Просмотр полной версии : Вопросы по размерам шин и дисков. Какие колеса лучше (комфортнее) 16" или 18"? Какие колеса выбрать - R16, R17, R18, R19, R20?
Навигатор темы
Какие колеса лучше (комфортнее) 16" или 18"? Какие колеса выбрать - R16, R17, R18, R19, R20?
Данная тема давно мучает всех владельцев Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser и эта тема будет жить вечно :)
По существу - кому то комфортно на 16", а кому то на 18", а кому то и 20" нравиться....
Если Вас мучает выбор колес и комфортности, подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп. - спрашивайте, будем разбираться вместе.
Прежде чем задать вопрос, посмотрите смежные темы. Может уже есть ответ на Ваш вопрос:
Колесные диски: параметры, выбор, отзывы, сравнение. Тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=277)
Фотографии машин на литых дисках. Хвастики одноклубников (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=9234)
Летние шины. Помогите с выбором: мнения и отзывы о летних шинах, помощь с выбором. Тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4235)
Зимние шины. Помогите с выбором: мнения и отзывы о зимних шинах, помощь с выбором. Тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2765)
Всесезонные шины. Помогите с выбором: мнения и отзывы о всесезонных шинах, помощь с выбором. Тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=9557)
Вся правда про штатные шины. #post26464 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=881&p=26464&viewfull=1#post26464)
Секретки на колеса. Как снять секретки с литых дисков. Как защитить колеса от кражи. Тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=918)
Все про запасное колесо в одном месте (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=336)
Давление в шинах. Тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=427)
Центральные колпачки на диски. Тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4345)
Аквапланирование. Тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=837)
Автомобильные шины: правила эксплуатации, когда переобуваться, тесты шин. FAQ (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1851)
Теряют-ли шины свои свойства при длительном хранении? Правила хранения шин. Тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10524)
Срок службы автомобильных шин по времени (не износ протектора). Когда следует заменить на новые? Тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10728)
Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.
Нештатные размеры шин и их отличие по высоте.
Допустимые размеры шин и дисков Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Информация подготовлена согласно данным сайта (http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/)
Штатные размеры шин Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.
Штатные размеры дисков Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.
38661
Допустимые размеры шин и дисков Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
38662
ВАЖНО! При переходе на шины меньшего или большего радиуса будет погрешность спидометра по скорости автомобиля (от 2 до 10 км/ч, в зависимости от радиуса и профиля шины). Рекомендуется обязательно проверить совместимость размеров на погрешность спидометра по скорости шинным калькулятором! #post361563 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15083&p=362207&viewfull=1#post362207)
Рабочее (эксплуатационное) давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь.
Для большинства случаев эксплуатации давление в шинах составляет 2.2 атм (бар).
В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
На 18 подвеска заведомо жестче чем на 16 - это закон физики. Да еще там же резина низкопрофильная на 18. Во всяком случае у меня 18 низкопрофильный Бриджстоун, а на 16 у нас приходят машины с Мишлен, у которых и резина-то сама по себе мягче. Но зато жесткая резина меньше изнашивается и наши колеса безопаснее на скорости.
А липучки мне в Питере не понравились совсем. По снежной каше они идут просто превосходно, но у нас основная проблема гололед и тут они сильно уступают шипам. Собираюсь брать Хаку5. Только никак не могу решить: толи брать 18 и каждый раз перебортировать, то ли на зиму лучше 16 и тогда с дисками.
У меня 18 Michlen низкопрофильный.
Так у меня были липучки с шипами, что на каше, что на льду едут отлично.
Тоже подумываю о покупке только резины, но не знаю, как они себя будут вести на "стиральной доске". Если брать 18 зимнюю она же опять низкопрофильная. 16 не хочуhttp://cp-club.ru/images/smilies/be.gif, минимум 17 но пока не могу найти диски и GoodYear пока вроде не выпускает типоразмер шин под наши машинки. А зима у нас уже через месяц начнется!
Для 4007.
Лучше 16" с дисками, хлопот меньше, да и будет с чем сравнить! http://cp-club.ru/images/smilies/ax.gif
2 usman.
А что это такое - липучка с шипами? Я с таким ни разу не сталкивался, просвети!
Всем привет! Хотелось бы узнать, кто что думает по поводу летних шин? Например у меня , после комфортной езды зимой на 16 Конти, посещают мысли сменить родной 18 радиус на 16 Конти или еще что нибудь!
Пожалуйста высказывайте свои мысли, кто на чем собирается ездить летомhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Хороший вопрос !!! Я начал эксплуатацию авто зимой на 16-м радиусе и впринципе доволен. Мягко глотает ямкаи и неровности...
А вот как на 18-х в сравнении с 16-м ?? Кто что скажет ?
__User__
19.02.2009, 13:44
Я уже писал, что ожидал несколько более мягкую подвеску от цитрика, и это при том, что у меня 16е колеса. Если раньше были мысли о том, чтобы на лето купить диски и колеса поболе, теперь я их отбросил, ездить летом буду на штатных. Понятно, что смотрятся они похуже, но я переживу. Если надумаю поменять штатную летнюю резину, то буду брать континенталь или мишлен, но не m s (по умолчанию который), а именно летний.
Я откатал прошлое лето на 18, что сказать, по МКАДУ нормально, а вот где дорожка похуже не очень, особенно за городом, по грунтовке, да и на Трешке по стыкам мне тоже не понравилось, хотя конечно машина более цепкая и управляемая, чем на 16радиусе. Если найду достойную резину на 16, то наверно буду штатку продавать и брать на лето 16 http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Кстати, никому не надо 18 радиус-родные диски на Бридже?
__User__
19.02.2009, 17:29
нормально ездил на 18-х родных дисках, резина Мишлен
есть разница конечно, но лично мне не столь ощутимой показалась, чтобы отказываться от красоты родных кроссеровских дисков!!!
2Сергей09: Были бы у тебя диски от кроссера, нашел бы клиента быстро:
__User__
19.02.2009, 21:44
Зимой 16 - conti, летом 18- мишлен. Жестковато, конечно, но не настолько чтобы менять. Лучше уж шумку сделать.
__User__
19.02.2009, 22:35
А может выбрать золотую середину ?? 17-й радиус....
Кто что скажет и посоветует ?
З.Ы. Какой размер для 17-го радиуса....?
Я себе на зиму взял 225/60/R17, на 1 мм отличаюися от родной. Инженер по гарантии дал добро....
Цитата:
Сообщение от alex341 Я себе на зиму взял 225/60/R17, на 1 мм отличаюися от родной. Инженер по гарантии дал добро....на 1 мм от чего ? на 1 " меньше, чем 18" и больше на на 1" , чем 16" , а это уже ~25мм , какой 1мм имел ввиду ?
конешна на 16 помяхше будет, но переходить полностью 18 что-то жаба душит, 18-ые диски хорошие (ENKEI - крутой японский бренд ), задешево отдавать жалко, а за ту, что она стоит - фиг кто купит. Не такая уж разница большая - потерплю...
__User__
20.02.2009, 13:02
Цитата:
Сообщение от alex341 Я себе на зиму взял 225/60/R17, на 1 мм отличаюися от родной. Инженер по гарантии дал добро....Добро в письменном виде? А то где его завтра искать, ежели что...http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
На 1.5 мм ниже чем на 18 радиусе и на 2.5 мм ниже чем на 16.
У меня такие на 17.... это компромис между 16 и 18. И смотрятся (по размеру) и комфортно (по высоте профиля) Про гарантию на подвеску - она заканчивается на 40 тысяче ....http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Slavik, я от гарантийного инженера письменное добро получал на такой размер(записано в моем файле у ОД), а ОД ММС разрешал размер совпадающий по шинному калькулятору со штатным или не очень сильно отличающиеся.
Шинный калькулятор здесь:
http://www.car-tyres.ru/
Вес диска компенсируется весом покрышки, разница невелика.
Друзья, не загоняйтесь. Скоро большие выходные, какая нафиг разница, сколько там отличия в мм!? Инженер по ОД дал письменное согласие - это уже БОЛЬШОЙ плюс! http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Славик. родные размеры 225/55/18, и 215/70/16. У меня стоит 225/60/17. Сравни по шинному калькулятору. И напомню вторая цифра- это профиль покрышки выраженный в процентном соотношении от ширины колеса. Он и компенсирует разницу в посадочном размере.
Это изменение дорожного просвета.
Я пользуюсь этим http://www.anytyres.ru/calculator/
он показывает эти цифры.
вот , человек ответил ясно , для тех кто в танке ,как я http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif - "Это изменение дорожного просвета" . Я понял ! http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
И по калькулятору ясно что за цифры . странно , в том ,http://www.car-tyres.ru/ ,калькуляторе это указывалось , но я не заметил , а тут прямо в глаза бросилось . Ссори 2 alex341 ! http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
__User__
25.02.2009, 11:32
Так я и сам на 215x70 R16 катаюсь и вполне доволен...
А вот к лету захотелось дисочки 18-е, почитав отзывы понял что значительная разница в "-" относительно комфорта http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
Вот и родилась мысль относительно размера 225х60....http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
__User__
25.02.2009, 11:42
Цитата:
Сообщение от AUD почитав отзывы понял что значительная разница в "-" относительно комфортаВ этом случае советую положиться на собственные ощущения, чем на отзывы. Никого не хочется обидеть, но лучше самого себя никто не решит насколько ощутима та разница, о которой говорят!
Вот хотя бы тест-драйв на штатной 18-ти дюймовой резине многое прояснит.
Читайте дальше (сл.посты)...
Этому товарисЧу все разъяснили... Он видимо хотел получить рекцию автомобиля как летом http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif
Да и любой из Вас подтвердит что 225х55 R18 (родной) отличается от 215х70 R16(родного) в положительною сторону по спортивности... Это как говорится кому что.... http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
А я прочитал. Про нестандартную резину могу сказать только одно, что ни к чему хорошему ее установка не приводит. Хочется помягче так надо ставить 17 радиус. Хочется еще мягче и надо часто ездить по грунтовкам и говнам - 16. Нужна хорошая управляемость на асфальте и малые крены -18. Причем все три размера примерно в одном наружном диаметре. А вот зачем на 18 радиусе увеличивать профиль - я не понимаю. Диск дороже, резина дороже, а на выходе непонятно что плюс к этому еще и минус гарантия.
Цитата:
Сообщение от alex341 А я прочитал. Про нестандартную резину могу сказать только одно, что ни к чему хорошему ее установка не приводит. Хочется помягче так надо ставить 17 радиус. Хочется еще мягче и надо часто ездить по грунтовкам и говнам - 16. Нужна хорошая управляемость на асфальте и малые крены -18. Причем все три размера примерно в одном наружном диаметре. А вот зачем на 18 радиусе увеличивать профиль - я не понимаю. Диск дороже, резина дороже, а на выходе непонятно что плюс к этому еще и минус гарантия.В принципе поддерживаю. Имхо, 17 - золотая середина между управляемостью и "возможностью ездить по грунтовкам и г...". Но это скорее практичный подход. Что же касается увеличения профиля и др., то это подход эстетический http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
__User__
25.02.2009, 17:14
Цитата:
Сообщение от mamzuk В принципе поддерживаю. Имхо, 17 - золотая середина между управляемостью и "возможностью ездить по грунтовкам и г...". Но это скорее практичный подход. Что же касается увеличения профиля и др., то это подход эстетический http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/rolleyes.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/rolleyes.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/rolleyes.gif
а меня полностью устраивает штатный комплект летний, особенно диски...
Цитата:
Сообщение от Pit а меня полностью устраивает штатный комплект летний, особенно диски...И меня тоже устраивает. А на зиму у меня 17-е. Чутка повыше. Хотя на 18 я летом не заметил жесткости машинки. Правда до этого у меня был Аут-1 на 215/55/17, так вот он действительно жесткий был.
Цитата:
Сообщение от mamzuk В принципе поддерживаю. Имхо, 17 - золотая середина между управляемостью и "возможностью ездить по грунтовкам и г...". Но это скорее практичный подход. Что же касается увеличения профиля и др., то это подход эстетический http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifЕсть седаны, а есть джипы...а кроссоверы - золотая середина, практичный подходhttp://cp-club.ru/images/smilies/al.gif
__User__
09.04.2009, 22:42
лично мне на 18 нормально ездилось ( сентября по конец ноябрь) - никаких особых дискомфортов не было. Поэтому менять ничего не буду.
Цитата:
Сообщение от AlexyeNov лично мне на 18 нормально ездилось ( сентября по конец ноябрь) - никаких особых дискомфортов не было. Поэтому менять ничего не буду.....я тебя умоляю, в МАААСкве и чтоб догрог не было....http://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Доброго времени суток!
Подскажите что лучше 16 или 18 литье на 4007?
ответы прошу аргументировать! (красота не в счет)
В Мск можно и 18. На 16 мягче по голдобинам.
peugeot sk
04.12.2010, 12:41
По тассе 16 одназначно комфортней.Ездил на 18ых,как поставил 16 понял что назад пути нет.Сразу напишу что управляемость почти не пострадала,кто бы что не говорил, в частности для меня.На 18ых из колеи выпрыгивал,на 16 колею не чувствую вообще.По нашим не очень хорошим дорогам 16ые лучше.18 выглядят эфектней.Щас я думаю напишут что 16 в управлении намного хуже.Я ездил на тех и на других,так что пишу не голословно.Если так можно сказать!Мое ИМХО.
Александр_62
04.12.2010, 15:12
имея штатные 18 взял на зиму 17...не особый гонщик, но смотрятся они получше 16...и ездится на них неплохо - кстати от резины тоже многое зависит
Моё ИМХО:
16-R радиус на наших машинках самый оптимальный, чтобы не убивать подвеску.
плюсы:
-экономия топлива,
-комфорт,
-скоростные характеристики не страдают,
-управляемость.
минусы:
-нельзя доработать тормозную систему, если ставить 4-поршневые суппорта и пр. тюнинг.
Практичность, ездовые характеристики - 16-R;
Внешний вид - 18-R;
Каждый выбирает сам: какие качества важнее, а соответственно и радиус дисков.
энцефалопат
04.12.2010, 17:41
по мне лето это R18 ну а зима только R16 тк больше резины это на наших колдобинах
artemius
04.12.2010, 20:36
Езжу на R18, на зиму взял резину чуть повыше, на 60. Управляемость стала хуже. Не знаю как на 16 не страдает. По мне так 18 самое то что надо. Дискомфорта не ощущаю. Привык наверно ))
Большое спасибо отозвавшимся..
Пообщался со спецами, для спокойной езды по Москва МО рекомендуют 16.. Говорят помягче будет и подвеске полегче.. Для себя выбор сделал.. 16.. Теперь дело за резиной...
слушайте, не парьте мозг, 18-е катки удобно комфотрно и красиво, два года зимой и летом, проблем никаких... ё-маё устал уже эту тему смотреть(
Лето на 18 катках зима на 17 никакого дискомфорта,плюньте своим спецам в лицо(шутка).....
Однозначно 18!!! на 16-ой машина крайне плохо рулиться при быстрой езде, склона к сходу с траектории
Цитата:
Сообщение от slam^^ на 16-ой машина крайне плохо рулиться при быстрой езде, склона к сходу с траекторииПрактически весь пробег автомобиля на загородних трассах (естественно не медленно). Езжу на 16-х и плохого руления ну никак не ощутил.
Александр_62
05.12.2010, 07:31
Цитата:
Сообщение от alex341 Лето на 18 катках зима на 17 никакого дискомфорта,плюньте своим спецам в лицо(шутка).....Целиком и полностью с мнением согласен. Все еще зависит и от бюджета - цена имеет приличные различия, стоимость 16 и 18 резины порой разнится в 2 раза, но на 17 можно найти достойный компромисс. Я вообще не заморачиваясь проанализировал предложения на рынке бу колес от аутлендеров и за 25 т.р. стал обладателем 17" литья с GoodYear UG Extreme в прекрасном состоянии...и могу сказать, что выбор был большой.
artemius
05.12.2010, 08:29
Цитата:
Сообщение от gonchar Практически весь пробег автомобиля на загородних трассах (естественно не медленно). Езжу на 16-х и плохого руления ну никак не ощутил.Может стоит попробовать на 18 порулить, чтобы ощутить разницу?
peugeot sk
05.12.2010, 11:20
Цитата:
Сообщение от artemius Может стоит попробовать на 18 порулить, чтобы ощутить разницу?Рулил и на тех и не других!Разницы практически нет.Разницу в колее ощутил не в пользу 18.
peugeot Sk добавил 05.12.2010 в 11:20
Безпредметный спор,кому что нравится тот на том и ездиет!А то щас будем друг другу втирать!Мы же здесь все АСЫ!
artemius
05.12.2010, 11:21
ХЗ, мне 18 больше понравились. Короче на вкус и цвет... ))
Если топик стартер не возражает, то я задам свой вопрос по выбору 16-х литых дисков.
Итак, есть 4007 с оригинальными 18-ми дисками и оригинальными же секретками.
Хочется на зиму не дорогие 16-е диски. Самыми распространенными вариантами являются СКАД Мицар и КиК Андорра. Если покупать Мицар, то потребуются еще другие гайки (на 19), так как родные на 21 не помещаются.
Отсюда несколько вопросов:
1. В случае покупки Мицара нужно будет купить новые секретки, родные не подойдут?
2. В случае покупки Андорры подойдут ли оригинальные гайки и секретки? Или нужно будет покупать другие, какие?
3. Может я упустил из виду какие-то не дорогие диски, к которым подойдут оригинальные гайки и секретки?
Спасибо!
энцефалопат
05.12.2010, 21:06
что к СКАДу что КиКу придется покупать новые гайки - родные не подходят. родные подойдут только к реплике или оригинальным дискам.
кроме андоры у КиКа к нам ещё сприн и илюзио подходит.
а почему не посмотреть Б/у диски от аутлендеров там полно приличных предложений
Добро пожаловать, по дискам мое мнение однозначно оставлять 16 на них машина значительно мягче и приятней в дороге. На 18 просто телега на колесах, мое ИМХО.
Спасибо за совет, буду думать смотреть насколько хорошо или плохо смотрится машина на 16", имхо на 18" конечно красивее http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif, считать деньгу и ощущать воздействие дороги пятой точкойhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif на тест драйве 18" показались несколько жестковатыми, но это не критичные ощущения вот и сомневаюсь. Балу вот только я не совсем понял, ремарку про китайские и тайваньские диски, насколько сильно сказывается низкая цена китайских Реплик на их качестве, есть ли у кого опыт эксплуатации? Сорри за новичковую недогоняймость http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Решил не менять оставил 16, гораздо комфортней http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
Цитата:
Сообщение от Jimmy Решил не менять оставилНа зиму абсолютно верное решение!http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Александр_62
18.04.2011, 15:11
Цитата:
Сообщение от Denver Я и езжу... а ведь хотел ещё дописать, но не стал...
По своим ощущениям: тоже чувствую что жестковата и шумит... возможно, это специфика наших машинок.
Если так, то и не буду тогда искать что то лучше, а просто поменяю на меньший радиус...
Нораду много, хочется воспользоваться чужим опытом http://cp-club.ru/images/smilies/al.gifУ меня штатный бридж 18 радиус...после зимней резины 17-й авто дорогу держит получше, рулится почетче...из опыта предыдущих - не стоит тех денег результат замены на якобы лучшее...
смысл менять на меньший объясните если не сложно...
Цитата:
Сообщение от Александр_62 У меня штатный бридж 18 радиус...после зимней резины 17-й авто дорогу держит получше, рулится почетче...из опыта предыдущих - не стоит тех денег результат замены на якобы лучшее...
смысл менять на меньший объясните если не сложно...У 18-й профиль ниже, неровность дороги чувствуется сильнее... 16-й профиль, как многие пишут, помягче.
Александр_62
18.04.2011, 15:19
Цитата:
Сообщение от Denver У 18-й профиль ниже, неровность дороги чувствуется сильнее... 16-й профиль, как многие пишут, помягче.у наших дырчиков подвеска жесткая...а вот физики мягкости 16 радиуса по сравнению с 18 не вижу...
Ну это и ежу должно быть понятно, больше радиус и ниже профиль к более активной езде. Соответственно меньше радиус и выше профиль для езды по большей части по колдобинам. Лично у меня штатное лето МИШАлин, латуд, говно редкостное! Зимой Хакка СУВ5, все 18-го радиуса, езда по большей части асфальт, но и грязюка и всё такое тоже не исключено. К зимней вопросов нет, ну не считая шума, тормозного пути на мокром асфальте и все такое, а вот МИШАлин сцуко даже не траве буксует, не в каждую грязь с ним поедешь, так же и на асфальте, по прямой вроде ничего, но чуть мокрый или свежий асфальт и начинает таскать. Scorpion Zero на эту машину не ставил, но вот на Ха5-м у меня стояла такая, супер, и дорогу держит и умеренную грязь топчет.
Александр_62
18.04.2011, 16:20
Цитата:
Сообщение от Стрелец Штатный мишлен расчитан на трассу, а не на гряз так что если лезть туда то тогда менять более зубастую. У меня диски на 16 и штатный мишлен все устраивает (ямки проглатывает на ура), а когда тестил кроссера на 18 дисках не понравилось сильно жесткий.Тестил на 16, купил на 18 - разницы не заметил - что там табурет, что тут... в общем пока только субъективные впечатления - а вот аргументированного обоснования нет...
ну тут 50 на 50 много объявлений по обмену 18 на 16. Тут кому как нравится.
Александр_62
18.04.2011, 17:05
Стрелец, ну объясните мне чем 16 мягче 18? за счет радиуса наоборот все мелкие ямки пролетаются на ура... если брать однотипную 18 и 16 резину - в чем отличия?
Цитата:
Сообщение от Александр_62 за счет радиуса наоборотэто как это? Размер колеса в сборе не меняется http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif а вот ширина резины, которая гасит удар лучше чем металл, меняется с 55% до 70%...
За счет высоты резины. Ну если судить больше скорость меньше я тогда да. А то что если вы на 18 радиусе попадете в колодец то вашему красивому диску хана.
Цитата:
Сообщение от Александр_62 Стрелец, ну объясните мне чем 16 мягче 18? за счет радиуса наоборот все мелкие ямки пролетаются на ура... если брать однотипную 18 и 16 резину - в чем отличия?Что то вы очень активно отстаиваете право на жизнь 18-го радиуса... http://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif Ну никто ведь не против, если нравится ездите на здоровье http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Технически я конечно доказать не рискну, но сколько читаю на форумах, по мягкости всё таки больше хвалят 16 радиус нежели 18...
вот таких отзывов куча...
Ответ: какой радиус колес лучше 16" или 18"
Зиму отъездил на 16 дисках. Резина - Ультра Грип. За зиму привык держаться за руль двумя пальцами одной руки, хоть по трассе, хоть в городе.
Сейчас переобулся в 18 с Гудьиром. Приходится держаться за руль обеии руками, машина рыскает. Возле гаража на кочках прыгаю теперь как на табуретке, нервирует ужасно. Если бы кто дал денег на летнюю резину с 16 дисками , то непременно переобулся бы. Управляемость не сильно портится, не трясет, блин, и руль из рук не вырывается...
Александр_62
18.04.2011, 17:18
Цитата:
Сообщение от Стрелец За счет высоты резины. Ну если судить больше скорость меньше я тогда да. А то что если вы на 18 радиусе попадете в колодец то вашему красивому диску хана.ну там и 13 диску от ваза хана придет...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
я могу понять то что за счет более высокого профиля шанс в яме на скорости пробить резину и сломать диск меньше...но мягче почему???
я ни в коем случае не отстаиваю 18 радиус - просто понять хочу...по рулежке - ездил зиму на 17, переход на 18 вцепиться 2 руками в руль повода не дает...
пост 17 ответили уже или этого мало
Мягкость хода напрямую зависит от высоты. Если покрышки низкие по высоте (т.е. низкопрофильные) то машина как табуретка отслеживает каждую трещинку, кочку, но отлично управляется. Если же покрышки высокие, то высота резины гасит удары (особенно если резина мягкая), не позволяет пробить до диска (если к примеру влетел в крупную яму). Но машина рулится хуже, более валкая, ватная на руль (по сравнению с низкопрофильной резиной)
Александр_62
18.04.2011, 17:28
Стрелец, Спасибо!
Рад что помог http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Цитата:
Сообщение от Denver ...
Хочу поменять свою резину Мишлен R18 на R16.
Начитался, что штатный мишлен очень шумный и жестковат.не читайте по утрам советских газет.
Буду докатывать в этот сезон штатную мишку. Никаких проблем. Р18.
Думаю брать такую же.
ЗЫ в чем жесткость и шумность определили?
Цитата:
Сообщение от Балу не читайте по утрам советских газет.
Буду докатывать в этот сезон штатную мишку. Никаких проблем. Р18.
Думаю брать такую же.
ЗЫ в чем жесткость и шумность определили?Чисто внутренние ощущения http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif))
Может быть просто специфика наших машинок...
Т.к. штатные а/шины , темы объединил.
peugeot sk
19.04.2011, 21:15
!6 лучше однозначно и просьба не спорить!!!!!!!!!!!!!!!http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifКомфортней точно!Кто бы что не говорил.
Александр_62
19.04.2011, 21:17
peugeot Sk, интересный типоразмер !6...это от картинга или скутера?)
peugeot sk
19.04.2011, 21:23
Цитата:
Сообщение от Александр_62 peugeot Sk, интересный типоразмер !6...это от картинга или скутера?)Не реально вы дотошный человек!!!!!От картинга от него самого.И всегда хотите кому то что то доказать!НАЧИНАЙТЕ,мы слушаем.http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif
Александр_62
19.04.2011, 21:31
Цитата:
Сообщение от peugeot Sk Не реально вы дотошный человек!!!!!От картинга от него самого.И всегда хотите кому то что то доказать!НАЧИНАЙТЕ,мы слушаем.http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifДа ровным счетом ничего не хочу доказывать)) С уважением отношусь к мнению каждого и своё никому не навязываю...просто интересуюсь причинами категоричности мненийhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
Цитата:
Сообщение от Балу не читайте по утрам советских газет.
Буду докатывать в этот сезон штатную мишку. Никаких проблем. Р18.
Думаю брать такую же.
ЗЫ в чем жесткость и шумность определили?После 70 заметно шумит, комфорт стал как в газели.
А есть у кого нибудь фото как выглядят наши машинки на 16R?
Хочется визуально сравнить...
фото есть в ветке про диски
Вот моя новая на 16 родных дисках
http://s51.radikal.ru/i131/1104/4b/9dc6f14e4bedt.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1104/4b/9dc6f14e4bed.jpg.html)
Это конечно не мое дело, но никто не хочет попробовать компромисный вариант с 17"? Понимаю, что штатных колес нет, но есть много производителей хороших и не очень дорогих дисков...
Александр_62
20.04.2011, 11:52
Цитата:
Сообщение от Жмот Это конечно не мое дело, но никто не хочет попробовать компромисный вариант с 17"? Понимаю, что штатных колес нет, но есть много производителей хороших и не очень дорогих дисков...Я зиму откатал на 17" - очень даже ничего...колеса брал у бывшего аутлендервода...
У меня тоже зима 17" а лето 18" после переобувки чувствую себя как на телеге. Но управляемость....
Александр_62
20.04.2011, 12:38
Цитата:
Сообщение от Жмот У меня тоже зима 17" а лето 18" после переобувки чувствую себя как на телеге. Но управляемость....Не знаю...я особого дискомфорта и разницы не заметил...авто и так как табурет, так что дюймом больше, дюймом меньше - вопрос скорее женских эротических фантазий...http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Цитата:
Сообщение от Александр_62 Не знаю...я особого дискомфорта и разницы не заметил...авто и так как табурет, так что дюймом больше, дюймом меньше - вопрос скорее женских эротических фантазий...http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gifУ меня несколько другое авто http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif Видимо поэтому тут размер имеет значение http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif Жаль что 16-е мне не становятся, зимой бы с удовольствием на них катался...
Александр_62
20.04.2011, 17:06
Цитата:
Сообщение от Жмот У меня несколько другое авто http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif Видимо поэтому тут размер имеет значение http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif Жаль что 16-е мне не становятся, зимой бы с удовольствием на них катался...Что...гусеничный трахтор???)))
Цитата:
Сообщение от Александр_62 Что...гусеничный трахтор???)))ну типа того, тока бензиновый...
Кстати беру свои слова по поводу Нокиан хака Зед назад. Когда были новые, показались мне хорошими и тихими. в этом сезоне шумят похлеще зимних....
Александр_62
20.04.2011, 19:45
Цитата:
Сообщение от Жмот ну типа того, тока бензиновый...
Кстати беру свои слова по поводу Нокиан хака Зед назад. Когда были новые, показались мне хорошими и тихими. в этом сезоне шумят похлеще зимних....Я считаю ездить надо, а не прислушиваться и принюхиваться...http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif Все равно абсолютно тихо только в катафалке...
Цитата:
Сообщение от Александр_62 Я считаю ездить надо, а не прислушиваться и принюхиваться...http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif Все равно абсолютно тихо только в катафалке...Я тоже иногда считаю, правда больше на калькуляторе)))))) По аналогии и езда - гораздо приятнее ездить комфортно, иначе почему было не купить ТАЗ??
Александр_62
20.04.2011, 20:05
Цитата:
Сообщение от Жмот Я тоже иногда считаю, правда больше на калькуляторе)))))) По аналогии и езда - гораздо приятнее ездить комфортно, иначе почему было не купить ТАЗ??да не вопрос...у нас в гаражах есть Ока, куплена в складчину, используется как пьяномобиль...езда на ней даже в бессознательном состоянии оставляет неизгладимые воспоминания...я еще на тестдрайве(на 16 зимней липучке) понял что машинка жестковата...и резиной этого не исправить - но это мое личное не навязываемое никому заблуждение...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
Цитата:
Сообщение от Александр_62 да не вопрос...у нас в гаражах есть Ока, куплена в складчину, используется как пьяномобиль...езда на ней даже в бессознательном состоянии оставляет неизгладимые воспоминания...я еще на тестдрайве(на 16 зимней липучке) понял что машинка жестковата...и резиной этого не исправить - но это мое личное не навязываемое никому заблуждение...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gifСложно себе представить оку на 16-й липучке)))))))))))), но если арки не резать, то резина там реально как на телеге, оттого и жестковата, а на родных 12-х неплохой автомобиль)))))))))))))))))))))
Александр_62
20.04.2011, 20:21
Цитата:
Сообщение от Жмот Сложно себе представить оку на 16-й липучке)))))))))))), но если арки не резать, то резина там реально как на телеге, оттого и жестковата, а на родных 12-х неплохой автомобиль)))))))))))))))))))))насч т 16 липучки имелся ввиду 4007-й - прошу пардону за отсутствии сносок)
Цитата:
Сообщение от Александр_62 насчет 16 липучки имелся ввиду 4007-й - прошу пардону за отсутствии сносок)да все я понял. но одно могу сказать - либо 16-я липучка перекачана, либо 18-е лето недокачано, иначе разницу м-у 16 и 18 в одном итоговом размере колеса не заметить не возможно...
Александр_62
20.04.2011, 20:38
Цитата:
Сообщение от Жмот да все я понял. но одно могу сказать - либо 16-я липучка перекачана, либо 18-е лето недокачано, иначе разницу м-у 16 и 18 в одном итоговом размере колеса не заметить не возможно...16-е не проверял ибо тестдрайвил, 18-е по норме... видимо меня устраивает я и не парюсь, хотя на Туссоне по грунтовке на дачу просто носился а на 4007 еду степенно...
1/2 ОФФ Веду переговоры с крупным магазом шин на клубную скидку (один из самых дешевых в Инете). Пока не озвучиваю....Так же у них есть АКБ и дицки.....
peugeot sk
03.05.2011, 10:36
Цитата:
Сообщение от Александр_62 Да ровным счетом ничего не хочу доказывать)) С уважением отношусь к мнению каждого и своё никому не навязываю...просто интересуюсь причинами категоричности мненийhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gifНа самом деле просто мне лично намного комфортней на 16 дисках!!http://cp-club.ru/images/smilies/az.gifА дальше каждый выбирает для себя,то что ему нравится.Мне даже порой и на 16 жестко.Меня на 18ых еще убивала калейность, очень было не комфортно!
Цитата:
Сообщение от peugeot Sk На самом деле просто мне лично намного комфортней на 16 дисках!!http://cp-club.ru/images/smilies/az.gifА дальше каждый выбирает для себя,то что ему нравится.Мне даже порой и на 16 жестко.Меня на 18ых еще убивала калейность, очень было не комфортно! 1... я когда на МКАД первый раз выехал и словил колею, было даже как то страшновато http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif)) потом уже ожидаешь и просто настороже http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Цитата:
Сообщение от Denver Для сравнения, на первой фото 18-й на второй 16-й радиус http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
согласись камрад, на 16ых дисках убого смотриЦЦа авто http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
Цитата:
Сообщение от Denver По ощущениям: там где на 18-м радиусе проезжал стык в асфальте и всем кузовом чувствовал встряску, сегодня на 16-м проехал и не почувствовал http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif))))ага, и таже фигня с управляемостью
как на американцах, нет влево - вправо
есть немного правее, немного левее
Александр_62
03.05.2011, 11:17
Цитата:
Сообщение от Mikl Po согласись камрад, на 16ых дисках убого смотриЦЦа авто http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifПлюс мульон...http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Машинку пользую совсем недавно. До этого был убеждёным ЦРВшным Хондаводом и даже не знаю почему не стал брать после 1 и 2 кузова 3тий. Наверное зря!!!
По семейству аутовХЛ впечатления отвратные пока. Зубодробящая подвеска даже на 16 радиусе-это что-то с чем -то. Управляемость типично легковая - никакой вальяжности, как в той же Хонде.
Извиняйте, если моё мнение кого-то задевает, но пока восторга обладания Ц-Кроссером нет.
Дабы улучшить комфорт передвижения по нашим убитым дорогам всерьёз задумался о смене родного МИШИЛены Р16 на более комфортную резину- например бюджетный и очень неплохой(сам пользовал) Ханкук Дино ПРО. Радиус 16 однозначно смотриться уныло, 18 - на 100% будет дубово дискомфортно. Думаю 17 в самый раз, а родные диски пойдут на зимнюю резину(лежит без дисков).
225*65 Р17 должна встать, но судя по шинному калькулятору + 17мм в диаметре и +8,5 мм в дорожном просвете относительно 215*70 Р16. Пройдёт или нет по аркам???? Цеплять ничего не будет????
Пангодинец
06.09.2011, 22:09
225*65 Р17 должна встать, но судя по шинному калькулятору + 17мм в диаметре и +8,5 мм в дорожном просвете относительно 215*70 Р16. Пройдёт или нет по аркам???? Цеплять ничего не будет????
Не должно ниче цеплять, у меня зимняя 225\70 Р16. разница с 215\70 Р16: + 14мм в диаметре и 7мм в дорожном просвете, всё нормуль.
Пангодинец
07.09.2011, 05:19
Комрад ещё, по поводу зубодробящей подвески, проверь давление в колёсах, оно на новых машинах по 3 очка....должно стать помягче.
peugeot sk
07.09.2011, 07:45
16 однозначно!!!!!!!
forwarde
07.09.2011, 10:36
на зиму !
+1
Александр_62
07.09.2011, 13:00
16 однозначно!!!!!!!
а у меня 17 с зимней, тоже однозначно)))
Колян 86
07.09.2011, 13:24
Комрад ещё, по поводу зубодробящей подвески, проверь давление в колёсах, оно на новых машинах по 3 очка....должно стать помягче.
Это точно.
Но на лето планирую все равно прикупить диски на 19 с резиной 235/45/19. А что делать, на родных 16 также все эхом по всей машине отдается каждый стык в дороге.
peugeot sk
07.09.2011, 13:30
Тут не стык,тут каждый камушек отдаваться будет!
Тут не стык,тут каждый камушек отдаваться будет!
как в Ф1, попой каждый стык чувствовать
я тут летом покупать резину R20 (не на Аут), Пирелли Скорпион, ценник был 15ха за баллон, я прифигел, но купил
Колян 86
07.09.2011, 13:36
Тут не стык,тут каждый камушек отдаваться будет!
Один черт весь салон вскрывать намерен на днях, шумку вкруг делать, так ездить нельзя, на уши давит все.
16 однозначно!!!!!!!
Однозначно катаюсь на 18-ых. (до этого на 16-ых). Разницы большой нет, зато красивей однозначно!))
Колян 86
07.09.2011, 13:46
Однозначно катаюсь на 18-ых. (до этого на 16-ых). Разницы большой нет, зато красивей однозначно!))
Вот и я за тоже, да и от марки резины тоже не мало зависит
Я себе 19-е буду ставить. :blush: Резина 255/55-19, купил два баллона попроробовать, вроде влазит нормально, жду диски чтобы их на диски поставить и прикинуть. Но если не влезут, тогда 255/50-19 буду лепить.
Вот и я за тоже, да и от марки резины тоже не мало зависит
Я бы сказал от сезонности-на зимней больше "ламелей" поэтому она "плавает" и кажется мягче даже при одинаковой размерности.
Мне например очень нравится легковая управляемость и соответственно резина с меньшим профилем, которая в поворотах деформируется меньше.
Колян 86
07.09.2011, 13:55
Я себе 19-е буду ставить. :blush: Резина 255/55-19, купил два баллона попроробовать, вроде влазит нормально, жду диски чтобы их на диски поставить и прикинуть. Но если не влезут, тогда 255/50-19 буду лепить.
Влезут, сегодня на мой Пыжик прмеряли
Влезут, сегодня на мой Пыжик прмеряли
Дя я тоже прикинул (без диска) должны влезть.
Я себе 19-е буду ставить. :blush: Резина 255/55-19, купил два баллона попроробовать, вроде влазит нормально, жду диски чтобы их на диски поставить и прикинуть. Но если не влезут, тогда 255/50-19 буду лепить.
почему только два баллона
или будешь ездить на 18ой и 19ой одновременно))))))))))))))
ПДД почитай, чтоль))))))))))))
Колян 86
07.09.2011, 14:07
почему только два баллона
или будешь ездить на 18ой и 19ой одновременно))))))))))))))
ПДД почитай, чтоль))))))))))))
Он за профиль резины
Он за профиль резины
и та и та 55 профиль, только R18 и R19
разница есть
Колян 86
07.09.2011, 14:11
Он взял 255/55 -19,если не влезут - то 255/50-19.Разницу нашел?:)
и та и та 55 профиль, только R18 и R19
разница есть
Миш, ну 55 это ведь не постоянная величина, а процент от ширины "катков".
Поэтому если 18-ая резина шире,а 19-ая соответственно Уже -разница может быть не существенная.
peugeot sk
07.09.2011, 14:14
Однозначно катаюсь на 18-ых. (до этого на 16-ых). Разницы большой нет, зато красивей однозначно!))
у меня разница очевидна!
у меня разница очевидна!
Так бывает)), нужно ставить то, от чего удовольствия больше!:drinks:
peugeot sk
07.09.2011, 14:18
Ром чесно съездил до Тулы на 18 окуел и тутже поменял диски!
Ром чесно съездил до Тулы на 18 окуел и тутже поменял диски!
И что ,действительно кажется мягче?
почему только два баллона
или будешь ездить на 18ой и 19ой одновременно))))))))))))))
ПДД почитай, чтоль))))))))))))
Два баллона чтобы примерить, если влезут, то возьму полный комплект такого размера (все 4-е колеса), если нет, то возьму чуть меньше.
или будешь ездить на 18ой и 19ой одновременно))))))))))))))
ПДД почитай, чтоль))))))))))))
Я чего, дебил с разношерстной резиной ездить!
Два баллона чтобы примерить, если влезут, то возьму полный комплект такого размера (все 4-е колеса), если нет, то возьму чуть меньше.
Я чего, дебил с разношерстной резиной ездить!
1. по Москве Инет магазы вроде партии только в 4 и больше баллонов бесплатно возят...похоже за две доставки платишь))))))))))
2. я просто твой пост прочитал. написал свой)))))))
Миш, ну 55 это ведь не постоянная величина, а процент от ширины "катков".
Поэтому если 18-ая резина шире,а 19-ая соответственно Уже -разница может быть не существенная.
гыыыыыыыыыыыыыыыы
то есть R12 R18 с 55 профилем одно и тоже?))))))))))))))
Колян 86
07.09.2011, 14:40
гыыыыыыыыыыыыыыыы
то есть R12 R18 с 55 профилем одно и тоже?))))))))))))))
А че, прикольно.Гыыыыыыыыыыы
гыыыыыыыыыыыыыыыы
то есть R12 R18 с 55 профилем одно и тоже?))))))))))))))
Юморист млин-во первых мы сравниваем разницу в один дюйм- 18-ые и 19-ые, а во вторых в личке выложил подробные циферки,раз самому в лом посчитать. Так что -запросто!
Поэтому если 18-ая резина шире,а 19-ая соответственно Уже -разница может быть не существенная.
по Москве Инет магазы вроде партии только в 4 и больше баллонов бесплатно возят...похоже за две доставки платишь)))))))))))
Я взял б/у два колеса спецом для примерки.
по Москве Инет магазы вроде партии только в 4 и больше баллонов бесплатно возят...похоже за две доставки платишь)))))))))))
Я взял б/у два колеса спецом для примерки.
peugeot sk
07.09.2011, 14:59
И что ,действительно кажется мягче?
По трассе да лучше, даже жена и дети в один голос!!!
Я взял б/у два колеса спецом для примерки.
надеюсь слово "я взял б/у два колеса спецом для примерки" неприменимо к машинам. припаркованным в твоем дворе?))))))))))))))
Юморист млин-во первых мы сравниваем разницу в один дюйм- 18-ые и 19-ые, а во вторых в личке выложил подробные циферки,раз самому в лом посчитать. Так что -запросто!
агУ, задорнов))))))))))))))))
Колян 86
07.09.2011, 15:01
По трассе да лучше, даже жена и дети в один голос!!!
У меня жена и дети говорят, что предыдущая машина лучше была:)
peugeot sk
07.09.2011, 15:03
Рад за вас!!!
По трассе да лучше, даже жена и дети в один голос!!!
У меня жена и дети говорят, что предыдущая машина лучше была:)
вердикт: у Вас, разные жОны и дети!!!
агУ, задорнов))))))))))))))))
Михайло-Проигрывать нужно с достоинством)))))))
Колян 86
07.09.2011, 15:06
Дааааа, тема реальная.....Понятно, что на 16 профиль (высота) резины выше, чем на 18. Но все недостатки, низко профильной резины можно тоже компенсировать..
Проигрывать нужно с достоинством)))))))
кто проиграл?
комсомольцы, не сдаюЦЦа))))))))))))))))
peugeot sk
07.09.2011, 15:08
вердикт: у Вас, разные жОны и дети!!!
Получатся что так!:):)
Понятно, что на 16 профиль (высота) резины выше, чем на 18.
Только если 16-ая шире, если ширина одинаковая, то и высота профиля будет одинаковой при одинаковой цифре по маркировке высоты ,допустим 55!
Получатся что так!:):)
(типО тост) нет повода не выпить!!!
Пангодинец
07.09.2011, 15:38
А можно в эту тему голосовалку прикрутить? плиз. Для наглядности и так просто проголосовать оч.хочется.)))
Александр_62
07.09.2011, 15:44
А можно в эту тему голосовалку прикрутить? плиз. Для наглядности и так просто проголосовать оч.хочется.)))
да и включить туда так же финансовые вопросы - типа давит ли вас жаба брать 18 резину или успокаивая себя что 16 мягче еще и экономить)))
.... Но все недостатки, низко профильной резины можно тоже компенсировать..
Например сильно не накачивать?))))))))
Позвольте и мне прильнуть к сокровенному, просветите!
Только если 16-ая шире, если ширина одинаковая, то и высота профиля будет одинаковой при одинаковой цифре по маркировке высоты ,допустим 55!
Ром, тут речь как раз об одной ширине, разном радиусе диска и одинаковом диаметре колеса...
А можно в эту тему голосовалку прикрутить? плиз. Для наглядности и так просто проголосовать оч.хочется.)))
Да-Да и не забудьте вариант 12" специально для Миши предусмотреть))))))))))))
Н
Да-Да и не забудьте вариант 12" специально для Миши предусмотреть))))))))))))
вот что называется КАМРАД!!!
предлагаю еще голосовалку прикрутить насчет жОН и детей, а то не до конца тема раскрыта)))
вердикт: у Вас, разные жОны и дети!!!
У меня жена и дети говорят, что предыдущая машина лучше была:)
По трассе да лучше, даже жена и дети в один голос!!!
Ром, тут речь как раз об одной ширине, разном радиусе диска и одинаковом диаметре колеса...
Я понял тебя, значит маркировка высоты разная у 16х-70, а у 18х- 55.
Вань ,я писал изначально вообще о другом-пост 121.:drinks:
Вань, совсем запутались, колесо- 225/55/16 будет ниже ,чем 225/55/18
Я же писал , что если ширина одинаковая и одинаковая цифра по высоте- допустим 55, то профиль(высота резины над диском) будет одинаковый, что на 16-ых,что на 18-ых, но общая высота колеса естественно у 18 будет больше на 2 дюйма( 18-16=2)
Ром, писал то ты все правильно, но разверни формулу свою и получишь что при 18 и 16 радиусе и одинаковой общей высоте колеса ты получаешь разную высоту профиля, естественно на 18 она меньше, поэтому машина конкретно жесче...
Я понял тебя, значит маркировка высоты разная у 16-х 70, а у 18-х 55.
Все есть тут: http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11
да и включить туда так же финансовые вопросы - типа давит ли вас жаба брать 18 резину или успокаивая себя что 16 мягче еще и экономить)))
Не совсем понятно при чем тут жаба? разница в цене не более 10% получается, что можно нивелировать поиском более дешевого магазина или спецпредложения.
Все есть тут: http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11
Вот! Тут всё легко считается!))
Ром, писал то ты все правильно, но разверни формулу свою и получишь что при 18 и 16 радиусе и одинаковой общей высоте колеса ты получаешь разную высоту профиля, естественно на 18 она меньше, поэтому машина конкретно жесче...
Выставите одинаковые параметры резины,кроме диаметра-я ставил 225/55/16 и 225/55/18-и путем не сложных вычитаний получится, что профиль абсолютно одинаков по высоте над диском=123.5 мм.
Я понял тебя, значит маркировка высоты разная у 16х-70, а у 18х- 55.
Вань ,я писал изначально вообще о другом-пост 121.:drinks:
а я тебе отвечал на пост 141)))))))))):drinks:
надеюсь слово "я взял б/у два колеса спецом для примерки" неприменимо к машинам. припаркованным в твоем дворе?))))))))))))))
В моем нет, соседнем... :biggrin: АВИТО рулит!
В моем нет, соседнем... :biggrin: АВИТО рулит!
неповезло автовладельцу с именем/фамилией АВИТО
кстати, судя по имени/фамилии. видимо он испанец
неповезло автовладельцу с именем/фамилией АВИТО
кстати, судя по имени/фамилии. видимо он испанец
Мексиканец, наверное... :papuas:
Колян 86
07.09.2011, 17:08
Вот! Тут всё легко считается!))
Выставите одинаковые параметры резины,кроме диаметра-я ставил 225/55/16 и 225/55/18-и путем не сложных вычитаний получится, что профиль абсолютно одинаков по высоте над диском=123.5 мм.
Причем здесь одинаковый параметр,вот ты возьми теперь два диска с твоими параметрами: 225/55/16 и 225/55/18 поставь их рядом, и что мы получим??? Один выше другого????
А теперь возьми наш 215/70/16 и подгони под нее диски и резину.Можно взять низкий профиль 245/55/19.Да будет жестко, но в +++ мы поднимаем авто повыше.
Мексиканец, наверное... :papuas:
нет. все мексиканцы щаЗЗ заняты, они Мальорке Эксплорер собирают
Причем здесь одинаковый параметр,вот ты возьми теперь два диска с твоими параметрами: 225/55/16 и 225/55/18 поставь их рядом, и что мы получим??? Один выше другого????
Естественно -18-тое будет выше на 2 дюйма=5 см(примерно)
А теперь возьми наш 215/70/16 и подгони под нее диски и резину.Можно взять низкий профиль 245/55/19.Да будет жестко, но в +++ мы поднимаем авто повыше.
И тут 19-шка будет выше.(и что значит "подгони"-ты сам уже подогнал-215/70/16)))))))))
Ну и? Почитай о чем я писал -
Миш, ну 55 это ведь не постоянная величина, а процент от ширины "катков".
Поэтому если 18-ая резина шире,а 19-ая соответственно Уже -разница может быть не существенная.
Про высоту профиля я тоже ответил-нужно только прочитать внимательнее.
нет. все мексиканцы щаЗЗ заняты, они Мальорке Эксплорер собирают
Значит колеса Мальорки!! :pardon: но я не жадный, отдам безвозиездно! :2beers:
Колян 86
07.09.2011, 19:19
Естественно -18-тое будет выше на 2 дюйма=5 см(примерно)
И тут 19-шка будет выше.(и что значит "подгони"-ты сам уже подогнал-215/70/16)))))))))
Ну и? Почитай о чем я писал -
Про высоту профиля я тоже ответил-нужно только прочитать внимательнее.
внимательно прочел....погорячился...:sorry:
Пангодинец
07.09.2011, 19:55
А можно в эту тему голосовалку прикрутить? плиз. Для наглядности и так просто проголосовать оч.хочется.)))И всё таки хотелось бы увидеть ста-ку клуба.)))))
Есть нюанс в эксплуатации 16-х и 18-х катков, который зависит от региона экплуатации авто и состоянием дорожного полотна. Состояние дорог в радиусе 200км. от моего места жит-ва поршивое, бетонка, есть уч-ки дорог с ямами\выбоинами которые не подходят даже под нынешние госты протяжённостью 5-20км. и набить грыжу не составляет труда(в лучшем случае). Опять же уч-ки трассы "Салым-Уват""Саратовская обл."с дорогами не внушающими доверия, 16-е справляются с такими дорогами лучше, а в Краснодарском крае по серпантинам лучше конечно 18-е или 19-е поставить и машину лучше сменить на "импрезу 4WD":biggrin: и вжигать там на поворотах.
да и включить туда так же финансовые вопросы - типа давит ли вас жаба брать 18 резину или успокаивая себя что 16 мягче еще и экономить)))
Финансовые вопросы может кому-то и важны, но название темы "Какие колеса лучше (комфортнее) 16" или 18"? Извечный спор...", а не у кого катки дороже:new_russian:, лично у меня в комплектации на механнике стояли 16 и нормуль....
ГЫы: так можно подумать некоторые(и я в том числе) жаба придушила и из экономии машину на механнике взяли:biggrin::yaz:.
Значит колеса Мальорки!! :pardon: но я не жадный, отдам безвозиездно! :2beers:
(орет благим матом) МАльорка, мы тут твои колесья нашли, МАльоркаааааааааааааааааа ................
А шо на 17 никто не ставит башмаки может вот она золотая середина???
Колян 86
14.09.2011, 18:21
А шо на 17 никто не ставит башмаки может вот она золотая середина???
Все магазины "Шины диски" перекопал в округе, на 17 с нашими 5*114,3 найти проблематично :)
Ну в общем да не самый распространенный размерчик, но на аут не XL по-моему были штатные на 17.
Все магазины "Шины диски" перекопал в округе, на 17 с нашими 5*114,3 найти проблематично :)
Я на предыдущий XL брал Kosei. Почти такой. (http://www.nakolesah.ru/wheels/order/kosei/rx.aspx?ID=06b5aba9-7158-42e6-b17a-ab179cdd948a)
Колян 86
16.09.2011, 13:43
Я на предыдущий XL брал Kosei. Почти такой. (http://www.nakolesah.ru/wheels/order/kosei/rx.aspx?ID=06b5aba9-7158-42e6-b17a-ab179cdd948a)
Роман привет!!!
Вчера отдав 500 рубликов за примерку обули именно такой диск с зимней резиной Мишлен(не запомнил модель) , резина 225/65R17. Все бы ,да что то когда диск ставить начали, диаметр центр. отвертия (ДИА) так тяжело входил, может диски га*но, мне что то не понравилось. А брать диски ( в Сургуте по 6500 за такой диск) и ехать к токарю на "расточку", тоже не вставляет. И объехав весь город, больше на 17" не нашел.
Надо искать в Столице....
Роман привет!!!
Вчера отдав 500 рубликов за примерку обули именно такой диск с зимней резиной Мишлен(не запомнил модель) , резина 225/65R17. Все бы ,да что то когда диск ставить начали, диаметр центр. отвертия (ДИА) так тяжело входил, может диски га*но, мне что то не понравилось. А брать диски ( в Сургуте по 6500 за такой диск) и ехать к токарю на "расточку", тоже не вставляет. И объехав весь город, больше на 17" не нашел.
Надо искать в Столице....
Прежний XL у меня был на 16-х колёсЬях, поэтому на лето взял 17 Косей, ставил через проставочные(центровочные) кольца. Смотрится прикольно, один минус-ГАЙКИ-они особые и не всегда есть в наличии.
Колян 86
16.09.2011, 14:28
А вылет смотрю больше стандартных, наружу сильно выпирают???
А вылет смотрю больше стандартных, наружу сильно выпирают???
У меня вообще не выпирало. Напиши все размеры.(посадочные тоже)
Колян 86
16.09.2011, 14:44
Ну вот смотри Ром;
ЕТ - расстояние от плоскости колеса, прилегающей к ступице, до плоскости проходящей через серидину посадочной ширины обода. Наш диск ( ну у меня например) PCD 5х114,3 DIA 6,5*16 ЕТ 38.
Ты предлагаеш 7 x 17 PCD 5*114,3 Вылет (ET): 42 мм Dia: 73 мм.
Значит у этого диска вылет наружу больше нашего,(в миллиметрах) .Не намного он торчит??? То что кольца надо тоже понятно...
А так спасибо..:)
По Касею RX :
Kosei Seneka RX 7x17 ; 5x114.3 ; 38 ; 73
Можно посмотреть ТУТ! (http://www.auto-legion.ru/d_cat/kosei.html)
Для "Спасибо" есть кнопочка. )))
peugeot sk
16.09.2011, 17:36
Мои колеса самые хорошие!!!!:b_cap:
Пангодинец
16.09.2011, 23:04
Мои колеса самые хорошие!!!!:b_cap:
Забожисьhttp://smayli.ru/data/smiles/molitva-50.gif (http://smayli.ru/smile/molitva-50.html) на кукуШОнка! Н.Л. чем они такие хорошие и о каких колесах идёт речь???:biggrin:]
А вылет смотрю больше стандартных, наружу сильно выпирают???
Коль,вот так они выглядят. (правда грязноваты на фото))
http://i035.radikal.ru/1109/37/3ce0111eb6b4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s53.radikal.ru/i140/1109/97/e0a63c76134d.jpg (http://www.radikal.ru)
Колян 86
18.09.2011, 13:24
Прикольно смотрятся , я посмотрел диски на 17", те котырые нравятся правда стоят 16тык.....но все равно возьму
Прикольно смотрятся , я посмотрел диски на 17", те котырые нравятся правда стоят 16тык.....но все равно возьму
Это и есть 17 радиус.
Ну вот смотри Ром;
ЕТ - расстояние от плоскости колеса, прилегающей к ступице, до плоскости проходящей через серидину посадочной ширины обода. Наш диск ( ну у меня например) PCD 5х114,3 DIA 6,5*16 ЕТ 38.
Ты предлагаеш 7 x 17 PCD 5*114,3 Вылет (ET): 42 мм Dia: 73 мм.
Значит у этого диска вылет наружу больше нашего,(в миллиметрах) .Не намного он торчит??? То что кольца надо тоже понятно...
А так спасибо..:)
На самом деле, вынос дисков 38 больше, чем 42. т.е. чем меньше число ЕТ, тем сильнее выступают. и наоборрот...
Подробности тут http://avtoshyna.info/diski/index.php
Меня вполне устраивает комфортность в машине на штатных 18" колёсах. Переходить на 16" не хочу.
peugeot sk
20.09.2011, 09:09
Меня вполне устраивает комфортность в машине на штатных 18" колёсах. Переходить на 16" не хочу.
Да здесь помойму не кто не кого и не заставляет!
forwarde
20.09.2011, 11:23
у меня машина на 18 штатно и очень хотел на зиму 16-е, но.... проза жизни в том, чо жаба порой душит :) купить счас 18 резину отдельно или сразу диски и резину на 16 суть - две большие разницы и жаба выбрала первое ;) в течение зимы подберу диски на лето 18-е и так и буду ездить... хотя, надо отметить, за лето к 18-й попривык и вроде ничего ездицца...
Влепил я себе 19" с катками 255/55R19. Не могу сказать что изменилось что-то кардинально, но стало комфортнее, стыки в асфальте практически не заметны, тогда как на 18-х било по ушам. Но за удовольствие надо платить, хоть и не большое, хоть и примерял такой же размер и всё было нормально, ничего не цепляло, может из-за износа резины, т.к. брал Б/У для примерки. Новые стали цеплять пластик, но не сильно, и хрен бы с ним, но вот левое колесо при полностью выкрученном руле влево задевает арку в глубине. Пока покатаюсь так, если надоест, возьму резину меньше, 255/50 точно будет самое то.
На примерке
http://img-fotki.yandex.ru/get/5309/126581652.4/0_61f02_c62e9da6_XXXL
и на новых катках
http://img-fotki.yandex.ru/get/5812/126581652.4/0_61f03_db028996_XXXL
Колян 86
20.09.2011, 11:49
Прикольно....
Но 255 не перебор???? мож все же 245, что б биз гимора????
forwarde
20.09.2011, 11:54
Внушительно смотрится))) за внешний вид - шесть из пяти возможных))))
Ну чего Лёха, мы теперь братья!)) Я уже год катаю DOTZ TUPAC, правда 18r.
http://i039.radikal.ru/1109/f3/56bb227d76de.jpg (http://www.radikal.ru)
Ну чего Лёха, мы теперь братья!)) Я уже год катаю DOTZ TUPAC, правда 18r.
Да я собственно у тебя и подсмотрел. ;) Просто надоело ждать по три месяца диски на лето и обламываться из-за их отсутствия, плюнул и взял эти для зимы, а до лета мож чего другое присмотрю.
купить счас 18 резину отдельно или сразу диски и резину на 16 суть - две большие разницы и жаба выбрала первое ;) в течение зимы подберу диски на лето 18-е и так и буду ездить
В точности моя ситуация! Ближе к лету присмотрю себе диски для летней резины.
Почитала тему о дисках, ответа не нашла - пишу сюда. Товарисчи дорогие, ответьте плиз, надо на зиму менять 18 на 16 или нет? Машина у меня на двоих с сыном, куплена этим летом, при покупке велели на зиму поменять. Сын сейчас уперся рогом, не хочу 16, не нравятся, давай поменяем только резину. А я регулярно курсирую в Рязанскую область и обратно по нечищенным, покрытым снегом и льдом дорогам. Будет ли иметь значение на каких я дисках или нет?
Почитала тему о дисках, ответа не нашла - пишу сюда. Товарисчи дорогие, ответьте плиз, надо на зиму менять 18 на 16 или нет? Машина у меня на двоих с сыном, куплена этим летом, при покупке велели на зиму поменять. Сын сейчас уперся рогом, не хочу 16, не нравятся, давай поменяем только резину. А я регулярно курсирую в Рязанскую область и обратно по нечищенным, покрытым снегом и льдом дорогам. Будет ли иметь значение на каких я дисках или нет?
16-ые будут чуть мягче. Сам езжу на 18-х и зимой и летом.
А управляемость? Есть разница?
А управляемость? Есть разница?
Если речь о проходимости по снегу,льду- принципиальной разницы нет, если про прохождение скоростных поворотов, то зимой делать это не советую.))
Не советуете вообще? Муж дундит в одно ухо, что на 18 я на Рязанских дорогах за одну зиму резину убью, сын дундит в другое, что на 18 управляемость лучше. Тема крутых поворотов актуальна, потому что после Егорьевска дорога местами - реальный серпантин, и в то же время только после Егорьевска и появляется возможность притопить. Последние 23 км по местной говнотрассе я не считаю вообще - там быстро будет ехать только самоубийца, но в памяти еще свежо, как меня несло на льду на еноте при выезде из леса на открытое пространство на федеральной трассе. Или на полном приводе такого в принципе быть не должно?
Пангодинец
30.10.2011, 18:25
Тема крутых поворотов актуальна, потому что после Егорьевска дорога местами - реальный серпантин, и в то же время только после Егорьевска и появляется возможность притопить.Для серпантинов лучше 18, сам только проехал на 16ой липучке 2000км. с севера в Челябинск, в поворотах ведёд себя не АЙС, зато попадал в такие ямы:what:......, вобщем колёса целы:crazy:, 18 наверное убил бы......, тут надо для себя определиться,что важней - то и брать.:)
...при покупке велели на зиму поменять
А приобрести диски наверно у них советовали? А то вдруг неправильные купите:).
Ну тут уж двух мнений быть не может)))) Приобрести советовали сразу комплект за полтинник.:crazy:
Ну тут уж двух мнений быть не может)))) Приобрести советовали сразу комплект за полтинник.:crazy:
Ну вот и ответ на ваш вопрос...
энцефалопат
30.10.2011, 21:58
одинаковые коробки, автоматы, на бензиновых и дизельных машинках или нет
это на примере определенной машины или ВООБЩЕ в целом????
Маришка, однозначно 16 , а диски пусть сын сам выберет
Не советуете вообще? Муж дундит в одно ухо, что на 18 я на Рязанских дорогах за одну зиму резину убью, сын дундит в другое, что на 18 управляемость лучше. Тема крутых поворотов актуальна, потому что после Егорьевска дорога местами - реальный серпантин, и в то же время только после Егорьевска и появляется возможность притопить. Последние 23 км по местной говнотрассе я не считаю вообще - там быстро будет ехать только самоубийца, но в памяти еще свежо, как меня несло на льду на еноте при выезде из леса на открытое пространство на федеральной трассе. Или на полном приводе такого в принципе быть не должно?
Управляемость на " низком" профиле( у 18-го он ниже,чем у 16-го) будет конечно острее,но немного пострадает плавность хода, по поводу того, что 18-я резина быстрее "убъется",хотелось-бы аргументации, не вижу для этого причин, на 18-ом профиль ниже, но сама резина шире. На первом XL я катал 16-ые колеса, сейчас 18-е, разница в нюансах,но это моё мнение.
Peacemaker
21.11.2011, 08:34
Если найдутся желающие, могу обменять штатные диски MITSUBISHI с радиусом 16, на аналогичные с 18-тым радиусом :) (с резиной в сборе).
Ну не знаю,не знаю...Сегодня поставил зиму на 16,так после 18 мягче машина на стыках и ямах,но стала валкой в поворотах.То есть и там плюсы-минусы,так и на 18-х.
но стала валкой в поворотах.
чтобы устранить данную проблему нужно подкачать шину до 2,5 бар.
16-R радиус на наших машинках самый оптимальный, чтобы не убивать подвеску.
плюсы:
-экономия топлива,
-комфорт,
-скоростные характеристики не страдают,
-управляемость.
минусы:
-нельзя доработать тормозную систему, если ставить 4-поршневые суппорта и пр. тюнинг.
чтобы устранить данную проблему нужно подкачать шину до 2,5 бар.
16-R радиус на наших машинках самый оптимальный, -скоростные характеристики не страдают,
-управляемость.
Hikari; У меня зимние R-16 ,для улучшения управляемости накачаны до 2,5 бар, но обратная связь не очень на летних 18 Радиус каждое утро ездил по голым трамвайным путям не снижая скорости, а на зимних рельс не чуствую совсем, приходится останавливаться , опускать зеркала смотреть где колесо и только потом ехать. Это скорее не радиус колеса , а мягкая зимняя резина.
мягкая зимняя резина.
Конечно, на "зиме" большое количество ламелей , в основном из-за этого зимняя резина "плывет" на асфальте.
"Само понятие «ламели» было введено в словарь производителей шин ещё в начале 60-х годов, когда впервые в рисунке протектора стали применяться мелкие разрезы в блоках профиля, которые и получили это название.
Их применение позволяет значительно улучшить сцепные свойства на мокрой и обледенелой дороге. Эффект проявляется в том, что блоки протектора становятся более податливыми (мягкими) и способны передать большее тяговое усилие при той же площади контактной поверхности. Проще говоря, шина лучше «приспосабливается» к дорожному полотну, «обхватывая» ламелями его неровности и реализуя за счёт этого большую тягу.
При этом в повороте ламели работают в поперечном направлении, позволяя обеспечить хорошее поведение автомобиля за счёт того, что блоки вновь образуют «монолит».
Казалось бы, вот он – рецепт идеальных шин. Надо лишь применять множество блоков с большим количеством ламелей. Но не всё так просто. Первая и главная проблема ламелей – ухудшение устойчивости к аквапланированию. Эта задача требует от рисунка протектора глубоких жёстких канавок с хорошим водоотводом, что трудно обеспечить в случае большой «мягкости» блоков.
Кроме того, при «мягких» блоках страдает управляемость и очень сильно ухудшается звуковой комфорт. Поэтому производители стараются придать ламелям такую форму, которая бы обеспечивала компромисс всех качеств. Варианты следующие: зубчатые ламели, работающие в поперечном направлении подобно замку, гескагональные ламели (шестиугольные), называемые также «пчелиными сотами», короткие ламели, не доходящие до основания профиля и некоторые другие. "
16-R радиус на наших машинках самый оптимальный, -скоростные характеристики не страдают,
-управляемость.....
4-й год на 18". Никаких проблем не испытываю. С управляемостью все ОК.
4-й год на 18". Никаких проблем не испытываю. С управляемостью все ОК.
Миш, ну она и должна быть лучше 16-х.)) Жестче,это да, но не критично. Катал и те и другие и 17-ые ,у каждого радиуса свои плюсы и минусы.
4-й год на 18". Никаких проблем не испытываю. С управляемостью все ОК.
хехе
в том то вся и соль, на 18х она лучше, чем на 16х с его огромным профилем, где вся рулежка в резине теряеЦЦо
-скоростные характеристики не страдают,
-управляемость.
Так не бывает. Чем жестче подвеска - тем лучше управляемость. Чем жестче шины - тем лучше управляемость. Это физика.
Ну не знаю,не знаю...Сегодня поставил зиму на 16,так после 18 мягче машина на стыках и ямах,но стала валкой в поворотах.То есть и там плюсы-минусы,так и на 18-х.
Сравнение некорректное, зимние шины банально мягче. Я на 18" радиусе поставил новые диски с новой зимней резиной и тоже мягче стало (и громче ;) )
для улучшения управляемости накачаны до 2,5 бар,
Конечно перекачка резины на 0,2-0,3 атмосферы выше нормы не критично, но не стоит увлекаться, это конечно экономит граммы топлива и создает иллюзию, что автомобиль вроде рулится лучше за счет того,что боковины становятся жестче из-за большего внутреннего давления, но при этом уменьшается " пятно контакта" из-за чего увеличивается тормозной путь и уменьшаются поперечные нагрузки(боковые),которые может "держать" автомобиль в поворотах.
Ну да,и еще износ резины по центру происходит.Думаю докачать до 2.4 бар.
Возвращаясь к своему посту №#203.
16-R радиус на наших машинках самый оптимальный, чтобы не убивать подвеску.
плюсы:
-экономия топлива,
*добавляю таблицу на предмет экономии топлива, если разная размерность шин.
-комфорт,
** вне сомнений.
-скоростные характеристики не страдают,
*** увлечение давления в шине до 2,5 бар.
-управляемость.
**** если у автомобиля высокие скоростные характеристики, по умолчанию управляемость присутствует.
минусы:
-нельзя доработать тормозную систему, если ставить 4-поршневые суппорта и пр. тюнинг.
Возвращаясь к своему посту №#203.
У экспресса тоже высокие скоростные характеристики, а управляемости у него нет вообще.
Я чувствую ухудшение управляемости просто на более мягкой зимней резине, без смены размерности, а если Вы этого не чувствуете на смене размерности - что же Вам повезло.
У экспресса тоже высокие скоростные характеристики
При чем тут "Сапсан", я за авто говорю. Наверно, между строк читаете.
Естественно мне повезло, хорошая машина, и шины ничего...не жалуюсь, в том числе на управляемость.
При чем тут "Сапсан", я за авто говорю.
Притом же причем скоростные характеристики и реальная управляемость. :yaz:
Oleg,
Вы о чем...вообще!
"скоростные характеристики и реальная управляемость" -взаимосвязанные составляющие.
Если автомобиль едит на высокой скорости, что уже рулить не надо...
Видать только на 18-катках это возможно...:lol:
Видать только на 18-катках это возможно..
Нет,просто на 18-ых управляемость острее. Про профиль уже писали,поэтому " почему" , можно почитать выше.
Oleg,
Вы о чем...вообще!
"скоростные характеристики и реальная управляемость" -взаимосвязанные составляющие.
Если автомобиль едит на высокой скорости, что уже рулить не надо...
Видать только на 18-катках это возможно...:lol:
Я о том, что мы говорим о разных вещах. Вы оперируете термином "скоростные характеристики", что правильнее назвать индексом скорости, но не совсем понимаете что он значит. А это значит, что производитель всего-лишь гарантирует сохранение эксплутационных свойств при этой скорости, что к управляемости имеет довольно опосредованное отношение. Т.е. производитель гарантирует, что шины останутся целыми и не "поплывут" при достижении сертифицированной скорости, а машина не потеряет управляемость. К остроте управляемости, т.е. к реальной управляемости это относится очень и очень опосредованно. Если утрировать - это как говорить, что раз у, допустим, Камаза и Москвича одинаковая
максимальная скорость, то и управляются они одинаково.
Я о том, что мы говорим о разных вещах. Вы оперируете термином "скоростные характеристики", что правильнее назвать индексом скорости, но не совсем понимаете что он значит.
термин: Скоростная характеристика -разгон на передаче, обеспечивающей максимальную скорость.
(Зависимость скорости (км/ч) от пути (м) и времени (с) при разгоне ТС на высшей (предшествующей) передаче от минимальной скорости до максимальной).
Мягко говоря, Вы сами мало что понимаете в этом....
На моем авто, она до 200 км/час, в реале только до 195 км/ч выжимал.
Я в курсе, что такое индекс скорости, не Вы один такой продвинутый!
Термин: Индекс максимально допустимой скорости - это допустимый предел скоростного режима,
при котором допускается эксплуатация шины.
Индекс скорости шины-изменяемая величина. Заметьте, индекс скорости на моей шине, может быть выше стоковой ( у меня Мишка-сток).:yaz:
А это значит, что производитель всего-лишь гарантирует сохранение эксплутационных свойств при этой скорости, что к управляемости имеет довольно опосредованное отношение. Т.е. производитель гарантирует, что шины останутся целыми и не "поплывут" при достижении сертифицированной скорости, а машина не потеряет управляемость.
** вольное трактование...опускаем.
К остроте управляемости, т.е. к реальной управляемости это относится очень и очень опосредованно.
Термин: Управляемость ТС (прим. ПЕЖО-4007) — свойство, определяющее возможность изменять направление движения транспортного средства и траекторию направляющей точки при воздействии водителя на рулевое управление.
Виды управляемости: -«поворот», «переставка», «прямая», «пробег».
Все в полном объеме реализуется на моем сертифицированном автомобиле, на стоковых шинах 215/70/16-R.
Ни больше, ни меньше, и не трактуется как исключительно "острое", "тупое" и пр., -управление.
Братья на 18-катках ратует за "острое" управление, на стоковых настройках подвески автомобиля, при продольных и поперечных кренов-сток, баланса шасси-сток, перераспределения веса-сток, не приходится..... одними шинами- "за уши не вытащишь".
Ну, если очень сильно хочется, то не возбраняется...
Если утрировать - это как говорить, что раз у, допустим, Камаза и Москвича одинаковая
максимальная скорость, то и управляются они одинаково.
-Очень утрированно!
Вроде ваш "чОрный кроссовок", и мой "Стоковый Пыж", пока еще в классе среднеразмерных SUV.
Вот если Вы, привели в сравнение с моим авто -"пузотерку" на низкопрофильных шинах, тогда-да! Как говорится "лапки верх, и не чирикай".
"Острое управление"-всё это субъективно-эмоциональные характеристики управляемости автомобиля, больше не обсуждаю!
Спасибо за внимание!
Желаю вам удачи на дорогах, не зависимо от размерности стоковых шин.
больше не обсуждаю!
Спасибо за внимание!
Желаю вам удачи на дорогах, не зависимо от размерности стоковых шин.
Взаимно. Раз законы физики в Вашем случае не действуют, то говорить дальше как бы и не о чем и продолжайте плюсом 16" колес считать управляемость.
Еще раз удачи на дорогах.
Zhuk-Skarabey
04.12.2011, 14:35
В общем культурно пообщались :)
А как вам такой вариант... Управляемость на низкопрофильной резине считается лучшей за счет более быстрых и точных реакций на движение рулем вследствие меньшего изгиба шины за счет ее более твердой боковины и т.д.
Но! В настоящее время применяется практика оценки управляемости автомобиля путем проведения теста "переставка" или "лосиный тест". Так вот, принимая во внимание, что тест, допустим, проводится на скользком покрытии (имитация зимних условий), то еще не известно, какая покрышка покажет себя в этом случае лучше с точки зрения управляемости. Если на высокопрофильной покрышке (16'') будут больше крены, то на низкопрофильной (18'') возможен более ранний срыв автомобиля в занос и, как следствие, меньшая скорость прохождения теста. А это показывает в данном случае худшую управляемость.
Но это так - просто инфа для размышления. Реальных тестов с таким сравнением я не видел.
Ну, если очень сильно хочется, то не возбраняется...
Поэтому вы этим и занимаетесь уже не одну страницу.))
"Острое управление"-всё это субъективно-эмоциональные характеристики управляемости автомобиля,
Чего вы тянете с объективными ? Есть зафиксированные опытным путем результаты , показывающие, что все дисциплины:
«поворот», «переставка», «прямая», «пробег».
и не только.
Автомобиль на 16-х колесах ,проходит с лучшими результатами,чем на 18-х? Как вы тогда вообще оцениваете "лучшую" управляемость 16-х колес? Чем они по вашему объективно лучше по управляемости ,окромя ста грамм топлива из приведенной вами таблицы с официальными данными, которые правда к управляемости не пришьешь.
Zhuk-Skarabey- Управляемость на низкопрофильной резине считается лучшей за счет более быстрых и точных реакций на движение рулем вследствие меньшего изгиба шины за счет ее более твердой боковины и т.д.
Вот с этим трудно не согласиться! Это физика.
больше не обсуждаю!
Это правильно.
Если на высокопрофильной покрышке (16'') будут больше крены, то на низкопрофильной (18'') возможен более ранний срыв автомобиля в занос и, как следствие, меньшая скорость прохождения теста. А это показывает в данном случае худшую управляемость.
Но это так - просто инфа для размышления. Реальных тестов с таким сравнением я не видел.
Не совсем понял смысл, почему при одинаковом сцеплении с дорогой на 18" резине авто будет раньше уходить в занос? Из-за меньших кренов? Не совсем понятна модель.
Zhuk-Skarabey
04.12.2011, 20:40
Не совсем понял смысл, почему при одинаковом сцеплении с дорогой на 18" резине авто будет раньше уходить в занос?
За счет податливости боковины машина может компенсировать (малую часть конечно) боковых усилий, действующих на колесо за счет большего гистерезиса в шине.
Но это опять же всего лишь предположение.
Пообщался с инструктором "Ауди кватро",это наш одноклубник.
Вердикт таков-На асфальте, гравии итд. автомобиль на 18-ом диаметре управляться будет лучше . По снегу-льду- предсказуемее будет управляться на 16-ом диаметре . Естественно речь об управляемости одного и того-же(в нашем случае 4007или Кроссер или XL) , стокового автомобиля на дисках 18-го или 16-го диаметра . Комфорт и экономичность тут не обсуждаем,речь только об управляемости.
Поэтому выбор будет зависеть от того,на каком покрытии ваш автомобиль " проводит" больше времени и какого результата от установки дисков того или иного диаметра вы ждете.
Сам я езжу быстро и в основном по асфальту-18-ый диаметр то ,что доктор прописал.
p.s.Если автомобиль подготавливать специально,то тут возможны варианты, в зависимости от преследуемой цели.
Zhuk-Skarabey
05.12.2011, 18:39
По снегу-льду- предсказуемее будет управляться на 16-ом радиусе.
Ну вот примерно это я и имел в виду, говоря про размерность и скользкое покрытие.
Ну вот примерно это я и имел в виду, говоря про размерность и скользкое покрытие.
А я примерно вот это.
выбор будет зависеть от того,на каком покрытии ваш автомобиль " проводит" больше времени
По снегу-льду- предсказуемее будет управляться на 16-ом радиусе.
Могу понять почему 16 радиус на липучке будет управляться лучше 18 радиуса на липучке на льду - патамушта резина мягче и, соответственно, сцепление больше, а вот почему в так в других случаях - не понятно. Например для льда на шипах предпочтительнее чтобы резина была жестче, чтобы шип вгрызался в лед.
Александр_62
05.12.2011, 19:40
а у меня зима - 17 шиповка...вроде никаких реальных отличий от 18 по управляемости не заметил...
Zhuk-Skarabey
05.12.2011, 20:08
Могу понять почему 16 радиус на липучке будет управляться лучше 18 радиуса на липучке на льду - патамушта резина мягче и, соответственно, сцепление больше, а вот почему в так в других случаях - не понятно. Например для льда на шипах предпочтительнее чтобы резина была жестче, чтобы шип вгрызался в лед.
Сам по себе состав резины на колесах разного размера скорее всего одинаковый, т.е. мягкость у нее одинаковая. Шипованая резина, кстати, тоже мягкая. Более того, многие фирмы выпускают свои модели, которые могут использоваться без шипов в базовом варианте или могут быть ошипованы на стороне.
Я вот сейчас одного понять не могу, все кто в теме присутствуют, такие прям гонщики, что с трека не съезжают?
Имхо, что 16-я, что 18-я резина способны рулиться на скоростях возможных к применению на дорогах общего пользования. все остальное - вопрос чисто субъективный.
я, например летом езжу на 18-х колесах, были бы штатные больше, ездил бы на них, тупо из-за того, что на больших колесах машина выглядит красивее, а ям летом меньше и видно их дальше. зимой езжу на 17-х, было бы можно поставить 16-е не думая бы это сделал, ибо зимой все равно скорости меньше, а ям больше, т.е. ради комфорта.
Кароче, фсем пис!)))))))))))))
Zhuk-Skarabey
05.12.2011, 21:49
Я вот сейчас одного понять не могу, все кто в теме присутствуют, такие прям гонщики, что с трека не съезжают?
Нет. Просто высказывают разные точки зрения на этот вопрос :) В конце концов кто-то же эту тему создал.
Кароче, фсем пис!)))))))))))))
А никто и не спорит :)
Имхо, что 16-я, что 18-я резина способны рулиться на скоростях возможных к применению на дорогах общего пользования. все остальное - вопрос чисто субъективный.
я, например летом езжу на 18-х колесах, были бы штатные больше, ездил бы на них, тупо из-за того, что на больших колесах машина выглядит красивее
Пожалуй плюсанусь. Хоть я и чувствую ухудшение управляемости на мягкой резине, но это на довольно приличных скоростях (больше 50), да еще и с резкими поворотами. Короче можно забить на такое улучшение управляемости. Впрочем я также и почувствовал и то что машина малость смягчилась, когда переобулся в зимку, но по большому счету предыдущий оратор был прав, что основное в машине - настройка подвески. Правда он имел в виду только управляемость, но по комфорту та же байда - никакой самой мягкой резиной не уберешь короткие ходы подвески. Короче и то и другое легкий тюнинг, к которому нужно относиться проще. Никакими резинами и колесами не сделать из наших машинок ни спорткар, ни мерин.
А мне и на 19-х нормально! :drive:
А мне и на 19-х нормально! :drive:
Поддерживаю и тебя и Ивана. По балабасу на каких ездить. Сам катал на XL и 16 и 17 и 18 , вполне себе нормально! Просто разговор начался немного с другого.:biggrin:
На зиму купил 16 колёса из-за соображений надёжности диска. Всё-таки у нас часто бывает лёд на дороге попадается (глыбы) и иногда я въезжал в них на высокой скорости. Вероятность повреждения диска и резины с высоким профилем ниже... И, кстати, комфортнее стало...
Но резину я такую жуткую купил, что слов нет... Пришлось шумку дополнительную делать у Серёги. :)
Ладно, понял. Тогда ещё вопросик: на какой резине комфортнее? На 16-й или 18-й? Какие мнения? Выбираю комплектацию. И ещё. Как движок 2.4 ускоряется со 100 км/ч? То есть по трассе обгоняет нормально?
Александр_62
03.05.2012, 12:38
Ладно, понял. Тогда ещё вопросик: на какой резине комфортнее? На 16-й или 18-й? Какие мнения? Выбираю комплектацию.
Поиском пошуруйте - на форуме целая тема с мульеном мнений, вплоть до драки с оскорблениями))) думаю что представление получите прочитав.
Поиском пошуруйте - на форуме целая тема с мульеном мнений, вплоть до драки с оскорблениями))) думаю что представление получите прочитав.
А Вы как считаете?
Александр_62
03.05.2012, 12:48
А Вы как считаете?
считаю что тема про рулевую колонку, а Вам стоит приложить усилия и почитать тут есть тема - Колесные диски: параметры, выбор, отзывы, сравнение ...
Скоро и я вам про 16" расскажу ... Реплика PG14 на Хакка СУВах. Смотрю на аут возле подъезда , на точно таких же колесах и ужосаюсь :) Но дороги , дороги ... Ухудшения вида не очень боюсь , боюсь рулиться будет хуже ... Там еще целая эПОПея с покупкой этих колес была , но это в другую тему , что то не могу про ТК тему найти ...
В смысле резина будет хуже рулится , или будет 16-ый радиус хуже рулится ?
В смысле резина будет хуже рулится , или будет 16-ый радиус хуже рулится ?
В смысле профиль выше , мягче кататься , но подламывается в резких поворотах , отсюда худшая управляемость. ИМХО. Теоритически :)
В смысле резина будет хуже рулится , или будет 16-ый радиус хуже рулится ?
16 мягче
18я лучше рулиЦЦа
Колян 86
03.05.2012, 19:02
Ухудшения вида не очень боюсь , боюсь рулиться будет хуже
У тебя что , болид Формулы-1??? Нормально рулится на 16-х, что зимняя и летняя все на 16.Зато дороги наши - эх, больше скорость меньше ям... (подрессорники к ху**м, есть работа слесарям
:bugaga::bugaga::bugaga:).. Нормально, не переживай.. Да с виду убожество,диск маленький, зато душу греет:biggrin:
Нормально рулится на 16-х, что зимняя и летняя все на 16
А ты пробовал на 18" ?
ИМХО 19-е вааще супер! :good:
Колян 86
04.05.2012, 05:12
а ты пробовал на 18" ?
да пробовал, на xl трехлитровом (у тетки, я и хотел прикупить тогда у нее машину в максималке, но посчитал взять новый пежо), так вот разницы особой в рулежке я не заметил (не кручу на скоростях рулем из стороны в сторону), но заметил разницу, что мягче намного на 16".
для себя просто сделал вывод, что и для чего нужна резина, и какая... на салым -уват, пролетаешь всю эту пое*ень на 16" на скоростях, когда на 18" едут под сорок, только и видно горящие стопаки... для города конечно 18", ну а если как у меня пробеги 50/50 (трасса-город) мне нужны на 17" (хотя на 16" авто под 180км/ч так же прет).да боишься бокового ветра на скоростях 150, плавает, с другой стороны у нас и дорог нет, где можно комфортно ехать 130км/ч... сугубо личное, меня не напрягают катки на 16, да 18" смотрятся лучше, особенно реплика от аута, но не болею красотой....
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot