Просмотр полной версии : Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена датчика положения руля. Калибровка и настройка датчика положения руля.
Навигатор темы
Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL. Замена датчика положения руля Mitsubishi Outlander XL.
Калибровка и настройка датчика положения руля Mitsubishi Outlander XL.
Датчик положения руля Citroen C-Crosser. Замена датчика положения руля Citroen C-Crosser.
Калибровка и настройка датчика положения руля Citroen C-Crosser.
Датчик положения руля Peugeot 4007.
Замена датчика положения руля Peugeot 4007.
Калибровка и настройка датчика положения руля Peugeot 4007.
Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 находится за рулем в блоке подрулевых переключателей. Датчик положения руля идет в сборе с часовой пружиной в одном модуле, называемом "улиткой".
:attention:При работах по ремонту и обслуживанию рулевого управления будьте осторожны: не крутите руль при отсоединенной рулевой колонке или снятом подрамнике! Проворот руля и рулевого вала в таком случае приводит к повреждению датчика положения руля и наличием ошибок по ASC!
Выскочила ошибка ASC OFF ==> свернули руль - порвали шлейф датчика положения руля #post139681 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=139681&viewfull=1#post139681), #post170537 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=170537&viewfull=1#post170537), #post192553 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=192553&viewfull=1#post192553)
Из-за неисправной улитки (часовой пружины) могут не работать или сбоить кнопки круиз-контроля, звуковой сигнал (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11551&p=405107&viewfull=1#post405107) и кнопки управления аудиосистемой (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=956&p=14328&viewfull=1#post14328)
:new: Если у вас при обычной эксплуатации выскакивает ошибка ASC OFF и причина в часовой пружине, попробуйте сделать калибровку датчика положения руля. Многим помогало (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=412339&viewfull=1#post412339)
8619A016, 8619A018 датчик положения руля в сборе с часовой пружиной ("улитка")
Снятие и установка датчика положения руля. Замена датчика положения руля
Инструкция из S/M Mitsubishi (eng) (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=97970&viewfull=1#post97970)
Инструкция из S/M Citroen/Peugeot (rus) (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=120588&viewfull=1#post120588)
Инструкция в картинках из руководства по ремонту (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=287606&viewfull=1#post287606)
Фотоотчет (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=97116&viewfull=1#post97116)
ВИДЕО (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=401689&viewfull=1#post401689)
При манипуляциях с рулем (переустановка, снятие-установка) по завершении выскочила ошибка ASC OFF. Что делать? ==> Калибровка датчика положения руля #post238199 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=238199&viewfull=1#post238199), #post269474 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=269474&viewfull=1#post269474)
Инструкция по калибровке из S/M #post238499 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=238499&viewfull=1#post238499)
При замене Clock spring/ SAS (Steering angle sensor) рекомендуется всегда делать калибровку датчика положения руля!
Выскочили ошибки C1219 и C2205
C1219 - ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса ==> Методика диагностики (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=336740&viewfull=1#post336740)
C2205 - ошибка внутреннего датчика угла поворота руля ==> Методика диагностики (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=336740&viewfull=1#post336740)
:new: Ремонт датчика угла поворота руля SAS (Steering angle sensor) #post412341 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=412341&viewfull=1#post412341)
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF и SERVICE REQUIRED ==> Тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1156&p=71696&viewfull=1#post71696)
В рулевой колонке, его номер 8651A084 с 2010 ставят 8651A086 (вроде как взаимозаменяемые, но лично не проверял)
Вот мой фотоотчет по УСТАНОВКЕ (замена-аналогично, нулевое положение контактного кольца вам делать не надо-это только при его замене):
Небольшой отчет по установке датчика вращения руля.
Откл. клему от аккумумулятора
Откручиваем и разъеденив разъем и массу с подушки руля и снимаем ее.
Ставим руль в положение колес прямо, ключом на 17 откручиваем и отсоеденив разъем с контактного кольца снимаем руль предварительно поставив метку-вал, руль.
Клеим малярный скотч на контактное кольцо, чтобы в процессе работ оно не провернулось,
отсоединяем снизу колодки на подушку и кнопки аудио и круиза с контактного кольца,
http://s4.postimage.org/1dgonlx2c/28042011610.jpg (http://postimage.org/image/1dgonlx2c/)http://s4.postimage.org/1dgv9rb1g/28042011609.jpg (http://postimage.org/image/1dgv9rb1g/)
колодку с подрулевых переключателей и колодку с заглушки датчика вращения руля
http://s4.postimage.org/1dh56ze04/28042011611.jpg (http://postimage.org/image/1dh56ze04/)
откручиваем винт
http://s4.postimage.org/1diajf2ck/28042011605.jpg (http://postimage.org/image/1diajf2ck/)
и отогнув две защелки снизу
http://s4.postimage.org/1dj5ymnqc/28042011621.jpg (http://postimage.org/image/1dj5ymnqc/)
снимаем всю эту конструкцию в сборе, подрулевые переключатели можно снять(всего две защелки), но не обязательно.
Штатные саморезы крепления датчика вращения руля MF 456086, контактное кольцо крепят такие же, можете выкрутить один оттуда и подобрать аналог.
далее, снимаем заглушку вместо разъема датчика вращения руля
http://s3.postimage.org/ip6chwp0/28042011614.jpg (http://postimage.org/image/ip6chwp0/)
прикручиваем сам датчик, три самореза, предварительно выставив 0 положение,
Установка нулевого положения:
1. контактного кольца
2. датчика вращения руля[/b]
Мануал http://www.lancer-club.ru/data/faq/2008/lancerX/Mitsubishi_Lancer_X_maintenance/Programs/Documentation/WM/GR00006600-37.pdf
в самом низу.
1. Берем контактное кольцо желтой наклейкой вверх и крутим по часовой стрелке до упора, вот:
http://s3.postimage.org/7ft2bj5w/28042011618.jpg (http://postimage.org/image/7ft2bj5w/)
затем крутим против часовой стрелки на 3 и 3/4 оборота и совмещаем метки, на фотке их плохо видно, выше спицы(в мануале они слева-по факту справа):
http://s3.postimage.org/7g4n2ymc/28042011617.jpg (http://postimage.org/image/7g4n2ymc/)
Все, это нулевое положение(в положении руля прямо) :)
Контактные кольца встречаются как с желтой наклейкой(на фото выше) так и без оной, напр. у меня без (на фото выше не с моей а/м) 8)
2. Новый датчик вращения руля идет с фиксатором нулевого положения, который после монтажа снимают, ниже про б/у.
Проверяем легкость вращения(на снятом)-должен вращаться без заеданий.
Крутить бесконечно его нельзя !!! больше чем на 2 оборота от 0 крутить не надо.
Вот так должно быть в смотровом окне при 0:
http://s2.postimage.org/diaabajo/28042011600.jpg (http://postimage.org/image/diaabajo/)
с обратной стороны рога совмещены с метками(+заодно сфоткал саморез крепления этого датчика):
http://s2.postimage.org/divsasys/28042011604.jpg (http://postimage.org/image/divsasys/)
если начать его прокручивать, то сначала в смотровом окне появляются вот такие зубцы:
http://s2.postimage.org/djzh74tg/28042011601.jpg (http://postimage.org/image/djzh74tg/)
а затем стрелки, которые указывают направление вращения к 0 положению:
http://s2.postimage.org/dky7hf6s/28042011602.jpg (http://postimage.org/image/dky7hf6s/)http://s2.postimage.org/dl6h65no/28042011603.jpg (http://postimage.org/image/dl6h65no/)
Если датчик новый(у меня б/у), то стоит фиксатор, от проворота-его надо снять.
Прокладываем его провод так
http://s1.postimage.org/b6gd6l1g/28042011606.jpg (http://postimage.org/image/b6gd6l1g/)
и защелкиваем его разъем до щелчка
http://s1.postimage.org/b71v63gk/28042011608.jpg (http://postimage.org/image/b71v63gk/)
собираем все в обратной последовательности, не забывая подсоединить все разъемы, отодрать малярный скотч с контактного кольца и совместить поставленные метки на руле и рулевом валу.
Новый датчик необходимо откалибровать МУТом, б/у (если исправен) заработает и так.
Из Сервисманула по ХЛ http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M135500510043600ENG.HTM
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=4394&d=1314253861
Добрый вечер. Для информации. Вчера адаптировали мне мой датчик руля местные умельцы. Насколько я понял сканнер у них унивесальный Launch 431 вроде. Выбирали в меню как Аут соответствующего года. И все сошлось. Так что ничто не пищит. ASC работает. С чем себя и поздравляю. Получаю полноценное удовольствие от своей машины. Если надо марку сканера уточню
Продолжение....как все помнят..мастерами тех центра по ремонту вариатора при его установке был порван подрулевой жгут...горела одна ошибка ASC OFF.
Машину передал в "заботливые руки" ОД Эксис на Кусковской...
в назначенное время, в конце дня я услышал невнятное "что то с датчиком, комп его не видит" НО это я и без них знал.Тоже самое я услышал в конце следующего дня...т.к. к машине даже не подходили...вообще сложилось мнение, что если вашу проблему не решили в отведенное регламентом время, а это 1час, то и заниматься дальше машиной не будут, поэтому машину я забрал. Результат посещения ОД на приборке:
10904
горят значик: чек энджин, ABS, ASC OFF, и еще 15 ошибок внутри...:what::what::what: самое неприятное ошибка : иммобилайзера, якобы были прописаны ключи заново :what::what::what:
Благодаря Балу..за помощь ему отдельно спасибо :drinks:...быстренько находим Ежик Пыха или Kevin'a.
http://www.cp-club.ru/showthread.php/108-Технические-специалисты-по-электрооборудованию-электронике-чип-тюнингу-и-кастомайзингу и едем на встречу...по результатам диагностики выявляем 15 ошибок, меняем кольцо с датчиком положения руля (ограничитель сломан, дачик помер) меняем на кольцо нового типа без ограничителя (можт крутиться сколько угодно)
10905
оно под блоком подрулевых переключателей, все стираем, делаем еще доп опции (активируем омываетль фар только с кнопки, запирание дверей при 20 км/ч, активируем штатную сигналку, складывание зеркал пир зажигании и т.д.) и вуаля, машина жива, здорова ошибок нет. Сегондя едем в сервис по ремонту акпп забирать за все эти проблемы денежку, т.к. весь гемор за их счет.
...его номер 8651A084 с 2010 ставят 8651A086(вроде как взаимозаменяемые, но лично не проверял...
Проверил, себе поставил - все отлично подходит и работает :)
нового типа без ограничителя (можт крутиться сколько угодно).
Номер этого датчика вращения руля 8651A086.
Его фото(уже прикручен):
http://s18.postimage.org/ujqyiqw9h/image.jpg (http://postimage.org/image/ujqyiqw9h/)
Поставил себе вчера 8651A084. Теперь всё работает.
Мне тоже при свапе навернули целиком весь модуль подрулевой (когда сняли рейку, руль не закрепили. Видать случайно его провернули и накрыли два кольца) - горели ошибки АБС, Аирбегов, АСЦ.
Дима 954рр оперативно помог с модулем в сборе и даже установил все это хозяйство:blush:.
Модуль в сборе обошелся в 5тыр новый. Ошибки после установки сразу пропали. Точнее - на приборке никаких сообщениях о неисправностях не проявлялось.
На всякий пожарный подъехал к Пыху, ошибки из памяти стерли.
что за 2 кольца? для чего руль проворачивали...да и вообще обьясните что это такое??? Что к чему...? непойму:(
Что к чему...?
Еспи АСЦ ОФФ не горит постоянно, то не парься, только зря нагреешься и хуже сделаешь.
П.С.
Читай тему! Там всё расписано...:blush:
Снимали рулевую рейку в Минске…порвали подрулевой шлейф ( контактное кольцо )! Контактное кольцо заменили, управление на руле всё заработало, но на табло бортового компьютера теперь горит «ABS» и «ASC Off»!
У нас на станции диагностика ничего не выдаёт…теперь у меня не работает датчик угла поворота рулевого колеса…
Вопрос…что могло случиться с датчиком??? никто не может понять…
Второе кольцо с обратной стороны рулевой колонки. Его заменить, инициализировать, калибровать.
kevin А с вами связаться можно как нибудь по телефону...?
Вы уверены, что "Второе кольцо с обратной стороны рулевой колонки. Его заменить, инициализировать, калибровать"???
Могу и ошибаться, но по-моему Дима 954rr писал где-то, что калибровка датчика без МУТа делается:blush:
По-крайней мере, когда мне при свапе навернули эти кольца на датчике, я приехал к Диме, поставили новые кольца (полностью весь узел) - при включении машины ошибки все пропали!
Я потом к Пыху заезжал только проверить ошибки - ошибок не было.
не работает датчик угла поворота рулевого колеса, после того как порвали мне шлейф, мне сказали на сервисе НА ОДНОМ И НА ВТОРОМ " причём тут этот датчик, с ним вообще не могло ничего случиться..."? замкнутый круг блин...можно с кем нибудь связаться хоть...может вы просто меня недопонимаете...я не знаю уже к кому и как обратиться...:(:(:(:(:(:(
kevin А с вами связаться можно как нибудь по телефону...?...
...можно с кем нибудь связаться хоть......:(:(:(:(:(:(
Можно.
На выбор. Раздел координаты (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=108)
Спасибо ребят...одна надежда только на вас...:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(
Серег!
Ничо страшного нет. Дело в специалистах....
Евгений, добрый день! А может подскажите, что мне делать? Было сделано следующее: полез отремонтировать контактное кольцо (подрулевой шлейф), благо инфы полно, соответственно руль снимался не раз, пока посмотрел какой шлейф нужен, потом его же перепаял и установил. В промежутке между этим делался сход-развал, и полученное положение руля после всех выше описанных манипуляций меня не устраивало, посему еще пару раз его снимал и ставил (сдвигал на валу на зубец). Уж простите меня самоучку-кулибина, но у нас в ростове никто не занимается именно ремонтом, по крайней мере таких не знаю. В общем видимо, и что самое обидное в последний раз когда ставил руль, чего то прошлепал, появился хруст в руле и у меня загорелся значок "ASS OFF". Почитал форумы. Добрался я и до датчика положения руля. Действительно он проскочил по своим зубчикам. Разобрал-собрал все по меткам как и должно быть, в чем убеждаюсь в представленных выше фото, однако значок "ASS OFF" так и горит. Вычитал здесь, что его надо как-то калибровать-активировать и вроде можно без сканера, а в контактах нашел, что вы работаете с регионами. Так вот и вопрос, как можете помочь? Заранее спасибо!
Без дилерского сканера я не представляю как его можно откалибровать....
Калибровка и настройка датчика положения руля
STEERING WHEEL SENSOR CALIBRATION ==> M135500920010100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M135500920010100ENG.HTM)
ALL SENSOR CALIBRATION ==> M135700390001200ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M135700390001200ENG.HTM)
G AND YAW RATE SENSOR CALIBRATION ==> M135500930010800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M135500930010800ENG.HTM)
svkrnd, столкнулся с той же проблемой что и ты... полез чинить пружину и налетел на ASC OFF "езжай в сервис". Разобрал его полностью, а там ломаться нечему... Выставил его в нулевое положение, но ничего не изменилось. Сегодня ездил в Bosh-сервис, сказали что попал я на замену датчика положения руля - ошибки:
C1219 - Датчик угла поворота руля - Ошибочный сигнал
С2205 - Датчик угла поворота руля - Внутренняя ошибка
НО мне как то не вериться... Как то не хочется менять датчик за 4600руб. Неужели нельзя его починить - там ведь и ломаться нечему - электро обвязка с оптической системой определения щелей разной величины!!!
Кто чем может помогите. Может у кого есть электрическая схема этого датчика?
Схемы нет, чинить не получается. У меня за 5 лет только один раз "починился"
Максим1991
28.01.2014, 20:20
Добрый вечер , А с помощью BOSCH KTS 570 возможна калибровка датчика угла поворота рулевого колеса?
Ivanskimvd
04.05.2014, 15:48
Датчики SRS без проблем калибруются мультимарочными сканерами Скантроник 2 и Скандок.
Добрый вечер , А с помощью BOSCH KTS 570 возможна калибровка датчика угла поворота рулевого колеса?
По-моему, KTS уже могут калибровать. У меня 540-я. Вкладки с калибровкой датчика уже появились после обновления, но я еще не пробовал.
... там ведь и ломаться нечему - электро обвязка с оптической системой определения щелей разной величины!!! ...
если он не повреждён механически, то вероятность сделать есть... Нужно набрать Ёжик Пыху (в контактах (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=108))
привет. ребят подскажите а этот датчик крутится свободно на 360гр или нет? а то он у меня в одну мотору градусов на 60и в другую.
а все , разобрался. :)
леонидович
03.12.2014, 07:44
Добрый день всем участникам!!! Прошу описать схему замены переключателей поворотов на аутлендер хл 2010 года . Заранее благодарен!
схему замены переключателей поворотов
Руль поставить прямо!!
Акк отключить.
И....
А затем в обратной последовательности.
В процессе можно фоткать, чтобы потом не вспоминать - что и как было. ;)
27154 27153 27152 27151 27150 27148 27149
Всем доброго дня, после снятия и установки коробки, вылезла, как в теме проблема ASC OFF "езжай в сервис", горит "аирбэг" и ЧЕК.
Прочитали сканером - ошибки:
По АВС:
C1219 - ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса
С2205 - ошибка внутреннего датчика угла поворота руля
по аирбэгу :
В1В06 - ошибка электродетонатора системы подушки безопасности
Но все кнопки на руле работают. Это как то странно, поэтому решил с вами посоветоваться. Это лечится заменой или можно его реанимировать?
А для начала стирать ошибки не пробывали?
А для начала стирать ошибки не пробывали?
Конечно пробовал C1219 и С2205 - ошибка стирались, Чек не горел, но после движения автомобиля опять возникали и загорался ЧЕК
по аирбэгу В1В06 - ошибка не стирается
Всем доброго дня, после снятия и установки коробки, вылезла, как в теме проблема ASC OFF "езжай в сервис", горит "аирбэг" и ЧЕК.
Прочитали сканером - ошибки:
По АВС:
C1219 - ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса
С2205 - ошибка внутреннего датчика угла поворота руля
по аирбэгу :
В1В06 - ошибка электродетонатора системы подушки безопасности
Но все кнопки на руле работают. Это как то странно, поэтому решил с вами посоветоваться. Это лечится заменой или можно его реанимировать?
На английском:
C1219 Abnormality in steering wheel sensor signal ==> Методика диагностики (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M135502200031300ENG.HTM)
C2205 Internal malfunction of steering wheel sensor ==> Методика диагностики (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M135502230028400ENG.HTM)
На русском:
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. Руководство (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/maintenance/Outlander_Russia_2013MY_Workshop_Manual_RUS/27C_ru.pdf)
C1219: Сигнал датчика поворота рулевого колеса <ASC> ==> стр.13
C2205: Внутренняя ошибка датчика поворота рулевого колеса ==> стр.30
----------------------------
Вот методики из мануала:
32858
32859
32860
В обоих ошибках по АВС в первую очередь идет указание смотреть датчик положения руля, затем блок АВС.
В ошибке по SRS так же есть указание смотреть датчик положения руля.
Где то читал на форуме про этот датчик, что когда в нем ковыряться или рядом с ним и не отключить АКБ, то он начинает хандрить. Его калибровка не всегда помогала исправить ошибки, народ его менял.
При замене сцепления товарисчь у которого я менял открутил нижнюю балку, когда ставили на место выскочил шкив рулевой колонки. Пока определили что и почему и как ставить на место товарисчь накрутился люлем вдосталь. собрали. выехал. и пришло капутт всему что на руле. загорелось АБС, АСЦ, Аирбэг. поехал на митсубиси заказывать новый шлейф и датчик угла поворота ибо не устранив эти ошибки офисиалы в Германии не меняют блок ETACS-ECU. Да еще и в орднунгсамт сообщили те теперь каждый день норовят принудительно машину с учета снять (ибо стоит это мне потом 300 евро рублей) так вот заехал я заказать запчасти 8619A018 и 8651A086 и прозрел когда мне цену назвали. За обе вышло что то около 500 евро рублей. В итоге шлейф я заказал из китая
8619A018 - с экспресс доставкой за 4 дня вышло 35 евро рублей. После установки ошибка аирбэга сразу исчезла.
а вот датчик положения руля 8651A086 приходится брать у официалов и стоит это 235 евро рублей.
Кстати у меня стоит на авто датчик с номером 8651A084 который уже не выпускается и его заменили на 8651A086 официально. Завтра буду ставить - надеюсь пропадут ошибки АБС и АСЦ.
А зачем снимали балку (подрамник)?
Вроде без лишних движений сцепление меняется (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=595&p=12884&viewfull=1#post12884)
Снятие МКПП (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1872&p=69689&viewfull=1#post69689)
radon765
09.07.2018, 17:34
Коллеги, добрый день. Что то давно не было тут ни кого.
Я как опытный руконог снимал руль и разобрал заодно улитку, всё раскрутилось и провода вылезли наружу.
Собрать удалось обратно. Кнопки все работают, кроме сигнала гудка и само собой все ошибки аирбег и ЕСП повылазили.
Вопрос в следующем, если я заменю улитку сигнал и все остальное заработает? Просто про сигнал вообще никто не писал.
megaaxel
09.07.2018, 20:22
Вопрос в следующем, если я заменю улитку сигнал и все остальное заработает?
Так это о вас и зависит же!
Коллеги, добрый день. Что то давно не было тут ни кого.
Я как опытный руконог снимал руль и разобрал заодно улитку, всё раскрутилось и провода вылезли наружу.
Собрать удалось обратно. Кнопки все работают, кроме сигнала гудка и само собой все ошибки аирбег и ЕСП повылазили.
Вопрос в следующем, если я заменю улитку сигнал и все остальное заработает? Просто про сигнал вообще никто не писал.
если навернули улитку, то при замене все заработает (если не свернете снова)
Снятие улитки Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Замена датчика положения руля Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
https://www.youtube.com/watch?v=wkoqc9D-cl4
Добрый вечер!
Подскажите меняли переднюю балку на пыже 4007 и как я понял у них вылетел вал руля , после замены балки собрали все и руль перевернут на 180градусов , мастера взяли сняли руль перевернули его и теперь горит АСЦ! Что делать теперь?
Только АСЦ или еще что? Ошибки какие в системе?
Скорее всего датчику положения кронты. Под замену. (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=170537&viewfull=1#post170537)
Перегонял вчера машину руль стоит на 90 градусов Если заглушить и руль ровно поставить ошибок нет , только стоит его покрутить вылазить асц. Позвонил им сказали сделай сход развал потом приезжай будем разбираться если что руль снимем и поставим ровно. Объяснили тем что когда балку снимали рук не заблокировали и со снятой рейкой крутили колеса из за этого руль не ровно стоит. Как я понял им лень было откручивать опять балку из за этого сняли руль и датчик руля все это перевернули на 180 градусов и собрали обратно. Надеюсь датчик не сгорел
Перегонял вчера машину руль стоит на 90 градусов Если заглушить и руль ровно поставить ошибок нет , только стоит его покрутить вылазить асц. Позвонил им сказали сделай сход развал потом приезжай будем разбираться если что руль снимем и поставим ровно. Объяснили тем что когда балку снимали рук не заблокировали и со снятой рейкой крутили колеса из за этого руль не ровно стоит. Как я понял им лень было откручивать опять балку из за этого сняли руль и датчик руля все это перевернули на 180 градусов и собрали обратно. Надеюсь датчик не сгорел
Если АКБ не отключали, не надейтесь.
Вообщем руль ровно поставили но ошибка не потухла. Подключили сканер выдало две ошибки по руля и при тесте он не показывает градус поворота. В сервисе взяли паузу подумать что может быть. Как я понимаю попали они на датчик
Добрый вечер!
Загорелось ASC OFF на пежо 4007
Предыстория меняли переднюю балку при снятии не закрепили руль и он выпал провернулся в итоге собрали руль он был перевернут на 180 градусов.
Мастер снял руль перевернул датчик и поставил руль правильно, но горит ошибка(кнопки все работают) С1219 - неверная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, C2205 - внутренняя ошибка датчика угла поворота руля.
Мастер из сервиса говорит слетела прошивка и надо прошить но у них нет оборудования!
Есть кто может это сделать и цена вопроса?
Спасибо
Romanson
15.10.2019, 16:28
Прошивка слетела с мозгов мастеров , когда вы им предъявите счёт за замену пружины в руле , у них мозги встанут на место .:diablo:
allexeyy
16.10.2019, 08:22
От прямолинейного движения кол-во оборотов руля одинаково в разные стороны? Если да, то откалибруй
Предыстория меняли переднюю балку при снятии не закрепили руль и он выпал провернулся в итоге собрали руль он был перевернут на 180 градусов.
Мастер снял руль перевернул датчик и поставил руль правильно, но горит ошибка(кнопки все работают) С1219 - неверная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, C2205 - внутренняя ошибка датчика угла поворота руля.
Сообщения перенес в нужную тему
От прямолинейного движения кол-во оборотов руля одинаково в разные стороны? Если да, то откалибруй
калибруй не калибруй все равно получишь....
Все зависит от того как крутанули руль не зафиксированный. В 99,9% это обрыв в датчике положения руля = замена
Всем привет! Купили новую улитку поставили, но проблема осталась как горит асц так и горело! Руль не видит. Куда рыть дальше?
Всем привет! Купили новую улитку поставили
, но проблема осталась как горит асц так и горело! Руль не видит. Куда рыть дальше?
Ошибки после этого тёрли?
Куда рыть дальше?
1. Считать коды ошибок и сообщить тут
2. Улитка оригинал? Новая или б/у? Партснамбер какой?
Ошибки после этого тёрли?
Если улитка исправна и дело в улитке - после установки приборка о неисправностях не семафорит (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=170537&viewfull=1#post170537) ;)
В памяти можно стереть, а можно забить - через несколько пусков могут из памяти пропасть :blush:
Вообщем решилось все благополучно! Под улиткой есть датчик который считывает положения руля и вот если провернуть его больше чем на полтора оборота то слетает прошивка Датчик переполошили собрали все обратно и все работает.
Вообщем решилось все благополучно! Под улиткой есть датчик который считывает положения руля и вот если провернуть его больше чем на полтора оборота то слетает прошивка Датчик переполошили собрали все обратно и все работает.
Мне кажется у вас с терминологией что то не так.
Вы уверены что его перепрошивали? Может калибровали?
Под улиткой есть датчик который считывает положения руля
Простыми словами:
Улитка это контактная группа на сигнал, управление магнитолой и круиз-контролем+датчик положения руля.
Состоит из 2 частей. Нижняя часть как раз и есть датчик положения руля.
Инструкции как правильно установить улитку выше в теме есть ;)
Может калибровали?
Он только калибруется. В шапке темы жирным :)
В копилку заменителей
Пришла часовая пружина с Али (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11551&p=407305&viewfull=1#post407305). С момента заказа до получения - 5 дней.
Курьер привёз прямо до двери (СДЭК). :good:
Внешний вид - один в один оригинал, качество исполнения отличное.
558965589755898558995590055901
Сегодня заменили: сигнал, круиз, кнопки аудио - все работает.
Можно брать.
Найди 10 отличий
55902
Где оригинал а где с Али?))))
Алексей Йошка
17.03.2020, 18:34
Михаил, вы меняли датчик положения руля с АлиЭкспресс. Интересует как сейчас, всё хорошо с ним?
Все работает. нареканий нет
Алексей Йошка
30.03.2020, 11:08
Все работает. нареканий нет
Сегодня заказал там же, ждём.
Сегодня заказал там же, ждём.
Алексей, напоминаю, при замене не забудьте отключить АКБ.
Алексей Йошка
30.03.2020, 12:43
Алексей, напоминаю, при замене не забудьте отключить АКБ.
Спасибо. Помню,чтоб улитка не навернулась снова. Так то когда она ещё придёт,китайцы пишут в мае
Алексей Йошка
13.04.2020, 14:08
Доброго дня всем и здоровья! В общем доставили китайцы улитку, ещё 8 апреля,а уведомление в ящике только сегодня увидел, может завтра заберём, если получится.
Вопрос такой, в видео про "ноль" ничего не сказано,просто руль прямо, снял старую улитку, поставил новую и всё.
В фотоотчёте есть про установку нулевого положения. Необходимость есть в этом? Или руль прямо, снял поставил и все, главное в окошечке улитки все ок было.
Алексей Йошка
15.04.2020, 12:30
В общем снял старую улитку,поставил новую,метки в окошечке посмотрел, всё ок. Кнопки на руле работают,круиз работает, сигнал работает. Ошибка асц офф реквайед так и горит.
Ошибка асц офф реквайед так и горит
ошибки то считывал? Или методом тыка?
Алексей Йошка
15.04.2020, 13:02
ошибки то считывал? Или методом тыка?
Тут ещё сканер путный поискать. С Сергеем Бекас сканером смотрели до этого,показало что улитка сдохла.
Помню,что ошибка какое то время висит после замены улитки,пока система не поймет что всё нормально. Пока 80 км всё висит.
Помню,что ошибка какое то время висит после замены улитки,пока система не поймет что всё нормально. Пока 80 км всё висит.
АКБ надо отключить минут на 5-10.
Алексей Йошка
15.04.2020, 14:13
АКБ надо отключить минут на 5-10.
Спасибо,попробую. Когда менял, аккумулятор отключал.
Алексей Йошка
16.04.2020, 11:33
Не. Отключение клеммы ничего не даёт. Сейчас ещё раз снял руль. До меня тут явно лазили. К снизу к улитке идут два разъема,один который ещё с зелёной крышечкой..дак вот от них дальше провода идут. И там эти провода идут с релюшкой,явно российского производства. Без электрика не разобраться.
----upd-------
В общем колхоз конкретный,залезла туда рука российского электрика и любителя российских рэле.Не могу с телефона фото сюда вставить,не вставляются почему то.
Не могу с телефона фото сюда вставить,не вставляются почему то.
:link: (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2212&p=412319&viewfull=1#post412319)
Алексей Йошка
16.04.2020, 13:25
Вставил фото. Вот такой колхоз. Синей изолентой замотали разъем, который идёт на улитку,ну который с зелёной крышечкой.
57910
Вот он с зелёной крышечкой. От него провода к российской релюхе идут.
На первой фотке разьединили белый разъем,одну часть оставили (примотали синей изолентой) другую проводами через релюшкой пустили. Я ни разу не электрик, но российские релюшки это та ещё лотерея и срок жизни у них разный. Кто что думает про этот колхоз,не так и должно же быть?
57911
А от релюхи куда провода идут?
Подумалось - может это обманка на аирбег???
Вообще на аирбэг желтые провода идут, но вот тут вроде пишут что зеленая колодка на модуль аирбега (п.14) (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=27152&d=1417583537))
Вот тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912&p=287606&viewfull=1#post287606) цветные фото по снятию-установке улитке и разъемам
Вот схемы, надо смотреть что куда идет и куда эту релюху сажали в цепь:
HORN (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/90/html/M190100330259800ENG.HTM)
SRS (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/90/html/M190102100256000ENG.HTM)
SPARE CONNECTOR (FOR AUDIO) (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/90/html/M190101900237000ENG.HTM)
Еще проверки
DRIVER’S AIR BAG MODULE AND CLOCK SPRING (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/52/html/M152401450112100ENG.HTM)
CLOCK SPRING
(http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/52/html/M152401460052300ENG.HTM)
Ну и на всякий случай, установка улитки - инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/35/html/M135500510043600ENG.HTM#Ia)
Еще чтиво: ASC TROUBLE after clockspring replace (https://mitsubishiforum.com/forum/mitsubishi-outlander-10/asc-trouble-after-clockspring-replace-52663/)
По этой проблеме выскакивало:
оказывается, что датчик угла поворота рулевого колеса не был правильно соединен с часовой пружиной
позвонил дилеру, выяснилось что есть проблема предохранителя ABS
и все же многие рекомендуют делать калибровку датчика положения руля...
А еще, перед заменой датчика положения руля/часовой пружины на новую можно попробовать откалибровать старый датчик. Говорят некоторым помогает (https://www.drive2.ru/l/499657942031663161/) и замена не требуется!
Обучение прошло успешно хоть и не с первого раза. На момент посещения сервиса ошибка горела постоянно и не гасла. После обучения она пропала и ASC стала работать в штатном режиме. Я довольный что избежал участи замены датчика проездил где то неделю без ошибок. Но потом она снова вернулась) Все таки не получилось обмануть судьбу)
И вот еще (https://www.drive2.ru/l/470669043087442840/) похожая проблема ;) Калибровка все исправила
Замена часовой пружины или подрулевого шлейфа
Отказали кнопки управления аудиосистемой в горизонтальном положении руля. Много читал в интернете и понял что настал капец подрулевому шлейфу. Посмотрел по ценам в Exist-e и Emex-e, что то дорого. Увидел на драйве ссылочку на AliExspress
( https://ru.aliexpress.com/item/8619-A018-8619A018-Spiral-Cable-Clock-Spring-for-Mitsubishi-Lancer-Outlander-Eclipse-GalantFreeshipping/32482417224.html?spm=2114.10010208.0.45.TuPpI0&isOrigTitle=true)
8619-A018 8619A018 Спиральный Кабель Часовая Пружина для Mitsubishi Eclipse Galant Lancer Outlander
Пришел очень быстро всего за 19 дней. цена с доставкой всего 640 руб. Хотя было написано от 48-60 дней доставка.
Нашел свободное время и решил заменить. скинул клемму с аккумулятора, открутил два торкса с боков руля и снял подушку безопасности. Поставил руль так чтобы колеса стояли прямо, поставил метку на руле и валу фломастером и открутил руль, снял кожух рулевой колонки, затем подрулевые лепестки, а затем сам шлейф. Поставил новый и собрал в обратной последовательности. Самое главное не вращать руль когда снимаешь шлейф, а то сбивается ноль датчика положения руля. Я этого конечно не знал и сбил ноль. После того как поставил решил проверить начал движение и вылезла ошибка "ASC OFF" Service Required. Думаю вот жопа шлейф не подошел. Сначало думал заказать новый, но потом почитав решил залезть и откалибровать датчик положения руля. Смотрите далее в бортовом журнале.
Инструмент для замены шлейфа: крестовая отвертка, ключ на 10 и 17.
Ошибка которая вылезла после замены подрулевого шлейфа (часовой пружины)
57914
Кстати, в копилку знаний, загуглилась тема (https://autoelectrica-service.ru/12-stati/132-mitsubishi-outlander-xl-remont-datchika-ugla-povorota-rulya-oshibki-c1219-i-c2205): Ремонт датчика угла поворота руля. Ошибки C1219 и C2205
Mitsubishi Outlander XL 3.0L (6B31) 2008-го года выпуска, появился в нашем сервисе с горящими, на панели приборов, индикаторами ABS и ASC OFF - то есть антиблокировочная система тормозов (Anti-lock Braking System) и динамическая система курсовой устойчивости (Active Stability Control) не работали.
Практически любой ремонт современного автомобиля начинается с компьютерной диагностики. Подключаем к автомобилю сканер и соединяемся с блоком управления тормозами...
.. в системе ABS/ASC присутствовали два кода неисправностей:
C1219 - Датчик угла поворота рулевого колеса - неверная калибровка
C2205 - Датчик угла поворота рулевого колеса - внутренняя ошибка
кроме того, значение датчика угла поворота рулевого колеса, не изменялось, а его калибровка не проходила и заканчивалась надписью "Ошибкой функции".
57915
Датчик угла поворота рулевого колеса, он же Steering Angle Sensor (SAS) расположен на рулевом валу и крепится к группе подрулевых переключателей...
57916
Соответственно чтобы его снять, нужно: снять подушку безопасности водителя; снять рулевое колесо.
57917
затем откручиваем переключатели круиз-контроля и снимаем подрулевые переключатели света и стеклоочистителей, вместе с датчиком, в сборе.
57918
Далее откручиваем три шурупа и снимаем датчик
57919
Mitsubishi 8651A084 EP17005XE1 802801001 Sensor, Steering Angle
57920
Теперь аккуратно разбираем его, запоминая каждый шаг и постоянно держа в голове, что у нас в руках очень сложное электронное устройство, с оптическими элементами, задающим диском и микроконтроллерами )) Наша цель - добраться до микросхемы памяти EEPROM 24C02.
57921 57922
Итак, вот то, ради чего мы снимали и разбирали датчик угла поворота рулевого колеса - микросхема ATMLH738 02B 1 - она же еепром 24c02
57923
Восстанавливаем и калибруем SAS
Выпаиваем микросхему памяти EEPROM 24c02 и с помощью программатора, у нас это IProg+, считываем с неё данные - дамп
57924
С помощью специальной утилиты (калькулятора, скрипта) нужно отредактировать этот дамп
57925
В калькуляторе есть три кнопки:
Dump check / Проверка дампа
Dump repair / Восстановление
Emegency Repair / Замена всех данных
Загружаем дамп в калькулятор и нажимаем сначала кнопку "1", а потом "2". После чего записываем результат обратно в микросхему, собираем датчик и ставим его на место, в автомобиль.
Инициализация и калибровка датчика угла поворота руля
К сожалению, правка прошивки в датчике, не решает вопрос с кодами неисправности полностью, необходима калибровка утилитами диагностического сканера, короче надо "допилить".
Подключаем сканер к автомобилю и соединяемся с "Steering angle sensor", идём у утилиты и выбираем "Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса"...
Теперь соединяемся с блоком управления тормозами и курсовой устойчивости ABS/ASC
Видим, что наши коды неисправностей получили статус "Сохранённые", то есть в текущий момент ошибок нет (код "C1290 - Тайм-аут связи по CAN" появлялся когда мы снимали датчик с автомобиля). Переходим в "Утилиты", далее "Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса"
Запускаем процедуру калибровки и если она проходит успешно, то неисправности из ABS/ASC удалятся
Значение переменной датчика станет в ноль и будет изменяться при повороте руля.
57926
Вот и всё
А вот тут (https://cartools.lv/Forum/viewtopic.php?t=2132)походу сам дамп можно скачать (нужна регистрация)
Там же пишут, что в дампе неисправного датчика можно поправить самому:
Нолями забиваешь низ дампа вот тебе и новый. Потом ланчем привязать и все работает. Делов на 10 минут.
Алексей Йошка
16.04.2020, 16:04
Я ничего понять не могу,тут есть видео с Ютуба,как там сняли старую пружину и поставили новую,как и стояла старая...а в инструкции про совмещение меток и т.д.,и т.п. ещё в видео не видно что он клемму с аккумулятора снял. Где то неправильно,не так?
В общем я похоже неправильно поставил, парень с драйв2, первая ссылка, я также установил , один в один. Видео с Ютуба почти бестолковой, там про калибровку регулировку ничего не упоминается, разве что когда откручивать. А клемму то он снял, извиняюсь.
Алексей Йошка,
надо делать по инструкции, а не по видео с Ю-туба :blush:
Все инструкции в шапке темы есть - и как разбирать, и как ставить, и как калибровать.
Алексей Йошка
16.04.2020, 16:58
Алексей Йошка,
надо делать по инструкции, а не по видео с Ю-туба :blush:
Все инструкции в шапке темы есть - и как разбирать, и как ставить, и как калибровать.
Дак да. Сначала ломаем ,потом инструкции читаем.
Датчик положения руля или часовая пружина (https://www.drive2.ru/l/562163528803287057/) Quattro Freni QF00E00017
59987 59988 59989 59990
Алексей Йошка
28.08.2020, 14:35
ошибки то считывал? Или методом тыка?
Здравствуйте! Появился более менее свободный день,сосчитали ошибки,вышло C1219 и C2205. Какая так то?
аккумулятор отключал,никаких лишних телодвижений не делал, снял старую улитку,поставил новую.
Диагност говорит надо этот датчик положения руля менять, откалибровать он его не может.
Я правильно понял ,что ошибка C1219- не факт,что датчик умер,а если ещё и C2205-это точно датчику хана?
Или пробовать снять ещё раз, внимательно все метки на нём просмотреть,прокрутить и обратно поставить.
Добрый день. И меня постигла эта участь. Сначала периодически выскакивала asc off. Потом уже не сбрасывалась. Через блютуз адаптер видно две ошибки c1219 и c2205. С рулем ничего не делал. Как я понял, датчик угла под замену. Значения угла не меняются. В шапке указан номер 8619a016 и 018, датчик с улиткой. Но датчик угла и улитка как я понял находятся в разных местах. Искать надо 8651a086, 084 уже не дает в поиске. Цена оригинала 9300, аналогов не дает. Есть на разборках 2500. Выше идут фото улитки, хотя подписывают как датчик положения руля.
Если брать с разбора, то калибровка не нужна как я понял. Главное поставить все по центру.
Алексей Йошка
07.11.2020, 18:13
Купленная на Али экспресс улитка сдохла месяц как,полгода не проработала.
Ей в заслугу отмечу,что издевался я над ней как мог, несколько раз снимал и ставил назад,крутил её от нулевого положения туда сюда,потом поставил обратно,через месяц загорелась ошибка подушки безопасности на приборке. Поставил обратно свой же оригинал,горит асц офф,надо и датчик угла менять впридачу.
Может кому поможет. Нашел на avito контору по ремонту и замене датчика угла поворота. Мастер рассказал, что со временем выгибается кольцо и трет линзу. Соответственно они выпрямляют его, и полируют линзу. Потом перепрошивают и колибруют. Простая колибровка не поможет. Цена вопроса 3500р. Попробую в субботу съездить. Говорят часа полтора работы.
Колян 86
10.11.2020, 06:40
Цена оригинала 9300, аналогов не дает.
Если речь про шлейф подрулевой, или по другому - кольцо контактное подушки безопасности, то аналогов куча https://www.exist.ru/Price/?pid=1A803D6D&sr=79&Cat=Mitsubishi
Тот же Sat ST-8619A018 народ ставил, и годами проблем нет.
Ставил три разных с китая и SAT-овский с Автодока.
Китайские года три без проблем, сатовский год.
Работают у людей и по сей момент.
Колян 86
10.11.2020, 12:11
Ставил три разных с китая и SAT-овский с Автодока.
Китайские года три без проблем, сатовский год.
Работают у людей и по сей момент.
Как повезет видимо :(
Алексей Йошка
10.11.2020, 16:47
Как повезет видимо :(
Это подрулевой шлейф,улитка. А человек пишет,что нет аналогов на датчик положения руля,мне тоже надо менять, аналогов нет,оригинал недешево.
8619A016, 8619A018 датчик положения руля в сборе с часовой пружиной ("улитка")
Всем привет.
Немного информации про датчик положения руля в сборе с часовой пружиной ("улитка").
Перестали у меня на Мицу работать кнопки управления магнитолой, ошибок в системе нет.
Ну как бы не совсем не работать, а начали они работать только в одном положении, при повороте руля на 20-25 градусов кнопки работают, в других положениях нет.
долго думал что взять в замен. Но все же хотелось взять оригинал.
Кстати может кто знает оригинальный номер улитки по ПСА? - это уже так для понимания цены, в каталоге ПСА искал этот номер так и не нашел.
По оригинальным номерам пробиваемых по ВИНу с моей машины 8651A084 и 8651A086 или нет предложений (по 84) или цена космос (по 86), но самое интересное фото с каталога EXIST не соответствует как бы тому что у меня установлено на машине.
Фото 8651A084 с каталога EXIST (8651A086 фото в каталоге нет):
64148
Но самое интересное, что на машине у меня установлен датчик угла поворота с другими фишками.
Вот такой:
64149
Обратился к форуму и шел инфу про 8619A016 и 8619A018, фото в каталоге нет.
Цена на 8619A016 очень даже понравилась, заказал, но приехала вот такая улитка:
64150
Желтая фишка меньшего формата и отсутствует часть пинов в разъеме на корпусе улитки, т.е. в данной улитке отсутствует шлейф отвечающий за работу как раз кнопок управления магнитолой.
В установленной у меня на машине улитке два шлейфа, а в улитке 8619A016 шлейф только один, отвечающий за подушку и фа-фа. Пришлось от улитки 8619A016 отказаться.
Полез в Гугль и пришел к мнению что улитка 8619A016 не поддерживает кнопки на руле и имеет узкую желтую фишку:
64151 64152
А улитка 8619A018 поддерживает кнопки, т.е. имеет два шлейфа (широкая желтая фишка):
64153 64154
Пошел рыть где купить 8619A018, цена на данную улитку то же как бы не малая, но тут удача, в одном из магазинов EXIST есть в наличии улитка 8619A018. Разместил заказ, приехал за улиткой. а она такая же как и предыдущая улитка с одним шлейфом и узкой желтой фишкой. Тут я маленько прифигел, но есть подозрение, что или поставщик лоханулся или кто то хитрован и сделал подмену, так как в Экзисте сказали что деталь возвратная, от другого покупателя.
На сейчас разместил заказ на неоригинал бьющийся по артикулу 8619A018. Данный неоригинал в каталоге имеет фото, улитка с широкой желтой фишкой, буду надеется что придет именно такая улитка как и на фото в каталоге.
Вот собственно как то так.
На сейчас разместил заказ на неоригинал бьющийся по артикулу 8619A018. Данный неоригинал в каталоге имеет фото, улитка с широкой желтой фишкой, буду надеется что придет именно такая улитка как и на фото в каталоге.
Вот собственно как то так.
Всем привет.
В итоге как и говорил купил вот такой WENDERW WEKR0992 неоригинал (на сейчас 2100 руки). Привезли быстро, по конструкции данный неоригинал совпал по разъёмам и наличию двух шлейфов с улиткой установленной на заводе.
Вчера поставил, работает.
Алексей Йошка
24.02.2023, 16:52
Всем привет. Сегодня отремонтировал датчик угла поворота руля(горели ошибки 1209 и 2205), отремонтировали- это громко сказано,там ломаться нечему,внутри медное кольцо,его почистили и сам датчик перепрошили и всё заработало,ошибка асц офф ушла сразу же. Да,делал в Москве, Плеханова,10, нашёл эту контору на авито.
Алексей Йошка,
Контакты давай :)
Денех сколько за ремонт?
Весной в деревне до гаража доберусь - если не выкинул оригинальный, отвезу в ремонт )))))
Алексей Йошка
15.03.2023, 17:46
Алексей Йошка,
Контакты давай :)
Денех сколько за ремонт?
Весной в деревне до гаража доберусь - если не выкинул оригинальный, отвезу в ремонт )))))
Diagmotors +7 915 134-63-54, обьявление есть на авито, берёт 2500 за датчик.
iSinkler
28.04.2023, 09:45
перестали работать кнопки на руле... разобрал улитку, там 2 шлейфа 5 дорожечных. на одном одна дорожка как будто выгорела с одном месте (перебиться\перегнуться не обо что). Заказал 8619A016... в нем один шлейф. не долго думая выдрал шлейфиз новой и припаял в старую, вместо поврежденной, собрал всё - кнопки работают. Идеально! :) паяется там всё замечательно. кстати в родной шлейфы приварены точечной контактной сваркой, а в новой с алиэкспресса за 250 рублей, китайцы паяльников припаивали все :) в общем восстановил работу улитки за 250 рублей и 1,5 часа работы.
Всем привет.
В итоге как и говорил купил вот такой WENDERW WEKR0992 неоригинал (на сейчас 2100 руки). Привезли быстро, по конструкции данный неоригинал совпал по разъёмам и наличию двух шлейфов с улиткой установленной на заводе.
Вчера поставил, работает.
В копилку знаний:
Проработал этот WENDERW WEKR0992 1,5 года, и неделю назад начала кратковременно после поворота руля на приборке появляется ошибка по Аэрбэгу, как раз с приходом холодов. Сегодня ошибка стала гореть постоянно.
Подумал, ну всё сдох Бобик. Уже собрался идти за новой улиткой, но почитал отзывы об других китайских улитках, что работают недолго и что то дернуло меня сначала разобрать улитку и посмотреть что случилось. Разобрав увидел, что контактная группа (пины) фишки шлейфа Аирбега, со стороны панели аж синии с какого то перепуга, как будто перегревались. Почистил их от этой окиси, прозвонил, звонится. Собрал улитку обратно, поставил на место в машину, работает.
Возможно когда пины к шлейфу приваривали, там такая типа точечная сварка, пины нагрелись и пленкой покрылись, со временем контакт пропал.
Вот как то так.
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot