Просмотр полной версии : Где заправляемся солярой (ДТ)? Обсуждаем АЗС и качество дизельного топлива
Добрый день!
Я новый участник форума и пока еще окончательно не определился с выбором авто.
В поисках большой, вместительной и проходимой машины для всей семьи обратил внимание на франко-японцев. Внимание обратил - и загорелся дизельной модификацией этих машин http://cp-club.ru/images/smilies/rolleyes.gif!
Все хорошо в машине - и комфорт, и вместительность, и проходимость, и японская сборка, и дополнительный ряд кресел (по ряду причин о мысле о минивэне пришлось отказаться).
Один вопрос остался без ответа: машина работает на дизеле евро-4, более или менее (скорее менее) приличное топливо есть далеко не на каждой заправке Москвы и С-Петербурга, а использование несоответствующего топлива является причиной отказа в гарантийном ремонте движка.
Уважаемые владельцы дизелей, подскажите, пожалуйста, где заправляетесь и какие присадки используете http://cp-club.ru/images/smilies/confused.gif?
Также хочу предложить использовать эту тему для обсуждения автозаправок и качества дизельного топлива http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif.
__User__
05.12.2008, 12:26
Я тока слышал, что народ у кого есть возможность - покупает бочку и в неё заливает диз топливо
там оно недельку отсиживается, устаканивается )
Цитата:
Сообщение от VeTAL Один вопрос остался без ответа: машина работает на дизеле евро-4, более или менее (скорее менее) приличное топливо есть далеко не на каждой заправке Москвы и С-Петербурга, а использование несоответствующего топлива является причиной отказа в гарантийном ремонте движка.
Уважаемые владельцы дизелей, подскажите, пожалуйста, где заправляетесь и какие присадки используете http://cp-club.ru/images/smilies/confused.gif?
Также хочу предложить использовать эту тему для обсуждения автозаправок и качества дизельного топлива http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif.Заправляюсь в основном в России и немного в Финке. В Питере и области ещё с предыдущей машинки доверяю Лукойлу,раньше там было Евро 4,сейчас Экто,что ещё лучше. Присадками пока не пользовался, друзья советовали на сильнейшие(после -25)морозы возить с собой антигель-говорят помогает в непредвиденных ситуациях. Движком очень доволен-непритязателен к выбору передач. По ощущениям как 250 табунов бензиновых под капотом.У Лукойла развитая сеть,всегда найти можно.
__User__
05.12.2008, 18:02
Цитата:
Сообщение от AlexyeNov Я тока слышал, что народ у кого есть возможность - покупает бочку и в неё заливает диз топливо
там оно недельку отсиживается, устаканивается )Не спасает. Плохую солярку только сепаратор улучшит.http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif
Цитата:
Сообщение от AlexyeNov Я тока слышал, что народ у кого есть возможность - покупает бочку и в неё заливает диз топливо
там оно недельку отсиживается, устаканивается )В гараже, кто на дизеле, заправляется только на Луке. Другие ваианты, включая продающиеся у нас присадки, приводят к разорению на расходах по замене сажевого фильтра.
Цитата:
Сообщение от igorbg В гараже, кто на дизеле, заправляется только на Луке. Другие ваианты, включая продающиеся у нас присадки, приводят к разорению на расходах по замене сажевого фильтра.Он так дорог?
А заправки ВР?... У них тоже вроде как дизель с технологиями ...
VeTAL добавил 08.12.2008 в 09:59
Цитата:
Сообщение от Kuzins Не спасает. Плохую солярку только сепаратор улучшит.http://cp-club.ru/images/smilies/al.gifА можно поподробнее?
Я тоже слышал, что вроде бы те, кто катается на евродизеле дальше, чем по Подмосковью и не в сторону Питера, льют какую-то присадку, которая тракторную салярю превращают в очень даже пригодный дизель.
Так ли это?
Цитата:
Сообщение от VeTAL Он так дорог?
А заправки ВР?... У них тоже вроде как дизель с технологиями ...На самом деле наверное на многих заправках есть приличный дизель Аэро,Несте,Фаэтон и т.д. Лукойл вроде первый наладил Евро 4,даже себе не в прибыль. Ну уж если французы решились продавать HDi дизели в России на легковых(даже C6),наверное всё перепроверили. Просто не надо заправляться на совсем левых колонках и хранить чеки на всякий пожарный. А присадки ни к чему хорошему не приводили-так выманивание денег, единственная полезная-антигель при сильнейших морозах,которых мы уже лет 5 не видимhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif
В Питере при нынешних зимах можно не заморачиваться о предпусковых подогревателях. У меня печка в режиме авто и -10 за бортом минут через 5 начинает гнать тепло. Дизель не надо греть на холостых, он быстрее нагревается в движении http://www.aves-peugeot.ru/models/4007/dieselengine.php - здесь можно почитать про наш дизелёк и КПП. А насчёт автомата в городе это хорошо когда двигаешся по метру в минуту, а так моторчик везёт меня по Питеру на 4 передаче с 30км/ч-чем не автоматhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Насчёт переднего носа у меня проблем нет, встаю в 5 см от препятствия. Парктроник назад не ставил, всё хорошо чуствуется, только если что-то очень низкое,тогда да,это необходимая вещь здесь у нас про дизель тоже. А сзади висит не катализатор а сажевый фильтр,но мне он ни разу ещё не помешал,у Аута запаска тоже торчит
Цитата:
Сообщение от Димон В Питере при нынешних зимах можно не заморачиваться о предпусковых подогревателях. У меня печка в режиме авто и -10 за бортом минут через 5 начинает гнать тепло. Дизель не надо греть на холостых, он быстрее нагревается в движении http://www.aves-peugeot.ru/models/4007/dieselengine.php - здесь можно почитать про наш дизелёк и КПП. А насчёт автомата в городе это хорошо когда двигаешся по метру в минуту, а так моторчик везёт меня по Питеру на 4 передаче с 30км/ч-чем не автоматhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Насчёт переднего носа у меня проблем нет, встаю в 5 см от препятствия. Парктроник назад не ставил, всё хорошо чуствуется, только если что-то очень низкое,тогда да,это необходимая вещь здесь у нас про дизель тоже. А сзади висит не катализатор а сажевый фильтр,но мне он ни разу ещё не помешал,у Аута запаска тоже торчитДа, спасибо, эту тему про дизель я уже прочитал.
У меня просто по городу (Питер) пробеги не такие большие - основной маршрут от дома до работы - 14 км, сейчас (до сегодняшнего дня были морозы до минус 13) при морозе в -12 градусов бензиновую машину приходится греть по 5-7 минут, чтобы она прогрелась (это на холостую, при движении конечно быстрее). Просто на некоторые версии автомобилей с дизелем штатно ставят в обогрев салона электронагревающиеся спирали, которые можно включить сразу после заводки двигателя и которые дают тепло с момента включения. (Например, дизельный Шкоды Октавиа А5). Такая бы опция была бы востребована владельцами многих дизельных машин, но как понимаю в нашем случае она не реализована?
Присадкой к топливу пользуютесь какой - Кастрол ТДА?
Цитата:
Сообщение от rauber Добрый день, присматриваюсь к Ситроену C-Crosser дизельному, как Ваш Пежо греется зимой - быстро? Просто я опасаюсь покупать дизельный двигатель без установки предпускового обогреывателя? Вы не ставили его?Исходя из небольшого опыта перегона авто скажу что до -25 не стоит ставить Вебасто или Гидроник, поставьте хорошую двухстроннюю сигналку с автозапуском для дизельных ДВС, чтобы она давала задержку запуска двигателя для прогрева свечей накаливания. Я заводил авто при -21 с первого раза, буквально минуту и потихоньку на первой передаче начинал движение, мотор прогревается очень быстро и климат начинает дуть теплым воздухом, еще можно переключить на забор воздуха из салона, чтобы быстрей прогреть салон, но потом опять сделать забор снаружи.Правда заливал пока только ДТ Евро-4 ЕКТО на Лукойле, проблем с пуском не было ни разу.http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Но так как я живу на Крайнем Севере, то на машину поставлю Вебасто и сигналку с автозапуском, у нас морозы бывают и до -50.
У нас нет ускоренного прогрева салона,а присадками я не пользуюсь: зачем бодяжить,если двигатель в порядке и работает без перебоев. Дизель лью Экто на Лукойле.
По поводу присадок вопрос связан с тем, что у меня вторая машина Мазда ВТ-50 на дизеле коммон-рейл. Так вот многие владельцы Мазды уже сталкивались с заправкой летней солярки в предморозные дни. Двигатель вел себя соответственно на летней заправке в мороз не хорошо. Многие поэтому лили Кастрол - вроде помогает. Просто я сам зимой на Мазде практически не езжу, так как эта машина для загородних поездок.
И кстати, кто знает ксенон у Ситроена - это биксенон?
Цитата:
Сообщение от rauber Так вот многие владельцы Мазды уже сталкивались с заправкой летней солярки в предморозные дни. Двигатель вел себя соответственноУ меня летняя при -5 без проблем работала, а вообще у летней запас уж до -10 точно должен быть
__User__
26.02.2009, 12:22
Так, нас уже двое!
Правда в последнее время даже специально не могу добиться этих подергиваний. Нету их. Пропали...
Грешил на две вещи.
Первое. Когда забирал авто у дилера, не смог доехать до ближайшей заправки. Кончилось ДТ. И перед тем, как заглохнуть, Пыж именно так подергивался. Опасался завоздушивания топливной магистрали. Но, скорее всего, там защита от дурака есть. Подача топлива заранее перекрывается.
Второе. Почти сразу после покупки ставил предпусковой подогреватель Гидроник. Грешил, что установщики накосячили с врезкой топливозаборника в модуль погружного насоса. Нет, вроде и там нормально все.
Есть еще и третье. ДТ от Лукойла? Хотя народ именно его и рекомендует.
Эта, Полковник, отпишись подробнее, что и как, какие симптомы. Опять-таки, не вмешивались в топливную систему установкой чего-либо?
Привет, Nick SW. Когда забирал у дилера на Обручева они мне специально долили ДТ, чтобы доехал до ближайшего Лукойла, там сразу 50 литров. Потом еще раз заправлялся тоже на Лукойле. Ничего дополнительного не ставил. По ощущениям дергаться начинает именно на 3-4 передаче при нажатиии педали газа где-то до середины, как-будто захлебывается.
__User__
26.02.2009, 15:32
Polkovnik, привет!
Раз косяков со стороны ОД и вмешательств в топливную систему не было, то могу посоветовать лишь одно:
Прокачай топливный фильтр. Включаем зажигание, ждем секунд 15-20, выключаем. Снова включаем, ждем, выключаем. И так раз 6-7. Опытный дизелист посоветовал. За эти 6-7 циклов полностью обновится ДТ в фильтре и через обратку воздух (если он есть) выгонит. Я так и не вспомнил, подергивания пропали до этого процесса или сразу после. Но как то незаметно они исчезли.
И по результатам отпишись, плиз.
З.Ы. Своего забирал с Королева. Дилер - тот же.
Ну у вас дилер одинаковый-там и ищитеhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
Омское ДТ вообще-то нормальное, хотя до лукойла-Евро4 недотягивает, убедился лично сам при заводке утром в минус без подогрева ДВС. Если лукойловское топливо после заводки в -22 не детонировало, то "наша" Омская супер солярка, дает небольшую детонацию даже при -12-15. Хотя она после Лукойла-Евро-4 можно сказать на втором месте. Но дороже лукойловской на 4 рубля.http://cp-club.ru/images/smilies/evel.gif
К вопросу о дизтопливе - у моего товарища Audi A6, 2000 модельного года, дизель.... Так вот он заправился на Shell в Москве - полетел ТНВД... ремонт дороговато встанет! Я пока с ним не встречался, но пересекусь и узнаю подробности более точные... Так что вот вам и Shell!!! ДОРОГО - НЕ ЗНАЧИТ КАЧЕСТВО!!!! http://cp-club.ru/images/smilies/confused.gif
[quote=Ян Иваныч;21358]К вопросу о дизтопливе - у моего товарища Audi A6, 2000 модельного года, дизель.... Так вот он заправился на Shell в Москве - полетел ТНВД... ремонт дороговато встанет! Я пока с ним не встречался, но пересекусь и узнаю подробности более точные... Так что вот вам и Shell!!!
Ян Иваныч,
Просьба дать инфу по Shell-у, от знакомого, касаемо его частного случая, т.е. подробности, а там и выводы будем делать.
Ну с чеками от заправщиков этом миф, к сожалению. Доказать что-либо невозможно. Был случай, когда машин десять стало и только тогда были разбирательства, причём не шуточные. Знаю человека который занимается такими вопросами професионально. Так что чеки конечно храню, но это так, а вдруг. Что касается заправок, на днях залился на Лукойле (НЕ ФРАНЧАЙЗИНГОВЫЙ!!!) на шоссе Энтузиастов около АвтоГанзы, машина стояла сутки в гараже, и с первого раза не смог завестись! Со мной это впервые, даже при более низких температурах такого небыло. Больше там заправлятся не буду, хотя это был не первый раз заправки на этой АЗС. Вот так и ходим по мукам.
Pit, что касается той темы про подогреватели, так это на любителя. Я просто эту тему поднял поскольку сам хочу заморочится, ну чтобы было.http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
[quote=A.S.G.;21390]Ну с чеками от заправщиков этом миф, к сожалению. Доказать что-либо невозможно.
A.S.G. ,
соглашусь, но частично, все зависит от случая!
Есть прецеденты когда легендарная Тойота вынуждена была принять факт, что выпустила бракованный автомобиль в данном случае RAV-4, после чего хозяйке этого авто, выдали новый авто RAV-4, дабы замять скандал. И это произошло в России.
Так что лучше пусть будет чек, чем ничего, что собственно и делал имея бензиновое авто.
Случай-то с самой машиной. Тут спору нет, а вот к запрвщикам докажи что именно после их топлива она накрылась. Может у тебя хреновое топливо было, а ты приехал к ним, заправился их хорошим топливом и у тебя что-то накрылось! Отмазок у них хоть попой жуй! http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
Тут спору нет, а вот к запрвщикам докажи что именно после их топлива она накрылась. Может у тебя хреновое топливо было, а ты приехал к ним, заправился их хорошим топливом и у тебя что-то накрылось! Отмазок у них хоть попой жуй! http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif[/quote]
Главное доказательство независимая экспертиза, отмазки от АЗС которой (попой жуй) это для их словарного запаса.
Желаю всем, избегать этих разбирательств.
__User__
10.01.2010, 16:17
Hikari, узнал я про тот случай с другом с накрытым ТНВД более подробно! Он заправлялся на границе Смоленской области и Белоруссии!!! (я примерно понял где эта Shell находится по трассе М 1)... Видно из-за эмоций было произнесено слово Москва и как-то не так все расставлено. На сервисе осмотрели ТНВД - так там сплошной лед и порвал сетку фильтра (как друг сказал) ... Сказали отремонтируют!
Полезные советы:
На сегодняшний день существует большое количество типов дизельных двигателей. И что хорошо для одного, то совершенно не приемлемо для другого.
Поэтому мы решили дать самые простые советы, которые универсальны для любого типа дизельного двигателя:
1.
Обобщив свой опыт, опыт клиентов, химиков и юристов из « Агентства по защите прав потребителей», мы составили алгоритм действий человека нарвавшегося на некачественную солярку.
1.1. Желательно, чтобы ваш автомобиль стоял на гарантии, имел сервисную книжку и проходил все положенные ТО на сертифицированной станции, например в ДИЗЕЛЬ ПАУЭР.
1.2. Сразу после заправки некачественной соляркой и остановки двигателя или при резком ухудшении его работы вы должны:
а) отправить машину в специализированный сервис;
б) ни в коем случае не выбрасывать чек с АЗС (или раздобыть чек, если вы его не сохранили);
в) потребовать сертификат на топливо, данные поставщика и полностью все это скопировать или переснять на фото-видеокамеру. Вам обязаны предоставить эти бумаги;
г) выяснить ФИО кассира смены;
д) купить канистру и заправить ее.
Зафиксировать на фото или видео с таймером и датой: показания фискального счетчика колонки, сам процесс заправки. Опечатать канистру с лентой со своей подписью и подписью двух свидетелей. Это важный момент. Главное доказательство для суда – идентичность трех проб топлива!
1.3. В сервисе, когда причина выхода из строя топливной аппаратуры – будет установлена, необходимо:
а) составить акт о причине и характере поломки с печатью сервиса, подписями главного инженера и мастера смены;
б) составить акт о заборе топлива из бака в присутствии мастера и старшего смены.
Пробы топлива нужно отобрать в две сухие, чистые двухлитровые бутылки. Пробки опечатать лентой с печатью сервиса и подписями. Одна опечатанная бутылка, опечатанная канистра, фотографии или видеоматериалы будут храниться у вас (это вещественные доказательства). Вторую пробу отвезите на анализ.
1.4. Получив результаты и акт исследования пробы дизельного топлива, можно составлять исковое заявление под наблюдением адвоката.
Опыт наших клиентов показывает, что в 9 случаях из 10 при таком подходе, вопрос разрешается в пользу клиента.
Бывает, что вместо солярки, нерадивый заправщик залил Вам бензин.
Не радуйтесь, что сэкономили денег. Бензин – отличный растворитель, в то время, как все детали Вашей топливной аппаратуры смазываются маслами входящими в состав дизельного топлива.
В этом случае необходимо: немедленно заглушить двигатель, доставить автомобиль в сервисный центр, слить все топливо, поменять топливный фильтр, залить специальные смазывающие присадки.
Для того, чтобы вернуть деньги, необходимо составить письменную претензию к заправочной станции, подтвердить чеком факт вашей заправки. Как правило, заправщики не отпираются, что залили бензин вместо солярки, тем более, что все произведенные заправки круглосуточно фиксируются на видеокамеру.
Деньги перечисляются на расчетный счет техцентра, на основании выставленной калькуляции.
Причем, если претензии клиента обоснованы, а факт заправки бензином подтвержден собственным расследованием компании, деньги на ремонт топливной аппаратуры клиента перечисляются с извинениями и без лишних проволочек.
Источник:
http://www.diesel-power.ru/faq-plohaya_solyarka.htm
Если по жизни ты не юрист или наподобие, то все эти действа трата нервов и времени. Для среднестатистического гражданина такая процедура слишком обременительна, взять хотя бы опечатывание емкости на АЗС (чем, а главное как правильно это сделать, или может вы возите с собой пломбир с личным клеймом? из 1000 один человек дай бог даст правильный ответ). Потом, что видеокамеру возить с собой постоянно? Не реально! И так почти по каждому пункту. Я не пессимист, просто имею юридическое образованиеhttp://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
wsa,
спасение утопающих, дело рук утопающих...
Дело даже не в том, кто из нас юрист, за мою практику "бодалова" с ОД, я добивался своей правды, просто был настойчив и старался апеллировать аргументами, в том числе и юридическими.
А нервы так и так тратятся, так что лучше их потратить в свою пользу.
Hikari, ты меня не совсем правильно понял, я на 250 % за что бы бодаться с этим быдло, я про то что для господ судей очень трудно выдать всё как им хочется, а именно соблюдения процессуальных мероприятий в рамках нашего славного законодательства, а отсюда все идет в угоду поставщика (ему не надо ни чего доказывать), а нам потребителям услуг как паяцам приходится кривляться и объяснять что черное это черное , а не белое...
PS. на эмоциях и горлом можно иногда чего ни будь добиться, но основная проблема наша полная юридическая безграмотность
PS. на эмоциях и горлом можно иногда чего ни будь добиться, но основная проблема наша полная юридическая безграмотность
Вот и боремся, чтобы иметь опыт и знания, включая юридические!
Когда забирал машину из салона. менагер настоятельно рекомендовал заправляться на Лукойле, что я добросовестно и делал до сих пор. Дизтопливо не вызывает никаких нареканий, до сих пор не видел "неправильный" дым из выхлопной трубы на пробеге ок. 4 тыс км. Однако возникла настоятельная потребность съездить на север Карелии (отдохнуть), где о Лукойле знают только из новостей по радио. А заправляться будет нужно, при этом канистры брать с собой лень.
Вопрос: есть ли у кого-нибудь опыт заправки на ТНК, Славнефти и т.д. Прошу поделиться впечатлениями, кто и как выкручивается из подобных ситуаций, конечно если в них попадает.
Цитата:
Сообщение от urri Заправляюсь только на Роснефти. Претензий к качеству бензина нетБензином я тоже только там заправляюсь, а вот дизтопливо с Роснефти в дизельной машине за эту зиму дважды замерзало.
Как эта зима у нас была - так водка замерзала
Прошел 2500 на дизельном от ТатНефть - претензий нет, сажевый не срабатывал. Говорят у них "лукойоовское" топливо.
Уточняюсь.
Вопрос касается дизтоплива.
А за внимание благодарю!
Вообще то нужно указывать кто изготовил, а то в Москве одна Татнефть, а в Поволжье другая.
Летом на Лукойле, зимой на Бритише, т.к. лично у меня на Лукойловском топливе зимой машинка хуже заводится, да и едет тоже не ахти.
P.S. С Екатериной полностью согласен, но ....
За 4 месяца накатал почти 13.000км. Пришлось поездить за пределы своей области. По соседству Самарская область, Башкирия, Челябинская область и Казахстан.http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Все заправки не учтешь. Заправляюсь просто на сетевых заправках, исключаю мелкие и сомнительные. Вот в принципе и всё, на ТО сказали, что состояние отличное.
__User__
29.06.2010, 10:08
Коллеги, может кто в курсе, помогите.
Собираюсь в небольшой отпуск. Обкатку закончил, теперь вот есть повод проверить на разных режимах и дорогах. Сделал промежуточное ТО - все в порядке, все режимы разрешены.
Так вот по сути: маршрут такой Москва - Калуга -Брянск-Почеп-Клинцы-Новозыбков.
Кто знает по заправкам(дизельным) на этом маршруте, ну и другие особенности, пожелания.
Цитата:
Сообщение от Павел Таро Коллеги, может кто в курсе, помогите.
Собираюсь в небольшой отпуск. Обкатку закончил, теперь вот есть повод проверить на разных режимах и дорогах. Сделал промежуточное ТО - все в порядке, все режимы разрешены.
Так вот по сути: маршрут такой Москва - Калуга -Брянск-Почеп-Клинцы-Новозыбков.
Кто знает по заправкам(дизельным) на этом маршруте, ну и другие особенности, пожелания.Я перед поездками смотрю на сайте ЛУКОЙЛа есть локатор заправок (http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp). Я вбиваю их в навигатор, т.к. бывают заправки франчайзинговые, топливо там как правило Г...., и вперёд!
__User__
29.06.2010, 15:51
C лукойлом, а точнее с Экто вообще туго во многих областях, говорят антимонопольный комитет добро не дает. Но кроме лукойла есть приемлимые заправки, смотри содержание серы в сертификатах. А вообще наши движки все молотят, только пукаем много после этого )))))))
Цитата:
смотри содержание серы в сертификатах. Вроде бы взрослый мальчик...
Цитата:
вообще наши движки все молотят, осмелюсь предположить (по собственному опыту), что все молотят европейские движки. Узкоглазые больше склонны к высококачественым суши...
Открыл глаза, я всегда считал, что у нас франзуские движки.
Да...???
Все может быть...
кто скажет правду?
Как и про шильдики...
Движки у нас французские(а они по дизелям в мировых лидерах),а ещё более точно-дефорсированный вариант двигателя 2,2битурбо-совмесной разработки ПСА и Форда. Это скорее яповские любое топливо схавают-вспомните автопарк слаборазвитых стран,типа Афгана или Африки,одни старые Крузаки,а служат десятилетиями.
Цитата:
Сообщение от smv57 есть ли у кого-нибудь опыт заправки на ТНКУ меня практически 80% заправок в ТНК (у нас свой нефтезавод и сеть его фирменных заправок). Недавно открылась Лукойловская, Екто там есть, но терзают сомнения чью саляру они продают под флагом Лукойла.
Машинке год, пробег 19, дым в глаза пускал 2 раза...
Цитата:
Движки у нас французские(а они по дизелям в мировых лидерах),а ещё более точно-дефорсированный вариант двигателя 2,2битурбо-совмесной разработки ПСА и Форда. Сорри, я хочу все-таки понять (то, что разработка французская - я знаю): где делают движки - в Японии или в Европе?
Цитата:
Это скорее яповские любое топливо схавают-вспомните автопарк слаборазвитых стран, Вспоминаю Алтай 90-х годов. Фольксы, мерсы многолетней давности даже не чихали от ворованной колхозной соляры, а топливные насосы и форсунки японок больше полугода на такой соляре не тянули. Заправку хорошим топливом не имел ввиду.
Цитата:
Сообщение от urri где делают движки - в Японии или в Европе?Конечно в Европе.Да и машины насколько раньше говорили,что в Голландию перенесут ещё в 2009.
[quote=urri;34221]Сорри, я хочу все-таки понять (то, что разработка французская - я знаю): где делают движки - в Японии или в Европе?
Эти движки делаются во Франции и ставятся на форды, Вольво, Фрилэндеры и Бумеры.
__User__
05.07.2010, 18:38
С момента покупки заправлялся только омской соляркой (ГОСТ 305-82, ~Евро-2). За все время дымил раза три (сейчас пробег ~4000 км). У нас в городе недавно начали продавать солярку ЛУКОЙЛ-Пермьнефтеоргсинтез (EN 590, Евро-4). Хочу попробовать перейти на нее и сравнить ощущения.
Собираюсь съездить в Соль-илецк, кто подскажет где в Оренбургской области приличные заправки.
Dimitri, переходи на Лукойл, у нас в городе есть только пермский бензин, ДТ их пока нет. Пробежал 15 000 км на Омской солярке, полет нормальный...
Цитата:[QUOTE]Сообщение от urri Сорри, я хочу все-таки понять (то, что разработка французская - я знаю): где делают движки - в Японии или в Европе?
Эти движки делаются во Франции и ставятся на форды, Вольво, Фрилэндеры и Бумеры.Назови мне Бумер и Вольво с таким двигателем,плиииз...
rusidalgo
06.07.2010, 10:23
Цитата:
Сообщение от cdt Собираюсь съездить в Соль-илецк, кто подскажет где в Оренбургской области приличные заправки.Если память не изменяет на въезде и выезде с Оренбурга и в самом Соль-Илецке есть Лукоил, Роснефти в Оренбуржской обл. нету. Есть одна заправка Руснефть, бензин я знаю там терпимый, насчет дизельки не знаю. А когда собираешься туда?
Я туда либо на эти выходные, либо на следующие хочу съездить, пока не знаю как получиться.
Цитата:
Сообщение от rusidalgo Я туда либо на эти выходные, либо на следующие хочу съездить, пока не знаю как получиться.Если получится, посмотри краем глаза, на заправки дт евро-4. Ну а если отпишешься как там, вообще респект и уважуха, а то что только не пишут.
rusidalgo
06.07.2010, 14:37
Цитата:
Сообщение от cdt Если получится, посмотри краем глаза, на заправки дт евро-4.Хорошо, постараюсь посмотреть. Был там в сентябре прошлого года, о прошлогодних впечатлениях отпишусь, сейчас создам отдельную темку в покатушках.
rusidalgo добавил 06.07.2010 в 14:37
Ну и как приеду отпишусь о новых впечатлениях.
Лукойл и только....
Даешь ЕВРО-5
__User__
22.10.2010, 09:33
Hikari, думаю, что евро5 это маркетинговый ход, да действительно экто по анализам отличалось от общероссийского евро4, но не от европейского )))) хотя стандарт вроде взят буржуинский
Предпочитаю Лукойл.Пробег за год 30.000.Проблем нет.Поездки в Карелию и Астрахань-везде есть Лукойл.
А у меня у дома МТК и Роснефть. Пока ездил на бензине, не задумывался, а вот теперь весь в сомнениях. Лукоил тоже есть, но стрёмный какой то.
D.J., смотри у глюка есть франшиза, там иногда могут левачка плеснуть
Практически только лукойл, АЗС 543. за 3 месяца накатал 10к. Средний расход составил 9,3 (по компьютеру 9,2). Ничего удивительного: пришла осень, а с нею и глобальные пробки. Завтра в эксист на ТО.
О как! 3 темы в 1 мессаге.
Всякую приходилось наливать, особенно в дали, но по ощущениям люковскую любит больше всего..
Лукойл, и все. Перешел на ЕВРО-5, разницы ни какой, катаю почти месяц. Кстати у меня еще ни разу дизелек не пшикал облаком пробег 26 тыс.км. Во всяком случае я не замечал, ну может на трассе ночью и-или в ливень?
__User__
26.10.2010, 00:12
Заправлялся за 10тыс км только на Лукойле и 2 раза на ТНК - в результате стал глохнуть. В сервисе (как раз с ТО совместил) показали топливный фильтр, весь забит как будто сажей. Вот и хрен знает чем заправлять. Попробовал Роснефть, но по ощущуниям на Лукойловском лучше едет. В раза видел за собой шлейф дыма... аж стыдно было. Оба раза было после длительного стояния в пробке.
Заправился на Лукойле, что возле ГИБДД на Смольной улице (Москва). Что то дым из трубы идёт, а после Роснефти на Тимирязевской, такого не замечал. Всего пока заправлялся 2 раза (пробег около 600 с чем то)
lapta, если оно сработает это тяжело пропустить, у меня было один раз я сразу после покупки заправился на МТК потом ВР лил очень долго ну и на первой тысячи )))) теперь только лукойл пробег 22 тысячи ни одного срабатывания.
D.J., дым из трубы это наверно из=за погоды, испарения образовавшегося конденсата...так бывает на холодной машине.
Цитата:
Сообщение от idealbrain так бывает на холодной машине.Только пробег уже был около 15 км. Должно было прогреться.
Вобщем я в раздумьях теперь.
__User__
27.10.2010, 16:34
Я что то ни разу не дымил, как уже где то тут писал, может не заметил, но вообще посматриваю на приборку всегда и не только на зад. Пробег 26,5 тыс.км. Заправляюсь Лукойл, Евро-5.
Цитата:
Сообщение от smv57 Когда забирал машину из салона. менагер настоятельно рекомендовал заправляться на Лукойле, что я добросовестно и делал до сих пор. Дизтопливо не вызывает никаких нареканий, до сих пор не видел "неправильный" дым из выхлопной трубы на пробеге ок. 4 тыс км. Однако возникла настоятельная потребность съездить на север Карелии (отдохнуть), где о Лукойле знают только из новостей по радио. А заправляться будет нужно, при этом канистры брать с собой лень.
Вопрос: есть ли у кого-нибудь опыт заправки на ТНК, Славнефти и т.д. Прошу поделиться впечатлениями, кто и как выкручивается из подобных ситуаций, конечно если в них попадает.у Лукойла то же есть недостатки, именно из за малого количества серы.
По другим заправкам, если знать и понимать свой автомобиль, то проблем не будет.
В Самарской области большая часть дизелистов заправляется на Лукойле (не франшиза), юр. лицо - Уралнефтепродукт. Пишут, что у них ДТ стандарта Евро-5. Вчера осуществил первую заправку - полёт нормальный, в минус 29 завёлся с пол-оборота. Всего в СО 12 заправок, 1 в Самаре (рядом с ТЦ "Апельсин"), 3 в Тольятти. Так что надо быть внимательнее и заправляться солярой не на "вывесках" Лукойл, а на родных. Кстати, после того, как Вова пальцем пригрозил, за неделю стоимость ДТ у них на 2 рубля снизилась: с 26,45 до 24,65 р./л, что не может не радовать!
Вот ВР презентует новое ДТ http://www.zr.ru/a/297565/. Уважаемые, кто-нибудь уже пробовал?... Хотя появится только с 30 марта..
Евро4 (если правильно понял), а у Лука уже 5...
__User__
08.04.2011, 18:27
Цитата:
Сообщение от legt Вот ВР презентует новое ДТ http://www.zr.ru/a/297565/. Уважаемые, кто-нибудь уже пробовал?...Я сегодня залил, вроде едит, поверить всю прыть не удалось.
Цитата:
Сообщение от legt Вот ВР презентует новое ДТ http://www.zr.ru/a/297565/. Уважаемые, кто-нибудь уже пробовал?... Хотя появится только с 30 марта..я заливал дважды все нормально, смущает только мед, который дают в нагрузку. уже две банки в бардачке.
Цитата:
Сообщение от A.S.G. лично у меня на Лукойловском топливе зимой машинка хуже заводится, да и едет тоже не ахти.По опыту езды на дизельной мазде -- лукойловскую соляру она по холодам не любила. Заправлялся всегда на Кедре-Юкосе-Роснефти рядом с домом (это одна заправка, просто вывески меняла), вот на этой соляре мазда ездила нормально.
На МКАД или в области лучше вообще не заправляться нигде -- не едет и всё.
БП пробовал несколько раз (они все неудобно для меня расположены) -- ничего плохого не могу сказать.
И вообще, мне кажется, что бренд здесь ни при чем, важно насколько сильно соляру уже на заправке бодяжат.
Maximus1301
10.04.2011, 14:02
Цитата:
Сообщение от ost И вообще, мне кажется, что бренд здесь ни при чем, важно насколько сильно соляру уже на заправке бодяжат.На брендовых заправках топливо никогда не бодяжилось... (Кедры и им подобные за бренды вообще не считаю). там Достаточно сильный контроль, вычисляется по счету "раз"...
Все мерзопакость происходит по дороге между НПЗ и заправкой и опять же как правило не у нормальных сетевых операторов...
Вопрос не в том где заправляться,а кто владеет нефтебазой в регионе. К примеру, Рязанская область - это ТНК, Ярославская - Газпромнефть и Москва - МТК (правда теперь Газпромнефть) и т.д. Остальное присадки. Опять же заправки-коробки новые строят, а технология (резервуары) старые.
Maximus1301
01.05.2011, 12:00
Цитата:
Сообщение от Ruta . Остальное присадки.Да 80% бензинов выпускающихся в мире - это присадки. Другой вопрос, что их правильно присадить еще надо))))http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif
Цитата:
Сообщение от Ruta Вопрос не в том где заправляться,а кто владеет нефтебазой в регионе. К примеру, Рязанская область - это ТНК, Ярославская - Газпромнефть и Москва - МТК (правда теперь Газпромнефть) и т.д. Остальное присадки. Опять же заправки-коробки новые строят, а технология (резервуары) старые.К нам в город топливо с нескольких нефтезаводов привозят - летом есть выбор по крайней мере трех типов солярок (включая "евро-4" с завода Лукойла в Перми). А зимой да, приходится ездить на омской Газпромнефти (типа "евро-3").
Добрый Фей
08.06.2011, 15:45
заправляюсь:
60% - лукойл
39% - БП
1% - газматьегопром
Заправляюсь, когда в Москве, на Лукойле, не в Москве - на хороших сетевых, но это редко. И что интересно, до сих пор (1,5 года) ни разу не дымил как это иногда описывают удивленные дизелисты-трактористы.
энцефалопат
08.06.2011, 17:39
восстановил опрос голосуем заново
Заправляюсь на Лукойле. Дизель-ЭКТО. Зиму проездил без малейшего гемора.
О как все меняется. Был и на подсолнухе клиентом, и на ТНК. Нам ведь что производитель рекомендует заливать, EN-590? Ну так эту соляру нам и предлагают практически все АЗС (если верить вывешенным сертификатам). Наш аналог ГОСТ 305-82. Так если разницы нет, зачем платить больше?
Заправляюсь солярой (с 2004 г.) только там, где общественный транспорт или дальнобои, без ВР и Лукойлов, о них ниже.
За все года 1 раз зимой не смог завести, было - 35 (на ВР заправил перед морозом- только деньги выкинул). При повышении t до -30 завёл - поехал. На лукойле пробовал заправляться так расход топлива растёт всегда.
ТО строго по книжке. Пробег в год 30-35 тыс.км. Автомобили: Форд-транзит-коннект, Киа спортаж, сейчас 4007 Пыж.
С фильтрами проблем не было, замена только по регламенту. Исключение: воздушник + салонный на каждом ТО.
Удачи на дорогах и по жизни,
С уважением,
SWAN
Комментарий от начинающего дизелиста: первый раз заправился на Шелл, а второй раз заправился на Лукойл. По ощущениям двигатель работать стал чуть по-жестче и немного увеличились вибрации на ХХ. Средний расход в смешанном цикле БК выдает 7.9
Страшного ничего нет, но место заправки лучше поменять!
Ко всем комрадам и к тебе Леш в частности. Какую колонку(какого бренда или конкретно по адресу) для заправки тяжелым топливом посоветуете.? Спасибо.
Ром, я заправляюсь на БиПи и на Лукойле. Поскольку моя география поездок в основном это Московская область, конкретную колонку не могу сказать. По Лукойлу, у меня было в Гусь-Хрустальном, заправился на франчайзинговой колонке, еле до Москвы доехал. Прошлой зимой в Питере заправился на БиПи, тоже не то, спасибо Саше Alex341, подсказал что лучше на Нести заправляться в Питере. Поэтому тут как повезет!
Вот как я заводился после заправки на Лукойле возле АвтоГанзы на шоссе Энтузиастов.
http://www.youtube.com/watch?v=r2zJzUHwH40&feature=related
А вот потом на БиПи заправился, всё на тех же Энтузиастов
http://www.youtube.com/watch?v=BU-BSZTEl1k&feature=channel_video_title
В субботу 27.08.11 заправился соляркой на АЗС Лукойла в г. Александров Владимирской области на тысячу с гаком. Предъявил карту (http://club-lukoil.ru/volzski/), дали скидку 20%. Заплатил в кассу чуть более 800 рублей. Получается за один литр соляры двадцать с полтиной рубликов. Принцип этой карты примерно как у Малины на ВР. Накопление баллов. Только у Лукойла эти баллы можно истратить на топливо, а не на ненужные "чайники" как в Малине..
Добрый Фей
29.08.2011, 13:21
В субботу 27.08.11 заправился соляркой на АЗС Лукойла в г. Александров Владимирской области на тысячу с гаком. Предъявил карту (http://club-lukoil.ru/volzski/), дали скидку 20%. Заплатил в кассу чуть более 800 рублей. Получается за один литр соляры двадцать с полтиной рубликов. Принцип этой карты примерно как у Малины на ВР. Накопление баллов. Только у Лукойла эти баллы можно истратить на топливо, а не на ненужные "чайники" как в Малине..
БиПишная скидка идет на малину, а потом заправляться можно на эти "малиновские" денежки, недавно так и сделал, 300 с небольшим рублев заправил по малине, единственное ограничение у них - от 200 рэ закупка
Добрый Фей
29.08.2011, 13:37
купил сегодня сентябрьский ЗР, там тест как раз дизельного топлива, щас выложу скан
Добрый Фей
29.08.2011, 13:42
4552455345544555
Добрый Фей
29.08.2011, 13:46
для тех, кому трудно или лениво читать, выложу итоги теста ЗР:
1 место - ТНК
2 - лукойл
3 - татнефть
4 - шелл
5 - ВР
6 - роснефть
БиПишная скидка идет на малину, а потом заправляться можно на эти "малиновские" денежки, недавно так и сделал, 300 с небольшим рублев заправил по малине, единственное ограничение у них - от 200 рэ закупка
Сто лет на ВР не заправлялся и не знал что можно тратить баллы на заправку. А взял чайником баллы...
Добрый Фей
29.08.2011, 14:31
Сто лет на ВР не заправлялся и не знал что можно тратить баллы на заправку. А взял чайником баллы...
да фишка в том, что не все баллы, как я понял, а только бипишные баллы ((
Все баллы можно использовать
Позавчера общался с местным Пыжеводом-дизелистом и он мне четко посоветовал заправляться в Уфе только местной соляркой с Башкирнефтепродукта Уфимского НПЗ. Сказал что она Евро-4 и очень хорошего качества...
Позавчера общался с местным Пыжеводом-дизелистом и он мне четко посоветовал заправляться в Уфе только местной соляркой с Башкирнефтепродукта Уфимского НПЗ. Сказал что она Евро-4 и очень хорошего качества...
Осталось только выяснить на каких заправках ее разливают-))
Осталось только выяснить на каких заправках ее разливают-))
Естественно на заправках компании "Башнефть"
Позавчера общался с местным Пыжеводом-дизелистом и он мне четко посоветовал заправляться в Уфе только местной соляркой с Башкирнефтепродукта Уфимского НПЗ. Сказал что она Евро-4 и очень хорошего качества...
Да, добрая слава у данного НПЗ. У нас раньше было сеть АЗС "Корус", в то время у меня была бензиновая продукция ВАЗ-21140, заправлялся только на "Корусе", даже на ТО, мастера удивлялись состоянию топливного фильтра, и спрашивали каждый раз, откуда такой бензин.
Maximus1301
20.11.2011, 22:17
Ну на Нефтоаджипе бензинус с Башкирии...Был по крайне мере... Отменный!
Колян 86
21.11.2011, 08:36
Зря нахваливаете,Башкирию с ее бензусом и солярой.... Что Башкирнефтепродукт, что Башнефть - бадяжут топливо еще на выходе с завода...
Зря нахваливаете,Башкирию с ее бензусом и солярой.... Что Башкирнефтепродукт, что Башнефть - бадяжут топливо еще на выходе с завода...
Коля откуда такая уверенность? По крайней мере за последние полтора месяца мой Лёва кушает солярку местную на ура!!! Мотор работает тихо и как часы. Рядом на заправке Лукойл, дизтопливо стоит на целый рубль дороже!!! А насколько "местные" говорят, его берут на Уфимских НПЗ и перепродают дороже!!!
Колян 86
21.11.2011, 11:27
Сергей! У меня два свояка, шурин, короче пол родни трудятся на данных НПЗ, и по "секрету" очень много интересного расказывали на ушко. Замечу: что работают на очень хороших должностях, и заниматься бадяжкой бензина не их привелегия, а те кто стоят выше. А рабочий класс забывают зачем они устроились на НПЗ и в какой должности, все только и бадяжат топливо,конечно не в масштабах млн.куботуры, но все же...(льют все что не попадя). Двоюродный брат, работает водилой, таскает топливо по Башкирии.Лето ,жара, топливо в цистерне расширяется, лезет наружу.. Нарушение(сливают в тары в гаражах), но привести на АЗС он должен столько топлива, сколько залил НПЗ (и пломбы не спасают).Догадываешся???О чем речь, А где гарантии, что на АЗС тоже не смухлевали??? Я не говорю что топливо полный отстой - но, есть грехи у данных НПЗ и АЗС. У всех есть РОДНЯ,ДЕТИ, и тдитп... всех кормить надо.. И сколько топлива ушло и уходит на лево наши машинки не почуствуют (воруют и бадяжат с "умом")...
ГЫ... Дали летом 40л 92го "Чистого" типа бензина, двигатель заметно мягко рокотал на том топливе.
энцефалопат
13.02.2012, 16:13
качество солярки не гарантийная головная боль СитроПыжей
но это говорит о плохой подготовке машин к российской действительности со стороны пср и на это надо делать упор
з.ы.есть задумка об письме в пср т.к. проблема у дизелей общая
Так они совсем дизеля поставлять не будут.... Кому от этого легче. Всевозможные доп подогревы тяжким бременем лягут на аккумулятор и он помрет смертью героя. У меня проблемы начались на -30 градусах , а то что на колонках воруют мы и так все знаем. Порочный круг получается, нефтянникам карашо, ОД карашо, нам х.ёво......
Александр_62
13.02.2012, 16:36
По поводу качества солярки. Тут слушал нонешнего автогуру А.Леонтьева который за последнее время провел 5 экспедиций по нашему северу. В одной из них они отправили контейнерами Лендроверы в Улан удэ и они заправленные московской солярой там не завелись. Слили, залили местную и больше проблем не знали даже в морозы за 40.
Александр_62, Саша ну правильно на северах и арктическая соляра есть. А что ее вести в центральные регионы - накладно, да еще и дилеры расбодяжат.
Сегодня В Северном Тушино на приборке -29, завелась сразу и работала несколько секунд тихо, а потом начала грохотать, да так, что первое желание выключить и убежать. ровно через 4 минуты грохот прекратился и двигатель заработал нормально. Так вот вопрос --а чего там грохочет? Откуда такие жуткие звуки?
Сегодня В Северном Тушино на приборке -29, завелась сразу и работала несколько секунд тихо, а потом начала грохотать, да так, что первое желание выключить и убежать. ровно через 4 минуты грохот прекратился и двигатель заработал нормально. Так вот вопрос --а чего там грохочет? Откуда такие жуткие звуки?
Всё нормально, просто при низких температурах пальцы из шатунов начинают выскакивать, металл при понижении температуры сжимается, а потом пр нагреве металл расширяется и пальцы форсируются и грохот пропадает! :rofl:
Ну а если серьёзно, то дизель плохо запускается в мороз при:
некачественное топливо
неверное его распределение
не достаточная компрессия в двигателе
плохое функционирование свечей накаливания или аккумулятора
запавляюсь на газпром,с запуском проблем не было,тнк вообще объезжаю стороной с их колхозным дт,да и лукойл в Ярославле доверия не вызывает
Только на Лукойле, данная "соляра"-Экто" отвечает требованием нашего дизельного ДВС.
Только на Лукойле, данная "соляра"-Экто" отвечает требованием нашего дизельного ДВС.
не всегда:bad: У меня только Экто по договору с глюкойлом. Этой зимой застывали. Прошлые года ваще проблем не было...
Я с прошлой зимы заправляюсь на БП, после появления у них BP Ultimate, раз на раз не приходиться, но в целом не хуже Лукойла, ИМХО разумеется.
не всегда У меня только Экто по договору с глюкойлом.
Лукойл рулит, сегодня заправлялся в Ивановской обл, до полного бака. Все Вери Гуд!:ok:
Вот как я заводился после заправки на Лукойле возле АвтоГанзы на шоссе Энтузиастов.
http://www.youtube.com/watch?v=r2zJzUHwH40&feature=related
А вот потом на БиПи заправился, всё на тех же Энтузиастов
http://www.youtube.com/watch?v=BU-BSZTEl1k&feature=channel_video_title
Вот я опять на этом Лукойле на шоссе Энтузиастов попался, третий раз (!!!) после заправке там проблемы с топливом, теперь и на кукурузере... :diablo:
Вот я опять на этом Лукойле на шоссе Энтузиастов попался, третий раз (!!!) после заправке там проблемы с топливом, теперь и на кукурузере... :diablo:
Алексей, приветствую. Хочу сказать, что не каждая заправка с надписью и флагами Лукойл, является Лукойлом. В Москве встречается много заправок с эмблемой ЛУКОЙЛа, но юр.лицо "Пупкин & К*". Это можно определить по чеку выданному на заправке. Лукойл - это "Центрнефтепродукт", "Нижневолжснефтепродукт" и т.д. в зависимости от региона. С 2007 г. юзаю исключительно трактороподобные автомобили, заправляюсь исключительно на Лукойл, исключением являются случаи когда ну нету там таких заправок, тоды заезжаю на "ТНК". Про другие ничего говорить не буду, т.к. просто не пробовал там заправляться. Один раз встревал с Лукойлом, но это был случай "Пупкин & К*", теперь я прежде чем заправиться, смотрю настоящий Лукойл или как, если "Пупкин & К*", еду дальше. Собственно как то так.
Да и прошу не считать меня человеком лобирующим данную топливную компанию, просто написал свои наблюдения и мнение. Для полноты мнения добавлю, есть у ЛУКОЙЛа и другая сторона медали (претензия с моей стороны), это связано с расходом топлива при заправке у них. Могу ответственно заявить, что при заправке на Лукойл расход топлива увеличивается. Ездил на т.е. "в" Украину, из Москвы на Лукойле, хватило впритык до Курска, когда ехал обратно, заправился в Курске на той же заправке "ТНК", по приезду в Москву осталось ещё 1/4 бака, т.е. обратно расход составил на 25 % меньше. Хотя в среднем по моим наблюдениям, данная разница составляет 12-15%. Но все равно заправлялся и буду заправляться на Лукойл, так как считаю качество у них лучше. Опять же, это моё мнение.
Romanson
26.01.2014, 18:36
Заправляюсь на Газпромнефть и бензин и дизель.Последние 2недели по М.Области на соляру у них сертификаты -34.Заводится без химии,без проблем(-26чуток постучал)
Солярка ТНК и БИ ПИ в 22 градуса мороза не густела , не мутнела и не мёрзла ( канистры с топливом оставлял на улице) .
Звонил другу,,,работает в топливной компании,,,,нейтральной,,,, у него многии бренды закупаются ..что пока только Лукойл...в прошлом году была Роснефть...и в прошлом году на локойле в - 27. Змерз..авто заводится а вот обороты не развивает,писец...дальше только Роснефть все ок...а вот на сегодня расклад таков,,,Лукойл,,,
Я не заправляюсь не фрайчайзинговых Лукойлах, азс про которую говорил принадлежит Центрнефтепродукт, я заправляюсь по Москве на других и всё норм, но именно на этой какой-то косяк...
Вчера залил 30 литров на Шеле, на Волгоградке. Сегодня машина завелась, потом заглохла и больше не заводилась. И это при -15. АКБ новый так, что грешу на соляру... Как теперь отогревать себе не представляю....
Антоньез
27.01.2014, 10:00
Вчера залил 30 литров на Шеле, на Волгоградке. Сегодня машина завелась, потом заглохла и больше не заводилась. И это при -15. АКБ новый так, что грешу на соляру... Как теперь отогревать себе не представляю....
я тоже два раза попал на шеле, теперь туда не ногой, я конечно заводился, но машина не ехала, проблема именно в солярке, завелась она скорее всего на остатках топлива, которые были в системе и/или свечами прогрелись.
Попробуй включи зажигание и загляни под капот, там есть прозрачная трубочка, по ней видно есть солярка в системе или нет. Если там совсем пусто, то беда, нужен теплый бокс. Если там солярка есть, заводись, перед тем как завестись, несколько раз включи/выключи зажигание (индикатор свечей накаливания должен загореться и погаснуть, итак раз 5-7). Если заведешься, стой на месте пусть тарахтит час. Потом потихоньку можешь покататься, но мотор выше 2.5 не крути, заглохнешь. Выкатываешь полбака, можно заправиться нормальной соляркой, ну и можно антигеля залить, только антигель ОБЯЗАТЕЛЬНО для комонраиловских моторов другой НЕЛЬЗЯ!
Как теперь отогревать себе не представляю....
10 литров тёплого керосина в бак .
Спасибо за советы. Сегодня буду реанимировать.
Вопрос по Антигелю. Мне посоветовали Ликви-Моли.
Что значит для "комонраиловских моторов". Может какую-то конкретику посоветуете?
Вчера залил 30 литров на Шеле, на Волгоградке. Сегодня машина завелась, потом заглохла и больше не заводилась. И это при -15. АКБ новый так, что грешу на соляру... Как теперь отогревать себе не представляю....
Приветствую. У меня соляра прихватывала (сам виноват, приехал из Волгограда в Москву на супер летней солярке, и поставил машину у дома, получилось на два месяца. Когда вернулся, уже были морозы и её естественно прихватило). Так вот, машина у дома и не заводится. Сделал звонок другу (родственник - дальнобойщик), и он мне дал следующую рекомендацию: берем чайник с кипятком, снимаем декоративную пластиковую плиту с двигателя и тщательно проливаем топливопроводы на двигателе, включая фильтр и не забываем коллектора на всякий случай (в прошлом году у родственника Forester не завелся в -27, разрядили в хлам два аккумулятора, а она не заводиться, прикуривали, не заводиться. Пролили коллектора кипятком, в момент завелась). После ентого пробуем заводить. Лично я в довесок к двум чайникам вылил на движитель два ведра горячей воды (просто набрал из под крана) и машина сразу завелась. Если будете обливать движитель из ведра не забываем надеть (закрыть) на генератор пакет. Далее решаем вопрос по удалению неморозостойкого топлива из бака или пробуем какую то его часть выжечь методом далеко прокатиться и затем разбавляем морозостойким.
По поводу керосина, как сказано в другом посту, лично я бы не стал, данная технология подходит для отечественных дизелей, но для наших интуристов не очень, так как система Common Rail, а она очень капризная. Если надо в баке растопить замерзшую соляру, то наверное лучше туда плеснуть теплой морозостойкой дизельки. А если заведете, то в бак пойдет теплое топливо через обратку и через какое то время и в баке нагреется.
А про гели ничего сказать не могу, не пользуюсь принципиально. Думаю все это от лукавого, да и на контрафакт нарваться можно.
Собственно как то так.
Антоньез
27.01.2014, 10:32
Спасибо за советы. Сегодня буду реанимировать.
Вопрос по Антигелю. Мне посоветовали Ликви-Моли.
Что значит для "комонраиловских моторов". Может какую-то конкретику посоветуете?
тоже слышал про ликви, но не пользовался, не помню толь в 11 или 10 году когда было совсем холодно -32 лил такую 22662 покупал у ОД, та что с + для пробегов свыше 40 000
10 литров тёплого керосина в бак .
Уважаемый Александр! Давайте не будем подбивать клубней использовать "КАМАЗовскую" методику! Не известно как отреагирует насос-форсунка на подобный коктейль!!!
тоже слышал про ликви, но не пользовался, не помню толь в 11 или 10 году когда было совсем холодно -32 лил такую 22662 покупал у ОД, та что с + для пробегов свыше 40 000
Антох, эта штука для промывки топливной системы.
Я лил пару раз в губерниях,т.к. хз какое топливо Ликви антигель, он нормальный, соответствует стандарту EN 590, т.е. к нам можно лить! ;)
вот такой
http://liquimoly.ru/images/cat/big/190.jpg
А вообще, постарайтесь найти теплый бокс, может мойка, заведитесь и выкатайте хреновую соляру, только без лишних газований, в щадящем режиме, и потом разбавите нормальной солярой и всё будет ГУД! ...чем меньше химии вы льёте, тем дольше прослужит ваш мотор, в топливе и так разного говна хватает.
Спасибо. Постараюсь отогреть в тепле и залить Лукойлом. Боюсь просто, что если сегодня не завелась, то в связи с предстоящими морозами, надежд на нормальный пуск (без троса и буксировки в теплое место) мало...
Антоньез
27.01.2014, 12:17
Антох, эта штука для промывки топливной системы.
да, но как я понял из описания, она повышает цетановое число и удаляет воду, хотя может и наврали, но это единственная присадка в топливо одобренная ПСА.
Спасибо. Постараюсь отогреть в тепле и залить Лукойлом. Боюсь просто, что если сегодня не завелась, то в связи с предстоящими морозами, надежд на нормальный пуск (без троса и буксировки в теплое место) мало...
Андрей, а у вас машина где территориально стоит?
Москва, м. Рязанский проспект, ул. Зеленодольская, д. 7.
Пытаюсь найти что-нибудь теплое в округе. Пока есть только мойки. Но до мойки еще надо ее дотащить, а с учетом плотности авто во дворе, сделать это будет также проблематично. Придется видимо сначала руками, а уже потом тросом.
Москва, м. Рязанский проспект, ул. Зеленодольская, д. 7.
Пытаюсь найти что-нибудь теплое в округе. Пока есть только мойки. Но до мойки еще надо ее дотащить, а с учетом плотности авто во дворе, сделать это будет также проблематично. Придется видимо сначала руками, а уже потом тросом.
Андрей, могу вам предложить помощь в попытке реанимировать автомобиль на месте по вышеописанной мной технологии "кипятком на топливопровод и фильтр", в случае необходимости прикурить вашу машину от моей, ну и на край дотащить её до места дальнейшей реанимации. По времени могу подъехать 19.30 +/-30 мин. в зависимости от трафика в Москве. Если помощь нужна пишите телефон в личку.
P.S: по ул. Зеленодольская, д. 7. имеется 7 корпусов, ваш который?
Москва, м. Рязанский проспект, ул. Зеленодольская, д. 7.
Любая мойка, где есть горячая вода. Думаю, что прежде всего соляра замерзла в топливном фильтре.
Его можно отогреть горячей водой.
В бак залить размораживатель д/т:http://www.amag.ru/catalog/81872.html
Ну, а далее выкатывать соляру и заправлять нормальную. Я кста заправляюсь на Роснефти. (хоть Сечина и не люблю;)).
А можно обычным или строительным феном отогреть фильтр.
Romanson
27.01.2014, 15:07
Если есть поблизости розетка---поможет тепловая пушка под капот.
Машина вообще не заводится,или глохнет при начале движения?Если второе то поможет отогреться просто стоять заведённой.И под капотом и бак обраткой.В прошлом году так и делал.Стояла часами заведенная на автозапуске---потом начинал движение.
Romanson
27.01.2014, 15:12
Антигели как правило надо наливать еще в ''жидкое'' топливо,чтоб успел раствориться,перемешаться. В замерзшее дают малый эффект.
Андрей, могу вам предложить помощь в попытке реанимировать автомобиль на месте по вышеописанной мной технологии "кипятком на топливопровод и фильтр", в случае необходимости прикурить вашу машину от моей, ну и на край дотащить её до места дальнейшей реанимации. По времени могу подъехать 19.30 +/-30 мин. в зависимости от трафика в Москве. Если помощь нужна пишите телефон в личку.
P.S: по ул. Зеленодольская, д. 7. имеется 7 корпусов, ваш который?
Сергей, огромное спасибо за готовность помочь. Если вдруг соберусь обязательно Вам напишу. У меня 1-й корпус, ближе к Рязанке.
Пока решили постоять до выходных, т.к. срочности в поездке куда-либо нет. А там обещают -6 -7. Думаю, что должна завестись сама))) Если нет буду заново поднимать вопрос.
Сегодня вечером посмотрю еще раз. Может попробую кипятком на фильтр полить, если увижу его, т.к. демонтировать патрубки на морозе не айс.
Если есть поблизости розетка---поможет тепловая пушка под капот.
Машина вообще не заводится,или глохнет при начале движения?Если второе то поможет отогреться просто стоять заведённой.И под капотом и бак обраткой.В прошлом году так и делал.Стояла часами заведенная на автозапуске---потом начинал движение.
Роман,
Она просто заводится и через 3-4 секунды глохнет. Я думаю, что фильтр. Если заведется постою минут 30 - час и поеду кататься. Эх, давно не катался по ночной Москве)))). Ближайший Лукойл нашел на МКАДе, предварительно все-таки залью Ликви-Молли.
Антоньез
27.01.2014, 15:38
Роман,
Она просто заводится и через 3-4 секунды глохнет. Я думаю, что фильтр. Если заведется постою минут 30 - час и поеду кататься. Эх, давно не катался по ночной Москве)))). Ближайший Лукойл нашел на МКАДе, предварительно все-таки залью Ликви-Молли.
Перед тем как заливать надо выжечь хотя бы треть/полбака, потом залить антигель и сразу заправить остальное до полного, иначе эффекта особого не будет. Кстати утром было холоднее, может к вечеру чуть получше будет, хотя бы на месте потарахтит.
Сергей, огромное спасибо за готовность помочь. Если вдруг соберусь обязательно Вам напишу. У меня 1-й корпус, ближе к Рязанке.
Пока решили постоять до выходных, т.к. срочности в поездке куда-либо нет. А там обещают -6 -7. Думаю, что должна завестись сама))) Если нет буду заново поднимать вопрос.
Сегодня вечером посмотрю еще раз. Может попробую кипятком на фильтр полить, если увижу его, т.к. демонтировать патрубки на морозе не айс.
Андрей, кто это вам обещает -6, -7, сегодня Авторадио трубило утром, что в четверг-пятницо будет -26, -28. Поентому исчо раз вам предлагаю сегодня пересечься для реанимации автомобиля, пока у меня есть возможность и желание, а то черт его знает куда меня завтра кривая судьбы занесет. По крайней мере судя по вашему ответу, я точнее покажу вам куда нужно кипяточком поливать.:bugaga:
Сергей,
Еще раз спасибо! В следующую пятницу на Гисметео уже +2. Так что посмотрим... Сегодня дома буду поздно и нет никакого желания полночи ковыряться с машиной, а потом еще пол ночи искать куда ее пристроить, чтобы отогреть.
Сергей,
Еще раз спасибо! В следующую пятницу на Гисметео уже +2. Так что посмотрим... Сегодня дома буду поздно и нет никакого желания полночи ковыряться с машиной, а потом еще пол ночи искать куда ее пристроить, чтобы отогреть.
Как говориться, было бы предложено.....:bugaga:, ну раз у вас не так все срочно, тогда если "Чо", кричите, может не сразу как вам приспичит, но постараюсь помочь.
А теперь информация для самостоятельной проработки вопроса: топливный фильтр, находится у задней панели моторного отсека, как раз если смотреть между двигателем и воздушным фильтром (такой овальный черный бочонок с патрубками сверху); топливная рампа - это планка находящаяся сверху двигателя, если снять пластиковую декоративную плиту (просто сдергивается вверх); топливопроводы - это трубки от топливной рампы до фильтра. Вот все это и надо кипяточком поливать, кипяточка не жалейте, чайника два-три. Так что удачи вам.:bye:
Вот что обнаружил вскрыв фильтр, благо на Кукурузере это проще простого! :good: Пробег 6 000 км, АЗС Лукойл № 557 г. Москва
http://img-fotki.yandex.ru/get/9328/126581652.e/0_c84f3_68534f68_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9113/126581652.e/0_c84f4_49de364c_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9113/126581652.e/0_c84f5_a8bdc252_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9108/126581652.e/0_c84f6_eac2e2f8_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/126581652.e/0_c84f7_315fca71_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6709/126581652.e/0_c84f8_46fcfc9a_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/126581652.e/0_c84f9_5847efda_XL.jpg
Romanson
27.01.2014, 18:16
Хорошо заправился!:what::wall:
четвёртого раза не будет?
Хорошо заправился!:what::wall:
четвёртого раза не будет?
Нет, Бог любит троицу! ;)
Вчера вечером попробовал "на шару" завестись и завелся. Страшные звуки из-под капота))) Но через секунд 30 заработала нормально. Постоял минут 40, потом помаленьку покатился. В общем катался часа 1,5, пока не осталось пол бака (он изначально был не полный). Потом 150 мл. Ликви-Молли и до полного Лукойла с Текстильщиков.
С утра жена должна ехать.... Пока не звонила)))))
По словам супруги завелась, но с трудом. Видимо надо выкатывать до конца, а потом заливать нормальную солярку вместе с каким-то очистителем. Вчера смотрел в магазинах есть очистители топливной системы для дизелей. Никто не пользовал? Может есть какие-то рекомендации завода?
Romanson
28.01.2014, 11:48
Очиститель не поможет,в баке не грязь,просто парафин мёрзнет.Выжигай бак до полного.
Никто не пользовал? Может есть какие-то рекомендации завода?
Можно такой как Антон показывал, но им злоупотреблять нельзя, кмк как и другими. Я обычно при каких-то косяках с топливом использовал Ликви, проблем небыло, пробег за пол лимона. Но лучше это сделать вместе с заменой фильтра.
serj7503
28.01.2014, 12:31
В бак залить размораживатель д/т:http://www.amag.ru/catalog/81872.htmlПодтверждаю,замечате ьная вещь:good:. Именно в случаях,когда топливо уже загустело.
Антоньез
28.01.2014, 17:49
Можно такой как Антон показывал, но им злоупотреблять нельзя, кмк как и другими. Я обычно при каких-то косяках с топливом использовал Ликви, проблем небыло, пробег за пол лимона. Но лучше это сделать вместе с заменой фильтра.
там с + после 40 000 без плюса до 40 000
Наблюдение : солярка с АЗС БиПи , -27 град. мороза , 5-и литровая боклашка с соляркой , стояла ночь на улице , результат : солярка побелела и помутнела , но осталась в жидком состоянии , вполне работоспособна !
Пип-пи-пи-пирип-пи-пип ЛУКОЙЛ, Пип-пи-пи-пирип-пи-пип какой хороший салярка, совсем не размораживается!!!:diablo:
Всем привет. Вот теперь хочу сказать, что за прошедшую неделю уже два раза наблюдал застывание топлива в системе. Если первый раз три дня назад, при -25, удалось прокачать систему вручную и создать в ней необходимое давление топлива, после чего машина завелась и смогла поехать после полного прогрева движителя (топливо с АЗС на трассе в аэропорт Домодедово), потом машина два дня работала на таймере, вчера выключил, т.к. типа потеплело, сегодня утром было -21, пробую завести с пульта, 3 раза по 3 попытки, результат "zero". Пошел ножками, попробовал с ключа, 40 секунд полета и летальный исход. Все остальные попытки прокачать систему вручную и т.п. результата не принесли и АКБ стал подсаживаться. Пришлось отпаивать кипяточком фильтр и топливную рампу на движителе. 5 литров кипятка и аллилуйя, заработала как часики. (топливо с АЗС в г.Домодедово рядом с М4, перед тем как заправиться меня заверили что ДТ держит -30). Во как, последний такой танец с бубном у меня был в начале зимы 2009-2010 и то на летнем ДТ, так что Лукойл чего-то начинает хандрить. :o_o_o:
энцефалопат
02.02.2014, 18:46
Пип-пи-пи-пирип-пи-пип ЛУКОЙЛ, Пип-пи-пи-пирип-пи-пип какой хороший салярка, ......так что Лукойл чего-то начинает хандрить.
у меня ещё круче получилось : 26 января залился под горлышко (азс 003 на м5) , сертификат глянул (до -29) , эти дни почти не катался. по необходимости заезда в строймаркеты 1 утром завелся - без проблем (-19). После прогрелся, проехал километров 5 (-20) - выскочил вертолёт, но динамика машины не изменилась сразу глянул на индикатор и все понял решил потяхоньку дотянуть до нормальной азс , ещё через 7 км уже на загородном участке перед м5 (-21) заглох на ходу, остановился и запустился без проблем. Так раз 5 пока не доехал до заправки трасса и не долил соляры с антигелем, в индикаторе конечно сплошная пена. Далее ещё раза 3 заглох но пересек мкад, попав в тепличные -16 и усе стало нормально в индикаторе все как обычно, сегодня чека уже нет. ситуация аналогичная зиме 2011-2012 года у лукойла
З.ы. а не пора бы ВВ обращение написать по этому поводу :crazy:
Что-то Лукойл скурвился... Где же теперь в губерниях и на трассах тяжелого топлива брать? :thinking:
энцефалопат
03.02.2014, 00:48
Что-то Лукойл скурвился... Где же теперь в губерниях и на трассах тяжелого топлива брать?
ща зима закончится уже ;) и можно будет опять заправляться у них, а вот на следующию зиму уже для себя решил либо другие заправки (трасса, газпром) либо лукойл но только с антигелем
Все эти дни ездил без проблем, правда на Вольве. Заправлялся на Роснефти в Матвеевке и в Пушкино.
Чудеса продолжаются)))
За выходные удалось сжечь только полбака. Притом, что в баке было 30 литров Шелла+150 мл. антигеля Ликви-Молли+30 литров Лукойла с Текстильщиков.
В итоге сегодня в нормальных погодных условиях с первого раза не завелась. Завелась со второго и то если немножко подержать стартер. Первые секунды работы бренькала - как-будто -30С. Потом вроде все ровно без проблем. Тяга движка снижена, но как-то едет. Никаких ошибок на компе нет.
Интересно проблема в топливе или это уже более серьезные проблемы((( Хочу все-таки до нуля его выжечь и потом залиться нормальной соляркой. Может тогда проблема пропадет.
Вторая машина в семье дизельная от Лукойла отказался и заправляюсь на АЗС "НЕфтьмагистраль" проблем с запуском в морозы не наблюдал:good:. У них перед входом стоит баклашка с ДТ и по ней видно какая солярка в морозы. Попробуйте у них залить ДТ может понравится.
Интересно проблема в топливе или это уже более серьезные проблемы
Я бы фильтр топливный поменял, от греха подальше...
Consigliori
03.02.2014, 14:09
Заправляюсь на ВР. Все морозные дни проездила на пятерку :good: (три раза тьфу). Конечно, при запуске "тыгдын" делала и печатала на выходе "не мешайте, думаю" (с) :bugaga:, но заводилась и ездила и опять заводилась и опять ездила. А сегодня очень удивилась, что потеплело ;)
З.ы. а не пора бы ВВ обращение написать по этому поводу
Что-то Лукойл скурвился...
либо другие заправки (трасса, газпром) либо лукойл но только с антигелем
Я бы фильтр топливный поменял
Думаю, что проблема одна-замерзание топлива в топливном фильтре.
И решение только одно. Ставить его подогреватель, чтобы в мороз с чайником не бегать.
Почему так думаю, потому, что в прошлом году заправил обе машины на Шелле.
Наутро Вольва, пукнув, завелась с первого раза, а Пежо-нифига. Так и стоял
три дня, пока не потеплело.
Изучив отзывы за недолгий 2014, можно сделать вывод, что с Лукойлом что-то не того. В Москве это не столь проблематично, поскольку есть варианты, а вот в Самаре, к примеру, вариантов только 2 - Роснефть (по которой отзывы раньше были крайне отрицательные, вплоть до невозможности уехать с заправки) и Башнефть (развивается непонятно как, Башнефтью стали все мутные заправки города). Появляется еще слабо Газпромнефть, но в городе 1 заправка только. Да и по М5, когда надо в Москву, тоже всегда на Лукойле заправлялся (оригинальном, не франшизе). Вот и думай тут, что делать... Может быть, кто-то имеет репрезентативный опыт заправок на Башнефти, поделитесь информацией, плз!
Вот еще информация для дизелистов Самары: разговаривал с товарищем, он сообщил, что я уже 4 тракторист, который влетел с ДТ от Лукойла в мороз, все заправлялись на Апельсине. Поговаривают, что эти ребята бодяжат зимнюю соляру чуть ли не летней, в любом случае, не соответствующей допускам по температурным условиям. Потому теперь буду избегать зимой в мороз эту заправочку...
Не реклама и не хвалаебные пестни, НО: работаю с глюкойлом уже 5 лет. За неделю морозов не завелись 2 машины: Исузу - патамушто АКБ йок и Хундай 78 - патамучто оказалось свечи накала йок (заменили и как раз после самой морозной ночи утром машина завелась с полоборота). Все остальные - от мала до велика заводились. Кто-то сразу, кто-то с 3-го разу:blush:
Присадки ликвивские берут ток в командировку кто едет (на всяк пожарный).
ЗЫ Если чо, могу отлить присадку кому надо:blush:
ЗЗЫ Заправки только в Химках, Ленинградка-МКАД, Бусиново - если по МСК работают. Но это с 4-й месяц ограничение у меня - шоб поменьше топлива тырили водятлы, а так по всем АЗС проблем раньше не было.
---------чуть позже добавил----------
С офсайта глюка http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1424
Горячая линия
Обеспечивает прием и обработку Ваших обращений, а также принятие оперативных решений по предложениям и претензиям в связи с работой АЗС Общества, расположенных в Москве, Московской, Тверской и Смоленской областях.
Многоканальная «Горячая линия»:
т. (+7 800) 200-24-25
Вопросы также можно отправить в электронном виде ЗДЕСЬ
или по электронной почте hotline@lukoil.com
Лукойл или сам делает некондиционное топливо (а положительные результаты тестов в различных автомобильных изданиях «спонсирует») или каким-то образом операторы умеют бодяжить. У меня лукойловская солярка (Центрнефтепродукт) замерзала в разгар зимы (т.е. точно не летняя или «переходная») один раз в поза-позапрошлую зиму при -12°С, а в позапрошлую – при -20°С. Я в первый раз, когда замёрзла, писал и звонил на горячую линию Лукойла, жаловался на конкретную АЗС, описывал ситуацию, прикладывал чеки. Среагировали – перезвонили, расспрашивали, обещали разобраться. Позже перезвонил какой-то мужик с АЗС и расписывал как у них всё строго: банка с соляркой на улице всегда прозрачная и текучая, все сертификаты справные, автозаправщики все под пломбой и под наблюдением и тп. Смысл всего этого «балета» был таков – я сам дурак. В прошлом году, слава богу, лукойловское ДТ не «замерзало» ( вроде и в сильные морозы не попадал). В этом году зимой перешёл на ВР, т.к. в округе все удобные лукойловские заправки встали на реконструкцию. И на бипишом ДТ ни разу не испытал проблем с утренним заводом – с пол-оборота, с «гайками» естественно.
Что делал при замёрзшей солярке. Оба раза дожидался ослабления мороза на 4-5°С и днём на солнышке заводился без проблем. Правда ждать пришлось первый раз один день потепления, второй раз дня четыре.
Получается, да здравствует БИПИ
Забрал машину сегодня после замены топливного фильтра, прокатился километров 200 по трассе, чтобы поджечь соляру и подзарядить аккумулятор. Пока ехал, пообщался с товарищем из Тольятти, у которого дружественный дизельный Freelander: у него в морозы на прошлой неделе тоже замерзло ДТ от Лукойла. Для себя за пару часов езды решил следующее: в условиях отсутствия нормальных альтернатив, буду заправляться на Лукойле, а при прогнозах температуры ниже -25 - лить антигель, что сделал и сегодня, т.к. в ближайшие 2-3 дня у нас снова обещают 26-28 морозы по ночам.
энцефалопат
06.02.2014, 23:08
а при прогнозах температуры ниже -25 - лить антигель
я уже замерзал при -20 :(, так что лей уже после 18
Проблемы дизелистов были услышаны! :) В России создано новое дизельное топливо, предназначенное для применения в условиях Крайнего Севера и Арктики (http://www.popmech.ru/article/14890-razrabotano-dizelnoe-toplivo-dlya-65-s/scoreid/11277/)
Проблемы дизелистов были услышаны! :) В России создано новое дизельное топливо, предназначенное для применения в условиях Крайнего Севера и Арктики (http://www.popmech.ru/article/14890-razrabotano-dizelnoe-toplivo-dlya-65-s/scoreid/11277/)
Приветствую. Хорошая тема про новое топливо, только вот сразу задумался, куда ехать заправляться? На крайний север или в Арктику?:bugaga:
Romanson
06.02.2014, 23:35
Так оно было!Тока в средней полосе не продавалось,и не поставлялось.Больше 10 лет назад в Сургуте лили такую.Если не ошибаюсь до -50 была.
p.s. После -22-25 постоянно лью гели,пофиг на АЗС и сертификат.
Север думаю будет ближе! ;)
Пожалился я на гЛюкойл, вот что ответили...
Добрый день, уважаемый Алексей!
По факту Вашего обращения сообщаем, что:
Контроль качества топлива на всех стадиях производства, от поставщика - завода изготовителя до потребителя при отпуске на АЗС и обеспечение сохранения качества является одной из важнейших задач ООО " ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт".
Каждая партия топлива, поставляемая на АЗС, сопровождается паспортами продукции, сертификатами соответствия, которые находятся на каждой АЗС в местах, доступных для ознакомления.
Дополнительно сообщаем, что была проведена внутренняя проверка качества, по результатам можем обратить Ваше внимание на то, что топливо реализуется на АЗС № 557 ежедневно и при каждом приеме проводится анализ на соответствие качества топлива данным в паспорте качества и на присутствие воды в резервуарах и автоцистернах. В процессе проверки нарушений выявлено не было, топливо соответствует паспорту качества и не содержит воды и иных механических примесей.
Вы можете ознакомиться с протоколом испытаний отобранной пробы по Вашей жалобе. (Протокол № 230 от 06/02/14 г.), копия хранится на АЗС № 557.
Надлежащее качество бензина также подтверждается отсутствием претензий от других потребителей на качество в указанный Вами период и по настоящее время.
Природу топливной смеси, которая находилась в бензобаке Вашего автомобиля на момент проведения диагностики, установить не представляется возможным.
С уважением,
Дарья Кожевникова
(495)981-74-88, доб. 174-88
Отдел розничной реализации нефтепродуктов
Управление регионального сбыта
ООО "ЛУКОЙЛ - Центрнефтепродукт"
www.luknef.lukoil.ru
Darya.Kozhevnikova@lukoil.com
23031
Кабанчик
17.02.2014, 17:25
Вся отписка сводится к одному - "сам дурак":(
Противно становится от всего этого ...:bad:
Заправляюсь на ВР и Шелл, не добавляю никаких присадок, без проблем заводился до -35. На Лукойловской соляре сильнее тарахтит и хуже едет.
энцефалопат
04.03.2014, 15:29
Пожалился я на гЛюкойл, вот что ответили...
скажите а кого ещё есть ответы от даши лукойловской насчет соляры (которую она бензином кличет), очень нужно, можно и не с нашего ресурса
а вот что мне она написала
По факту Вашего обращения сообщаем, что:
Контроль качества топлива на всех стадиях производства, от поставщика - завода изготовителя до потребителя при отпуске на АЗС и обеспечение сохранения качества является одной из важнейших задач ООО " ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт".
Каждая партия топлива, поставляемая на АЗС, сопровождается паспортами продукции, сертификатами соответствия, которые находятся на каждой АЗС в местах, доступных для ознакомления.
Дополнительно сообщаем, что была проведена внутренняя проверка качества, по результатам можем обратить Ваше внимание на то, что топливо реализуется на АЗС № 003 ежедневно и при каждом приеме проводится анализ на соответствие качества топлива данным в паспорте качества и на присутствие воды в резервуарах и автоцистернах.
В процессе проверки нарушений выявлено не было, топливо соответствует паспорту качества и не содержит воды и иных механических примесей.
Вы можете ознакомиться с протоколом испытаний отобранной пробы по Вашей жалобе. (Протокол № 392 от 26/02/14 г.), копия хранится на АЗС № 003.
Надлежащее качество бензина также подтверждается отсутствием претензий от других потребителей на качество в указанный Вами период и по настоящее время.
В случае, если у Вас остались претензии к работе нашей организации, Вы можете изложить их письменно и направить в адрес ООО «ЛУКОЙЛ – Центрнефтепродукт» :
г. Москва, ул. Олимпийский проспект, д. 5, стр.1, либо заполнить бланк претензии на АЗС, где у Вас возник инцидент, с приложением необходимых документов.
Надеемся, что Вы и дальше останетесь нашим Клиентом.
Судя по присвоенным номерам - за 20 дней около 150 жалоб. Не так уж много :blush:
энцефалопат
17.03.2014, 00:43
Вы можете ознакомиться с протоколом испытаний отобранной пробы по Вашей жалобе. (Протокол № 392 от 26/02/14 г.), копия хранится на АЗС № 003.
неделю не могли найти мою копию на этой азс, но сегодня все же вручили этот протокол, выложу его сюда
http://s004.radikal.ru/i206/1403/da/eb460b750427.jpg
23585
з.ы. кто заметил не стыковку? :yaz:
за 20 дней около 150 жалоб. Не так уж много
но и не мало :diablo:
Всем привет.
Нашелся у меня знакомый работающий в региональном подразделения ЛУКОЙЛа. Вот чего он мне рассказал. Пришла к ним саляра с Волгоградского НПЗ, проводят анализ, все нормально в норматив данные попадают, но при этом при температуре -12 происходит процесс выпадения осадка парафина, то бишь ДТ замерзает. Делают повторный анализ, данные все равно попадают в норматив. Пишут претензию на НПЗ, так мол и так ДТ замерзает. Получают ответ, данные анализа в норматив попадают, все свободны. Они опять пишут, вы не поняли ДТ замерзает, НПЗ в ответ, нет это вы не поняли, анализ нормальный, все свободны. И вот это общение ЛУКОЙЛа с ЛУКОЙЛом. Чего говорить про простого клиента. :(
Ну вот опять Лукойл подвел.
Вчера приехал на машине в Челябинск, а тут погодка -24 ...-26, по дороге заправлялся на Лукойлах, предпоследняя заправка была в Наб.Челнах, на их топливе мог доехать до Челябинска, но перед Челябинском решил подзаправиться (на АЗС сказали до -31) и как только залил топливо, то через 20 км пути на прогретом двигателе, на ходу, у меня прихватило топливо, машина заглохла и выскочил ЧЕК :o_o_o:.
Хорошо что был на Форде, а на нем стоит ручной топливный насос и только с его помощью удалось продавить топливо в магистрали создать давление в рампе и завестись. Утром машина также благополучно отказалась заводиться, пока в ручную не продавил топливо в системе. Весь день машина тарахтела выжигая это топливо. Вот такие дела.
Посмотрим как заведется завтра, все топливо выжечь пока не удалось.
Romanson
19.11.2015, 21:42
Старые летние запасы распродать надо.Для таких случаев гели для топлива всегда лежат в машине.:friends:
Старые летние запасы распродать надо.Для таких случаев гели для топлива всегда лежат в машине.:friends:
Роман, привет.
Наверное ты прав, это ДТ летнее, но правда качественное. Машина вечером того же дня после простоя 4 часа уже без танцев с бубном не завелась, только через ручной насос.
Сегодня в Челябинске -26...-28 утром было, не стал мучиться и перед пуском поработал ручным насосом, а только потом стал заводить. В принципе машина завелась быстро, но тут же стали гулять обороты от нехватки топлива (видать сильно густое было), пришлось 5 минут помогать ручным насосом. Затем работа движителя нормализовалась. Наверное буду пробовать на всякий случай такой насос с фильтром на свой Мицу и Ситро колхозить, полезная вещь в таких ситуациях.:)
Romanson
20.11.2015, 12:05
Это постоянная Беда межсезонья,которая происходит каждый год.В Челябе -25 а в Москве+5.У нас на АЗС про зимнюю ещё не слышали ничего.:what:
Это постоянная Беда межсезонья,которая происходит каждый год.В Челябе -25 а в Москве+5.У нас на АЗС про зимнюю ещё не слышали ничего.:what:
В понедельник в Челябе тоже "плюс". :crazy:
Диз.топливо : справа ВР , слева с обычной АЗС . Ночь стояли на улице при -22 градуса ! :) 34433 , 34434
Romanson
16.12.2016, 23:17
Право,лево?Может верх и низ?
Вообщем без разницы,везде гом..о.
Кабанчик
16.12.2016, 23:23
Хотелось бы еще продолжить...и-и-и?
Право,лево?Может верх и низ?
Вообщем без разницы,везде гом..о. Так самсунг снимает , поэтому верх и низ ! Это я к тому что из гомна ВР лучшее из зимнего топлива .:pardon:
Самое лучшее - от глюкойла :secret::blush: Проверено годами (не реклама)
Romanson
09.01.2017, 13:27
Самое лучшее - от глюкойла :secret::blush: Проверено годами (не реклама)
Это пока не словишь ,,глюк,,на нем,потом это название будет ругательным.
Попал 3раза,больше не хочу.
Ну не знаю. 5 лет нормально откатали. Присадок вообще не покупал. Только Экто
Ну не знаю. 5 лет нормально откатали. Присадок вообще не покупал. Только Экто
Я раньше то же придерживался заправку только Лукойл, а за последние два года, все проблемы с топливом почему то то же только Лукойл.:pardon:
Александр_62
09.01.2017, 15:10
а за последние два года, все проблемы с топливом почему то то же только Лукойл.
Самая подверженная контрафактному топливу сеть в московском регионе :(
Александр_62,
Я говорю о прямых заправках Глюкойла, а не о франчайзинговых ;)
Если заправка напрямую от Л, то никаких проблем нет.
То же самое и по РН и по ТНК.....
Maximus1301
09.01.2017, 15:41
Александр_62,
Я говорю о прямых заправках Глюкойла, а не о франчайзинговых ;)
Если заправка напрямую от Л, то никаких проблем нет.
То же самое и по РН и по ТНК.....
В Москве нет франчайзинговых заправок, в области тоже. Уже как много лет. Это принципиальный подход Лукойла.
Александр_62,
Я говорю о прямых заправках Глюкойла, а не о франчайзинговых ;)
Если заправка напрямую от Л, то никаких проблем нет.
То же самое и по РН и по ТНК.....
В том то и дело что и я сказал о заправках "Тра-та-таЛукойлнефтепродукт"
"Тра-та-та"-название регионального подразделения Лукойла в регионе.
Maximus1301
09.01.2017, 16:06
В том то и дело что и я сказал о заправках "Тра-та-таЛукойлнефтепродукт"
"Тра-та-та"-название регионального подразделения Лукойла в регионе.
Лукойл, как достаточно большая корпорация делится именно по региональному принципу и добавление тра-та-та к Лукойлнефтепродукту ни о чем не говорит. В Москве и области все заправ5ки принадлежат Лукойл - Центр-нефтепродукт, в Петразовдоске например - Лукойл-Северо-Западнефтепродукт. Достаочно посмотреть деление заправок Лукойла на карте России. http://auto.lukoil.ru/ru/ProductsAndServices/PetrolStations
А вот то, что фуфло пошло на официальных АЗС Лукойла, тут два варианта - или "не все спокойно в датском королевстве" или "целенаправленная политика" по принципу, один хрен купят.
Александр_62
09.01.2017, 16:55
Я говорю о прямых заправках Глюкойла
Дело не в заправках, а в том, что бензовозами топливо меняют на контрафакт и льют его в лукойловскую сеть...а лукойловский бенз идет в мелкую розницу и прочий нонейм...
Самое лучшее - от глюкойла :secret::blush: Проверено годами (не реклама) Только "ВР " , протестировано мной каждую зиму в -31 , проблем нет !
Александр_62
09.01.2017, 22:59
Только "ВР " , протестировано мной каждую зиму в -31 , проблем нет !
Так это же один кран с ТНК:blush:
Так это же один кран с ТНК:blush:
А ТНК скупила Роснефть
Александр019
10.01.2017, 09:10
Круг замкнулся:biggrin:
Так это же один кран с ТНК:blush:Вроде как один кран с Роснефтью , но завод так и остался отдельный , а там ХЗ .
Александр_62
10.01.2017, 18:27
Не поверю что Вам дяденька не знакомы основы Политэкономии и диалектики марксизьма - лененизьма.:biggrin:
Знакомства и разбирательства - таки противоположные вещи)) А так - конспектировали про звериный оскал капитализьму при призраке 200 процентов прибыли:danuna:
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot