самые нынче передовые технологии.
Там вааще куча резинок:
- подушки двигла\коробки\промежуточн ой опоры кардана\заднего дифффа
- убитые резинки на задке или стухший задний аммо
Но к.м.к. слово "резкий газ" и "виброзад" - это ближе к кардану.
итого: на подъемник!!
monach555
01.02.2015, 22:57
Там вааще куча резинок:
- подушки двигла\коробки\промежуточн ой опоры кардана\заднего дифффа
- убитые резинки на задке или стухший задний аммо
Кстати о резинках - Саня смотрел - промежуточной опоры кардана\заднего дифффа - именно на это акцент был, все там нормально, у меня точно!
Я все таки склонен, что это подушки...
Сьезжу - отпишу.
Всем здрасти.
Я понимаю, что аппендицит по телефону не лечится, но тем не менее...
Имеется авто Пежо 4007 с пробегом 108 000.
Достала меня вибрация.
По ощущениям есть во всем диапазоне скоростей, до скорости 100 км/ч терпимая, после 100км/ч начинает серьезно раздражать.
Вибрация передается на руль и на кузов.
Что было сделано: балансировка колес, замена рулевых наконечников+сход развал.
Без результативно.
Вот думаю, что еще может быть и как проверить?
Romanson
13.03.2015, 12:18
Может диски тормозные кривые?может кардан.Где-то была темка про него.Может симптомы совпадут?
НикЖук2, грязи в дисках нет ? Внимательно осмотрите резину , на предмет разрыва корда и нарушения геометрии колеса !
Как ведет себя при резком разгоне? Есть вибрация?
Значит так...
еще раз проверил колеса- все нормально.
Под нагрузкой: если плавно разгонятся вибрирует вроде сильней.
если педальку придавить- по ощущениям вибрирует чуть меньше.
хотя это все на уровне моих ощущений
НикЖук2, Вообще лечить больного по телефону практически невозможно , на диагностику Вам надо !
Александр019
16.03.2015, 10:36
На мой взгляд причин несколько. Кривые колесные диски,перегретые тормозные диски,не работают направляйки (закисли от грязи) ступичный подшипник,подшипник кардана,рваная опора ДВС,выходит из строя ШРУс.
Просто только что лечил авто с подобной проблемой. Дело было в приводе. Правда вибрация была сильнее при резком разгоне.
Диски с центрирующими кольцами или без?
Всем спасибо, буду думать, счупать, анализировать.
На днях перекину колеса(лето), посмотрю и окончательно откину версию про кривые дики/резину.
Кстати, кто подскажет нормальный сервис на востоке, который сможет провести диагностику?
А то не хочется менять все методом "научного тыка".
два слова про сервисы: заезжал тут зимой заменить стойки стаба. Мастер-фломастер стойки поменял и говорит: -"у тебя люфт рулевой рейки, менять будем!?"
Я естественно отказался, и у одного неплохого человека поменял только рулевые наконечники(оригинал), даже тяги остались родными...
НикЖук2, Удачи в поиске неисправности , это не всегда бывает просто !
Кстати, кто подскажет нормальный сервис на востоке, который сможет провести диагностику?
Как вариант: Автофор, Алармсет. Смотри в партнерах.
ЗЫ: Я про кольца не зря вопрос задавал, моя такая же проблема была именно в них.
НикЖук2, Удачи в поиске неисправности , это не всегда бывает просто !
Особенно в данном случае.
CrosserMan
17.03.2015, 20:16
Вот темка: Биение руля при движении. Сильно трясет руль (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3067), тож похожее было, у мну решилось заменой резины (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3067&page=4&p=230464&viewfull=1#post230464), "дУнуло" её и поэтому было осевое биение.:bugaga:
Ещё вот: Карданная передача. Карданный вал. Смазка крестовин. Подвесной подшипник карданного вала (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3175);)
Кстати, кто подскажет нормальный сервис на востоке, который сможет провести диагностику?
А к своим, не на востоке? Ко мне, на развал, люди едут, иногда, за 50 км. Почему не поехать к тем, кто съел собаку на подобных вопросах. Или лучше заплатить мастеру-фломастеру и не получить результат?
Просто только что лечил авто с подобной проблемой. Дело было в приводе. Правда вибрация была сильнее при резком разгоне.
Леш!
Что в итоге?
Заменил человек привод и все ушло. А до этого при диагностике выявил у него разбитую шаровую, оба передних ступичных подшипника и рваные задние сайленты на передних рычагах. Естественно, шли от простого к сложному. Начинали с балансировки. Но когда после всех замен вибрация осталась, пришлось согласиться с приводами. Вояджер 2001 года.
андрей11rus
06.08.2015, 10:13
Думаю да, т.к. на любой скорости на ровной дороге бросаю руль-едет прямо. И еще есть проверка-на скорости 40 км/ч ставишь на нейтраль, бросаешь руль, резко тормозишь-уводить не должно. У меня едет прямо.
а если уводит,то что это значит?
Что торможение начинает сначала только одно колесо
StasONchIK
10.09.2015, 17:03
Если вибрация рулевого колеса начинается при торможении на скорости свыше 70 км??? Диски тормозные нормальные, стало проявляться после замены колодок примерно через 1000 км, колодки texar. При скорости 120 км при торможении вибрация еще сильнее, причем если усилить нажатие на педаль то вибрация уменьшается!! Возможно что это из-за приводов
Вопрос к профессионалам и тем, у кого подобная проблема разрешилась.
Предистория. Загудел левый передний подшипник. При демонтаже не вышел привод из ступицы. В дальнейшем наружный ШРУС был демонтирован при помощи болгарки, заменен на другой, установлен новый подшипник и началась вибрация. Шрус еще раз заменен на другой, но вибрация осталась. Привод заменен на оригинал. Вибрация осталась. Вибрация нетипичная. Первое, начинается от 80,90,100, но когда начинается, то скорость значения не имеет-проанализирована в диапазоне от 60 до 170. Т.е. если ездить по городу до 80 км, она вообще не заметна, но стоит ей проявиться, то набор/уменьшение скорости значения не имеет. Второе, руль бьёт не вправо-влево, а просто вибрация на руле во всех плоскостях. И к тому же левая нога ощущает вибрацию на полу и сидении. Правая нога вибрации не ощущает. До замены подшипника ничего не было вообще.
Собственно вопрос про совпадение-может ли такие симптомы вызывать вариатор (работает без замечаний. Масло менял на 50 и 90, второй раз с заменой фильтра. Сейчас 93) или подвесной. Еще грешу на ступицу, буду тоже менять. Что скажете?
а мне кааца надо проверить балансировку колес:crazy:
а мне кааца надо проверить балансировку колес:crazy:
Уважаемый Маёвец, я уточнял про вариатор и подвесной. Элементарные вещи уже давно сделал. Колеса не поменялись, до ремонта все было в норме. Перепроверялся на зимней резине-ситуация не меняется. Уточняю еще раз: при отсутствии проблемы поднял машину для замены подшипника, опустил с подъёмника-началось биение.
А если вывесить на подъёмника и погонять во всех диапазонах? Думаю будет понятно что именно вызывает вибрацию.
А если вывесить на подъёмника и погонять во всех диапазонах? Думаю будет понятно что именно вызывает вибрацию.
При вывешивании будет нормально вращаться одно колесо, левое. Правое, либо вообще не вращается, либо с маленькой скоростью.
Но я и так делал. Ничего не выявил.Плюс сразу вылезли ошибки по АБС, полному приводу и коробке. Датчики же считывают информацию постоянно.
Вчера ездил в Питер, так на разном асфальте ведет себя по разному, то усиливается, то уменьшается.
тормозные диски могут быть? при торможении биение не усиливается/проявляется?
задний сайлент нижнего рычага живой?
Александр019
28.09.2015, 21:35
Еще грешу на ступицу, буду тоже менять. Что скажете?
Леша,а когда изнедрял ШРУС болгаркой то как ты остатки из ступицы доставал? На мой взгляд дело именно в ней.Раз до замены все было нормально.
Леша,а когда изнедрял ШРУС болгаркой то как ты остатки из ступицы доставал? На мой взгляд дело именно в ней.Раз до замены все было нормально.
Саша, , куда же без лома и кувалды. Ступицу я, конечно, поменяю, но почему начинается при разной скорости и потом интенсивность не меняется. Вчера клиент был на Паджеро, так у него тоже самое было после покупки машины. Причина была в тормозах, в смысле после чистки суппортов и смазки все прошло. Я и это сделаю, хотя по весне делал обслуживание.
У меня тоже раз было. Проколол колесо, заехал в ШМ. Его сняли, нашли дырку, вынули небольшой гвоздик, поставили обычный жгутик и вернули обратно. То есть все без разбортовок, балансировок и тяжелых заплаток. Так вот выехал на трассу и вибрация на руле просто трындец. Больше 80 ехать страшно. И ощущение, что при торможении вибрация усиливается. В общем мыслей всяких нихороших в голову куча пришло начиная от того, что диск тормозной погнули, или ... В общем остановился на обочине снял колесо и обратно поставил. Кстати болты были затянуты дяй-боже, чуть крестовину не сломал откручивая. И собственно говоря все. Поехал дальше как на новой машине.
CrosserMan
06.10.2015, 08:59
...
Кстати болты были затянуты дяй-боже, чуть крестовину не сломал откручивая.
...
Конечно же закручивали пневмо- или электротрещеткой? Да ещё при этом наперекос колесо встало... Хватает нескольких долей миллиметра.
Закручивали пневмой, ну и наперекосяк по всей видимости, хотя мне совершенно не понятно как его вообще можно наперекосяк но факт фактом.
Объясните мне, бестолковому, в чем разница чем ЗАКРУЧИВАТЬ: пневмой или руками, если я предварительно наживил болты/гайки? Откуда такой негатив к пневмоустройствам? Что, руками наперекосяк не затянуть? Легко! Причина перекосяка-недостаток в голове и хреновое совпадение диаметра ступицы и посадочного на диске. А ЗАТЯГИВАТЬ надо по спецификации. У меня пистолет может затянуть и на 877 Нм и на 120, пневмотрещётка тянет до 85. А дебилы на соседней шинке руками через трубу тянут. Вывод: причина в голове, а не в пневме.
Просто надо еще графиточкой шпильки смазывать...и отходят потом, как по маслу!:)
Просто надо еще графиточкой шпильки смазывать...и отходят потом, как по маслу!:)
Сейчас полно температурных смазок, тех же чем мажем тормозные механизмы.
CrosserMan
07.10.2015, 09:08
...
Откуда такой негатив к пневмоустройствам?
...
В очередной раз скажу, после закручивания колесных гаек пневмой или электро, неважно на каких СТО, со смазкой графитовой или без, всегда, подчеркиваю, ВСЕГДА, в случае необходимости открутить колесо самому где-нить на трассе, столько гимора испытывал, что мама не горюй. Так что закручиваю сам, по фэншую, то бишь по спецификации, ключом, несколько раз убедившись, что колесо встало на место, мне нисколько не лень.
Понятное дело, что в моменты напряжёнки, когда стоит очередь на шиномонтаж, время - деньги, и тогда, работая на результат, то есть быстрее, (ведь надо заколошматить бабла!), и возникают ошибки.
Про голову и руки, а также опыт уже столько сказано, что повторяться не стОит, это определяющие факторы, но, как говорят, и "на старуху бывает проруха".:pardon:
Ключевое слово "спецификация". Её, увы, мало кто знает.
А проруха, конечно, бывает.
"ведь надо заколошматить бабла" не про меня.
Александр019
07.10.2015, 23:46
.
"ведь надо заколошматить бабла" не про меня.
Это Леша про меня!:crazy:Я тут целью задался разбогатеть до безобразия!:bugaga:
Ну а по теме про пневму,есть у нас гайковерт который применяют при ремонте грузовиков,очень мощная я вам скажу штука,так вот сегодня я им с огромным трудом открутил гайки на Опель Астра.Собственно я к чему? Пневмогайковерт в руках дикаря страшней атомной бомбы!
эдуардович
04.11.2015, 18:59
Тоже была вибрация, после замены дисков и колодок появилась, не сразу правда, думал перегрел, диски горячие были, сейчас переобувался на зиму, вибрация пропала, резина не шипованная, одни вопросы
Предельный износ ПТД и подклинивание суппорта.
У меня сейчас из-за этого проблема такая :)
В субботу еду на замену и переборку
Предельный износ ПТД и подклинивание суппорта.
У меня сейчас из-за этого проблема такая :)
В субботу еду на замену и переборку
эдуардович
19.01.2016, 20:50
Дискам год, ревизию буду делать супортов, потом будем смотреть:biggrin:
эдуардович
28.01.2016, 12:47
Дискам год, ревизию буду делать супортов, потом будем смотреть:biggrin:
заменил поршеньки + ремкомплект, один был заклинивший, новые с каким то покрытием,цвет тёмный, вибрация пропала:biggrin:!
эдуардович,
аналогично - только все оригинал ММС поставил.
Коды в теме про суппорт передний написал
эдуардович
29.06.2016, 18:54
Опять бьет в руль, ранее писал ,проблема уходила, сейчас проточил диски, один норм, второй "диагональная " кривизна,токарь сказал скорей всего от ступичного подшипника такой касяк, а не от воды, такое возможно?
эдуардович, Возможно , и посадку под диск хорошо чистить надо и медью покрывать .:good:
эдуардович
30.06.2016, 13:47
эдуардович, Возможно , и посадку под диск хорошо чистить надо и медью покрывать .:good:
Спасибо,внимание чистке в этом месте
не уделял,графитка походу тоже пойдет
графитка походу тоже пойдетМедный спрей !:good:
эдуардович
02.07.2016, 15:44
Медный спрей !:good:
Медной не нашёл ещё,вчера прокачал тормоза, при 80 и выше,при начальном нажатии трясёт слегка, потом уходит "дрожь"
эдуардович
06.07.2016, 11:39
Спасибо,внимание чистке в этом месте
не уделял,графитка походу тоже пойдет
Проделана работа, проточка дисков,чистка, ревизия суппортов, движение поршней плавное,писал ранее менял их,( замечена выработка в местах установки колодок, протерлась нержавейка,походу следствие кривого диска, установка новых колодок, идет обкатка, малеха погоняю, проверю:)
эдуардович
07.07.2016, 15:31
Проблема не исчезла,все равно колбасит,по ходу ступичные подшипники, вроде не шумят, люфта нет, может обкатается, понаблюдаю:(
Maximus1301
07.07.2016, 17:46
Проблема не исчезла,все равно колбасит,по ходу ступичные подшипники, вроде не шумят, люфта нет, может обкатается, понаблюдаю:(
1. Колеса отбалансируйте.
2. Не уйдет - меняйте ПТД (что надо было в принципе сразу сделать, а не точить), пока не пришлось и колодки по новой менять.
эдуардович
09.07.2016, 18:13
1. Колеса отбалансируйте.
2. Не уйдет - меняйте ПТД (что надо было в принципе сразу сделать, а не точить), пока не пришлось и колодки по новой менять.
Колеса балансировал не так давно, покатался, проблема осталась, что интересно на старых относительно колодках менее трясло на проточенных дисках
эдуардович, Может всё дело в колодках ? Просто материал дерьмовый .:pardon:
эдуардович
10.07.2016, 06:53
эдуардович, Может всё дело в колодках ? Просто материал дерьмовый .:pardon:
Может и в них, начнем все сначала:), сейчас на вахте, ч/з пару недель продолжу изощрятся!
эдуардович
24.09.2016, 09:31
Диски пришли текстар, за это время проехал на просроченных дисках и старых колодках 500км и о чудо Вибрация ушла, притерлись,теперь с запасом
Машина трясется при скорости от 80 км/ч, а при торможении - еще сильнее. Заменил резину на летнюю, передние тормозные диски и все колодки, вибрация не пропала. Что может еще быть, может шрус какой полетел, как диагностировать?
Сгоняй к партнерам, пусть проверят ходовую. Там может быть куча чего.
PS а диски родные? или через центровочное колечко ставится?
а диски родные?
очень родные, отбалансированы при мне хорошо.
А балансировал где?
Я ИМХУЮ все таки кривая балансировка....
А балансировал где?
Я ИМХУЮ все таки кривая балансировка....
Да нормальный шиномонтаж. У меня была такая проблема на Шкоде, так я в разных шиномонтажах переделывал, а после продажи машины мне позвонил покупатель, и сказал, что поменял гранату и болезнь прошла. Это нужно хорошую диагностику где-то делать.
Могли грязи немного между ступицей и тормозным диском не заметить при замене. Вполне хватит.
Патрон,
у тебя зима на дисках? Если да, то поставь назад зиму и посмотри - если все будет ОК, значит дисбалланс ;)
Балу, да я-ж только снял зиму, было то же самое. Вот вариант с грязью мне больше понравился, поскольку она с балансировкой никак не связана, и может влиять. Хотя, конечно, должна была бы обсыпаться за это время. Заеду, пожалуй, завтра в гараж, пусть разберут, посмотрят что там.
Андрей2382
20.04.2017, 22:05
Ну и? Что было то? У меня похожая проблема, уже год наверное, нормальных сервисов тут нет. Причем потряхивает от 110 и выше, и перед и зад.
Ну и? Что было то? У меня похожая проблема, уже год наверное, нормальных сервисов тут нет. Причем потряхивает от 110 и выше, и перед и зад.
В нашем гараже (на работе) мне посоветовали записаться к официалу на диагностику подвески, что я и хочу сделать в понедельник. После этого нужно с распечаткой от официала подъехать в гараж, и они мне всё заменят что нужно. Не хочу год трястись.
pilot1000
21.04.2017, 20:19
В нашем гараже (на работе) мне посоветовали записаться к официалу на диагностику подвески, что я и хочу сделать в понедельник. После этого нужно с распечаткой от официала подъехать в гараж, и они мне всё заменят что нужно. Не хочу год трястись.
Ждемс отчет - что нарыли оффы и что потом сказали в гараже.
А по теме - официал официалу рознь. Вы думаете что там будет ктото голову напрягать?
Вы думаете что там будет ктото голову напрягать?
Скорее всего нет. Приговорят колодки и дики по кругу а там посмотрим. В гараже выполнят рекомендации но результат не гарантируют, т.к. приговаривали то не они. Это самые любимые клиенты, которые приезжают уже с готовым решением :) Вот если поставить дилеру задачу избавить от вибрации и у них же выполнять рекомендации вот тогда дело будет. Приговорили диски - заменили- не помогло - снимайте и ставьте старые без оплаты.
pilot1000
21.04.2017, 20:49
Скорее всего нет. Приговорят колодки и дики по кругу а там посмотрим. В гараже выполнят рекомендации но результат не гарантируют, т.к. приговаривали то не они. Это самые любимые клиенты, которые приезжают уже с готовым решением :) Вот если поставить дилеру задачу избавить от вибрации и у них же выполнять рекомендации вот тогда дело будет. Приговорили диски - заменили- не помогло - снимайте и ставьте старые без оплаты.
Прально, и я о том же. Нерабочий вариант.
Счетчик деградации сбросить мало кто умеет, про фильтр вариатора тоже не так давно узнали.Зарплаты у слесарей не фонтан и лобик морщить особо некогда.
Впрочем у Сани19 лучше спросить - он лучше знает тамошнюю кухню.
Зря вы так, там испытания подвески на стенде, а уж какие рекомендации выполнять - будут решать специалисты. А они у нас в гараже тоже не пальцем деланы.
pilot1000
22.04.2017, 07:38
Зря вы так, там испытания подвески на стенде, а уж какие рекомендации выполнять - будут решать специалисты. А они у нас в гараже тоже не пальцем деланы.
Вибростенд?
Зря вы так, там испытания подвески на стенде
На каком? Вибрация то при движении и торможении. Тормозные диски нужно мерять микрометром зная допуски что мало кто умеет. Многие механики сейчас и слово микрометр не знают. А стенды знают, да :) Нажал кнопку, распечатал приговор и отправил в кассу :)
Вибростенд?
Да нет, вращающиеся валы, как обычно, которые раскручивают колеса.
Что касается тормозных дисков, то их только что поменяли, хорошая фирма.
Андрей2382
24.04.2017, 23:34
Ну не то чтобы год) просто кажется, что долго все это тянется у меня, стараюсь быстро не ездить
Тезка! Ну что, нашёл причину?
Александр019
25.04.2017, 09:05
На каком? Вибрация то при движении и торможении. Тормозные диски нужно мерять микрометром зная допуски что мало кто умеет. Многие механики сейчас и слово микрометр не знают. А стенды знают, да :) Нажал кнопку, распечатал приговор и отправил в кассу :)
Саша,для проверки кривизны дисков микрометр не нужен,есть специальная приблуда для этого. Вибростенд ничего не покажет про вибрацию в движении.Но раз в гараже сказали то надо ехать:biggrin: Причин может быть несколько,начиная от рваной подушки ДВС и заканчивая гнутым рычагом с рваным сайлентблоком.
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot