Просмотр полной версии : Subaru Forester
Купил 4007 с пробегом 58 тыс. км, предыдущий владелец проходил ТО через 10 тыс., сейчас регламент изменился и можно проходить по через 15, подскажите, когда теперь и какие работы надо проводить? Рассчитываю пройти ТО 60 а потом только на 75, есть в электронном виде перечень работ для 10 и 15?
есть в электронном виде перечень работ для 10 и 15?
Скоро будут (http://cp-club.ru/showthread.php/208-%D0%92%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%BC!-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D 1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D1%81-30-%D0%BC%D0%B0%D1%8F-2011-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-5-%D0%B8%D1%8E%D0%BD%D1%8F-2011-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0?p=3216#post3216)
Для ТО через 10000 км тут (http://misha.ei.la/c_crosser9) пока може?ь посмотреть
Для ТО через 10000 км тут (http://misha.ei.la/c_crosser9) пока може?ь посмотреть
Спасибо! Я хотел сравнить перечень работ которые проводят на 60 тыщах, при периодичности ТО 10 и 15 и ре?ить, что и в каком объеме делать при пробеге в 60.
Спасибо! Я хотел сравнить перечень работ которые проводят на 60 тыщах, при периодичности ТО 10 и 15 и ре?ить, что и в каком объеме делать при пробеге в 60.
кстати как сравни?ь напи?и мне тоже нуна)))
кстати как сравни?ь напи?и мне тоже нуна)))
На митсу масло в варике по регламенту на 90 меняют, я думаю может на 60 только в движке масло заменить, а на 75 можно уже полностью то сделать и вариком и раздаткой занятся....Что посоветуете?
CrosserMan
02.06.2011, 09:16
На митсу масло в варике по регламенту на 90 меняют, я думаю может на 60 только в движке масло заменить, а на 75 можно уже полностью то сделать и вариком и раздаткой занятся....Что посоветуете?
Я менял (с механиком, которому доверяю) масла и в варике, и в раздатке, и дифференциале на 60-ти ткм. По мнению "мастакА", вОвремя, так как масла были "наджАбленые", хотя я не гонщик, и основной пробег по трассе. В движке масло менял первые 20 ткм через 10-ку, а после перехода официалов на 15-ти ткм обслуживание пере?ел также. На Кроссере про?ёл 75500 км, потом продал.
На страницах портала Carscoop появились первые изображения нового Subaru Forester, которые были отсканированы с рекламного проспекта. На автомобильный рынок Японии новинка выйдет уже в середине ноября 2012 года, а затем будет покорять рынки Европы и США.
Платформу новый кроссовер получил от Subaru Impreza текущего поколения, предварительно подвергнувшуюся модернизации. Однако светотехника, стиль радиаторной решётки и бамперы значительно отличаются от предыдущих версий Foroster. Зеркала заднего вида в новом поколении будут устанавливаться не на стойки, а на двери. Интерьер новинки выдержан в стиле Impreza и XV последнего поколения.
Новый Forester прибавил 35 мм в длине, 20 мм в ширине и 15 мм в высоте. Колёсная база автомобиля так же увеличилась на 25 мм. Таким образом, габаритная длина кроссовера теперь достигает 4595 миллиметров, ширина — 1695 миллиметров, а высота 1795 миллиметров. Размер колесной базы составляет 2640 миллиметров. Кроме того, значительно увеличился объем багажника «Лесника».
На японском рынке новинка будет доступна с двумя двухлитровыми оппозитными моторами — атмосферным, развивающим 148 лошадиных сил, и 280-сильным турбированным. Первый из них сможет работать в паре либо с шестиступенчатой «механикой», либо с вариатором. Наиболее мощный вариант — только с бесступенчатой трансмиссией. В будущем, как ожидается, в гамму добавится «заряженная» версия STI.
http://s015.radikal.ru/i333/1209/34/b310bf9456d7.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i624/1209/9d/ddc21bd6a3b4.jpg (http://www.radikal.ru)
rusidalgo
28.09.2012, 11:00
А салон как был так и остается, хотя для лесников и егерей наверное сойдет:bugaga:
Кабанчик
24.01.2014, 22:00
Тест "За рулем"
Кроссоверы Subaru Forester NEW и Mitsubishi Outlander III: грязные танцы (http://www.zr.ru/content/articles/554120-subaru_forester_mitsubishi_outlander_krossovery_gr aznyje_tancy/)
В КАЖДОМ предложении про субару хвалебные эпитеты, да и комплектации сравнивают неравные.
"Все знакомо: классные сиденья, хваткий руль, эффектные приборы,"
"Не остался незамеченным и такой элемент роскоши, как электропривод двери багажника.( а что в мицу нет?) Сам багажник, правда, не столь просторный, как у «Мицубиси».(ну и что, лучше и все тут) И на заднем диване места меньше. Но о тесноте и речи быть не может!"
Я бы не стал ориентироваться на такую статью:blush: она же явно предвзятая
avtomobilist
26.01.2014, 08:42
Потихоньку подбираю замену своему 4007. За зимние каникулы проездил пости на всех кросмоверах длиной 4,5-4,7 метра. Могу сказать, что новый субарик форестер самый лучший автомобиль в этом типоразмере. Отличная шумка, прерасный вариатор(это действительнопре красный агрегат), обалденная подвеска которая глотает все подряд, удачно настроенный электроусилитель. Машина очень грамотно проработана.
Смущает только:
- ликвидность на вторичном рынке
- дорогое ТО, почти в два раза выше чем у одноклассников.
Статей такого плана и чтоб были объективные очень мало. В основном все заказные. Но хочу сказать, что Субару всегда и на своей родине в т.ч. были на уровень выше Мицу. В Японии Мицу позиционируется как массовый надежный ширпотреб. Как в Германии Опель(хотя в настоящее время эти различия уже практически нивелированы).
Мне кроссоверы от Субару нравятся.
Кабанчик
26.01.2014, 17:54
Потихоньку подбираю замену своему 4007. За зимние каникулы проездил пости на всех кросмоверах длиной 4,5-4,7 метра. Могу сказать, что новый субарик форестер самый лучший автомобиль в этом типоразмере. Отличная шумка, прерасный вариатор(это действительнопре красный агрегат), обалденная подвеска которая глотает все подряд, удачно настроенный электроусилитель. Машина очень грамотно проработана.
Смущает только:
- ликвидность на вторичном рынке
- дорогое ТО, почти в два раза выше чем у одноклассников.
На новогодних каникулах тоже потестил Форестер, правда не в новом кузове, проехал 1500 км без малого.
Соглашусь с вышесказанным, за исключением стоимости ТО, по моим сведениям это порядка 8000 и 16000 руб у ОД:blush:
ИМХО к плюсам еще отнесу гораздо лучшую устойчивость на дороге и проходимость по сравнению с нашими клонами.
К минусам:
- показались неудобными сидения, не нашел для себя более или менее удобную посадку;
- большой расход топлива, порядка 12 литров по трассе;
- обзорность в зеркала заднего вида;
- в ненастную погоду все стекла моментально становятся грязными, плохая аэродинамика.
Мне кроссоверы от Субару нравятся.
Стал тоже посматривать в их сторону:blush:
Romanson
26.01.2014, 18:39
В Старом кузове Лесник был теснее внутри,чем Аутбек.Может в новом будет побольше.:)
Стал тоже посматривать в их сторону
Женя, ну я давно уже в другой стороне:biggrin: и вряд ли вернусь к японцам(хотя не стоит никогда зарекаться). Я бы может супруге XV бы взял, но она что-то нос воротит.
Когда еще клона выбирали, то и форестер того поколения смотрели. По комфорту салона всё удобно и просторно, но сам салон настолько серый и страшненький, панель приборов какая-то аляповатая с "детскими рисунками" приборов, что сразу отвернул этим от себя.
А вот аутбек текущего поколения понравился по всем параметрам - просторная, удобная машина с лучшей, чем у форестера того поколения отделкой.
Текущий форестер не смотрел, но если бы собрался, то исключительно 2.0XT CVT (241л.с.), иначе, по сравнению с клонами, вышло бы "шило на мыло".
Romanson
26.01.2014, 22:37
У Субару один хороший плюс.Постоянный полный привод.:)
Но салон как у ''гоночной'' машины.После тест-драйва остановились на 4008,нежели Лесник.
Постоянный полный привод
кстати, там та же муфта у него была, только замкнута в какой-то степени постоянно.
свободный, симметричный дифференциал там был только у машины с мкпп.
у хайлендера тоже постоянный полный привод без муфт, как на новом теперь хз.
новый субарик форестер
Посмотрите Grand Santa Fe.
Ценник соизмерим, если не сказать что меньше.
Внутри - супер.
А 3,3 с класической АКПП - "вообще идеал.", если только налог не смущает и расход бензина.
Посмотрите Grand Santa Fe.
Ценник соизмерим, если не сказать что меньше.
2млн соизмеримо с чем, с форестером за 1.5???
это цены хайлендера, пилота, эксплорера.
уже сейчас видно, этот корейский гранд повторит судьбу неказистого и переоцененного 55-го
avtomobilist
27.01.2014, 09:42
Посмотрите Grand Santa Fe.
Ценник соизмерим, если не сказать что меньше.
Внутри - супер.
А 3,3 с класической АКПП - "вообще идеал.", если только налог не смущает и расход бензина.
Бензиновый простой Хендай Сантик в схожей комплектации начинается от 1645, дизельный на стольник дороже. Да, салон Хендай имеет наивысшее качество среди косоглазых (японцев и корейцев), наверно только новый Хайлендер к нему подойдет. А уж Гранд будет под два лимона и точно покупатели выберут новый Хай, а не Гранд Санту.
avtomobilist
27.01.2014, 09:45
В Старом кузове Лесник был теснее внутри,чем Аутбек.Может в новом будет побольше.:)
Новый очень просторный, места лишь чуть меньше в районе задних сидений и багажном отделении.
Очень хорошо, что новый Форик делали еще инженеры, а не маркетологи. Наверное этим объясняется такая хорошая проработка технических компонентов.
Колян 86
27.01.2014, 11:58
У Субару один хороший плюс.Постоянный полный привод.
И один большой минус, ценник на запчасти...
Покупая запчасть, Субароводы молятся, что бы она была последней из поломок..
2млн соизмеримо с чем, с форестером за 1.5???
Я смотрел другие ценники.
Гранд в 1,8 и Субару с зарядкой тоже в теже 1,8.
и точно покупатели выберут
Тут можно не угадать.
Гранд в 1,8
за 1.8 таких нет в природе, более того, в продаже никаких нет еще, только предзаказ.
Субару с зарядкой тоже в теже 1,8
за 1.7 начинаются нормально укомплектованные (кожа, ксенон) + скидки.
за 1.8 таких нет в природе,.
Согласен - но ценники такие есть.
И заказ по такой цене можно сделать.
PS ценник далее обсуждать не буду по причине - это флуд.
Поживём - увидим.
У меня у тестя Субарик предыдущий (2008 г.в). 2,0 автомат. Не вариатор. Брали практически одновременно (он на месяц позже меня взял).
ПРобег ща около 120тык. Недавно менял масло в АКПП. Брал я ему в Субарухимки, ценник гуманный был. Причем там обычный Декстрон3.
Все остальное он менял сам. По ценам на з/ч тоже вроде ничо, гуманно.
По салону - пластмассовей чем ХЛюпан :) Размером меньше в салоне. Прет по бездорожью получше нашей, но там понятно - постоянный 4х4.
Тесть на нем на рыбалку круглый год пуляет. Хватает, но смотрит на замену из разряда МП4, ЛРД4, ТЛКП...
В принципе я уже все это писал в субарских темах у нас в Клубе:blush:
https://auto.mail.ru/article/70928-lesnik_i_chuzhezemec_test_subaru_forester_i_mitsub ishi_outlander/
Сравнение обновленных машинок
troschew
14.12.2018, 13:27
Мне Субарик нравится...
https://auto.mail.ru/article/70928-lesnik_i_chuzhezemec_test_subaru_forester_i_mitsub ishi_outlander/
Сравнение обновленных машинок
на глаз, салон Субару более приятный...
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot