Просмотр полной версии : Peugeot 508 / Peugeot 508 RXH
Энергетик
11.07.2011, 21:24
Не могу создать отдельный подраздел, поэтому прошу руководство форума меня подправить если что. Итак в полну полноприводны прибыло:
Французская компания рассекретила первые официальные снимки модели Peugeot 508 RXH, которую отчасти можно считать аналогом универсала повышенной проходимости Subaru Outback или хэтчбека Honda Crosstour. «Отчасти» – потому, что новинку отличает не только полный привод и повышенный клиренс, но и гибридная силовая установка. Причем основной мотор – дизельный.
2258
Суммарная мощность двух двигателей достигает 200 л.с. Надо отметить, что 2-литровый дизель вращает только передние колеса, а электромотор – только задние. Аналогичное решение применено на Peugeot 3008 Hybrid4.
2259
По снимкам сложно понять, защищен ли кузов латами из некрашеного пластика или эти накладки покрыты темной краской и боятся царапин так же, как и кузовные панели. Сами французы пока эти детали не раскрывают. Но подчеркивают, что версии 508 RXH уготована роль самой роскошной в гамме модификаций. Нам обещают более дорогие материалы в салоне, 18-дюймовые колеса, приборную панель, проецирующуюся на лобовое стекло, и много другое. Все подробности будут раскрыты на презентации новинки на Франкфуртском автосалоне в сентябре.
2260
2261
Примерно так будет выглядеть моя следующая тачила.:) То.что доктор прописал.
Да, интересный автомобиль!
Внешне мне понравился.
Подождём премьеры и тех. характеристик.
Ну и ценничек прояснится.
Да, интересный автомобиль!
Внешне мне понравился.
Подождём премьеры и тех. характеристик.
Ну и ценничек прояснится.
С учетом того, сколько стоит в Франции 508 с дизелем 2,2, то этот у нас будет стоить 1.6 лимона, плюс, минус.
Александр_62
11.07.2011, 22:28
Примерно так будет выглядеть моя следующая тачила.:) То.что доктор прописал.
Тойота тоже что то подобное планирует выпустить на рынок Тойота Вензо - ездил на тест, видимо бой в этом сегменте между производителями развернется нешуточный...
Тойота тоже что то подобное планирует выпустить на рынок Тойота Вензо - ездил на тест, видимо бой в этом сегменте между производителями развернется нешуточный...
Возят только серые дилеры, и как быть с сервисом и гарантией? У официалов будет под 2 ляма в полном приводе. И только бензинки. Лично мне не очень. Я за гибриды.
Александр_62
11.07.2011, 23:43
Возят только серые дилеры, и как быть с сервисом и гарантией? У официалов будет под 2 ляма в полном приводе. И только бензинки. Лично мне не очень. Я за гибриды.
Судя по исследованиям собираются ввозить официалы, и не самые топовые версии...но если честно - первое впечатление "местечкового ампира" после 4 часового осмотра не отпустило, в общем не приглянулась...француз должен выигрывать за счет шарма и вкуса дизайнеров однозначно...
Судя по исследованиям собираются ввозить официалы, и не самые топовые версии...но если честно - первое впечатление "местечкового ампира" после 4 часового осмотра не отпустило, в общем не приглянулась...француз должен выигрывать за счет шарма и вкуса дизайнеров однозначно...
Если катался, валкий как всякий американец или по жестче? У меня был опыт катания на американском Пасфиндере, думал перевернусь на фиг, только по прямой и то рыскает.
Александр_62
12.07.2011, 07:24
Если катался, валкий как всякий американец или по жестче? У меня был опыт катания на американском Пасфиндере, думал перевернусь на фиг, только по прямой и то рыскает.
Там кататься не давали, а на второй день я отказался идти - не понравилось вообще так что время терять, которого и не оказалось. Из органов управления затрахали с вопросом про ножной ручник. я им сказал - сначала дали бы покататься, а потом выносили мозг эргономикой и дизайном. А с учетом того, что для сравнения поставили Хайлендер, Мурано, СХ-7, субарика и РАВ 4 то на их фоне этот универсалокроссовер вызывал неоднозначные эмоции.
Zhuk-Skarabey
12.07.2011, 20:32
Даааа. На вид хорош. Но опробовав в деле японское авто (я сейчас имею в виду наши авто, что касается салона), понимаешь, что с такими убогими материалами в салоне, никакая тойота не катит. Однозначно европейскую машину!
Своеобразным предвестником громкого «разоблачения» стал замеченный недавно шпионерами в Мадриде серийный седан Peugeot 508, участвовавший в рекламной съёмке. Ждать долго не пришлось: на неделе автопроизводитель представил первые официальные фотографии своего грядущего флагмана, который позиционируется как представитель класса Gran Turismo и заменит в линейке Peugeot сразу две модели, 407 и 607.
Будучи логическим продолжением представленного на мотор-шоу в Швейцарии экстравагантного концепта 5 by Peugeot, новинка построена на базе платформы 3 концерна PSA, на основе которой сделаны модели Peugeot 407 и Citroen C5. «Пятьсот восьмой» задуман в двух ипостасях — седан и универсал. Первый, имеющий от носа до хвоста 4,79 м, будет на 10 см длиннее «четыреста седьмого» и на 11 см короче седана Peugeot 607. Длина универсала Peugeot 508 SW составит 4,81 м.
http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/3454718.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/3454718.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/3454720.jpeg
Эффективность и оптимизация в проекте W2, а именно так именовался Peugeot 508 в ходе разработки, были поставлены во главу угла. Поэтому хоть новичок и крупнее, чем «четыреста седьмой», но весит меньше его. Так, седан Peugeot 508 получился на 35 кг, а универсал — на 45 кг легче версий модели 407 с соответствующими типами кузова.....
Далее читаем тут (http://www.drive.ru/peugeot/news/2010/07/13/3454707/igriviy_kot.html)
Только этот "флагман" я уже пощупал в Тунисе :) Стоит в свободной продаже.....
В салоне очень похож на С5...Похоже на одной базе сделаны.
Реально машина красивая:good:
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=2538&d=1311690107
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=2539&d=1311690107
http://www.zavodi.ua/files/auto_version_photo/i4c8de977dc8f9.jpg
http://auto100k.ucoz.ru/Peugeot/_Peugeot-508-1-lg.jpg
http://www.carswallpaper.ru/pictures/peugeot_2011_508_1024x768_12.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/7800/000/000/04a/d2a/88cc7dfb0e1788e0-large.jpg
http://i.infocar.ua/img/news-/50474/foto_002.jpg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/3146655.jpeg
что-то на всех тунисских фотографиях ящик под пиво присутствует))) или мне кажется?)))
Сангвиник
26.07.2011, 20:01
Своеобразным предвестником громкого «разоблачения» стал замеченный недавно шпионерами в Мадриде серийный седан Peugeot 508
Из того же источника следовало бы добавить и
Французы примерили на универсал Peugeot 508 внедорожный костюм (http://www.drive.ru/peugeot/news/2011/07/12/4227205/v_boy.html)
В компании Peugeot до сих пор так и нет внедорожника собственной разработки. Полноприводник 4007? Так это перелицованная модель Mitsubishi Outlander XL. Кроссовер 3008? Он так и не получил привода на все четыре колеса (разве что гибридная версия, которая пока не добралась до конвейера). Компактный паркетник Peugeot HR1 существует пока только в виде концепта. В бой с бездорожьем (пусть и лёгким) французы отправляют новый универсал Peugeot 508 RXH.
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/4227320.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/4227335.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/4227351.jpeg
Неплохой автомобиль получился.
Заип***ца!!!!!
Я п взял (с)
Конкурент шахе алроуд будет и аутбегу....
Если в серию выпустят
Неплохой автомобиль получился.
Он в профиль очень на олроуд похож.
Заип***ца!!!!!
Я п взял (с)
Конкурент шахе алроуд будет и аутбегу....
Если в серию выпустят
Решающее слово за ценником.
Он в профиль очень на олроуд похож.
Мне кажется на "Кросскантри."
Ценник будет улётный, так как это будет флагман модельного ряда.
Внутри мне он ОЧЕНЬ нравится, родной Пежо по комфорту просто бесподобен. Технически он тоже очень классный. Но вот экстерьер мне ненравится, очень уж на конкурентов стал похож. Хотя как я уже писал на Ависе, когда я увидел его в зеркале заднего вида, то сразу понял, что это едет 508.
А вот надпись peugeot на морде, мне нравится, классно вышло.
Ценник будет улётный, так как это будет флагман модельного ряда.
Вряд ли будет сильно отличаться от Ц5 универсала, ведь это будет его аналог по большому счету, а вот RXH скорее всего будет самым дорогим у PSA. На самом деле вырисовывается хорошая городская машинка с большим багажником. И в сугробах (ма-а-аленьких таких) сможет парковаться и ехать быстро.
Ценник на С5 заканчивается в районе 2 млн. Если добавить полный привод ((( совсем не гуманным окажется
Это все из-за дурного большеобъемного двигателя, который нах не нужен.
И то верно. Я вот взял 2.0 HDi и доволен)))
Флагманом то и будет 4х4. Гибридная установка. Как пишут, машина сможет ездить на электричестве.
По размерам багажника она не будет как мне кажется сильно отличаться от 407sw, а у того багажник как нипечально, небольшой.
так багажник для пакетов из супермаркета а не для шкафов икеа ))))
макс уехал на свою свадьбу. попробуй еще раз угадать ))))
Ну не угадал и ладно, не страдаю ;)
вставала на очередь в прошлом году на приобретение 508......и вот у меня 4007)))))
обещали к концу года
не оправдывает он тех денег......
денег еще не сказали сколько нести
район 1 500 000 плюс минус
Смотрите цены на европейский сайтах, у на они не сильно отличаются. Вовсяком случае по аналогии с 407 так было.
привет всем...Я 508 видел на майорке..мне понравилась...все посмотрел ...кроме мотора....видел только седаны:good:
район 1 500 000 плюс минус
Сказали ?:what:
peugeot sk
11.08.2011, 16:40
Ценик будет улетный,да и детских болезней будет навалом!ТАК было всегда.
сразу видно - не нравится пежо :beee:
peugeot sk
12.08.2011, 11:36
сразу видно - не нравится пежо :beee:
Работаю я с ними ,бардак страшный ,розовые очки давно снял!
езжу на них
уже 12 лет.
очков не было.
машины - не хуже остальных.:drinks:
... детских болезней будет навалом!ТАК было всегда.
и у всех - у любой новой модели любой марки авто: будь то Мерседес, БМВ, Пежо или Ситроен....
peugeot sk
12.08.2011, 21:08
и у всех - у любой новой модели любой марки авто: будь то Мерседес, БМВ, Пежо или Ситроен....
Хорощо относться к этой марке просто НЕ МОГУ!
А к чему тогда хорошо относится, к Митцу?
peugeot sk
13.08.2011, 17:17
А к чему тогда хорошо относится, к Митцу?
Да!Очень нравится.
peugeot sk
13.08.2011, 17:37
Французы перестали соблюдать гарантийные обязательсва !Крайне плохо относяся к клиентам ,раньше это было не допустимо,а щас чем дальше тем хуже.
Сангвиник
13.09.2011, 11:22
Peugeot 508 RXH представлен на моторшоу во Франкфурте
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/4/34cdf73fb37a42a814d492f4bebf9218.jpeg
auto.mail.ru (http://auto.mail.ru/article.html?id=35214)
В статье много фотографий и предположения о судьбе в России, а вернее - её отсутствии :(
Колян 86
13.09.2011, 12:28
В Россию попасть сможет, но с другим мотором, и не полноприводным.....
Сангвиник
13.09.2011, 21:12
В Россию попасть сможет, но с другим мотором, и не полноприводным.....
Думаю - не факт.
Вроде бы подтвердилось, что в 2012 г. 4007 уйдёт на покой. Придёт 4008, который на базе ASX, соответственно, маленький. Т. е. не будет большого кроссовера.
Так что может быть, что России достанется полноприводный 508.
А в принципе... всё может быть...
Сангвиник
18.09.2011, 15:07
В Россию попасть сможет, но с другим мотором, и не полноприводным.....
Родственник с полным приводом в РФ уже засвечен, так что можно ждать и 508.
для моделей DS4 и DS5 появление на ВВЦ стало российской премьерой
DS5 - полноприводный гибрид: передние колеса вращает 200-сильный дизель, задние - электромотор
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/09/201109161035_dsc0003.jpg
Прародитель прикольный
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/09/201109161036_dsc0019.jpg
За рулём (http://www.zr.ru/a/361041)
Zhuk-Skarabey
18.09.2011, 17:45
Да!Очень нравится.
Японцы... Материалы галимые, шумоизоляции нет, дизайн японский, качества нет уже давно, подушка сиденья короткая (при моем невеликом росте) и т.д.
Мне продолжать? К слову, на предыдущем Пыже 308 кроме течи прокладки датчика ОЖ (которую, кстати, поменяли без слов по гарантии причем на всякий случай вместе с датчиком) за 3 года не было НИ ЕДИНОЙ ПРОБЛЕМЫ.
http://www.youtube.com/watch?v=_YefjcLWI4g&feature=player_detailpage
508 RXH оснащается приводом Peugeot’s HYbrid4 и 2.0 дизельным двигателем в сочетании с электромотором мощностью 147kW o и крутящим моментом 450Nm
(http://performancecarpartz.com/?p=242164)
Пежо обещает расход в смешаном цикле 4 литра на 100 км!!!!
Зачотно....
При цене "не у нас" 46000 капусты
http://cdn5.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/09/2012-peugeot-508-rxh-2-625x351.jpg
Сангвиник
28.09.2011, 09:23
"За рулём", интервью с Ксавье Пежо, директором по маркетингу и ПР, на Франкфуртском автосалоне (http://www.zr.ru/a/364279)
Мы считаем дизельный гибрид идеальным решением: дизель лучше других подходит для дальних путешествий, а в городе электродвигатель помогает кардинально снизить выброс токсичных веществ. Кроме того, у автомобиля все преимущества полного привода, общая мощность 200 л.с. при выбросе СО2 110 г /км на модели 508RXH и 98 г/км на гибридном Peugeot 3008. Это настоящая новинка, с которой мы хотели бы познакомить гостей выставки и наших будущих клиентов.
Peugeot 508RXH показывает, каким мы видим наш высший класс. Это инновационный продукт, открывающий эру продаж современных технологий. Речь идет о полноприводном универсале с гибридом, соединившим дизельный и электрический моторы. До «Пежо» такого не делала ни одна компания. Мы уже применили такую гибридную схему на кроссовере 3008, а вот теперь и универсал повышенной проходимости. Вы видите, что автомобиль имеет увеличенный дорожный просвет, большие колесные арки, передние диодные световые приборы. Говоря об экологии, гибридная установка позволила снизить токсичные выбросы на 35%, средний расход топлива довели до 4 л/100 км. И все это на 200-сильном полноприводном автомобиле высшего класса!
- В России любят бензиновые моторы. Наш гибрид – дизельный, мы его зовем «Гибрид 4», из-за привода на все колеса. Дальнейшее развитие технологий позволит нам перейти и к бензиновому мотору в составе гибридной установки.
Напрашивается вывод, что в России его в ближайшее время не будет :(
Напрашивается вывод, что в России его в ближайшее время не будет :(
раазговаривал на днях с дилером, им поступила указивка прекратить все обсуждения о сроках поставки 508 в Россию. Хотя раньше крайним сроком называли ноябрь...
занятный какой дилер.
:what:
По имеющейся инфо оффициальный старт продаж намечен на февраль 2012
Но кстати
:А тем временем новый мондео все ближе и ближе... http://auto.mail.ru/article.html?id=35348
Если он будет действительно такой, как на картинках, может 508 вообще к нам решат не возить, не мучиться зазря?
:А тем временем новый мондео все ближе и ближе...
Красивый!
Красивый!
Ничего не напоминает? Особенно если трезубец на решетку прилепить?
Ничего не напоминает? Особенно если трезубец на решетку прилепить?
Олег, конечно бросается в глаза корма.)) Но сейчас всё так перемешано.))
http://s009.radikal.ru/i307/1109/ba/ed34b3d5e083.jpg (http://www.radikal.ru)
peugeot sk
07.12.2011, 22:03
Сегодня выписывал страховку на 508 пежо,они уже есть в ПСР,но в живую еще не видел!
Сегодня был на тест-драйве 508й. Комплектация Active 2х литровой дизелек 136 кобыл с автоматом и вебастой в добавку. Внутри сам машин - щикарный, вставки графитовые понравились, сиделось очень конфортно, но боковые зеркала маловаты. Штатная нафигация присутствует ( на английском языке пока). Все настройки посадки электрические. Но. После моего движка, 2х литровый с автоматом заметно тупит при разгоне, после 70-80 уже идет нормально. Короче нужон 2,2 двигун. Общее впечатление самое благоприятное.
Короче нужон 2,2 двигун.
+1
в живую видел ("Независимость", г.Химки) 508 GT дизель-2.2, но тест-драйве нет машины, хочется протестировать данный топ-вариант.
А Питере 2.2 GT вообще пока живых нет.
сергей589
13.02.2012, 18:35
ездил сегодня на 2 литра дизель+акпп.вполне хватает.авто тихое .но мне в дизайне не все понравилось.тестил сразу после оптимы.в общем оба авто понравились(у каждого свои за и против)кто тут говорил про камри:)?киа и пыж уже догнали и в чем то перегнали япов.
В прошлые выходные катался на тест-драйве на 508, 1,6 турбо. Понравилась шумоизоляция, настройка подвески, хорошая в принципе пара мотор 1,6 БМВешный + 6 АКПП Айсин. Зеркала заднего вида и правда маловаты. В салоне сделано все очень качественно, не то что на наших японо-франко авто, навигация только на аглицком языке. Еще понравилось что установлена Вебаста на догрев мотора!!! Жаль не было дизеля, очень хотелось сравнить с моим дизельком...
Сангвиник
01.03.2012, 09:52
Новость на сайте peugeot.ru (http://www.peugeot.ru/news/peugeot-508-rxh/)
http://www.peugeot.ru/media/deliacms/media/47/4700-676da7.jpg
Peugeot 508 RXH будет впервые представлен на международном автосалоне в Женеве в марте 2012 года и поступит продажу весной.
Автомобиль, произведенный во Франции
Peugeot 508 RXH производится в Ренне, а модульная гибридная ось поставляется отдельно из Мюлуза. В Европе автомобиль поступит в продажу весной 2012 года.
Ну и ещё много-много рекламно-просветительского текста.
В связи с этим вопрос не по теме. А есть ли среди нас владельцы гибридов или хорошие знакомые владельцев гибридов? Вопрос - налог рассчитывается только за ДВС или суммарно? В Налоговом кодексе слово "двигатель" употреблено в единственном числе. В разъяснениях МНС во множественном числе говорится только о водных судах. Ну и, наверное, главный вопрос, что написано в ПТС?
У нас раньше 2013-14 годов не ждать.
В Химках -ОД "Независимость", есть на тест-драйве дизельный аппарат 2-ух литровый-508, если кому интересно...
...
В связи с этим вопрос не по теме. А есть ли среди нас владельцы гибридов или хорошие знакомые владельцев гибридов? Вопрос - налог рассчитывается только за ДВС или суммарно? В Налоговом кодексе слово "двигатель" употреблено в единственном числе. В разъяснениях МНС во множественном числе говорится только о водных судах. Ну и, наверное, главный вопрос, что написано в ПТС?
http://www.cp-club.ru/showthread.php/4206-%D0%93%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D 0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BE%D0%BD%D0%B8-%D0%B2-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D 0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8
Сангвиник
05.03.2012, 23:04
Тест 508 RXH на drive.ru (http://www.drive.ru/news/peugeot/4f54cd3a09b602793700003e.html)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=V_N7H4IedoI
http://img.drive.ru/i/0/4f54cd3809b6027937000018.jpg
http://img.drive.ru/i/0/4f54cd3909b6027937000026.jpg
И вообще, если закрыть глаза на мелкие недоработки вроде не всегда понятного управления трансмиссией, то Peugeot 508 RXH показался мне именно таким — правильным. Потому что два мотора лучше, чем один. Подтверждение тому мы совершенно неожиданно нашли, когда мой коллега, переоценив-таки внедорожные возможности вседорожника, попытался преодолеть на нём настоящее бездорожье. Удар о камень был не то чтобы сильным, но из-под пластиковой защиты моторного отсека закапало масло, а выйдя на шоссе, автомобиль перестал реагировать на подачу топлива: обороты растут, но ускорения нет. Будь это обычный Peugeot 508, пришлось бы вызывать эвакуатор. Но ведь это не обычный «пятьсот восьмой», верно? И раз уж передний привод вышел из строя... Оставшиеся четыре километра до базы покалеченный «пыжик» преодолел на электромоторе, передающем момент на задние колёса. И надо было видеть лица французов, когда они вдруг поняли истинные возможности своего двухмоторного гибрида.
И ещё много-много картинок...
Zhuk-Skarabey
05.03.2012, 23:45
Оставшиеся четыре километра до базы покалеченный «пыжик» преодолел на электромоторе, передающем момент на задние колёса
Если в нем действительно есть такая функция (движения только за счет электромотора), то цены ему нет :) И ценник наверное будет ему под стать...
Сегодня потестировал 508 -й с бензиновым двигателем 1,6 турбо 150 лошадок.
Салон качественный, такое ощущение, что французы в этот раз нахватались у немцев всего понемногу, но ощущения классные. Как сочно с доводчиками закрываются двери-"чмок" не то что у нас- как консервная банка. Шумка то же понравилась. После достаточно аскетичной отделки 4007-го глаз очень радуется качеству материалов. Мягкий пластик, отделка хромом, богатый на отделку щиток приборов-включаешь зажигание и на тебе целое представление: сначала зажигаются циферблаты, стрелки спидометра, тахометра, термометра охлаждающей жидкости и масла загораются красным цветом и делают круг с нуля до максимального значения и обратно- что сказать, прямо премиум!
Все регулировки тепла и направления воздуха на панели кнопочные, с первого раза как-то непривычно, крутилки показались удобнее. Что занимательно. Кнопками устанавливаются направления потоков воздуха-всего на кнопках три режима- на стекло, в ноги, на себя. Оказывается можно направлять одновременно воздух (не в автоматическом режиме) и на стекло, и в ноги и на себя одновременно- просто нужно нажать соответствующие кнопки. На крутилках мицубишевских такого режима нет.
Когда завели двигатель и сразу же заработала ВЕБАСТО на прогрев двигателя, а через три минуты из двухзонного климат-контроля потянуло достаточно теплым воздухом- это впечатлило.
Но вот что удручило. Сотовый телефон положить некуда, перчаточный ящик, даром что охлаждающий, но по размерам он чуть больше верхнего бардачка(охлаждаемого) в 4007-м, ну очень уж маленький. Убили кармашки на дверях-ЧТО в них МОЖНО ПОЛОЖИТЬ!!!??? УЖОС:what:. А сзади на спинках сидений вместо кармашков СЕТОЧКИ- ЭКОНОМИЯ НА МЕЛОЧАХ??? :help:
Дальше, вырубили подстаканники, точнее их расположение. Они точно такие же, как подстаканник у 4007-го, расположенный слева от руля. причем, если в 4007-м они установлены прямо- банка и стаканы в моем Пыже стоят вертикально, то в пятьсот восьмом, мало того, что они по центру торпеды, они еще и под наклоном, то есть стакан в него прямо не встанет, а это значит, полностью наполненному стакану в нем делать нечего. А если не дай Бог машина качнется, то все прольется прямо на красивейший тоннель с рычагом переключения передач и кнопочками ( в том числе Спорт-режим). Ну очень удачно расположены.:pardon: Короче, на ходу в эти подстаканники стаканы не поставишь ( закрытые баночки 0,33 наверное можно). И правильно, нефиг на ходу пить чай-кофе.
Когда я нажал на рычажок омывателя фар и по привычке подержал его несколько секунд, что бы получше сполоснуть стекло, получил замечание от "начальника" теста. Оказывается, достаточно одного кратковременного нажатия на рычажок и незамерзайка льется на лобовое стекло пару секунд. Дворники автобусного типа работают как у триста седьмого - от центра к краям.
Еще что поразило, после 15 минут езды поймал себя на мысли, что крыша "давит на голову" и это при моем росте 170. Верхний край лобового стекла, ну как бы это поточнее выразиться- занижен, что ли. Он мне показался чуть выше уровня глаз. При этом лифт сиденья был чуть приподнят от крайнего нижнего положения. Не комфортно после большого запаса пространства над головой в моем Пыже. Брат после тест драйва на заднем сидении при его росте 180 см. сказал, что не очень удобно ехать, так как колени приподняты, а спина завалена назад.
Понравилась подвеска - мягче чем на 4007-м. Если лежачего полицейского на 4007-м ощущаешь пятой точкой- достаточно ощутимый толчок, то в 508- все гораздо мягче отрабатывается, легкое колыхание кузова- не более. Езде кажется более качественнее - седан все-таки. Водительское сиденье откровенно порадовало поясничным подпором, который присутствует (с электрорегулировкой!!!) на сидении с механическими!!! регулировками и тряпочной обивкой.
Автомат то же порадовал. Работает мягко, переключается без толчков и рывков. Турбовый двигатель в паре с автоматом- песня. Движок с его 150 лошадками тянет с самых низов, коробка не тупит, алгоритм движения совершенно не похож на работу вариатора. В городе с таким тандемом- как рыба в воде. А когда нажал волшебную кнопочку "спорт", то никаких ощущений спортивности я не ощутил. Просто быстро едет, ощутимой разницы с обычным режимом не заметил. Ручным режимом пользоваться не понравилось. Во- первых, ручной режим у моего Пыжа мне показался лучше. А во вторых, при переключении скоростей рычагом переключения передач на 508-м: повышающая передача в ручном режиме- рычагом движение назад, понижающая - рычаг вперед. На 4007-м наоборот: повышающая - на себя (движение рычагом назад) понижающая - вперед. Короче путаница, с первого раза прелести "ручной" езды не ощутил, в режиме "авто" получалось даже лучше:biggrin:. Педаль тормоза на 508-м ощутимо отличатся от 4007го по усилию. Когда я после теста поехал домой на родном четыретысячиседьмом и стал притормаживать, то с удивлением понял, что после 508-го недостаточно сильно давлю на педаль тормоза, так как мой верный Пыж не останавливается, и неумолимо надвигается на задницу впереди идущего авто. Тогда как, тормозя первый раз на Пятьсот восьмом, я заставил всех сидящих клюнуть носом. Педаль оказалась намного чувствительнее, чем я ожидал. Разгон резвее, чем у моего кроссовера.
После теста стал вылазить - и вот ведь казус: что бы выбраться наружу, мне пришлось обеими руками за что-нибудь ( среднюю стойку и ручку дверцы) цепляться , что бы вытолкнуть себя из водительского кресла, так глубоко я в нем утонул. В общем после кроссовера из седана вылазить неудобно. Сзади такая же петрушка.
По общим ощущениям я остался доволен 508-ым, но себе такую, скорее всего, брать не стал бы. Даже из-за того, что меня при езде на нем не покидало ощущение чувства дороги своей пятой точкой. Низкая посадка, увы, уже не для меня.
Zhuk-Skarabey
15.03.2012, 22:13
Сразу видно - давно человек не сидел в цивильных машинах :biggrin:
Отмечу тут несколько моментов по поводу своего лазания (не тест-драйва) 508-ого в салоне...
Сразу оговорюсь, что как владельца предыдущей машины в лице пыжа 308, меня не удивят ни высокое качество материалов на немецкий манер, ни регулировка климата (кстати, в 308 температура задается крутилками) с возможностью направить все, куда угодно и т.д. Кстати, омыватель и дворники на 308 включаются так же - достаточно одного легкого нажатия, и жидкость сама распыляется на стекло, а тормоза так же хороши, как и в данном описании. Реально на 4007 тормоза хуже однозначно.
А теперь некие замечания...
перчаточный ящик, даром что охлаждающий, но по размерам он чуть больше верхнего бардачка(охлаждаемого) в 4007-м, ну очень уж маленький.
На мой взгляд, туда свободно влезут две 1,5-литровые бутылки с пивом... либо плохо смотрели, либо одно из двух :biggrin: Когда открываешь бардачок, то то ли от его строения, то ли от чего-то еще, складывается впечатление, что он маленький. Однако стоит приглядеться, и видишь, как он на самом деле уходит вглубь чуть ли не до самой перегородки с моторным отсеком.
Убили кармашки на дверях-ЧТО в них МОЖНО ПОЛОЖИТЬ!!!???
Да кармашки на самом деле, по-моему, не меньше, чем у нас...
при переключении скоростей рычагом переключения передач на 508-м: повышающая передача в ручном режиме- рычагом движение назад, понижающая - рычаг вперед.
Что, кстати, более логично - ведь в механике обычно вверх идут нечетные передачи, а вниз четные.
По общим ощущениям я остался доволен 508-ым, но себе такую, скорее всего, брать не стал бы
А вот я подумаю. Это реальный вариант, НО желательно в кузове универсал (привык к универсальности, да и сарай побольше не мешал никогда).
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot