Просмотр полной версии : Mazda CX5
http://s52.radikal.ru/i137/1106/f3/19b7ce9c6707.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s009.radikal.ru/i309/1106/da/f6e2473f0ba5.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s53.radikal.ru/i142/1106/9c/ce9ab7878188.jpg (http://www.radikal.ru)
Новейший бензиновый двигатель Mazda Skyactiv-G с непосредственным впрыском топлива имеет самую высокую среди бензиновых двигателей серийного производства степень сжатия, равную 14,0:1 и достигнутую без детонации. Это выше, чем у гоночных автомобилей "Формулы-1". За счет значительного повышения КПД двигателя обеспечивается 15-процентное увеличение крутящего момента. Вес двигателя уменьшен на 10%, а трение деталей двигателя было сокращено на 30%.
Не менее впечатляющих результатов удалось достигнуть и при разработке дизельного мотора. Новый дизельный двигатель Mazda Skyactiv-D имеет сниженный на 20% расход топлива по сравнению с 2,2-литровым дизелем, устанавливаемым на нынешний модельный ряд Mazda. Предельный крутящий момент достигает 5200 оборотов в минуту. Вес и трение снижены на 10% и 20% соответственно.
Если б в очередь на Ё-мобиль не встал, точно бы взял такую!
Чего Land Crosser поменяешь на Ё - чудо?
Выглядит интереснее CX-7, хотя по идее более младшая модель.
сергей589
23.06.2011, 07:20
такой мотор брать страшно.наше топливо его убьет..
Великие физики: трение уменьшили на 30% и 20%
..когда повезли в ремонт машину шефа - беха 750Li со стукнувшим на 200 т.к. двиглом, мне там популярно объяснили, что в погоне за снижением веса, производители занялись установкой алюминиевых двигателей - это траблы всех топовых моделей.. (при мне кстати каен как раз завезли с такой же хренью).. не любят такие двиглы перегрева, даже минимального, даже такого, при котором индикация может не высветиться на табло.. чуть перегревает, а потом начинает разбивать, нарушая геометрию и превращая цилиндр в эллипс...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dMHHgysXhmg
ТУТ! (http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/VOG_Mazda%20CX-5_Oct_11_2011.pdf) комплектации и цены.
ТУТ! (http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/Tech%20data_Mazda%20CX-5_Oct_11_2011.pdf) технические характеристики.
сергей589
25.12.2011, 19:18
сегодня смотрел и щупал. если коротко то понравилась-в живую она как хл большая(на фото не очень) панель мягкая руль в 2х плоскостях. места много. все современные опции. жду теста. обещают февраль месяц.
Смотрел её живьем - по салону и внешности гуд, но огорчало налчие только одного мотора 2л 150л.с., но теперь стало лушче - собираются предложить 2.5л 192л.с. (7.9 до сотни), это гуд, можно будет сравнить с обещаемым аутом 3.0 ))
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1754547/
зы. стартует с отметки 1.274 с полным приводом и акпп.
У мазды cx5 новый двигатель 2.5 192 л.с. Брошюра обещает разгон до 100 км/ч за 7,9 сек. Экономичность тоже хороша. Что скажите?
http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/CX-5_Price_2012_2,5_silver_4.pdf
Александр_62
16.05.2013, 21:07
Что скажите?
скажу что пока таких авто на тестдрайве нет...да и накой такой движок в московских пробках...
По характеристикам мазда с 2.5 экономичнее 2.4 наших...
Александр_62
16.05.2013, 22:07
По характеристикам мазда с 2.5 экономичнее 2.4 наших...
я присматриваюсь к 2 литровому варианту...там народ воет при расходе 10 по городу и гнобит диллера)
Romanson
16.05.2013, 22:07
По характеристикам мазда с 2.5 экономичнее 2.4 наших...
Наши тоже по данным завода-изготовителя хороши,а на деле расход топлива умножь на 2:)
У меня расход 11.6 средний. В основном Москва, иногда на дачу гоняю. Не скажу, что у меня сильно больше паспортных данных.
Меня очень интересует динамика, ведь по тех. хар-кам 2.0 мазда едет шустрее наших 2.4 даже с чипом! Получается, что 2.5. Должен быть самолетом.
Меня очень интересует динамика, ведь по тех. хар-кам 2.0 мазда едет шустрее наших 2.4 даже с чипом! Получается, что 2.5. Должен быть самолетом.
Мазда, да и не только, любит приврать в паспортных данных, например:
По паспорту у двухлитровой версии разгон до сотни 9.5 сек, а в реальности, профессионалы, смогли разогнать её до ста , только за 11.3 сек.
ИСТОЧНИК. (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126718&SECTION_ID=7139)
p.s. честно говоря, как только увидел паспортные цифры Мазды, сразу закрались сомнения, уж больно её атмосферник 2L( 150 HP) слабоват для таких " рекордов".
Александр_62
16.05.2013, 22:26
У меня расход 11.6 средний. В основном Москва, иногда на дачу гоняю. Не скажу, что у меня сильно больше паспортных данных.
а у меня 14-15, условия те же)) я ездил на 2 литровой мазде - она реальней шустрее моего чипованного пыжа...и это с учетом, что мазда была необкатана...
немного офф, но я ездил на 2 литровой мазде 6 спорт, вообще ни разу не спорт. пишут одно, на деле другое, как корейцы мощность двигателя любят измерять без навесного оборудования и генератора в том числе. Не будет там сказочной динамики. ИМХО и разницы то не заметите
Александр_62
16.05.2013, 22:36
Не будет там сказочной динамики
а она нужна?
а она нужна?
Саш, кому как, мне нужна, тебе видимо уже нет.:biggrin:
Но на овоще кататься совсем не хочется...пока.:biggrin:
Александр_62
16.05.2013, 22:46
Но на овоще кататься совсем не хочется...пока.
тебе проще - метро рядом ежели чё:biggrin:))) а мне что с 170 лошадями, что с 117 одинаково в пробке стоять)
сергей589
16.05.2013, 22:49
Я ездил еще год назад на первых сх 5..мне понравилось.не болид конечно но от моего 2.4 не сильно отличается..да и расход самый низкий в классе(пусть и не по паспорту)..в новых обновили прошивку итп.я думаю кому не сильно резко гонять.то в самый раз.
тебе проще - метро рядом ежели чё:biggrin:)))
Да, да , да, молюсь и уповаю!
p.s. открыли тоннель под каширкой, будь он неладен, видимо народ впитав теле елей, ринулся на на эту , теперь совершенно свободную трассу.:bugaga: В общем, раньше было проще проехать. :diablo:
Александр_62
16.05.2013, 22:50
кому не сильно резко гонять.то в самый раз.
:good: полностью согласен, осталось только приемлимо сдать свой и взять мазду)
Александр_62
16.05.2013, 22:51
В общем, раньше было проще проехать.
это у них движки слабые и гонять не умеют:biggrin:
это у них движки слабые и гонять не умеют:biggrin:
Ехидный ёш, хуже татарина.:biggrin:
Я на Мазду тоже гляжу с симпатией.:blush:
Александр_62
16.05.2013, 22:54
Я на Мазду тоже гляжу с симпатией.
нефик косить лиловым глазом - бегемотствуй :biggrin:
сергей589
16.05.2013, 22:55
:good: полностью согласен, осталось только приемлимо сдать свой и взять мазду)
Мне динамики 2.4 аута за глаза..как и мазды.причем не считаю что это медленные авто.. 2.5 мазда реально шустрая..но и подороже.
Мда, судя по "источнику", мазда завралась... 11,3 до 100. Самый шустрый аутлендер 3. Если еще и чип сделать, то может и из 10-ти секунд выдти. Ждем 3.0 для аутлендер 3.
Александр_62
17.05.2013, 07:51
Самый шустрый
все равно тормоз) ну не бывает симбиоза феррари и газели - авто делается для передвижения с минимальными затратами и максимальной безопасностью, пуляния до сотни тапкой в пол явления нонче редки, а уж на кроссовере просто глупы...
так как заемеряется производителем расход "для паспорта" , так в жизни никто не ездит. Какая бы методика не была.
Так что только рельные замеры с пробиркой )))
Реальный разгон мазды СХ-5 2.0 около 11 секунд... Чудес не бывает. Двигатель развивает 150 л.с. НУ не могут они разогнать за 9 сек 1,5 тонную махину... :( Чтобы там не пели про степень сжатия, нано технологии и тд. Есть объективный физический показатель - мощьность. Если она маленькая, то ничего не поможет (кроме сильного снижения веса).
не могут они разогнать за 9 сек 1,5 тонную махину... Есть объективный физический показатель - мощьность. Если она маленькая, то ничего не поможет (кроме сильного снижения веса).
Машину разгоняет момент, а не мощность ;-)
А мощность её только "продаёт"...
"Мощность продает машины, а гонки выигрывает — Крутящий момент".
Машину разгоняет момент, а не мощность ;-)
А мощность её только "продаёт"...
"Мощность продает машины, а гонки выигрывает — Крутящий момент".
так вот в том то и дело, что крутящий момент у СХ-5 ниже чем у Аута - 3, там всего 210 Нм на 4000 оборотах
вот интересно, а 334 Нм на 4400 оборотах ничего так? :biggrin:
вот интересно, а 334 Нм на 4400 оборотах ничего так?
это откуда такой бред??? даже у 2.5 всего 256 Нм (информация с официального сайта Мазды).
2.0 http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/CX-5_Price_2012_A4_P1_N_10.pdf
2.5 http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/CX-5_Price_2012_2,5_silver_4.pdf
334 Нм на 4400
Чудес на свете не бывает, атмосферный литраж примерно 1-100 момент. Значит на 2.5 будет в районе 250.
да я про свой 3,5 на 249 лс говорил :bugaga:
Romanson
17.05.2013, 21:16
да я про свой 3,5 на 249 лс говорил :bugaga:
Во блин запутал.:yaz:Разговор про Мазду 2.5
Александр_62
17.05.2013, 23:15
Разговор про Мазду 2.5
которая на тестдрайве не появится до июля...привезут, попробуем, поговорим...
все равно тормоз) ну не бывает симбиоза феррари и газели...
Был такой... Ламборгини ЛМ 500 звался.
Машину разгоняет момент, а не мощность ;-)
А мощность её только "продаёт"...
"Мощность продает машины, а гонки выигрывает — Крутящий момент".
ИМХО, это полнейший бред. :) Во-первых, момент и мощность взаимосвязаны. Во-вторых, тогда бы дизель всегда рвал бензин. А это не так :) Как пример возмите БМВ одной серии и сравните разгон 320i против 320d или 330d против 330i. Динамика одинакова, так как одинаковое количество л.с...
Romanson
19.05.2013, 21:23
ИМХО, это полнейший бред. :) Во-первых, момент и мощность взаимосвязаны. Во-вторых, тогда бы дизель всегда рвал бензин. А это не так :) Как пример возмите БМВ одной серии и сравните разгон 320i против 320d или 330d против 330i. Динамика одинакова, так как одинаковое количество л.с...
Динамика разгона разная.Дизеля выигрывают на старте---потом бензин делает своё дело.И максимальные скорости тоже за бензином.Но загрузи 500 кг в машину и разница в динамике будет ощутима.
p.s.Пример с бэхами чуть не корректен---движки высокооборотистые.А если сравнить наших клонов---то дизель 2.2 156лошадей сделает на старте бензин 2.4 170 лошадок(уже сравнивал,но до 150 км в час не доходили):)
Александр_62
19.05.2013, 21:27
чет мы опять про вешки и корешки а про мазду забыли...
Romanson
19.05.2013, 21:30
чет мы опять про вешки и корешки а про мазду забыли...
Когда будет ''живая 2.5'',покатаемся---тогда и обсудим.Плюс узнаем стоимость страховки.
Александр_62
19.05.2013, 21:38
Когда будет ''живая 2.5''
я уже свой выбор сделал...но покатаюсь непременно))
Динамика разгона разная.Дизеля выигрывают на старте---потом бензин делает своё дело.И максимальные скорости тоже за бензином.Но загрузи 500 кг в машину и разница в динамике будет ощутима.
p.s.Пример с бэхами чуть не корректен---движки высокооборотистые.А если сравнить наших клонов---то дизель 2.2 156лошадей сделает на старте бензин 2.4 170 лошадок(уже сравнивал,но до 150 км в час не доходили):)
Пример наших машин неправильный по причине разных вводных. На бензине вариатор, а на дизеле робот... Поэтому я и предлагаю брать пример бэх -всё кроме двигателя (и веса от него) одинаковое. Что касается нагрузки- разницы нет никакой. Просто бензин выходит на свою максимальную мощность на высоких оборотах, поэтому надо крутить, чтобы ехать. А дизель на низких. Ты чуть педаль прижал, а он уже на максимальной мощьности- поэтому ощущение, что он бодрее. Но это ощущение и только. Как только бензин выйдет на максимальную мощность (а это произойдёт быстро), то у дизеля не будет никаких преимуществ. :) Кстати, у турбо бензина теперь около максимальная мощность тоже начинаетя на низких оборотах, так что преимущество дизеля в плане динамики вообще невелируются :)
avtomobilist
22.05.2013, 17:39
А скоро японцы поставят на сх-5 дизель под 173 и автомат, вот пулялка то будет!
Romanson
22.05.2013, 18:24
А скоро японцы поставят на сх-5 дизель под 173 и автомат, вот пулялка то будет!
Скоро это у япов или европа.Как только будет у нас ---на тесте буду в первых рядах!Но боюсь что это будет через 1 а то и 2 года.:what::)
avtomobilist
22.05.2013, 18:58
Скоро это у япов или европа.Как только будет у нас ---на тесте буду в первых рядах!Но боюсь что это будет через 1 а то и 2 года.:what::)
Обещали к осени. Мазда рвет когти, пытаясь завладеть хорошей долей рынка. И у нее это неплохо получается.
Romanson
22.05.2013, 19:02
''Подождем твою маму---подождем твою маздь!'':)
Антоньез
23.05.2013, 14:47
вот интересно, а 334 Нм на 4400 оборотах ничего так? :biggrin:
фигня вот 380 на 2000 интереснее ;)
380 на 2000 интереснее
это у кого так? у трактора беларусь?
Romanson
23.05.2013, 21:13
это у кого так? у трактора беларусь?
Пыж 4007 дизель до чипа.:)
Пыж 4007 дизель до чипа.
да я в курсах, потому про траХтор и спросил
Антоньез
24.05.2013, 12:30
да я в курсах, потому про траХтор и спросил
ога только не беларусь а захарка маленький траХтер
В последнее время стали часто приходить на кузовной ремонт. Покатался немного, в салонах в разных вариантах поседел ну да речь не об этом. Первое что при ремонте еще не годовалой машины обнаружил так это начало коррозии. Фото сделано на HTC Smart так что за качество не ругайте 18942
Бывает.У меня на йетьке тоже через два месяца заметил присутствие ржавчины на кузове.И хгде хваленое чешско-немецкое качество...А на сх7 уже три года и нет намека.
У меня кроссер вообще уже весь загнил... Все сколы ржавчиной покрылись... Буэ... Всё никак не замусь починкой... Причём ржавеет не только на капоте, но и на дверях в местах сколов :(
На смену Опелю Астра приобрели новую CX-5.
41162
На мой взгляд автомобиль получился симпатичнее предыдущего. Очень хорошее качество отделки салона. Шумоизоляция гораздо лучше наших клонов. С двигателем 2,5 автомобиль очень динамичен. Подвеска жестковата но видимо поэтому рулится тоже лучше чем Кроссер. Места в салоне на втором ряду поменьше чем у нас но вполне приемлемо. Багажники сопоставимы. Расход по городу 10,5 против 9 литров у Опеля с двигателем 1,6. Считаю это очень не плохо. Продолжаю наблюдения.
Коробка - вариатор? привод полный?
Maximus1301
18.01.2018, 19:51
Коробка - вариатор? привод полный?
На них АКПП стоит и двигатель не турбина... Тем они и хороши.
Сколько на дорогах вижу СХ-5 на всех шильд справа на задней двери про вариатор ;)
Maximus1301
18.01.2018, 19:56
Сколько на дорогах вижу СХ-5 на всех шильд справа на задней двери про вариатор ;)
Открой любого ОД и посмотри. Я к этой машине давно присматриваюсь и облизываюсь... Мне ваши вариаторы на фиг не упирались)
Мне Мазда не нравиться. Даже не полезу :sveta:
Вот их этот красный цвет новый-просто бомба!
сергей589
18.01.2018, 21:28
4.5 года отьездил на 2.5 авто супер главное жижи чаще менять ну и свечи+инжектор чистить там прямой впрыск.можно было еще 100 катать но решил другой бренд попробовать.
Maximus1301
18.01.2018, 21:32
Мне Мазда не нравиться. Даже не полезу :sveta:
А что спрашиваешь тогда?:punish:
Коробка - вариатор? привод полный?
АКПП 4*4
Сколько на дорогах вижу СХ-5 на всех шильд справа на задней двери про вариатор
Это не про вариатор. :xa2:
Вот их этот красный цвет новый-просто бомба!
Именно такую и взяли :)
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot